Bei Video. Ho appena acquistato un bwa reef 70 dopo il mio fedelissimo mochi craft 31. Volevo proprio Provare l’esperienza del gommone. I tuoi video sono molto utili…. Continua così. Grazie.
Ciao e grazie per i complimenti. La mochi 31 è una gran bella barca , come non ne fanno più. Con i motori entrobordo poi... Hai fatto bene a passare al gommone , se non usi la cabina non te ne pentirai. Grazie per il tuo tempo. Buon mare e buon vento
Bravo!!! Bellissimo video e Grande Gommone, stesso il mio con 2 Verado da 300cv..carena pulita,mare piatto, eliche Revolution19 e 100lt di benz si razza i 60 nodi ...fa' paura ed e' Fantastico
600 cv ?!?! Una fuoriserie del mare!!! Mi è venuto il dubbio che i 600 giri che mi mancano sono imputabili alle eliche e non al trim... indagherò. Grazie per il tuo tempo e buon vento
Complimenti per la prova davvero esaustiva. Mi hai tolto molti interrogativi. Gommone stupendo, definitivo. Spero di riuscire a comprarlo la prossima estate‼️✌️
Che gommone da sogno, ha una carena stupenda da vedere ma immagino anche molto performante in navigazione ed è proprio per quest'ultimo motivo che mi sto informando tanto su questo cantiere. Peccato ci sia poco mercato dell'usato dei Mar.co. Correggimi se sbaglio ma una carena del genere sembra poter affrontare mari mossi senza particolari problemi e soprattutto con un certo comfort. Complimenti, goditelo e spero porterai altri video
grazie mille, hai fatto centro in pieno. Questo gommone ha tanti pregi ma il suo vero plus è la morbidezza della carena che ti permette di andare veloce e in maniera confortevole anche sul mosso. Purtroppo hai ragione, usati se ne trovano pochi. Chi ce l'ha se lo tiene stretto. Spero di proporre presto qualche altro contenuto interessante, iscriviti al mio canale se non l'hai già fatto e grazie per il tuo tempo. buon mare e buon vento!
Avevo un Mar co altura 57 con motore Yamaha 100 cv 4 t tutto del 1999, bellissimo ma si sgonfiava sempre nonostante non avesse microperdite. Un difetto dei Mar co, spero siano migliorati. Cmq gommone pazzesco sia il mio ex che il tuo
Ciao Alessandro, i punti di forza dei mar.co sono la morbidezza delle carene e l'alto livello qualitativo del prodotto. Mi sembra strano quello che mi dici, una spiegazione plausibile potrebbe essere che il gommone era sottoposto a eccessivi sbalzi termici, escluso ovviamente che avesse perdite. Spero che questa cosa non abbia compromesso il tuo essere gommonauta. Grazie per il tuo tempo , iscriviti al mio canale. Ti lascio qui sotto il link. Buon mare e buon vento!⚓💪. ruclips.net/channel/UCV8a6h6dgnYBCGFv6gYbYXw
Ciao Adriano. Gran mezzo. Ne ho uno identico con due verado 225. Velocità wot 50kn. Ma sul peso ti consiglio di provare a verificarlo la prima volta che lo sollevi 😬😬. Io sono a 29 q.li con serbatoi acqua e benzina praticamente vuoti. Quindi quasi 1000 kg oltre alla somma dei pesi dichiarati (teak sul calpestio e sulla plancetta). A 27 kn 65 litri ora in assetto da vacanza (tenda nautica, serbatoi a metà, e 2 casse di Prosecco).
ciao Cesare, certo! Sono partito dal peso dichiarato a secco e senza motori, che da soli pesano quasi 600 kg. Ricordi fino a che valore alzi il trim per raggiungere 50 Kn?
@@adrianopisanti io con le 4 pale viaggio quasi sempre neutro (il mio valore a strumento è sul 5 ma dipende dal settaggio trim..) andare in positivo non mi cambia sostanzialmente i valori e il regresso. Nelle partenze ( anche progressive) con la 4 pale ventila parecchio se non lo porto leggermente negativo ( sul 3 con i miei settaggi)
@@cezzacezza il mio strumento segna 0 con i motori tutti negativi e a lento moto (1000 giri) lo porto fino a 5 per i passaggi su bassi fondali e le eliche sono ancora immerse.a tutta manetta non sono riuscito a portarli oltre i 2.2 di trim ,forse è stato un mio limite ma lo sentivo troppo leggero. Nelle andature di crociere ho notato che col trim si ottimizzano molto i consumi a dimostrazione del fatto che con le 3 pale il regresso diminuisce aumentando i giri del motore e staccando le sezioni prodiere. Cmq dove ti trovi?..giusto per curiosità
@@adrianopisanti mi trovo benissimo.. Un mezzo fantastico con cui negli ultimi anni ho fatto dei viaggi spettacolari . Da Termoli A Dubrovnik e quest'anno partenza da Porto Garibaldi e traversata verso Lussino. Senza mai problemi anche in condizioni non semplicissime. Per i trim come ti dicevo dipende dal setting che viene fatto. Anche io all'inizio avevo gli strumenti che erano settati come i tuoi(mi permetto di dire male...) ma poi quest'anno ho rifatto il settaggio degli strumenti da solo e adesso quando sono tutto negativo sono a 0, con assetto neutro sono a 5 e arrivo a 10 con un angolo positivo che sarà sui 30°..da lì in poi parte il tilt.
