IMPIANTO ELETTRICO DEL VAN: il montaggio perfetto
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Vi spieghiamo come montiamo l'impianto elettri fai da te del van che stiamo camperizzando ⚡🚐 TUTTE LE BASI TEORICHE LE TROVATE IN QUESTO VIDEO 👉🏻 • IMPIANTO ELETTRICO DEL...
LISTA di tutti GLI OGGETTI E MATERIALI UTILIZZATI per CAMPERIZZARE il nostro VAN: www.daniloesar...
Con il codice DANILOESARA avrete il 5% di sconto su tutti il listino DSTEK www.dstek.it/s...
DOWNLOAD FILE EXCEL per dimensionare la sezione dei cavi dell'impiantowww.mediafire....
🛠️ Potete seguire tutta la camperizzazione del nostro VW Crafter attraverso questa playlist • Camperizzazione VW CRA...
🚐 L' acquisto del nostro VAN • ABBIAMO COMPRATO IL NU...
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#vanlife #camper #furgonecamperizzato
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TUTTE LE BASI TEORICHE PER LA CREAZIONE DI UN IMPIANTO ELETTRICO LE TROVATE IN QUESTO VIDEO 👉🏻 ruclips.net/video/C5zCJp7ya-0/видео.html
ciao ragazzi, forse me lo sono perso, forse sono rinco, avete messo una lista (con link magari ) delle varie apparecchiature elettriche? mi vorrei ispirare per un progettino casalingo
ragazzi una domanda ma se impianto da alimentare è piu' grande chiaramente ci vorranno piu' batterie giusto?
Ore e ore di lavoro e progettazione Condivise GRATUITAMENTE per portare agli altri appassionati un “prodotto finito” giá pronto, replicabile e a regola d’arte. Grazie mille ragazzi, grazie veramente, solo chi ha messo le mani e la testa in queste problematiche puó capire cosa c è dietro! Vi aspettiamo in Sardegna😎😎😎
Questo è il lato positivi dei social, sfruttiamolo a più non posso! Grazie di cuore Claudio❤️Non vediamo l’ora di venire nella fantastica Sardegna con il nuovo mezzo😍 Un super abbraccio😘
Complimenti e grazie per l'aiuto fornito,Noi siamo in Sardegna.....dove siete voi?
Per essere la prima volta che lo fate siete stati bravissimi, io ci lavoro con gli impianti e quello che spesso vorrei insegnare ai ragazzi che bisogna metterci passione in tutto quello che si fa
Grazie si cuore Vito ❤️🙏🏻 Si assolutamente, la passione fa fare un bel lavoro! Un bacione 😘😘
Un altro bellissimo video.. così come vi ho detto in occasione del ritrovo sul Mis, è davvero un piacere ascoltare, con novizia di particolari, le vostre realizzazioni..
Talento e passione..
Bravi davvero
A presto!!!
Armandoo❤️❤️ Ti ringraziamo dal profondo del cuore e ti abbracciamo forte ❤️
Ciao Ragazzi anche io ho convertito il mio vecchio motorhome del 2003 gas free usando tutti i componenti della DS TEK di Dueville Vi
In verità mi sono fatto aiutare per l’impianto da un elettricista camperista. Ci sono piccole differenze tra i 2 impianti ma credo che farò adeguare il mio in 2 particolari: dimensionamento cavo che va a massa e installazione dei BUS BAR al posto dei 2 “RAGNI” usati per collegare i positivi e i negativi. Ad onor del vero non sono stati montati perché devo ancora fare la parte del solare. Quando monterò i nuovi pannelli e l’MPPT DSTEk farò la modifica.
Grazie per il video è per lo schema elettrico perché sto documentando il tutto in modo da lasciarlo a corredo dei documenti del mio camper.
PS: lavorate in Veneto? Io risiedo in veneto magari possiamo berci una birra 🍺
Complimenti vivissimi
Ciao Carmine! Grazie di cuore per il commento e complimentissimi per l'impianto 😍 Noi siamo di Ancona però ci farebbe un sacco piacere berci qualcosa assieme! Se hai Facebook iscriviti al gruppo Raduni Weekend in libera, è un gruppo in cui organizziamo raduni sparsi per l'italia! Proprio 3 settimane fa siamo stati al Lago del Mis! Così se hai modo possiamo incontrarci 😁
@@DaniloeSara grazie per l’invito! Un abbraccio affettuoso
Video molto tecnico, siete molto competenti, bravi! 👏👏👏
Grazie di cuore Ele ❤️🙏🏻
Adoro questi video tecnici, bravissimi, gran bel lavoro, pulito e spiegato benissimo.
Grazie davvero Domenico, ci fa super piacere ❤️
Ragazzi, siete assolutamente fantastici!!!! Beata gioventù.
Grazie infinite ❤️
Finalmente un video chiaro, semplice ed esaustivo. Grazie
Grazie di cuore davvero ❤️❤️
Ciao Danilo e Sara, è semplice dire che lavoro stupendo, ma siete Voi stupendi per quello che riuscite a creare, da parte mia tanta stima. Buona Vita a Voi grazie 🙏.
Davvero grazie dal profondo del cuore ❤️ Ci fa immensamente piacere leggere questo, ti mandiamo un grandissimo abbraccio ❤️❤️
cioè, tanta tanta roba!! siete incredibili! veramente veramente bravi! perchè ricordiamoci che nel mentre fate anche il video che peraltro è super mega esaustivo. e perchè avete fatto un impianto con i fiocchi con tutte le possibili varianti necessarie per voi guardando distante! semplicemente mitici e unici! bravi! 🤙👊👏
Riccardoo😍😍 Non immagini il piacere di leggere questo bellissimo commento ❤️ Ti ringraziamo davvero con il cuore per aver percepito tutto questo, ci rendi strafelici 😍 Ti mandiamo un grandissimo abbraccio ❤️❤️
Siete veramente bravi. Avete una professione per un eventuale futuro...come si dice: Impara l'arte e mettila da parte.
