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普通二輪免許取得中に空波さんのMT03レビュー動画を拝見し、そのまま購入まで至った者です。良く体に馴染み、安心して身を任せられる 本当にいいバイクです。癖は確かにないかもしれませんが、私の様な初心者には最適なのではないかと思います。愛車と出会わせてくれてありがとう。
ご視聴ありがとうございますいやーそれは嬉しいですありがとうございますm(_ _)m本当に良いバイクだと思いますよ👍
GB350乗りの50代リターンライダーです。休職する前はMC18に乗っていたので、見た目気に入って注文した後納車になるまで、確かにこの馬力で満足できるのだろうかと不安になりキャンセルしようかと思った時期もありました。GBに乗り始めてそろそろ1年になりますが、本当に満足しています。このバイクは私にゆっくりバイクに乗る楽しさを教えてくれたバイクでした。今は高速より一般道をどこまでも走るのが1番楽しいです。ちなみにGB350の前はVTR 250を買おうと思ってました（笑）。レンタルバイクで乗って、とても気に入ったので。
ご視聴ありがとうございますもう最近は、バイクを買う時に馬力は見なくなりました（笑）昔は馬力から見てましたけど💦
空波さんが絶賛されたVTR250 ldに2年乗っています。68才短足の私には丁度良いサイズです、質感も良く飽きが来ません！これが上がりバイクになるかもしれませんね！いつも応援しています♪
ご視聴ありがとうございます私も欲しいバイクですが私も同じくあがりのバイクになってしまうかもと思いやめました（笑）
ＶＴＲ250ありがとうございました♪最後のモデルを新車で購入して、大事に乗ってます。10年乗っても、飽きないバイクです！
ご視聴ありがとうございますでしょうね（笑）私も一台欲しいくらいですので
中型バイクのお勧め！待ってました。中免もってるリターンライダーの準備中の157cmチビ女子？…女性です。GB350は足が着かなくてサイドスタンドからのひきお越しができませんでした。足つきと車輛重量と腕の短さでハンドルまでの距離を中年でも乗れる車輛を探してます。身体能力が低い女性はがんばり過ぎる車輛は長続きしないので。毎回楽しく拝見しています女性リスナーもいますよ！とても参考になります！
ご視聴ありがとうございます女性リスナーさんがいることに一番驚愕ですがとても嬉しいです。ありがとうございます良いバイクが見つかることを祈っていますm(_ _)m
@@soranamitori カラダは確実に老化していることをバイク屋さんで跨がってみて痛感しました。レブルさえも降りる時に自分の足を手で持ちながら降りました。股関節が硬い(笑)乗り降りが非常にキツい(笑)きっと左足の甲の力も弱くてギアを上げれずスムーズにシフトチェンジ出来なさそう(笑)当面の目標はバイクに乗れる筋力と体幹を鍛えて体を柔らかくする事です！ダイエットにもなりそうだから一石二鳥！リターンは色々な問題やタイミングが合ってやっと出来そうなのです。空波さんの「乗りたいならば今すぐ行動すべき」の言葉に背中を押してもらいました。バイクは決まってませんが教習所のリターンライダー講習を受けるためヘルメットとグローブとライダーシューズ買っちゃいました。生きてたら色々あるけど自分らしく残りの人生を生きるためにリターンします。空波さん応援してくださいね！私も空波さんを応援してます。
昨日鳥羽風土さんに行ってカキフライ頂いてきました。ちょうど隣の席の方が静岡から来た空波さんのファンの方でした。三重県外のファンの方と会うと空波さんの影響力ってすごいんだなぁと思いました。そして自分は本日小型限定から普通二輪に限定解除するため車校(三重風の言い方？)申し込みました。目標はVTR→GSR→NinjyaRかSL→MT25かなぁ。空波さんの動画を見てYBR125に一年半乗っていますが次のステップに進もうと思っているアラフィフです。
ご視聴ありがとうございますそれはありがたい🙏事ですねその方は多分SUUさんかな？（笑）その方もモトブロガーさんですけどね💦もしかして、その順番で乗っていくのですか？随分先まで決まってますね（笑）それとも、その中のどれか？ですかね🤔良いバイクに巡りあえると良いですね👌
おはようございます。自分もGB350は三本指に入っているものとして思ってましたが、違いましたね‼️確かに昔バイク乗っていた人には速いモデルがいいでしょうね❣️私の兄ものリターンこそしてないですが、また乗るならSS系に乗りたいと言ってますね❣️昔はTZRで峠を攻めていた様で、あの感覚が未だ忘れられないみたいですね❣️
ご視聴ありがとうございますどうも速いバイク？ではなくてのんびり走る用途で買った人までが降りてしまうのでちょっと不思議なんですけどね、私はなんとなく一度借りてわかった気もしますが・・
非常に参考になります。 昨年春、運転思い出す為 大型学校終了して、ＧＢ３５０で３６年ぶりにリターンし14,000㌔乗って、今年春Ｚ６５０ＲＳに乗り換えました。はっきり言います、Ｚ６５０ＲＳよりＧＢ３５０の方が僕（59才）に合っていました。 理由：①そもそもいい年してスッ飛ばす事があり得ません。②６８馬力を使う場所が存在しません（ＧＢ３５０は新東名１２０ｋｍ／ｈ巡行できます）。③レブまで回せないストレス。です。 結論：４００ｃｃツイン４０馬力代が、回したい時は回せる、高速は多少余裕がある、カウル付きなら風も防げる。ポジションが楽。ニンジャ４００（旧型含む）がＮｏ．１と思います。
