오토바이 자동차 전용도로 진입 허용, 배달 오토바이가 적?... 사고 누가 내나 / 법률방송뉴스
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- Опубликовано: 22 сен 2024
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[법률방송뉴스] 오토바이 자동차전용도로 진입 허용 국회 1호 국민동의청원.
가장 불안하고 꺼려지는 게 "자동차전용도로에서 오토바이가 활개치고 다니다 사고로 이어지거나 사고를 유발하는 거 아니냐"는 의심과 불안인데요.
이런 불안감이나 의심의 눈초리를 불식하고 오토바이 자동차전용도로나 고속도로 진입을 위해선 어떤 준비가 필요한지 꼼꼼히 짚어봤습니다. 장한지 기자입니다.
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자동차 전용 도로 오토바이 진입은 250cc 이상만 허용해야된다고 생각하는 1인
125cc 원동기면허는 나이제한이 너무 낮기 때문에 어린애들 막들어가닌깐
250cc 2종소형 나이제한 올리고 시행 해보든가
재발 배달용 오토바이와 고배기량을 같이바라보는시선 ㆍㆍ답답하내요
전용도로는 진짜 풀어야댐 잘 달리다 오토바이 금지표지판 갑자기 나오면 황당합니다
그냥 바이크용 네비를 만들고 전용도로 어지럽게 하지 말고 딴데로 돌아 댕겨용
배달바이크번호판 따로 달게하고 배달바이크 진입금지. 난폭운전 개같이해
하루 벌어 하루 먹고 사는 사람들 건들지 마라
자동차 무개념이 교통사고1위만든건 생각안하나 자동차 운전자들의 인식부족이 100%다
옛날처럼 250cc이상은 자동차도로 진입을 해야지,세금은 받아쳐먹고~ 오늘 자동차와 오토바이 세금고지서가 나왔네.
오토바이 전용 도로를 만들면 되겠네요
그대는 바이크를 못타시나봅니다
전용 도로 만들게 100조만 주세요
고속도로도 아니고 자동차 전용 도로도 못 다니게 만드냐
이게 무슨 조선시대 악법이냐
허용하면 되질놈들 엄청많겟네요 일년에만며은되질것이다
제발 배달 및 택배 오토바이는 영업용번호판(노랑색)을 달아주길 바람. 그리고 영업용이 아닌 일반레저용 바이크는 저배기량은 지금처럼 사용신고필증을 주고 신고제로, 고배기량 바이크는 이륜자동차 등록증을 주고 등록제로 전환하여 자동차처럼 전국구번호판을 달아주고, 번호판 바탕색을 저배기량 바이크와 구별되는 색깔로 바꾸고 자동차전용도로를 다닐 수 있게 허가해 주길 바랍니다. 바이크 번호판 색깔을 세 가지 칼라로 하면 자동차 운전자들이나 단속하는 경찰도 한 눈에 알아볼 수 있게 하라. 영업용은 노랑, 저배기량은 흰색바탕, 고배기량은 초록이나 연두색바탕으로하면 될 듯... 그럼 자동차전용도로 올라갈 수 있는 바이크 한 눈에 봐도 알 수 있을 것 같음.
그러면 외국에는 미쳤다고 고속도로 다니냐
교통법규 먼저 지키고....말하길
이게 공산국가지 민주국가냐
오토바이의 안전을 그동안 무시해왔다
2/3이 아니구요? 놀랍네요.
딸배들 고속도로통행 절대반대
배달오토바이 제외하고 레저용 허용하라 전용도로에 고속도로는 허용 하지말고 50키로구간 풀어줘요
고속도로는 빼고 전용도로 허용하시요 수도권
자동차 전용도로 지정차로제 이두개가 가장 심각한 차별 그자체
오도바이 사고는 자동차가 유발시키는건 왜 빼니
BMW HONDA 모두 자동차와 오토바이 제조 판매한다. 그런데 현대 기아는? 아마도 현대 기아가 로비해서 적극반대할거다..
고속도로는 안되드라도 자동차는 되게하라 제발
오토바이 세금 얼마나 내요? 2000cc 내외의 승용차와 비교했을 때 생각보다 세금을 많이 내는 편인가요??
시끄럽다 위험하다고 하면서 왜 일반도로로만 다니게 하는지....
이륜차들이 자동차 전용도로를 통행하는 것은 위험하다고 하는데
그래서 그 이륜차들이 자동차 전용도로 말고 일반도로로 다녀야 되고 일반도로에는 보행자들이 보행하는 횡단보도가 있는데...
이륜차 운전자들의 안전을 위해서 왜 보행자들이 그 위험과 소음을 대신 감수 해야되는건지...
주택가와 떨어지거나 소음차단벽으로 가려진 자동차 전용도로로 다니게 되면 보행자들에게도 안전하고 주택가의 소음도 줄게될것이고...
교차로에서 갑툭튀 이륜차들로 인한 위험도 감소할건데.....
언제까지 이륜차 운전자들의 위험을 보행자들이 대신 감수 해야 되는건지......ㅡㅡ
생각을 좀 바꿔서...보행자의 안전을 먼저 생각해보면....
