Мишань, когда говоришь о предшественниках модели, неплохо было бы вставлять фото с ними. Многие подписчики (типо меня) далеки от мира грузовой техники, но очень интересно)
Мишаня , не хотел бы ты выпустить отдельно видео по топливным системам. Интересно было бы посмотреть. Пожалуйста, если тебе не сложно, то попробуй что-нибудь такое снять. Видео класс, лайк не глядя!
Вижу видео от Миши - сразу ставлю палец вверх! Миша молодец. Интересно, грамотно рассказывает. Без воды, ваты и лишних понтов. Я даже закрыл глаза и уши на то, что Миша в пух и прах разгромил МАЗая) Миша! Успехов тебе! Помогай тебе Бог в твоём благом начинании с МАНом! У тебя получится. Я уверен!
У меня фусо рефка 98 год 8.2 литра 210 лошадей без турбины правый руль расход в городе 17 литров по документам 4.5 тонны вожу по 7 тонн машине 21 год не чего не делалось, вот это машина запас прочности колосальный лучше японского пруля не чего еще не предумали )))
Даёшь MAN TGL💪💪💪 1)-технологичнее. 2) Более ремонтопригоден. 3) в РАЗЫ комфортнее. 4) процентов на 30 дешевле! 5) за те-же деньги более энорговооружон. Минус: зч. процентов на 10 дороже. Ждём обзор!!! 😁 Могу предоставить сей аппарат.
@@ПавелПарубец-е9з все эти машины не машины вчерашний день дапатопное пазорное прошлое. на машине должен стоять дизель электрогенератор и крутить электромотор. вот тогда и моща и скорость будит и мотор не гробится от частых перепадов оборотов.
@@igorgullievich4193 а кабины как гниют?Я чуть совсем горбатым не стал в этой кабинке,со своим 192 роста и 160 веса,тесно и неудобно за рулем,ноги не вытянуть,из-за тугого сцепления и неудобства колено отваливаться быстро начинает...Моторчик дохлый,была 1218 на 20 паллет,сама себя в гору не везет,после тягача фш плакать хотелось!Жгут двигателя вечная беда,торсион кабины ломает,а не затянешь его,родишь,пока кабину поднимешь.Одна радость:очень легко заводился в мороз,не отнять.
А ещё как шикарно лампочки в фарах менять, которые перегорают, блин, постоянно, потому что он жёсткий и его трусит. Да и помимо этого косяков в нем немало, о которых в обзоре ничего не сказано.
Может и не растет у тебя сильно число подписчиков, но это не значит, что ты не интересен публики, я если честно подписан только на тебя из грузовой темы, да и не интересна мне она, я никак с грузовиками не связан, но как не странно, я смотрю все твои видео, ты прост как валенок, ты приятно ведешь эфир, ты спокоен как танк, меня такие люди успокаивают и вдохновляют. Я всегда ставлю тебе, лайк, и ты в свою очередь, старайся и не теряй энтузиазм. Удачи тебе с твоим новым МАНом.
Хороший обзор но хочется больше конкретики , покажи мотор , топливную систему , покажи коробку , кардан мост , суппорта и диски Можно добавить выкладки сколько стоят колодки фильтра и сцепления , Это трёхтомник не более того
Лучший друг человека , это его мерседес!!!! Газону до Атеги как до луны!!! Запчасти дешевые, на разборках есть все!!! Я люблю мерседес!!!! Да, даже просто, как звучит, МЕРСЕДЕС!!!
Мишаня хуй ты угадал, что тормозная от валдая стоит дешевле, имею валдай и пользуюсь твоим лайфхаком наоборот - беру колодки от мерседес за 2к а на валдай 4к также и диски .
а я верю. У меня такой на работу приезжает грузиться. Очень уж он выделяется среди исуз и газелей. В моём городе других грузовичков почти нет. И я тоже думал,вот бы Миша такой отснял. И вот он,спустя месяц)
Легенда был LK. Вот где не убиваемый простой и надежный аппарат.В 90х по первой цифре определяли грузоподьемность 8 значит 8 тонн))) и на 814 по 8 тонн в легкую возили.
Михаил, обзор - ОГОНЬ! Но вся сила Atego в модификации с большой кабиной жаль, что не получилось найти такую машину на обзор. Аппарат в обзоре не показывает кайфа этой машины. Ждем серии про MAN, сам на неделю позже вас ещё МАЗа взял. Удачи в ремонте!
