Selamlar. Rwd versiyonda muzik sisteminden kismislar ve 7 hoparlorlu sisteme gecmisler gibi bir sey okudum. Sizin aracta durum nedir acaba? Normalde 13 hoparlor 1 subwoofer ve 2 amfi oluyormus
bu bilgi Amerika'da üretilen arkadan itişli modeller için geçerliydi. Avrupa ve Çin'de üretilenler için değil. Ancak kontrol ettim ve ilginçtir ki, aracın kaç tane hoparlör parçası olduğunu belirten hiçbir yer bulamadım; kılavuzlar dahil. Ancak şunu belirtmeliyim, ses sistemi o kadar da harika değil. İyi bir konumda olsa da, benim görüşüme göre premium değil. Bu konuda çok fazla beklentiye girmeyin, derim.
@@erayturan6107 Bu sabah inceledim, yeni yüklediğim videoda bu konuya değiniyorum, dediğiniz yerden ciddi bir ses geliyor hatta ana sesin oradan geldiğini söyleyebilirim.
Çok teşekkür ederiz verdiğiniz bilgiler için. Ben de Türkiye’den sipariş verdim bugün. LR ve P modellerine göre hem son fiyat açısından hem de yıllık vergi (MTV) açısından büyük avantajı var. Ayrıca sadece motor gücü düşürülmüş, donanım olarak herhangi bir eksilme yok, bu da tercih sebebim oldu.. Size hayırlı yolculuklar dilerim.
Aracın BYD mi yoksa CATL mi bataryaya sahip olduğunu nereden görebiliyoruz? Bu bataryaların arasında menzil farkı ve şarj olma süresi farkı ne kadar bilginiz var mı
VIN numarasından görebilirsiniz, zamanı geldiğinde bu konuyla ilgili bir video yaparım. CATL LFP aküden korkmayın. Bugünkü şartlara göre konuşuyorum ancak Tesla'nın sağ solu hiçbir zaman belli olmaz, bakarsınız son jenerasyon CATL akü koyarlar veya Amerika'da yaptığı gibi NMC akü koyar, örneğin Model Y LR RWD aracı sadece yazılımsal olarak sınırlama yapar ve Model Y Standard RWD olarak bize sunar. Bildiğim kadarıyla, Tesla anlaşma yaptığı NMC tedarikçi firmalarla yüksek miktarda hacimde NMC akü almak zorunda ve piyasaya sunmak zorunda. Yani Amerika'daki gibi bunu Avrupada yapabilir, Tesla sürprizlerle dolu bir firma. Genellikle bunlar müşteri için pozitif oluyor.
Son hız 217 km/saate fabrika verileri, tükettim kullanmana göre 130-150 (sehir ici) ile 200-220 Wh/km (otoyol 130 km/h). Maximum 400 km gidersin uygun sartlarda belkide daha fazla
İyi günler. Video için elinize sağlık, teşekkürler. Aracınızı da güle güle kullanın. RWD olanlar BYD ve CATL pille geliyor demişsiniz. İki pilin şarj süreleri arasında ciddi fark var. Aracı BYD batarya ile gelenler şanslı o zaman…
Teşekkür ederim. Kesinlikle BYD Blade akü istiyordum. Berlin'de üretilen Tesla'lar yapısal akü şasesine sahipler. Çin'den gelen bütün Model Y araçlar CATL aküleri ile geliyor. Ancak Türkiye'ye Çin menşeili Model Y gelmesi mümkün değil vergiden dolayı. Buna rağmen Berlin menşeili Model Y'lerde, BYD yerine CATL akü bazen görülüyor. O an Tesla'nın elinde ne varsa onu koyuyor. CATL'nin avantajı biraz daha fazla menzile sahip olması, ancak birkaç dakika daha yavaş şarj oluyor ve kışın çok sıkıntılı olduğunu duydum.