questo del video ad oggi ha una valutazione intorno ai 60k in base anche ad anno, ore moto , allestimento e soprattutto condizioni. lo stesso modello è ancora in produzione e nuovo così allestito siamo intorno ai 160-170k. grazie per iltuo tempo e buon mare
io venivo da un suzuki 250 e pensavo che avrei avuto consumi maggiori(rapportati al singolo motore) e invece sono rimasto piacevolmente sorpreso. E poi che grinta !!! Il tuo Verado cosa spinge di bello?
Ciao, velocissimo, ma 200lth son tanti per 💸💸💸💸💸!!! Ma è nuovo di fabbrica? Il vecchio mitico con suzuky che fine ha fatto?? Buon mare finché regge il tempo!! 👍👍
ciao seawolf, 200 lt/h solo a tutta manetta vale a dire, per come uso io il gommone, circa 2 minuti a stagione. l'ho preso quest'anno ma è usato un po' d'annetti ma è tenuto molto bene. Il BWA motorizzato Suzuki l'ho venduto. Grazie per il tuo tempo.
Bellissimo video!! Peccato non ci sia una prova di un mar.Co 23. Io è quello il gommone che cerco.. e vorrei sapere se è veramente confortevole o devo salire per forza di misura..
Ciao Francesco il Mar.co 23 è un gommone molto riuscito. Anche lui confortevole sul mosso. Il vero problema è che usati non se ne trovano. In bocca al lupo, grazie per il tuo tempo. Buon mare⚓💪
@@francescovecera7638 diciamo che questo è un periodo buono per vendere e non per comprare , fermo restando che i mar.co usati avevano quotazioni più alte della media già prima della bolla nautica scoppiata in primavera 2021
I bsk sono ottimi rib veloci e con ottime doti di navigazione anche sul mosso. Sono prodotti in Grecia e sono progettati per affrontare il maltemi. Sul layout e sui tubolari così alti lascia perplessi molti gommonauti. Aggiungo inoltre che anche molti greci scelgono mar.co. Il gommone perfetto non esiste . Ogni mezzo ha qualche caratteristica per la quale verrà scelto. Grazie per il tuo tempo e buon mare
Le carene Marco sono degne dei peggiori mari mossi, non ce ne sono di altre marche all’altezza. Chiaramente è una qualità che si paga con maggiori consumi e minore velocità..!
Ben detto, grazie per il tuo tempo, iscriviti al mio canale se non l'avessi già fatto. Tu lascio qui il link. Buon mare ⚓ youtube.com/@adrianopisanti?si=fUPG8dgJ2SmaKuHk
Sempre!...il mio gommone lo ha rivolto verso il basso e lo metto alla gamba. La sicurezza prima di ogni cosa a mare. Grazie x il tuo tempo , buon vento.
![[ITA] MAR.CO R-EVOLUTION X36 Motorizzato 2XVerado 600HP - Prova Maxi Gommone - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/LywzlrPQT1k/mqdefault.jpg)
![[ITA] MAR.CO R-EVOLUTION X36 Motorizzato 2XVerado 600HP - Prova Maxi Gommone - The Boat Show](/img/tr.png)
Bei Video. Ho appena acquistato un bwa reef 70 dopo il mio fedelissimo mochi craft 31. Volevo proprio
Provare l’esperienza del gommone. I tuoi video sono molto utili…. Continua così.
Grazie.
Ciao e grazie per i complimenti.
La mochi 31 è una gran bella barca , come non ne fanno più.
Con i motori entrobordo poi...
Hai fatto bene a passare al gommone , se non usi la cabina non te ne pentirai.
Grazie per il tuo tempo.
Buon mare e buon vento
Bravo!!! Bellissimo video e Grande Gommone, stesso il mio con 2 Verado da 300cv..carena pulita,mare piatto, eliche Revolution19 e 100lt di benz si razza i 60 nodi ...fa' paura ed e' Fantastico
600 cv ?!?! Una fuoriserie del mare!!!