ご視聴ありがとうございます私から言わせれば、馬力を使う使わないでバイクを語るのはナンセンスですねそもそも趣味の乗り物として捉えていますので、趣味であれば無駄や使わないものを所有することこそ至高だと思うからです（笑）使える使えないで判断するのは「道具」だと思いますので
@@soranamitori 様、そうかもしれません。６８馬力、せっかく買っちゃったんで、愛そうと思います。良く言えば、１２０ｋｍ／ｈ巡行時には余裕があるので。
空波さん、こんにちは59にしてバイクデビューでVTR250も候補の一台でしたが中古に手を出せるような知識も無くレブル250に決めましたその次に乗ったCB400SFもめちゃくちゃ乗りやすかったですしどちらもお勧めでありますあの時もしVTRを選んでいたらバイク仲間も違っていたでしょうしどんなバイクライフになっていたのかなぁなんて考えたりしますそれほどレブルに乗った事で巡り合えた仲間はいいヤツばかりなんです
ご視聴ありがとうございますそういう人との出会いも演出してくれるのがバイクの良さですよねd('∀'*)
岩手のガンちゃん、と申します(本人1966年式・1991年の750一発試験組)。バイク遍歴20台(散財❔)、その半数がギヤ付きベスパ(笑)。一般道路マイペース法定速度が好みです。当時の中型２輪直後、SR400(新車1987年式を３年半で売却)～３年間をBMW(フラットツイン)に浮気・断念～偶然見つけたSR500に回帰(新古車1994年式2000km～現在46000kmの愛用中)。回り道して、上がりバイク５台をカーポート保管・溺愛中です。私の結論は、前サス倒立フォークは避けたいです(空冷のキック始動好き)。長い順です。①SR500(黒白タンク：理想のﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰﾘﾝｸﾞ仕様を完成(左右レザーサドルバッグなど小カスタム)：28年目)。②ベスパ125ET3(黄：1990年式：22年目)。③PX200FL1(銀：1998年式：10年目)。④PX150ﾕｰﾛ3(黒：2012年式：10年目)。⑤PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(銀：2015年式：前後キャリア仕様：２年目)。クセの塊の愛車の弱点を工夫・対策しつつ、楽しんでいます。自分のバイクスタイル決まるまで、道草(回り道❔)は、宿命かもしれません(苦笑)。バイク選び(それぞれの世代の)、奥深さ・楽しさありますね(笑)。
ご視聴ありがとうございます確かに倒立フォークは全体的に硬くなる印象が強く、あまりツアラーには向かないかもしれませんね
おはようございます。レブルが入ってる✨嬉しいです！空波さんのシニアにおすすめはとことこ走りたい私も参考にさせて頂いてます。30代レディですけど😆
ご視聴ありがとうございます逆に30代のレディが視聴者様の中にいることに驚愕です（笑）
お久しぶりです〜。GB350って、メーカーは本当は若者に乗って欲しいんでしょうね。30代までの方に5万円引きの値段設定でしたから。それなのに、あっしみたいなオヤジが買ってしまって…だから、若者しか買えない、という設定で安価なバイクがでればいいのかなとも思ったりしますね。実際乗ってみて、若者向けだと思いますね。オヤジのかっこよさみたいなものはWとかにかないませんから(^^)
ご視聴ありがとうございます若者が結構カジュアルな格好で乗りこなしてもらいたいバイクなんですけどね（笑）実際はおじさんばっかり乗っているイメージですね（笑）
いつも見させてもらっています。FIのVTRに乗っています！燃料計がないこと以外本当に不満がありません。丸目ネイキッドでアナログ2眼メーター、全域から出るトルク、良好な燃費、軽量な車体と抜群の足つき足代わりにしてるアドレスV125よりも足つきはいいと思います、本当に初心者から玄人までオススメしたい…と、思うのですがエストレヤやSR、ボルティー等に惹かれてしまっています（笑）
ご視聴ありがとうございます私はもう、燃料計のないバイクの方が多く乗ってきましたので、燃料計はあってもあまりみないです（笑）ただ、トリップもついていないバイクはさすがに往生しました（笑）
バイクって、人それぞれの好み。女性からシニアまでレブル250ccは、とても良いと思います。
ご視聴ありがとうございますレブルばっかり見るようになりました（笑）それだけ売れているという事ですからね
Vtr乗りとしては嬉しいですね。まさか一位だとは❗確かに乗りやすく、ストレスフリーです。
ご視聴ありがとうございます信頼性、乗りやすさ、足つきどれをとっても文句なしでしょう！
おはようございます。Vツインマグナいくしかないですね😎私は400Xかなぁ。
ご視聴ありがとうございます400X高いんですよね💦
GBはもっと上位に来ると思いましたが、乗り換える人も多いという事はそういう事なんでしょうね。
