Opa! tudo bem? Royal Enfield tá jogando forte mesmo! Com mais concessionárias, preços competitivos e agora mais um CKD, a marca tem tudo para crescer ainda mais no Brasil. A Classic Goan promete ser uma moto diferenciada, e esperar por ela pode ser uma ótima escolha! Vamos ver como o mercado reage, mas a concorrência vai ter que se mexer! Abraço!
Concordo com você, como havia lhe dito nos comentários do vídeo passado... os preços irão para o espaço. Muita gente desistiu (como eu) da Shineray pelos preços. Valeu seus comentários .
Opa! tudo bem? Sim! dá pra ver até pela Shineray que já estão abusando nos valores, era pra ser 23 as motos já estão querendo cobrar quase 30 mil. Abraço!
Pra mim faz mais sentido eles trazerem a gzs por ter ABS nas duas rodas! e talvez a nova DN 150 que essa sim que é a subtituta da chopper também com ABS apenas na dianteira e a que tem mais certeza a DL 160 a TR 300 vai competir com a própria zontes da marca acredito eu!!
Concordo com você! Na minha opinião, maior parte do problema é o que na verdade não temos acesso. Haojue é uma marca acessível por ficar em baixa cilindrada, se for fazer a conversão do valor da TR300 mais impostos e margem da JTZ essa moto vai chegar a um preço muito alto e simplesmente não vai valer a pena. Creio também que (apesar de não ser a mesma coisa) a JTZ tenta trazer um catálogo muito claro 160cc (Haojue) -> 350cc (Zontes) -> 800cc + (Suzuki), então além de perder o time, seria difícil a JTZ trazer essa moto pra "concorrer" com ela própria nas 350cc mesmo que a categoria das motos não seja a mesma.
Paguei 12 600 em 2023 na Chopper... Agora quase 15 mais quase 1000 de documento.... As concessionárias teriam que brigar com o governo pra diminuir as traxas de importação... O que encarece são os impostos e o governo tá cagando pro consumidor...quem tem dinheiro compra e quem não tem, financia e paga 2 motos.... Tá inviável os preços à vista, e muito mais inviável financiar... Brasil tá foda
Opa! tudo bem? Rapaz, os preços realmente subiram bastante em pouco tempo! Os impostos pesam demais, e no final, quem sofre é sempre o consumidor. As concessionárias até poderiam pressionar por mudanças, mas enquanto nada acontece, fica esse cenário complicado: à vista é caro, e financiado vira um pesadelo. O jeito é torcer para que o mercado se ajuste e que apareçam opções mais acessíveis. Tá difícil, mas seguimos acelerando! abraço!
Acho que seriam propostas diferentes, acredito que a TR300 brigaria mais com Kawasaki Eliminator, ou melhor, seria uma moto pra quem sonha com uma Eliminator, mas não tem dinheiro para comprar uma Eliminator, então, restaria a TR300... RE atende um público voltado para as motos mais clássicas... E pelo que observei da TR300, ela trás uma pegada bastante tecnológica
Opa, tudo bem? Realmente, a TR300 parece ser uma ótima opção para quem busca um estilo próximo à Kawasaki Eliminator, mas com um custo mais acessível. Ela consegue equilibrar bem design e tecnologia, atraindo quem quer uma moto moderna, mas sem perder aquele charme clássico que a Eliminator tem. Já a RE, como você mencionou, tem um apelo mais tradicional, voltada para quem curte motos com um visual mais vintage e uma pegada mais "old school". No fim, as duas têm seu público e suas vantagens, né? Tudo depende do que cada um busca em uma moto! Abraço!
Opa! tudo bem! Então cara, mas acho que a Haojue vai ter que trabalhar muito o preço da TR300, pois como falei, se ela colocar a moto acima de 35 mil, vai bater de frente com a Super meteor que tem 47cv enquanto a TR300 tem 28cv. Quero ver esse malabarismo que ela vai fazer se vier. abraço
opa! tudo bem? Cara o tensionador eu não tenho ele no blog, mas vou procurar pois já vi uma vez um compatível mas não me lembro qual era, eu achando aqui e coloco lá. Abraço!
Opa! tudo bem? Cara...quero muito acreditar que seja isso, pois essa moto é maravilhosa, mas pelo preço que vejo praticado na master ride me faz pensar que os valores não serão esses aí. Talvez pode acontecer da JTZ trazer no lançamento nos valores que você falou, mas depois esse valor vai disparar, pode ter certeza. abraço!
