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今日のギャグの後に風の効果音じゃなくて本当の風切り音使うの斬新すぎる
ベイブリッジならぬpayブリッジ
@@user-es6yc6je7e ごぉおおおお(風切り音)
地元民やが、最初は無用の長物と言われたけれども、今は中部地方のの大動脈、いや日本の大動脈の一部となってるから、やはり作ってよかったんやなぁと
私もそう思います。昭和46年生まれですが、昔と比べると本当に便利になりましたよね。
2000年前後あたりの公共事業叩きはまじで異常だった。あいつらどこいったんや、しんだんか
@@user-rf3ec2tp7j 記憶にございますけど忘れましたでしょう。
名港西大橋しか供用していなかった時代、道路の路肩に駐車して夜景を眺めるデートスポットとして有名でした。勿論駐停車違反ですが。
日本の道路は５種類。高速自動車国道、一般国道、主要都道府県道、一般都道府県道、市町村道（東京の区道も）。高速自動車国道の路線名称は高速自動車国道◯◯自動車道◯◯線（高速自動車国道第一東海自動車道、高速自動車国道中国縦貫自動車道とか）、一般国道の正式路線名称は一般国道◯◯◯号（全て３桁で００１号から５０７号まで）、主要都道府県道の正式な路線名称は主要地方道◯◯◯◯線、一般都道府県道の正式な路線名称は一般県道◯◯◯◯線（県の場合）となります。伊勢湾岸自動車道は正式名は高速自動車国道第二東海自動車道（横浜市泉区～東海市）、高速自動車国道近畿自動車道名古屋神戸線（名古屋市名東区～飛島村～神戸市北区）、一般国道３０２号（名古屋市中川区～名古屋市中川区）に跨がります
名四を「メイヨン」と読むのは「メイシ」だと名神「メイシン」と間違えやすいので「メイヨン」と言うようになったと聞いたことがあります。
バイクで通りましたが、伊勢湾道に入った途端、流れが20キロくらい上がる感じでした。しかも、橋だし風強いし怖かったけど、景色は最高ですな。
名港西大橋は全長ナゴヤm、供用開始の頃は、名港中央にしか料金所がなかったので、飛島村方面から橋に入って、景色を見てUターンして帰るという定番のデートスポットでした。昭和ですね。
僕も何回もお世話になりました☆
割高料金録られる区間なんてあったんだ。でもあの道は新東名から来るときにとても便利！
ここ通ってていつも「ここから一般国道」だとか書いてあるくせに時速100kmになってたり「？？？」だった謎が溶けました。
法令的には自動車専用道路も高速道路の一種になるはず昔、自動車教習所で「高速道路には二種類ある 高速自動車国道と自動車専用道路」と習った
道路特別会計の建設国債が一般国道、道路特別会計の起債が高速自動車国道。
余談だけどIKEAの輸入受入れ倉庫は飛島村の湾岸道沿いにあります。長久手店が開店するまで、倉庫はあれど店舗はありませんでした……。
伊勢湾岸が造られる前、名港西大橋は夜景が見れるデートスポットでしたね
名港中央大橋はほんとに怖い
文系理系のやりとりこれ思い出しました職員「築地市場は閉業しています」業者「築地市場は営業しています」
この3本だけでどんだけ高いんやねん、通行料どうにかしろや💢💢by伊勢湾岸道沿住み
中部でも名古屋でも動画楽しみにしています！！中部どころか関東でも鉄オタでもないけどこんなに楽しく学べるのうれしいです
名古屋市の隣の飛島村は、本当に金持ちなんだわ
圏央道、東海環状道、京都縦貫道、京奈和道も正式名称は一般国道◯◯◯号の一部。100km/h、欧米人はマイルなので160km/hと勘違いしそうです（90km/hも90マイル144km/hと勘違いしそう）
ここの橋脚というか木曽川の橋脚は作るの大変だった～って話は聞いた事がありますね。底が浅くて大きな部品？持って行って作業できるのは川の状態が良い大潮の満潮時のみで日程が～ってやってたとか
まだ名港大橋部分しか開通していなかった頃よく利用していました。道は広いし車は全然走っていないしどこまでも直線だしでかっ飛ばすには最高でしたね。
初期開通部の名古屋南ICー飛島ICは料金が高くてガラガラでした。利用者がいないので名港トリトンの橋の上で停車して夜景を見る人もよくいました。その為警告音声が流れました(それでも移動しないとナンバーを読み上げて警告されたそうです)
視聴者のおっさんはこのように言いました「おい、なんか名古屋に右折車線のさらに右側に直進レーンがある道路あるんだろ？ あれ動画で紹介してくれよ」
出来町通はホンマに初見殺しですよね・・・
別名を名古屋高速出来町線。とってもデンジャラスな道。
バスレーンは反対側を通る部分もあるので、時々逆走車が出ますよねぇ。
伊勢湾岸道のコンビナート見ながらナガスパの観覧車が近づいてくる風景が好き。
地元民だけどたく氏が出す地元ネタは面白いと思う
今回もたくみっくさんの名古屋愛を感じられてなんかうれしいですw伊勢湾岸自動車道はとにかく風が強いイメージがありますねえ
名港中央～飛島は開通当初片側1車線対面通行でした。今じゃ考えられませんね…
この区間は高さもあって各地域の湾岸の中でも走っててトップクラスに気持ちがいい。関西もポーアイ方向へ延長される湾岸高速がこんな感じの気持ちよさならいいな。
