Concordo al 1000% ottimo video! facendo prevalentemente libera avevo un sistema con 2 dc-dc da 30 ampere (non sempre li usavo entrambi per non sovraccaricare alternatore) con un sistema che poteva caricare pure la batteria motore E IN AGGIUNTA un ingresso sotto fusibile per un pannello portatile esterno attaccato con una prolunga perché destate in libera preferivo stare all'ombra ma poi non caricavo abbastanza... ammetto di essere un po "maniaco" e metto fusibili/magnetotermici/interruttori on-off ovunque!
Con ogni tipo di batterie ne vale la pena installare i pannelli, io ne ho provate varie adesso le ho al litio, le consiglio. L’unica cosa è che devi avere una quantità di watt di pannelli proporzionata alla batteria che devi caricare. Nel mio caso ne ho una da 280 ah e sul tetto però ho 525 w di pannelli, me la ricaricano bene per i miei consumi, ma vorrei aggiungere pannelli per diminuire ancora il tempo di ricarica
Bravo, video molto serio vicino alla realtà. Io con un pannello da 100 e con una litio da 170 riesco a essere autonomo senza usare il DC/DC. Non sembra ma non caricando la batteria in viaggio si consuma meno gasolio, provare per credere. Non ho dati per provare quello che dico ma se prima rare volte scendevo ai 9litri adesso sono tante volto sotto. Diciamo che il pannello in estate ( l'inverno la situazione ovviamente cambia ) compensa ampiamente il consumo del frigo a compressore. In sostanza è da 3 anni che non mi collego più a una colonnina elettrica nonostante frigo a compressore, caldaia a gasolio e 2 bici elettriche da ricaricare.
Io per sicurezza fossi in te metterei un altro da 100watt insieme in serie con un regolatore di carica mppt che credo te abbia già per caricare la lifepo4 oppure uno da 120watt di quelli a valigetta con un filo più lungo così puoi caricare con il camper all'ombra e il pannello al sole poi dipende sempre dai consumi se parte da casa con la batteria carica da 170amper e non avendo piastra induzione o boiler elettrico in estate con il sole ci fai 4giorni cmq e sempre meglio avere sia i pannelli che il dc dc che se si rompe uno si ha l'altro poi in inverno quando ce il consumo del cinebasto o eberspeker webasto
@@lorenzobianchini7613 Certo, con un inverter da 600 posso caricare anche in contemporanea due batterie ebike. Ovvio che bisogna tener d'occhio la batteria servizi per non scaricarla troppo, l'energia per il frigo e la caldaia ha la priorità.
@@emilgregorich io ho un camper con una batteria life po4 da 280 ah con inverter da 2000 w, proverò a caricare il monopattino, quanto ti butta giù di batteria una carica? Non ci avevo mai pensato grazie
Ciao, intanto complimenti per la spiegazione , molto chiara ed esaustiva, poi volevo chiedere un consiglio. Sto iniziando a camperizzare il mio furgone e vorrei alimentarlo con una Power station a sua volta ricaricata con un pannello fotovoltaico. La mia domanda è se è possibile contemporaneamente alimentare con gli stessi pannelli anche la batteria motore così da averla sempre carica. Cioè, esiste un modo per parallelare la Power station con la batteria motore? Grazie
Salve, Daniele un consiglio io non faccio libera vado sempre nel campig, sul tetto del camper ho un pannello piccolo circa 1mt per 60 più o meno non so quanti wat fa lo tengo pulito, allora vale la pena di mettere uno più grande, mi allaccio sempre con la 220 si carica anche la batteria grazie
Ciao, se usi sempre la 220v dei campeggi non ha senso spendere per aumentare quello che hai. Sicuramente se ti capita conunque 1 notte la passi senza avere la corrente del campeggio
Ciao… cavolo ti devo fare i complimenti perché sei davvero professionale e esaustivo ne cercare di spiegare gli argomenti e i consigli.!! Una domanda ma secondo te un camper con doppie batterie agm può bastare un pannello blak solar nds da 165w..?? Tieni conto che ho un frigo compressore !! Purtroppo non ho potuto ancora costatare perché devo andarlo a ritirare tra qualche giorno !! Grazie in anticipo !!!!!!!