Миша у меня 1218 атего 2003 года выпуска! я в рязани даю на тест! уж как говорю тебе 2 года ты все никак не доедешь! 904 мотор 180 лошадей пробег 550000
Ему не надо.Он блогер хуев,что прочитал то и говорит и усе,не удивлюсь что даже С у него нет!И глази его напрягают слишком зрочи малы для такого время суток
Всё верно) версия хорошего маза)) комфорта минимум. Грохот от двигателя, в спалке спать холодно при -20 уже, сквозные отверстия на улицу в кабине(это на новой машине собранной на КАМЗе)естественно пыль и холод от этого, Шумо вибро и теплоизоляция крайне слабые(. тормоза действительно не информативные привыкать надо. Версия 1222 расход не менее 22л литров ! В целом расчет на надёжность и на высокую остаточную цену на рынке, а так конечно за такие деньги очень спорно!!! правда есть плюс версия 1222 на пневме везёт 8т не сильно напрягаясь.
Привет Мишаня! Давно ждал от тебя обзора на атегу Сам на таком катаюсь 06 гв с пробегом 260 т км Да ты прав Простой и надежный трудяга Тебе Здоровья и удачи!
У меня Атега 815 1999года вып.ДВС ОМ904.В мотор залез на пробеге 1150т.км.капиталка ДВС и ГБЦ(вкладыши,поршнекомплекты,гильзовка,замена вискомуфты и выжимного)обошлась в 160т.р.вместе с работой.Прошло 2года полет отличный.Самое неприятное для меня на Атеге это гниет кабина,особенно двери.И в сравнении с МВ814 в кабине холодно.Зимой автономку не выключаю.На 814 ездил только с печкой,автономкой пользовался только на стоянке.И по ценам на запчасти.Атега дороже минимум в пять раз.Прокладка ГБЦ Виктор Рейнц на Атегу 6500р.на МВ814 1600р.ГБЦ б/у на Атегу 45т.р.на МВ 814 10т.р. и так во всем.Есть с чем сравнивать.Самый лучший Мерс 817 ОМ366 с турбиной и мех.ТНВД.Гораздо надежнее АТЕГИ.
легенда это значит брехня вымышленая преукрашеная история то чего небыло и быть не могло. понятия неимеете значение слов. смотрите википедию. прославленый нужно писать а непризнаватся в сказачной брехне :))
У меня атего 1217 2000г очень доволен надежностью, единственный минус двигатель у меня 904 и всего 170 лошадок а так все устраивает я и с Екатеринбурга во Владивосток езжу короче хоть куда, у моей атего кабина высокая и 2 спальных место.
У тестя атего 817 агонь .пневмо сиденья как водительское так и пассажирское,электро привод стекол, подогрев всех зеркал, кондиционер,люк, задняя подвеска пневмо,гидроборт на 2000кг там цилиндры как на хорошем эксковаторе)) евро фаркоп.и он выше почему-то других атег.хотя шины 19.5..купили в 2010 сам МВ2001г из глобального только шины, замена глушителя полностью .ну и разом поменяли на сцепления чтобы работать,работать.... Ну и недавно АКБ новые поставили.
Мишаня привет обзор как всегда отличный,я сам сейчас работаю на атего,до этого работал на ман тгл и на мой взгляд ман на много лучше и комфортнее чем атего,жду обзора мана тгл))удачи тебе )
@@Sakmara_Orenburg Спасибо! Нашел одно видео на канале про 5490 после 400тыс пробега. Посмотрел. Но это не обзор и тест драйв, а опыт эксплуатации. А обзора именно от автора (Михаила) не нашёл 😕
Тоже мне грузовик года! 😂😂😂 Ржунимагу. Да это просто погремушка. Посиди в нём сутки, всё поймёшь. Шум, вибрации - короче, говно. Если Atego, то только 12-ти тонник! Поездил я недолго на вот таком 816, перекрестился когда сел на 1228 - наконец-то тишина, комфорт, ноги не продолжают вибрировать ещё 2 часа после окончания рабочего дня. А вообще одно время покатал IVECO Eurocargo, маленький, 7,5-тонник, 180-сильный, так это был куда прикольней аппарат! Хотя бы потому, что 6-цилиндровый, и ты в нём тоже остаёшься человеком после 10 часов работы. 4-цилиндровая же перделочка этого якобы "Мерседеса" - вообще не камильфо.