250cc 이상 통행 풀어주고 250cc 미만은 자동차세 없애주면 될듯요 차별받을 일을 없애면 될듯
자동차 전용도로는 있는데 이륜차 전용도로는 왜 없지..? 걍 옆에 라인하나 더 그어줘..
이륜자동차도 명백하게 모든 나라가 법률에서 정하는 자동차입니다.
애초에 편파적인 차별을 하는 행태가 틀려먹은것이니 별도의 전용도로를 만들 필요 없이 "정상화"하면 되는겁니다.
"너도 자동차니까 똑같은 기준으로 자동차세내고 자동차검사받고 잘못하면 자동차입장으로 처벌 받아야됨."
"미친놈아! 니가 무슨 자동차인줄 알아!?"
대기업이 손대지않으면 관심도없음.
도로교통법에서
18. "자동차"란 철길이나 가설된 선을 이용하지 아니하고 원동기를 사용하여 운전되는 차(견인되는 자동차도 자동차의 일부로 본다)로서 다음 각 목의 차를 말한다.
가. 「자동차관리법」 제3조에 따른 다음의 자동차. 다만, 원동기장치자전거는 제외한다.
1) 승용자동차
2) 승합자동차
3) 화물자동차
4) 특수자동차
5) 이륜자동차
나. 「건설기계관리법」 제26조제1항 단서에 따른 건설기계
19. "원동기장치자전거"란 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 차를 말한다.
가. 「자동차관리법」 제3조에 따른 이륜자동차 가운데 배기량 125시시 이하의 이륜자동차
자동차전용도로는 자동차전용이란말입니다.
배기량125cc 이하의 이륜차라고 하는 보통의 오토바이는 자동차관리법상의 자동차가 아니므로 자동차전용도로 통행문제를 이야기할 대상이 아니란말입니다. 운전하는데 2종소형면허가 필요한 배기량 126CC 이상의 이륜차가 이륜자동차란 말입니다.
그렇죠 배기량제한은 형평성 문제가 아니라 저속전기차가 못 들어가는.원리랑 같은거라 빈부나 형평성.문제가 아니죠. 고속도로에 자전거나 손수레는 억대 포크레인 트렉터는 가난해서 못들어가나?
지금도 오토바이가 자동차 전용도로 와서 사고 많이 내고 있어요.
선진국을 모태로 따라하면되지 무슨 그리 핑계가 많은지
정주영회장님의 정신으로 해봐야지요,,해보기는 했어,당신 해봤어, 이런정신으로 하면됩니다,,
왕회장님 이 생각나내요
같은 생각입다 해보지도 않고 안된다고 하는 것이 가장 큰 문제라고 생각됩니다
내로남불 지내 맘에드는건 그런마인드,
맘에안들면 아몰랑 위험해 그냥하지마,
이런 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 솔직히 500cc넘어가면 운전 저따우로안하지 대충 티맥 만해도 1500만 인데
카울 한판에 몇십나가는건기본이라 ㅎㅎㅎㅎㅎ
여튼 저는 이것도그렇지만 지정차로도 바꼈으먼하네요
더러워요 진짜밥이
오토바이와 차량 사고시 무조건 차가 보상하는 관행부터 없애야합니다 과실에따라 피해보상하게 철저하게 해야합니다 그리고 오토바이 신호위반 어마어마하게 하는데 애들보기쪽팔립니다
버러지들이 신호위반 하루에 수백번 보고 사는 미친 나라만드는 오토바이는 철저하게 조져야합니다
일단 오토바이 차 다있는 입장에서 듣기에는 좀 기분 나쁘기도 한데요
오토바이랑 차 사고시 무조건 차가 보상해주지않습니다 요즘은 블박때매 더욱 그렇구요 배달오토바이 신호위반은 우리모두가 그렇게 만든거 아닌가요? 음식 한번이라도 시켜보셨으면 아시겠지만 한시간 두시간 걸려서 오는 음식 드시고 싶으세요? 전 싫습니다 대부분 저와 똑같을꺼라고 생각해요 너무 오토바이를 나쁘게 보지 않으셨으면 좋겠습니다 신호위반은 차도 오토바이 다하는거지 많고 적고가 중요한가요?
신호위반을 하는게 중요한거죠
영업용 오토바이 번호판 따로 만들어요. 제발....
오주석씨 다른일 알아봐요.
그런 생각으로 무슨 일을하겠다고...
현대가 오토바이 생산해라
그럼 고속도로 바로 진입한다
'고속도로'는 바라지도 않는다. '전용도로' 명목으로 가만히 있는 도로 내버려두고 왜 빙글빙글 돌아가서 가는건데?
제가 지방사람이라 서울엔 자동차 전용도로 많은건 아는데 보통 고속도로로 이어지는 구간도 있지 않나요?