Ciao, io sinceramente con un frigo a compressore ti consiglierei di metterne anche 2 di pannelli... più ne metti meglio è, tieni sempre conto che oltre a mantenerlo in funzione il frigo i pannelli devono pure ricaricare le batterie... Se fai libera passerai probabilmente presto a litio...
Ciao o letto che chiedeva se può bastare un pannello da 165watt ma le agm da quanto sono se sono 2 da 100amper unite in parallelo ti consiglio di lasciare così ma di prendere un pannello o flessibile o a valigetta da 200watt e così d'estate puoi lasciare il camper all'ombra e con una prolunga con gli mc4 da 10metri o 15metri più i 2metri originali del pannello potrai caricare altrimenti sotto il sole d'estate si muore di caldo cmq fin che le agm funzionano abbastanza bene le usi poi ora conviene prendere le lifepo4 costano come le agm ma sono migliori in tutto si caricano prima perché fanno meno resistenza delle piombo agm e ti durano 4volte di più con una lifepo4 da 150amper avrà più capacità reale di due da 100amper agm ma potrà usare anche carichi da 1500watt mentre con le agm da 200amper non deve superare i 500watt altrimenti si rovinano e scende subito la tensione
Anch'io 300ah di batteria e 320w di pannelli, x il frigorifero ho un bel indel B da 12v che consuma pochissimo.P.S. ho fatto anche una predisposizione per un pannello flessibile con una prolunga che lo posso attaccare al stesso mppt e il pannello al sole anche se sto col camper in ombra
Se ti posso consigliare, non spendere soldi in pannelli flessibili, i pannelli hanno bisogno di respirare, sotto deve passargli aria. Con il caldo dell’estate che c’è qua in Italia ti si fondono in 2/3 anni
A proposito del video che hai appena pubblicato approfitterei per porti una domanda che riguarda una casistica penso abbastanza comune. Ho un furgonato Citroen 599 del 2020 col seguente impianto tutto NDS: pannello black solar 160 WP, Sun control mppt col suo display DT001, IManager, 2 Agm green power da 95 ah ciascuna, schaud 121525. Tipico impianto quando le litio costavano n botto. Consumi: frigo compressore che assorbe 3,7 ampere, trauma combi a gas, e da poco un Eberspacher 2.000 che uso poco. Rarissimamente sono sceso oltre le due tacche (40/50%) su entrambe le batterie. Per il futuro potrei sostituire le due Agm e con 600 euro me la cavo. Se invece per stare tranquillissimo (sono in pensione e giro tanto, anche per 30/50 giorni) volessi passare al litio mantenendo buona parte del mio impianto per non buttare cose che funzionano bene che soluzione potrei adottare? Domandone certo ma potrebbe essere un argomento utile da affrontare. Grazie, e mi scuso per la lungaggine con n chi mi ha seguito fin qui.
Ciao, letto tutto il messaggio, il mio consiglio rimane sempre lo stesso "fin che va e ti basta lascialo stare" un grande lavoro lo fa imanager. Quando saranno esauste le batterie passare al litio lo valuterei... specialmente se i dispositivi di carica che hai sono compatibili 200AGM sono come 100LiFePo4.... quindi tenderei ad una 150Ah LiFePo4 per aver qualche cosa in più.
Ciao mi creda ora conviene prendere le lifepo4 costano come le agm nuove ma durano 4volte di più e si caricano prima perché tipo se gli dai 30amper loro si ricaricano di 29amper circa mentre le agm gli dai 30amper forse ne carica 15 all'inizio carica poi sempre meno perché fanno resistenza e dopo 4anni sono da buttare cmq con una lifepo4 da 100amper 12.8volt che viene 260euro o meno dipende eco worty o soufoo o redodo o altro avrà già più capacità reale di due da 95amper agm le consiglio una da 120amper o 150amper lifepo4 e avendo già un mppt va bene anche il pannello va bene ci andrebbe messo un dc dc charge se non ce gia tipo victron o renogi da 30amper e così viaggiando potra caricare dall'alternatore e stop mi creda le lifepo4 sono di molto superiori e durano 4volte di più poi non so che carica batterie da 220volt a 14volt abbia ma se ha già la funzione di carica per le lifepo4 va bene anche quello originale
@@camperistiinerba L'idea è quella di mettere un pacco batteria da 300A a 48V (lo so che è una bestia, un 100kg di roba!), ma avere tutto full electric (no gas) , piastra a induzione, incenereting toilette, frigo e di tutto di più, fornetto, caricatori vari, PC, bici etc.. Avere il tetto interamente coperto, circa 1000 Watt di pannelli, altrettanti 1000 Watt, scorrevoli sotto i precedenti, da aprire in sosta, magari inclinabili, che fungono anche da tendalino frontale. Un alternatore, possibilmente, da 100 o più watt, ed anche dei pannelli pieghevoli portatili da aprire all'occorrenza, un eventuale generatore a carburante, disporre di una presa utilizzabile per la carica dalle colonnine di ricarica. Mi rendo conto che 300A a 48 V, corrispondono a 1200A a 12 V, il che significa dover avere almeno 4000 Watt di pannelli solari (il tetto di una casa), ma con accorgimenti vari e diversificando le fonti di ricarica, penso che possa essere fattibile.