@@truckstv Будет возможность, сделай пожалуйста. А насчёт нашего беларуского МАЗа, то тому факту, что МАЗ выпускает, мягко говоря, дерьмо (в том числе и среднетоннажники), есть простое объяснение. МАЗ - гос.предприятие и руководят им назначенцы, работающие по принципу "день прошёл и слава богу". Отсюда отсталость и плохое качество сборки и материалов. И только иностранные двигатели и КПП позволяют гордости беларуского автопрома передвигаться в пространстве. "Благодаря" руководятлам МАЗ убыточен и только постоянные финансовые инъекции из бюджета позволяют ему окончательно не загнуться.
Ля... Мишаня. Все видосы шикарные. Но покажи хоть один грузовик загруженный по максимуму. Нафига нам знать как они ездят пустыми. Это же рабочие тачки. Напросись к кому нибудь в рейс.
Знаю мужика который в грузовую газель с короткой базой и 5 тонн грузил. Если память не изменяет, у него рессоры из 6ти листов, каждая, сзади стоят. Надо сфоткать как нить, когда заедет)
У меня атего 2000 года, в салоне нет таких сильных вибраций и шума двигателя, тормоза отличные. А вот насчёт тяги и коробки согласен, у меня пяти ступая и чтоб с третьей на четвертую переключиться надо хорошенько раскрутить. На счёт запчастей, да их много они везде есть, но цены бывает и дороже чем на остальные (недавно тропецию на дворниках менял оригинал 23т.р б/у 15т.р).
Подскажите кто сталкивался атега 13.230 рядная 6ка. Как машинка, стоит брать он с высокой кабиной с 2мя спалками 19.5 колеса реф. Выручайте дайте совет?
Не все на рессорах !!!! Просто нашим нищебродам на рессорах доставалось ,а они ещё и на пневмо 4х4 ,то есть в круг есть и я на такой машинке катался. Реально крепкая машина !!!!
@Андрей Айрих где например ее принимают в оплату, да еще и официально, законы то начнут функционировать только ближе к июлю... мне кажется рановато думать о покупках за крипту...
@@ЕвгенияНоскова-ч6у ну авто за крипту в нас может и рановато, а вот всякую алиекспресовскую мелоч - по- моему уже вполне можно заряжать! есть проверенные маркетплейсы у кого?
@@ЕвгенийКочетков-с6ю я про проект с marketplace читал статью на форбс, Bitteam вроде. У них гендир наш земеля) Но больше зацепило, что у них обменник Р2Р с комсой 0,2%. прикручен к маркету . так ,что стоит взглянуть
Мишань, когда говоришь о предшественниках модели, неплохо было бы вставлять фото с ними. Многие подписчики (типо меня) далеки от мира грузовой техники, но очень интересно)
Поддерживаю, хорошая идея
ДА!!!)))
Гугл в помощь
согласен
@@алексейвасильевич-и7и да как бы и в Гугл можно залезть, просто будет нагляднее и удобнее.
1. Хороший обзор
2. Видно, что Давид нормальный парень, хороший человек, удачи ему
3. Нахер я смотрю обзоры грузовиков?
Согласен,с первыми двумя пунктами. А по третьему,такой же вопрос:нафиг,я это смотрю. Автору,ЛАЙК!!!
))))))) 3 пункт в тему))))))) У меня вобще категория В
Стоит задуматься, может это знак?😂
Мишаня , не хотел бы ты выпустить отдельно видео по топливным системам. Интересно было бы посмотреть. Пожалуйста, если тебе не сложно, то попробуй что-нибудь такое снять.
Видео класс, лайк не глядя!
Вам на канал СТО ковш
Включаю видео и сразу ставлю лайк, спасибо Миша за контент, тебя приятно смотреть :)
Не ожидал увидеть обзор Атеги.
Хорошая машина, ездил на 815, очень был доволен.
+ 918 1999 года тоже норм
Вижу видео от Миши - сразу ставлю палец вверх! Миша молодец. Интересно, грамотно рассказывает. Без воды, ваты и лишних понтов. Я даже закрыл глаза и уши на то, что Миша в пух и прах разгромил МАЗая)
Миша! Успехов тебе! Помогай тебе Бог в твоём благом начинании с МАНом! У тебя получится. Я уверен!