안이어지는 구간이 많으면 찬성 좋은 의견이네요
@@TV-zz3fp 저도 지방이라 수도권분들의 고충을 잘 모르지만 잘가던길에 대뜸 갈림길로 전용도로와 고속도로로 갈리는 길이 나온다고 하더군요. 심지어 우회로도 없어서 왔던길 되돌아가시는 경우도 생긴다고 하더군요
@@오리온-k7o 저도 그건 봣어요 ㅋ 지방에서 서울 진입할때 뜬금없이 그게 나오더라고 카더라구요
전용도로 보다 고속도로가 더 안전합니다 전용도로는 되고 고속도로는 안된다는 논리는 생각하지도 마시길 차라리 모든도로 바이크 주행금지가 더 맞지 않을까요?
잘가다가 전용차로 표지판 하나 세워두고 통제하는건 참...어이가 없구요. 12년전에 나온 주제가 현재도 전혀 언급조차 없는데... 20년뒤라고 바뀌지 않을것 같습니다.
자동차만 타신분들. 나이 좀 있으신분들. 여성분들 이 오토바이 125 cc 이상 이하 에 대한것들을 잘 알고 계실까요? 아마도 모르시는 분들이 더 많이 계실겁니다
그분들 눈엔 그냥 오토바이로 보입니다 (남자들 눈에 그냥 화장품 으로 보이듯이) 많은 대다수의 시민들은 배달오토바이 때문에 오토바이를 바라보는 시선이 좋지만은 않다고 보여집니다
시내에서 신호위반하고 인도로 다니고 역주행등을 하는 배달 오토바이들을 보며 하나같이 하는말이 위험하다 라고 말들을 하죠
저런 놈들이 자동차 전용도로로 나온다고?? 안돼안돼~!! 무조건 안돼! 이러는것 같아요 ㅜㅜ 바이크를 바라보는 시선과 편견의 고정관념을 우리 바이크들이 먼저 깨는게 우선일것 같습니다
도로 주변에 사는 마을 주민들은 차량 소음으로 가습기살균제마냥 매일 매일 조금씩 괴로워하고, 단속규정이 미비해 하소연도 못하고 죽어나아가는 판에, 권리만 주장하고 책임은 모르는 운전자들… 본인들이 타는 차량 소음을 본인들 아이들에게 매일 들려줘보세요? 그럼 얼마나 이기적인 행동으로 사람들은 천천히 죽이고 있다는걸 알고 있을겁니다.
음식시키고 늦으면 개지랄 떠는것들이 혐오 ? 이해는하지만 한번 배달해보세요 ㅡ 서로 입장차이긴하지만 ㅡ 답이 읍네요
배달오토바이가 많다는것은 그만큼 배달 수요가 많다는것 아닌가요 배달노동자들이 이끌어가는 시장이 결코 작지않은데 배달노동자 노조만들고 파업하면 경제 휘청거릴거라고 봄
머하노 진보정부 악법을 개정하라
제목 이 따위로 달래? 난또 허용 된지 알았네. 사고가 나는 횟수보다 중상이상 이중요 한거 아니가. 고속도로 진입허용 된다 쳐보자 그럼 차랑 사고 한번 나면 무조건 사망이다. 그게 팩트다. 위험성이 그만큼 높아서 못들어 가게 하는거다. 들가지 말라는걸 왜 기어들가게 할라는데.
왜 250cc이상이여야 자동차 운행 가능한거냐 하면 오토바이 타는 사람들은 어느정도 아실꺼 같은데..
특정네발이들도 난폭한데
자동차가 난폭 운전하는건 뭐 안무섭나 자동차도 막던가 ㅋㅋㅋ
존나 역겹네
진입 허용시 바이크도 앞에 넘버달수있게해라 과속카메라는 옵션이냐?ㅡㅡ승용차처럼 책임 보험 기본에 종합보험 우선적용시켜라 ~~!!
개나소나바이크타는데..차량하고 똑같이 적용해야지 사고시 이륜차는10%먹고들어가는거 없이 차량하고 똑같이 적용해라!
바이크는 개나 소가 타지만 승용차는 그보다 더 못한 기생충들이 탑니다 당신은 눈이 안보이나요? 오늘도 얼마나 많은 사고가 나는지...... 얼마나 이기적이고 얼마나 한심한 것들이 운전하는.....
시대 뒤떨어지는 발상이다. 오토바이가 못들어가는것은 한국뿐이다.이륜차제작 발전에도 저해요인이다 자동차운전사고가 적지 않는데. 오토바이가 위험하다는것은 어불성설이다.
배기량에 기준을두면되는걸 애그렇게 말이 많노??? 600cc정도 이상으로 제한하면됩니다
선진국의 도로교통법을 끌어오면 안 되나?
250cc이상은 2종소형면허입니다 이하는원동기면허이구요 그렇게분리해놓고 똑같이원동기로몰면 6기통오트바이는 두발달린...억울하겠네요확실히 분리하고 단속하세요.그게이치에맞다고봅니다
125미만바이크는자동차세낼이유도없고 그냥일반도로에다니라고하고 그이상되는배기량 바이크 자동차세내고 자동차전용도로 다니는게맞지 아니면시범적으로일년간해서 사고률보고하든지말든지해야지 아무런자료 시범도없이 상상으로만 결정하면안되지 만약 자동차전용도로풀린다면 우리나라가좋은점 외국인바이커들이 우리나라투어한다면 경제살리고 투어코스잘만들어서 관광지도살리고 아름다운 관경에빠져서 관광사업이잘될수있는데 90년대그시대양아치바이커들땜에 인식안좋아진거야 아휴
오토바이 바깥 차선 이용ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도로 상태를 보고 말을 해라...
