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バルブの形状と言うよりホイールの穴の形状によりますが、自転車用の空気入れで車のタイヤ程度なら十分に対応できます。私はパンク時用にはスポーツバイク携行型ポンプ(Panaracer)を車載してます。勿論車のバルブに使えるアタッチメント有りの物限定ですが、軽く電源不要なのでチョイ足しには便利です。ガレージにオキッパならより楽なゲージ付き自転車用空気入れがお勧めでどちらも3千円以内でお手ごろ。
動画は地味ですが大変参考になります。落ち着いて見ていられる安心感がクセになります。
私も動画内と同じエアコンプレッサーを7年以上メンテナンス利用してますが、壊れたりトラブル等は無いです。
同じく車載の空気入れを使えないものかと思案していましたが、この動画を見て安心できました。役に立つ動画ありがとうございます。
車載エアコンプレッサーは新車納車後から使用してます。新しいタイヤは空気圧が減りやすいので、マメに点検する必要があります。パンクした時はとりあえずこれで空気入れてお店まで行ってパンク修理してもらいました。
使ってらっしゃる人がいて安心しました！ご視聴ありがとうございます！
ロードスターオーナーでもないですが真面目で丁寧な作業に惹かれて見させていただいてます
そのように言っていただけて嬉しいです。これからも派手さゼロで実直に真面目に作業を記録していきたいと思っています。どうぞよろしくお願いいたします！
緊急用だからこそ、常に使った方がよいですよ。いざ緊急時に初めて使う事になる方がよくないですね。10年以上たった車に車載されているものはシガーからの線にひびが入っていたりしますので注意です。あと結構電流が流れるのでシガーに直接差した方がよいです。シガーから分岐（たこ足した先）したところに差したら分岐したソケットのヒューズが切れました。ACCでも動きますがエンジンをかけて使うともっとポンプが早く動きます。
本当に愛されている素敵なロードスター！素晴しい！私はミシュラン の足踏み式の空気圧を使ってま〜す
ご覧いただきありがとうございます！足踏み式もいいですね！検討しました笑
RFで同じことをしようと情報を探していたところで、タイムリーで非常に参考になりました。別途圧力計もあったほうが良さそうなので買ってきます。
RF オーナーの方のご意見ありがとうございます。同じこと考えてる方がいてよかったです！ご覧いただきありがとうございます！
私はスペアタイア時代のクルマで車載キットなんて無かったので、自転車の空気入れの先っちょを米国式バルブにして使っています。コンプレッサーの作動音、ご近所に遠慮したい方にはおススメです。
某、車の大辞典よりよっぽど役に立つ動画ですね。落ち着いた語り口で安心して観ていられます。車を大事にしている人の動画を見るべきだと気付きました。
ご覧いただきありがとうございます！言葉遣いには十分気をつけて収録していますので、そう言っていただけると大変励みになります。これからも派手さなしだが落ち着いてみていただけるコンテンツ作成を心がけていきたいと思っていますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします！
なるほど〜、この方法なら走行前のタイヤが冷えている状態での点検が出来ますね。いつもガソリンスタンドに行って空気入れてましたが、早速マネしてみます。
ご覧いただきありがとうございます！ですね、冷えた状態で確認できるのがメリットですね！
Aliで購入した物を3年ほど使用しています。設定した空気圧になると自動で停止するので便利ですよ。耐久性が不安なので、Aliで購入した別メーカーの物も物置きに待機しています。
マウンテンバイク用の低圧エアーポンプだと1ストロークでの量が多いのでエアー調整レベルで有れば先端のバルブ形状をフレンチからUSに変えれば車でも使えます普通のママチャリはUKロードバイク用は高圧になる分1ストロークの量は少ない
電源ケーブル収納部の切り欠きは、修理剤が自動注入タイプの時にボトルを逆さまに設置する為のものだと思います。
スイスポ乗りですけど以前から気になってた案件なのでスゴく参考になりました😊
エボを中古で買ったときに付いていた空気入れは、電源ケーブルの被膜が破れてて使い物にならなかったので自分で交換しましたね～。今も使っていますが、エア入れるのが遅すぎるので新しいのを物色中です。
空気入れの動画もあるので探してみてください！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
うちは通販番組を見てエアホークプロを買いました。空気圧は自然に抜けることを考えて気持ち高めに入れてます。
ご覧いただきありがとうございます。確かにちょっと高めに入れて後から調整が必要ですよね・・・
昔から使っている同じような空気入れを使っていますが、バルブの取り付けがねじ式ではなくクリップ（？）をぐいっと曲げて固定するタイプでホイール等の形状によっては取り付けが困難な場合があって、まごまどしてると空気がどんどん抜けちゃうのがとても不満でした。この純正品は使えそうですね！とても参考になりました！