Лучше ман эльки нет. Даже если по городу работать без спальника тоскливо. Спасибо за обзор, хоть и 4 года прошло, а актуально. Мир всем!
У меня фусо рефка 98 год 8.2 литра 210 лошадей без турбины правый руль расход в городе 17 литров по документам 4.5 тонны вожу по 7 тонн машине 21 год не чего не делалось, вот это машина запас прочности колосальный лучше японского пруля не чего еще не предумали )))
И не придумают,японцы тоже не дураки,и новые японцы уже не те что в 90(
@@АлександрФирсов-к1я понятно что не те аже ,но и не эти
Пиздеж) Пруфы в студию
@@dallasgarage2822 да вот как раз не пиздешь,как есть, сам на нем езжу, смысл не правду говорить )))
4,5 тонны. И мотор 8,2 литра??? Что-то не сходится...
Если интересно приезжай в Москву отснимим видос на МАН тгл 8.180 2005 года со спалкой пробег 1000000
МаN ущербная машина, по сравнению с мерсом.
Артем Бобков по комфорту лучше)
@@АртемБобков-я7к Man комфортнее и кстати по надёжности не хуже мерса.
Даёшь MAN TGL💪💪💪 1)-технологичнее. 2) Более ремонтопригоден. 3) в РАЗЫ комфортнее. 4) процентов на 30 дешевле! 5) за те-же деньги более энорговооружон. Минус: зч. процентов на 10 дороже. Ждём обзор!!! 😁 Могу предоставить сей аппарат.
Атего пизже, он лидер среди 5 тонников 😎
дААААААААААААААааааа,ГОСПОДИ Я ДОЖДАЛСЯ этого теста ... Спасибо !!!
Привет мой Ман снимите))) у меня тгл !
Быстрее тгл!!!!
Твой Ман мы на кубе вертели
Ман это не машина
@@1692Evgen а что тогда для тебя машина???
@@ПавелПарубец-е9з все эти машины не машины вчерашний день дапатопное пазорное прошлое. на машине должен стоять дизель электрогенератор и крутить электромотор. вот тогда и моща и скорость будит и мотор не гробится от частых перепадов оборотов.
Работал немного на ,, Атего ,, у меня кабина была со спальником . ;-) жёсткий и двигатель гремит как ведро с болтами , вибрация сильная .
на холостых,в мороз,температуру даже 40 не держит,околеешь...
Согласен , без автономки это дубак !!!
@@igorgullievich4193 а кабины как гниют?Я чуть совсем горбатым не стал в этой кабинке,со своим 192 роста и 160 веса,тесно и неудобно за рулем,ноги не вытянуть,из-за тугого сцепления и неудобства колено отваливаться быстро начинает...Моторчик дохлый,была 1218 на 20 паллет,сама себя в гору не везет,после тягача фш плакать хотелось!Жгут двигателя вечная беда,торсион кабины ломает,а не затянешь его,родишь,пока кабину поднимешь.Одна радость:очень легко заводился в мороз,не отнять.
VLAD ....ну у меня был со спальником , а роста я небольшого , спать удобно было , а посадка да не очень удобная .;-)
А ещё как шикарно лампочки в фарах менять, которые перегорают, блин, постоянно, потому что он жёсткий и его трусит. Да и помимо этого косяков в нем немало, о которых в обзоре ничего не сказано.
У меня было 3 таких , за 10 лет менял только резину и масло с колодками , это самая надёжная машина из всего , что у меня было
Миш ты молодец! Никогда не были интересны грузовики, твои обозы смотрю с удовольствием! :)
Мишаня как всегда на высоте. Видео ещё неуспел посмотреть, но уверен что будет топчик с Mercedes Atego. Привет из Лондона
Может и не растет у тебя сильно число подписчиков, но это не значит, что ты не интересен публики, я если честно подписан только на тебя из грузовой темы, да и не интересна мне она, я никак с грузовиками не связан, но как не странно, я смотрю все твои видео, ты прост как валенок, ты приятно ведешь эфир, ты спокоен как танк, меня такие люди успокаивают и вдохновляют. Я всегда ставлю тебе, лайк, и ты в свою очередь, старайся и не теряй энтузиазм. Удачи тебе с твоим новым МАНом.