20 mil na mao , dou entrada na Super Meteor 650 TR300 é linda mas nao vale o valor de 30/40mil ainda mais pela potência. Se ficar na casa de 20/25mil ainda ta alto porem melhor que pagar 30, superior a isso, deixa quieto. TR300 vindo na faixa de 30 vai alavancar as vendas da Super Meteor , parto pra Super sem pensar duas vezes!!! O restante, so financiar e ser feliz.
Acho que não vem, concordo com você a master ride esta cara demais para conseguirem um preço aceitável para uma 300 cc da marca. se viesse eu pensaria seriamente nessa moto, já que não consigo acreditar muito na royal enfield
opa! tudo bem? Pois é cara..da pra ver pela Master Ride que a JTZ não fará um valor amigável da TR300. Se ela conseguir trazer na faixa dos 28 mil ela consegue ganhar mercado, mas ela vie acima dos 30 mil ai ela vai dar de frente com a Super meteor que é 47cv enquanto a TR300 é 28cv. Aí não dá. Mas quero muito que ela venha e que tenha preço bom, quanto mais concorrência melhor!
Opa! tudo bem? Então, porque eu levo em consideração os valores praticados na Master Ride, aquele valor ta muito alto pra umas 150cc. Se aquele valor ta alto, imagina como vai ser o valor da TR300? E aí que vai dar problema a JTZ não sabe trabalhar os preços, cobra muito alto e ela fazer isso vai dar de frente com a super Meteor 650 que esta na faixa de 35 a 40 mil. Agora se ela conseguir trazer a TR300 com valores competindo com as motos da Shineray ai sim ela ganha mercado. A minha curiosidade é ver eles trazer essa TR300 na faixa dos 20 mil. Abraço
@ orra! se JTZ conseguir trazer ela com preço competitivo, nossa...vai arrebentar com a Royal e a Shineray. A TR300 é uma baita moto com uma qualidade superior. O problema é que essa qualidade aí tem custos. Mas desejo muito que ela venha, e tenha mesmo briga entre as marcas por preço, quem ganha com isso é nós os consumidores, quanto mais concorrência melhor.
Eu Que Peguei A Ultima Choppinha Lançada Ano (25) Esses 35% Na Gazoza Ai, Vai Ferrar Bem! Pq Só Vou Trocar De Moto Em Década/s kkkkkkkkk Mas Amo Minha Baratinha. Ainda Assim
Bom com essa grana de 33,000 mill eu compraria uma harley 883 usada ai do que uma tr/300 agora se for falar de moto 0km estou esperando a qjmotors da shineray , agora se a JTZ quiser quebrar todas as comcorrentes essa moto deve chegar por 25,000 a 27,000 acredito que nem a BAjaj consegue segurar .......
Opa! tudo bem? A 883 usada realmente é uma opção interessante para quem busca uma Harley com mais pegada. Sobre a TR 300, ela traz aquela proposta de moto custom acessível e moderna. Agora, essa QJMotors da Shineray está gerando bastante expectativa, e se a JTZ lançar a moto nessa faixa de preço, pode sacudir o mercado mesmo! A concorrência está cada vez mais acirrada, e quem ganha com isso somos nós, apaixonados por motos! Abraço!
Acho que essa Master Ride está inflacionado no BR. Eles metem a mão porque são ou únicos a ofer3cer custom abaixo das 200cc. Preço justo da Master Ride , com base nessa conversão, seria entre 11 e 13K, o resto é lucro da JTZ/JTA
Eu tb não concordo, mas, faço uma ressalva, se vier, o mais barato que pode ficar, é 35 a 36.000, tá barato, não tá, mas, super 650 a 33.000, tá, mas, quem tá comprando, ninguém porque, não tem, e, nem vai ter comprar , vai ter mais cara quando chegar, porque, vai aumentar os preços, a mesma coisa são Denver, titânio e Iron, tá um valor , tá, mas, na hora do vamos vê, tá bem acima daquele valor apresentado, então se o grupo voltou a pensar nessa possibilidade, com certeza, está apostando nisso aí, todas estão subindo, e, aí mesmo que ela venha um pouco cara, ela entre no pareo, vai vender absurdamente?! Não, não vai, mas, vai vender, master ride, chopper road já desatualizada vende, porque não vende uma doideira daquela? No momento, acho que tem motos para entrega de verdade e não aumento, é a triumph como suas 400ccs.
