جربت كل الحلول من قبل وبقيت السيارة تتأخر في التشغيل.. وبعد مشاهدة هذا الفيديو قمت بنفس الخطوات المذكورة فيه.. الحمد لله نجحت العملية.. تستاهل لقب بطل العالم في ميكانيك و كهرباء السيارات.. ألف شكر...
الله ينور يا هندسه كنت لسه بفكر من يومين فى موضوع كابل الارضى لأن العربيه معايا بقالها اسبوع انوار العربيه كلها بترعش على السلانسيه مبروك القناه وبالتوفيق يارب
ي هندسه الله يعطيك العافية عندي سؤال عندي عداد طبلون السيارة انحرق واشتريت واحد ثاني وانحرق واكتشفت إن السالب حق البطاريه كان محلول وكنت أشغل السياره لاتشتغل إلا بعد تحريك الااصباع فهل سبب تلف عداد السياره من السالب مع العلم ثاني عداد اشتريه والله المستعان .. اتمنى الرد وشكراً
اهلا بيك اخي الكريم من الوارد جدا تذبذ وعدم استقرار التيار الكهربي ف السياره ان يتسبب ف تلف الكنترول وليس فقط لوحه عدادات الطبلون.. الاجراء الافضل لك تجنبا لحدوث مشاكل اخري ان تقوم بتركيب فيوز ع خط التيار الخاص بتغذيه لوحه العدادات ومراجعه الضفيره الكهربيه الخاصه بيه والتأكد من سلامتها وعدم وجود شورت كهربي وايضا تقويه الارضي وأحكام ربطه بشكل جيد وما تتحدث عنه تعرضت له انا شخصيا وذكرت ذلك وذكرت طريقه تقويه الخط الارضي في هذا الفيديو 👇 شاهد الفيديو سيفيدك كثيرا ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=dOM0EvT0cBHkBYpU
اهلا بيك يا فندم 🌹.. انا مقولتش ان طرف الدينامو يتربط مع السالب.. انا بقول ان ف حاله ان عندنا مشكله ضعف ف الارضي عموما ف السياره، فإحنا ممكن نعمل تقويه للارضي عامه لاهم الإجراء زي شاسيه او جسم السياره علشان الارضي العام للسياره ونتخد طرف كمان نربطه بجسم المحرك وناخد طرف نربطه بجسم الدينامو لو الشحن ضعيف بسبب الارضي.. هو الدينامو اصلا واخد ارضى بالفعل ولكن هنا زياده خط ارضي الغرض منه تقويه الشحن لو في عندنا مشكله ف الشحن بسبب ضعف الارضي .. وشوف الفيديو دا هيفيدك اكتر ان شاء الله انكلمت فيه عن اكتشاف ضعف الارضي بالتفصيل والقياس كمان وحل المشكله 👇 ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=dXtR1KmEoWqglwkh
اهلا بيك اخي الفاضل اذا كنت تقصد كابل الارضي الرئيسي الواصل ما بين البطاريه وشاسيه السياره فمن عند اي محل قطع غيار سيارات اما ذا كنت محتاج تعمل تقويه لخط الارضي ف السياره عامه فشرف الفيديو دا 👇 ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=QEtoJYgcMxx0faAV
جزاك الله كل خير على هذا الشرح السهل والمبسط. سؤال. لدي سياره BMW x3 e83 Diesel.2008. قبل فترة من زمن كنت احس في رعشة بسيطة عند تشغيل وعند المشي البطيئ سيارة طبعا أوتوماتيك . ضلت فترة شهر تقريبا بدلت مصافي الزيت والديزل وبيقيت المشكلة.اليوم عند تشغيل السيارة لم تشتغل وخربطة العدادات في تابلو ايقنت ان هناك مشكلة كهرباء. تفقدت أول شيء البطارية وعندما لمست كبل البطارية السالب كان حار جدا حدا ثم فصلت فقط كبل الأرضي ووصلت الكبل سالب بدون كبل الارضي الموجود على كبل السالب لاحظت ان سخونة راحت وشتغلت السيارة وحتى الرعشة اختفت. ماهو سبب من فضلك وهل استطيع القيادة بسيارة من دون كبل الأرضي ألى ان اكتشف المشكلة. وشكرا لك واعذرني على الاطالة ❤❤
