ТАК КАК ЖЕ БЛИН ЕХАТЬ К ДИАГНОСТУ ЕСЛИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ РЕАГИРУЕТ?????????? ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА.ПРИЕХАЛ ПОСТАВИЛ МАШИНУ ПОД ОКНОМ.УТРОМ ЕЛИ ЗАВЁЛ.ЧИХАЕТ ТРОИТ НА ПЕДАЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ.ПРИЕХАЛ ДИАГНОСТ.ВСУНУЛ КАБЕЛЬ ЕМУ И ГОВОРИТ ВСЁ МОЛ ЗАШИБИСЬ.БОЛЬШЕ НИЧЁ НЕ ДЕЛАЮ.СТОИТ ТРЕТИЙ ГОД......................
А у меня проблема, только начинаю движение загорается Чек и машина ну прям тупая до ужаса..... Сама турбина рабочая, но не дует... И начала каптить. Омега 2.0 дизель рестйн
@@romankuzmenkov594 полетел мотор купил другой мастер сказал он чуток не такой но всё будет гуд Вообщем мотор стоял у2.2 tdh. А поставил х2.0tdi теперь расход 11 и никто не хочет заниматься на Хорошем сервисе загадали космические деньги.
Я из Белорусии. Мотор на до рестайлингах стояли только 2.0, а вот уже на рестайлингах 2.2 дизеля. Моторы по сути своей одинаковые, за исключением нескольких мест. Такой расход конечно это не приемлем. Даже не знаю чем вам помочь.
@@romankuzmenkov594 и с какого года зафиры с упомянутой вещью? У омег гриб в возд.коллекторе,боченок под вакуум и заслонки,какой такой электронный? Механически все управляется и работает.
Тяга резко пропала и копить начела как танк что это может быть может знаете потоков нигде нет ..?
ТАК КАК ЖЕ БЛИН ЕХАТЬ К ДИАГНОСТУ ЕСЛИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ РЕАГИРУЕТ?????????? ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА.ПРИЕХАЛ ПОСТАВИЛ МАШИНУ ПОД ОКНОМ.УТРОМ ЕЛИ ЗАВЁЛ.ЧИХАЕТ ТРОИТ НА ПЕДАЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ.ПРИЕХАЛ ДИАГНОСТ.ВСУНУЛ КАБЕЛЬ ЕМУ И ГОВОРИТ ВСЁ МОЛ ЗАШИБИСЬ.БОЛЬШЕ НИЧЁ НЕ ДЕЛАЮ.СТОИТ ТРЕТИЙ ГОД......................
В большинстве случаев дело в насосе. Электрическая часть у них слабая.
А у меня проблема, только начинаю движение загорается Чек и машина ну прям тупая до ужаса.....
Сама турбина рабочая, но не дует...
И начала каптить.
Омега 2.0 дизель рестйн
Очень тяжело диагностировать проблему. Лучше всего нужно ехать на диагностику. Это не так и дорого.
Здравствуй, как с тобой связаться?
Добрый день. По какому вопросу?
Здравствуйте у меня когда начинаешь движение горит чек после 2тысяч оборотов срабатывает турбина чек перестает гореть 2.0дизель 1999год
Возможно електромагнитный клапан неисправен который за вакуумный актуатор отвечает. Но лучше всего почитать ошибки. Самы простой и быстрый способ.
У меня таже самая фигня
Где он находится? их та 4
@@sergostrilchuk5378 нужно смотреть по вакуумным трубкам. Возле радиатора стоит два, один на заслонки , второй на турбину. Один возле ЕГРа.
Привецтвую можно Ваши кординаты купил такую же проблем море может подскажите что то.
Какие именно проблемы у вас?
@@romankuzmenkov594 полетел мотор купил другой мастер сказал он чуток не такой но всё будет гуд Вообщем мотор стоял у2.2 tdh. А поставил х2.0tdi теперь расход 11 и никто не хочет заниматься на Хорошем сервисе загадали космические деньги.
@@romankuzmenkov594 Вы с Украины?
Я из Белорусии. Мотор на до рестайлингах стояли только 2.0, а вот уже на рестайлингах 2.2 дизеля.
Моторы по сути своей одинаковые, за исключением нескольких мест. Такой расход конечно это не приемлем. Даже не знаю чем вам помочь.
Что значит электронный егр на 2,2 дизеле,что такое ты говоришь?
То и значит. На зафирах например, на 2.2 дизеле стоит электронный клапан рециркуляции отработанных газов.
@@romankuzmenkov594 и с какого года зафиры с упомянутой вещью? У омег гриб в возд.коллекторе,боченок под вакуум и заслонки,какой такой электронный? Механически все управляется и работает.
@@Rerih. я и не спорю что у вас стоит механический. Но на некоторые модификации ставились и электронные. Просто погуглите и всё поймёте.