EU cansei de fazer comentários em todos as publicações que a Haujoe fazia no canal dela dos lançamentos dela, QUE ELES TINHA QUE TRAZER UM CHOPER 250cc Pra substituir a já cansada choper road 150cc Perderam mercado Eu não compro haujoe só de pirraça
Opa! tudo bem? o pior que nem lá no catalogo chines completo não existe uma custom 250. Só As 150m uma Chopper injetada a GZS que é 150 também e a TR300. Seria ótimo uma 250 cc. Abraço!
Eu não entendo como outras marcas de motos Chinesas, conseguem chegar por intermédio da Shineray, aqui no Brasil mesmo sacrificando um pouco o preço e a JTZ não consegue trazer as principais motocicletas da Haojue para o Brasil, com preços competitivos! O problema realmente não está na China e na Haojue mas sim, na própria JTZ, que cresceu muito o olho! Será mesmo, que os produtos da Haojue, saem tão caros assim de dentro da China, que nem mesmo podem ter um preço atrativo aqui no Brasil. A Haojue quer trazer a Custom GZS com esse motor brocha de 150cc, mas tinha que pensar mais auto e ao menos, trazer a GZS com o motor 160cc injetado da DK 160cc, que tem 15 cavalos e o Chineses fabricantes dessas motos, tem que entender que a nossa realidade no Brasil e bem diferente da deles. Os entusiastas iriam comprar a GZS e ficariam muitos satisfeitos; até mesmo, para pequenas viagens dentro de seu próprio estado ou mais, até porque; devagar se vai ao longe. Mas não, o Grupo J. Tô Lerdo dormiu no ponto, deixando agora, muita gente a ver navios e acaba por perder a credibilidade! Onde esses caras acham que vivem, em Nárnia!
Opa! tudo bem? Você levantou pontos muito interessantes! Realmente, outras marcas chinesas têm conseguido entrar no mercado brasileiro, mesmo com desafios no preço, enquanto a JTZ parece mais cautelosa com a Haojue. A GZS 150 poderia ser uma opção interessante, mas com um motor 160cc injetado, ela teria um apelo ainda maior por aqui, principalmente para quem busca uma custom acessível para pequenas viagens. O mercado brasileiro tem suas particularidades, e parece que algumas marcas ainda não perceberam totalmente isso. Vamos torcer para que acordem e tragam motos mais alinhadas com o que realmente queremos! Abraço!
Peças e acessários para a sua Chopper Road:
tonybah7.blogspot.com/
Nada como uma conversa lúcida. Sucesso sempre e ótimo 2025!
opa! muito obrigado, meu caro!
abraço!
Royal Enfield vai dominar o mercado, com os lançamentos, preços, aumento das concessionárias e mais um CKD. Vou esperar a classic goan.
Opa! tudo bem? Royal Enfield tá jogando forte mesmo! Com mais concessionárias, preços competitivos e agora mais um CKD, a marca tem tudo para crescer ainda mais no Brasil. A Classic Goan promete ser uma moto diferenciada, e esperar por ela pode ser uma ótima escolha! Vamos ver como o mercado reage, mas a concorrência vai ter que se mexer!
Abraço!
Concordo com você, como havia lhe dito nos comentários do vídeo passado... os preços irão para o espaço.
Muita gente desistiu (como eu) da Shineray pelos preços.
Valeu seus comentários .
Opa! tudo bem? Sim! dá pra ver até pela Shineray que já estão abusando nos valores, era pra ser 23 as motos já estão querendo cobrar quase 30 mil.
Abraço!
Boa noite Tony, like 003 garantidissimo aqui de Santa Teresa rio de Janeiro parabéns por mais um excelente vídeo
Opa! abraço meu caro!!
Pra mim faz mais sentido eles trazerem a gzs por ter ABS nas duas rodas! e talvez a nova DN 150 que essa sim que é a subtituta da chopper também com ABS apenas na dianteira e a que tem mais certeza a DL 160 a TR 300 vai competir com a própria zontes da marca acredito eu!!