@@claudiorusso2389ciao, non ha senso quello che dici, io ha una batteria da 280 ah al litio è un pannello da 525 w e mi ricarica la batteria tranquillamente. È vero potrei metterne qualcosa in più per caricare ancora prima ma 4000 w sono completamente inutili e non c’è proprio la possibilità fisica e tecnica di metterli su un camper. E un’altra cosa, full elettric per conto mio è scomodo, se hai un guasto sei nei guai, io per esempio il fornello li ho tenuto a gas e il riscaldamento a diesel pur avendo una buona batteria come la sua
Bravo questa è la mia teoria meglio un buon impianto solare che un dc dc che carica 80 ah, bisogna caricare anche da fermi e con un bel impianto fotvoltaico carichi sempre qualcosa
Si meglio avere tutti e due ora i prezzi di pannelli si sono abbassati con 104euro si prende un 410watt e con 89euro c'è un ottimo mppt che rivende la vevor che è lo stesso della dstek da 92volt 40amper o 50amper con performance vicine al victron e poi un dc dc renogi o ci sono anche della redarc o altri marchi dei dc dc con mppt insieme fanno 50amper tipo 30dai pannelli e 20amper dall'alternatore o viceversa cmq e più sicuro avere tutti e due se il camper si usa tutto l'anno poi ripeto dipende sempre dai consumi che ognuno fa
@@stefanocerna6504 d accordo che servono entrambi ma spesso vedo situazioni dove si pensa che se carichi 80 ah da alternatore non ti serve piu niente invece bisogna dare priorita al fotovoltaico che con lw litio sfrutti ogni singolo amper .
Bisogna vedere come usa il suo veicolo, in Estate è corretto il concetto, ma io che lo uso solo in pieno inverno e di solito in aree boschive ad alta quota, avrei poco vantaggio, visto che il tetto di solito è pieno di neve ghiacciata, che tolgo dove possibile. Se proprio si vuole usare i pannelli solari meglio quelli portatili, ma molto meglio l'accessorio che sfrutta a pieno l'alternatore del motore, Invece in estate è veramente poco intelligente non averli. A proposito, abbiamo sostituito le batterie da 200 ampere al gel con una da 50 al litio. È più che sufficiente se si è un vero camperista!! In estate mi porto, da pochi anni, una power station di ottima potenza, caricato a casa e lo collego con un by pass al sistema elettrico del camper. In questo modo ho l'amperaggio necessario per una settimana divertente ed aver due ore di aria condizionata la sera, tanto con un mono scocca poco si può fare per il caldo interno.
Grande Daniele credo che con i pannelli siamo più tranquilli e come dici te reintegri ...... Una domanda te hai messo i blocchi elettrici tra solare, tensione colonnetta e DC-DC. Fammi sapere...e come sempre complimenti per il video.... un abbraccio dalla Family Volli....😊
Ragazzi, ma in camper che temperatura si raggiunge quando si è in sosta ( sole e ombra ) , vorrei sapere la differenza di temperatura....voglio noleggiare ma.... E ho tanto da imparare 😅😅....
Ciao, dipende la stagione e la tua tolleranza... per me da giugno a settembre è invivibile ma io soffro particolarmente il caldo! in un van soffri molto di più rispetto ad un camper resinato.