도로가 죄다 움푹 파여서 가다 죽으란 건지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인정ㅋㅋㅋㅋ 가다자빠지란건가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니아니~~그건문제가아님
불법주정차들 미춰버림 가끔 한대가아니라 도로 쭉 깔려있음 ㅎ
맨홀밭ㅜㅜ
덜컹 거릴때마다...
척추가 조금씩 내려앉는거같아ㅜㅜ
세상이 바뀌면서
옛날과는 달리,
여성들도,
음식만들기에 전념 안 해도 되는 세상이 왔다.
음식을 안 만든다. 여성들이.
음식 사 먹지.
짧은 구간의 자동차전용도로는
오토바이 진입 허용해라.
어쩔 수 없다.
배달업은 날이 갈수록 증가한다.
음식이건 옷이건
뭐든지 배달한다.
3만명도 안했는데 보도함 뭐허나~
고스트라이더 그러게요... 이렇게 방송만 해대니... 찬성은 진작에 했지만 씁쓸하네요..
국회의원도 발의 했으니 다음국회에는 더 탄력 받을수 있습니다 공론화 되었으니 다음국회에서는 처리 되기를 기대해 봅니다 고 배기량 등록자수가 10만 넘는것으로 아는데요 참여률이 낮아서 안따깝습니다 모르는분들도 있는듯 합니다
@@전재중-y5u 심지어 그중에는 '관심이 없다'고 말하는 '권리위에 잠자는자'들도 꽤 있는 것으로 압니다. 그리고 10만이라는 숫자가 결코 쉽게 채워지는 숫자는 아닌듯 합니다. 물론 대만,필리핀등 에서도 고배기량은 다수가 아닌데도불구하고 권리를 되찾았지요.. 근데 안타까운 것은 우리는 똘똘 뭉치는 힘이 약하다는 것입니다. 아마 이번에는 달성 못하겠지요. 그렇다면 3년뒤 즈음에나 기약을 해야 할 텐데, 그 때에는 우리가 부당하게 누리지 못하는 권리에 동감하는 분들이 더 많아지도록 설파하는 것이 최선일 것 같습니다.
@@전재중-y5u 불가사의한것이 2종소형면허 소지자가 겨우 1만명을 넘어갑니다. 통계청 교통운수 2018년 통계입니다.
오토바이사고는 난폭운전 신호위반 하는 오토바이 운전자가 내지..그따구 운전이면 도로 안나오는게 도와주는거 아닌가? 일단 싹다 잡아봐 법어기는거 다 잡을수 있다고 확신하면 나도 반대할 이유가없지. 신호위반해도 안잡는건지 못잡는건지..
자동차 운전자들 입장에서는 오토바이가 전용도로를 이용했을 때 문제가 있느냐 없느냐를 겉으로만 따질 뿐... 이륜차가 없는 것이 이득이기때문에 무조건 반대하시는 분들이 대다수입니다.
이는 자동차 동호회 설문조사를 통해해 얻은 팩트입니다.
정말 그렇게 생각한다면 참 바보들이네요. 차가 있을 공간을 오토바이가 대신 채워주면 본인들 공간이 더 넓어지는데요.
이해는 합니다
갑자기 자기네 집 앞마당에 하루아침에 여기 이제 공공장소야 하면 당연히 싫어하죠
허나 그건 지네들의 무지일뿐 기본권법에 이동의자유 통행의자유 가있는걸 모르는군요
누가 사고내긴 배달댕기는 배달충이 사고율이 많치
바튜매에 썼던 글인데...
일단, cc를 이용한 규제는 실효성이 좀 낮은 것이, 이륜차의 외형만 보고 cc를 추측하기 힘든 경우도 많고,
이를 일일히 단속하기 힘든게 현실이라 문제가 된다고 보여집니다.
해서, 생각을 해봤는데
이번 기회에 이륜차 번호판 체계도 좀 재정비 하고,
신고제에서 등록제로 전환을 유도하면서
기존 신고제 번호판은 유지 한 채로, 등록제를 통한 신규 번호판 체계가 나왔으면 합니다.
등록제를 통한 번호판은 일단 지역구분도 없이 현, 자동차 시스템과 동일한 포맷으로 유지하고
등록제를 통한 번호판에도 색상 등을 부여하여
영업용과 , 비영업용 구분 등도 들어가면 좋겠구요.
또한 3년 5년 10년 무사고,무벌점 등을 구별할수 있는 색상 또는 번호판에 색상띠를 추가하여
색상이 안된다면 띠 갯수도 괜찮을 꺼 같습니다.
향후 전용도로 및 고속도로 출입이 가능한 바이크의 여부를 구분 지어 주는것도 좋다고 봅니다.