Estou esperando a DL 160 há muito tempo
Concordo com você! Na minha opinião, maior parte do problema é o que na verdade não temos acesso. Haojue é uma marca acessível por ficar em baixa cilindrada, se for fazer a conversão do valor da TR300 mais impostos e margem da JTZ essa moto vai chegar a um preço muito alto e simplesmente não vai valer a pena.
Creio também que (apesar de não ser a mesma coisa) a JTZ tenta trazer um catálogo muito claro 160cc (Haojue) -> 350cc (Zontes) -> 800cc + (Suzuki), então além de perder o time, seria difícil a JTZ trazer essa moto pra "concorrer" com ela própria nas 350cc mesmo que a categoria das motos não seja a mesma.
Opa! tudo bem? Muito bem observado, Realmente! concordo com você!
Abraço!
boa análise, também concordo com você, infelizmente ficaremos sem a TR 300
@ infelizmente creio que sim
Paguei 12 600 em 2023 na Chopper... Agora quase 15 mais quase 1000 de documento.... As concessionárias teriam que brigar com o governo pra diminuir as traxas de importação... O que encarece são os impostos e o governo tá cagando pro consumidor...quem tem dinheiro compra e quem não tem, financia e paga 2 motos.... Tá inviável os preços à vista, e muito mais inviável financiar... Brasil tá foda
Opa! tudo bem? Rapaz, os preços realmente subiram bastante em pouco tempo! Os impostos pesam demais, e no final, quem sofre é sempre o consumidor. As concessionárias até poderiam pressionar por mudanças, mas enquanto nada acontece, fica esse cenário complicado: à vista é caro, e financiado vira um pesadelo. O jeito é torcer para que o mercado se ajuste e que apareçam opções mais acessíveis. Tá difícil, mas seguimos acelerando!
abraço!
Acredito que se eles trazerem a TR 300 acredito que pode vir ate 34.000
Muito próximo a shotgun 650 que vai ser lancada logo.
Acho que seriam propostas diferentes, acredito que a TR300 brigaria mais com Kawasaki Eliminator, ou melhor, seria uma moto pra quem sonha com uma Eliminator, mas não tem dinheiro para comprar uma Eliminator, então, restaria a TR300...
RE atende um público voltado para as motos mais clássicas... E pelo que observei da TR300, ela trás uma pegada bastante tecnológica
Opa, tudo bem? Realmente, a TR300 parece ser uma ótima opção para quem busca um estilo próximo à Kawasaki Eliminator, mas com um custo mais acessível. Ela consegue equilibrar bem design e tecnologia, atraindo quem quer uma moto moderna, mas sem perder aquele charme clássico que a Eliminator tem. Já a RE, como você mencionou, tem um apelo mais tradicional, voltada para quem curte motos com um visual mais vintage e uma pegada mais "old school". No fim, as duas têm seu público e suas vantagens, né? Tudo depende do que cada um busca em uma moto!
Abraço!
@tonybah7 exatamente meu amigo, abraço!!
Cara agora é a hora certa pra essa moto, com concorrência em alta e um bom atrativo nome haojoe já tem
Opa! tudo bem! Então cara, mas acho que a Haojue vai ter que trabalhar muito o preço da TR300, pois como falei, se ela colocar a moto acima de 35 mil, vai bater de frente com a Super meteor que tem 47cv enquanto a TR300 tem 28cv. Quero ver esse malabarismo que ela vai fazer se vier.
abraço
Tem que chegar por 24 mil reais pra vender e hyper, aumentar o preço aos poucos
Boa noite tony, estou precisando da sua ajuda, não achei no seu blog, o tensionador da corrente de comando da chopper, não vi ninguém falando
opa! tudo bem? Cara o tensionador eu não tenho ele no blog, mas vou procurar pois já vi uma vez um compatível mas não me lembro qual era, eu achando aqui e coloco lá.
Abraço!
O blog é esse aqui
tonybah7.blogspot.com/
Achei este aqui , dá uma olhada
mercadolivre.com/sec/1Ma4msD
Acredito que a TR 300cc vai chegar por uns $27.000,00 não vai ser mais. Por bonita que seja, é uma 300cc. Na minha opinião. 😘😎
Não dá para concordar...ela entra para pegar o mercado muito maior e ppde operar num valor até uns 27 a 30 no máximo
Opa! tudo bem? Cara...quero muito acreditar que seja isso, pois essa moto é maravilhosa, mas pelo preço que vejo praticado na master ride me faz pensar que os valores não serão esses aí.