İsmail Bey merhaba. Fransa'da devletin verdiği 4.000 veya 7.000 avro teşvik var, bu da gelir durumunuza göre değişiyor. Eğer Paris bölgesinde yaşıyorsanız, yine gelir beyanınıza göre 9.000 avro ekstra alabilirsiniz. Üstelik eski bir aracınız varsa, onun için de 5.000 avroya kadar teşvik alabilirsiniz. Eğer kısıtlı trafik bölgesinde ikamet ediyorsanız, bu yardım yine artabilir. Tüm koşulları sağlarsanız 22.000 avro alabilirsiniz. Ben sadece 7.000 avro aldım.
@@ismailtemel-bl6kk Evet, Çin'den gelen tüm araçların ekolojik performans puanları düşük oluyor. Tesla şu anda Berlin'de Tesla Model Y üretiyor ve Fransa için uzun menzilli, arka tekerlekten itişli araçlar için 600 km WLTP menziline sahip olan bir aracı 47 bin eurodan satıyor. Eğer teşvik varsa, size çok uygun fiyatta bir LOA (kira satın alma) sunuyorlar, yılda 20.000 km için (%2.5 faizle). Diğer bankaların hepsi %6.5 faizle sunuyorlar, bu da 40 bin euro için 3 yılda yaklaşık 5500 euro faiz indirimi sağlıyor. Ben 43 bin euro fiyat üzerinden hesap aldım, Tesla mağazasında yine benzer fiyatlar mevcut. Ancak, aracınız varsa ve sizi idare ediyorsa, senenin sonuna kadar beklemekte fayda var. Ben aracımı ihtiyacım olduğu için aldım. Bu arada, sigortası daha düşük, ruhsat bedava ve herhangi bir teşhis veya servis ücreti yok.
İyi günlerde kullanın. Türkiye'de satılan Model Y ile aynı mı? Bizde yeni satılmaya başlanan Model Y'de, 360 derece çevre görüş sistemi, kör nokta, otonom sürüş, otomatik park gibi donanım özellikleri var mı? Alan, bilen arkadaşlar varsa yazarlarsa çok sevinirim.
Teşekkür ederim. Size de aynısı dileğiyle. Şu anda tam 360 derece çevre görüş kamerası görüntülemesi mevcut değil. Bildiğim kadarıyla, gelecek yazılım güncellemelerinde "Tesla Vision" adı verilen görüş sistemini bu 360 derece hizmeti sunması için çalışıldığını biliyorum, muhtemelen yakında gelir. Evet, kör nokta uyarı sistemi mevcut, hatta sesli uyarılar ve ekran kırmızıya dönüyor. Otomatik sürüş olan Autopilot (AP) şerit takibi ve adaptif hız içeren bir sistemdir, daha sonra geliştirilmiş bir versiyonu olan (EAP) ücretlidir, tam otomatik sürüş sistemi de ücretlidir (FSD, aylık olarak kiralanabilir). Bana sorarsanız, normal AP oldukça iyidir, EAP'yi denedim, ücretsiz olarak 3 ay kullanabiliyorum (sadakat programına üye olarak) ancak bana göre değil, gereksiz yere fren yapabiliyor, bence tehlikeli. Arabayı kendim kullanmayı tercih ediyorum.
@@Teslamunzur uzun yol 400 km start menzil my ile inanılmaz.. %20-%100 e uzun yolda kaç dakkada dolar dc şarj ile. Bende ona göre sipariş verecegım😊tesekkurler
@@haditestedelim4287 %8 %98, 35 dakika v2 supercharge istasyonunda (150 kW) de sürdü benim için. Bu veri çok önemli çünkü memlekette istasyon arası mesafe 300 km ola biliyor, dolayısı ile %99 şarj etmek gereke bilir
Şürüş esnasında malzemelerden gelen sesler, yol sesi gibi sesler nasıl? Konforundan memnun musunuz? Burada togg ile kıyaslanıp konfor açısından tesla olumsuz yorum alıyor katılır mısınız? Şürüşte de video görmek dileğiyle teşekkür ederim
Video ile cevap vermeye çalıştım, memnunum dediğim gibi otoyol da bir uğultu ses geliyor, araç geniş, hacım içinde ses yankilamasi veya rezonans ola bilir. Belki motor sesi gelmemesi diğer seslerin açığa çıkmasına sebeb ola biliyor.
