Bonjour, moi je l'ai fait seule, en suivant les conseils de la vidéo, qui est très bien expliqué d'ailleurs, le démontage et remontage m'a pris moins d'une heure, pour les 2!!! la où j'ai galéré c'est avec les pistons ! Le seul bémol c'est que ce n'est pas une douille de 36 mais de 30! Merci encore !
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes ravis que notre vidéo soit utile pour vous. Si vous avez des questions, n`hésitez pas à nous les poser. Cordialement, l’équipe Autodoc
infos divers: écrou centrale du disque : 30 en 1/2 et pas 36 1/2 (dépend peut être des modèles) derrière l'étrier: écrou Torx 6 pans, il faut une douille étoile ! avant toute opération, ouvrir le coffre et tirer le dispositif jaune pour desserrer le frein à main et mettre le levier de vitesse en prise (derrière le cache rouge)
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Il est très utile pour nous et il nous aide à améliorer nos vidéos. Nous l'avons pris en compte. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
@@autodocfr Bonjour , il a dû cassé le câble de frein Electrique il ne la même pas regarde et il se permet de remettre la roue ????? Bonjour la GARAGE ??????
Bonjour! Nous vous remercions de votre commentaire positif. Il faut bien observer les couples de serrage correspondants. Ils seront indiquées dans nos prochaines vidéos. On vous invite à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Ce qui m'interpelle sur ce tuto, c'est que la clé dynamométrique que vous utilisez sur un autre tuto pour les mêmes travaux mais sur un scénic normal, ne l'est pas ici. Pourquoi?
Bonjour, cette vidéo est fournie à titre uniquement informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Dans nos vidéos plus récentes nous utilisons bien la clé dynamométrique et indiquons les couples de serrage préconisés. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Malheureusement le repousse piston est indispensable pour faire le remplacement. En cas de difficultés nous conseillons de vous adresser à un garage certifié qui possède tous les outils nécessaires. Cordialement, l’équipe Autodoc
Par contre votre vidéo c’Est vraiment de l’a peu prés;vous ne précisez pas que pour ce genre de modèles équipé de frein à main électrique il faut un outil qui visse le piston de frein pour le repousser et non un outil classique qui va simplement le pousser en force....Ne le sachant pas j’ai poussé comme un âne en faisant confiance à la vidéo...du coup le piston n’a pas trop aimé.....je vous joint la facture????Lorsqu’on poste ce genre de tuto avec une approche plutôt ”professionnelle ” Comme la vôtre,être un peu plus pro que le simple bricoleur me semble essentiel.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous regrettons que vous aviez eu des difficultés. La vidéo n'est pas un matériel didactique pour apprendre à réparer une voiture, elle a le caractère exclusivement informatif et elle montre les principes générals du mécanisme de la voiture. En aucun cas il ne faut pas la traiter comme une instruction. Nous recommendons toujours à nos spectateurs de faire entretenir leurs voitures par un garage professionel. Cordialement, Autodoc.
En plus, les vis se serrent à la clef dynamométrique et pas avec leur clef à choc qui fait tout et n'importe quoi. Il y a des consignes constructeur. D'ailleurs je déteste les boutiques rapides qui changent les pneus et qui revissent les roues à la clef choc ... je souhaite du courage pour démonter lors d'une crevaison. Effectivement il faut faire tourner les pistons sur ce type de voiture tout en poussant. Me suis bricolé un truc avec des serre-joints costauds : je maintiens une pression sur le piston, je fais tourner un peu avec une multiprise, puis je resserre un peu les serre-joints et ceci jusqu'à faire rentrer le piston. Ca prend un peu de temps mais c'est efficace !
Tout les etrier arrivent tu doit pousser et tourner en même temp, les etrier avant ta pas besoin. Une voie off serais appréciée pour plus de précision sur les procédures ou les outils
Zéro pointé pour cette vidéo!! En effet elle m'a fait perdre plus de temps qu'autre chose..Après avoir visionné la vidéo qui est tout de même bien faite, je commande une une paire de disque de frein arrière et des plaquette chez Yakari. Je passe beaucoup de temps à débloquer les différents boulons (dégrippant,chauffe, etc) cela à l'air tellement simple sur la vidèo..;Donc après environ 2h d'acharnement, je réussi enfin a démonter le disque de frein mais ohh surprise, les roulements sont intégrés au disque! Et oui, je ne suis pas un spécialiste et ne pouvait donc pas le savoir. Cela aurait donc été TRES JUDICIEUX de préciser sur la vidéo que POUR CHANGER DE DISQUE IL FAUT PENSER A CHANGER LES ROULEMENTS ou bien acheter des disques avec roulements déjà intégrés. Je précise que pour changer les roulements il faut une presse car en tapant sur le roulement ou bien en utilisant un outil fait maison a base de tige filetée de 20mm ,cela ne fonctionne pas car c'est beaucoup trop résistant.Donc résultat, 6h de perdu!Merci auto-doc.fr !