Хороший обзор но хочется больше конкретики , покажи мотор , топливную систему , покажи коробку , кардан мост , суппорта и диски
Можно добавить выкладки сколько стоят колодки фильтра и сцепления ,
Это трёхтомник не более того
Лучший друг человека , это его мерседес!!!! Газону до Атеги как до луны!!! Запчасти дешевые, на разборках есть все!!! Я люблю мерседес!!!! Да, даже просто, как звучит, МЕРСЕДЕС!!!
Сразу видно, что Давид - добряк. Хороший обзор!
Мишаня хуй ты угадал, что тормозная от валдая стоит дешевле, имею валдай и пользуюсь твоим лайфхаком наоборот - беру колодки от мерседес за 2к а на валдай 4к также и диски .
какой валдай. это газель. валдай ещё какой та придумали :)))
@@vertkrut2412 кабина это не машина. а тормоза на валдае ТРВ и и они дороже чем оригинал тойота на хино300
Миша,рад всегда видеть тебя,контент на высшем уровне продолжай в таком же духе,ждём ещё обзоры на популярные траки
Спасибо!)
Вчера на пешеходном переходе увидел Атего и такой: "Хотел бы обзор от Миши". Вот это совпадение!Спасибо за обзор
Точно приукрасил
@@Team-gl7te неа, сам в шоке от такого совпадения
@@Чурка-ч9с да я как бы типо ты спиздел
а я верю. У меня такой на работу приезжает грузиться. Очень уж он выделяется среди исуз и газелей. В моём городе других грузовичков почти нет. И я тоже думал,вот бы Миша такой отснял. И вот он,спустя месяц)
Ну наконец-то. Целый день ждём. 🤓🖖
Легенда был LK. Вот где не убиваемый простой и надежный аппарат.В 90х по первой цифре определяли грузоподьемность 8 значит 8 тонн))) и на 814 по 8 тонн в легкую возили.
Evgeniy Wolf не грузоподъемность а полная масса
Как же мне нравится этот мерсик, автор спасибо зо обзор, лайк, смотрим
В этом сезоне газель хотят грузить 5. Среди диспетчеров это уже нормально. Я отказываюсь, они удивляются - а чё такого? Все же возят.
Грузоперевозки по-африкански, как есть.
@@MikeRoch-m4r страна 3-го мира. Дожили. То-ли ещё будет. ))
А я на атеге 4 брезгую, а тут вот
На Валдай 5 т.
Согласен.
Газель развалится.
Еб, она ж по дороге развалится
Михаил, обзор - ОГОНЬ! Но вся сила Atego в модификации с большой кабиной жаль, что не получилось найти такую машину на обзор. Аппарат в обзоре не показывает кайфа этой машины. Ждем серии про MAN, сам на неделю позже вас ещё МАЗа взял. Удачи в ремонте!
Миша у меня 1218 атего 2003 года выпуска! я в рязани даю на тест! уж как говорю тебе 2 года ты все никак не доедешь! 904 мотор 180 лошадей пробег 550000
Ему не надо.Он блогер хуев,что прочитал то и говорит и усе,не удивлюсь что даже С у него нет!И глази его напрягают слишком зрочи малы для такого время суток
Первым делом ставлю лайк,а потом смотрю,потому что знаю что буду смотреть отличный обзор.Мих,ты лучший обзорщик грузовиков на ютубе!удачи во всем.
Миша, отличные видео)))
Я показал тебя своим соседям евреям и таки они признали тебя))) зовут в гости😊🤣
Это самый крутой комент.1000 лайков за это.Верни одним под моим любым понравившимся видосом.(Не еврей,но всё же🤷♂️)
Миша...Пожалуйста не останавливайся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И...Ждёммм))) ))
Покажите пожалуйста обзор на автомобиль HiNo
На ютубе полно
Всё верно) версия хорошего маза)) комфорта минимум. Грохот от двигателя, в спалке спать холодно при -20 уже, сквозные отверстия на улицу в кабине(это на новой машине собранной на КАМЗе)естественно пыль и холод от этого, Шумо вибро и теплоизоляция крайне слабые(. тормоза действительно не информативные привыкать надо. Версия 1222 расход не менее 22л литров ! В целом расчет на надёжность и на высокую остаточную цену на рынке, а так конечно за такие деньги очень спорно!!! правда есть плюс версия 1222 на пневме везёт 8т не сильно напрягаясь.