ご視聴ありがとうございますどうも作られた味に感じるみたいですね💦
なるほど空波さんらしいなぁと言うランキングでした。BG350、少し前に試乗しましたが良くも悪くもホンダ車と感じます。自分にはわざとらしい排気音も含めて全てに薄味過ぎて飽きてしまいそうです。昔乗っていたXT400と友人のXL400Rでも感じましたが、メーカーの違いによるテイストの差って大きいですよね。自分に合うのはやはりヤマハとカワサキなのかもしれません。エストレアのリバイバル出してほしいですね。
ご視聴ありがとうございますわざとらしい排気音というのは降りた方もおっしゃっていました（笑）私らしいランキングだともっと別のものになっちゃいますねあくまでシニア世代におすすめの5台ですので
空波さん的にもレブル250ccは乗りやすかったのですね。自分は教習車に比べるとハンドル位置が遠く座り心地に違和感がありましたが楽しかった印象でした。買うとしたらCB250Rになると思います。
ご視聴ありがとうございます私が欲しい５台なら入って来ないともいます（笑）
80年代後半ではVTってCBRの影に隠れて地味なイメージになってしまっていたけど乗ってみたらかなり速いしコーナーリングもCBRより曲がり易かった記憶があります。知人が当時6万キロ位乗っていたので「馬鹿じゃねーのｗ」って思ってましたが10万キロ越えもザラの耐久性も化け物なんですよね😅
ご視聴ありがとうございますVT系は20万でもへっちゃらというイメージです（笑）
ゼロ戦が第１位なんですネ😂空波さんの評価でVTRを買った人です(笑)🤗ただ、ロンツーしたら股関節が痛くなるバイクでした💦🕳️😱
ご視聴ありがとうございますすみません、レンタルでそこまでは見抜けませんでした。
おはようございます🗻㊗️確かにGBは乗り換える人を見かけますね。
ご視聴ありがとうございます初めはいいと思うらしいのですが作られた音（人工？）に聞こえてくると言っていました。私には良くわかりません
山田様、ＧＢに１年乗り 春Ｚ６５０ＲＳに乗り換えました。僕にはＧＢの方が良かったです。ＧＢ買う前に、運転覚えているか自信がなかったので大型学校行ったので大型免許があるから、１年で乗り換えただけです。あんなの免許として認めたくない世代です。イカサマの大型免許なんか取らなきゃ良かったと思います。 金払っちゃって３５００㌔も走っちゃったんで、Ｚ６５０ＲＳを愛するしかないんですけど。ちっちゃくて軽い いい面もありますが、６８馬力は必要な場面がありません。
@@IzunokuniZ さんこんにちは🗻㊗️ホンダ日はCB400ssというバイクがあったと思いますがそれを復活させてくれないかなと思います。
空波さん お疲れ様でした🤗出来が良すぎる‼️、、判りますよぉ〜、私もHONDA CB1300SF／SPを新車で，降ろして2年程乗っていましたが，本当文句の付けようが無い素晴らしいバイクでしたが、逆に面白味に欠けると，言いましょうか、、で降りる事となり、それくらいのタイミングHONDA NSR250R SEと出会ってしまい、即購入してしまい、乗った感想はあっ‼️これこれ‼️これだよなぁでしたね笑🤗今のバイクは出来が良すぎてそれはそれで素晴らしいのですが、私達の時代は荒削りの部分を楽しむと言った時代でしたね、又そこが楽しかったのですが、、、😅
ご視聴ありがとうございます何となく分かります（笑）でも2ストの1台持ちはちと私には辛いです💦
昔知り合いのスパーダに乗らせてもらったことがありましたが高回転までギュイーンって伸びていくとっても気持ちいいエンジンでしたね。VT系はやっぱり楽しいバイクなんですね。でもこのクラスで空波さんの好みで言えばやっぱエストレヤがベストバイなんでしょうね。
ご視聴ありがとうございますスパーダは友達が乗っていますが、本当に良いですね、あの頃のバリエーションでVTシリーズ出して欲しいですね😍
VT系はエンジン丈夫なんですよね～VTR250は、多分乗り換えで売る人も出るタイプの車両なんで、値ごろ感出たら買うつもりです笑遊びジムカーナでこける前提の車両に、それ程お金かけれないので．．．
ご視聴ありがとうございます安いのは、かなり走ってますけど、それでも良いならありますね。まあこのバイク、20万kmは問題ないと思いますけど💦
空波さん、お疲れ様です。1位は驚きのVTR250でしたか(^o^;)初めて🔰中型免許で乗ったバイクがVT250FでしたがTVR250はバランスの取れたバイクに仕上がっていたのですね(^o^)ホンダさんVT系出して欲しい………無理ですけどρ(тωт`) ｲｼﾞｲｼﾞ
ご視聴ありがとうございます今ゼルビス出したら大ヒット間違いなし（笑）
空波さん、こんにちはですね。１位から５位のそれぞれのバイク、どれも見た目良く、格好良いフォルムですね。ちなみに、空波さんは、ハーレーってレンタルされて乗った経験ありますか?乗り心地ってどうなんだろうか?いつも、バイク紹介等々お疲れ様ですね。
ご視聴ありがとうございますハーレーは過去にXR1200という車体を所有していました（笑）停車時は震度3くらいで揺れますよ
gsr250乗りです〜VTR250を今年の夏レンタルで、乗りましたが〜軽くて怖かった〜重いバイクに慣れたかなと思ってます🤣
