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CVTからの様に聞こえます。FREEDに乗ってた時に同じ様な音でミッション交換しました。自腹か、メーカー保証してくれるかで数十万変わります。自分は工賃だけで、ミッションは無料で交換してもらいました。カコカコ言ってるのはサスの何だっけ？部品劣化で交換1万円位だったかな。
コメントありがとうございます！メーカー保証は羨ましいです。自分の過走行の車では、何も保証はされないでしょうから、数十万コースだと思います…きっとCVTなんでしょうね…腹を括る時が近づいてきてるようです😭
@@n-one5805 自分の時は、10万km走行してました。ずっとホンダ車乗ってるからなのか？別の意図があったのかは、分かりません
そうなんですか！？30万キロ越えの僕にも希望はありますかね…？ありそうなら、ワンチャン掛けてみたいです😭
ホイールベアリングのがたつきを点検して見ては？4輪、全ての？後、ホイールハブとホイールのハブの部分の穴の径はアッテいますか？もう一つ、タイヤパターンノイズ？は？？？
コメントありがとうございます！ベアリングのがたつき、ホイールハブ、どちらも未点検です。ディーラーにて、確認してみたいと思います。ありがとうございます🙇
😂
JG1(2015年式)N-ONEターボに乗ってます。走行5万キロ位から減速時「ヒューン」と言う異音とそこからの再加速時にガックンと衝撃が出るようになり、ディーラーでCVTフルード交換→改善せず→7万キロ時にCVTユニット全交換(無償)→それでも直らず。8万キロ辺りから何もしていないのに上記二つの異常がすっかり無くなり、快適に乗っていました。9万キロでオイル交換した時ディーラーがECUのリセットを行ってそれからまたガクガクが始まりました。9.7万キロの現在、症状は収まり快適に乗ってます。ディーラーのメカニックはいずれの症状についても分かってくれず改善まで難航しました。末永くN-ONEに乗られて下さい。
八兵衛ガッカリさん、毎度です！N-ONEの怪奇現象ですね…ユニット全交換で改善せずは怖すぎます😱僕ならお祓いに行くかもしれません💦現在は平穏ご無事なようで、何よりです😊僕のN-ONEもできるだけ長く乗れるように気を配っていきたいと思います😫💦
現役自動車整備士です。まずはタイヤの「パタパタ音」から。。。どこのメーカーのタイヤをお使いでしょうか？他の方もコメントしておられますが、「カチカチ音」ならばトレッドに石を噛んでいる可能性が大です。チェックしてみてください。が、「パタパタ音」であれば、トレッドの形による「パターンノイズ」が原因と思われます。トレッドの形による走行音というのは意外と影響が大きく、今のタイヤはだいぶ考えられていてノイズは抑えられていますが、一部ローカルな海外メーカー製等では未だに大きな音がするものもあります。二昔くらい前のタイヤではかなり顕著でした。それと「モーター？」のような音についてですが、現行型は承知していませんがＳＯ７Ａ型エンジンを積んでいるモデルではＣＶＴが原因のことがほとんどです。特に冷間時に「ウィーン」等のモーターてきな音がすることが多々あります。ただ、主様のお車は３０万キロ走っているとのことで、その他の原因も考えられますのであくまでご参考まで。ちなみに、私の愛車もＳＯ７Ａ型エンジンのＮ－ＷＧＮなので、少しは参考になればと思っております。長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます！プロの方からのアドバイス、ありがたいです🙇タイヤの「石」や「異物」の挟み込みは、確認する限りありませんでした…「パターンノイズ」という場合もあるんですね💦知らない知識をありがとうございます。メーカーはハッキリ把握してなくて…マイナーメーカーではなく、ブリヂストンかヨコハマタイヤだったと思いますが…モーター音は、やはりCVTが怪しいですよね。認めたくないですが、皆様からコメントで、ジワジワと大事を見据えなければあけないと思っておりました💦長文の助言ありがとうございます！見ず知らずの者に、時間や手間をさいて、コメント頂ける方々は皆、素晴らしい人です。RUclipsをやって良かったなと心から思えています。みーさんの善意に感謝です。ありがとうございます！😭
コメント失礼致しますお車すごく大切にされてるんですね😊cvtフルードなどはどのくらいの頻度で交換されているのか教えて頂きたいです！
コメントありがとうございます！返信が遅くなり申し訳ありません💦CVTフルードは最初全然交換しなかったので、CVTの故障に繋がった可能性を指摘されました😭なので今は40000キロに一度の交換を心掛けています😂
@@n-one5805 お気になさらないでください！こちらこそ返信ありがとうございます😊最初変えられてなかったんですね、やっぱフルードの交換って必要なんですね！自分も悩んでいた所なので大変参考になりました♪これからも動画配信楽しみにしております！
ありがとうございます！ぜひまたよろしくお願い致します😂✨️
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個人商店って、そういうとこありますよね。サラリーマンからすると羨ましくもありますが。
JORDAN199さん！お久しぶりですね！コメントありがとうございます！田舎ならではというか、良い意味では「親しみやすく」悪い意味では「ゆるい」お店も多くあります…そして田舎なので、そんな店ばかりの気もします。そもそも、スーツを来た「サラリーマン」を見かける事が少ないので、逆にサラリーマンが輝いて見えます😂
追加。キュルキュル音。同型エンジンのN-WGNオーナーの某ブログ。ベルト、ウォーターポンプ交換でも。キュルキュル音がする原因として。触媒コンバーターを固定するブラケットのひび割れがあるそうです。ひび割れが振動でキュルキュル音を出すようです。今回の動画の異音とは別ですが参考までに。今回の異音は、何度か聞きましたがCVTぽいですね。30万キロ以上ですので。もはや、どこが壊れてくるか未知数ですので。😔。ボディの錆び等々を考えると。乗り換えが妥当かもしれません。修理して乗る覚悟(この先、あちこち壊れます)があるのならば、修理を反対しません。自分もビートを修理し続けて乗っているので。治して乗る人を止める気持ちにはなりませんが。趣味車と日常の足は条件が違いますので。正直、修理地獄はオススメできません。
わざわざ調べて頂いて、ありがとうございます！今後の為にも様々な事例が欲しいので、大変参考になります。やはりCVTですかね…コメントでも、圧倒的に多く票が集まってきました。乗り換えも考えはしますが…自分で立てた目標の50万キロを目指したいのと、何より乗り換えると、このチャンネルが終わってしまう( ；∀；)事を考えて、三浦さんが言う修理地獄へ堕ちていこうと思います。冥府魔道のような道で、怖いですね( ﾉД`)