Zaten memlekette raporlu araç satışları olmazsa, piyasa ölü olurdu. Vergi vergiyi öldürür. Türkiye'de en düşük ÖTV ve MTV ödemeye bakacaksın. Yeni partner gibi araçlar, bunlar ticari geçiyor ama avantajlı diye biliyorum. Elektrikli camiasında, benim zihnimde TOGG ne kadar AKP'yi temsil ediyorsa ki ben özgürlükçü biriyim, şu an Türkiye'de olsam, TOGG alırdım. 800 bin TL'yi 3 yıllık %2 faiz ile alırdım. Araç aküsü daha büyük. Tamam daha az verimli, ama en iyi fiyat performansı onda. Tesla başka bir ekosistem. Çok eksiklikleri ve avantajları var diye düşünüyorum.
Bunu video da söylemeyi unuttum. Araç park modunda iken, kullanılan enerjiyi örneğin bilgisayar, klima ve ısıtıcıyı enerji tüketimine katmıyor. Örneğin araç park modunda iken 20 dakika boyunca ısınamam için klima çalıştırdı isem, o aracın tüketimine girmiyor. Bu tüketim sadece araç Drive, Rear ve Neutral pozisyondayken ortalama hesaplıyor. Ancak aracı kullandığınızda bütün enerji tüketen kalemleri hesaba katıyor. Bunu göz önünde bulundurmanız lazım. Genel itibariyle SUV'ler arasında en verimli araç, özellikle otoyolda en iyi performansı gösteren araçtır. 70-80 kWs'lık enerjiye sahip diğer araçlar buna rakip olamıyorlar uzun yolda.
@@Teslamunzur ioniq 5 RWD kullanıyorum, benim aracımda da bu şekilde hesapliyor sadece sürüş tüketimi ortalamaya dahil oluyor. Şahsen yalnız sürüş tüketimini görmek ne kadar iyi bilemiyorum aslında tüm tüketimi de ayrıca görmek isterdim. Kendi aracımın yol bilgisayarında elektronikler, klima, batarya sağlığı ve tabiki motor tüketimini ayrı ayrı takip edebiliyorum oldukça faydalı oluyor. Tesla model y tartışmasız yüksek hızlarda avantajlı tasarımdan dolayı. Kendi aracımla şehir içi 10-11kw a kadar düşünebiliyorum, karma tüketimde de kullandığım 12bin km ortalaması 13kw. Aracınız hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. 🙂
@@brikardii Aracınızı güle güle kullanın. Çok güzel bir araç tercih ettiniz. Tasarım açısından Tesla'dan daha iyi olduğunu düşünüyorum ve 800 V altyapısı olması büyük bir avantaj. Ancak, bu araç için teşvik alamadığımız için benim seçeneklerim arasından çıktı. Verimlilik konusuna gelince, eski nesil Ioniq çok verimliydi hatta piyasanın en verimli aracıydı. Koreliler 800 V tasarıma geçince biraz verimlilik kaybettiler. Ancak, son çıkardıkları Ioniq 6'nın verimi çok iyi. Paylaşımlarınız için teşekkürler.