Grazie davvero Massimo, hai ragione, stiamo imparando molto e molte cose potranno esserci davvero utili😍 Grazie ancora di cuore❤️
Che spettacolo!! Io non sarei capace … bravi !!👏 👏
Grazie di cuore Peppe! ❤️ Nessuno ne è capace all’inizio, piano piano tutti possono fare qualunque cosa! 💪🏻
Buonasera Sara e Danilo, siete una giovane coppia da ammirare per la preparazione tecnica nonché per la innata simpatia, bravi👏👏
Ciao Giorgio! Grazie di cuore per questo commento, ci riempie il cuore e ci da un carica pazzesca ❤️🔥 Grazie 🫶🏻
Che dire...bravi bravi bravissimi! Montaggio del video da veri professionisti.
Grazie davvero di cuore Dario❤️
Ragazzi complimenti che bel lavoro pulito e ordinato... Non avevo dubbi
Grazie davvero con tutto il cuore ❤️
Gran bel video interessante, spiegato bene e semplicemente anche per le capre come me. Non so se mai riuscirò a camperizzarmi in autonomia un van ma se lo farò seguirò sicuramente i vostri suggerimenti. Per ora mi tengo stretto il mio bestione classe 1978 (mio dal 2006) finché non potrò permettermi di sostituirlo 🎉
Grazie davvero di cuore ❤️
Ci sta tantissimo ti capiamo😍❤️
Davvero straordinari difficile x me capire tutte queste informazioni ma non so perché continuo a seguirvi con grande interesse intuisco grande professionalità ed esperienza ma soprattutto tanta tanta empatia vi adoro e come nei migliori libri che leggo capisco che state x finire il vostro prezioso lavoro e spero ci sia presto un altro interessante seguito magari con i vostri viaggi 😘❤
Ciao Luisanna, ti ringraziamo davvero con il cuore di queste bellissime parole. Ne siamo onorati ❤️ Siamo felici di trasmettere questo e ti ringraziamo di avercelo detto, ci fa davvero tanto piacere❤️
Assolutamente, appena termineremo saremo ancora più felici di mostrare la casa su ruote all’opera e tutti i nostri viaggi❤️
@@DaniloeSara io sono felicissima di vedere due ragazzi competenti e straordinari sotto molti punti di vista un modo di affrontare la vita con grande leggerezza e positività che riuscite a trasmettere con le vostre passioni 😘❤
Siete semplicemente FANTASTICI, complimenti per tutto il lavoro progettato e svolto ❤️😘 divertitevi!
Grazie davvero con tutto il cuore ❤️
Ciao ragazzi ,ottimo lavoro da professionisti in pratica abbiamo lo stesso impianto dstek,su alcuni punti io ho fatto diversamente,allora la busbar è in rame o alluminio alta conduttività e non in acciaio,min:2.49,io ho optato per il rame spazzolato,poi cavi sull'inverter usato un45/50 mmq,fusibili come i vostri idem stacca batteria ,per i cavi elettici della 220 ho optato per il 4 mmq il cavo di collegamento dalle batterie alle busbar non deve partire dalla stessa batteria idem per l'inverter,poi direi che ci siamo io il mio impianto è stato realizzato con il mio amico in quanto lui è un tecnico e camperista quindi una bella collaborazione insieme con Diego della Dstek,per il resto veramente bravi è molto esaustivi siete i primi in assoluto che fate una descrizione certosina sul canale mentre gli altri sono molto elusivi,saluti by ALEX,P.S. il Camper dei keepenchanted ha preso fuoco,attenti ai vari cablaggi.
Buongiorno ho letto il suo commento ,se posso chiedere quali ragioni l’hanno spinta ad un acquisto di batteria dstek? Grazie
@@MaSa-pt7uj , guardi personalmente Dstek, l'ho vista nascere, conosco di persona il sig.Diego,e i loro obiettivi hanno esperienza e tanto lavoro alle spalle per avere un prodotto buono e allo stesso livello di victron, anche se ci sono arrivati piano piano,e a prezzi concorrenziali,so dove e da chi si fanno Fare le batterie che qua non dico per ovvi motivi ma le garantisco che so chi sono,poi lavorano bene,,e vedo che i loro prodotti stanno facendo la differenza.
Ciao Alessandro, grazie di cuore per questo fantastico commento❤️ abbiamo optato per questo impianto perché c’è piaciuto sin da subito Diego è il modo in cui lavora! Per quanto riguarda la Bass bar, hai fatto benissimo assolutamente un upgrade che potremmo fare in futuro, grazie per il consiglio del collegamento delle batterie, sposteremo il negativo sull’altra batteria in modo tale da non prendere le due polarità dalla stessa batteria. Anche noi abbiamo utilizzato un 50 mmq per l’inverter💪🏻🔥 complimenti per l’impianto, un bacione😘😘
Ciao, immagino che il cavo dell'alternatore di 50mmq sia commisurato all'erogazione dell'alternatore. Puoi dirmi quanti ampere eroga e di questi quanti ne assorbe il DCDC? Grazie!!