@@n-one5805 冥府魔道‼️ムム⁉️。子連れ狼の世代ですか😆。自分より若いと想ってましたが😅。冥府魔道よりも、たちが悪いですよ。所帯持ちの私なんざ妻の➖100℃の冷たい言葉に耐えねばなりませぬので((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 50万キロ‼️。頑張って下さい👍
三浦さん、よく分かりましたね！(笑)子連れ狼の世代ではありませんが、言葉は知ってました😂ありがとうございます！50万キロ目指して頑張ります！！
音が聴き取れなくて想像での話ですが、ホイールはアルミですか？それともスチールでしょうか？以前ライフの車検の後、タイヤが回転すると何処かに擦れるような音が周期的に出るようになりました。ディーラーに行ってみてもらうとホイールキャップの取り付け位置がずれていたらしく(空気の入れるところをみるとわかりますが)ディーラーが謝ってました。そんなんで音が出るとはこちらも勉強になりました。
コメントありがとうございます。ホイールはアルミです。ホイールキャップの取り付けも怪しいですね…エンジン音はCVTの可能性が高くなったので、パタパタ音については、ホイールキャップも良く見て貰おうと思います…ありがとうございます😭
タイトル見てこの動画開いたら、冒頭に流れた広告がイオンモバイルだったw「異音」でAIが関連付けてイオン？と一人でうけてしまいました。深刻な動画なのに失礼しましたm(__)m
コメントありがとうございます！それめっちゃ面白いですねw「え？話聞いてた？」みたいなタイミングでCMが出てくる事もありますから、AI恐るべしですね笑多分関係ないと思いますが😂
8ヶ月前の事の様ですが、解決はしていますか❓🙄。事後報告を願います。
コメントありがとうございます！詳細はこの動画の次にアップしてますが、CVTの交換にて解決致しました😭約30万円掛かりましたが…これでまだまだ乗れそうです。今のところは大きな問題はありません😂✨️
冒頭のウィーンという音確認しました。ちょっと試して欲しいのですが、走行しないでパーキングに入れた状態でエンジンの回転を上げた時に音が鳴ればCVT（つまり駆動系）ではなくエンジンや補機類からの異音です。ベアリングがおかしい時に良く聞こえる音ですがオルタネーター（発電機）やベルトテンショナーのベアリング、ウォーターポンプが摩耗している時にもなります。停止状態でエンジンの異音がしないで走行時のみでしたらCVTの異常を疑う症状かと思います。私的にはオルタネーターベアリングが怪しいかと思います。
アコード先輩！早速のヘルプ、ありがとうございます！おー！凄い！その確認方法、良いですね！僕でもすぐに試せるので、次に車に乗る時に、早速やってみますね♪ありがとうございます！！
試してみました！パーキングに入れた状態で吹かしてみました。音は鳴りませんでした…すなわち、CVTの可能性ありですね😭ありがとうございます！早めにディーラーに行きます…
160万kmアコード1 秒前 @N-ONEとまったり ttps://ruclips.net/video/ouBITqv3SW4/видео.htmlこちらの音と似ているような感じですもんね・・・。そうでしたか。オルタネーターだったらリビルト（中古再生品）でも安く交換修理できたでしょうがCVTだと結構高めの修理費が掛かるかもしれませんね。しかし新車や中古車買うよりは安く済むので頑張って直して乗り続けてください。
@@lovelovewan822 あ！本当にこんな音です！わざわざありがとうございます！頑張ってなんとか、乗り続けます😭
拙者もこのようなモーターのような異音がありました。 原因はリアホイールベアリング摩耗、フロントスタビライザーゴムブッシュ摩耗といった駆動系の劣化だったようで、これらを交換すると、ぐっと静かになりました。 又、他の異音としてゴトゴト音も同時に静かになって、人間だと20歳くらい若返った感じになりました。
参考情報ありがとうございます！駆動系の磨耗する部品も沢山ありますね…皆さんによく教えて貰ってますが、僕の脳細胞は死滅してるのか、全然記憶に残らずで申し訳ない限りです😭多分、一回聞いてるのに、「初めて聞きました！」みたいな体でコメントしてるのもありそう…もっとしっかりしなきゃですね💦僕も20歳くらい若返りたいです😭
タイヤは4月から若干値上がりしてますが、BS製の14インチ4本で工賃込みだと￥25000~30000くらいですね。（東北民）
minori pakwolf さん、またまたコメントありがとうございます！４本工賃込みでその値段は安いですね！東北だからでしょうか？高知県はガソリン代金が全国的に高いのですが、タイヤ代金も若干高いのでしょうか…ここに住んでるだけで、じわじわ損をしてる気分の僕は、坂本龍馬のように脱藩したくてたまりません笑
夜分すみません。11日に四万十市に行きますが よかったら音の原因の確認をしましょうか？修理は難しいかもしれませんが CVTが原因なら 音だけでなく 走り方にも違和感があるはずなので、他にも原因が考えられます。
一応整備士なので！
えええ！？四万十市に来られるんですか！？メチャクチャびっくりしました！しかもわざわざ見にきて下さるなんて、神のようなお言葉…ありがとうございます！😭しかしながら、10日11日とギチギチで動けず、12日にはディーラーに持っていこうと考えていました。奇跡のような体験のチャンスに、僕が動けず申し訳ありません😭💦よく四万十市には来られるのでしょうか？
おはようございます。はい、地元が四万十市なので、月一で帰ってます。
そういえば、大平寺の近くをご存知でしたもんね💦月イチで帰ってるのでしたら、知らずの間にきっと、１度ぐらいはすれ違っているかもしれませんね😂わざわざ見に来て下さるという、Yasuさんの親切心に感激しました。お会いできずに本当に申し訳ない限りですが、心から感謝致します🙇原因が分かりましたら、必ず動画をアップしてお知らせ致しますので、よろしくお願い致します😭💦
了解しました🙆♀️
CVT(変速機)関連の音では？CVTのオイル交換は定期的に行ってますか？メンテナンス ノートに記載は、通常の使用ならば4万km毎に交換でしたを思い出して追記しました。
奥村さん、毎度です！CVTオイルの交換は車検時には行いますが、もっと小まめに換えないといけませんかね…交換目安の距離数を越えてる可能性があるので、確認してみようと思います…ありがとうございますm(__)m
ホイールというか、ホイールカバーが外れかけていたと言う事でしょうか?ホイールカバーをはめる時は叩いてはめるのは当り前というか、ほかにはめ方があるのでしょうか?