@@Teslamunzur iyi dilekleriniz için ben teşekkür ederim. İoniq 5 ile 6 aynı alt yapıyı paylaşıyor diye biliyorum. Burada verimlilikte ioniq 5 in biraz daha geride kalması aslında tasarıma feda edilmiş sürtünme direncinden. İoniq 5 cd: 0,288 İoniq 6 cd: 0,21
ioniq 6 benim aracım, 5000 km ortalamam 12.8 kw/100km. Yani ioniq 5’ten çok da farkım olmamış. brikardii siz hangi şehirde yaşıyorsunuz bir de şehir dışı yapıyor musunuz ? Bence tesla da daha az yakabilir ama direksiyon arkası kulakçıklar var mı bizdeki gibi, anlık regen seviyesini değiştirmek verimi artırıyor bence, neredeyse hiç fren kullanmıyorum.
Araç WLTP menzili 455 km olarak belirtilmiş, ancak kullanılan LFP batarya teknolojisine bağlı olarak bu değer değişebilir. Tesla minimum seviyedeki WLTP değerini vermiş . BYD Blade bataryanın net kapasitesi 55 ile 57 kWh arasında olduğundan, bunun %90'ını kullanırsanız 50 kWh'a eşit gelir. Araç verimli ve uygun dış koşullarda (hava sıcaklığı, yağmur olmaması, rüzgar, düzlük gibi) 150 Wh/km gibi bir tüketimi kolayca 110 km/h hızla (gerçek hızda) sağlayabilirsiniz. Ayrıca, bunun yaklaşık olarak her saat başına (klima, ısıtma gibi) 1 kWh eklerseniz, bu batarya sizi yaklaşık 350 km götürebilir. CATL bataryası belki 400 km'ye kadar çıkabilir. Uzun yolda %100 batarya kullanımı riskli olabilir (yolda kalmamak istiyorsaniz), bu nedenle araçla %90-95 kapasite kullanmanız öneririm. Bu, şartlara bağlı olarak değişebilir, ancak şehirler arası rahatlıkla 300-350 km menzile ulaşabilirsiniz. Eğer otoyolda 130 km/h hızla gitmeyi planlıyorsanız, bununla yaklaşık olarak 220-250 km yol alabilirsiniz. BYD bataryası, 180 kW istasyonda %10 ile %90 arasını doldurmak için yaklaşık 20 dakika sürer.
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Çok değeri bir video. Teşekkürler emeğinize sağlık
Ben teşekkür ederim
Hayırlı olsun kanal açmanıza çok sevindim yeni videoları heyecanla bekliyorum takipteyim 👍🙋♂️
Hüseyin Bey, selamlar. Bir ara senin yanına geldiğimde ortak bir program yaparız, bu konuda benden çok daha tecrübelisin :)
Hocam ne demek seve seve. Efsane videolar çekiyorsun eminim en kısa zamanda kanalın hak ettiği yere gelecektir.
Selamlar. Rwd versiyonda muzik sisteminden kismislar ve 7 hoparlorlu sisteme gecmisler gibi bir sey okudum. Sizin aracta durum nedir acaba? Normalde 13 hoparlor 1 subwoofer ve 2 amfi oluyormus
bu bilgi Amerika'da üretilen arkadan itişli modeller için geçerliydi. Avrupa ve Çin'de üretilenler için değil. Ancak kontrol ettim ve ilginçtir ki, aracın kaç tane hoparlör parçası olduğunu belirten hiçbir yer bulamadım; kılavuzlar dahil. Ancak şunu belirtmeliyim, ses sistemi o kadar da harika değil. İyi bir konumda olsa da, benim görüşüme göre premium değil. Bu konuda çok fazla beklentiye girmeyin, derim.
@@Teslamunzur gogusun tam ortasinda center hoparlor oluyor, eger ordan ses gelmiyorsa 7 hoparlorlu sistemdir diye bir yazi okumustum bir yerde
@@erayturan6107 Bu sabah inceledim, yeni yüklediğim videoda bu konuya değiniyorum, dediğiniz yerden ciddi bir ses geliyor hatta ana sesin oradan geldiğini söyleyebilirim.