@@tyristor1 allora ,se non ricordo male l'alternatore del Ducato dovrebbe erogare,sui 150, AMP, tenendo conto che l'alternatore deve ricaricare la batteria motore e i vari servizi,ho optato per un dcdc,che eroga 60amp,che a conti fatti è l'ottimale, non di più, per non bruciare l'alternatore stesso, ciao
ragazzi è un opera d'arte ..... complimenti .... =))) ... io poco alla volta sul nostro motorhome ... cambio cambio "piccoli" pezzi ......... ma farlo da zero come avete fatto voi .......... beh io non lo facevo cosi' bello e funzionale ......... complimenti
Ciao Stefanoo, ti ringraziamo davvero tantissimo❤️ Fai benissimo, l’importante è mettersi all’opera quando serve 😍❤️
@@DaniloeSara sono già arrivato a vederlo 10 volte 😊😊😊 ...è veramente fatto bene. Vi rubo l'idea dell'interruttore sul D+ . Complimenti e grazie anche dei Vostri lavori e per come egregiamente li fate. Molti in giro sul web non sanno manco calcolare la sezione dei cavi e la qualità dei capicorda che usano. Complimenti
@@stefanocerutti1581 grazie davvero e siamo onorati di esserti stato utili ❤️❤️ Si bisogna sempre vedere bene come scegliere i video 😂❤️
Sono sbalordito dalla vostra competenza e bravura anche nel spiegare nel dettaglio le cose 💯🔝🚀🤩 bravo bravi 💪💪💪
Grazie davvero di cuore ragazzi❤️❤️
👏👏👏👏👏90 minuti di applausi 👏👏👏👏👏👏👏 ho visto talmente tanti video di impianti elettrici divane e camper che il vostro non è da meno rispetto a quelli meglio fatti🎉🎉🎉🎉🎉...... Ma che fisici avete fatto?!?!? Appena iniziato il video sono spuntati i deltoidi e i bicipiti della Saretta💪💪💪🏋️🏋️🏋️🏋️a te Dani i complimenti li ho già fatti tante volte😜😜😜😜😜
Ciao Alfff❤️❤️❤️ grazie davvero di cuore di tutto 😂❤️❤️ Vistoo??😂 grazie infinite ❤️❤️
Ma che BRAVI, io ormai ho finito tutti gli aggettivi qualificativi, quindi cosa dirvi? Il più grande spettacolo dopo il big bang siete Voi ❤
Attendiamo il prossimo video ❤
Liberooo😍😍 Grazie davvero con tutto il cuore 😍❤️❤️ Un grande abbraccio da entrambi ❤️❤️❤️
❤@@DaniloeSara
Siete stratosferici 😍😍😍😍 avete una preparazione invidiabile 😮 rimango a bocca aperta. 😊 non ho più parole per elogiarvi !!!! Siete dei mostri 😁 di sapienza ! Un bacioneeeee 😘😘😘😘😘 a Sabato 😍
Davvero grazie con tutto il cuore Aurelio❤️❤️ Siamo super felici🤗
Grandi ragazzi tropo forti !!! Bellissimo lavoro...
Grazie davvero di cuore ❤️❤️❤️
Mi auguro , vi auguro tutta la fortuna del mondo in specie che il peso , non incida sulla meccanica del vostro meraviglioso camper💯💯💥
Grazie di cuore ma dovremmo rientrare nel peso ☺🤞🏻
Che dire spettacolari come sempre, il cablaggio preciso e professionale tutti i parametri di sicurezza ok .
Grandiiiiiii❤❤❤❤
Grazie davvero di cuore Fabio❤️❤️❤️
che dire.. solo che non è il mio settore e quindi, anche se siete bravissimi a spiegare, io non ci ho capito una cippa.. ma siete troppo forti! da camperista non vedo l'ora di vedere la vostra casetta su ruote finita! complimenti davvero!
Grazie davvero di cuore Cristina❤️❤️Non sai che piacere😍😍 ❤️
Danilo sei un grandissimo💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍 bravissimi tutti e due.... un impianto della Madonna🎉
Grazieee Matteo😍❤️❤️❤️ Grazie davvero ❤️
Impressionante 😱complimenti non ho idea quanto posso costare fare un impianto del genere
Complimenti per le competenze e la spiegazione
Ciao, grazie di cuore per il fantastico commento❤️ in totale il materiale di Dstek costa 4500€, poi ci sono altri 450€ di cavi , terminali, bus bar ecc… inoltre se te lo fai fare ti chiedono dai 2500 ai 3000€ di mano d’opera per un impianto del genere 😱 Un bacione 😘
@@DaniloeSara grazie mille per la risposta
mi domando perché le batterie dsteck abbiamo un prezzo diciamo così impegnativo ! 😱
@@MaSa-pt7uj perche sono batterie a litio, purtroppo il prezzo del mercato è quello. Anzi dstek è mooolto economico come marchio! Una 100A NDS costa 1500€, con dstek prendo una 200€!
@@DaniloeSara come prendo una 200 €?
complimenti ragazzi sempre belle spiegazioni e "lavoretti" niente male
Grazie davvero di cuore😍❤️❤️❤️
Bravi!!! Mi piace la vostra puntualità nel trattare ogni argomento. Non ho capito solo che sezione di cavo avete usato per l'alternatore, e se avete usato solo il positivo (nero a massa sul telaio del van) o i due cavi + e -.
Grazie e via avanti cosi!!!
Grazie di cuore Ettore 🙏🏻❤️ Abbiamo utilizzato un cavo da 35 mmq sia per positivo che negativo (ce li siamo passati entrambi)
Un bacione 😘🫶🏻
Complimenti ragazzi 👏 ... non vedo l'ora di guardare il van in marcia su strada 👌👋
Grazie di cuore Sergio❤️ Anche noi non vediamo l’ora di utilizzarlo si strada 😍😍
Video splendido e spiegazioni super chiare 😊 grandi ragazzi
Grazie davvero infinite ❤️
Siete i me contro te della vanlife :)
Questo è un super complimento😍 Grazie di cuore 🙏🏻
un lavoro fantastico!! con un ottima spiegazione!! bravissimi ragazziiiiiiiiiii!
Grazie di cuore Lele ❤️🙏🏻
@@DaniloeSara grazie mille a voi x queste nozioni e professionalità , tutto in modo gratuito..🤩👏
@@lelecaporale2788 Grazie a te Lele per il fantastico commento❤
@@DaniloeSara grazie a voiiiiiiii!!
ciao ragazzi, una domanda, avete messo un fusibile anche al polo positivo della batteria? oltre a inverter ecc. grazie e complimenti veramente un eccellente lavoro, ciao.
Ciao Teresa, grazie di cuore🙏🏻❤️ sì abbiamo messo un fusibile da 300A vicino al polo positivo di una delle due batterie 😊 È molto consigliato farlo in quanto questo fusibile salvaguarderebbe l’intero impianto da un grosso cortocircuito, che farebbe circolare tantissima corrente all’interno dell’impianto rischiando un incendio
bravissimi..rimango a bocca aperta! ...domanda: impianto 12v? non era meglio un 24v visti i watt che volete erogare?