伊勢湾岸道は、福岡～新宿の高速バス「はかた号」が通り抜ける道路なので、福岡に住む私にとっても身近な存在です。
国道23号が国道１号のバイパスだし。名四はこの動画の通り『めいし』と読みますが、みんなに『めいよん』と読まれてしまってます(笑)。そちらの方が名古屋と四日市と分かりやすいし。
昔は誰もが「めいし」と呼んでましたが、名神高速開通によって「めいしん」との区別のため「めいよん」呼びになりました。例えば電話で「帰りはめいしで」と言ってもどちらかよくわからんのです。化学を「ばけがく」市立を「いちりつ」と言うようなものかな。
@@ADBEX3104 名神高速が出来たのは昭和39年だけどそれ本当なのかな？
高速道路と有料の一般の自動車専用道路との違いですね？ 前者は最低速度49キロ以下の車両や吊り上げ車とか走れんですが後者は 自動車専用道なのでナンバー付けた耕運機も走れます 小型特殊 自動車 なので とか 教習の座学で習いましたよね🙌
今回の件でおっさんが先方へ謝罪コメントしていたのは大人の対応だと感心した。突然一方的に喧嘩を売られた側なのでおっさんは悪くない。へこたれずにおっさんらしい動画で楽しませて。真面目で詳細なたくみっくなんか期待してない。両チャンネルの視聴者より。
両方の登録者です。なんかただのアプローチの違いだとおもいますよ。おっさんの動画はほっこりして雰囲気良くて好きです。疲れて帰って、もちさまかおっさんに癒やされてます(笑）あちらは休みの日にがっつり見たいかんじですね。どうかこれまでのスタンスで！（この動画、名港トリトンの話で、道路種別のところだけをとりあげて言ってくるのはどうかな？と個人的に思いました。それもなかなか答えがないテーマであり、あちらも最終的に緑の看板で！と締めているくらい。「ここは一般国道60キロ！っていう看板だらけの名阪国道で育った文系おっさん」より。）
何の話ですか
向こうの動画の最後の方、見苦しかったです。PC,スマホ～の所なんか余計な事、あれが奴の人間性をよく表してる。たくみっくさんは相手の挑発に乗らず立派でしたね。僕は奴の動画はおすすめに表示しないようにしてます。PC、スマホ、図書館で調べれば分かる事を金の為に冗長にダラダラと垂れ流してるだけ。たくみっくさんのを見て、もっと知りたいと思った所を後でPC、スマホで調べれば僕はいいので。
おっさんのギャグが寒いとは思う半面どことなくツボる、うp主のおっさんかなりの策士(褒め言葉)
高速自動車国道(狭義の高速道路)ではないが、高速走行ができるよう設計されている道路(広義の高速道路)ではあります。
高速道路株式会社法の定義では高速道路扱いなので、高速道路というのは間違いとは言えないですよね
まあここ以上に納得いかんのは“高速自動車国道”なのに60km/hな名二環
「メイヨン」って言ってたな〜。初めて125ccのオフロードバイクで台風の中、初めて鈴鹿サーキットまで行った時は死ぬかと思った。その後50ccスクーターで走った時はもっとヤバかったけどね（笑）当時は伊勢湾岸道路は建築途中でした。その頃は250ccや400ccのバイクで行った時は高速代が勿体無かったから高速道路はほとんど乗らなかったな〜。
伊勢湾岸道路は個別採算性で料金設定されましたが、2005年の道路公団民営化の際に「日本高速道路保有・債務返済機構」の所有になり、通行料金そのままに全国路線網共通の財布になりました。その後割引制度が出来てますけどそれでもまだ割高です。
初めてポートメッセに行ったときに高速代がもの凄く高額で驚きました。なので、自腹で行くときはなるべく あおなみ線にしてます。
そういえばそうだったな飛島から下道なくなって高速だけだったから徒歩なり自転車むりだけど車専用だから行けんかったんかか
文系「高速道路だ」文系「一般道路だ」人文科学系「え？」社会科学系「え？」
名港中央と名港東大橋の開通前ウォーキングイベントに参加した記憶が懐かしい。
伊勢湾岸道は高所恐怖症の人にとって怖い部分がある:(´◦ω◦｀):
5:24 今日の鉄分、リニア鉄道館。 たくみっく師匠、今度は T社だけではなく、D社も出てきている。 車屋さんかなぁ。
散々ワイドショー等で叩きまくった人達が何食わぬ顔で利用する道路
名四は今でもいつでも混んでますよね。
産業に着目すると豊田市、名古屋港、四日市という中部地方の大きな経済地域を結ぶ道路が国道23号線だけで賄うにはもともと無理があったのです。渋滞によって輸送が滞る。また東京と大阪を結ぶトラックによる運輸も名神高速に集中している状況は既に飽和状態。雪が降ると大動脈が閉塞します。船便も紀伊半島を回る長距離航路になります。東名高速、新東名と伊勢自動車道を直結させて新名神と結ぶ道路は絶対必要でした。それぞれ別の役割を担っていた道路を一体化させて合理的に運用する画期的な方法がとられた理由です。
ホント横風強くて、海落っこちんじゃね？と思うぐらい怖い道路だわ。
いままで疑問だったところを教えて頂きありがとうございました。
速度制限標識（100）をわざわざつけているのは一般道だからなんですね東海環状自動車道にもありますよね