그리하여 단계적으로
[국도] 가능한 번호판
[국도]+[전용도로] 가능한 번호판
[국도]+[전용도로]+[고속도로] 가능한 번호판 등으로 업그레이드가 될 수 있겠네요....
이런 내용은 기존 신고제 번호판은 불가능 하게 막아 두고,
등록제를 통해서만 가능 하게 한다면, 필요한 사람들은 등록제로 자연 스럽게 넘어 올 것이구요..
모든 이륜차 모든 운전자를 모든 도로 오픈해 달라는거 보다
한정적인 차량의 한정정인 운전자 부터 특정 도로 부터 단계적으로 오픈해 나가면서
인식을 개선하는것이 가장 현실 적인 대안 같습니다.
자동차와 똑같이세금내고, 자동차와같이 2종소형면허취득해서 운전한다. 일반소형차보다 cc가높은 바이크도많고, 가까운거리 돌아가는데 휘발유값을 내려주는것도아니고, 자동차처럼 졸음운전하는것도아니고, 운전중에 게임을하는것도아니고, 동승자와이야기하다 사고나는것도아니고, 차안에서 엉뚱한짓하는것도아닌데...cc가높은오토바이는 고속도로는아니더라도 자동차전용도로에 진입허가로 개정해야된다
오토바이 오토바이 명칭부터 제대로좀 쓰자 모터사이클 혹은 이륜차가 맞는말이다
대부분국민이 배달류 바이크기종이 고속도를 달릴수있게되는게.아니냐란 인식을 하더라구요.일본유학가 살다왔는데 일본에서도 고속도 바이크운행 저배기량은 안됩니다. 홍보가 필요한거 같습니다~!!!! 저도 차도 바이크도 타지만 저배기량 고속도 진입은 불가하다보거든요. 홍보해서 바이크 고속도통행을 실현할 날이 왔습합니다.
오토바이가 위험하게 운전할까봐 도로에 못들어가게 한다면 자동차운전하는 사람중에 난폭운전하는 사람들때문에 어떻게 모든 자동차운전자들이 전용도로를 들어가나요!? 트럭이 잠깐 졸아도 대형사곤데 문제없이 모든 화물트럭들도 전용도로 진입합니다. 오토바이라고 모니터링도 없이 무조건 안된다고 하는건 무당한 조치입니다.
배달오토바이 10대 보면 신호지키는건 한두대고 나머진 신호위반 차는 일일이신고하는데 오토바이는 번호판도 작아서 보이지도않음
어찌 자동차사고는 문제가안되고 오토바이사고만 이야기하는지 모르겠다 사고로 죽는건 자동차가더 많을건데
공청회 한번하면 좋겠네
참고인으로 사이카 경찰도 부르고 법안 발의한 국회의원도 오구
오토바이 안타는 사람입니다 말도안되는 민식이법보단 형평성이 더나은데 무슨 고민들을하는건지 오히려 민식이법만들때 더 신중해야지 대한민국운전자들 개좃됨~~ 올 3월 부터 1년만 지나봐 가정들 개판난곳 한두개인지 참 답업는 대한민국정부 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;
바이크 타는 입장에선 일부 배달 라이더들이 오토바이에 대한 이미지 다 망친다고 생각하긴 하지...
밤에 바이크 타고 나가보면 진짜 난리도 아니다..
신호무시는 기본에 헬멧도 안쓰고..
그리고 소비자들도 느긋하게 기다려주는 마음도 필요하긴 함...
배달 늦었다고 지랄염병들을 하는 일부 진상들이 있으니
라이더들이 목숨 내놓고 달리는거...
진짜 손볼곳이 한두군데가 아니다...
오토바이 이미지 개선부터 법적인 부분까지 ...시간은 꽤 걸릴듯.
일정 배기량 이상으로 한정해서 라도 일단은 푸는것이 옳은겁니다
배달업 종사자입니다
신호걸리면 그냥 담배한대 더 피우며 기다리는 습관이 있습니다
달리며 노래따라부르느라 왠만한 속도도 지킵니다
덕분에 매일매일 관리자와 거래업장과 고객들에게 잔소리 듣습니다
근데 저도 궁금한건데 신호 지키면서 담배하나 태우고 신호가 바뀌는 시점에 건너기 시작하는분들 2차선에서 불법유턴 하시는분들 직우차선에서 직진 대기중 우회하려는 차량들 클라션울리고 짜증내시는분들 가만히 달리는데 옆차선 동일선상으로 차선변경하며 밀고오시는분들
본인은 무조건 아니다라고 하지 마시고요 솔직히 이런분들 적지도 않은데 최소한 이런분들은 말할자격 없잖아요ㅋ
전 지킬꺼 지켜도 4륜차량들 때문에 사고 위험 많이느끼는데ㅋ 간혹 꼬리가 너~무 길어서 제 신호도 못가고 바뀐적도 있고ㅋ
몇몇분들 거짓말 마라 너도 똑같다 라고 하시는 분들 있을거라 예상합니다ㅋ
본인 생각과 다른것은 인정하지 않는 개혐민국ㅋ
250cc 이상만 올라타면 간단하지?