Grazie di cuore Ale❤️ ci abbiamo pensato ma la maggior parte delle apparecchiature funzionano tutte a 12 V, quindi avremmo dovuto installare anche il convertitore 24 12 ed anche i dispositivi per la creazione dell’impianto quindi il regolatore di carica ed il dc dc lavorano a 12V (quelli dstek)…. Avremmo dovuto fare un impianto victron con costi molto maggiori😱
Grazie ragazzi 👍
😍❤️
complimenti, siete i miei preferiti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie con tutto il cuore Angelo😍😍❤️❤️
Ciao ragazzi ho notato che nel file Excel, nel dimensionamento del negativo per il regolatore di carica passano 50 ampere ma il quello del positivo ne passano 35, volevo chiedervi perché questa differenza. Continuate così siete fenomenali!
Ciao Mirko! Scusaci ma era errato, i 35 sono quelli corretti sia per negativo che positivo, abbiamo linkato la versione vecchia del file
@@DaniloeSara Perfetto perfetto, mi sembrava strano infatti, Grazie mille! ❤️
Bravi Ragazzi!!!!! tutto bello e perfetto !!!!! se posso darvi un consiglio ,controllate preiodicamente i vari bulloni e morsetti perche con il calore tendono a allentarsi , forse e´ un consiglio inutile perche gia sapete queste cose ma non si sa mai ! Buon Lavoro !!!!!!!!!!!!!!
Ciao Enrico! Grazie di cuore 🙏🏻❤️ Nessun consiglio è inutile, anche il più banale, sono sempre importantissimo perchè fanno riflettere! Lo faremo assolutamente perchè con la corrente non si scherza, un bullone lento può far scintillare il cavo e di conseguenza può scaturire un incendio 😱 Un super abbraccio 😘
Complimenti per la passione e la meticolosa attenzione che riuscite a mettere nella realizzazione dei video e del camper. Una domanda nella lista dei vostri acquisti non ho ritrovato un link ai microinterruttori che fate vedere al minuto 13.58. Sembrano interruttori per la 220v e mi potrebbero servire per casa, potreste passarmi il link dove li avete acquistati? Grazie
Ciao! Grazie di cuore per il fantastico commento ❤️🙏🏻 È la linea 1/2 di Gewis, si chiama Gewis Chorus. Abbiamo trovato tutto al Leroy Merlin 😁
Grazie ed auguri a Danilo
Ciao...bravi ragazzi buon lavoro. Una curiosità il differenziale da quanti ampere ě? E i magnetotermico delle linee ? Poi vorrei sapere " mi ě sembrato di capire che utilizzate un piano a induzione" se il differenziale che avete utilizzato ĕ di tipo F. Se non fosse così ve lo consiglio. Poi ottimo lavoro e un abbraccio
Ciao roby!! Grazie di cuore ❤ Il differenziale è da 20A mentre i magnetotermici sono da 16A Il differenziale è tipo AC, ci appuntiamo per un prossimo upgrade!
Bravi bravi , guardando il vostro impianto mi sento Molto intimidito se penso al mio impianto . Comunque vi volevo chiedere una cosa riguardo “lo stacca panello solare “ . In quale cavo lo avete sistemato ? Immagino nel positivo . Però attendo vostra conferma . Ciao e bravi ancora 😮
Ciao Luciano, grazie di cuore per i complimenti ci fa davvero piacere❤️🙏🏻 esattamente, lo abbiamo messo sul cavo positivo! Qualsiasi altra domanda siamo a tua completa disposizione, un super abbraccio😘
Davvero bravi, complimenti
Grazie di cuore❤️
Non ci capisco un pistacchio 😂😂😂 ma sicuramente apprezzo la vostra competenza e la vostra precisione. Uno spettacolo, dovreste avere uno stand personale alla fiera del camper. Bravissimi
Davvero grazie mille di questo bellissimo commento 😍❤️❤️❤️
Bravi ragazzi ❤ vi siete superati 🎉 studio e realizzazione, grandiosi 😊
Grazie davvero con tutto il cuore ❤️❤️❤️
Un lavoro ben fatto!
Grazie davvero di cuore❤️
Bravissimi !!!!!!! Molto ben fatto e molto ben spiegato !!!!! Vi dò la certificazione 😂😂😂😂
Ahahah grazie davvero di cuore 😍❤️
Ciao! Inutile dire che vi stimo immensamente, competenze tecniche, dedizione, bravissimi!
Io sono un asino neofita, ho girato anni in Maggiolina ma solo da quest’anno ho un Van. ho due domande:
1) ho anche io una batteria della Ecoflow + pannelli solari. È possibile usare i pannelli solari collegati a qualche convertitore per caricare le batterie direttamente tramite cavo tripolare? Quello della ricarica da colonnina..
2) vi chiedo un consiglio per un buon filtro acqua esterno per il carico acque chiare. Che si frapponga fra fontana e cisterna del mio Van.
Grazie!
Buona fiera!
Ciao Luca, grazie di cuore per i complimenti, ci fa un sacco piacere😍❤️
Non ti preoccupare tutti siamo partiti da neofiti, l’importante è che ci sia la passione e la voglia di fare !
Per quanto riguarda le tue domande:
1) intendi le batterie del Van? Non puoi usare i cavi della colonnina, ma devi utilizzare un cavo positivo e negativo che partono dei pannelli solari (quelli che hai in dotazione) e farli arrivare con un connettore al regolatore di carica del Van.