Mi è venuto il dubbio che i 600 giri che mi mancano sono imputabili alle eliche e non al trim... indagherò.
Grazie per il tuo tempo e buon vento
Complimenti per la prova davvero esaustiva. Mi hai tolto molti interrogativi. Gommone stupendo, definitivo. Spero di riuscire a comprarlo la prossima estate‼️✌️
Grazie Luca, spero davvero sia definitivo...perché ho detto così anche a mia moglie..grazie x il tuo tempo e buon vento
Gran bel gommone, complimenti Adriano
Grazie mille per il tuo tempo, buon vento
Che gommone da sogno, ha una carena stupenda da vedere ma immagino anche molto performante in navigazione ed è proprio per quest'ultimo motivo che mi sto informando tanto su questo cantiere. Peccato ci sia poco mercato dell'usato dei Mar.co. Correggimi se sbaglio ma una carena del genere sembra poter affrontare mari mossi senza particolari problemi e soprattutto con un certo comfort. Complimenti, goditelo e spero porterai altri video
grazie mille, hai fatto centro in pieno. Questo gommone ha tanti pregi ma il suo vero plus è la morbidezza della carena che ti permette di andare veloce e in maniera confortevole anche sul mosso.
Purtroppo hai ragione, usati se ne trovano pochi. Chi ce l'ha se lo tiene stretto.
Spero di proporre presto qualche altro contenuto interessante, iscriviti al mio canale se non l'hai già fatto e grazie per il tuo tempo.
buon mare e buon vento!
Bellissimo ottimo
Grazie Giuseppe, buon vento
Avevo un Mar co altura 57 con motore Yamaha 100 cv 4 t tutto del 1999, bellissimo ma si sgonfiava sempre nonostante non avesse microperdite. Un difetto dei Mar co, spero siano migliorati. Cmq gommone pazzesco sia il mio ex che il tuo
Ciao Alessandro, i punti di forza dei mar.co sono la morbidezza delle carene e l'alto livello qualitativo del prodotto.
Mi sembra strano quello che mi dici, una spiegazione plausibile potrebbe essere che il gommone era sottoposto a eccessivi sbalzi termici, escluso ovviamente che avesse perdite.
Spero che questa cosa non abbia compromesso il tuo essere gommonauta.
Grazie per il tuo tempo , iscriviti al mio canale. Ti lascio qui sotto il link.
Buon mare e buon vento!⚓💪.
ruclips.net/channel/UCV8a6h6dgnYBCGFv6gYbYXw
Ciao Adriano. Gran mezzo. Ne ho uno identico con due verado 225. Velocità wot 50kn. Ma sul peso ti consiglio di provare a verificarlo la prima volta che lo sollevi 😬😬. Io sono a 29 q.li con serbatoi acqua e benzina praticamente vuoti. Quindi quasi 1000 kg oltre alla somma dei pesi dichiarati (teak sul calpestio e sulla plancetta).
A 27 kn 65 litri ora in assetto da vacanza (tenda nautica, serbatoi a metà, e 2 casse di Prosecco).
ciao Cesare, certo!
Sono partito dal peso dichiarato a secco e senza motori, che da soli pesano quasi 600 kg.
Ricordi fino a che valore alzi il trim per raggiungere 50 Kn?
@@adrianopisanti io con le 4 pale viaggio quasi sempre neutro (il mio valore a strumento è sul 5 ma dipende dal settaggio trim..) andare in positivo non mi cambia sostanzialmente i valori e il regresso. Nelle partenze ( anche progressive) con la 4 pale ventila parecchio se non lo porto leggermente negativo ( sul 3 con i miei settaggi)
Farei volentieri una prova con le tue eliche... Ma mi sa che siamo un poco lontani 😂😂
@@cezzacezza il mio strumento segna 0 con i motori tutti negativi e a lento moto (1000 giri) lo porto fino a 5 per i passaggi su bassi fondali e le eliche sono ancora immerse.a tutta manetta non sono riuscito a portarli oltre i 2.2 di trim ,forse è stato un mio limite ma lo sentivo troppo leggero.
Nelle andature di crociere ho notato che col trim si ottimizzano molto i consumi a dimostrazione del fatto che con le 3 pale il regresso diminuisce aumentando i giri del motore e staccando le sezioni prodiere.
