Sind die e91 tendeziell eher langsamer als die e92? Habe mit meinem e91 330d 231PS Handschalter auch mehrmals mit 225er Winterreifen 18s 100-200 gestoppt. Der e46 330d Touring 204ps Automatik den ich vorher hatte hat 27s gebraucht.:O
Ist kein 330d Tacho! Hab selbst einen 330d e91 lci gehabt. Weder vfl noch lci gehen von den Ziffern bis 280kmh! Nur 335i etc. Ferner sind beim 330d lci zwischen den 10kmh Schritten noch kleine 5kmh Markierungsstriche. Von der Erinnerung her ging mein 330d lci 245ps stock auch besser auf 200.
Nonsens, natürlich sind das 330d. Und zwar E92 330d wie es auch in der Beschreibung steht Ich hatte 4x einen 330d. Drei E92 und einen E90 ibb.co/C9RDmKv Beim E92 330d geht der Tacho bis 280: ibb.co/6HdTvkG ibb.co/fSPb25t ibb.co/pWyjkKD Beim E90 330d geht der Tacho bis 260 : ibb.co/ZWpz3Q5 Im Video sind es 2 E92
Ah ok my mistake. Kenn es nur aus dem 330d e91 lci und da war wie du auch schreibst der Tacho bis 260kmh. Bei bmw sagte man mir damals nur 335i 335d und natürlich m3/m4 haben höhere kmh zahlen. Aber einige Mechaniker oder die die sich so schimpfen haben heutzutage keine Ahnung mehr wirklich ohne vorher den Laptop anzuschmeißen. Dann nehm ich das zurück mit dem Post. Sry. Die 330d m57 und insbesondere der lci N57 sind tolle Motoren mit hervorragenden beschleunigungswerten
Hast du die Werte mal mit einer box gemessen 0-100, 0-200, 100-200? Vielleicht magst die mal unters Video schreiben wäre ganz interessant. Das lci mit dem neu entwickelten n57 wo viele Komponenten elektronisch angetrieben sind und weniger Motorleistung ziehen, soll ja besonders gut im Futter stehen. Insbesondere als leichtes coupe oder limo per Schalter mit heckantrieb. Ich hatte den e91 lci Schalter heckantrieb der ging von 100 auf 200 linearer Gefühlt weniger jedoch beim Blick zum tacho schneller als der x3 3.5 xdrive meines Kumpels (gut hier kommt cv wert mehrgewicht reifen Automat etc. Hinzu. War ein tolles Auto auch ein golf r damals der mit 270ps ist mir bis 200 nicht einfach gnadenlos weggefahren erinnere ich mich. Heute bin ich aus dem alter raus. Hat dennoch Spaß gemacht das Auto mit Freude am Fahren, sehr solide, sparsam zu bewegen und verlässlich, top Motor. Wie waren die Bedingungen bei den tests? Geradeauslauf mit Steigung? , tank voll, Personen im Auto, reifen, windig beide ungetuned original mit automatik oder schalter und bei welcher drehzahl geschaltet beim Schalter um optimal zu beschleunigen? Hab in Erinnerung bei 4500-4600 Umdrehungen schaltpunkt damit er ideal geht zu schalten. Automat geht glaub ich knapp drüber.
@@chrismolder der 330d ab der Ausbaustufe mit 245PS ist in meinen Augen einer der besten Motoren die BMW gebaut hat. Leistung im Verhältnis zum Verbrauch ist gigantisch. Der Schritt von 231PS auf den 245PS Motor ist mehr wie es auf dem Papier erscheint. Der neuere Motor ist deutlich laufruhiger.
+Daniel Coma nonono, only the E90 330d tacho goes up to 260 ( ruclips.net/video/ne-1FQMTkl4/видео.html ), E92 330d Tacho goes up to 280 ( ruclips.net/video/QSiWbydpdrc/видео.html , ruclips.net/video/4NRJLOGtLJU/видео.html )
Thanks for the video, very interesting comparison
Bin seit 3 Tagen e60 530d Fahrer mit 218 PS.
Hast absolut recht. macht wirklich nen guuuuuten unterschied von knap 3 sekunden.
thanks for the video ! :)
Sind die e91 tendeziell eher langsamer als die e92? Habe mit meinem e91 330d 231PS Handschalter auch mehrmals mit 225er Winterreifen 18s 100-200 gestoppt. Der e46 330d Touring 204ps Automatik den ich vorher hatte hat 27s gebraucht.:O
ja, die Tourings haben einen höheren Luftwiederstand und sind daher normalerweise etwas langsamer.