神淡鳴道、瀬戸中央道、圏央道、仙台南部道路も
国を豊かにするためには高速道路は無料が基本。ドイツはそうだ。またロシアでは基本的に医療費と学費は無料、老人にはタダで住居が与えられる。暖房費の補助ももちろんある。
どーでもいい話ですが、名港西大橋だけ建設当時の名残りで、橋が平行に２本。あとから増設した方もデザインを極力合わせてるけど、車線の幅などが違ってたりします。そして、その名港西大橋。日本でたぶん唯一。村営高速バスが走ってたりします。
村営高速バス↓運行は三重交通が行っています。飛島埠頭近辺～名古屋港付近をたった500円で移動できるリーズナブルさを誇ります。
阪神高速松原線の三宅jct-喜連瓜破間の通行止めのことを取り上げてほしいです
3年間の都市高速通行止めやからね💦
文系と理系の声重なるところワロタｗ「うぷ主のおっさん、言い残したいことがあります」もワロタｗ
名港西大橋の路肩が狭い理由がわかりました。雨で風が吹いているときにあの橋をバイクで通ると「チン寒」な思いをします。
この区間は晴れた昼間と夜が最高( *´艸`)
ここまじ強風
この橋高速道路だとずっと思ってた
軽自動車で通るけどマジで揺れるw
高速道路でも高規格の自動車専用国道でもどっちでも良いけど、飛ばしまくるヤツや煽ってくるヤツ滅んでほしいわ。色々事情はあるだろうけど警察は頑張ってほしい。
この料金制は絶対に金を余分に取ろうとしているだろ....って勘ぐってしまう。
もうこの区間だけETC車は通常料金にしても良いと思う
高速自動車国道の場合法定速度が100km/hなので速度規制標識が省略されてますけれど、自動車専用道路で高速走行できるタイプの場合100km/hの標識が設置されるので、それで区別できますね。(という認識…知らんけど)
七里の渡しの現代版で課金（又は割増）でも時短の利益が大きいから利用者が多い
ギャグで見るべきか、正確性で見るべきか悩みますね。起点がそもそも間違ってるし、裏取りをしていないのがよくわかる。
東海環状自動車道も、一般有料国道475号線です
本題と関係ありませんが、飛島「とびしま」と読むことを、恥ずかしながらこの動画で初めて知りました。今までずっと、飛鳥「あすか」だと勘違いしていました。名古屋区部に隣接してるのに、”村”であることがとても意外で、「アスカ村（正しくは飛島村）すげー」とずっと思っていました。日本で一番都会的な”村”なのでしょうか。
ある意味あっています。日本一金持ちの村で、何かに付けお金がもらえますw 南の方に火力発電所を始め工場が密集しているので、人口の割に税収が莫大なのがその理由です。
@@nikupf 村に新規に引っ越すのは順番待ちでほぼ不可能と聞いたが今でもそうなのだろうか？
普通は市に昇格したがるんですけどね。お金持ちの村で名が知れてしまったから村で押し通すつもりなんじゃないかな？
@@user-gv1uv9bt5r 村自体がそうしているわけじゃないらしいんですけど、賃貸物件がないらしいですね。独身用なら（ポンコツな）物件はあるんですが、ファミリー向けになるとほぼないですね。
日本で1番金持ちな村ですよ。中学高校の修学旅行は海外旅行ですし、お子さんが生まれる度にお金も貰えます、もはや、生きてるだけでお金が貰えます。ただ、新規移住の方は絶望的ですね。出来ないでしょう
ギャグと壮大なBGMとのミスマッチがシュールww
厳密に言うと日本にある「高速道路」は東名と名神だけです。
高速自動車国道法は全て正式な高速自動車国道。山陽自動車道は大部分が正式な高速自動車国道だが、一般国道002号広島岩国道路区間は自動車専用道路。
橋の部分だけ高い料金とるなんて これ陰謀 だからレインボー ブリッジ …ゆうて
名港西大橋の初期橋は半路肩(路肩が狭い)の道路規格なんですよね名四(めいし)というと名泗コンサルタントラッピングのかわいい近鉄電車を連想しますね
名港トリトンの上からの景色良いですね。風の強い日だと横風を受けて一瞬ひやっとしますが。フェリー（太平洋フェリー）で名港トリトンをくぐるのも良いですね。満潮の時だと煙突（ファンネル）が橋桁に当たりそうで一瞬ひやっとしますが。
国道時代は路肩がデートスポットでしたね
同じようなパターンで、阪和自動車道のなかにある湯浅御坊道路や山陽自動車道のなかにある広島岩国道路などがありますね。
鉄道だけでは無い、道までもが神秘。名古屋は奥が深いですね。
この地方に移住して約４４年。素晴らしい動画に感謝ですよ。昔、昔、、久米宏のニュースステーションで無駄な道路の代表みたいな扱いを受けたけど、いまでは、なくてはならない道路✨でも、高速道路では無いと言う事は今回初めて勉強しました。感謝感謝感謝。
飛島東海間は最低速度50キロの標識がありますね。名港トリトンは一般有料道路の為低速走行車が入ってくる可能性があるからです。飛島東海間の入り口の自動車専用道のしたの補助標識は確か自動車専用道と書かれていたと思います。それ意外の伊勢湾岸道は高速自動車国道の補助標識になっています。因みに明石海峡大橋も本四連絡道路の区間は別料金で一般有料道路の扱いの為最低速度の標識がありますね。