Io da 2 anni mi faccio le estati col camper al mare e al sole, ti posso dire raggiunge temperature impraticabili a pranzo e nel pomeriggio 😂 nel mio caso però ho molte finestre, un condizionatore e ventilatori vari che sicuramente aiutano. Per l’inverno ho una stufa a diesel che scalda bene e consuma poco. La temperatura esterna è un problema su ogni camper, anche su quelli più moderni pur essendo sicuramente meglio isolati del mio camper che è un vecchietto
@@napoleone6115 allora, le mie batterie sono posizionate in un gavone esterno, sotto il sole nelle giornate più calde il termometro della bms mi segnava 37/38 gradi, ma fino a 45/48 gradi lavorano. Io non le ho ancora provare in inverno queste batterie, le temperature basse per questo tipo di batterie sono più in problema rispetto al caldo, quando ci si avvicina ai 0 gradi non lavorano bene quindi conta che se usi in inverno posizionale dove c’è sempre un po’ di calore possibilmente. Io adesso per l’inverno imbottirò il gavone batterie per tenere la tempera costante.
@@napoleone6115 da quello che ho capito comunque vuoi noleggiarlo, quindi le batterie saranno già installate. Magari fatti questa esperienza e poi valuta se prenderne uno tuo. Ultimo consiglio, se hai vari modelli tra qui scegliere valuta bene la comodità abitativa oltre che l’estetica per esempio gli spazi del bagno, della cucina per appoggiare tutte le pentole ecc, la presenza di finestre, valuta se preferisci un letto basculante o uno fisso, valuta lo insomma spazio di movimento complessivo. Ogni camper è diverso. Ciao buon viaggio
Nonó ipannelli non servono , se stai attaccato alla colonnina h24 😅.. è questo il ragionamento giusto da fare 👍 noi abbiamo 284ah di batterie e 360w di pannelli e ci troviamo benissimo
Non li capirò mai, perde di qualsiasi senso il camper, io a sto punto mi prenderei un hotel. Bella però devo dire la soddisfazione di poter stare in libera quanto si vuole io credo di non avere neanche il cavo per collegarmi alle colonnine 😂
Digli che ha ragione e appena parte per 2-3gg di libera stagli dietro che al secondo giorno gli ripeti che “aveva ragione” mentre entra al campeggio più vicino… PS a me quasi 400w di pannelli su 200a di litio con doppio DCDC non bastano!!
Volendo ci sono anche i generatori a GPL che con poche batterie (visto il costo delle batterie al ltio) fanno 20 o 25A (25A consuma circa 295 grammi di gas.... ) i pannelli poi tocca parcheggiare al sole, se ci sono delle giornate nuvolose non producono ecc... Ognuno deve guardare le sue esigenze.
Ti dico, per esperienza, se fai libera sei già mal visto dalla polizia locale, se poi ti metti con generatori rumorosi e puzzolenti fuori ti rompono, io ho i pannelli solari, producono anche con giornate nuvolose, producono molto molto meno ma almeno il camper mi resta in carica e non in consumo
Ciao e complimenti, devo far montare a breve un impianto e questo video è stato utilissimo. Grazie
Concordo al 1000% ottimo video! facendo prevalentemente libera avevo un sistema con 2 dc-dc da 30 ampere (non sempre li usavo entrambi per non sovraccaricare alternatore) con un sistema che poteva caricare pure la batteria motore E IN AGGIUNTA un ingresso sotto fusibile per un pannello portatile esterno attaccato con una prolunga perché destate in libera preferivo stare all'ombra ma poi non caricavo abbastanza... ammetto di essere un po "maniaco" e metto fusibili/magnetotermici/interruttori on-off ovunque!