新潟太郎さん、毎度です！僕もどこの事かハッキリ分からないのですが、おそらく、おじいちゃんが言っているのは、ホイールカバーの事だと思います…叩く以外のはめ方…言われてみたら確かにそうですね…専用の機械みたいなものは、無さそうですし、叩いてはめるのが正解…だとしたら、おじいちゃんは間違えて無かった…だとしても、そもそも、はまってないまま、車を渡してきた、タイヤ屋さんに物申したいですね…(´；ω；`)
そういえば。ここ、１、２年の間。我が家の初期型N-ONEターボは、吸気系統のゴム配管を何ヵ所か交換してます。裂けると『シャー、ないし、ジャー』てきな音が加速時に出ます。自分で、修理していて忘れてた😅。ターボとNAでは、配管が違うので、あくまでも参考ですが。
事例は沢山欲しいので、助かります♪ありがとうございます！
追伸、以前。Vベルト異音(疑い)の動画がありましたが？。あれから、どうされましたか？。ベルト調整をしましたかね？。ベルトの張りすぎも、ダイナモベアリングに負担をかけますよ。数日、預けてみてもらいましょう。
ベルトも、特に対策せずだった気がします…とってもダメダメですね。そろそろエヌワンに呪われるレベルです。預ける時に一緒に確認してもらいます。(´；ω；`)
個人的にはタイヤが変わったため、タイヤのパターンが変わっているのでロードノイズに変化が生じたのではと思う。路面が荒れているところでブイーンというのではありませんか。パタパタはわかりません。
コメントありがとうございます！ちょっと前に別の方から「パターンノイズ」なるものを教えて頂きました。色んな症状があるんですね…イレギュラーに全然対応できません💦路面のコンディションに関係ないように思えますが、タイヤ交換してからの変化なので、やはりそれが原因のようにも思えます。観念してディーラーに行き、原因を追及したいと思います。ありがとうございます🙇✨
@@n-one5805 さんタイヤのパターンは路面に接する部分のタイヤの溝やブロック状の凹凸です。走行中はその凸凹や溝が路面に当たるので、そのタイヤ特有のロードノイズを発生させます。タイヤが変われば当然ロードノイズは変化しますので、それかなと思いました。パタパタが今止っているとすると、取り付けが甘かったホイールキャップのせいかもしれません。車の異常はわずかな音でわかります。オーナーしか気が付かない変化はあります。あなたの様に敏感に音の変化を感じることができるのは良い事だと思います。
ちなみにハブベアリングの異音の場合走行中ずっと鳴るので除外してもいいですね。
常時鳴くようだと末期ですねぇ。決まりかけだと、加速時、減速時に。異音が出てきますね。故障の気づきかたは、個人差があるので本当に難しい。ウォーターポンプ、そこまで異音となると冷却水も漏れだしてるはずですがねぇ。ダイナモのベアリングは考えられるかも?。そう言えば、前の動画でVベルトの鳴き?動画があったような、、。
「強く押し込むと」とはアクセルを強く押し込むと、という事でしょうか？私はプロの整備士ではないので話半分で聴いていただく前提で、主さんのn-oneはオートマチックですよね？n-oneは無断変速のCVTという機構のオートマチックなんですがアクセルを踏み込むと当然ギア比が変わるので回転数が増えて音質が変わるのかもしれません。モーター的な音という事、アクセルを踏み込むと音質が変わるという事なら駆動系の様な気がします。CVTのミッションオイルはどれくらいで替えるのかディーラーで一度聞いた方がいいのかもしれません。それからタイヤですがお店変えた方がいいですね。私は楽天とかAmazonの様なネット通販で安く買ってタイヤ交換専門店を検索して替えています。ちゃんとしたメーカー品も4本で2万も出せば買えるんじゃないかな？変なアジアンタイヤは恐ろしく安いのでやめた方がいいかもですが。タイヤ交換はお店によるのでなんとも言えませんけど主さんの替えた店よりは安いと思いますよ。ついでに追記です前回動画のサビについてですがサビ転換剤なるものが簡単で良さそうです。ホルツのサビチェンジャーとかいう物の他多数ありそうです。赤錆が黒くなって進行が止まるという謳い文句で、主さんのn-oneなら目立たなくなる効果もありそうです。
さくらさん、毎度です！早速のアドバイスありがとうございます！皆さんのコメントからもCVTの可能性が高まってきてまして、恐怖を覚えています…オイル交換で何とかなれば、まだ良いのですが、交換なんてなったら、どれだけ高いか…確か、めっちゃ高かったと思うので、怖いです。タイヤ屋さんは、きっと、もう二度と行きません笑皆さん、ネットで購入したり、自分の信頼できる店を探したり、きちんと動いて努力しているので素晴らしいですね…安さだけにつられて、何となく店を決めた車の末路は、こんな感じなので、ちゃんと考えようと思ます。錆転換材の助言もありがとうございます！ちょっと調べてみますね♪ありがとうございますm(__)m
CVTのご意見が多いですね。CVTは普通のミッションよりも耐久性としては厳しい気がします(すいません、その辺あまり知識ないです)主さんの言う様にオイル交換で改善されることを祈って出来るだけ早くオイル交換ですね。ご無事祈ってます。
タイヤはネットで買って，スタンドなどで組み替えしてもらう方が安いですよ。
コメントありがとうございます！ネットで買っての組み立てコースは、皆さん結構なされてるみたいですね…そういえば、値上がり以降のネット価格って調べて無かったので、次回のタイヤ交換の時には吟味してみたいと思います。ありがとうございますm(__)m
こんばんは、異音が聞き取りにくのですが 異音がし始めたらずっとなりっぱなし？それとも 一旦音が消えて、 数分後になる感じですか？また 異音が聞こえなくなるのであれば、次になり出すまでの時間は何分くらいか分かりますか❓
Yasuさん、毎度ありがとうございます。聞き取りにくくてすみません💦音は規則性はなく、ランダムです。鳴りっぱなしの時もあれば、加速時、減速時でも鳴る時と鳴らない時があって、特定しずらいです。こんな時に車が喋って教えてくれたら楽なんですが…
初めてコメントさせてもらいます、よく有るのがCVTが傷んで交換する事が有ります。後は過走行なので発電機や水のポンプが疑わしいです。参考になれば幸いです
コメントありがとうございます！CVTが怪しいというコメントが今のところ三票…その交換はかなり大ごとで、費用が掛かると思っていますので、怖いです。発電機やウォーターポンプの故障や交換も、どれだけ費用が掛かるか分かりませんが、CVTよりは安そうなので、できれば軽度な原因であってほしいと願っております。僕が願ったところで、無意味ですが…うう…
オルタネーターの異音では…燃費が悪くなったり、パワーは落ちていませんか？ミスファイヤの場合もありえます。コメントで言われるようにウォーターポンプやCVTも考えられますね。ディーラーでじっくりと確認してもらうのが一番だと思います。自分は車種は違いますが、ウィーン、カラカラと異音がして中古のオルタネーターを交換して問題は解決しました。
コメントありがとうございます！CVTが第一容疑者で固まってきてます。オルタネーターの場合もあるんですね。ありがとうございます🙇いずれにせよディーラーに行って確認したいと思います。事象の原因が分かればまた、動画にてお知らせ致しますので、ぜひまた見に来て下さい😭