こちらもご視聴ありがとうございます！RFも全く同じものが付属している（もっといいのが付属しているといいですね！）と思います！
今見たら、ヤフオクで結構出品されてますねコンプレッサーだけなら、デミオ用が安めでいいのかも多分ND用と同じものですね劣化も考えるなら、自宅用は別にするのも有りかと思います
ご覧いただきありがとうございます！ヤフオクで出てるんですね、、知りませんでした。予備で買います笑
参考になりました😊
同じように携帯コンプレッサー使ってて１年くらいで壊れて２万のコンプレッサーアストロで買いました
緊急も普段の点検も空気を入れる事に違いはありませんからね。空のタイヤでも2分もあれば十分です。それがあれば抜いたタイヤをバイクに載せてスタンドまで行かなくて済む。だけど緊急用に買ったバイクの意味が薄れる。でも欲しい。
盲点でした。意外と使える物ですね！確かに、ネットの安物より信頼できます。ただ私は両親のクルマもメンテしてるので、コンプレッサーを買ってしまいましたが(笑)誤差の件ですが、個人的には気にする範囲ではなかったのも参考になりました。空気圧は走行状態でも変わりますし。指定空気圧は常温時のものなんですかね？
意外と使えました 誤差もあまりありませんでした
ギターうまそうですね ご視聴、ありがとうございます！
パンク修理キットを使うとタイヤがダメになってしまうので、パンクしたらレッカー車呼んだ方が賢明ですよね。スペアタイヤ重いけど、あった方が良いのになぁ。
古い動画へのコメント失礼します。 アストロのエアゲージの誤差表もご確認した方がよいですよ。モノにより１０～３０キロパスカルの誤差があります。アストロのは、５～１０㎪位あるかと思います。
開けてなかったので知らなかったですがこのような中身になってるのですねm(_ _)m使い方もわかって大変為になりました。ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。これからも地味に実直なコンテンツ作成を心がけていきますので、どうぞよろしくお願いいたします！
おぉ!シガーソケット有るんですね!勉強になります。
ご覧いただきありがとうございます！ND は助手席の足元の奥の方にあります！
流石国産車ですねー素晴らしい
![[Car dealer recommended car accessories] If you're looking to buy an electric air pump, this is it!](http://i.ytimg.com/vi/aUW4CWD3hGo/mqdefault.jpg)
![[Car dealer recommended car accessories] If you're looking to buy an electric air pump, this is it!](/img/tr.png)
バルブの形状と言うよりホイールの穴の形状によりますが、自転車用の空気入れで車のタイヤ程度なら十分に対応できます。私はパンク時用にはスポーツバイク携行型ポンプ(Panaracer)を車載してます。勿論車のバルブに使えるアタッチメント有りの物限定ですが、軽く電源不要なのでチョイ足しには便利です。ガレージにオキッパならより楽なゲージ付き自転車用空気入れがお勧めでどちらも3千円以内でお手ごろ。
動画は地味ですが大変参考になります。落ち着いて見ていられる安心感がクセになります。
私も動画内と同じエアコンプレッサーを7年以上メンテナンス利用してますが、壊れたりトラブル等は無いです。
同じく車載の空気入れを使えないものかと思案していましたが、この動画を見て安心できました。役に立つ動画ありがとうございます。
車載エアコンプレッサーは新車納車後から使用してます。
新しいタイヤは空気圧が減りやすいので、マメに点検する必要があります。
パンクした時はとりあえずこれで空気入れてお店まで行ってパンク修理してもらいました。
使ってらっしゃる人がいて安心しました！ご視聴ありがとうございます！
ロードスターオーナーでもないですが
真面目で丁寧な作業に惹かれて見させていただいてます
そのように言っていただけて嬉しいです。これからも派手さゼロで実直に真面目に作業を記録していきたいと思っています。どうぞよろしくお願いいたします！
緊急用だからこそ、常に使った方がよいですよ。いざ緊急時に初めて使う事になる方がよくないですね。
10年以上たった車に車載されているものはシガーからの線にひびが入っていたりしますので注意です。
あと結構電流が流れるのでシガーに直接差した方がよいです。
シガーから分岐（たこ足した先）したところに差したら分岐したソケットのヒューズが切れました。ACCでも動きますがエンジンをかけて使うともっとポンプが早く動きます。
本当に愛されている素敵なロードスター！
素晴しい！
私はミシュラン の足踏み式の空気圧を使ってま〜す
ご覧いただきありがとうございます！足踏み式もいいですね！検討しました笑
RFで同じことをしようと情報を探していたところで、タイムリーで非常に参考になりました。
別途圧力計もあったほうが良さそうなので買ってきます。