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Malheureusement sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces. Si vous avez des difficultés, nous vous conseillons de vous adresser au garage professionnel. Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes. De plus, nous confirmons que le disque peut être changé qu'avec le roulement intégré. Nous sommes désolés pour ce désagrément. Cordialement, l’équipe Autodoc
Langue de bois,quand tu nous tient !!!Si vous conseillez de faire entretenir le véhicule par un professionnel,vos vidéos n’ont donc aucun intérêt,je ne crois pas qu’on consulte une vidéo pour changer des plaquettes de freins comme on regarderait un documentaire animalier,historique ou encore un film.D’autant Que si c’ est Juste à caractère informatif sur le principe,vous n’auriez Aucun intérêt à faire une vidéo pour chaque modèle....C’Est juste une forme d’hypocrisie (je parle de votre réponse)pour cacher une vidéo approximative et incomplète qui fait des vues et par conséquent vous rapporte un minimum,en tout cas assez pour que vous vous donniez la peine de le faire.....
Bonjour! Merci pour votre commentaire. Malheureusement il est impossible de tourner les vidéos à 100% exactes car il y a plusieurs versions de la même voiture. De plus, les raisons des pannes peuvent être très variées.Toutefois, votre remarque a été prise en compte. Cordialement, Autodoc
![Comment remplacer des un bras inférieur de suspension avant sur une RENAULT SCÉNIC 2 [TUTORIEL]](http://i.ytimg.com/vi/zz5bEeLdcqo/mqdefault.jpg)
Bonjour, moi je l'ai fait seule, en suivant les conseils de la vidéo, qui est très bien expliqué d'ailleurs, le démontage et remontage m'a pris moins d'une heure, pour les 2!!! la où j'ai galéré c'est avec les pistons ! Le seul bémol c'est que ce n'est pas une douille de 36 mais de 30! Merci encore !
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes ravis que notre vidéo soit utile pour vous. Si vous avez des questions, n`hésitez pas à nous les poser. Cordialement, l’équipe Autodoc
Douil 36 sur modèle grand scenic
Avec un sert joint moi je repousse les pistons sa fait l'affaire et des économies !
Bonjour, comment débloque t on le frein à main électrique en roue libre et le remettre après opération ?
Pourriez-vous m éclairer ?
Merci
Bonsoir Mr Burger ,
Merci pour votre commentaire, mais vous avez besoin de voir un mécanicien automobile.
infos divers: écrou centrale du disque : 30 en 1/2 et pas 36 1/2 (dépend peut être des modèles)
derrière l'étrier: écrou Torx 6 pans, il faut une douille étoile !
avant toute opération, ouvrir le coffre et tirer le dispositif jaune pour desserrer le frein à main et mettre le levier de vitesse en prise (derrière le cache rouge)
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Il est très utile pour nous et il nous aide à améliorer nos vidéos. Nous l'avons pris en compte. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Xyortek Tagazok kgbbxwbvx
@@autodocfr Bonjour , il a dû cassé le câble de frein Electrique il ne la même pas regarde et il se permet de remettre la roue ?????
Bonjour la GARAGE ??????
Bon taff mais il y a des couples de serrage a respecter.
Bonjour! Nous vous remercions de votre commentaire positif. Il faut bien observer les couples de serrage correspondants. Ils seront indiquées dans nos prochaines vidéos. On vous invite à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour : La réponse sur les couples est dans cette vidéo 🙂 : ruclips.net/video/csA9W8d9dkg/видео.html
Ce qui m'interpelle sur ce tuto, c'est que la clé dynamométrique que vous utilisez sur un autre tuto pour les mêmes travaux mais sur un scénic normal, ne l'est pas ici. Pourquoi?
Bonjour, cette vidéo est fournie à titre uniquement informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Dans nos vidéos plus récentes nous utilisons bien la clé dynamométrique et indiquons les couples de serrage préconisés. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
bon traviler merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Et si on a pas de repousse piston?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Malheureusement le repousse piston est indispensable pour faire le remplacement. En cas de difficultés nous conseillons de vous adresser à un garage certifié qui possède tous les outils nécessaires. Cordialement, l’équipe Autodoc
Moi j'utilise des sert joint comme repousse piston avec sa fait l'affaire !
