Je débute très légèrement en off road avec un Transalp. Effectivement, la pression des pneus est primordiale. Le savoir est une chose, le vivre une toute autre. Bon j'suis en Pirelli STR, mais vu mon usage, ça le fait. Merci pour tes éclairages 👍🏽👍🏽👍🏽
j apprecie bcp que tu sois une personne Super simple , t hesites pas a faire des deviations de videos sur d autres youtubeurs ... ( surtout des bons comme matt et toi)
Excellente vidéo, encore une fois détaillée et précise. En effet, l'impression et le vécu de chacun sur des pneus changent énormément. Je roule depuis longtemps en tkc80 en aillant crevé une seule fois. Mais ça me donne envie de tester autre chose. Merci à toi!
hello Tom, lors des stages, j'avais bien retenu la leçon sur la pression des pneus que j'applique consciencieusement. Pour ma part sur la GSA, j'avais des Metzeler Karoo 3 ( 2 arr. pour 1 av. et respectivement 4500kms arr et 11000 av). Ensuite, je suis passé sur Michelin Anakee Wild ( j'en ai trouvé) et j'ai le même ressenti sur les 2 pneus ( bonne accroche en off et bonne adhérence en on) avec moins de vibrations sur le michelin mais plus de bruit que sur le Metzeler. N'étant pas un "avion" comme toi, je te laisse le scorpion car vu mon niveau ... ça pique un peu trop ! J'ai testé le "gras" sur" la Cathare" avec la météo humide de ce week-end prolongé et Michelin a fait le taf en grip 👍
Hello Tom. Encore une vidéo bien intéressante. J'ai essayé le Bridg, le michelin et le TKC80 (tous des 50/50 à tétines). Pour le moment j'aime bien les TKC 80. Après je suis à des millions de kms de ce que tu fais en chemins ou montagne :-). Tu dis que l'avant du TKC 80 est vraiment dur a contrôler en off road . J'ai un truc, mais je ne le dis qu'à toi....je ferme les yeux lorsque je ne contrôle plus. :-). Merci pour cette vidéo et ton ressenti. Bonne semaine. Juju
Salut Tom, toujours très sympa tes vids. Sur ton essai pneus, tu as oublié de préciser "Tubeless". Ca va sans dire sur la GS, sans doute, mais ça change peut-être le problème de crevaison lente sur les TKC qui sont appréciés par certains (en Tubetype!). Dans la vraie boue, dégonflés ou non les 50/50, c'est quand même un peu la galère, aussi je rejoins les commentaires des gars qui roulent en E07+, suffisamment bons routiers mais assez performants sur le sec et pas mal en terme de longévité ( bien sûr, assez mauvais dans la boue, mais pas vraiment pire que les TKC ou les Wild). Comme tout est affaire de compromis en mode "pachydermes" (gloups!), c'est pas si mal! Continue à nous donner envie de rouler, c'est cool.
Merci pour cette super vidéo, , première fois sur des pneu 50/50, j'ai des anakee wild, mais pas rassuré avec, car sensation de glisse et flottement, ils sont gonflés 2,5/2.9, , je vais appliquer tes conseils 👍👍👍
Salut merci pour ton partage expérience. Enfin un pilote qui parlent de pression de pneus Les scorpions dès que je descendais la pression avant paf crevaison
Tu avais raison Tom, petite crevaison mais crevaison quand même sur mon tkc80 avant (début de déchirure sur un crampon extérieur). Bonne continuation @ bientôt ✌🏻
Merci Tom pour ce super retour très objectif et constructif. On retrouve un peu les mêmes différence entre les Pirelli et les Michelin pour les pneus piste et route.