Çok teşekkür ederiz verdiğiniz bilgiler için. Ben de Türkiye’den sipariş verdim bugün. LR ve P modellerine göre hem son fiyat açısından hem de yıllık vergi (MTV) açısından büyük avantajı var. Ayrıca sadece motor gücü düşürülmüş, donanım olarak herhangi bir eksilme yok, bu da tercih sebebim oldu.. Size hayırlı yolculuklar dilerim.
Herhangi bi opsiyon eklediniz mi
@@thinker6060 Hayır eklemedim, 1790 fiyatlı olanı sipariş ettim yani.
@@yusufziyaciftci5577 arabayı aldıktan sonra eklemeyi düşünüyorsunuz o zmn
Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.
@@yusufziyaciftci5577 bazı özellikler örneğin otonom sürüş falan daha sonradan eklenebiliyormuş o şekilde mi yapacasınız
Aracın BYD mi yoksa CATL mi bataryaya sahip olduğunu nereden görebiliyoruz? Bu bataryaların arasında menzil farkı ve şarj olma süresi farkı ne kadar bilginiz var mı
VIN numarasından görebilirsiniz, zamanı geldiğinde bu konuyla ilgili bir video yaparım. CATL LFP aküden korkmayın. Bugünkü şartlara göre konuşuyorum ancak Tesla'nın sağ solu hiçbir zaman belli olmaz, bakarsınız son jenerasyon CATL akü koyarlar veya Amerika'da yaptığı gibi NMC akü koyar, örneğin Model Y LR RWD aracı sadece yazılımsal olarak sınırlama yapar ve Model Y Standard RWD olarak bize sunar. Bildiğim kadarıyla, Tesla anlaşma yaptığı NMC tedarikçi firmalarla yüksek miktarda hacimde NMC akü almak zorunda ve piyasaya sunmak zorunda. Yani Amerika'daki gibi bunu Avrupada yapabilir, Tesla sürprizlerle dolu bir firma. Genellikle bunlar müşteri için pozitif oluyor.
Son hız nedir? Ortalama kaç kw tüketiyor? Tüm şarj ile kaç km gidiyorsunuz?
Son hız 217 km/saate fabrika verileri, tükettim kullanmana göre 130-150 (sehir ici) ile 200-220 Wh/km (otoyol 130 km/h). Maximum 400 km gidersin uygun sartlarda belkide daha fazla
İyi günler. Video için elinize sağlık, teşekkürler. Aracınızı da güle güle kullanın.
RWD olanlar BYD ve CATL pille geliyor demişsiniz. İki pilin şarj süreleri arasında ciddi fark var. Aracı BYD batarya ile gelenler şanslı o zaman…
Teşekkür ederim. Kesinlikle BYD Blade akü istiyordum. Berlin'de üretilen Tesla'lar yapısal akü şasesine sahipler. Çin'den gelen bütün Model Y araçlar CATL aküleri ile geliyor. Ancak Türkiye'ye Çin menşeili Model Y gelmesi mümkün değil vergiden dolayı. Buna rağmen Berlin menşeili Model Y'lerde, BYD yerine CATL akü bazen görülüyor. O an Tesla'nın elinde ne varsa onu koyuyor. CATL'nin avantajı biraz daha fazla menzile sahip olması, ancak birkaç dakika daha yavaş şarj oluyor ve kışın çok sıkıntılı olduğunu duydum.
@@Teslamunzur hocam tesla da sonuçta çok iyi bir yazılım ve termal yönetim var bu dezavantaj diğer markalar gibi göze batmıyor.
Merhaba bende fransadayim.indirimli aldiginizi soyluyorsunuz.merak ettim hangi tesfik miktari indirimle size kaca mal oldu.aracinizi gule gule kullanin.