瀬戸中央道、能越道、東海環状道、圏央道、仙台南部道路も
名港トリトン、なぜかフェリーから見上げる動画をよく見かけます。
昔は平日、四日市から23号線と1号線を使って岡崎へ行くのに3時間くらい信号と渋滞でかかった。伊勢湾岸を使えば今はその半分以下で余裕を持って行ける有難い道路。名古屋の駅ビルやナガスパを横目に橋によるアップダウンもメリハリがあって良い道路。ターボなしの軽は苦しいかな？
簡単に言うと都市高速道路みたいなもんですかね？
高速自動車国道(狭義の高速道路)と自動車専用道路(一般国道)の違い､法定速度の絡みで自動車学校で教わるはずなので､理系文系によらず運転免許もってれば知ってるはずの話なんだよなぁ(どの路線がどっちかまではともかくとして)橋1本だけの時代に通ったことはあるななにかの催事で親父と車でポートメッセなごやに行ったときに走った記憶があるあのときはなんでここだけポツンと橋があるんだろうと思った
名四国道は昔は有料道路だったらしいです。
木曽三川の橋が有料で今の長島I.Cの所に料金所があったみたいですね。
そしてもともとは国道1号線だったと。(*´･∀･)
@@user-if4oi8xu9j 桑名から、橋渡ったすぐに、長島料金所が、ありました。当時、普通車は、100円でした。
名港西大橋は出来た当初はただの有料道路だったので近くの会社のフォークリフトとかも走ってました。どのタイミングだったか忘れましたが最低速度が設定されて通れなくされちゃいましたけど。
お金「取りとん」ですね
ruclips.net/video/fAhUMFKRyO4/видео.htmlもへじさんに引用されてますね！
伊勢湾岸自動車道かなり前から知っていますが一度も通ったことないですねうわさでは通行料金が高いと聞いてましたがまさか橋の部分が別料金だとは思ってもみませんでしたねいっそのこと無料にしてしまえばみんな喜んで通ると思いますね
最初に伊勢湾自動車道を走った時は、最高速度表示（100キロとか）していたので「高速なのになぜ？」って思ったものでした
大変なことがよく分かりました。
コメントコーナーのBGMが素敵
通行料金も橋桁（下駄）を履いていると...。
某オタクに一方的に批判されても、たくみっくさんは大人の対応できてますね。素晴らしいです。あちらは自分に批判的なコメントする人は片っ端から削除して参加拒否にしているようです。（なので批判的なコメントは見た目少ない）対象的に子どもですわ（笑）両方チャンネルとも好きで登録してますが、あちら残念な存在になってしまいました。たくみっくさんは、これからも是非続けてくださいね！
標識がないと法定速度60km/hになるね。
地元民はめーよんと呼んでます
割高でお金をいっぱい取るトン
ここは時速100kmで走れる一般道になりますね〜実は伊勢湾岸道の部分は国道302号線とも名二環とも重複しているし、橋の下は一般道がないからショートカットする車両をするためにあの区間はハイスペック一般道になった…はず。路線名称上やら法律的には非常にややこしいので、気にしない方が無難かも。ちなみに、新東名・伊勢湾岸道・新名神と道路上・高速道路ナンバリングは「E1A」一体になっているので、伊勢湾岸をすっ飛ばす間違いを起こす人もたまにいるとかいないとか。ただ、走りやす過ぎて速度超過になりやすいので要注意区間です。
次は関東民の為に長島スパーランドも紹介してあげて下さい(笑)
日本で最も重要な道路となってしまいつつある伊勢湾岸道。コンテナとか大型トレーラーとか多いし横風もかなり有る。名港トリトンは通行料も交通量も速度も横風も全部つよい。
ここしょっちゅう走りますが、晴れた冬の日に通ると、雪化粧が輝く木曽御嶽山、乗鞍岳まで見える時があります。名港大橋を追い越し車線で走ると、◯玉袋の裏がヒャッとします。あと、ここから名古屋市のスカイラインを見ると、東京、大阪と比べて、超高層ビルが少ないな～って正直思います。東京大阪は、面で超高層ビルが広がっていますが、名古屋は集まってるのは名駅周辺だけで、後はポツンポツンくらい。ただ、刈谷ハイウェイオアシスは最強です。天然温泉かきつばたもあるし。
これは文系・理系ではなくて、「法律や政治を知る人」「知らない人」の違いだと思いますよ。
法律や政治的な経緯（名港大橋部分だけ別建て）が実際の利用状況（東西から長島、名古屋港に来る利用客、あるいは通過だけする客がほとんど。）に適合していない例だと思います。名港大橋部分の料金は加算料金になるのは仕方ないですが、名称についても、時代の要請として、シンプルに一連の高速道路扱いにしてもいいかと思います。でも、役所的にはダメなんでしょうか？
@@Kazuchan-ke5ob 動画の通り、ダメというより手続きが面倒なんでしょうね。でも何か不都合でもあるのですか？
名古屋民だけど全然知らなかったです～っていうか、伊勢湾岸は東海以東しか使わないので、知る由もなかった…名港西大橋(たぶん)はできた当初に物珍しさで走ってみたけど💦
東京から大阪に車で行く時はここを通るようになりましたね。GW、年末年始に事故があると渋滞がエグいことになる…
今日のギャグの後に風の効果音じゃなくて本当の風切り音使うの斬新すぎる