ご視聴ありがとうございます確かにそう感じると思います😊
400Xが入ってくるかなぁ～っと思っていました💦MT-03やGSX-250Rは予想できていましたがその他が少し意外でした
ご視聴ありがとうございます私が欲しい５台ならぜんぜんちがうものになってきたとおもいますあくまでシニアにおすすめの5台ですので（笑）
知人のバイク購入のため、中古店を回り、乗りやすさ、価格をメインに見てきましたら、私も空波さんの順位通りでした。しかし、VTR250はやや価格が高騰しておりました。 GSR250は価格的に良かったのですが、小柄な知人には合いませんでした。このクラスのバイクはそれぞれ個性があり見ていて飽きませんでした。結局知人は車体の軽さでCB 250Rにしました。
ご視聴ありがとうございます結果的に知人さんが良いバイクに出会えたことを祈っておりますm(_ _)m
４００Xが無いのは意外でしたｗＶＴは長い間あって当たり前、バイク便と言えばＶＴな中型のカブ的名車でしたからね～速い、楽しい、壊れないの万能車で、今はラインナップに無いのが残念です恐らくはレブルが今はそう言う立ち位置なのかも知れませんその位レブルも良いバイクと言えるとは思いますが、皆が乗るバイクに乗りたくないのが天邪鬼の困ったところですｗＧＢ３５０は最近、中古もチラホラ見掛けますが、そう言う事だったんですねｗ３０００ｋｍ程度の走行で新車価格と変わらん中古を見掛けるんで、流石に１００万は酷いｗＭＴ０３は見た目からして普通ですし、何でもソツ無くこなし、尖ったところが無いのであれば、確かに飽きるかも知れませんＧＳＸ２５０Ｒは新車でも中古でも安いのも良いですねジクサー２５０と値段はほぼ変わりませんが、作りは断然こちらの方が良いです
ご視聴ありがとうございますみなさん勘違いされていますが私は欲しい5台や私が気に入った5台じゃないので💦シニアにおすすめできる5台ですのでアドベンチャーはチョット選べませんでした（笑）
あれ？カワサキが一台もないｗ。私はニンジャ400（旧）のレビューの感触が空波鳥さん的によかったので入ってくると思ってましたｗ
ご視聴ありがとうございます10台なら入れたかもしれませんでもNinjaなら、650が良いですね
癖のあるバイクは後に乗り味に変わっていきます。美味いか不味いかは知らんけど🤣
ご視聴ありがとうございます確かに癖のある食べ物はハマるとヤバいですね
とりあえず満足しているvtrからの乗換候補ってなんでしょうね(^_^;)長距離走ると「もう少し大きいのに乗りたい」ってなりますが、翌日のお買い物には「これで良いよなぁ～」って思ってしまいます…。
ご視聴ありがとうございます大型なら、SV650ですかね🤔見た目もかなりニアです（笑）
空波さんが高評価すると値段上がりますよ‼️(笑)VTRは昔のものを思い出します。YAMAHARZ250対抗機種でしたよ。
ご視聴ありがとうございますあまり上がっても影響ないのを選んでいたら嘘になりますしね（笑）
結局のところ、乗りたいバイクに乗れば良いというのが落ちですね。トップのVTR250も乗っていましたが、ロングツーリングになるとケツが痛い。
ご視聴ありがとうございますかと言って、シニア世代にアドベンチャーはすすめにくいです(^^;
MT-03やCB400SFが「完璧すぎて飽きられる」という話を聞く度に、程よいパワーで振動出まくるSR400は「愛されドジっ子キャラ」として永く愛されてるのかなあと感じてしまいました。笑まあSRの魅力は見た目の美しさやカスタムパーツの豊富さなど、他にもたくさんあるんでしょうけど。
ご視聴ありがとうございます私個人的にですけどSRは色々と違うんですよねベクトルが少しずつ（笑）
@@soranamitori 空波さん。いつも楽しく拝見しています。空波さんの選ぶバイクは自分も好きそうな物が多いです。だからこそ、単気筒はSRしか乗ったことがない自分としては、空波さんのSR評を聞きたいのです。
VTRっていま手に入らないよなあ。手に入りやすいNinjaとか選んだらまた乗らなくなりそう
ご視聴ありがとうございますレッドバロンにチラホラありますね（笑）
バロンならXSR155とかも・・・。ＶＴのホンダＶツインって乗ったこと無いのに気付きました。乗ってたらYAMAHAに行かなかったかな？
ご視聴ありがとうございます超個人的になんですけど、並行輸入の軽々2輪は後悔する気がするんですよね。過去に乗ったバイクを思い返してみても
GSX250R、VTR250・・・名機と言われる、長く乗り続けられるエンジンには、それだけの理由があるんでしょうねwww
ご視聴ありがとうございます間違いないと思います👍
おはようございます!細かい指摘ですいません、😳MT03は320ccなので差は70ccですよ、50ccではありません😁
ご視聴ありがとうございますあああ、そうですねご指摘ありがとうございますm(_ _)m多分他の動画でもこれ言ってると思います（笑）
レブル250乗っていますが、Vストロームのほうが満足度が高いと思います（＾＾）
ご視聴ありがとうございますVストロームはシニア世代にはちとおすすめできません（笑）
チャッピはランクインしてない
ご視聴ありがとうございますチャッピ？
@@soranamitori ヤマハのチャッピ