Talvez pode acontecer da JTZ trazer no lançamento nos valores que você falou, mas depois esse valor vai disparar, pode ter certeza.
abraço!
20 mil na mao , dou entrada na Super Meteor 650
TR300 é linda mas nao vale o valor de 30/40mil ainda mais pela potência.
Se ficar na casa de 20/25mil ainda ta alto porem melhor que pagar 30, superior a isso, deixa quieto.
TR300 vindo na faixa de 30 vai alavancar as vendas da Super Meteor , parto pra Super sem pensar duas vezes!!! O restante, so financiar e ser feliz.
Acho que não vem, concordo com você a master ride esta cara demais para conseguirem um preço aceitável para uma 300 cc da marca. se viesse eu pensaria seriamente nessa moto, já que não consigo acreditar muito na royal enfield
opa! tudo bem? Pois é cara..da pra ver pela Master Ride que a JTZ não fará um valor amigável da TR300. Se ela conseguir trazer na faixa dos 28 mil ela consegue ganhar mercado, mas ela vie acima dos 30 mil ai ela vai dar de frente com a Super meteor que é 47cv enquanto a TR300 é 28cv. Aí não dá. Mas quero muito que ela venha e que tenha preço bom, quanto mais concorrência melhor!
Cara, eu concordo, tanto que NA MINHA OPINIÃO, talvez essas motos tirem vendas da própria zontes e podem se tornar caras
Opa! tudo bem? Então, porque eu levo em consideração os valores praticados na Master Ride, aquele valor ta muito alto pra umas 150cc. Se aquele valor ta alto, imagina como vai ser o valor da TR300? E aí que vai dar problema a JTZ não sabe trabalhar os preços, cobra muito alto e ela fazer isso vai dar de frente com a super Meteor 650 que esta na faixa de 35 a 40 mil. Agora se ela conseguir trazer a TR300 com valores competindo com as motos da Shineray ai sim ela ganha mercado. A minha curiosidade é ver eles trazer essa TR300 na faixa dos 20 mil.
Abraço
@tonybah7 se trouxer vai valer muito a pena, doq eu vi do motor ele é bem interessante
@ orra! se JTZ conseguir trazer ela com preço competitivo, nossa...vai arrebentar com a Royal e a Shineray. A TR300 é uma baita moto com uma qualidade superior. O problema é que essa qualidade aí tem custos. Mas desejo muito que ela venha, e tenha mesmo briga entre as marcas por preço, quem ganha com isso é nós os consumidores, quanto mais concorrência melhor.
Concordo com você. TR 300 não vem. A zontes que também tá debaixo do guarda chuva do grupo J Tolerdo já tem 3 custom de 300 cc
Vem junto as peças de reposição?
Opa! tudo bem? Então! pra um preço desse! Eu acho que a JTZ anda pesando muito a mão nos preços.
Abraço!
Eu Que Peguei A Ultima Choppinha Lançada Ano (25) Esses 35% Na Gazoza Ai, Vai Ferrar Bem! Pq Só Vou Trocar De Moto Em Década/s kkkkkkkkk Mas Amo Minha Baratinha. Ainda Assim
Opa! tudo bem? Aproveite bem a sua nova Choppinha! ela é muito boa! tenho a minha faz 4 anos e não tenho do que reclamar, fora a potencia.
abraço!
Bom com essa grana de 33,000 mill eu compraria uma harley 883 usada ai do que uma tr/300 agora se for falar de moto 0km estou esperando a qjmotors da shineray , agora se a JTZ quiser quebrar todas as comcorrentes essa moto deve chegar por 25,000 a 27,000 acredito que nem a BAjaj consegue segurar .......
Opa! tudo bem? A 883 usada realmente é uma opção interessante para quem busca uma Harley com mais pegada. Sobre a TR 300, ela traz aquela proposta de moto custom acessível e moderna. Agora, essa QJMotors da Shineray está gerando bastante expectativa, e se a JTZ lançar a moto nessa faixa de preço, pode sacudir o mercado mesmo! A concorrência está cada vez mais acirrada, e quem ganha com isso somos nós, apaixonados por motos!
Abraço!
Minha opinião tenho Chopper balia muito paguei 6500 e ganhei a documentação valeu hoje não compro nenhuma moto essa de cobra frete nunca existiu
Não, não vem, essa lenda é antiga.