تشرفت بمرورك اخي العزيز.. للاسف كابل ارضى السياره مهم جدا جدا لا تستطيع المشي بدونه كل عائد وراجع كهرباء الحساسات والكنترول بترجع لارضي السياره ودا بغص النظر عن كونه ارضى فهو حمايه ف حد ذات لتفريغ الشحنات الزائده او راجع الكهرباء.. مبدئيا ممكن تعمل تقويه للارضي وتعمل تأريض للموتور بشكل مستقل وتراجع ع شحن الدينامو وتوصيلاته وان شاء الله المشكله هتتحل
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب
@@seemo2487 اخي الفاضل.. انك تحاول تشغل وميظهرش اي صوت للتشغيل نهائي ولا حتي تسمع صوت المارش دا لاما مشكله مفتاح او مارش ومن الواجب برضو تشوف كاب الارضي والمفروض ان دي مشكله وفكره ان السياره تشتغل وتقطع وتطفي دي مشكله تانيه وعموما المفروض نفحص الرشاشات وفلتر البنزين
عدم وجود ارضي قوي ف اي جزء من اجزاء اي دايره كهربيه بيتسبب ف حدوث خلل فيها وف حاله المحرك احتمال كبري عدم تقويه الارضي يُحدث رجه كبيره ولكن عليك مشاهده فيديو ع القناه بعنوان ١٢ سبب لاهتزاز المحرك والمقود الخاص بالسياره هتستفاد منه كثيرا
تشويش الراديو بيجي من مشكله ف كابل الارضي او نوع شمعات الاحتراق المستخدم لا يحتوي ع مقاومه داخليه تمنع التيار الي بيمر في شمعات الاحتراق من التشويش علي موجات الراديو الرجه في التسارع وخاصه لو تشعر بيها ف بدال البنزين او دواسه الوقود تكون من الكبالن الداخليه افحص الكبالن الداخليه جيدا وافحص اكس الكوبلين واضبط زوايا وتاكد من ان ابعاد حوص السياره من ناحيه الشاسيه متساريه ومطابقه لمواصفات المصنع واخيرا يجب فحص وتنظيف كابل الارضي من ناحيه السياره البطاريه وتقويه الارضي وكنا عملنا فيديو للكلام دا قبل كدا ع القناه
تحت فرامل اليد يوجد سويتش صغير اذا تلف لا يعلم كومبيوتر السياره انك انزلت فرامل اليد قم مراجعه السويتش وبالنسبه لأسباب ثقل الدركسيون الكهرباء فكنا عملنا ليها فيديو مخصوص تقدر تشوفه من اللينك دا 👇 ruclips.net/video/B2K0H5tmGjo/видео.htmlsi=xOPsOhCGiT_abnW2 وبالنسبه لساعه السرعه افحص حساس السرعه
ارجو الرد العربية عندى غاز وبنزين ماشية غاز تمام تيجى تشتغل بنزين او تبدأ بنزين تبطل تم تغير شجرة بنزين وقلب طلمبة والتأكد من مضخة البنزين تم الكشف على فيوز داخلى وخارج والتأكد انه مش مشكلة كهرباء تم فحص كمبيوتر وأعطى عطل حساس اوكسجين لكن المهندس يقول الجهاز قارئ أن البنزين كثير والهواء قليل متغيرش الأول الحساس وضبط دايرة الهواء تم تنظيف البوابة والثروتل ومسطرة الرشاشات والرشاشات وحساس الأيدل والمانفول وتغير خرطوم عمة الهواء واتضح ان العيب فى حساسtps وتم تغيره وبقت الدنيا تمام مجرد مشوار غاز رجعت العربية نفس القصة غاز تمام بنزين تبرجل وتبطل ملحوظة لم يتم تغير حساس الاوكسجين وتم تغير حساسtbs بواحد سعره230جنيه والمشكلة قائمة خايف اغير حساس الأكسجين تبقى المشكلة على فكرة قطب البطارية الموجب على طول عليه أملاح لان قاعدة البطارية مكسورة اسف جدا على التطويل وصورة الكشف مرفقه
تعرف لو الجهاز قارئ ان البنزين كتير والهواء قليل يبقي دا معناه ان حساس الاكسجين فيه مشكله مش قادر يظبط كميه الوقود او في تسريب من المانيفولد.. ممكن تجيب خساس استيراد ع التجربه نفع ماشي منفعش ترجعه دا استيراد عادي يرجع
ربي يحفظك ويسعدك يارب اخوكم من الجزائر
اهلا وسهلا بحضرتك وبكل اهل الجزائر 🇩🇿 ع راسنا من فوق ❤️🌹🇩🇿
جربت كل الحلول من قبل وبقيت السيارة تتأخر في التشغيل.. وبعد مشاهدة هذا الفيديو قمت بنفس الخطوات المذكورة فيه.. الحمد لله نجحت العملية.. تستاهل لقب بطل العالم في ميكانيك و كهرباء السيارات.. ألف شكر...