原付ですし
普通二輪免許取得中に空波さんのMT03レビュー動画を拝見し、
そのまま購入まで至った者です。
良く体に馴染み、安心して身を任せられる 本当にいいバイクです。
癖は確かにないかもしれませんが、私の様な初心者には最適なのではないかと思います。
愛車と出会わせてくれてありがとう。
ご視聴ありがとうございます
いやーそれは嬉しいです
ありがとうございますm(_ _)m
本当に良いバイクだと思いますよ👍
GB350乗りの50代リターンライダーです。休職する前はMC18に乗っていたので、見た目気に入って注文した後納車になるまで、確かにこの馬力で満足できるのだろうかと不安になりキャンセルしようかと思った時期もありました。GBに乗り始めてそろそろ1年になりますが、本当に満足しています。このバイクは私にゆっくりバイクに乗る楽しさを教えてくれたバイクでした。今は高速より一般道をどこまでも走るのが1番楽しいです。ちなみにGB350の前はVTR 250を買おうと思ってました（笑）。レンタルバイクで乗って、とても気に入ったので。
ご視聴ありがとうございます
もう最近は、バイクを買う時に
馬力は見なくなりました（笑）
昔は馬力から見てましたけど💦
空波さんが絶賛されたVTR250 ldに2年乗っています。
68才短足の私には丁度良いサイズです、質感も良く飽きが来ません！これが上がりバイクになるかもしれませんね！
いつも応援しています♪
ご視聴ありがとうございます
私も欲しいバイクですが私も同じく
あがりのバイクになってしまうかもと思い
やめました（笑）
ＶＴＲ250ありがとうございました♪
最後のモデルを新車で購入して、大事に乗ってます。
10年乗っても、飽きないバイクです！
ご視聴ありがとうございます
でしょうね（笑）私も一台欲しいくらいですので
中型バイクのお勧め！待ってました。中免もってるリターンライダーの準備中の157cmチビ女子？…女性です。GB350は足が着かなくてサイドスタンドからのひきお越しができませんでした。足つきと車輛重量と腕の短さでハンドルまでの距離を中年でも乗れる車輛を探してます。身体能力が低い女性はがんばり過ぎる車輛は長続きしないので。毎回楽しく拝見しています女性リスナーもいますよ！
とても参考になります！
ご視聴ありがとうございます
女性リスナーさんがいることに一番驚愕ですが
とても嬉しいです。ありがとうございます
良いバイクが見つかることを祈っていますm(_ _)m
@@soranamitori カラダは確実に老化していることをバイク屋さんで跨がってみて痛感しました。レブルさえも降りる時に自分の足を手で持ちながら降りました。股関節が硬い(笑)乗り降りが非常にキツい(笑)
きっと左足の甲の力も弱くてギアを上げれずスムーズにシフトチェンジ出来なさそう(笑)
当面の目標はバイクに乗れる筋力と体幹を鍛えて体を柔らかくする事です！ダイエットにもなりそうだから一石二鳥！
リターンは色々な問題やタイミングが合ってやっと出来そうなのです。空波さんの「乗りたいならば今すぐ行動すべき」の言葉に背中を押してもらいました。
バイクは決まってませんが教習所のリターンライダー講習を受けるためヘルメットとグローブとライダーシューズ買っちゃいました。
生きてたら色々あるけど自分らしく残りの人生を生きるためにリターンします。
空波さん応援してくださいね！
私も空波さんを応援してます。
昨日鳥羽風土さんに行ってカキフライ頂いてきました。
ちょうど隣の席の方が静岡から来た空波さんのファンの方でした。
三重県外のファンの方と会うと空波さんの影響力ってすごいんだなぁと思いました。
そして自分は本日小型限定から普通二輪に限定解除するため車校(三重風の言い方？)申し込みました。
目標はVTR→GSR→NinjyaRかSL→MT25かなぁ。
空波さんの動画を見てYBR125に一年半乗っていますが次のステップに進もうと思っているアラフィフです。
ご視聴ありがとうございます
それはありがたい🙏事ですね
その方は多分SUUさんかな？（笑）
その方もモトブロガーさんですけどね💦
もしかして、その順番で乗っていくのですか？随分先まで決まってますね（笑）
それとも、その中のどれか？ですかね🤔
良いバイクに巡りあえると良いですね👌
おはようございます。自分もGB350は三本指に入っているものとして思ってましたが、違いましたね‼️
確かに昔バイク乗っていた人には速いモデルがいいでしょうね❣️私の兄ものリターンこそしてないですが
、また乗るならSS系に乗りたいと言ってますね❣️昔はTZRで峠を攻めていた様で、あの感覚が未だ忘れられないみたいですね❣️
ご視聴ありがとうございます
どうも速いバイク？ではなくてのんびり走る用途で
買った人までが降りてしまうのでちょっと
不思議なんですけどね、私はなんとなく一度借りて
わかった気もしますが・・
非常に参考になります。 昨年春、運転思い出す為 大型学校終了して、ＧＢ３５０で３６年ぶりにリターンし14,000㌔乗って、今年春Ｚ６５０ＲＳに乗り換えました。はっきり言います、Ｚ６５０ＲＳよりＧＢ３５０の方が僕（59才）に合っていました。 理由：①そもそもいい年してスッ飛ばす事があり得ません。②６８馬力を使う場所が存在しません（ＧＢ３５０は新東名１２０ｋｍ／ｈ巡行できます）。③レブまで回せないストレス。です。 結論：４００ｃｃツイン４０馬力代が、回したい時は回せる、高速は多少余裕がある、カウル付きなら風も防げる。ポジションが楽。ニンジャ４００（旧型含む）がＮｏ．１と思います。