RF オーナーの方のご意見ありがとうございます。同じこと考えてる方がいてよかったです！ご覧いただきありがとうございます！
私はスペアタイア時代のクルマで車載キットなんて無かったので、自転車の空気入れの先っちょを米国式バルブにして使っています。
コンプレッサーの作動音、ご近所に遠慮したい方にはおススメです。
某、車の大辞典よりよっぽど役に立つ動画ですね。落ち着いた語り口で安心して観ていられます。車を大事にしている人の動画を見るべきだと気付きました。
ご覧いただきありがとうございます！言葉遣いには十分気をつけて収録していますので、そう言っていただけると大変励みになります。これからも派手さなしだが落ち着いてみていただけるコンテンツ作成を心がけていきたいと思っていますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします！
なるほど〜、この方法なら走行前のタイヤが冷えている状態での点検が出来ますね。いつもガソリンスタンドに行って空気入れてましたが、早速マネしてみます。
ご覧いただきありがとうございます！ですね、冷えた状態で確認できるのがメリットですね！
Aliで購入した物を3年ほど使用しています。
設定した空気圧になると自動で停止するので便利ですよ。
耐久性が不安なので、Aliで購入した別メーカーの物も物置きに待機しています。
マウンテンバイク用の低圧エアーポンプだと
1ストロークでの量が多いのでエアー調整レベルで有れば
先端のバルブ形状をフレンチからUSに変えれば
車でも使えます
普通のママチャリはUK
ロードバイク用は高圧になる分1ストロークの量は少ない
電源ケーブル収納部の切り欠きは、修理剤が自動注入タイプの時にボトルを逆さまに設置する為のものだと思います。
スイスポ乗りですけど以前から気になってた案件なのでスゴく参考になりました😊
エボを中古で買ったときに付いていた空気入れは、電源ケーブルの被膜が破れてて使い物にならなかったので自分で交換しましたね～。
今も使っていますが、エア入れるのが遅すぎるので新しいのを物色中です。
空気入れの動画もあるので探してみてください！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
うちは通販番組を見てエアホークプロを買いました。空気圧は自然に抜けることを考えて気持ち高めに入れてます。
ご覧いただきありがとうございます。確かにちょっと高めに入れて後から調整が必要ですよね・・・
昔から使っている同じような空気入れを使っていますが、バルブの取り付けがねじ式ではなくクリップ（？）をぐいっと曲げて固定するタイプでホイール等の形状によっては取り付けが困難な場合があって、まごまどしてると空気がどんどん抜けちゃうのがとても不満でした。
この純正品は使えそうですね！とても参考になりました！
こちらもご視聴ありがとうございます！RFも全く同じものが付属している（もっといいのが付属しているといいですね！）と思います！
今見たら、ヤフオクで結構出品されてますね
コンプレッサーだけなら、デミオ用が安めでいいのかも
多分ND用と同じものですね
劣化も考えるなら、自宅用は別にするのも有りかと思います
ご覧いただきありがとうございます！ヤフオクで出てるんですね、、知りませんでした。予備で買います笑
参考になりました😊
同じように携帯コンプレッサー使ってて１年くらいで壊れて
２万のコンプレッサーアストロで買いました
緊急も普段の点検も空気を入れる事に違いはありませんからね。
空のタイヤでも2分もあれば十分です。
それがあれば抜いたタイヤをバイクに載せてスタンドまで行かなくて済む。だけど緊急用に買ったバイクの意味が薄れる。でも欲しい。
盲点でした。意外と使える物ですね！確かに、ネットの安物より信頼できます。ただ私は両親のクルマもメンテしてるので、コンプレッサーを買ってしまいましたが(笑)誤差の件ですが、個人的には気にする範囲ではなかったのも参考になりました。空気圧は走行状態でも変わりますし。指定空気圧は常温時のものなんですかね？
意外と使えました 誤差もあまりありませんでした
ギターうまそうですね ご視聴、ありがとうございます！
パンク修理キットを使うとタイヤがダメになってしまうので、パンクしたらレッカー車呼んだ方が賢明ですよね。
スペアタイヤ重いけど、あった方が良いのになぁ。
古い動画へのコメント失礼します。 アストロのエアゲージの誤差表もご確認した方がよいですよ。モノにより１０～３０キロパスカルの誤差があります。アストロのは、５～１０㎪位あるかと思います。
開けてなかったので知らなかったですがこのような中身になってるのですねm(_ _)m
使い方もわかって大変為になりました。ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。これからも地味に実直なコンテンツ作成を心がけていきますので、どうぞよろしくお願いいたします！
おぉ!シガーソケット有るんですね!勉強になります。
ご覧いただきありがとうございます！ND は助手席の足元の奥の方にあります！
流石国産車ですねー
素晴らしい