İsmail Bey merhaba. Fransa'da devletin verdiği 4.000 veya 7.000 avro teşvik var, bu da gelir durumunuza göre değişiyor. Eğer Paris bölgesinde yaşıyorsanız, yine gelir beyanınıza göre 9.000 avro ekstra alabilirsiniz. Üstelik eski bir aracınız varsa, onun için de 5.000 avroya kadar teşvik alabilirsiniz. Eğer kısıtlı trafik bölgesinde ikamet ediyorsanız, bu yardım yine artabilir. Tüm koşulları sağlarsanız 22.000 avro alabilirsiniz. Ben sadece 7.000 avro aldım.
@@Teslamunzur teşekkür ederim.tesla ile çinden gelen araçlarda primler kalktı biliyorum.
@@ismailtemel-bl6kk Evet, Çin'den gelen tüm araçların ekolojik performans puanları düşük oluyor. Tesla şu anda Berlin'de Tesla Model Y üretiyor ve Fransa için uzun menzilli, arka tekerlekten itişli araçlar için 600 km WLTP menziline sahip olan bir aracı 47 bin eurodan satıyor. Eğer teşvik varsa, size çok uygun fiyatta bir LOA (kira satın alma) sunuyorlar, yılda 20.000 km için (%2.5 faizle). Diğer bankaların hepsi %6.5 faizle sunuyorlar, bu da 40 bin euro için 3 yılda yaklaşık 5500 euro faiz indirimi sağlıyor. Ben 43 bin euro fiyat üzerinden hesap aldım, Tesla mağazasında yine benzer fiyatlar mevcut. Ancak, aracınız varsa ve sizi idare ediyorsa, senenin sonuna kadar beklemekte fayda var. Ben aracımı ihtiyacım olduğu için aldım. Bu arada, sigortası daha düşük, ruhsat bedava ve herhangi bir teşhis veya servis ücreti yok.
İyi günlerde kullanın. Türkiye'de satılan Model Y ile aynı mı? Bizde yeni satılmaya başlanan Model Y'de, 360 derece çevre görüş sistemi, kör nokta, otonom sürüş, otomatik park gibi donanım özellikleri var mı? Alan, bilen arkadaşlar varsa yazarlarsa çok sevinirim.
Teşekkür ederim. Size de aynısı dileğiyle. Şu anda tam 360 derece çevre görüş kamerası görüntülemesi mevcut değil. Bildiğim kadarıyla, gelecek yazılım güncellemelerinde "Tesla Vision" adı verilen görüş sistemini bu 360 derece hizmeti sunması için çalışıldığını biliyorum, muhtemelen yakında gelir. Evet, kör nokta uyarı sistemi mevcut, hatta sesli uyarılar ve ekran kırmızıya dönüyor. Otomatik sürüş olan Autopilot (AP) şerit takibi ve adaptif hız içeren bir sistemdir, daha sonra geliştirilmiş bir versiyonu olan (EAP) ücretlidir, tam otomatik sürüş sistemi de ücretlidir (FSD, aylık olarak kiralanabilir). Bana sorarsanız, normal AP oldukça iyidir, EAP'yi denedim, ücretsiz olarak 3 ay kullanabiliyorum (sadakat programına üye olarak) ancak bana göre değil, gereksiz yere fren yapabiliyor, bence tehlikeli. Arabayı kendim kullanmayı tercih ediyorum.