ご視聴ありがとうございます
私から言わせれば、馬力を使う使わないでバイクを語るのはナンセンスですね
そもそも趣味の乗り物として捉えていますので、趣味であれば
無駄や使わないものを所有することこそ至高だと思うからです（笑）
使える使えないで判断するのは「道具」だと思いますので
@@soranamitori 様、そうかもしれません。６８馬力、せっかく買っちゃったんで、愛そうと思います。良く言えば、１２０ｋｍ／ｈ巡行時には余裕があるので。
空波さん、こんにちは
59にしてバイクデビューでVTR250も候補の一台でしたが
中古に手を出せるような知識も無くレブル250に決めました
その次に乗ったCB400SFもめちゃくちゃ乗りやすかったですし
どちらもお勧めであります
あの時もしVTRを選んでいたらバイク仲間も違っていたでしょうし
どんなバイクライフになっていたのかなぁなんて考えたりします
それほどレブルに乗った事で巡り合えた仲間はいいヤツばかりなんです
ご視聴ありがとうございます
そういう人との出会いも演出してくれるのがバイクの良さですよねd('∀'*)
岩手のガンちゃん、と申します(本人1966年式・1991年の750一発試験組)。バイク遍歴20台(散財❔)、その半数がギヤ付きベスパ(笑)。一般道路マイペース法定速度が好みです。当時の中型２輪直後、SR400(新車1987年式を３年半で売却)～３年間をBMW(フラットツイン)に浮気・断念～偶然見つけたSR500に回帰(新古車1994年式2000km～現在46000kmの愛用中)。回り道して、上がりバイク５台をカーポート保管・溺愛中です。私の結論は、前サス倒立フォークは避けたいです(空冷のキック始動好き)。長い順です。①SR500(黒白タンク：理想のﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰﾘﾝｸﾞ仕様を完成(左右レザーサドルバッグなど小カスタム)：28年目)。②ベスパ125ET3(黄：1990年式：22年目)。③PX200FL1(銀：1998年式：10年目)。④PX150ﾕｰﾛ3(黒：2012年式：10年目)。⑤PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(銀：2015年式：前後キャリア仕様：２年目)。クセの塊の愛車の弱点を工夫・対策しつつ、楽しんでいます。自分のバイクスタイル決まるまで、道草(回り道❔)は、宿命かもしれません(苦笑)。バイク選び(それぞれの世代の)、奥深さ・楽しさありますね(笑)。
ご視聴ありがとうございます
確かに倒立フォークは全体的に硬くなる
印象が強く、あまりツアラーには向かないかもしれませんね
おはようございます。
レブルが入ってる✨嬉しいです！
空波さんのシニアにおすすめはとことこ走りたい私も参考にさせて頂いてます。30代レディですけど😆
ご視聴ありがとうございます
逆に30代のレディが視聴者様の中にいることに驚愕です（笑）
お久しぶりです〜。
GB350って、メーカーは本当は若者に乗って欲しいんでしょうね。30代までの方に5万円引きの値段設定でしたから。
それなのに、あっしみたいなオヤジが買ってしまって…
だから、若者しか買えない、という設定で安価なバイクがでればいいのかなとも思ったりしますね。
実際乗ってみて、若者向けだと思いますね。オヤジのかっこよさみたいなものはWとかにかないませんから(^^)
ご視聴ありがとうございます
若者が結構カジュアルな格好で乗りこなしてもらいたい
バイクなんですけどね（笑）実際はおじさんばっかり乗っているイメージですね（笑）
いつも見させてもらっています。
FIのVTRに乗っています！
燃料計がないこと以外本当に不満がありません。
丸目ネイキッドでアナログ2眼メーター、全域から出るトルク、良好な燃費、軽量な車体と抜群の足つき
足代わりにしてるアドレスV125よりも足つきはいいと思います、本当に初心者から玄人までオススメしたい…と、思うのですがエストレヤやSR、ボルティー等に惹かれてしまっています（笑）
ご視聴ありがとうございます
私はもう、燃料計のないバイクの方が多く乗ってきましたので、燃料計はあってもあまりみないです（笑）ただ、トリップもついていないバイクはさすがに往生しました（笑）
バイクって、人それぞれの好み。
女性からシニアまでレブル250ccは、とても良いと思います。
ご視聴ありがとうございます
レブルばっかり見るようになりました（笑）
それだけ売れているという事ですからね
Vtr乗りとしては嬉しいですね。まさか一位だとは❗確かに乗りやすく、ストレスフリーです。
ご視聴ありがとうございます
信頼性、乗りやすさ、足つき
どれをとっても文句なしでしょう！
おはようございます。
Vツインマグナいくしかないですね😎
私は400Xかなぁ。
ご視聴ありがとうございます
400X高いんですよね💦
