Excelente video, con muy buenas imágenes, excelente información y narración ! El Mitsubishi 3000 GT fue el deportivo del cual me enamore en mi juventud (año 1998 aproximadamente) y recién ya mucho mas adulto logré darme el gusto (año 2021). Primero me compré uno y al cabo de 2 años me compré el segundo. Ambos año 1991 versión sl transmisión manual y a mi modo de ver la versión con la línea más hermosa de todos ! No quise el VR4 por su mayor costo, mecanica mucho mas compleja y lo costoso y difícil de encontrar repuestos, partes y piezas en sudamericana. Tu vídeo solo me da la razón en que elegí el modelo correcto ( SL ) en la variedad de Mitsubishi 3000 GT. Les reitero mis felicitaciones desde sudamericana específicamente desde Arica -Chile 🇨🇱 !
En un comentario anterior tuvimos una conversación sobre los vídeos tuyos que era demasiado Europa pero esto es lo que la gente se come sin cubiertos amigo no solo hiciste una obra maestra de video con buena calidad de narración de una historia automotriz ahora sí amigo te ganaste el like bien ganado saludos amigo. No fue mi intención comentar tan duro la vez pasada pero el canal lo vale 🎥🚘💯👈👏👏👏👏👍
Me alegra que sea de tu agrado, de todos modos críticas hay de todos los tipos y siempre que se realicen desde un punto de vista constructivo y con respeto son bien aceptadas. Además es bueno también conocer lo que a la gente le gusta al igual que también es bueno experimentar en otros terrenos donde a lo mejor uno es más novel.
@@olvidadosyeternos por supuesto señor el canal es Mui bueno aporto todo lo que pueda o este ami alcance para que le valla bien adoro la narración que Ace y si no fuera por España jamás vería una Bultaco ,pegaso y cuántas más marcas que asian bien las maquinas tengo una Bultaco metralla MK2 y maneje un pegaso barios años asta que ya no le encontré repuestos y quedó estacionado me fui para otra parte pero lo importante es que le valla Mui bien asu canal 🙋
@@olvidadosyeternos Como "baneado" en ese asunto y en su dia, admito que este comentario redime totalmente a @CustodiopatricioTrujillomarcha y me permite comprender lo sucedido en su dia. Gracias a ambos por permitirme compartir uno de los espacios automotrices más excitantes que conozco
Pude manejar el gto vr4 twin turbo (la versión de Japón )con el embrague más duro que haya pisado y a pesar de los años que llevaba encima me sorprendió con su tecnología y su aerodinámica activa (probé todos los botones 😅) y aunque pesado la reacción era brutal! Excelente el video la calidad de este canal es impresionante me sorprende que no tenga mas suscriptores, saludos
Facto: El Mitsubishi 3000GT originalmente seria el auto ""Protagonista de la Primer Película de Rápido y Furioso"" osea tendria el rol que tuvo el Toyota SUPRA en la trama... La razon del porque fue descartado fue por que el SUPRA tenia ""techo de targa"" lo que lo hacía más acorde para las escenas de acción de la película! 🗣️🗣️🗣️🗣️
Yo he trabajado con turbinas de vapor, y las Mitsubishi son de las mejores. Es una gran marca en general, ya que buscan el 100% de lo que hacen. Pero con los coches, ha pecado en cosas muy básicas, por eso Honda, Toyota o Nissan le sacan medio cuerpo. Muy buen vídeo.
@@olvidadosyeternos A usted. Estaba suscrito ya con el otro canal, pero este no lo estaba. Y ayer me acordé, ya que el otro canal ya no lo visito. Así que aquí estamos. Para dar guerra😉👍
Como bien dices, efectivamente el Ferrari japonés es el NSX, por eso en el video he descrito que es el Testarrosa japonés, modelo en cuanto al diseño en el que se baso la firma Mitsubishi. Un saludo y gracias por comentar.
Excelente video, con muy buenas imágenes, excelente información y narración !
El Mitsubishi 3000 GT fue el deportivo del cual me enamore en mi juventud (año 1998 aproximadamente) y recién ya mucho mas adulto logré darme el gusto (año 2021).
Primero me compré uno y al cabo de 2 años me compré el segundo.
Ambos año 1991 versión sl transmisión manual y a mi modo de ver la versión con la línea más hermosa de todos !
No quise el VR4 por su mayor costo, mecanica mucho mas compleja y lo costoso y difícil de encontrar repuestos, partes y piezas en sudamericana.
Tu vídeo solo me da la razón en que elegí el modelo correcto ( SL ) en la variedad de Mitsubishi 3000 GT.
Les reitero mis felicitaciones desde sudamericana específicamente desde Arica -Chile 🇨🇱 !