Opa! tudo bem? É...eu também to achando que não vem não.
Abraço!
Acho que essa Master Ride está inflacionado no BR. Eles metem a mão porque são ou únicos a ofer3cer custom abaixo das 200cc. Preço justo da Master Ride , com base nessa conversão, seria entre 11 e 13K, o resto é lucro da JTZ/JTA
Opa! tudo bem? É eu imagino o mesmo. O preço da Master está muito salgado.
Abraço!
Boa noite Tony, amo seu canal, mas não concordo com você, ela vem no máximo à 27k.
Opa! meu amigo! abraço!!
No preço da Denver, esquece, se vir não vem por menos de 30, a Master Ride o preço já é fora da casinha.
@@gadanhaieq exatamente o que to falando, ela não vai vir barata, o preço dela não vai dar pra brigar.
Eu, particularmente, acho que ele tem razão.
Eu tb não concordo, mas, faço uma ressalva, se vier, o mais barato que pode ficar, é 35 a 36.000, tá barato, não tá, mas, super 650 a 33.000, tá, mas, quem tá comprando, ninguém porque, não tem, e, nem vai ter comprar , vai ter mais cara quando chegar, porque, vai aumentar os preços, a mesma coisa são Denver, titânio e Iron, tá um valor , tá, mas, na hora do vamos vê, tá bem acima daquele valor apresentado, então se o grupo voltou a pensar nessa possibilidade, com certeza, está apostando nisso aí, todas estão subindo, e, aí mesmo que ela venha um pouco cara, ela entre no pareo, vai vender absurdamente?! Não, não vai, mas, vai vender, master ride, chopper road já desatualizada vende, porque não vende uma doideira daquela? No momento, acho que tem motos para entrega de verdade e não aumento, é a triumph como suas 400ccs.
Resumindo, moto só milionário compra, a galera vai pular pra mad Max.
EU cansei de fazer comentários em todos as publicações que a Haujoe fazia no canal dela dos lançamentos dela, QUE ELES TINHA QUE TRAZER UM CHOPER 250cc
Pra substituir a já cansada choper road 150cc
Perderam mercado
Eu não compro haujoe só de pirraça
Opa! tudo bem? o pior que nem lá no catalogo chines completo não existe uma custom 250. Só As 150m uma Chopper injetada a GZS que é 150 também e a TR300. Seria ótimo uma 250 cc.
Abraço!
Eu não entendo como outras marcas de motos Chinesas, conseguem chegar por intermédio da Shineray, aqui no Brasil mesmo sacrificando um pouco o preço e a JTZ não consegue trazer as principais motocicletas da Haojue para o Brasil, com preços competitivos! O problema realmente não está na China e na Haojue mas sim, na própria JTZ, que cresceu muito o olho! Será mesmo, que os produtos da Haojue, saem tão caros assim de dentro da China, que nem mesmo podem ter um preço atrativo aqui no Brasil. A Haojue quer trazer a Custom GZS com esse motor brocha de 150cc, mas tinha que pensar mais auto e ao menos, trazer a GZS com o motor 160cc injetado da DK 160cc, que tem 15 cavalos e o Chineses fabricantes dessas motos, tem que entender que a nossa realidade no Brasil e bem diferente da deles. Os entusiastas iriam comprar a GZS e ficariam muitos satisfeitos; até mesmo, para pequenas viagens dentro de seu próprio estado ou mais, até porque; devagar se vai ao longe. Mas não, o Grupo J. Tô Lerdo dormiu no ponto, deixando agora, muita gente a ver navios e acaba por perder a credibilidade! Onde esses caras acham que vivem, em Nárnia!
Opa! tudo bem? Você levantou pontos muito interessantes! Realmente, outras marcas chinesas têm conseguido entrar no mercado brasileiro, mesmo com desafios no preço, enquanto a JTZ parece mais cautelosa com a Haojue. A GZS 150 poderia ser uma opção interessante, mas com um motor 160cc injetado, ela teria um apelo ainda maior por aqui, principalmente para quem busca uma custom acessível para pequenas viagens. O mercado brasileiro tem suas particularidades, e parece que algumas marcas ainda não perceberam totalmente isso. Vamos torcer para que acordem e tragam motos mais alinhadas com o que realmente queremos!
Abraço!