munzuru gördüm geldim toprağım, videolarının devamını bekliyorum ❤ 62
Memleketi 4 gözle bekliyorum 😊😊😊
%100 doldurdugunuzda menzil ne gösteriyor? Uzun yol- sehır içi menzil nedir acaba
Son video yu mu izlerseniz, uzun yol 110 hız ortalama ile 400 km yakalanıyor
@@Teslamunzur uzun yol 400 km start menzil my ile inanılmaz.. %20-%100 e uzun yolda kaç dakkada dolar dc şarj ile. Bende ona göre sipariş verecegım😊tesekkurler
@@haditestedelim4287 %8 %98, 35 dakika v2 supercharge istasyonunda (150 kW) de sürdü benim için. Bu veri çok önemli çünkü memlekette istasyon arası mesafe 300 km ola biliyor, dolayısı ile %99 şarj etmek gereke bilir
@@Teslamunzur çook teşekkürler
Şürüş esnasında malzemelerden gelen sesler, yol sesi gibi sesler nasıl? Konforundan memnun musunuz? Burada togg ile kıyaslanıp konfor açısından tesla olumsuz yorum alıyor katılır mısınız? Şürüşte de video görmek dileğiyle teşekkür ederim
Video ile cevap vermeye çalıştım, memnunum dediğim gibi otoyol da bir uğultu ses geliyor, araç geniş, hacım içinde ses yankilamasi veya rezonans ola bilir. Belki motor sesi gelmemesi diğer seslerin açığa çıkmasına sebeb ola biliyor.
Biz de burada araç alırken teşvik almıyor aksine veriyoruz sürekli devlete. Bizde öyle yanlış olmaz. Devlet vermez, alır! 🤮
Zaten memlekette raporlu araç satışları olmazsa, piyasa ölü olurdu. Vergi vergiyi öldürür. Türkiye'de en düşük ÖTV ve MTV ödemeye bakacaksın. Yeni partner gibi araçlar, bunlar ticari geçiyor ama avantajlı diye biliyorum. Elektrikli camiasında, benim zihnimde TOGG ne kadar AKP'yi temsil ediyorsa ki ben özgürlükçü biriyim, şu an Türkiye'de olsam, TOGG alırdım. 800 bin TL'yi 3 yıllık %2 faiz ile alırdım. Araç aküsü daha büyük. Tamam daha az verimli, ama en iyi fiyat performansı onda. Tesla başka bir ekosistem. Çok eksiklikleri ve avantajları var diye düşünüyorum.
Güzel bilgiler, teşekkürler. 👍🏻
15kw ortalama çok düşük değil ancak makul ve km biraz daha artıkça daha net veri oluşacaktır.
Bunu video da söylemeyi unuttum. Araç park modunda iken, kullanılan enerjiyi örneğin bilgisayar, klima ve ısıtıcıyı enerji tüketimine katmıyor. Örneğin araç park modunda iken 20 dakika boyunca ısınamam için klima çalıştırdı isem, o aracın tüketimine girmiyor. Bu tüketim sadece araç Drive, Rear ve Neutral pozisyondayken ortalama hesaplıyor.
Ancak aracı kullandığınızda bütün enerji tüketen kalemleri hesaba katıyor. Bunu göz önünde bulundurmanız lazım. Genel itibariyle SUV'ler arasında en verimli araç, özellikle otoyolda en iyi performansı gösteren araçtır. 70-80 kWs'lık enerjiye sahip diğer araçlar buna rakip olamıyorlar uzun yolda.
@@Teslamunzur ioniq 5 RWD kullanıyorum, benim aracımda da bu şekilde hesapliyor sadece sürüş tüketimi ortalamaya dahil oluyor. Şahsen yalnız sürüş tüketimini görmek ne kadar iyi bilemiyorum aslında tüm tüketimi de ayrıca görmek isterdim. Kendi aracımın yol bilgisayarında elektronikler, klima, batarya sağlığı ve tabiki motor tüketimini ayrı ayrı takip edebiliyorum oldukça faydalı oluyor. Tesla model y tartışmasız yüksek hızlarda avantajlı tasarımdan dolayı. Kendi aracımla şehir içi 10-11kw a kadar düşünebiliyorum, karma tüketimde de kullandığım 12bin km ortalaması 13kw. Aracınız hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. 🙂
@@brikardii Aracınızı güle güle kullanın. Çok güzel bir araç tercih ettiniz. Tasarım açısından Tesla'dan daha iyi olduğunu düşünüyorum ve 800 V altyapısı olması büyük bir avantaj. Ancak, bu araç için teşvik alamadığımız için benim seçeneklerim arasından çıktı. Verimlilik konusuna gelince, eski nesil Ioniq çok verimliydi hatta piyasanın en verimli aracıydı. Koreliler 800 V tasarıma geçince biraz verimlilik kaybettiler. Ancak, son çıkardıkları Ioniq 6'nın verimi çok iyi. Paylaşımlarınız için teşekkürler.