Muchas gracias por tomarte tu tiempo en comentar y enhorabuena por la compra. Un coche excelente que ya me gustaría tener algún día en mi garaje
En un comentario anterior tuvimos una conversación sobre los vídeos tuyos que era demasiado Europa pero esto es lo que la gente se come sin cubiertos amigo no solo hiciste una obra maestra de video con buena calidad de narración de una historia automotriz ahora sí amigo te ganaste el like bien ganado saludos amigo. No fue mi intención comentar tan duro la vez pasada pero el canal lo vale 🎥🚘💯👈👏👏👏👏👍
Me alegra que sea de tu agrado, de todos modos críticas hay de todos los tipos y siempre que se realicen desde un punto de vista constructivo y con respeto son bien aceptadas. Además es bueno también conocer lo que a la gente le gusta al igual que también es bueno experimentar en otros terrenos donde a lo mejor uno es más novel.
@@olvidadosyeternos por supuesto señor el canal es Mui bueno aporto todo lo que pueda o este ami alcance para que le valla bien adoro la narración que Ace y si no fuera por España jamás vería una Bultaco ,pegaso y cuántas más marcas que asian bien las maquinas tengo una Bultaco metralla MK2 y maneje un pegaso barios años asta que ya no le encontré repuestos y quedó estacionado me fui para otra parte pero lo importante es que le valla Mui bien asu canal 🙋
@@olvidadosyeternos Como "baneado" en ese asunto y en su dia, admito que este comentario redime totalmente a @CustodiopatricioTrujillomarcha y me permite comprender lo sucedido en su dia. Gracias a ambos por permitirme compartir uno de los espacios automotrices más excitantes que conozco
El Japones que mas me gusto de niño gracias
Gracias a ti por el comentario
❤Increíble video narrativo de la historia del 3000gt. El. Mejor que he visto. Te lo dice un propietario. 😊
Muchas gracias por el comentario, me alegro mucho.
Espectacular vídeo. Gran trabajo compañero. Muchas gracias!
Gracias a ti por comentarlo
que buen vídeo, cuántos datos interesantes
Buen trabajo. Demostrado los muchos detalles de los japoneses.
Buen vídeo, tengo la suerte de tener 2 vr4 y la verdad es que no es tan problemático como mucha gente piensa
Pues me alegra mucho que me lo digas porque es uno de esos coches a los que me gustaría echarle el guante
Un canal espectacular ✌🏻
Muchas gracias por el comentario
19:15 ... lo has vuelto a hacer, mix de audio, imágenes y estratégicamente situado por contenido, que maravilla!
Muchas gracias
Pude manejar el gto vr4 twin turbo (la versión de Japón )con el embrague más duro que haya pisado y a pesar de los años que llevaba encima me sorprendió con su tecnología y su aerodinámica activa (probé todos los botones 😅) y aunque pesado la reacción era brutal! Excelente el video la calidad de este canal es impresionante me sorprende que no tenga mas suscriptores, saludos
Muchas gracias
¡¡Extraordinario este canal!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias
Facto: El Mitsubishi 3000GT originalmente seria el auto ""Protagonista de la Primer Película de Rápido y Furioso"" osea tendria el rol que tuvo el Toyota SUPRA en la trama...
La razon del porque fue descartado fue por que el SUPRA tenia ""techo de targa"" lo que lo hacía más acorde para las escenas de acción de la película!
🗣️🗣️🗣️🗣️
Excelente aportación cinematográfica muchas gracias
Yo he trabajado con turbinas de vapor, y las Mitsubishi son de las mejores. Es una gran marca en general, ya que buscan el 100% de lo que hacen. Pero con los coches, ha pecado en cosas muy básicas, por eso Honda, Toyota o Nissan le sacan medio cuerpo.
Muy buen vídeo.
Muchas gracias por el comentario
@@olvidadosyeternos A usted. Estaba suscrito ya con el otro canal, pero este no lo estaba. Y ayer me acordé, ya que el otro canal ya no lo visito.
Así que aquí estamos. Para dar guerra😉👍
Muchas gracias de nuevo. Y aquí estaré para nuevos vídeos
17:12 ¿Eso son discos ventilados caseros?
El fragmento del vídeo es de una restauración y como comentas a juzgar por los agujeros parecen caseros, aunque no se ve en el resto del video
El samurái y ell targa me gustan mucho
❤
Entonces el vr4 no salió con transmisión manual?
Al contrario el VR4 era de tracción manual
Te falta el CELICA DEL 93 VERSIONES TURBO RALLY Y CARLOS SAINZ
Gracias por la aportación
Cochazo pero el Ferrari japonés es el NSX
Como bien dices, efectivamente el Ferrari japonés es el NSX, por eso en el video he descrito que es el Testarrosa japonés, modelo en cuanto al diseño en el que se baso la firma Mitsubishi. Un saludo y gracias por comentar.