Par contre votre vidéo c’Est vraiment de l’a peu prés;vous ne précisez pas que pour ce genre de modèles équipé de frein à main électrique il faut un outil qui visse le piston de frein pour le repousser et non un outil classique qui va simplement le pousser en force....Ne le sachant pas j’ai poussé comme un âne en faisant confiance à la vidéo...du coup le piston n’a pas trop aimé.....je vous joint la facture????Lorsqu’on poste ce genre de tuto avec une approche plutôt ”professionnelle ” Comme la vôtre,être un peu plus pro que le simple bricoleur me semble essentiel.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous regrettons que vous aviez eu des difficultés. La vidéo n'est pas un matériel didactique pour apprendre à réparer une voiture, elle a le caractère exclusivement informatif et elle montre les principes générals du mécanisme de la voiture. En aucun cas il ne faut pas la traiter comme une instruction. Nous recommendons toujours à nos spectateurs de faire entretenir leurs voitures par un garage professionel. Cordialement, Autodoc.
En plus, les vis se serrent à la clef dynamométrique et pas avec leur clef à choc qui fait tout et n'importe quoi. Il y a des consignes constructeur. D'ailleurs je déteste les boutiques rapides qui changent les pneus et qui revissent les roues à la clef choc ... je souhaite du courage pour démonter lors d'une crevaison. Effectivement il faut faire tourner les pistons sur ce type de voiture tout en poussant. Me suis bricolé un truc avec des serre-joints costauds : je maintiens une pression sur le piston, je fais tourner un peu avec une multiprise, puis je resserre un peu les serre-joints et ceci jusqu'à faire rentrer le piston. Ca prend un peu de temps mais c'est efficace !
Tout les etrier arrivent tu doit pousser et tourner en même temp, les etrier avant ta pas besoin. Une voie off serais appréciée pour plus de précision sur les procédures ou les outils
Zéro pointé pour cette vidéo!! En effet elle m'a fait perdre plus de temps qu'autre chose..Après avoir visionné la vidéo qui est tout de même bien faite, je commande une une paire de disque de frein arrière et des plaquette chez Yakari. Je passe beaucoup de temps à débloquer les différents boulons (dégrippant,chauffe, etc) cela à l'air tellement simple sur la vidèo..;Donc après environ 2h d'acharnement, je réussi enfin a démonter le disque de frein mais ohh surprise, les roulements sont intégrés au disque! Et oui, je ne suis pas un spécialiste et ne pouvait donc pas le savoir. Cela aurait donc été TRES JUDICIEUX de préciser sur la vidéo que POUR CHANGER DE DISQUE IL FAUT PENSER A CHANGER LES ROULEMENTS ou bien acheter des disques avec roulements déjà intégrés. Je précise que pour changer les roulements il faut une presse car en tapant sur le roulement ou bien en utilisant un outil fait maison a base de tige filetée de 20mm ,cela ne fonctionne pas car c'est beaucoup trop résistant.Donc résultat, 6h de perdu!Merci auto-doc.fr !
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Malheureusement sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces. Si vous avez des difficultés, nous vous conseillons de vous adresser au garage professionnel. Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes.
De plus, nous confirmons que le disque peut être changé qu'avec le roulement intégré. Nous sommes désolés pour ce désagrément.
Cordialement, l’équipe Autodoc
Langue de bois,quand tu nous tient !!!Si vous conseillez de faire entretenir le véhicule par un professionnel,vos vidéos n’ont donc aucun intérêt,je ne crois pas qu’on consulte une vidéo pour changer des plaquettes de freins comme on regarderait un documentaire animalier,historique ou encore un film.D’autant Que si c’ est Juste à caractère informatif sur le principe,vous n’auriez Aucun intérêt à faire une vidéo pour chaque modèle....C’Est juste une forme d’hypocrisie (je parle de votre réponse)pour cacher une vidéo approximative et incomplète qui fait des vues et par conséquent vous rapporte un minimum,en tout cas assez pour que vous vous donniez la peine de le faire.....
Bonjour! Merci pour votre commentaire. Malheureusement il est impossible de tourner les vidéos à 100% exactes car il y a plusieurs versions de la même voiture. De plus, les raisons des pannes peuvent être très variées.Toutefois, votre remarque a été prise en compte. Cordialement, Autodoc