@@Teslamunzur iyi dilekleriniz için ben teşekkür ederim. İoniq 5 ile 6 aynı alt yapıyı paylaşıyor diye biliyorum. Burada verimlilikte ioniq 5 in biraz daha geride kalması aslında tasarıma feda edilmiş sürtünme direncinden.
İoniq 5 cd: 0,288
İoniq 6 cd: 0,21
ioniq 6 benim aracım, 5000 km ortalamam 12.8 kw/100km. Yani ioniq 5’ten çok da farkım olmamış. brikardii siz hangi şehirde yaşıyorsunuz bir de şehir dışı yapıyor musunuz ? Bence tesla da daha az yakabilir ama direksiyon arkası kulakçıklar var mı bizdeki gibi, anlık regen seviyesini değiştirmek verimi artırıyor bence, neredeyse hiç fren kullanmıyorum.
Hw3 kameramı hw4 kameramı var.
Şu anda, HW4 İngiltere'deki araçlara henüz teslim edilmeye başladı, Avrupa'dakiler hâlâ HW3'te. Muhtemelen Türkiye'ye de HW4 modeli gelecek
Sen Bulgaristanlı mısın..?
no , Dersimli
Full şarj ile kaç km yapıyor
Araç WLTP menzili 455 km olarak belirtilmiş, ancak kullanılan LFP batarya teknolojisine bağlı olarak bu değer değişebilir. Tesla minimum seviyedeki WLTP değerini vermiş . BYD Blade bataryanın net kapasitesi 55 ile 57 kWh arasında olduğundan, bunun %90'ını kullanırsanız 50 kWh'a eşit gelir. Araç verimli ve uygun dış koşullarda (hava sıcaklığı, yağmur olmaması, rüzgar, düzlük gibi) 150 Wh/km gibi bir tüketimi kolayca 110 km/h hızla (gerçek hızda) sağlayabilirsiniz. Ayrıca, bunun yaklaşık olarak her saat başına (klima, ısıtma gibi) 1 kWh eklerseniz, bu batarya sizi yaklaşık 350 km götürebilir. CATL bataryası belki 400 km'ye kadar çıkabilir.
Uzun yolda %100 batarya kullanımı riskli olabilir (yolda kalmamak istiyorsaniz), bu nedenle araçla %90-95 kapasite kullanmanız öneririm. Bu, şartlara bağlı olarak değişebilir, ancak şehirler arası rahatlıkla 300-350 km menzile ulaşabilirsiniz. Eğer otoyolda 130 km/h hızla gitmeyi planlıyorsanız, bununla yaklaşık olarak 220-250 km yol alabilirsiniz. BYD bataryası, 180 kW istasyonda %10 ile %90 arasını doldurmak için yaklaşık 20 dakika sürer.
@@Teslamunzurverdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederiz çok değerli bilgilerdi bunlar 👍
Kameran çok kötü abi. Acil üst segment bir telefon ya da ois destekli kamera almalısın.
Kesinlikle katılıyorum. Piyasada ne var ne yok, ona bakıyorum, uygun telefon ve verimli aparatları için araştırma yapıyorum.
Yaşasın Türkiye yüz yılı
Türkiye'nin elektromobilite yüzyılı, kanalımıza daha çok yakışır hatta evrensel elektromobilite yaşasın :)
Eeee eeee bu video işi sana göre değil. . Eee eeeee eeeeeeeeeee..
bende fark ettim, eeee :) dikkat etmeye calisacagim :)