2) Il migliore è questo amzn.to/3rhrqbm
Un bacione 😘
bravissimi come sempre siete stupendi spiegate bene rimanete sempre cosi vamos
Ciao Antonino, grazie di cuore per i tuoi fantastici commenti❤️ Ci caricano a mille 🔥 Un bacione 😘
Ciao ragazzi, l'impianto elettrico è proprio ben fatto. Esiste in commercio un aggeggio che si chiama Simulatore D+, una volta collegato a un normale sotto chiave, lui rileva la differenza di tensione tra motore spento e motore in moto attiva una uscita a 12V utilizzabile come D+
Ciao! Grazie di cuore!! Si lo abbiamo visto ma lo abbiamo escluso in quanto volevamo limitare la componentistica esterna aggiuntiva. Il concetto è: meno componenti, meno danni futuri 🥲 Tanto il risultato finale è il medesimo 😁 Grazie ancora 🙏🏻
Buongiorno gran bel lavoro una 2 domande però ve la faccio
Ma il currugato per passare i fili non lo avete usato????
Seconda domanda... I fili che avete usato il diametro 2.5 ho visto per le utenze a 220 v
Quelli grossi mi sembra un 8/10 mm
Na per esempio per i faretti a 12v non basterebbe 1.5 mm
Forse se fosse una 220 V ma nei 12 V cambia tutto o mi sbaglio Grazie e buon lavoro
Bravi ragazzi, ottimo lavoro
Grazie infinite Daniele❤️
Complimenti, siete veramente bravissimi in tutto ciò che fate. Volevo chiederti una cosa: L'interruttore che hai messo prima del DC/DC (alternatore) bisogna tenerlo spento quando la batteria servizi viene caricata dai pannelli solari? o possono funzionare tutti e due contemporaneamente? Grazie.
Ciao! Dopo possono funzionare tutte e due contemporaneamente quindi lo si può lasciare benissimo acceso, scusaci tanto per il ritardo della risposta🙏🏻
@@DaniloeSara Grazie.. Chi va in camper van non va mai di fretta.. :)
Complimenti!! Stupendo.. ma quanto tempo ci vuole per fare un impianto del genere? 😢
Se si hanno già tutte le componenti in due giorni si riesce ✌🏼❤️
Impianto mega 👍
Grazie infinite 😍❤️
WOW, la NASA (USA) non avrebbe potuto fare meglio! Complimenti vivissimi! :-)
Davvero grazie infinitamente 😂❤️❤️
meraviglia!
Grazie ❤️🙏🏻
Ciao complimenti per la progettazione e lavoro di questo impianto. Una piccola precisazione i fusibili e i magnetotermici oltre a proteggere l'utilizzatore devono anche proteggere i cavi. Per l'impianto a 220 io avrei usato il 4 mm. La mia esposizione di impiantista industriale mi porta a considerare un dimensionamento superiore, le connessioni morsetti o capicorda tendono a scaldare anche se la sezione è corretta
Scusa ho letto il tuo commento, quindi invece di usare dei capi corda potresti indicare qualche alternativa ? Chiedo per la platea . Grazie
@@MaSa-pt7uj no sei obbligato ad usare i capicorda, ma se la sezione del filo basta per non scaldare, il capicordadi pari sezione scalda leggermente, quindi usando una sezione superiore il capicorda ha una maggiore superficie di contatto e si più tranquilli
Ciao Sergio! Grazie di cuore del commento 😘❤️ Le normative italiane prevedono che su 2.5mmq possano passare 16A a 220V, e ti assicuriamo che se calcoli la dispersione di tensione sul cavo in base alla lunghezza 2.5mmq sono già parecchio sovradimensionati. Nelle case hanno imposto queste caratteristiche perché le tratte dei cavi sono molto lunghe, nel camper le tratte sono lunghe circa 1/6 rispetto a quelle di una casa. Un abbraccio😘
Cari colleghi, un asciugacapelli succhia già 10 ampere. Immagino che abbiate una piastra ad induzione o comunque elettrica per cucinare e se preleva dall'inverter anche i 4mmq non basteranno. In ogni caso quoto i 4 e non i 2.5. Fate attenzione. Vi prego.
@@giuseppecinque2109 un ascougacapelli da 2200w succhia 10A, noi in camper usiamo quello da 800w… Ti ripetiamo, i 4mmq sono convezioni, tutto dipende dalla lunghezza della tratta! Le convenzioni sono conseguenze delle legge fisiche… Le convenzioni sono per chi vuole comprare un van già fatto. Non siamo incoscienti, abbiamo calcolato scrupolosamente le sezioni su tutte le tratte!
Video pazzesco come sempre 💪🏻💪🏻💪🏻 ho solo un dubbio: lo shunt quindi va collegato solo alla batteria servizi? Volevo prenderlo inizialmente ma dovevo anche collegarlo al negativo delle utenze (tenendole quindi indipendenti dal negativo della bs), quindi ci ho rinunciato per semplificare l'impianto, riuscireste a mettere il link per favore che vorrei prenderlo uguale?
Ciao Gianluca, grazie di cuore per il commento, ci fa davvero piacere ❤️ Esatto lo shunt va collegato esclusivamente in quella posizione, ponendolo da altre parti rischi che ti segni un voltaggio è una percentuale di carica non veritiera! www.dstek.it/shop/index.php?route=product/product&product_id=73&search=Battery+monitor ecco a te! Con il codice DANILOESARA hai il 5% di sconto! Qualsiasi altro dubbio siamo a tua completa disposizione 😘❤️
Complimenti Complimenti ❤
Grazie infinite Roberto❤️
Ciao Ragazzi, complimenti per il lavoro.
Una domanda, per ottenere gli ampere di carica delle batterie dai pannelli, non si dividono i W dei pannelli per la loro tensione di massima efficienza?
Es dei vostri pannelli
400w/18,7= 21,39a totali?
Ciao! Esattamente ma devi considerare che quelli sono 21,39 A a 18,7 V, che trasformati a 12V diventano circa 33,3 A . Poi ovviamente considerando le perdite per effetto Joule e il fatto che il sole non sarà mai in condizioni sempre perfette gli Ampere in carica saranno minori! Se sono da 400W comunque "dovrebbero" arrivare 400W a destinazione e di conseguenza 33,3 A a 12V. Facci sapere se è tutto chiaro, un abbraccio 😘
@@DaniloeSara ok quindi trasformati a 12V aumentano, perdendo dell'energia, ma diventando 33.3A (o giù di lì) teorici.