Cmq dove ti trovi?..giusto per curiosità
@@adrianopisanti mi trovo benissimo.. Un mezzo fantastico con cui negli ultimi anni ho fatto dei viaggi spettacolari . Da Termoli A Dubrovnik e quest'anno partenza da Porto Garibaldi e traversata verso Lussino. Senza mai problemi anche in condizioni non semplicissime. Per i trim come ti dicevo dipende dal setting che viene fatto. Anche io all'inizio avevo gli strumenti che erano settati come i tuoi(mi permetto di dire male...) ma poi quest'anno ho rifatto il settaggio degli strumenti da solo e adesso quando sono tutto negativo sono a 0, con assetto neutro sono a 5 e arrivo a 10 con un angolo positivo che sarà sui 30°..da lì in poi parte il tilt.
Gommone spettacolare. Complimenti!! Con questa motorizzazione quanto costerebbe??
questo del video ad oggi ha una valutazione intorno ai 60k in base anche ad anno, ore moto , allestimento e soprattutto condizioni. lo stesso modello è ancora in produzione e nuovo così allestito siamo intorno ai 160-170k.
grazie per iltuo tempo e buon mare
Ho un verado 300..mostro.. ora vediamo tutto coloro che con i loro bellissimi Yamaha e Suzuki sostengono che verado é assetato
io venivo da un suzuki 250 e pensavo che avrei avuto consumi maggiori(rapportati al singolo motore) e invece sono rimasto piacevolmente sorpreso. E poi che grinta !!! Il tuo Verado cosa spinge di bello?
@@adrianopisanti hai ragione.. il mio spinge un clubman 26.. 47 nodi di punta.. questa estate 160 ore di puro piacere
@@alexppp230 160 ore!!wauu..dove fai base?
@@adrianopisanti foce sisto
@@alexppp230 io li ho ritirato il gommone dal precedente proprietario
good.. nice performa.. mantul
cheers mate, good sea
@@adrianopisanti jossss... mantap
Niente male!
Ciao, velocissimo, ma 200lth son tanti per 💸💸💸💸💸!!! Ma è nuovo di fabbrica? Il vecchio mitico con suzuky che fine ha fatto?? Buon mare finché regge il tempo!! 👍👍
ciao seawolf, 200 lt/h solo a tutta manetta vale a dire, per come uso io il gommone, circa 2 minuti a stagione.
l'ho preso quest'anno ma è usato un po' d'annetti ma è tenuto molto bene.
Il BWA motorizzato Suzuki l'ho venduto.
Grazie per il tuo tempo.
Bellissimo video!! Peccato non ci sia una prova di un mar.Co 23. Io è quello il gommone che cerco.. e vorrei sapere se è veramente confortevole o devo salire per forza di misura..
Ciao Francesco il Mar.co 23 è un gommone molto riuscito.
Anche lui confortevole sul mosso.
Il vero problema è che usati non se ne trovano.
In bocca al lupo, grazie per il tuo tempo.
Buon mare⚓💪
Lo so!! Me ne sto accorgendo.. se li trovi usati chiedono praticamente il prezzo del nuovo…
@@francescovecera7638 diciamo che questo è un periodo buono per vendere e non per comprare , fermo restando che i mar.co usati avevano quotazioni più alte della media già prima della bolla nautica scoppiata in primavera 2021
Domanda ma non sono meglio come carena i bsk marine ? Tipo il 34nc ?
I bsk sono ottimi rib veloci e con ottime doti di navigazione anche sul mosso. Sono prodotti in Grecia e sono progettati per affrontare il maltemi.
Sul layout e sui tubolari così alti lascia perplessi molti gommonauti. Aggiungo inoltre che anche molti greci scelgono mar.co.
Il gommone perfetto non esiste . Ogni mezzo ha qualche caratteristica per la quale verrà scelto.
Grazie per il tuo tempo e buon mare
Le carene Marco sono degne dei peggiori mari mossi, non ce ne sono di altre marche all’altezza. Chiaramente è una qualità che si paga con maggiori consumi e minore velocità..!
Ben detto, grazie per il tuo tempo, iscriviti al mio canale se non l'avessi già fatto.
Tu lascio qui il link. Buon mare ⚓ youtube.com/@adrianopisanti?si=fUPG8dgJ2SmaKuHk
Ciao Adriano, che eliche monti?
tre pale da 21 (enertia)
Non sei bulleri, ma visto che lo segui metti il laccetto😉 anche tu👍
Sempre!...il mio gommone lo ha rivolto verso il basso e lo metto alla gamba.
La sicurezza prima di ogni cosa a mare.
Grazie x il tuo tempo , buon vento.
@@adrianopisanti grande👍💪
Bel video. Però "in curva" non si può sentire.
Mi sono mangiato la lingua quando mi sono risentito ma ormai ero a 150 km dal gommone ..non potevo rifarla.
Grazie per il tuo tempo.
Buon vento