ベイブリッジならぬpayブリッジ
@@user-es6yc6je7e ごぉおおおお(風切り音)
地元民やが、最初は無用の長物と言われたけれども、今は中部地方のの大動脈、いや日本の大動脈の一部となってるから、やはり作ってよかったんやなぁと
私もそう思います。昭和46年生まれですが、昔と比べると本当に便利になりましたよね。
2000年前後あたりの公共事業叩きはまじで異常だった。あいつらどこいったんや、しんだんか
@@user-rf3ec2tp7j 記憶にございますけど忘れましたでしょう。
名港西大橋しか供用していなかった時代、道路の路肩に駐車して夜景を眺めるデートスポットとして有名でした。勿論駐停車違反ですが。
日本の道路は５種類。
高速自動車国道、
一般国道、
主要都道府県道、
一般都道府県道、
市町村道（東京の区道も）。
高速自動車国道の路線名称は
高速自動車国道◯◯自動車道◯◯線
（高速自動車国道第一東海自動車道、高速自動車国道中国縦貫自動車道とか）、
一般国道の正式路線名称は
一般国道◯◯◯号
（全て３桁で００１号から５０７号まで）、
主要都道府県道の正式な路線名称は
主要地方道◯◯◯◯線、
一般都道府県道の正式な路線名称は
一般県道◯◯◯◯線（県の場合）
となります。
伊勢湾岸自動車道は
正式名は
高速自動車国道第二東海自動車道（横浜市泉区～東海市）、
高速自動車国道近畿自動車道名古屋神戸線（名古屋市名東区～飛島村～神戸市北区）、
一般国道３０２号（名古屋市中川区～名古屋市中川区）
に跨がります
名四を「メイヨン」と読むのは「メイシ」だと名神「メイシン」と間違えやすいので「メイヨン」と言うようになったと聞いたことがあります。
バイクで通りましたが、伊勢湾道に入った途端、流れが20キロくらい上がる感じでした。しかも、橋だし風強いし怖かったけど、景色は最高ですな。
名港西大橋は全長ナゴヤm、供用開始の頃は、名港中央にしか料金所がなかったので、飛島村方面から橋に入って、景色を見てUターンして帰るという定番のデートスポットでした。昭和ですね。
僕も何回もお世話になりました☆
割高料金録られる区間なんてあったんだ。でもあの道は新東名から来るときにとても便利！
ここ通ってていつも「ここから一般国道」だとか書いてあるくせに時速100kmになってたり「？？？」だった謎が溶けました。
法令的には自動車専用道路も高速道路の一種になるはず
昔、自動車教習所で「高速道路には二種類ある 高速自動車国道と自動車専用道路」と習った
道路特別会計の建設国債が一般国道、道路特別会計の起債が高速自動車国道。
余談だけどIKEAの輸入受入れ倉庫は飛島村の湾岸道沿いにあります。
長久手店が開店するまで、倉庫はあれど店舗はありませんでした……。
伊勢湾岸が造られる前、名港西大橋は夜景が見れるデートスポットでしたね
名港中央大橋はほんとに怖い
文系理系のやりとりこれ思い出しました
職員「築地市場は閉業しています」
業者「築地市場は営業しています」
この3本だけでどんだけ高いんやねん、通行料どうにかしろや💢💢
by伊勢湾岸道沿住み
中部でも名古屋でも動画楽しみにしています！！
中部どころか関東でも鉄オタでもないけどこんなに楽しく学べるのうれしいです
名古屋市の隣の飛島村は、本当に金持ちなんだわ
圏央道、東海環状道、京都縦貫道、京奈和道も正式名称は一般国道◯◯◯号の一部。
100km/h、欧米人はマイルなので160km/hと勘違いしそうです
（90km/hも90マイル144km/hと勘違いしそう）
ここの橋脚というか木曽川の橋脚は作るの大変だった～って話は聞いた事がありますね。底が浅くて大きな部品？持って行って作業できるのは川の状態が良い大潮の満潮時のみで日程が～ってやってたとか
まだ名港大橋部分しか開通していなかった頃よく利用していました。
道は広いし車は全然走っていないしどこまでも直線だしでかっ飛ばすには最高でしたね。
初期開通部の名古屋南ICー飛島ICは料金が高くてガラガラでした。
利用者がいないので名港トリトンの橋の上で停車して夜景を見る人もよくいました。その為警告音声が流れました(それでも移動しないとナンバーを読み上げて警告されたそうです)
視聴者のおっさんはこのように言いました
「おい、なんか名古屋に右折車線のさらに右側に直進レーンがある道路あるんだろ？
あれ動画で紹介してくれよ」
出来町通はホンマに初見殺しですよね・・・
別名を名古屋高速出来町線。
とってもデンジャラスな道。
バスレーンは反対側を通る部分もあるので、時々逆走車が出ますよねぇ。
伊勢湾岸道のコンビナート見ながらナガスパの観覧車が近づいてくる風景が好き。
地元民だけどたく氏が出す地元ネタは面白いと思う
今回もたくみっくさんの名古屋愛を感じられてなんかうれしいですw
伊勢湾岸自動車道はとにかく風が強いイメージがありますねえ
名港中央～飛島は開通当初片側1車線対面通行でした。今じゃ考えられませんね…
この区間は高さもあって各地域の湾岸の中でも走っててトップクラスに気持ちがいい。
関西もポーアイ方向へ延長される湾岸高速がこんな感じの気持ちよさならいいな。