سعيد بمرورك وتعليقك وكلامك تاج ع رأسي.. اشكرك 🙏 🌹
@@carshder العفو سيدي..تحيات أخوك من الجزائر ..
@@rayane2013-HAL تحياتي ليك ولكل اخواتنا ف الجزائر 🇩🇿 🌹❤️
الله ينور يا هندسه كنت لسه بفكر من يومين فى موضوع كابل الارضى لأن العربيه معايا بقالها اسبوع انوار العربيه كلها بترعش على السلانسيه
مبروك القناه وبالتوفيق يارب
الله يبارك فيك يا حبيبي تسلم
بارك الله فيك اخي
❤️ 🌹 🙏
شكرًا ألك موضوع مهم ومفيد جدًا
❤️🌹🙏
بشمهندس جامد الله ينور ويزيدك
❤😊
بالتوفيق ياهندسه ✨
ياريت فيديو للاسكاترا
قريب جدا ان شاء الله 🙏
الله ينور يبشمهندس
❤😍🙏
الله ينور ياهندسه
تسلم يا سياده المستشار ❤️😊
ي هندسه الله يعطيك العافية
عندي سؤال عندي عداد طبلون السيارة انحرق واشتريت واحد ثاني وانحرق واكتشفت إن السالب حق البطاريه كان محلول وكنت أشغل السياره لاتشتغل إلا بعد تحريك الااصباع فهل سبب تلف عداد السياره من السالب مع العلم ثاني عداد اشتريه والله المستعان .. اتمنى الرد وشكراً
اهلا بيك اخي الكريم
من الوارد جدا تذبذ وعدم استقرار التيار الكهربي ف السياره ان يتسبب ف تلف الكنترول وليس فقط لوحه عدادات الطبلون.. الاجراء الافضل لك تجنبا لحدوث مشاكل اخري ان تقوم بتركيب فيوز ع خط التيار الخاص بتغذيه لوحه العدادات ومراجعه الضفيره الكهربيه الخاصه بيه والتأكد من سلامتها وعدم وجود شورت كهربي وايضا تقويه الارضي وأحكام ربطه بشكل جيد وما تتحدث عنه تعرضت له انا شخصيا وذكرت ذلك وذكرت طريقه تقويه الخط الارضي في هذا الفيديو 👇 شاهد الفيديو سيفيدك كثيرا
ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=dOM0EvT0cBHkBYpU
ياخي انا وصلت سلك من السالب حق البطاريه الا السلف وثبته لانو ماتشتغل الا اذا وصلت سلك عادي اخليه موصل
عادي مفيش اي مشكله دا يعتبر تقويه لخط الارضي الخاص بالسيلف لانه يحتاج لارضي قوي ولكن انصحك بتنظيف وفحص باقي التوصيلات الخاصه بالسيلف
الله ينور
وعليك يا كبير ❤
احسنت یا بشمهندس
تسلم يا قلبي ❤️
الطرف بتاع الدينمو حضرتك قلت انو يتربط مع السالب ولكن في ناس تانيين بيقولو على الموجب. ايه الصحيح ربنا يخليك
اهلا بيك يا فندم 🌹.. انا مقولتش ان طرف الدينامو يتربط مع السالب.. انا بقول ان ف حاله ان عندنا مشكله ضعف ف الارضي عموما ف السياره، فإحنا ممكن نعمل تقويه للارضي عامه لاهم الإجراء زي شاسيه او جسم السياره علشان الارضي العام للسياره ونتخد طرف كمان نربطه بجسم المحرك وناخد طرف نربطه بجسم الدينامو لو الشحن ضعيف بسبب الارضي.. هو الدينامو اصلا واخد ارضى بالفعل ولكن هنا زياده خط ارضي الغرض منه تقويه الشحن لو في عندنا مشكله ف الشحن بسبب ضعف الارضي .. وشوف الفيديو دا هيفيدك اكتر ان شاء الله انكلمت فيه عن اكتشاف ضعف الارضي بالتفصيل والقياس كمان وحل المشكله 👇
ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=dXtR1KmEoWqglwkh
@@carshder ربنا يبارك فيك يفندم
منور الدنيا❤❤❤
نورك ❤🙏
ممكن اشتريه منين من فضلك
اهلا بيك اخي الفاضل اذا كنت تقصد كابل الارضي الرئيسي الواصل ما بين البطاريه وشاسيه السياره فمن عند اي محل قطع غيار سيارات اما ذا كنت محتاج تعمل تقويه لخط الارضي ف السياره عامه فشرف الفيديو دا 👇
ruclips.net/video/3aHr8z15RZA/видео.htmlsi=QEtoJYgcMxx0faAV
جزاك الله كل خير على هذا الشرح السهل والمبسط.