Video super interessante con molte nozioni fondamentali per la progettazione di un impianto 👍🏻
Video molto interessante, anch’io stupidamente iniziavo a pensare che con le litio i pannelli avessero poco senso ma mi hai convinto 😅
Con ogni tipo di batterie ne vale la pena installare i pannelli, io ne ho provate varie adesso le ho al litio, le consiglio. L’unica cosa è che devi avere una quantità di watt di pannelli proporzionata alla batteria che devi caricare. Nel mio caso ne ho una da 280 ah e sul tetto però ho 525 w di pannelli, me la ricaricano bene per i miei consumi, ma vorrei aggiungere pannelli per diminuire ancora il tempo di ricarica
Bravo, video molto serio vicino alla realtà. Io con un pannello da 100 e con una litio da 170 riesco a essere autonomo senza usare il DC/DC. Non sembra ma non caricando la batteria in viaggio si consuma meno gasolio, provare per credere. Non ho dati per provare quello che dico ma se prima rare volte scendevo ai 9litri adesso sono tante volto sotto. Diciamo che il pannello in estate ( l'inverno la situazione ovviamente cambia ) compensa ampiamente il consumo del frigo a compressore. In sostanza è da 3 anni che non mi collego più a una colonnina elettrica nonostante frigo a compressore, caldaia a gasolio e 2 bici elettriche da ricaricare.
Si infatti ricaricare con il dc-dc fa consumare più gasolio
Io per sicurezza fossi in te metterei un altro da 100watt insieme in serie con un regolatore di carica mppt che credo te abbia già per caricare la lifepo4 oppure uno da 120watt di quelli a valigetta con un filo più lungo così puoi caricare con il camper all'ombra e il pannello al sole poi dipende sempre dai consumi se parte da casa con la batteria carica da 170amper e non avendo piastra induzione o boiler elettrico in estate con il sole ci fai 4giorni cmq e sempre meglio avere sia i pannelli che il dc dc che se si rompe uno si ha l'altro poi in inverno quando ce il consumo del cinebasto o eberspeker webasto
Ciao, le 2 bici elettriche le carichi dal camper?
@@lorenzobianchini7613 Certo, con un inverter da 600 posso caricare anche in contemporanea due batterie ebike. Ovvio che bisogna tener d'occhio la batteria servizi per non scaricarla troppo, l'energia per il frigo e la caldaia ha la priorità.
@@emilgregorich io ho un camper con una batteria life po4 da 280 ah con inverter da 2000 w, proverò a caricare il monopattino, quanto ti butta giù di batteria una carica? Non ci avevo mai pensato grazie
Ciao, intanto complimenti per la spiegazione , molto chiara ed esaustiva, poi volevo chiedere un consiglio. Sto iniziando a camperizzare il mio furgone e vorrei alimentarlo con una Power station a sua volta ricaricata con un pannello fotovoltaico. La mia domanda è se è possibile contemporaneamente alimentare con gli stessi pannelli anche la batteria motore così da averla sempre carica. Cioè, esiste un modo per parallelare la Power station con la batteria motore? Grazie
Un po di confusione tra ampere e amperora, ma ho capito il senso e condivido 👍👍👍
Mi ero accorto dell'errore ma il senso si capiva ugualmente.
Perdonami... dalle 7 la mattina quando si arriva a sera qualche cosa scappa...
si ma parla di Ampere ma alla fine sono tutti Ampere/ora se non mi sbaglio
Ottimo video, mi servirà in futuro con l'acquisto di un van👍
ciao daniele, molto esaustivo!!! Sono più che d’accordo con te, grazie di questo bel video.
Salve, Daniele un consiglio io non faccio libera vado sempre nel campig, sul tetto del camper ho un pannello piccolo circa 1mt per 60 più o meno non so quanti wat fa lo tengo pulito, allora vale la pena di mettere uno più grande, mi allaccio sempre con la 220 si carica anche la batteria grazie
Ciao, se usi sempre la 220v dei campeggi non ha senso spendere per aumentare quello che hai.
Sicuramente se ti capita conunque 1 notte la passi senza avere la corrente del campeggio
Ciao… cavolo ti devo fare i complimenti perché sei davvero professionale e esaustivo ne cercare di spiegare gli argomenti e i consigli.!!
Una domanda ma secondo te un camper con doppie batterie agm può bastare un pannello blak solar nds da 165w..?? Tieni conto che ho un frigo compressore !!
Purtroppo non ho potuto ancora costatare perché devo andarlo a ritirare tra qualche giorno !! Grazie in anticipo !!!!!!!
Ciao, io sinceramente con un frigo a compressore ti consiglierei di metterne anche 2 di pannelli... più ne metti meglio è, tieni sempre conto che oltre a mantenerlo in funzione il frigo i pannelli devono pure ricaricare le batterie...
Se fai libera passerai probabilmente presto a litio...