E il voltaggio degli MPPT si calcola sommando il totale del voltaggio di massima efficenza dei 2 o più pannelli?
Sempre sul vostro esempio 2 da 200W hanno totale di massima efficenza di 42,72V e un amperaggio di 33.3A massimi, quindi un MPPT da 50V 40 A?
@@spvietri no solitamente un mppt percepisce la tensione dell’impianto e trasforma la corrente in ingresso dai pannelli a quella tensione di lavoro. Si scelgono per wattaggio 😁
Ciao ragazzi, i complimenti ve li ho già fatti e vi ringrazio per la risposta, ma adesso avrei una domanda da farvi. Come mai avete scelto di posizionare lo staccabatterie sul positivo? Sui miei precedenti mezzi l'ho avuto sempre sul negativo.....mi sono perso qualcosa....? Vi ringrazio
Ciao Gianluca, grazie di cuore per i complimenti, ci fa davvero piacere❤️ a livello teorico il risultato è il medesimo, o sul positivo o sul negativo si interrompe il circuito e non circola corrente. Noi noi personalmente preferiamo sul positivo perché in questo modo siamo sicuri che le linee positive delle utenze successive hanno una tension di 0V, ovvero sono interrotte.mettendolo sul negativo si potrebbe correre il rischio di fare un cortocircuito quando si va a fare la manutenzione, se per esempio con una chiave tocchi il positivo dell’utenza e contemporaneamente la lamiera, anche se lo stacca batterie e posto auto off comunque accade un cortocircuito, perché quella linea positiva è a 12V! Facci sapere se ci siamo spiegati, e se hai capito il concetto. Un bacione 😘
Perfetto, vi ringrazio
Complimenti per il lavoro!! Non è che per caso tra i vari link potreste allegare anche il pdf dello schema completo dell impianto? Grazie
Ciao Lorenzoo!! Più avanti lo metteremo, stiamo preparando invari file🙃
@@DaniloeSara perfetto, grazie mille!! Sto guardando tutti i vostri video con molto entusiasmo, dato è una cosa che ha sempre appassionato anche me 😁😇
@@lorenzopaoletti2589 ne siamo davvero felici 😍❤️❤️❤️
Non ne capisco nulla di Van ed elettricità, però vi seguo perché Danilo è molto simpatico e Sara molto carina. Spero che il mio commento non risulti offensivo 😂
Ahahha macche assolutamente ❤️ Anzi grazie di cuore ❤️❤️
Bravi Ragazzi, ma una curiosità da elettricista ho visto una scioltezza nell’esecuzione di questo impianto, ho visto anche un ottima scelta dei prodotti usati e istallati ma dove avete imparato?
Ciao Massimo, grazie di cuore❤️ è un onore ricevere dei complimenti da un elettricista🙏🏻 siamo entrambi due ingegneri, e super appassionato di tecnologia, inoltre Danilo aveva già fatto l’impianto del nostro vecchio va… Eravamo avvantaggiati 😂 un bacione😘
Anche io ho un vecchio VWT4 magari più in la farò qualche modifica adesso non me lo posso permettere , sono sicuro che i vostri video saranno utili a molte persone state facendo un ottimo lavoro e sono curioso di vederlo finito, comunque io sono di Fermo se passate di qua mandatemi un messaggio o piacere a conoscervi.
Salve ragazzi, ho un dubbio ma l’impianto elettrico di un van non dovrebbe essere munito di una certificazione rilasciata da un professionista del settore? Non sono molto pratico ma immagino che per ottenere una omologazione come per l’impianto di casa bisogna che ci sia un certificato dico bene oppure no? Comunque complimenti per come spiegate e l’impegno che mettete nel realizzare il vostro progetto
Ciao Gabriele, esatto in fase di omologazione gli allestitori fanno certificare l’impianto da un ingegnere. Noi ci siamo “ azzardati “ perché siamo due ingegneri, non possiamo rilasciare la certificazione in quanto non siamo iscritti all’albo perché non abbiamo ancora fatto l’esame di Stato. In ogni caso l’agenzia con il quale effettueremo l’omologazione controllerà l’impianto per vedere che tutto sia stato fatto correttamente.spiegheremo comunque tutta questa procedura in un video dedicato! Un abbraccio😘
Bravissimi!
Grazie con tutto il cuore ❤️❤️
Lo staccabatterie per i pannelli solari è rappresentato - nello schema riepilogativo - come un differenziale magnetotermico. Nel video è un normale staccabatterie. Quale dei due è quello giusto? Graziee.
Grandi!👋👋👋
Grazie infinite davvero😍❤️
Bravissimi
Grazie infinite ❤️
Bellissimo impianto, però nel collegamento in parallelo di due litio vi consiglio di prelevare il positivo da una e il negativo dall’altra. È il modo corretto.
Hai ragione! Ce lo hanno fatto notare in molti e abbiamo modificato subito, grazie di cuore ❤️
❤ Super
Grazie di ❤️🙏🏻
i cavi per attaccare i pannelli solari portatili al mppt si trovano in commercio o li avete fabbricati ?
Ciao! Intendi questo amzn.to/3RIq1Fj ?
@@DaniloeSara non credo, i pannelli solari hanno connettori MC4. comunque vi siete dotati di due MPPT uno per i pannelli del furgone e l'altro per quelli portatili? come posso inserirne un secondo mppt nel mio impianto già terminato, trovo qualche guida ?
ciao ragazzi, progetto veramente fantastico, vi chiedo se quel cavetto che poi va dalla batteria allo strumento che misura il voltaggio, lo vedo un po' fine e lungo, potrebbe dare una caduta di tensione data dalla sua resistenza...(Ro per L diviso s) ed indicare un valore leggermente inferiore, posso sbagliarmi....