سؤال.
لدي سياره BMW x3 e83 Diesel.2008. قبل فترة من زمن كنت احس في رعشة بسيطة عند تشغيل وعند المشي البطيئ سيارة طبعا أوتوماتيك .
ضلت فترة شهر تقريبا بدلت مصافي الزيت والديزل وبيقيت المشكلة.اليوم عند تشغيل السيارة لم تشتغل وخربطة العدادات في تابلو ايقنت ان هناك مشكلة كهرباء.
تفقدت أول شيء البطارية وعندما لمست كبل البطارية السالب كان حار جدا حدا
ثم فصلت فقط كبل الأرضي ووصلت الكبل سالب بدون كبل الارضي الموجود على كبل السالب لاحظت ان سخونة راحت وشتغلت السيارة وحتى الرعشة اختفت.
ماهو سبب من فضلك وهل استطيع القيادة بسيارة من دون كبل الأرضي ألى ان اكتشف المشكلة.
وشكرا لك واعذرني على الاطالة ❤❤
تشرفت بمرورك اخي العزيز.. للاسف كابل ارضى السياره مهم جدا جدا لا تستطيع المشي بدونه كل عائد وراجع كهرباء الحساسات والكنترول بترجع لارضي السياره ودا بغص النظر عن كونه ارضى فهو حمايه ف حد ذات لتفريغ الشحنات الزائده او راجع الكهرباء.. مبدئيا ممكن تعمل تقويه للارضي وتعمل تأريض للموتور بشكل مستقل وتراجع ع شحن الدينامو وتوصيلاته وان شاء الله المشكله هتتحل
ويفضل قبل كل هذا تقيس قوه البطاريه وشحن الدينامو وهتلاقي فيديو ع القناه لطريقه قياس الدينامو والبطاريه وشحن الدينامو
شكرأ لك على الإجابة
احسنت
اشكرك 🙏
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب
ربما قلب طرومبه البنزين او الموبنيه.. شوف الفيديو دا 👇
ruclips.net/video/0fFg9jbpiIM/видео.htmlsi=xFi4mpl36K5FgSqp
@@carshder غيرت الطرمبه جديده والموبينه شغاله وكمان غيرت لها ربلات جديده
@@carshder السياره تشتغل بس تقعد مره م تين اسوي المفتاح ما يجيب صوت يعني مافي تشغيل بس طق طق وبعدين تشتغل وتقعد ثواني تهتز وتقطع بعدين تطفي
@@seemo2487
اخي الفاضل.. انك تحاول تشغل وميظهرش اي صوت للتشغيل نهائي ولا حتي تسمع صوت المارش دا لاما مشكله مفتاح او مارش ومن الواجب برضو تشوف كاب الارضي والمفروض ان دي مشكله وفكره ان السياره تشتغل وتقطع وتطفي دي مشكله تانيه وعموما المفروض نفحص الرشاشات وفلتر البنزين
هل من اسباب اعطالة هي الرجة في المحرك و قربة الهواء فيها رجة مو طبيعي
عدم وجود ارضي قوي ف اي جزء من اجزاء اي دايره كهربيه بيتسبب ف حدوث خلل فيها وف حاله المحرك احتمال كبري عدم تقويه الارضي يُحدث رجه كبيره ولكن عليك مشاهده فيديو ع القناه بعنوان ١٢ سبب لاهتزاز المحرك والمقود الخاص بالسياره هتستفاد منه كثيرا
❤❤
❤️ 🌹 🙏
فين اعرف مكان الكابل الارضي
البطاريه لها قطبين أحدهم + وف الغالبه لونه احمر ومرتبط بعلبه الفيوزات والاخر - وف الغالب لونه اسود ومثبت ف شاسيه السياره ( جسم السياره) وهذا هو كابل الارضي