Ciao o letto che chiedeva se può bastare un pannello da 165watt ma le agm da quanto sono se sono 2 da 100amper unite in parallelo ti consiglio di lasciare così ma di prendere un pannello o flessibile o a valigetta da 200watt e così d'estate puoi lasciare il camper all'ombra e con una prolunga con gli mc4 da 10metri o 15metri più i 2metri originali del pannello potrai caricare altrimenti sotto il sole d'estate si muore di caldo cmq fin che le agm funzionano abbastanza bene le usi poi ora conviene prendere le lifepo4 costano come le agm ma sono migliori in tutto si caricano prima perché fanno meno resistenza delle piombo agm e ti durano 4volte di più con una lifepo4 da 150amper avrà più capacità reale di due da 100amper agm ma potrà usare anche carichi da 1500watt mentre con le agm da 200amper non deve superare i 500watt altrimenti si rovinano e scende subito la tensione
@@camperistiinerba ora una batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt ecoworty viene 219euro e con 2 stai tranquillo per almeno 10anni
Ciao daniele voglio fare una modifica al mio frigo trivalente dove posso contattarti?grazie
Ciao, camperistinerba@gmail.com
Ciao un po’ che ti seguo, sono un Camperista vorrei fare dei lavori ma quali sono o tuoi requisiti professionali???
Ciao In che senso requisiti? Forse intendi chiedermi se sono un meccatronico.
Anch'io 300ah di batteria e 320w di pannelli, x il frigorifero ho un bel indel B da 12v che consuma pochissimo.P.S. ho fatto anche una predisposizione per un pannello flessibile con una prolunga che lo posso attaccare al stesso mppt e il pannello al sole anche se sto col camper in ombra
Hai fatto bene soprattutto per estate così si sta all'ombra con il camper ma si carica lo stesso
Se ti posso consigliare, non spendere soldi in pannelli flessibili, i pannelli hanno bisogno di respirare, sotto deve passargli aria. Con il caldo dell’estate che c’è qua in Italia ti si fondono in 2/3 anni
Scusa ma la durata della batteria non si misura anche in numero di carica e scarica?
La vita si misura in cicli
A proposito del video che hai appena pubblicato approfitterei per porti una domanda che riguarda una casistica penso abbastanza comune. Ho un furgonato Citroen 599 del 2020 col seguente impianto tutto NDS: pannello black solar 160 WP, Sun control mppt col suo display DT001, IManager, 2 Agm green power da 95 ah ciascuna, schaud 121525. Tipico impianto quando le litio costavano n botto. Consumi: frigo compressore che assorbe 3,7 ampere, trauma combi a gas, e da poco un Eberspacher 2.000 che uso poco. Rarissimamente sono sceso oltre le due tacche (40/50%) su entrambe le batterie. Per il futuro potrei sostituire le due Agm e con 600 euro me la cavo. Se invece per stare tranquillissimo (sono in pensione e giro tanto, anche per 30/50 giorni) volessi passare al litio mantenendo buona parte del mio impianto per non buttare cose che funzionano bene che soluzione potrei adottare? Domandone certo ma potrebbe essere un argomento utile da affrontare. Grazie, e mi scuso per la lungaggine con n chi mi ha seguito fin qui.
Ciao, letto tutto il messaggio, il mio consiglio rimane sempre lo stesso "fin che va e ti basta lascialo stare" un grande lavoro lo fa imanager.
Quando saranno esauste le batterie passare al litio lo valuterei... specialmente se i dispositivi di carica che hai sono compatibili 200AGM sono come 100LiFePo4.... quindi tenderei ad una 150Ah LiFePo4 per aver qualche cosa in più.
@@camperistiinerba Grazie mille
Ciao mi creda ora conviene prendere le lifepo4 costano come le agm nuove ma durano 4volte di più e si caricano prima perché tipo se gli dai 30amper loro si ricaricano di 29amper circa mentre le agm gli dai 30amper forse ne carica 15 all'inizio carica poi sempre meno perché fanno resistenza e dopo 4anni sono da buttare cmq con una lifepo4 da 100amper 12.8volt che viene 260euro o meno dipende eco worty o soufoo o redodo o altro avrà già più capacità reale di due da 95amper agm le consiglio una da 120amper o 150amper lifepo4 e avendo già un mppt va bene anche il pannello va bene ci andrebbe messo un dc dc charge se non ce gia tipo victron o renogi da 30amper e così viaggiando potra caricare dall'alternatore e stop mi creda le lifepo4 sono di molto superiori e durano 4volte di più poi non so che carica batterie da 220volt a 14volt abbia ma se ha già la funzione di carica per le lifepo4 va bene anche quello originale
Quando si dice che un pannello da 100 W produce circa 30 Amp, si intende a 12, 24 o 48 Volts? Non so se la domanda è corretta in questi termini.