난폭한건 택시가 더 문제지
맞아요 오토바이 신호위반으로 일어나는 사고보다 택시나 자가용들이 차선변경이나 우회전등 그냥들이대서 일어나는 사고가 훨 많읍니다 그런데 대가리에 떵만 들은 세귀들이 사고 전체로만 따지지 왜 사고나는지는 안따지니 오토바이 사고가 그냥 많다고만 일고 있는거에요
나도 바이크 운전 하는데,,, 작은 거 한 대 좀 큰 고 한 대,,, 두 대 보유 중인데.., 누가 보면 자동차세 몇 십 만원 내는지 알겠다.,.. 끽 해 봐야 만 원 좀 넘는데.,,
바이크 인간들 고속도로를 쑝카로 달리다 사고 나서 사지분리 되면 교통혼잡 어쩔겨..??
사고현장 애들이라도 보면 그 트라우마 어쩔겨...??
사고 유발 의심? 아니지.. 사륜차보다 빨리 가는 게 배아픈거지.
한국인들 놀부심보 많음.
@@fgr2536 솔직히 이륜차로 사륜차 운전자 크게 다치게 하기 쉽지 않죠? 사륜차 운전자들이 놀라서 핸들 크게 틀지 않는 한... 이륜차 운전자는 목숨을 걸어야...
다들 그럴싸하게 이륜차를 걱정해주는 척 하지만, 결국은 자기들보다 먼저 가는 게 배아픈 것일 듯.
@@imsong91 이땅에서 오래 살았기에 그 심성을 잘 압니다.
이거슨 펙트!!
죄송하지만 자주 운전하는데 그런 생각하시는 분들은 일상생활도 힘드실 분 같네요 저보다 빨리 가는게 문제가 되나요 제 갈길 가면 되는데
솔직하게 우리나라 4륜차 운전하는사람도 문제많음...사각지대 오토바이 못보고 들어오는사람 수두룩히 봤다진짜로....이게 오토바이운전자 잘못은 아니잖아...
4륜차도타고 2륜차도 타는사람으로써 차선변경할때 사각지대 생각하면서 사이드미러 확인잘하고 차선변경하면 적어도 차선변경할때만큼은 사이드미러에 사각지대란 있을수가없다...
배달 오토바이는 영업용 노란 번호판이 우선이라 봅니다. 세금과 보험금이 영업용과 레져가정용이 달라야 된다 봅니다.
자동차 전용도로 통행하게 되면 레져용 바이크 일명 때빙 물보듯 뻔하고..때빙 어면한 불법입니다.
지정차로폐지와 공용주차장 이용 이런것 부터 우선 개선되고 전용도로 풀어 달라고 해야하지 안을가 싶습니다.
현재도 출퇴근보험과 영업용(유상보험) 차이가 심합니다. 제가 출퇴근 보험은 재작년 사고로 할증이 된 상태로 30만원대, 유상보험 알아보니 500만원대 나옴.... 가입할 엄두가 나지 않습니다 참고로 사고로 할증전 100만 초반대 였습니다.
@@SOHYANGFamily_ottogi 20대 끝물인데 무사고 400만원가까이 나오네요ㅠ
세계100여국 나라에서 고속도로 오토바이 통행하고 있는데 왜 우리나라만 통행못하는지?
일본 은 50cc부터 고속도로 통행가능 하다고 함 고속도로 통행이 그렇게 위험하다고 하면
세계100야국 나라는 어떻게 고속도로 통행하는지?
우리나라는 고속도로가 아니라 저속도로입니다
고속도로인데 왜 제한 소속이 110키로인지 모르겠네요.. 그리고 자동차보다 오토바이가 더 빨르고 그런데 왜 고속도로나 이런 도로에서 왜 출입이 안돼는지 모르겠습니다 그리고 제한 속도를 110키로로 할꺼면 차도 300cc 만들어야 하지 않습니까? 가지도 못하는거 높은 cc써서 뭐합니까
큰 오토바이 타는 사람들도 문제다...남해에 가볼라시면,,,큰 바이크에 검은 옷 입고,,,도로를 때거리로 죽기살기 달리는 사람들보면 허가 해주는 것이 걱정이다... 전용도로에서 더 미친듯이 달릴거 아닌가 생각한다....규정 속도를 지키지 않는다...
그쵸 버스나 대형화물차도 제한해야죠....ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ4륜차새끼들이 더하는건 알고잇제?
오토바이는 몇cc를떠나 진입안하는게 서로가좋다
나도오토바이 타는입장에서봐도 우리나라같이 오토바이 무질서 무법안하무인주행 생각만해도 아찔하다 또 허용하면 지금보다도 오토바이수가 기하급수적으로 늘어날것이다 다만 오토바이 다닐수있는 국도변이꾾겨서 많이 우회하거나 길이없을때는 속도와차선 지정해서 구간구간 허용하는거는 해야한다고 본다
고속도로는 점진적 이라도
"자동차전용도로" 만큼은 자유민주 시민으로서 권리를 찾읍시다~♡,♡
☆간편하게 비회원 휴대폰 인증으로 동참 가능합니다^,^
petitions.assembly.go.kr/status/onGoing/9BC34F378B995D61E054A0369F40E84E
와..그래도 이 시대에 살면서 바이크에 대해 약간이나마 긍정적인 방송도 들어보는구만..