私も経験あるがオルタネータからの異音では。輸入車だったけど。リビルト品で交換後音はなくなりました。新品はかなり高かった記憶が。
タイヤはネットで買うとお得ですよ!!異音はチトわからんですね
カツオアニマルさん、毎度です♪コメント見てても、ネット購入からの装着の声が多かったです。皆さん節約上手ですね😊
今日は。異音は嫌ですよね・・。主さんのお車の音確認しました。動画内の字幕通り、異音時の動画編集してディーラーにＧＯですかね。私がCVT異音でミッション及びトルクコンバーターをメーカー保証で交換してもらった時は、ハンドルを切った時にのみ「ギュイーーン」と瞬間的に異音がしていました。それも常時鳴るのではなくて、たまにしか鳴らなかったので、ディーラーに車を預けて試乗してもらいましたが、異音の確認が取れませんでした。その後、私が撮った動画を持っていっても、お店のPCがしょぼく音が聞こえなかったらしいのですが、メーカー側に動画を送って相談したらしく、めでたく？無償修理になりました。ただ10年10万キロがメーカー保証だとかなんとか・・。パタパタ音とは話が違いますが、他にもディーラーで点検後、次の日から段差を超える時に「ゴン」と異音が出た事があり、原因究明に時間がかりましたが、怪しいと思われるスタビリンクブッシュ交換で直りました。多分これはジャッキアップで足回りが伸び切り、そのご降ろした事でたまたま何かが悪さした可能性があったのかな？とサービスの方と不思議だね～という事になりましたｗどうも若輩ものの（9万8千キロ）家の子（N-one）も、ちょいちょいマイナートラブルにあってますね～。トラブル毎にディーラーの方はよくやってくれるので感謝です。エンジンだけは絶好調ｗ
梅たぬきさん、またまたコメントありがとうございます！やっぱりレッツ、ディーラーですよね(当然)。大人しく早めに行こうと思います。過走行の為、あらゆる保証は適用されないであろう事分かっているので、ダイレクトにお値段がやってくるでしょうが…愛車を守る為にもやむなしですね…参考情報を沢山下さいまして、ありがとうございます。梅たぬきさんのお子さんも、もうすぐ10万キロの大台になりますね！おめでとうございます♪エンジンは絶好調のようで何よりです。お二人のご健康を願っております。
すいません異音の事わかりませんが俺もディーラーへ何か異音出ると行って。行くと異音は出なくて隣に整備の人に乗ってもらい普段のように車を走らせてたりエンジンかけたまま怪しいそうな所を見てもらっても異音出なくて原因わからず？異音は大昔なんで、うろ覚えですが。いつの間にか異音は出なくなったかな。
コメントありがとうございます！確認しようと思って、誰かに乗ってもらったら、音がしなくなるという…あるあるですね。そのまま、音が出なくなったのは羨ましい限り！僕の方は、この動画上げた後も、パタパタ音が絶賛継続中…もう常に、整備士の格好させた、ぬいぐるみでも助手席に乗せとこうかな…
ダイヤはうちの親がGSで言われて4本で29800円。GSにしては安いと思い、でも某cmで有名なマルゼ○だとホイールがついてくるんですよね。で色々調べて電話したらタイヤはあるけどホイールがないとのことで、仕方ないと思ってタイヤだけと思いながらサイズを見ると、自分14インチかと思ってたら13インチでした。そりゃ安く思うはずだわ。結局マルゼンへ13インチ用と言うことでタイヤだけ頼んで交換したら21000円でした。もうGSは信じないと思いました。
みやさん、お久しぶりです！コメントありがとうございます♪タイヤのインチ間違い…なるほど！そんな例もあるんですね。参考になります。GSはちょっと怖いですね。僕も昔GSでエレメント交換したら、全然規格が違うフィルターを無理やり付けられてて、後から分かって怖かった事がありました。まぁ、店によってピンキリでしょうが…今回のタイヤ屋さんの件も含め、何するにも、やっぱりディーラーが良いんだなぁ、と思ってます。
災難が続いたようで。CVTの音が大きくなってきてるのかもしれません。30万キロ超えとの事なので。CVTに何らかの劣化による異音がでてきてるのかも？。一度ディーラーで見てもらいましょう。意外とオイル交換とオイル添加材で改善するかもしれません。(ディーラーでも近ごろは、様々なオイル添加材を用意してます)過走行車なので、試す価値はあります。あとは、ハブベアリングでしょうかねぇ🤔。ジャッキアップして見てもらった方がよいですね。タイヤ交換後のパタパタ音。タイヤ溝に石が噛んでませんか？。石が食い込んでると『カチカチ』『パタパタ』な音が出る事が結構ありますよ。特に、新しいタイヤは、溝も深いし、柔らかいし。けっこう石が食い込みますよ。ディーラーで一緒にみてもらいましょう。タイヤナットの弛みはないですかね？。弛みも様々な異音を出してくれます。『ゴワン、ゴワン』や『ガタガタ、カタカタ』等々。聞き慣れない音をだします。加速時の異音がタイヤ交換の後なら。ナットの弛みもあるかも？しれません。我が家の初期型N-ONEも加速時はけっこううるさいです。新車時からあまり良い音ではありませんが。今のところ異常無しでCVTオイルは、三回はしてます。(現在14万キロほど)。前期型のN-シリーズのCVTは、初期トラブルがけっこうありました。もしかしたら、対策対象車両かもしれません。一度ディーラーに確認を。対策未実施なら普通のディーラーなら無償修理となりますが。その判断は、ディーラーの診断機でみてもらう必要があります。私の、行き付けのディーラーは、診断機の検査数値も出してきて説明してくれます。が、そこまでしないディーラーもあるのでなんともですが🤔。
三浦さん、毎度です！いつもコメントありがとうございます。対策対象車両って言うんですかね？何か特別な理由があってのリコール対象になってないか？エヌワンならではの症状は無いか？というのを、ずっと前にディーラーに確認したことがありました。初期型のエヌワンは「助手席側の雨漏り」があって、僕の車は既に対策してるので大丈夫、という話を聞きました。エンジン系は特に問題なしとの事でしたが、時間が経って、新しい事象が確認できてるかもしれませんね…改めて来店時に確認してみようと思います。パタパタ音の助言もありがとうございます！目視確認ならば、いかにボンクラな僕でも出来そうなので、早速見てみようと思います。しかし…ＣＶＴの異常なら、かなり大きな事になりそうです…トホホ…
あと、タイヤですが、うちの店では 155/65R14のダンロップタイヤで 工賃 税込 40000はしないですね✋(^-^)ﾅｲﾜ
こんばんは今まで鳴らなかった音が鳴ると不安ですねCVTやウォーターポンプが有力かというコメント多いので違う方向からド素人が考えてみますアクセル踏み込んだら音がより大きくなる、というならば吸気系の異常、という可能性はどうでしょうかどこか、継ぎ目や蛇腹部分で裂けてヒューヒュー言ってる、なんてことは？エアクリーナーボックスの留め金が外れていないか、とか・・・どうでしょうタイヤは…高いですよね、私も頭が痛いです金欠で去年新品タイヤ交換したホイールセットを売りに出しているのですり減ったタイヤ+純正アルミに逆戻りしてしまいました来年春までには何とか新しいタイヤを調達しなきゃいけないし、お気に入りホイールなのでいろいろ切ない！