@@claudiorusso2389 in 24h a 12v
@@camperistiinerba L'idea è quella di mettere un pacco batteria da 300A a 48V (lo so che è una bestia, un 100kg di roba!), ma avere tutto full electric (no gas) , piastra a induzione, incenereting toilette, frigo e di tutto di più, fornetto, caricatori vari, PC, bici etc.. Avere il tetto interamente coperto, circa 1000 Watt di pannelli, altrettanti 1000 Watt, scorrevoli sotto i precedenti, da aprire in sosta, magari inclinabili, che fungono anche da tendalino frontale. Un alternatore, possibilmente, da 100 o più watt, ed anche dei pannelli pieghevoli portatili da aprire all'occorrenza, un eventuale generatore a carburante, disporre di una presa utilizzabile per la carica dalle colonnine di ricarica. Mi rendo conto che 300A a 48 V, corrispondono a 1200A a 12 V, il che significa dover avere almeno 4000 Watt di pannelli solari (il tetto di una casa), ma con accorgimenti vari e diversificando le fonti di ricarica, penso che possa essere fattibile.
@@claudiorusso2389ciao, non ha senso quello che dici, io ha una batteria da 280 ah al litio è un pannello da 525 w e mi ricarica la batteria tranquillamente. È vero potrei metterne qualcosa in più per caricare ancora prima ma 4000 w sono completamente inutili e non c’è proprio la possibilità fisica e tecnica di metterli su un camper. E un’altra cosa, full elettric per conto mio è scomodo, se hai un guasto sei nei guai, io per esempio il fornello li ho tenuto a gas e il riscaldamento a diesel pur avendo una buona batteria come la sua
Bravo questa è la mia teoria meglio un buon impianto solare che un dc dc che carica 80 ah, bisogna caricare anche da fermi e con un bel impianto fotvoltaico carichi sempre qualcosa
Si meglio avere tutti e due ora i prezzi di pannelli si sono abbassati con 104euro si prende un 410watt e con 89euro c'è un ottimo mppt che rivende la vevor che è lo stesso della dstek da 92volt 40amper o 50amper con performance vicine al victron e poi un dc dc renogi o ci sono anche della redarc o altri marchi dei dc dc con mppt insieme fanno 50amper tipo 30dai pannelli e 20amper dall'alternatore o viceversa cmq e più sicuro avere tutti e due se il camper si usa tutto l'anno poi ripeto dipende sempre dai consumi che ognuno fa
@@stefanocerna6504 d accordo che servono entrambi ma spesso vedo situazioni dove si pensa che se carichi 80 ah da alternatore non ti serve piu niente invece bisogna dare priorita al fotovoltaico che con lw litio sfrutti ogni singolo amper .
Bisogna vedere come usa il suo veicolo, in Estate è corretto il concetto, ma io che lo uso solo in pieno inverno e di solito in aree boschive ad alta quota, avrei poco vantaggio, visto che il tetto di solito è pieno di neve ghiacciata, che tolgo dove possibile. Se proprio si vuole usare i pannelli solari meglio quelli portatili, ma molto meglio l'accessorio che sfrutta a pieno l'alternatore del motore, Invece in estate è veramente poco intelligente non averli. A proposito, abbiamo sostituito le batterie da 200 ampere al gel con una da 50 al litio. È più che sufficiente se si è un vero camperista!! In estate mi porto, da pochi anni, una power station di ottima potenza, caricato a casa e lo collego con un by pass al sistema elettrico del camper. In questo modo ho l'amperaggio necessario per una settimana divertente ed aver due ore di aria condizionata la sera, tanto con un mono scocca poco si può fare per il caldo interno.