Gut dann kann ich ja zufrieden sein;-)
Denke der Sprung von den Dieseln vom e46 zum e90 war größer als zum f30 was die Fahrleistungen an geht...
170kw vs. 180kw
Ist kein 330d Tacho! Hab selbst einen 330d e91 lci gehabt. Weder vfl noch lci gehen von den Ziffern bis 280kmh! Nur 335i etc. Ferner sind beim 330d lci zwischen den 10kmh Schritten noch kleine 5kmh Markierungsstriche. Von der Erinnerung her ging mein 330d lci 245ps stock auch besser auf 200.
Nonsens, natürlich sind das 330d. Und zwar E92 330d wie es auch in der Beschreibung steht
Ich hatte 4x einen 330d. Drei E92 und einen E90
ibb.co/C9RDmKv
Beim E92 330d geht der Tacho bis 280:
ibb.co/6HdTvkG
ibb.co/fSPb25t
ibb.co/pWyjkKD
Beim E90 330d geht der Tacho bis 260 : ibb.co/ZWpz3Q5
Im Video sind es 2 E92
E92 330d Tachos
ruclips.net/video/0USRW7KyolI/видео.html
ruclips.net/user/shortsL775wwdcOoU
ruclips.net/video/t4eOTPgiLyU/видео.html
ruclips.net/video/iLbrM7fwXtA/видео.html
ruclips.net/user/shorts4n--m3o3ZNA
Ah ok my mistake. Kenn es nur aus dem 330d e91 lci und da war wie du auch schreibst der Tacho bis 260kmh. Bei bmw sagte man mir damals nur 335i 335d und natürlich m3/m4 haben höhere kmh zahlen. Aber einige Mechaniker oder die die sich so schimpfen haben heutzutage keine Ahnung mehr wirklich ohne vorher den Laptop anzuschmeißen. Dann nehm ich das zurück mit dem Post. Sry. Die 330d m57 und insbesondere der lci N57 sind tolle Motoren mit hervorragenden beschleunigungswerten
Hast du die Werte mal mit einer box gemessen 0-100, 0-200, 100-200? Vielleicht magst die mal unters Video schreiben wäre ganz interessant.
Das lci mit dem neu entwickelten n57 wo viele Komponenten elektronisch angetrieben sind und weniger Motorleistung ziehen, soll ja besonders gut im Futter stehen. Insbesondere als leichtes coupe oder limo per Schalter mit heckantrieb. Ich hatte den e91 lci Schalter heckantrieb der ging von 100 auf 200 linearer Gefühlt weniger jedoch beim Blick zum tacho schneller als der x3 3.5 xdrive meines Kumpels (gut hier kommt cv wert mehrgewicht reifen Automat etc. Hinzu. War ein tolles Auto auch ein golf r damals der mit 270ps ist mir bis 200 nicht einfach gnadenlos weggefahren erinnere ich mich. Heute bin ich aus dem alter raus. Hat dennoch Spaß gemacht das Auto mit Freude am Fahren, sehr solide, sparsam zu bewegen und verlässlich, top Motor.
Wie waren die Bedingungen bei den tests? Geradeauslauf mit Steigung? , tank voll, Personen im Auto, reifen, windig beide ungetuned original mit automatik oder schalter und bei welcher drehzahl geschaltet beim Schalter um optimal zu beschleunigen? Hab in Erinnerung bei 4500-4600 Umdrehungen schaltpunkt damit er ideal geht zu schalten. Automat geht glaub ich knapp drüber.
@@chrismolder der 330d ab der Ausbaustufe mit 245PS ist in meinen Augen einer der besten Motoren die BMW gebaut hat. Leistung im Verhältnis zum Verbrauch ist gigantisch. Der Schritt von 231PS auf den 245PS Motor ist mehr wie es auf dem Papier erscheint. Der neuere Motor ist deutlich laufruhiger.
210kw vs 170kw?
Viktoras Zaromskis ? :DD
fast 2 sekunden für 14ps unterschied sind schon ganz schön viel
It's not so different
Nehmen sich nicht so viel.
jajajajajaj they are 335!!!the diference is in the taco!!330 always 260 taco/280 taco for 335.
+Daniel Coma nonono, only the E90 330d tacho goes up to 260 ( ruclips.net/video/ne-1FQMTkl4/видео.html ), E92 330d Tacho goes up to 280 ( ruclips.net/video/QSiWbydpdrc/видео.html , ruclips.net/video/4NRJLOGtLJU/видео.html )
+Daniel Coma ....and the 335d ist faster -> ruclips.net/video/i9hoLO7gwwU/видео.html
E92 330d N57 indeed goes up to 280 km/h.
Even m57 :))