GBはもっと上位に来ると思いましたが、乗り換える人も多いという事はそういう事なんでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
どうも作られた味に感じるみたいですね💦
なるほど空波さんらしいなぁと言うランキングでした。
BG350、少し前に試乗しましたが良くも悪くもホンダ車と感じます。
自分にはわざとらしい排気音も含めて全てに薄味過ぎて飽きてしまいそうです。
昔乗っていたXT400と友人のXL400Rでも感じましたが、メーカーの違いによる
テイストの差って大きいですよね。
自分に合うのはやはりヤマハとカワサキなのかもしれません。
エストレアのリバイバル出してほしいですね。
ご視聴ありがとうございます
わざとらしい排気音というのは
降りた方もおっしゃっていました（笑）
私らしいランキングだと
もっと別のものになっちゃいますね
あくまでシニア世代におすすめの5台ですので
空波さん的にもレブル250ccは乗りやすかったのですね。自分は教習車に比べるとハンドル位置が遠く座り心地に違和感がありましたが楽しかった印象でした。買うとしたらCB250Rになると思います。
ご視聴ありがとうございます
私が欲しい５台なら入って来ないともいます（笑）
80年代後半ではVTってCBRの影に隠れて地味なイメージになってしまっていたけど
乗ってみたらかなり速いしコーナーリングもCBRより曲がり易かった記憶があります。
知人が当時6万キロ位乗っていたので「馬鹿じゃねーのｗ」って思ってましたが
10万キロ越えもザラの耐久性も化け物なんですよね😅
ご視聴ありがとうございます
VT系は20万でもへっちゃらというイメージです（笑）
ゼロ戦が第１位なんですネ😂
空波さんの評価でVTRを買った人です(笑)🤗
ただ、ロンツーしたら股関節が痛くなるバイクでした💦🕳️😱
ご視聴ありがとうございます
すみません、レンタルでそこまでは
見抜けませんでした。
おはようございます🗻㊗️
確かにGBは乗り換える人を見かけますね。
ご視聴ありがとうございます
初めはいいと思うらしいのですが
作られた音（人工？）に聞こえてくると
言っていました。私には良くわかりません
山田様、ＧＢに１年乗り 春Ｚ６５０ＲＳに乗り換えました。僕にはＧＢの方が良かったです。ＧＢ買う前に、運転覚えているか自信がなかったので大型学校行ったので大型免許があるから、１年で乗り換えただけです。あんなの免許として認めたくない世代です。イカサマの大型免許なんか取らなきゃ良かったと思います。 金払っちゃって３５００㌔も走っちゃったんで、Ｚ６５０ＲＳを愛するしかないんですけど。ちっちゃくて軽い いい面もありますが、６８馬力は必要な場面がありません。
@@IzunokuniZ さんこんにちは🗻㊗️
ホンダ日はCB400ssというバイクがあったと思いますが
それを復活させてくれないかなと思います。
空波さん お疲れ様でした🤗
出来が良すぎる‼️、、判りますよぉ〜、私もHONDA CB1300SF／SPを新車で，降ろして2年程乗っていましたが，本当文句の付けようが無い素晴らしいバイクでしたが、逆に面白味に欠けると，言いましょうか、、で降りる事となり、それくらいのタイミングHONDA NSR250R SEと出会ってしまい、即購入してしまい、乗った感想はあっ‼️これこれ‼️これだよなぁでしたね笑🤗
今のバイクは出来が良すぎて
それはそれで素晴らしいのですが、私達の時代は荒削りの部分を楽しむと言った時代でしたね、又そこが楽しかったのですが、、、😅
ご視聴ありがとうございます
何となく分かります（笑）
でも2ストの1台持ちはちと
私には辛いです💦
昔知り合いのスパーダに乗らせてもらったことがありましたが高回転までギュイーンって伸びていくとっても気持ちいいエンジンでしたね。VT系はやっぱり楽しいバイクなんですね。
でもこのクラスで空波さんの好みで言えばやっぱエストレヤがベストバイなんでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
スパーダは友達が乗っていますが、本当に良いですね、あの頃のバリエーションでVTシリーズ出して欲しいですね😍
VT系はエンジン丈夫なんですよね～
VTR250は、多分乗り換えで売る人も出るタイプの車両なんで、値ごろ感出たら買うつもりです笑
遊びジムカーナでこける前提の車両に、それ程お金かけれないので．．．
ご視聴ありがとうございます
安いのは、かなり走ってますけど、それでも良いならありますね。まあこのバイク、20万kmは問題ないと思いますけど💦
空波さん、お疲れ様です。
1位は驚きのVTR250でしたか(^o^;)
初めて🔰中型免許で乗ったバイクがVT250Fでしたが
TVR250はバランスの取れた
バイクに仕上がっていたのですね(^o^)
ホンダさんVT系出して欲しい………
無理ですけどρ(тωт`) ｲｼﾞｲｼﾞ
ご視聴ありがとうございます
今ゼルビス出したら大ヒット間違いなし（笑）
空波さん、こんにちはですね。
１位から５位のそれぞれのバイク、どれも見た目良く、格好良いフォルムですね。
ちなみに、空波さんは、ハーレーってレンタルされて乗った経験ありますか?
乗り心地ってどうなんだろうか?