Ciao Vincenzo, grazie di cuore ❤️🙏🏻 il cavetto rosso serve esclusivamente per captare la tensione delle batterie, scorrerà una minima corrente.sulle istruzioni del montaggio dello shunt consigliano un cavo da 0.5 o 0.75 mmq coperto da un fusibile di 1A, noi abbiamo utilizzato un cavo da 1.5 mmq , quindi l’abbiamo sovradimensionato di molto. Non dovremmo riscontrare questo tipo di problematica di errata lettura, infatti per quanto l’abbiamo testato ha sempre segnato la corretta carica, sia Battery monitor che app Bluetooth sono perfettamente allineati😁 Un super abbraccio❤️
ottimo@@DaniloeSara
Ciao che boiler elettrico avete scelto?
Ciao, utilizzeremo è un boiler nautico, siamo ancora indecisi sulla marca ma non operano installeremo documenteremo tutto in un video dedicato! Un bacione😘
Io non ho più parole per descrivervi siete pazzeschi … ora Camillo è “ vivo “ ❤
Grazie davvero con tutto il cuore 😍❤️❤️
@@DaniloeSara ❤️
Io sono basito per la complessità e bellezza dell' impianto. Una domanda: perchè tutti i van lifer vogliono il gas free? per decenni i camper sono stati alimentati a gas. Economico e trovabile ovunque. Certo non c'era litio e i pannelli erano costosi e poco efficienti. Ma vale la pena di investire 5000€"minimo) per una conversione gas free? su di un nuovo van come il vostro si, a sul mio vecchio di 15 anni?
Grazie di cuore per le splendide parole, ci fa un sacco piacere🙏🏻❤️ il gas free è diventato una moda, però allo stesso tempo è anche un ottimo investimento a livello ambientale monetario e di praticità. Lo abbiamo voluto fare per non avere un impianto a gas all’interno del Van, in quanto lo riteniamo un qualcosa di estremamente pericoloso in un mezzo movibile. Allo stesso tempo è molto difficile trovare gli attacchi corretti per fare il rifornimento del gas in altri Stati. Ovvio che il gas free è un investimento che va ripagato nel tempo, e assolutamente lo sconsigliamo di fare su un mezzo che ha già un buono storico! Però secondo noi ne vale la pena su un camper seminuovo se sia il modo di ricaricare velocemente le batterie (con pannelli dc-dc). Un super abbraccio😘
Chapeau
❤️😍
Ma i fusibili dei vari apparati caricabatteria non vanno messi sul positivo in entrata al suddetto apparato? Es. pannello solare-fusibile-MPPT-batteria
Ciao Honey, scusa per il ritardo nella risposta! Ci è sfuggito il commento! Sarebbe opportuno anche fare come hai detto tu. Non l'abbiamo fatto perché gli apparati sono già (quasi tutti) dotati di fusibili in ingresso (dalle specifiche tecniche c'è scritto tutto). Quindi gli abbiamo omessi per questo motivo. In caso di corto si cambia il fusibile all'interno dell'apparato
Ciao, una piccola nota: la bus bar del positivo 12V è stata direttamente collegata al box fusibili e di conseguenza alle varie utenze. Avete pensato di inserire un regolatore di tensione? Questo perchè quando le batterie sono in carica, dal caricabatterie la tensione può salire anche fino a 14V, mentre se le batterie sono quasi scariche, può scendere fino a 11V. Senza un regolatore le varie utente 12V sarebbero direttamente sottoposte a tali tensioni, con rischi di possibili guasti o malfunzionamenti.
Ciao Alessandro, ottimo osservazione! Hai perfettamente ragione, per ora non lo inseriremo perché non abbiamo mai avuto problemi di malfunzionamento. Nel nostro vecchio van avevamo un impianto simile e anche lì le utenze a 12V erano direttamente collegata la bus bar dei positivi, ma non abbiamo mai avuto problemi in un anno e mezzo di utilizzo molto frequente. Considera che molte apparecchiature possiedono già loro stesse un regolatore di tensione interno, infatti il range di voltaggio in ingresso è solitamente variabile! In ogni caso ancora complimenti, un abbraccio😘
Ciao.. tutti vi dicono bravi bravi, fenomenali... date consigli sulla camperizzazione di un van ..ma dovete anche dire che ogni modifica apportata al van vuole un progetto finestre, oblò disposizione dei mobili e dei pesi impianto elettrico a norma il tutto certificato da un professionista che si assumerà la responsabilità di tali modifiche o impianti x poi passare il collaudo all'estero con le modifiche effettuate . Un saluto dalla Toscana
Ciao! Hai perfettamente ragione ed infatti il nostro mezzo sarà controllato da degli allestitori professionisti che provvederanno a portarlo ad immatricolare! Faremo un video a riguardo
Da perito, nella mia carriera ho visto motori da 6000V sotto circuiti meno complicati del vostro furgone 😂 grandi!
Ahahahahahah grazie davvero ❤️❤️🙏🏻
Ciao ragazzi!! Ohh mi viene da pensare che avete parentela con TESLA!!!COMPLIMENTI
Ahahhaha grazie davvero😂❤️❤️
In caso di incidente stradale quali sono gli aspetti di sicurezza dell' impianto?
Ciao Stefano! In che senso? Che accorgimenti di sicurezza dovrebbero esserci? Tutto l’impianto è protetto da fusibili per corto circuiti
Ok ragazzi mi avete convinto il van me lo prendo già fatto non voglio rischiare l'esaurimento 😂😂😂😂😂😂❤
Ahahah 😂😂❤️
Una domanda il video dove piegato la struttura in alluminio?
Ciao Antonioo!! Nel primo video sull’alluminio estruso 😍
Potete darmi il link per la criptatrice? Modellò ecc grazie
Ecco a te! amzn.to/3W1cKKo
Ciao 3 errori. Primo la 220v ė monofase (fase+neutro), la 380v ė trifase (fase1 fase2 fase3 e neutro). Secondo i cavi della 220v non vanno mai arrotolati nel capicorda, se il capo è "steso" il capicorda stringe di più, Ps vale la stessa regola per i frutti(interruttori e prese). Terzo e più importante, non colletterei mai la terra al polo negativo in quanto in caso di dispersione di un utilizzatore disperda questa tensione raggiungerebbe il polo negativo delle batterie e non è cosa buona.