chan takaoさん！毎度です！他の方のコメントを見てくれた上での、別方面でのアドバイス、ありがとうございます！「ヒューヒュー音」は特に確認できませんでしたが、当方の耳は平均かそれ以下なので、自信がありません。「エアクリーナーボックス」という部品もどこにあるのか分からず、せっかくのchanさんの助言を持て余す僕を、お許しください。でも、やはりディーラーに行こうと思うので、コメントをスクショして、ディーラーに確認して貰おうと思います。ありがとうございます。タイヤの逆わらしべ長者現象は切ないですね( ﾉД`)
CVTからの様に聞こえます。
FREEDに乗ってた時に同じ様な音でミッション交換しました。自腹か、メーカー保証してくれるかで数十万変わります。
自分は工賃だけで、ミッションは無料で交換してもらいました。
カコカコ言ってるのはサスの何だっけ？部品劣化で交換1万円位だったかな。
コメントありがとうございます！
メーカー保証は羨ましいです。
自分の過走行の車では、何も保証はされないでしょうから、数十万コースだと思います…
きっとCVTなんでしょうね…
腹を括る時が近づいてきてるようです😭
@@n-one5805 自分の時は、10万km走行してました。
ずっとホンダ車乗ってるからなのか？別の意図があったのかは、分かりません
そうなんですか！？
30万キロ越えの僕にも希望はありますかね…？
ありそうなら、ワンチャン掛けてみたいです😭
ホイールベアリングのがたつきを点検して見ては？
4輪、全ての？
後、ホイールハブとホイールのハブの部分の穴の径はアッテいますか？
もう一つ、タイヤパターンノイズ？は？？？
コメントありがとうございます！
ベアリングのがたつき、ホイールハブ、どちらも未点検です。
ディーラーにて、確認してみたいと思います。
ありがとうございます🙇
😂
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JG1(2015年式)N-ONEターボに乗ってます。
走行5万キロ位から減速時「ヒューン」と言う異音とそこからの再加速時にガックンと衝撃が出るようになり、ディーラーでCVTフルード交換→改善せず→7万キロ時にCVTユニット全交換(無償)→それでも直らず。
8万キロ辺りから何もしていないのに上記二つの異常がすっかり無くなり、快適に乗っていました。
9万キロでオイル交換した時ディーラーがECUのリセットを行ってそれからまたガクガクが始まりました。
9.7万キロの現在、症状は収まり快適に乗ってます。
ディーラーのメカニックはいずれの症状についても分かってくれず改善まで難航しました。
末永くN-ONEに乗られて下さい。
八兵衛ガッカリさん、毎度です！
N-ONEの怪奇現象ですね…ユニット全交換で改善せずは怖すぎます😱
僕ならお祓いに行くかもしれません💦
現在は平穏ご無事なようで、何よりです😊
僕のN-ONEもできるだけ長く乗れるように気を配っていきたいと思います😫💦
現役自動車整備士です。まずはタイヤの「パタパタ音」から。。。どこのメーカーのタイヤをお使いでしょうか？他の方もコメントしておられますが、「カチカチ音」ならばトレッドに石を噛んでいる可能性が大です。チェックしてみてください。が、「パタパタ音」であれば、トレッドの形による「パターンノイズ」が原因と思われます。トレッドの形による走行音というのは意外と影響が大きく、今のタイヤはだいぶ考えられていてノイズは抑えられていますが、一部ローカルな海外メーカー製等では未だに大きな音がするものもあります。二昔くらい前のタイヤではかなり顕著でした。
それと「モーター？」のような音についてですが、現行型は承知していませんがＳＯ７Ａ型エンジンを積んでいるモデルではＣＶＴが原因のことがほとんどです。特に冷間時に「ウィーン」等のモーターてきな音がすることが多々あります。
ただ、主様のお車は３０万キロ走っているとのことで、その他の原因も考えられますのであくまでご参考まで。
ちなみに、私の愛車もＳＯ７Ａ型エンジンのＮ－ＷＧＮなので、少しは参考になればと思っております。長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます！
プロの方からのアドバイス、ありがたいです🙇
タイヤの「石」や「異物」の挟み込みは、確認する限りありませんでした…
「パターンノイズ」という場合もあるんですね💦
知らない知識をありがとうございます。
メーカーはハッキリ把握してなくて…マイナーメーカーではなく、ブリヂストンかヨコハマタイヤだったと思いますが…
モーター音は、やはりCVTが怪しいですよね。
認めたくないですが、皆様からコメントで、ジワジワと大事を見据えなければあけないと思っておりました💦
長文の助言ありがとうございます！
見ず知らずの者に、時間や手間をさいて、コメント頂ける方々は皆、素晴らしい人です。
RUclipsをやって良かったなと心から思えています。
みーさんの善意に感謝です。
ありがとうございます！😭
コメント失礼致します
お車すごく大切にされてるんですね😊
cvtフルードなどはどのくらいの頻度で交換されているのか教えて頂きたいです！
コメントありがとうございます！
返信が遅くなり申し訳ありません💦
CVTフルードは最初全然交換しなかったので、CVTの故障に繋がった可能性を指摘されました😭
なので今は40000キロに一度の交換を心掛けています😂
@@n-one5805
お気になさらないでください！こちらこそ返信ありがとうございます😊
最初変えられてなかったんですね、やっぱフルードの交換って必要なんですね！自分も悩んでいた所なので大変参考になりました♪これからも動画配信楽しみにしております！
ありがとうございます！
ぜひまたよろしくお願い致します😂✨️
2:47
個人商店って、そういうとこありますよね。
サラリーマンからすると羨ましくもありますが。
JORDAN199さん！お久しぶりですね！
コメントありがとうございます！
田舎ならではというか、良い意味では「親しみやすく」悪い意味では「ゆるい」お店も多くあります…
そして田舎なので、そんな店ばかりの気もします。
そもそも、スーツを来た「サラリーマン」を見かける事が少ないので、逆にサラリーマンが輝いて見えます😂
追加。キュルキュル音。同型エンジンのN-WGNオーナーの某ブログ。ベルト、ウォーターポンプ交換でも。キュルキュル音がする原因として。触媒コンバーターを固定するブラケットのひび割れがあるそうです。ひび割れが振動でキュルキュル音を出すようです。今回の動画の異音とは別ですが参考までに。今回の異音は、何度か聞きましたがCVTぽいですね。30万キロ以上ですので。もはや、どこが壊れてくるか未知数ですので。😔。ボディの錆び等々を考えると。乗り換えが妥当かもしれません。修理して乗る覚悟(この先、あちこち壊れます)があるのならば、修理を反対しません。自分もビートを修理し続けて乗っているので。治して乗る人を止める気持ちにはなりませんが。趣味車と日常の足は条件が違いますので。正直、修理地獄はオススメできません。