いつも、バイク紹介等々お疲れ様ですね。
ご視聴ありがとうございます
ハーレーは過去にXR1200という車体を
所有していました（笑）
停車時は震度3くらいで揺れますよ
gsr250乗りです〜
VTR250を今年の夏レンタルで、乗りましたが〜軽くて怖かった〜重いバイクに慣れたかなと思ってます🤣
ご視聴ありがとうございます
確かにそう感じると思います😊
400Xが入ってくるかなぁ～っと思っていました💦
MT-03やGSX-250Rは予想できていましたがその他が少し意外でした
ご視聴ありがとうございます
私が欲しい５台ならぜんぜんちがうものになってきたとおもいます
あくまでシニアにおすすめの5台ですので（笑）
知人のバイク購入のため、中古店を回り、乗りやすさ、価格をメインに見てきましたら、私も空波さんの順位通りでした。しかし、VTR250はやや価格が高騰しておりました。 GSR250は価格的に良かったのですが、小柄な知人には合いませんでした。このクラスのバイクはそれぞれ個性があり見ていて飽きませんでした。結局知人は車体の軽さでCB 250Rにしました。
ご視聴ありがとうございます
結果的に知人さんが良いバイクに出会えたことを
祈っておりますm(_ _)m
４００Xが無いのは意外でしたｗ
ＶＴは長い間あって当たり前、バイク便と言えばＶＴな中型のカブ的名車でしたからね～
速い、楽しい、壊れないの万能車で、今はラインナップに無いのが残念です
恐らくはレブルが今はそう言う立ち位置なのかも知れません
その位レブルも良いバイクと言えるとは思いますが、皆が乗るバイクに乗りたくないのが天邪鬼の困ったところですｗ
ＧＢ３５０は最近、中古もチラホラ見掛けますが、そう言う事だったんですねｗ
３０００ｋｍ程度の走行で新車価格と変わらん中古を見掛けるんで、流石に１００万は酷いｗ
ＭＴ０３は見た目からして普通ですし、何でもソツ無くこなし、尖ったところが無いのであれば、確かに飽きるかも知れません
ＧＳＸ２５０Ｒは新車でも中古でも安いのも良いですね
ジクサー２５０と値段はほぼ変わりませんが、作りは断然こちらの方が良いです
ご視聴ありがとうございます
みなさん勘違いされていますが
私は欲しい5台や私が気に入った5台じゃないので💦
シニアにおすすめできる5台ですので
アドベンチャーはチョット選べませんでした（笑）
あれ？カワサキが一台もないｗ。私はニンジャ400（旧）のレビューの感触が空波鳥さん的によかったので
入ってくると思ってましたｗ
ご視聴ありがとうございます
10台なら入れたかもしれませんでもNinjaなら、650が良いですね
癖のあるバイクは後に乗り味に変わっていきます。
美味いか不味いかは知らんけど🤣
ご視聴ありがとうございます
確かに癖のある食べ物はハマるとヤバいですね
とりあえず満足しているvtrからの乗換候補ってなんでしょうね(^_^;)
長距離走ると「もう少し大きいのに乗りたい」ってなりますが、翌日のお買い物には「これで良いよなぁ～」って思ってしまいます…。
ご視聴ありがとうございます
大型なら、SV650ですかね🤔
見た目もかなりニアです（笑）
空波さんが高評価すると値段上がりますよ‼️
(笑)
VTRは昔のものを思い出します。YAMAHARZ250対抗機種でしたよ。
ご視聴ありがとうございます
あまり上がっても影響ないのを選んでいたら嘘になりますしね（笑）
結局のところ、乗りたいバイクに乗れば良いというのが落ちですね。
トップのVTR250も乗っていましたが、ロングツーリングになるとケツが痛い。
ご視聴ありがとうございます
かと言って、シニア世代にアドベンチャーはすすめにくいです(^^;
MT-03やCB400SFが「完璧すぎて飽きられる」という話を聞く度に、程よいパワーで振動出まくるSR400は「愛されドジっ子キャラ」として永く愛されてるのかなあと感じてしまいました。笑
まあSRの魅力は見た目の美しさやカスタムパーツの豊富さなど、他にもたくさんあるんでしょうけど。
ご視聴ありがとうございます
私個人的にですけどSRは色々と違うんですよね
ベクトルが少しずつ（笑）
@@soranamitori
空波さん。いつも楽しく拝見しています。空波さんの選ぶバイクは自分も好きそうな物が多いです。だからこそ、単気筒はSRしか乗ったことがない自分としては、空波さんのSR評を聞きたいのです。
VTRっていま手に入らないよなあ。
手に入りやすいNinjaとか選んだらまた乗らなくなりそう
ご視聴ありがとうございます
レッドバロンにチラホラありますね（笑）
バロンならXSR155とかも・・・。
ＶＴのホンダＶツインって乗ったこと無いのに気付きました。
乗ってたらYAMAHAに行かなかったかな？
ご視聴ありがとうございます
超個人的になんですけど、並行輸入の軽々2輪は後悔する気がするんですよね。過去に乗ったバイクを思い返してみても
GSX250R、VTR250・・・名機と言われる、長く乗り続けられるエンジンには、それだけの理由があるんでしょうねwww
ご視聴ありがとうございます
間違いないと思います👍
おはようございます!細かい指摘ですいません、😳MT03は320ccなので差は70ccですよ、50ccではありません😁
ご視聴ありがとうございます
あああ、そうですね
ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
多分他の動画でもこれ言ってると思います（笑）
レブル250乗っていますが、Vストロームのほうが満足度が高いと思います（＾＾）
ご視聴ありがとうございます
Vストロームはシニア世代にはちとおすすめできません（笑）
チャッピはランクインしてない
ご視聴ありがとうございます
チャッピ？
@@soranamitori ヤマハのチャッピ
原付ですし