伊勢湾岸道は、福岡～新宿の高速バス「はかた号」が通り抜ける道路なので、福岡に住む私にとっても身近な存在です。
国道23号が国道１号のバイパスだし。
名四はこの動画の通り『めいし』と読みますが、みんなに『めいよん』と読まれてしまってます(笑)。そちらの方が名古屋と四日市と分かりやすいし。
昔は誰もが「めいし」と呼んでましたが、名神高速開通によって「めいしん」との区別のため「めいよん」呼びになりました。
例えば電話で「帰りはめいしで」と言ってもどちらかよくわからんのです。
化学を「ばけがく」市立を「いちりつ」と言うようなものかな。
@@ADBEX3104 名神高速が出来たのは昭和39年だけどそれ本当なのかな？
高速道路と有料の一般の自動車専用道路との違いですね？ 前者は最低速度49キロ以下の車両や吊り上げ車とか走れんですが後者は 自動車専用道なのでナンバー付けた耕運機も走れます 小型特殊 自動車 なので とか 教習の座学で習いましたよね🙌
今回の件でおっさんが先方へ謝罪コメントしていたのは大人の対応だと感心した。
突然一方的に喧嘩を売られた側なのでおっさんは悪くない。
へこたれずにおっさんらしい動画で楽しませて。真面目で詳細なたくみっくなんか期待してない。
両チャンネルの視聴者より。
両方の登録者です。
なんかただのアプローチの違いだとおもいますよ。おっさんの動画はほっこりして雰囲気良くて好きです。疲れて帰って、もちさまかおっさんに癒やされてます(笑）あちらは休みの日にがっつり見たいかんじですね。どうかこれまでのスタンスで！
（この動画、名港トリトンの話で、道路種別のところだけをとりあげて言ってくるのはどうかな？と個人的に思いました。それもなかなか答えがないテーマであり、あちらも最終的に緑の看板で！と締めているくらい。「ここは一般国道60キロ！っていう看板だらけの名阪国道で育った文系おっさん」より。）
何の話ですか
向こうの動画の最後の方、見苦しかったです。
PC,スマホ～の所なんか余計な事、あれが奴の人間性をよく表してる。
たくみっくさんは相手の挑発に乗らず立派でしたね。
僕は奴の動画はおすすめに表示しないようにしてます。
PC、スマホ、図書館で調べれば分かる事を金の為に冗長にダラダラと垂れ流してるだけ。
たくみっくさんのを見て、もっと知りたいと思った所を後でPC、スマホで調べれば僕はいいので。
おっさんのギャグが寒いとは思う半面どことなくツボる、うp主のおっさんかなりの策士(褒め言葉)
高速自動車国道(狭義の高速道路)ではないが、高速走行ができるよう設計されている道路(広義の高速道路)ではあります。
高速道路株式会社法の定義では高速道路扱いなので、高速道路というのは間違いとは言えないですよね
まあここ以上に納得いかんのは“高速自動車国道”なのに60km/hな名二環
「メイヨン」って言ってたな〜。初めて125ccのオフロードバイクで台風の中、初めて鈴鹿サーキットまで行った時は死ぬかと思った。その後50ccスクーターで走った時はもっとヤバかったけどね（笑）
当時は伊勢湾岸道路は建築途中でした。その頃は250ccや400ccのバイクで行った時は高速代が勿体無かったから高速道路はほとんど乗らなかったな〜。
伊勢湾岸道路は個別採算性で料金設定されましたが、2005年の道路公団民営化の際に「日本高速道路保有・債務返済機構」の所有になり、通行料金そのままに全国路線網共通の財布になりました。その後割引制度が出来てますけどそれでもまだ割高です。
初めてポートメッセに行ったときに高速代がもの凄く高額で驚きました。
なので、自腹で行くときはなるべく あおなみ線にしてます。
そういえばそうだったな
飛島から下道なくなって高速だけだったから徒歩なり自転車むりだけど
車専用だから行けんかったんかか
文系「高速道路だ」
文系「一般道路だ」
人文科学系「え？」
社会科学系「え？」
名港中央と名港東大橋の開通前ウォーキングイベントに参加した記憶が懐かしい。
伊勢湾岸道は高所恐怖症の人にとって怖い部分がある:(´◦ω◦｀):
5:24 今日の鉄分、リニア鉄道館。
たくみっく師匠、今度は T社だけではなく、D社も出てきている。
車屋さんかなぁ。
散々ワイドショー等で叩きまくった人達が何食わぬ顔で利用する道路
名四は今でもいつでも混んでますよね。
産業に着目すると豊田市、名古屋港、四日市という中部地方の大きな経済地域を結ぶ道路が国道23号線だけで賄うにはもともと無理があったのです。渋滞によって輸送が滞る。
また東京と大阪を結ぶトラックによる運輸も名神高速に集中している状況は既に飽和状態。雪が降ると大動脈が閉塞します。船便も紀伊半島を回る長距離航路になります。
東名高速、新東名と伊勢自動車道を直結させて新名神と結ぶ道路は絶対必要でした。
それぞれ別の役割を担っていた道路を一体化させて合理的に運用する画期的な方法がとられた理由です。
ホント横風強くて、海落っこちんじゃね？と思うぐらい怖い道路だわ。
いままで疑問だったところを教えて頂きありがとうございました。
速度制限標識（100）をわざわざつけているのは一般道だからなんですね
東海環状自動車道にもありますよね