わざわざ調べて頂いて、ありがとうございます！
今後の為にも様々な事例が欲しいので、大変参考になります。
やはりCVTですかね…コメントでも、圧倒的に多く票が集まってきました。
乗り換えも考えはしますが…自分で立てた目標の50万キロを目指したいのと、何より乗り換えると、このチャンネルが終わってしまう( ；∀；)事を考えて、三浦さんが言う修理地獄へ堕ちていこうと思います。
冥府魔道のような道で、怖いですね( ﾉД`)
@@n-one5805 冥府魔道‼️ムム⁉️。子連れ狼の世代ですか😆。自分より若いと想ってましたが😅。冥府魔道よりも、たちが悪いですよ。所帯持ちの私なんざ妻の➖100℃の冷たい言葉に耐えねばなりませぬので((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 50万キロ‼️。頑張って下さい👍
三浦さん、よく分かりましたね！(笑)
子連れ狼の世代ではありませんが、言葉は知ってました😂
ありがとうございます！
50万キロ目指して頑張ります！！
音が聴き取れなくて想像での話ですが、ホイールはアルミですか？それともスチールでしょうか？以前ライフの車検の後、タイヤが回転すると何処かに擦れるような音が周期的に出るようになりました。ディーラーに行ってみてもらうとホイールキャップの取り付け位置がずれていたらしく(空気の入れるところをみるとわかりますが)ディーラーが謝ってました。そんなんで音が出るとはこちらも勉強になりました。
コメントありがとうございます。
ホイールはアルミです。
ホイールキャップの取り付けも怪しいですね…エンジン音はCVTの可能性が高くなったので、パタパタ音については、ホイールキャップも良く見て貰おうと思います…
ありがとうございます😭
タイトル見てこの動画開いたら、冒頭に流れた広告がイオンモバイルだったw
「異音」でAIが関連付けてイオン？と一人でうけてしまいました。深刻な動画なのに失礼しましたm(__)m
コメントありがとうございます！
それめっちゃ面白いですねw
「え？話聞いてた？」みたいなタイミングでCMが出てくる事もありますから、AI恐るべしですね笑
多分関係ないと思いますが😂
8ヶ月前の事の様ですが、解決はしていますか❓🙄。事後報告を願います。
コメントありがとうございます！
詳細はこの動画の次にアップしてますが、CVTの交換にて解決致しました😭
約30万円掛かりましたが…これでまだまだ乗れそうです。
今のところは大きな問題はありません😂✨️
冒頭のウィーンという音確認しました。ちょっと試して欲しいのですが、走行しないでパーキングに入れた状態でエンジンの回転を上げた時に音が鳴ればCVT（つまり駆動系）ではなくエンジンや補機類からの異音です。ベアリングがおかしい時に良く聞こえる音ですがオルタネーター（発電機）やベルトテンショナーのベアリング、ウォーターポンプが摩耗している時にもなります。停止状態でエンジンの異音がしないで走行時のみでしたらCVTの異常を疑う症状かと思います。
私的にはオルタネーターベアリングが怪しいかと思います。
アコード先輩！早速のヘルプ、ありがとうございます！
おー！凄い！
その確認方法、良いですね！
僕でもすぐに試せるので、次に車に乗る時に、早速やってみますね♪
ありがとうございます！！
試してみました！
パーキングに入れた状態で吹かしてみました。
音は鳴りませんでした…すなわち、CVTの可能性ありですね😭
ありがとうございます！
早めにディーラーに行きます…
160万kmアコード
1 秒前
@N-ONEとまったり
ttps://ruclips.net/video/ouBITqv3SW4/видео.html
こちらの音と似ているような感じですもんね・・・。そうでしたか。オルタネーターだったらリビルト（中古再生品）でも安く交換修理できたでしょうがCVTだと結構高めの修理費が掛かるかもしれませんね。しかし新車や中古車買うよりは安く済むので頑張って直して乗り続けてください。
@@lovelovewan822 あ！
本当にこんな音です！
わざわざありがとうございます！
頑張ってなんとか、乗り続けます😭
拙者もこのようなモーターのような異音がありました。 原因はリアホイールベアリング摩耗、フロントスタビライザーゴムブッシュ摩耗といった駆動系の劣化だったようで、これらを交換すると、ぐっと静かになりました。 又、他の異音としてゴトゴト音も同時に静かになって、人間だと20歳くらい若返った感じになりました。
参考情報ありがとうございます！
駆動系の磨耗する部品も沢山ありますね…
皆さんによく教えて貰ってますが、僕の脳細胞は死滅してるのか、全然記憶に残らずで申し訳ない限りです😭
多分、一回聞いてるのに、
「初めて聞きました！」みたいな体でコメントしてるのもありそう…
もっとしっかりしなきゃですね💦
僕も20歳くらい若返りたいです😭
タイヤは4月から若干値上がりしてますが、BS製の14インチ4本で工賃込みだと￥25000~30000くらいですね。（東北民）
minori pakwolf さん、またまたコメントありがとうございます！
４本工賃込みでその値段は安いですね！
東北だからでしょうか？
高知県はガソリン代金が全国的に高いのですが、タイヤ代金も若干高いのでしょうか…
ここに住んでるだけで、じわじわ損をしてる気分の僕は、坂本龍馬のように脱藩したくてたまりません笑
夜分すみません。11日に四万十市に行きますが よかったら音の原因の確認をしましょうか？
修理は難しいかもしれませんが CVTが原因なら 音だけでなく 走り方にも違和感があるはずなので、
他にも原因が考えられます。
一応整備士なので！
えええ！？
四万十市に来られるんですか！？
メチャクチャびっくりしました！
しかもわざわざ見にきて下さるなんて、神のようなお言葉…ありがとうございます！😭
しかしながら、10日11日とギチギチで動けず、12日にはディーラーに持っていこうと考えていました。
奇跡のような体験のチャンスに、僕が動けず申し訳ありません😭💦
よく四万十市には来られるのでしょうか？
おはようございます。はい、地元が四万十市なので、月一で帰ってます。
そういえば、大平寺の近くをご存知でしたもんね💦
月イチで帰ってるのでしたら、知らずの間にきっと、１度ぐらいはすれ違っているかもしれませんね😂
わざわざ見に来て下さるという、Yasuさんの親切心に感激しました。
お会いできずに本当に申し訳ない限りですが、心から感謝致します🙇
原因が分かりましたら、必ず動画をアップしてお知らせ致しますので、よろしくお願い致します😭💦
了解しました🙆♀️
CVT(変速機)関連の音では？CVTのオイル交換は定期的に行ってますか？
メンテナンス ノートに記載は、通常の使用ならば4万km毎に交換でしたを思い出して追記しました。
奥村さん、毎度です！
CVTオイルの交換は車検時には行いますが、もっと小まめに換えないといけませんかね…
交換目安の距離数を越えてる可能性があるので、確認してみようと思います…
ありがとうございますm(__)m
ホイールというか、ホイールカバーが外れかけていたと言う事でしょうか?
ホイールカバーをはめる時は叩いてはめるのは当り前というか、ほかにはめ方があるのでしょうか?