Ciao Lele! Grazie di cuore dei consigli, ne facciamo tesoro 😘🫶🏻
Ciao ragazzi.
Nel parallelo secco delle 2 BS vi consiglio di prendere il positivo da una BS ed il negativo dall'altra (non dalla stessa come ho visto nel video)
Ciao Gabriele, hai perfettamente ragione purtroppo c’è sfuggito.Effettuiamo immediatamente la modifica, grazie del suggerimento ❤️🙏🏻
Buonasera ho letto il suo commento se possibile Può spiegare il motivo ? Grazie
@@MaSa-pt7uj per mantenere il sistema equilibrato
@@MaSa-pt7uj esatto, embed ha ragione. Altrimenti è come se l’impianto prelevasse corrente sempre da una delle due batterie che a loro volta si equilibrano di nuovo
Miiiiiiiiiiiiiiiinchia !!!!!😊
😂😂❤️❤️
quanto costa questo impianto elettrico? (compreso di ogni cosa presente nel vostro)
Ciao Antux! Tutto tutto siamo sui 6800€ (compreso anche cavi e connettori)
Buongiorno ragazzi, vi faccio i miei complimenti, io e il mio compagno stiamo camperizzando il ns Van e non sapete quanto ci siete d'aiuto, oltre che avete un modo di spiegare molto chiaro! Ho una domanda.. probabilmente banale ( perdonate😅). Siamo alla fase del calcolo di quanta energia abbiamo bisogno ,ho un boiler che va 12/230v 200/500 w 10L. So, da descrizione, che in 55 minuti riscalda l'acqua a 75°, come faccio a sapere quanto mi consuma in Amper? Io ho fatto w/v* il tempo di utilizzo.. giusto?
Devo calcolare con 200/12 o 500/230? Vi ringrazio anticipatamente per la pazienza nel leggere questo papiro😊
Ciao Tania! Non sai quanto ci fa piacere il tuo commento 😍 Siamo onorati di esservi di aiuto! Riguardo alla domanda: esatto fai w/v * t, 500/12 (dato che l’impianto dal quale prelevi corrente è a 12V * il tempo di utilizzo. Considera anche 1.5 Ampere orari di consumo dovuti all’inverter 😁 Qualsiasi altra cosa siamo a tua completa disposizione 😘
Se rimane acceso per 1ora a 200watt ai consumato 18amper a 12volt circa che boiler è perché non consuma tanto il mio va a 220volt a 1200watt si 20 minuti e a 75gradi
@@DaniloeSara Grazie!
@@stefanocerna6504 è un Pundmann 10L 12/230V 200/500w boiler combi e il tuo boiler qual'e'?
Nel parallelo secco tra due BS molti consigliano di interporre un fusibile sul positivo...
Ciao! Secondo noi non ha molto senso e non abbiamo visto mai nessuno farlo, il fusibile è comune metterlo vicino al polo positivo della batteria più vicina al resto del impianto (a livello di collegamenti). Mettendo un fusibile nel parallelo sarebbe anche ambiguo il valore da utilizzare, se lo metti da 300 allora è inutile, perchè in condizioni normali si preleva circa metà corrente da una batteria e metà dall’altra, mettendone uno da un valore minore se hanno dei problemi nel caso in cui l’altra batteria si rompa: l’impianto non potrebbe fornire tanti ampere dalla singola batteria! Se hai modo inviaci il link dove parlano di questo, così possiamo ragionarci meglio 😁 Un bacione 😘
Tra le 2 batterie in parallelo va messo un fusibile grande poco più della capacità massima di carica della singola batteria ( sulle lifepo4 e meglio non andare oltre 0.5c )
Ciao Lorenzo, grazie di cuore del consiglio 😘🙏🏻
Ma cosa succede se la fase va in dispersione o in corto verso terra , e quindi alla carrozzeria del furgone e stiamo toccando la lamiera, considerando che siamo isolati completamente da terra?
Non succede nulla finché non appoggi un piede a terra
Ciao Gianluca! Esatto youtube_my_account ha ragione 😀
@@DaniloeSara esatto, quindi in questo modo non ha nemmeno senso mettere a terra a telaio, ma il problema c'è se sono fuori con i piedi per terra e tocco la carrozzeria....
In questo caso per la terra, servirebbe un trasformatore di isolamento ..
@@gianluca_casadio l'impianto di terra all'interno del camper funziona solo quando c'è un allacciamento alla colonnina. (Naturalmente colonnina e prolunga devono essere a loro volta funzionanti)
Oppure potrebbero piantare una pallina nel terreno ogni volta che parcheggiano 😊
Ragazzi vi chiedo un consiglio ...io Montero 6 pannelli da 36v 220w 8Ah mi chiedo con 2 batterie AA l piombo da 100Ah l'una vado bene diciamo impianto da baita quindi nn mi serve molto alcumolo solo x il frigo 2 lampadine TV una radio che dite c'è la faccio ?
Ciao Lorenzo! Di fatto dovresti stare tranquillo, ma sono su una baita non su un camper?
@@DaniloeSara si baita ...
Secondo noi dovrebbe reggere, ovviamente se non ci dovesse essere il sole per più giorni consecutivi potresti rimanere senza corrente@@Lory_90
@@DaniloeSara ho 5 batterie al piombo 115AH l'una le collego in parallelo così ho molta potenza che dite ?
TOP bravissimi
Ma hai studiato ingegneria elettrica per riuscire fare tutto da solo
Grazie di cuore Giancarlo! ❤️ Danilo ha studiato ingegneria informatica e automazione in triennale e poi ingegneria robotica alla magistrale, Sara invece ingegneria matematica . All’università abbiamo visto entrambi applicazioni di impianti in continua molto complessi 😀