神淡鳴道、瀬戸中央道、圏央道、仙台南部道路も
国を豊かにするためには高速道路は無料が基本。ドイツはそうだ。またロシアでは基本的に
医療費と学費は無料、老人にはタダで住居が与えられる。暖房費の補助ももちろんある。
どーでもいい話ですが、
名港西大橋だけ建設当時の名残りで、
橋が平行に２本。
あとから増設した方もデザインを極力合わせてるけど、
車線の幅などが違ってたりします。
そして、
その名港西大橋。
日本でたぶん唯一。
村営高速バスが走ってたりします。
村営高速バス
↓
運行は三重交通が行っています。
飛島埠頭近辺～名古屋港付近をたった500円で移動できるリーズナブルさを誇ります。
阪神高速松原線の三宅jct-喜連瓜破間の通行止めのことを取り上げてほしいです
3年間の都市高速通行止めやからね💦
文系と理系の声重なるところワロタｗ
「うぷ主のおっさん、言い残したいことがあります」もワロタｗ
名港西大橋の路肩が狭い理由がわかりました。雨で風が吹いているときにあの橋をバイクで通ると「チン寒」な思いをします。
この区間は晴れた昼間と夜が最高( *´艸`)
ここまじ強風
この橋高速道路だとずっと思ってた
軽自動車で通るけどマジで揺れるw
高速道路でも高規格の自動車専用国道でもどっちでも良いけど、
飛ばしまくるヤツや煽ってくるヤツ滅んでほしいわ。色々事情はあるだろうけど警察は頑張ってほしい。
この料金制は絶対に金を余分に取ろうとしているだろ....って勘ぐってしまう。
もうこの区間だけETC車は通常料金にしても良いと思う
高速自動車国道の場合法定速度が100km/hなので速度規制標識が省略されてますけれど、自動車専用道路で高速走行できるタイプの場合100km/hの標識が設置されるので、それで区別できますね。(という認識…知らんけど)
七里の渡しの現代版で課金（又は割増）でも時短の利益が大きいから利用者が多い
ギャグで見るべきか、正確性で見るべきか悩みますね。起点がそもそも間違ってるし、裏取りをしていないのがよくわかる。
東海環状自動車道も、一般有料国道475号線です
本題と関係ありませんが、飛島「とびしま」と読むことを、恥ずかしながらこの動画で初めて知りました。
今までずっと、飛鳥「あすか」だと勘違いしていました。
名古屋区部に隣接してるのに、”村”であることがとても意外で、「アスカ村（正しくは飛島村）すげー」とずっと思っていました。
日本で一番都会的な”村”なのでしょうか。
ある意味あっています。日本一金持ちの村で、何かに付けお金がもらえますw 南の方に火力発電所を始め工場が密集しているので、人口の割に税収が莫大なのがその理由です。
@@nikupf
村に新規に引っ越すのは順番待ちでほぼ不可能と聞いたが今でもそうなのだろうか？
普通は市に昇格したがるんですけどね。お金持ちの村で名が知れてしまったから村で押し通すつもりなんじゃないかな？
@@user-gv1uv9bt5r 村自体がそうしているわけじゃないらしいんですけど、賃貸物件がないらしいですね。独身用なら（ポンコツな）物件はあるんですが、ファミリー向けになるとほぼないですね。
日本で1番金持ちな村ですよ。
中学高校の修学旅行は海外旅行ですし、お子さんが生まれる度にお金も貰えます、もはや、生きてるだけでお金が貰えます。
ただ、新規移住の方は絶望的ですね。出来ないでしょう
ギャグと壮大なBGMとのミスマッチがシュールww
厳密に言うと日本にある「高速道路」は東名と名神だけです。
高速自動車国道法は全て正式な高速自動車国道。
山陽自動車道は大部分が正式な高速自動車国道だが、
一般国道002号広島岩国道路区間は自動車専用道路。
橋の部分だけ高い料金とるなんて これ陰謀 だから
レインボー ブリッジ …ゆうて
名港西大橋の初期橋は半路肩(路肩が狭い)の道路規格なんですよね
名四(めいし)というと名泗コンサルタントラッピングのかわいい近鉄電車を連想しますね
名港トリトンの上からの景色良いですね。
風の強い日だと横風を受けて一瞬ひやっとしますが。
フェリー（太平洋フェリー）で名港トリトンをくぐるのも良いですね。
満潮の時だと煙突（ファンネル）が橋桁に当たりそうで一瞬ひやっとしますが。
国道時代は路肩がデートスポットでしたね
同じようなパターンで、阪和自動車道のなかにある湯浅御坊道路や山陽自動車道のなかにある広島岩国道路などがありますね。
鉄道だけでは無い、道までもが神秘。名古屋は奥が深いですね。
この地方に移住して約４４年。素晴らしい動画に感謝ですよ。昔、昔、、久米宏のニュースステーションで無駄な道路の代表みたいな扱いを受けたけど、いまでは、なくてはならない道路✨でも、高速道路では無いと言う事は今回初めて勉強しました。感謝感謝感謝。
飛島東海間は最低速度50キロの標識がありますね。名港トリトンは一般有料道路の為低速走行車が入ってくる可能性があるからです。飛島東海間の入り口の
自動車専用道のしたの補助標識は確か自動車専用道と書かれていたと思います。それ意外の伊勢湾岸道は高速自動車国道の補助標識になっています。因みに明石海峡大橋も本四連絡道路の区間は別料金で一般有料道路の扱いの為最低速度の標識がありますね。