Миха,разговоривать у тебя неплохо получается. Придерживайся этой линии,а МАН свой постепенно и красиво восстановишь. Лайк!
ЕСТЬ ТАКОЙ ЖЕ 240 Л.С рОБОТ БОЛЬШАЯ КАБИНА 2 ГОДА ПРОБЕГ 440ТЫС.
2 года - пробег 440к? о_О ты совсем не спишь, всё время ездишь?
@@АлександрКоник-м7т со сменщиком работаем
@@АлексейБормусов-н5б Интерестно что за это время менялось (кроме расходников)
@@1692Evgen термостат 220 отходил первый. 250 мочевого откликнулась. 440 засопливила прокладка термостата вылечил герметиком пока все
@@АлександрКоник-м7т так на роботе скольхочешь ездий а на механики
Кто-то наверное думаем что первая цифра в коде на двери это грузоподъёмность)))
У меня был атего 1217 машина 98 года , на стоянке все под мазами лежали ,а я ездил и радовался) расход топлива 5т 14л ,7 т 18 л.
Я тоже 2 года отъездил, подтверждаю ☝️😎
Привет Мишаня!
Давно ждал от тебя обзора на атегу
Сам на таком катаюсь 06 гв с пробегом 260 т км
Да ты прав Простой и надежный трудяга
Тебе Здоровья и удачи!
Старые американцы вот это тема....могу смотреть вечно..да ещё под пиво!!!
У меня Атега 815 1999года вып.ДВС ОМ904.В мотор залез на пробеге 1150т.км.капиталка ДВС и ГБЦ(вкладыши,поршнекомплекты,гильзовка,замена вискомуфты и выжимного)обошлась в 160т.р.вместе с работой.Прошло 2года полет отличный.Самое неприятное для меня на Атеге это гниет кабина,особенно двери.И в сравнении с МВ814 в кабине холодно.Зимой автономку не выключаю.На 814 ездил только с печкой,автономкой пользовался только на стоянке.И по ценам на запчасти.Атега дороже минимум в пять раз.Прокладка ГБЦ Виктор Рейнц на Атегу 6500р.на МВ814 1600р.ГБЦ б/у на Атегу 45т.р.на МВ 814 10т.р. и так во всем.Есть с чем сравнивать.Самый лучший Мерс 817 ОМ366 с турбиной и мех.ТНВД.Гораздо надежнее АТЕГИ.
Есть даф лф 😏
Его тоже надо снять
Хочу купить сейчас 5 года, как машинка? Владеете ею?
Запчасти на Дай вспотеешь искать 🙈
Мишаня,найди пожалуйста модель Volvo fe240 ,именно 8 тонн,очень интересно было бы услышать обзор от тебя.
Легенда это мерседес 814
В точку.
Так же написал.
Все мерседесы тех годов легенды . У меня 1422, и тихий и мягкий. А главное супер надёжный!!!
легенда это значит брехня вымышленая преукрашеная история то чего небыло и быть не могло. понятия неимеете значение слов. смотрите википедию. прославленый нужно писать а непризнаватся в сказачной брехне :))
Сергей Войтенко дружище ты вообще прав, это точно
Брат, скажи пожалуйста, вырази свое мнение о Мерседесе 814 двигатель ОМ-904
У меня атего 1217 2000г очень доволен надежностью, единственный минус двигатель у меня 904 и всего 170 лошадок а так все устраивает я и с Екатеринбурга во Владивосток езжу короче хоть куда, у моей атего кабина высокая и 2 спальных место.
У тестя атего 817 агонь .пневмо сиденья как водительское так и пассажирское,электро привод стекол, подогрев всех зеркал, кондиционер,люк, задняя подвеска пневмо,гидроборт на 2000кг там цилиндры как на хорошем эксковаторе)) евро фаркоп.и он выше почему-то других атег.хотя шины 19.5..купили в 2010 сам МВ2001г из глобального только шины, замена глушителя полностью .ну и разом поменяли на сцепления чтобы работать,работать.... Ну и недавно АКБ новые поставили.
Мишаня привет обзор как всегда отличный,я сам сейчас работаю на атего,до этого работал на ман тгл и на мой взгляд ман на много лучше и комфортнее чем атего,жду обзора мана тгл))удачи тебе )
Работал на Мерседесе 818 в Идиальном состоянии,каждый день в него грузили 8-10 тон,по городу по пробкам!Машина для работы по Городу Супер!