新潟太郎さん、毎度です！
僕もどこの事かハッキリ分からないのですが、おそらく、おじいちゃんが言っているのは、ホイールカバーの事だと思います…
叩く以外のはめ方…言われてみたら確かにそうですね…
専用の機械みたいなものは、無さそうですし、叩いてはめるのが正解…だとしたら、おじいちゃんは間違えて無かった…
だとしても、そもそも、はまってないまま、車を渡してきた、タイヤ屋さんに物申したいですね…
(´；ω；`)
そういえば。ここ、１、２年の間。我が家の初期型N-ONEターボは、吸気系統のゴム配管を何ヵ所か交換してます。裂けると『シャー、ないし、ジャー』てきな音が加速時に出ます。自分で、修理していて忘れてた😅。ターボとNAでは、配管が違うので、あくまでも参考ですが。
事例は沢山欲しいので、助かります♪
ありがとうございます！
追伸、以前。Vベルト異音(疑い)の動画がありましたが？。あれから、どうされましたか？。ベルト調整をしましたかね？。ベルトの張りすぎも、ダイナモベアリングに負担をかけますよ。数日、預けてみてもらいましょう。
ベルトも、特に対策せずだった気がします…
とってもダメダメですね。
そろそろエヌワンに呪われるレベルです。
預ける時に一緒に確認してもらいます。
(´；ω；`)
個人的にはタイヤが変わったため、タイヤのパターンが変わっているのでロードノイズに変化が生じたのではと思う。路面が荒れているところでブイーンというのではありませんか。
パタパタはわかりません。
コメントありがとうございます！
ちょっと前に別の方から「パターンノイズ」なるものを教えて頂きました。
色んな症状があるんですね…イレギュラーに全然対応できません💦
路面のコンディションに関係ないように思えますが、タイヤ交換してからの変化なので、やはりそれが原因のようにも思えます。
観念してディーラーに行き、原因を追及したいと思います。
ありがとうございます🙇✨
@@n-one5805 さん
タイヤのパターンは路面に接する部分のタイヤの溝やブロック状の凹凸です。
走行中はその凸凹や溝が路面に当たるので、そのタイヤ特有のロードノイズを発生させます。
タイヤが変われば当然ロードノイズは変化しますので、それかなと思いました。
パタパタが今止っているとすると、取り付けが甘かったホイールキャップのせいかもしれません。
車の異常はわずかな音でわかります。
オーナーしか気が付かない変化はあります。
あなたの様に敏感に音の変化を感じることができるのは良い事だと思います。
ちなみにハブベアリングの異音の場合走行中ずっと鳴るので除外してもいいですね。
常時鳴くようだと末期ですねぇ。決まりかけだと、加速時、減速時に。異音が出てきますね。故障の気づきかたは、個人差があるので本当に難しい。ウォーターポンプ、そこまで異音となると冷却水も漏れだしてるはずですがねぇ。ダイナモのベアリングは考えられるかも?。そう言えば、前の動画でVベルトの鳴き?動画があったような、、。
「強く押し込むと」とはアクセルを強く押し込むと、という事でしょうか？私はプロの整備士ではないので話半分で聴いていただく前提で、主さんのn-oneはオートマチックですよね？n-oneは無断変速のCVTという機構のオートマチックなんですがアクセルを踏み込むと当然ギア比が変わるので回転数が増えて音質が変わるのかもしれません。モーター的な音という事、アクセルを踏み込むと音質が変わるという事なら駆動系の様な気がします。CVTのミッションオイルはどれくらいで替えるのかディーラーで一度聞いた方がいいのかもしれません。
それからタイヤですが
お店変えた方がいいですね。私は楽天とかAmazonの様なネット通販で安く買ってタイヤ交換専門店を検索して替えています。ちゃんとしたメーカー品も4本で2万も出せば買えるんじゃないかな？変なアジアンタイヤは恐ろしく安いのでやめた方がいいかもですが。タイヤ交換はお店によるのでなんとも言えませんけど主さんの替えた店よりは安いと思いますよ。
ついでに追記です
前回動画のサビについてですがサビ転換剤なるものが簡単で良さそうです。ホルツのサビチェンジャーとかいう物の他多数ありそうです。赤錆が黒くなって進行が止まるという謳い文句で、主さんのn-oneなら目立たなくなる効果もありそうです。
さくらさん、毎度です！
早速のアドバイスありがとうございます！
皆さんのコメントからもCVTの可能性が高まってきてまして、恐怖を覚えています…オイル交換で何とかなれば、まだ良いのですが、交換なんてなったら、どれだけ高いか…確か、めっちゃ高かったと思うので、怖いです。
タイヤ屋さんは、きっと、もう二度と行きません笑
皆さん、ネットで購入したり、自分の信頼できる店を探したり、きちんと動いて努力しているので素晴らしいですね…
安さだけにつられて、何となく店を決めた車の末路は、こんな感じなので、ちゃんと考えようと思ます。
錆転換材の助言もありがとうございます！
ちょっと調べてみますね♪
ありがとうございますm(__)m
CVTのご意見が多いですね。CVTは普通のミッションよりも耐久性としては厳しい気がします(すいません、その辺あまり知識ないです)主さんの言う様にオイル交換で改善されることを祈って出来るだけ早くオイル交換ですね。
ご無事祈ってます。
タイヤはネットで買って，スタンドなどで組み替えしてもらう方が安いですよ。
コメントありがとうございます！
ネットで買っての組み立てコースは、皆さん結構なされてるみたいですね…
そういえば、値上がり以降のネット価格って調べて無かったので、次回のタイヤ交換の時には吟味してみたいと思います。
ありがとうございますm(__)m
こんばんは、異音が聞き取りにくのですが 異音がし始めたらずっとなりっぱなし？
それとも 一旦音が消えて、 数分後になる感じですか？
また 異音が聞こえなくなるのであれば、次になり出すまでの時間は何分くらいか分かりますか❓
Yasuさん、毎度ありがとうございます。
聞き取りにくくてすみません💦
音は規則性はなく、ランダムです。
鳴りっぱなしの時もあれば、加速時、減速時でも鳴る時と鳴らない時があって、特定しずらいです。
こんな時に車が喋って教えてくれたら楽なんですが…
初めてコメントさせてもらいます、よく有るのがCVTが傷んで交換する事が有ります。後は過走行なので発電機や水のポンプが疑わしいです。参考になれば幸いです
コメントありがとうございます！
CVTが怪しいというコメントが今のところ三票…
その交換はかなり大ごとで、費用が掛かると思っていますので、怖いです。
発電機やウォーターポンプの故障や交換も、どれだけ費用が掛かるか分かりませんが、CVTよりは安そうなので、できれば軽度な原因であってほしいと願っております。
僕が願ったところで、無意味ですが…うう…
オルタネーターの異音では…
燃費が悪くなったり、パワーは落ちていませんか？ミスファイヤの場合もありえます。
コメントで言われるようにウォーターポンプやCVTも考えられますね。
ディーラーでじっくりと確認してもらうのが一番だと思います。
自分は車種は違いますが、ウィーン、カラカラと異音がして中古のオルタネーターを交換して問題は解決しました。
コメントありがとうございます！
CVTが第一容疑者で固まってきてます。
オルタネーターの場合もあるんですね。
ありがとうございます🙇
いずれにせよディーラーに行って確認したいと思います。
事象の原因が分かればまた、動画にてお知らせ致しますので、ぜひまた見に来て下さい😭
私も経験あるがオルタネータからの異音では。輸入車だったけど。リビルト品で交換後音はなくなりました。新品はかなり高かった記憶が。
タイヤはネットで買うとお得ですよ!!