瀬戸中央道、能越道、東海環状道、圏央道、仙台南部道路も
名港トリトン、なぜかフェリーから見上げる動画をよく見かけます。
昔は平日、四日市から23号線と1号線を使って岡崎へ行くのに3時間くらい信号と渋滞でかかった。伊勢湾岸を使えば今はその半分以下で余裕を持って行ける有難い道路。名古屋の駅ビルやナガスパを横目に橋によるアップダウンもメリハリがあって良い道路。ターボなしの軽は苦しいかな？
簡単に言うと都市高速道路みたいなもんですかね？
高速自動車国道(狭義の高速道路)と自動車専用道路(一般国道)の違い､
法定速度の絡みで自動車学校で教わるはずなので､
理系文系によらず運転免許もってれば知ってるはずの話なんだよなぁ
(どの路線がどっちかまではともかくとして)
橋1本だけの時代に通ったことはあるな
なにかの催事で親父と車でポートメッセなごやに行ったときに走った記憶がある
あのときはなんでここだけポツンと橋があるんだろうと思った
名四国道は昔は有料道路だったらしいです。
木曽三川の橋が有料で今の長島I.Cの所に料金所があったみたいですね。
そしてもともとは国道1号線だったと。(*´･∀･)
@@user-if4oi8xu9j 桑名から、橋渡ったすぐに、長島料金所が、ありました。当時、普通車は、100円でした。
名港西大橋は出来た当初はただの有料道路だったので近くの会社のフォークリフトとかも走ってました。どのタイミングだったか忘れましたが最低速度が設定されて通れなくされちゃいましたけど。
お金「取りとん」ですね
ruclips.net/video/fAhUMFKRyO4/видео.html
もへじさんに引用されてますね！
伊勢湾岸自動車道
かなり前から知っていますが一度も通ったことないですね
うわさでは通行料金が高いと聞いてましたがまさか橋の部分が別料金だとは思ってもみませんでしたね
いっそのこと無料にしてしまえばみんな喜んで通ると思いますね
最初に伊勢湾自動車道を走った時は、最高速度表示（100キロとか）していたので「高速なのになぜ？」って思ったものでした
大変なことがよく分かりました。
コメントコーナーのBGMが素敵
通行料金も橋桁（下駄）を履いていると...。
某オタクに一方的に批判されても、たくみっくさんは大人の対応できてますね。素晴らしいです。
あちらは自分に批判的なコメントする人は片っ端から削除して参加拒否にしているようです。（なので批判的なコメントは見た目少ない）
対象的に子どもですわ（笑）
両方チャンネルとも好きで登録してますが、あちら残念な存在になってしまいました。
たくみっくさんは、これからも是非続けてくださいね！
標識がないと法定速度60km/hになるね。
地元民はめーよんと呼んでます
割高でお金をいっぱい取るトン
ここは時速100kmで走れる一般道になりますね〜
実は伊勢湾岸道の部分は国道302号線とも名二環とも重複しているし、橋の下は一般道がないからショートカットする車両をするためにあの区間はハイスペック一般道になった…はず。路線名称上やら法律的には非常にややこしいので、気にしない方が無難かも。
ちなみに、新東名・伊勢湾岸道・新名神と道路上・高速道路ナンバリングは「E1A」一体になっているので、伊勢湾岸をすっ飛ばす間違いを起こす人もたまにいるとかいないとか。
ただ、走りやす過ぎて速度超過になりやすいので要注意区間です。
次は関東民の為に長島スパーランドも紹介してあげて下さい(笑)
日本で最も重要な道路となってしまいつつある伊勢湾岸道。
コンテナとか大型トレーラーとか多いし横風もかなり有る。
名港トリトンは通行料も交通量も速度も横風も全部つよい。
ここしょっちゅう走りますが、晴れた冬の日に通ると、雪化粧が輝く木曽御嶽山、乗鞍岳まで見える時があります。
名港大橋を追い越し車線で走ると、◯玉袋の裏がヒャッとします。
あと、ここから名古屋市のスカイラインを見ると、東京、大阪と比べて、超高層ビルが少ないな～って正直思います。
東京大阪は、面で超高層ビルが広がっていますが、名古屋は集まってるのは名駅周辺だけで、後はポツンポツンくらい。
ただ、刈谷ハイウェイオアシスは最強です。天然温泉かきつばたもあるし。
これは文系・理系ではなくて、「法律や政治を知る人」「知らない人」の違いだと思いますよ。
法律や政治的な経緯（名港大橋部分だけ別建て）が実際の利用状況（東西から長島、名古屋港に来る利用客、あるいは通過だけする客がほとんど。）に適合していない例だと思います。名港大橋部分の料金は加算料金になるのは仕方ないですが、名称についても、時代の要請として、シンプルに一連の高速道路扱いにしてもいいかと思います。でも、役所的にはダメなんでしょうか？
@@Kazuchan-ke5ob 動画の通り、ダメというより手続きが面倒なんでしょうね。でも何か不都合でもあるのですか？
名古屋民だけど全然知らなかったです～
っていうか、伊勢湾岸は東海以東しか使わないので、知る由もなかった…
名港西大橋(たぶん)はできた当初に物珍しさで走ってみたけど💦
東京から大阪に車で行く時はここを通るようになりましたね。
GW、年末年始に事故があると渋滞がエグいことになる…