Сегодне как раз смотрел цены на Атего ,15 кусков не подходи,,а тут и обзорчик)
Михаил по возможности снимите пожалуйста про хендай hd120, рено мидлум, ивеко еврокарго, даф lf 45 и ман тгл
Ребят подскажите подушки такие на подвеску поставить ,мягче будет грузовичек идти? У меня табуретка HD 78
Миша, спасибо за видео)
Сделай обзор на мерседес 814!)
Двойной вяжем сцепления ?
Спасибо за видео!
С удовольствием бы посмотрел Ваш обзор на КамАЗ 5490))
Так уже ж есть. Поиск в помощь.
@@Sakmara_Orenburg Спасибо!
Нашел одно видео на канале про 5490 после 400тыс пробега. Посмотрел. Но это не обзор и тест драйв, а опыт эксплуатации. А обзора именно от автора (Михаила) не нашёл 😕
Надо было Атего со спалкой и евро кабиной обзор делать.........!!!!!!!!!
Тоже мне грузовик года! 😂😂😂
Ржунимагу.
Да это просто погремушка. Посиди в нём сутки, всё поймёшь. Шум, вибрации - короче, говно.
Если Atego, то только 12-ти тонник!
Поездил я недолго на вот таком 816, перекрестился когда сел на 1228 - наконец-то тишина, комфорт, ноги не продолжают вибрировать ещё 2 часа после окончания рабочего дня.
А вообще одно время покатал IVECO Eurocargo, маленький, 7,5-тонник, 180-сильный, так это был куда прикольней аппарат! Хотя бы потому, что 6-цилиндровый, и ты в нём тоже остаёшься человеком после 10 часов работы.
4-цилиндровая же перделочка этого якобы "Мерседеса" - вообще не камильфо.
Миша привет, прошу тебя снять обзор про новый маз 4381. очень интересный экземпляр до платона конкурент камазу и тем более газу
Вы еще в Казахстане не видели,на газелях полуторках с прицепом больше газели возят наверное тон по 6,на шахманах тоже с прицепом тон по 40-50
Ждём видео с твоим МАНом
Silex Group ещё видимо не заработал на продолжение ремонта
Миша сделай пожалуйста обзор на 814 мерс!
Рабочая лошадка удачи на дорогах!
Подскажите пожалуйста поднята кабина а отпустить не можем что делать
Что с запчастями сейчас?
Или я ошибаюсь, или у тебя не было видео про Ивеко
Увы, еще не было
@@truckstv Будет возможность, сделай пожалуйста. А насчёт нашего беларуского МАЗа, то тому факту, что МАЗ выпускает, мягко говоря, дерьмо (в том числе и среднетоннажники), есть простое объяснение. МАЗ - гос.предприятие и руководят им назначенцы, работающие по принципу "день прошёл и слава богу". Отсюда отсталость и плохое качество сборки и материалов. И только иностранные двигатели и КПП позволяют гордости беларуского автопрома передвигаться в пространстве. "Благодаря" руководятлам МАЗ убыточен и только постоянные финансовые инъекции из бюджета позволяют ему окончательно не загнуться.
Ля... Мишаня. Все видосы шикарные. Но покажи хоть один грузовик загруженный по максимуму. Нафига нам знать как они ездят пустыми. Это же рабочие тачки. Напросись к кому нибудь в рейс.
Слегка сумбурный тест) но лайк с ходу
Благодарю за это бесценное видео!
Ставлю лайки чтоб увидеть новый видос:)
Миха красавчик, снимай видосы про авто полных комплектаций. А то этот мерс действительно похож на маз хорошей сборки😁
Спасибо за обзор!!! Информативно и очень интересно)
Интересно как 1224 - 1229 с хвостом ходит?! Стоит ли брать сцепку под 10-13,тонн груза
Artem Krysov думаю потянет нормально. Если повезёт с делителем найти, вообще красота будет. 1229 я думаю вообще без проблем должен тянуть
@@Пашка46 встречал с делителем старые, а свежие 8 ступки, да и цены на них драконовские!!!
Атего супер тачка был у меня 2004 года модель 818 сейчас Ман тгл 12.180 год выпуска 2009 уже не то
если нормальной машины не было,то и атега покажется лапочкой!