오토바이 100대중 90대는 운전 개같이함
틀렸습니다 99대 개젖같이 함
99대로 정정 요청함
오토바이도 전면에 넘버달아라
그래야 공평하지
무식한소리그만하세요 국회멍청한인간들법안올렸다 그냥끝났어요 안전문제로 몇번이나교대로반복해서올림
이런애기나올때마다 그렇지만안하기로 결정남
@@yourmotherisdie977 니면상에 달어라
23000명대구나. 망했구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모터싸이클이 난폭운전해서 차랑 사고 난다면 크게 다치는건 모터싸이클 운전자입니다.
조심해서 운전해야하는건 모터싸이클 운전자에요.
2종소형 실기시험 운행차종은 면허시험장 250cc 기종이다.
국도에서 250은 오르막구간 주행시 자동차에 비해서 힘이 딸려 추월시 , 차선변경시 갈수가 있을거라는 착오로 사고유발이 잦다.
배기량 몇십씨씨 차이라지만 300은 그나마도 막땡기는 택시들에게 대등하거나 한템포 빨리 치고나갈수 있을만한 출력이 존재한다.
국내에서 유통되는 250은 대부분 단종되어 q3말고는 사라지는 추세이다.
배달대행 6개월 정도 일했었는데 일하면서 신호위반 한25만번정도 한거같네요 그리고 일방통행 중앙선 그딴거 없습니다..지금배달대행 일하는 구조가 그럴수밖에없어요 교통법 다지키고는 일을 할수가없음 적게 벌고 많이벌고 문제가아님. 캠코더 단속에 수도없이걸려 벌금도 엄청냇네요 우리나라 4륜차 운전자들 특징 도로위에서는 2륜차운전 좃같이한다고 손가락질하고 집에선 배달시키고 배달 늦으면 배달원한테 손가락질 하는게 한국인임 아무튼 전 너무위험해서 그만둿네요
@조국통일 안묶으면 돈이 안되는데요
적당히묶어 댕기라 5개이상들고다니는거아냐ㅋㅋ
@콘돔팔이소녀 언제봣다고 반말이신지?
@콘돔팔이소녀 ㅋㅋ 콘돔이나팔지 편의점도 시급이 얼만데 넌 30분에 3천언벌려고 일하나
왜 법을 어기고 배달해야됨?? 왜 남들에게 피해를 주면서 그렇게함?? 구조가 그런게 아니라 그렇게 만든거아님???
개인적인 바램이지만 배달러들 번호판을 영업용 처럼 번호판도 좀 다르게 바꿧으면하네요.
그리고 등록제로 좀 바꿧으면하네요.
아예 등록을 못하면 운행자체를 못하게
배달음식 처먹지 마라 그럼 사라진다 씹새야
@@송송-v2m 뭔개소리지??ㅋㅋ 다짜고짜 욕부터박네ㅋㅋ 배달음식이랑 뭔상관이냐?? 졸라 쫄리시나??ㅋㅋ
@@eotom0000 년간보험료가4백만원임ㅋㅋ감당가능?
@@남자사람7년전 보험료랑 뭔상관임?
애초에 보험료 비쌀만하지않음??
운전을 졸라게 위험하게하니까
이번에 보험료 인상분도 배달러들 사고많이마서 인상됬다 하더이다.
글고 그만큼 벌잖음? 그거 모르고 하는 얘기처럼보이나??
보험료 아까우면 다른일을 하면 되잖음???
누가 억지로 시켯음?? 아니잖아??
그렇게 하면 좋지만 그렇게 되면 배달료가 만원이 되고 그렇게 되면 배달문화 사라짐..
사고가 문제가 아니라 대부분의 국민이 사륜차만 타는 입장에서 실제 사고율과는 무관하게 그들을 자주 불안하게 느끼게 만드는게 배달오토바이들인게 문제죠.
동호회 때빙...
볼만 하것다.
법률방송에서 더 체계적으로 조사해주시고 보도해주시니 너무 좋네요
1 오토바이가 자동차 전용도로에 들어가는 문제가 간첩이랑 무슨 연관이 있으며 2.난폭운전을 오토바이만 하는거 아닌데 뭔 논리일까 그런 논리면 차도 자동차 전용도로 가면 안되지=자동차 전용도로가 있으면 안되지;;
그냥 오토바이 도로 옆에다 하나 더 만들어라 세금 받아쳐먹는걸로
ㅇㅈ 시원합니다ㅎㅎ👍
화가 느껴지네요 아쉽습니다..
ㅆㅇㅈ합니다
모르는 사람이 보면 어마한 세금 내는걸로 알고있겠어ㅋㅋㅋ
@@dkhyanggi 어마하게 내지요 국민들
죽으려고 오토바이 타는 사람 없음... 반대로 차 타는 사람들은 오토바이보다 안전하니 자동차를 선호 하는 사람들이 많으며 면허증을 따더라도 오토바이 대신 차를 타는 사람이 많음.. 안전하다라고 생각하니까......