E la domanda e come la carichi la batteria se sei in libera ?? lasci accesso il camper 24H..... mah
😂
Grande Daniele credo che con i pannelli siamo più tranquilli e come dici te reintegri ...... Una domanda te hai messo i blocchi elettrici tra solare, tensione colonnetta e DC-DC. Fammi sapere...e come sempre complimenti per il video.... un abbraccio dalla Family Volli....😊
Ragazzi, ma in camper che temperatura si raggiunge quando si è in sosta ( sole e ombra ) , vorrei sapere la differenza di temperatura....voglio noleggiare ma.... E ho tanto da imparare 😅😅....
Ciao, dipende la stagione e la tua tolleranza... per me da giugno a settembre è invivibile ma io soffro particolarmente il caldo!
in un van soffri molto di più rispetto ad un camper resinato.
Io da 2 anni mi faccio le estati col camper al mare e al sole, ti posso dire raggiunge temperature impraticabili a pranzo e nel pomeriggio 😂 nel mio caso però ho molte finestre, un condizionatore e ventilatori vari che sicuramente aiutano. Per l’inverno ho una stufa a diesel che scalda bene e consuma poco. La temperatura esterna è un problema su ogni camper, anche su quelli più moderni pur essendo sicuramente meglio isolati del mio camper che è un vecchietto
@@lorenzobianchini7613 .....a questo punto mi sorge un altra domanda....le batterie al litio che temperatura raggiungono??
@@napoleone6115 allora, le mie batterie sono posizionate in un gavone esterno, sotto il sole nelle giornate più calde il termometro della bms mi segnava 37/38 gradi, ma fino a 45/48 gradi lavorano. Io non le ho ancora provare in inverno queste batterie, le temperature basse per questo tipo di batterie sono più in problema rispetto al caldo, quando ci si avvicina ai 0 gradi non lavorano bene quindi conta che se usi in inverno posizionale dove c’è sempre un po’ di calore possibilmente. Io adesso per l’inverno imbottirò il gavone batterie per tenere la tempera costante.
@@napoleone6115 da quello che ho capito comunque vuoi noleggiarlo, quindi le batterie saranno già installate. Magari fatti questa esperienza e poi valuta se prenderne uno tuo. Ultimo consiglio, se hai vari modelli tra qui scegliere valuta bene la comodità abitativa oltre che l’estetica per esempio gli spazi del bagno, della cucina per appoggiare tutte le pentole ecc, la presenza di finestre, valuta se preferisci un letto basculante o uno fisso, valuta lo insomma spazio di movimento complessivo. Ogni camper è diverso. Ciao buon viaggio
Nonó ipannelli non servono , se stai attaccato alla colonnina h24 😅.. è questo il ragionamento giusto da fare 👍 noi abbiamo 284ah di batterie e 360w di pannelli e ci troviamo benissimo
Non li capirò mai, perde di qualsiasi senso il camper, io a sto punto mi prenderei un hotel. Bella però devo dire la soddisfazione di poter stare in libera quanto si vuole io credo di non avere neanche il cavo per collegarmi alle colonnine 😂
Scusa ma un pannello da 100 watt rende 5,5 ampere circa
Può essere, dipende dal sole e da altri fattori
ciao, il pannello puo' caricare anche quando vai, se non fai tutte gallerie. Un sorriso
@@claudiocasotto3912 certo! Anche questo è un altro vantaggio che ho scordato di dire nel video
Digli che ha ragione e appena parte per 2-3gg di libera stagli dietro che al secondo giorno gli ripeti che “aveva ragione” mentre entra al campeggio più vicino…
PS a me quasi 400w di pannelli su 200a di litio con doppio DCDC non bastano!!
@@tommasom 🤣
Volendo ci sono anche i generatori a GPL che con poche batterie (visto il costo delle batterie al ltio) fanno 20 o 25A (25A consuma circa 295 grammi di gas.... ) i pannelli poi tocca parcheggiare al sole, se ci sono delle giornate nuvolose non producono ecc... Ognuno deve guardare le sue esigenze.
Ti dico, per esperienza, se fai libera sei già mal visto dalla polizia locale, se poi ti metti con generatori rumorosi e puzzolenti fuori ti rompono, io ho i pannelli solari, producono anche con giornate nuvolose, producono molto molto meno ma almeno il camper mi resta in carica e non in consumo