انا عندي الراديو مشوش بشكل غريب سيارتي فيها رجه عند التسارع وكان قبل شهور بدلت كويل وبعدين تعطل الكويل مره اخرى وبدلت كويل بس ما اعرف ايش المشكله وفيه رواسب في كبيل البطاريه ولم افحص الكبيل عند بدي السياره تلخبط مخي بدلت جير وبدلت عكوس وبدلت سنسر هواء وسنسر vvt وبدلت بلاكات ونظفت دعسه البنزين ونظفت البخاخات وبدلت كراسي مكينه وجير وبدلت فلتر هواء وبدلت 4 جنبينات معاوانات والله اشياء كثيره غيرتها ما اتذكر بس الرجه مستمره
بدلت دينمو وسير المحرك والله تقريبا اشياء كثيره بدلتها والرجه او الاهتزاز موجود
تشويش الراديو بيجي من مشكله ف كابل الارضي او نوع شمعات الاحتراق المستخدم لا يحتوي ع مقاومه داخليه تمنع التيار الي بيمر في شمعات الاحتراق من التشويش علي موجات الراديو
الرجه في التسارع وخاصه لو تشعر بيها ف بدال البنزين او دواسه الوقود تكون من الكبالن الداخليه افحص الكبالن الداخليه جيدا وافحص اكس الكوبلين واضبط زوايا وتاكد من ان ابعاد حوص السياره من ناحيه الشاسيه متساريه ومطابقه لمواصفات المصنع واخيرا يجب فحص وتنظيف كابل الارضي من ناحيه السياره البطاريه وتقويه الارضي وكنا عملنا فيديو للكلام دا قبل كدا ع القناه
طب انا عندي فجأة بنزل فرين اليد ولكن الإشارة في الشاشة ما تروح ويصير عندي الدركسيون ثقيل ملاحظة الدركسيون عندي كهربا وساعة السرعة توقف حل يا جماعة
تحت فرامل اليد يوجد سويتش صغير اذا تلف لا يعلم كومبيوتر السياره انك انزلت فرامل اليد قم مراجعه السويتش وبالنسبه لأسباب ثقل الدركسيون الكهرباء فكنا عملنا ليها فيديو مخصوص تقدر تشوفه من اللينك دا 👇
ruclips.net/video/B2K0H5tmGjo/видео.htmlsi=xOPsOhCGiT_abnW2
وبالنسبه لساعه السرعه افحص حساس السرعه
ارجو الرد
العربية عندى غاز وبنزين
ماشية غاز تمام تيجى تشتغل بنزين او تبدأ بنزين تبطل
تم تغير شجرة بنزين وقلب طلمبة
والتأكد من مضخة البنزين
تم الكشف على فيوز داخلى وخارج والتأكد انه مش مشكلة كهرباء
تم فحص كمبيوتر وأعطى عطل حساس اوكسجين
لكن المهندس يقول الجهاز قارئ
أن البنزين كثير والهواء قليل
متغيرش الأول الحساس وضبط دايرة الهواء
تم تنظيف البوابة والثروتل ومسطرة الرشاشات والرشاشات وحساس الأيدل والمانفول وتغير خرطوم عمة الهواء واتضح ان العيب فى حساسtps وتم تغيره وبقت الدنيا تمام مجرد مشوار غاز رجعت العربية
نفس القصة غاز تمام بنزين تبرجل وتبطل
ملحوظة لم يتم تغير حساس الاوكسجين وتم تغير حساسtbs
بواحد سعره230جنيه
والمشكلة قائمة خايف اغير حساس الأكسجين تبقى المشكلة
على فكرة قطب البطارية الموجب على طول عليه أملاح لان قاعدة البطارية مكسورة
اسف جدا على التطويل
وصورة الكشف مرفقه
تعرف لو الجهاز قارئ ان البنزين كتير والهواء قليل يبقي دا معناه ان حساس الاكسجين فيه مشكله مش قادر يظبط كميه الوقود او في تسريب من المانيفولد.. ممكن تجيب خساس استيراد ع التجربه نفع ماشي منفعش ترجعه دا استيراد عادي يرجع
@@carshderالسلام عليكم باش مهندس انا عند سياره هونداي 27 من لمه بمشي واقف ورد المارشه من DعN تصير تفتفه ثانيه احياننا وشكرااا