Атего плох пока Ман ломаться не начал.Или вообще, Даф.)))
Миша спасибо. Очень ждал етот обзор. Большое спасибо и класный видос получился
А его, Ман tgl, и не слова про Вольво fl fl6.
Что брать?
Когда ман выйдет?
Знаю мужика который в грузовую газель с короткой базой и 5 тонн грузил. Если память не изменяет, у него рессоры из 6ти листов, каждая, сзади стоят. Надо сфоткать как нить, когда заедет)
У меня такой знакомый был... По 5 тонн картошки из Красноуфимска в Оренбург возил. Рессоры были толще Камазьих.
DIKTATOR31 когда же их за одно место возьмут, камикадзе
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Японские пятитоники вот это ДА!
Давид, ты так похож на моего старого коллегу, твоего тёзку. Правда это было в Запорожье в Украине.
Привет земеля
значит где то ходит мой двойник ))
привет лайк тебе как всегда хорошо всё расказал и понятно =)))p.s.когда будем ремонтировать кормильца мана=))))
Как это не ставить лайки, Миш? )
Спасибо за тест! Люблю ети грузовики)
Реклама супер. А главное полезная! Не то что всякая срань.
ТАТРУ давай! Сису! Ифа! Автобус Кавз и вот это вот всё! Где реально крутые тачки? ))) Ай, ладно, всё равно лайк! ))
Протестрируй как-нибудь индийскую тАту))
Нормально, лет 10 назад был Ман LE 8.180, так мы с Питера до Кемерово, 8 тонн везли)
Топовый канал с действительно интересным контентом. Спасибо большое!
Ну спасибо! Собираюсь купить атего или TGM но нормальное обзор негде нету, надеюсь ман тоже снимите
Том крут но попадает под Платон , тучше тгl
Бери мерса даже и не думай был умения тгл 12.180 матор ни айс
MERCEDES BENZ 👍😍😍😍😍
Мише всегда лайк! )
Отличные обзорчки, приятно смотреть, запили бы обзор на volvo FH 12
Наконец-то. Дождался
У меня атего 2000 года, в салоне нет таких сильных вибраций и шума двигателя, тормоза отличные. А вот насчёт тяги и коробки согласен, у меня пяти ступая и чтоб с третьей на четвертую переключиться надо хорошенько раскрутить. На счёт запчастей, да их много они везде есть, но цены бывает и дороже чем на остальные (недавно тропецию на дворниках менял оригинал 23т.р б/у 15т.р).
Здравствуйте подскажите зимой машина тёплая
Мой любимый блогер! Ну после Лисы)))
Подскажите кто сталкивался атега 13.230 рядная 6ка. Как машинка, стоит брать он с высокой кабиной с 2мя спалками 19.5 колеса реф. Выручайте дайте совет?
Офигенная машина. Главное чтобы с доками все было в порядке и состояние норм
@@truckstv спасибо за инфу.
Кстати Атего первого поколения завоевал звание Грузовик года в 1999.
семь европейских марок берут этот приз по очереди,ибо слишком редко модели обновляют.
Миша а такие модификации есть на седле и какие у них конкуренты и какие грузы
Не все на рессорах !!!! Просто нашим нищебродам на рессорах доставалось ,а они ещё и на пневмо 4х4 ,то есть в круг есть и я на такой машинке катался.
Реально крепкая машина !!!!
не плохой автомобиль для бизнеса, не подскажете за пару биткоинов можно приобрести?
@Андрей Айрих согласна за криптой будущее, но думаю она должна как-то стабилизироваться чтобы покупки делать.
@Андрей Айрих где например ее принимают в оплату, да еще и официально, законы то начнут функционировать только ближе к июлю... мне кажется рановато думать о покупках за крипту...
@@ЕвгенияНоскова-ч6у ну авто за крипту в нас может и рановато, а вот всякую алиекспресовскую мелоч - по- моему уже вполне можно заряжать! есть проверенные маркетплейсы у кого?
@@ЕвгенийКочетков-с6ю я про проект с marketplace читал статью на форбс, Bitteam вроде. У них гендир наш земеля) Но больше зацепило, что у них обменник Р2Р с комсой 0,2%. прикручен к маркету . так ,что стоит взглянуть
Ребята, о чем вы? Какая крипта? Уже многие наелись и потеряли
много денег на вашей крипте) Наверно здесь собрались одни оптимисты)))