하지만, 여기서 생각해 봅시다...
어떤 돌발상황으로 인해 100km로 가고 있는데 앞에 장애물이 있는데 받아 버렸음).. 안전 할까요?
차는 2차 3차로 사고를 크게 내는 반면(사고나는거 아시죠? 모두? 고속도로에서 많이 보셨으니..)
오토바이는 앞에 장애물이 있는데, 시속 100km 이상 달리면서도 순간 감속으로 인해 회피를 심각하게 잘함...
ruclips.net/video/cpJ-hFGLIsE/видео.html 배경 찍으려고 설치한 블랙박스인데, 중앙선 침범으로 인해 사고 날 뻔한적은 수차례 있었어도
나 안전하다고 상대방에게 막 덤비는 일은 없었다는 것...
구독자입니다. 국회 홈페이지에 자동차 전용도로 허용에 동의 부탁합니다. 십만명에 턱없이 부족합니다.얼마 안나맟습니다. 모두모두동의 하시고 널리 알려주세요. 시간이 없습니다.
나도 동의는 햇다만 동의한다고 십만명 이십만명모으는게 뭐가 즁요함? 어차피 국개의원새끼들이 허용안해줄텐데
풀어주고 몇명죽으면폐지될듯.
면허로 하면되지요 2종소형
이륜차 배달이 난폭하다고 하시는데 국민들이 배달음식을 시켜먹는 모순이 있고 배달음식 시켜먹으면서 못 기다리는 점이 가장크다 음식 늦게 온다고 전화해서 언제오냐 재촉하는 그럼 점이 문제고 요식업 사장님들도 배달 빨리가라 재촉하는 것도 문제다 음식하나라도 더팔아 먹으려고 하는 것은 좋으나 그러면 배달문화가 안전한 주행을 하게끔 발전할 가능성이 적다.
우리나라 살면서 배달음식 한번이라도 안시켜먹은 사람있는가?? 아마 없을것이다 우리나라는 배달문화가 전 세계 어느곳 보다 가장 발달이 된나라다 그런데도 불구하고 국민들은 조금이라도 늦으면 못 참는다 인내심 부족이다... 배달음식 기켜먹는 고객님들 조금더 차분하게 기다려주세요.이륜차 라이더들의 안전운전이 생명이고 생명과 직결된 다는점 배고픈건 이해하나 라이더들의 안전과 생명도 지켜주세요. 그런 문화가 발전해야 라이더 소비자 모두 안전 및 배달음식과 함께 행복해집니다. 차량운전자들이 오토바이를 무조건 무시하고 난폭하게만 보는데 그것도 아니다. 이륜차 운전자들은 차량운전자 처럼 스마트폰을 하거나 문자를 전송하거나 하지않는다 주행시 전방주시는 물론이고 기본으로 주변도 돌아보게 된다 그만큼 신경이 예민하며 집중을 해서 운전을 한다는 점이 차량보다는 조금 더 안전운전을 하게 된다, 교통법규를 지키면 더 더욱안전하게 주행을 할수있다. 자동차운전자들의 습관도 중요하다 안전하게 주행을 하며 이륜차에게 양보를 해야 서로더욱 안전하게 주행이 가능할것이다, 자동차운전자 자동차 보다 이륜차가 약자이기 때문에 양보하는 문화가 서로에게 더 좋게 작용을 하며 사고를 줄일수 있을것이다. 외국에서 흔히볼수있는 이륜차 양보문화ㅎㅎ 그리고 오토바이는 고속도로나 전용도로보다 일반도로에서 사고가 더많이 난다. 그리고 이륜차는 특히 교차로 사고가 물~론 자동차도 마찮가지지만 가장크다 법규만 잘키켜도 조금씩 줄어들겠지만 법규를 잘지켜도 사고가 난다. 미국의 보험사와 교통기관의 이륜차 사고율 조사결과 일반도로 교차로 사고가 가장 높게 나타났다. 더불어 기존 자동차 운전자는 운전면허 갱신시 이륜차 안전교육도 같이 들어서 서로배려 하는 문화가 만들어지면 좋겠고 자동차 신규 면허취득자는 운전면허학원이나 도로교통공단에서 이륜차 안전교육을 같이 하면 더욱 발전하고 안전한 도로 주행이 가능하게 될것이다. 서로 배려하며 상생하고 같이 세금내는 자동차와 이륜차 모두 안전운전을 합시다~ㅎㅎ
영국 바이크라이더 로얄조다니엔 Royaljordanian 링크 입니다. 클릭하시고 8:05 초를 보세요. 이륜차 차간주행시 왼쪽과 오른쪽 차량이 살짝 비켜서 양보해줍니다.
ruclips.net/video/ZX3rvHKba-M/видео.html
장한지 기자님 그리고 김필수 교수님 감사합니다 ~ ^^
전용도료 허용 해바라 그럼난 차팔아버리고 오도바이만탄다 경제적으로나
모든면에서 좋다 차필요할때는 랜트이용하고 제발 전용도료만이라도 허용해라
도료에서 차유심히 처다바라 나홀로 차량 100대중 80대다