異音はチトわからんですね
カツオアニマルさん、毎度です♪
コメント見てても、ネット購入からの装着の声が多かったです。
皆さん節約上手ですね😊
今日は。異音は嫌ですよね・・。主さんのお車の音確認しました。
動画内の字幕通り、異音時の動画編集してディーラーにＧＯですかね。
私がCVT異音でミッション及びトルクコンバーターをメーカー保証で交換してもらった時は、ハンドルを切った時にのみ「ギュイーーン」と瞬間的に異音がしていました。それも常時鳴るのではなくて、たまにしか鳴らなかったので、ディーラーに車を預けて試乗してもらいましたが、異音の確認が取れませんでした。その後、私が撮った動画を持っていっても、お店のPCがしょぼく音が聞こえなかったらしいのですが、メーカー側に動画を送って相談したらしく、めでたく？無償修理になりました。
ただ10年10万キロがメーカー保証だとかなんとか・・。
パタパタ音とは話が違いますが、他にもディーラーで点検後、次の日から段差を超える時に「ゴン」と異音が出た事があり、原因究明に時間がかりましたが、怪しいと思われるスタビリンクブッシュ交換で直りました。多分これはジャッキアップで足回りが伸び切り、そのご降ろした事でたまたま何かが悪さした可能性があったのかな？とサービスの方と不思議だね～という事になりましたｗ
どうも若輩ものの（9万8千キロ）家の子（N-one）も、ちょいちょいマイナートラブルにあってますね～。
トラブル毎にディーラーの方はよくやってくれるので感謝です。
エンジンだけは絶好調ｗ
梅たぬきさん、またまたコメントありがとうございます！
やっぱりレッツ、ディーラーですよね(当然)。
大人しく早めに行こうと思います。
過走行の為、あらゆる保証は適用されないであろう事分かっているので、ダイレクトにお値段がやってくるでしょうが…愛車を守る為にもやむなしですね…
参考情報を沢山下さいまして、ありがとうございます。
梅たぬきさんのお子さんも、もうすぐ10万キロの大台になりますね！
おめでとうございます♪
エンジンは絶好調のようで何よりです。
お二人のご健康を願っております。
すいません異音の事わかりませんが俺もディーラーへ何か異音出ると行って。行くと異音は出なくて隣に整備の人に乗ってもらい普段のように車を走らせてたりエンジンかけたまま怪しいそうな所を見てもらっても異音出なくて原因わからず？異音は大昔なんで、うろ覚えですが。いつの間にか異音は出なくなったかな。
コメントありがとうございます！
確認しようと思って、誰かに乗ってもらったら、音がしなくなるという…あるあるですね。
そのまま、音が出なくなったのは羨ましい限り！
僕の方は、この動画上げた後も、パタパタ音が絶賛継続中…
もう常に、整備士の格好させた、ぬいぐるみでも助手席に乗せとこうかな…
ダイヤはうちの親がGSで言われて4本で29800円。GSにしては安いと思い、でも某cmで有名なマルゼ○だとホイールがついてくるんですよね。で色々調べて電話したらタイヤはあるけどホイールがないとのことで、仕方ないと思ってタイヤだけと思いながらサイズを見ると、自分14インチかと思ってたら13インチでした。
そりゃ安く思うはずだわ。結局マルゼンへ13インチ用と言うことでタイヤだけ頼んで交換したら21000円でした。
もうGSは信じないと思いました。
みやさん、お久しぶりです！
コメントありがとうございます♪
タイヤのインチ間違い…なるほど！そんな例もあるんですね。
参考になります。
GSはちょっと怖いですね。僕も昔GSでエレメント交換したら、全然規格が違うフィルターを無理やり付けられてて、後から分かって怖かった事がありました。
まぁ、店によってピンキリでしょうが…
今回のタイヤ屋さんの件も含め、何するにも、やっぱりディーラーが良いんだなぁ、と思ってます。
災難が続いたようで。CVTの音が大きくなってきてるのかもしれません。30万キロ超えとの事なので。CVTに何らかの劣化による異音がでてきてるのかも？。一度ディーラーで見てもらいましょう。意外とオイル交換とオイル添加材で改善するかもしれません。(ディーラーでも近ごろは、様々なオイル添加材を用意してます)過走行車なので、試す価値はあります。あとは、ハブベアリングでしょうかねぇ🤔。ジャッキアップして見てもらった方がよいですね。タイヤ交換後のパタパタ音。タイヤ溝に石が噛んでませんか？。石が食い込んでると『カチカチ』『パタパタ』な音が出る事が結構ありますよ。特に、新しいタイヤは、溝も深いし、柔らかいし。けっこう石が食い込みますよ。ディーラーで一緒にみてもらいましょう。タイヤナットの弛みはないですかね？。弛みも様々な異音を出してくれます。『ゴワン、ゴワン』や『ガタガタ、カタカタ』等々。聞き慣れない音をだします。加速時の異音がタイヤ交換の後なら。ナットの弛みもあるかも？しれません。我が家の初期型N-ONEも加速時はけっこううるさいです。新車時からあまり良い音ではありませんが。今のところ異常無しでCVTオイルは、三回はしてます。(現在14万キロほど)。前期型のN-シリーズのCVTは、初期トラブルがけっこうありました。もしかしたら、対策対象車両かもしれません。一度ディーラーに確認を。対策未実施なら普通のディーラーなら無償修理となりますが。その判断は、ディーラーの診断機でみてもらう必要があります。私の、行き付けのディーラーは、診断機の検査数値も出してきて説明してくれます。が、そこまでしないディーラーもあるのでなんともですが🤔。
三浦さん、毎度です！
いつもコメントありがとうございます。
対策対象車両って言うんですかね？
何か特別な理由があってのリコール対象になってないか？
エヌワンならではの症状は無いか？というのを、ずっと前にディーラーに確認したことがありました。
初期型のエヌワンは「助手席側の雨漏り」があって、僕の車は既に対策してるので大丈夫、という話を聞きました。
エンジン系は特に問題なしとの事でしたが、時間が経って、新しい事象が確認できてるかもしれませんね…
改めて来店時に確認してみようと思います。
パタパタ音の助言もありがとうございます！
目視確認ならば、いかにボンクラな僕でも出来そうなので、早速見てみようと思います。
しかし…ＣＶＴの異常なら、かなり大きな事になりそうです…トホホ…
あと、タイヤですが、うちの店では 155/65R14のダンロップタイヤで 工賃 税込 40000はしないですね✋(^-^)ﾅｲﾜ
こんばんは
今まで鳴らなかった音が鳴ると不安ですね
CVTやウォーターポンプが有力かというコメント多いので違う方向からド素人が考えてみます
アクセル踏み込んだら音がより大きくなる、というならば吸気系の異常、という可能性はどうでしょうか
どこか、継ぎ目や蛇腹部分で裂けてヒューヒュー言ってる、なんてことは？
エアクリーナーボックスの留め金が外れていないか、とか・・・どうでしょう
タイヤは…高いですよね、私も頭が痛いです
金欠で去年新品タイヤ交換したホイールセットを売りに出しているのですり減ったタイヤ+純正アルミに逆戻りしてしまいました
来年春までには何とか新しいタイヤを調達しなきゃいけないし、お気に入りホイールなのでいろいろ切ない！
chan takaoさん！毎度です！
他の方のコメントを見てくれた上での、別方面でのアドバイス、ありがとうございます！
「ヒューヒュー音」は特に確認できませんでしたが、当方の耳は平均かそれ以下なので、自信がありません。
「エアクリーナーボックス」という部品もどこにあるのか分からず、せっかくのchanさんの助言を持て余す僕を、お許しください。
でも、やはりディーラーに行こうと思うので、コメントをスクショして、ディーラーに確認して貰おうと思います。
ありがとうございます。
タイヤの逆わらしべ長者現象は切ないですね( ﾉД`)