Merci pour ces infos ! Pour moi, le bruit et les vibrations sont secondaires ; on s'y attend lorsqu'on met ce type de pneus . Le plus important pour moi avec ces pneus ,c'est l 'adhérence que je sait etre en retrait par rapport a des plus plus routiers . Merci pour cette vidéo
Salut, Pirelli Scorpion Rallye sur une 1290 SAS et je n'ai pas de remarque sur le bruit. L'accroche est vraiment bonne et très proche des Mitas d'origine pourtant beaucoup plus routiers. Concernant le ressenti de la direction, j'ai eu cette sensation lors des tous premiers km mais c'est vite passé et la vivacité du train avant est maintenant neutre. Un très bon choix mais je n'ai pas une utilisation aussi extrême bien sûr 😉
Bonsoir Tom, C'est bien ce que j'avais en tête ! Idem pour les Himalayan… Pour se détendre, voici la photo de mes Charentaises… mais comment peut-on poster une photo :-) Ce n'est pas Belge, mais c'est terriblement confortable… Bizz from Belgium, Gud PS : Comment on fait pour ajouter une photo aux commentaires ??? Bon ce n'est pas grave si je ne peux pas la poster… je t'aime quand même… mais elles sont belles mes charentaises :-)
Toujours très personnelle cette question de pneumatiques.... mais ça me décide à passer aux wild vu mon usage... merci de cette vidéo encore une fois... c'était vraiment très interessant...!
Merci Tom pour cette vidéo Pourrais-tu être plus précis sur le modèle des Scorpion Rally ? il en existe plusieurs variantes et ce n'est pas très clair pour moi, pour ma R1200GS ...
J'ai les TKC80 sur mon africatwin 750, je vais tester les baisses de pression car je viens de recevoir le compresseur que tu nous as recommandé. J'ai l'avantage ou l'inconvénient (à chacun d'en juger) à la différence de toi d'avoir des chambre à air renforcée, en espérant que ça réglera le problème des crevaisons. Tes vidéos sont au top comme toujours, continue comme ça !!😘
Superbe video ! Je viens de commencer la moto et par cela le off aussi ! Je suis absolument ravi de ma bete de combat (Suzuki V-Strom DL-1000) mais la il va faloir investir dans les Pirelli ^^
Super, toujours ce mélange de coolitude distillant une analyse rigoureuse 🤔 je viens à l'instant de me faire une virée autour de chez moi, chemins bien gras, de nuit. Ben avec mes anakee adventure (80/20), ben c'est la mierda😁😁😁, 98ch, 260kg, sans TC et mon talent😭😭. (Si en fait çà passe au ralenti, mais faut pas emballer) Je voulais mettre des 50/50 mais comme ils sont neufs, posés par le précédent propriétaire... La solution serait un 2eme jeux de jantes. A la revoyure .....t'es le plus 💪💪💪
Voila de quoi calmer le gang des "Belle vidéo mais c'est quoi tes pneus?" 😂 Ceci dit, pour rouler en Wild sur mon DR, ils m'ont énormément surpris par leur vrai polyvalence! Du coup, quand je vois ton retour sur les Pirelli, je suis très curieux de voir ce que ça peut donner! 🧐
Salut Tom, encore une vidéo sympa à regarder, et bien, je n’ai pas le même ressenti que le tien, mais comme nous n’avons pas la même moto… je suis sur africa 1100, j’ai détesté le Michelin, et j’ai préféré le tkc 80 et je ne roule jamais a plus de 1,7 bar, je suis plutôt à 1,5, mais dans la boue, l’avant du tkc est une vrai savonnette, je roule du coup avec le scorpion à l’avant et j’en pense autant de bien que toi, actuellement j’ai un Karoo extrême à l’arrière, très bonne traction, mais attention sur l’angle, j’attends pour essaie le Dunlop D908 rr, À bientôt et ça serait un honneur de partager un bout de chemin avec toi. Un fan de la première heure 😜
Hi K111!! Ha ...ça tombe pile poil ce sujet !!! J'cherche justement des boudins à 50%!!! Pis là tu dis 50-50 ça va bien nous faire du 25% au moins ...sacré promo !!!! Hate d'voir ta combine l'Kid ??🤔 Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆
Hello, j'ai un train complet à céder, Anakee Wild à l'arrière, Conti Twin duro à l'avant Marque différente car introuvables en ce moment. Montés sur 1200 GSLC pour une rando annulée, même pas 300 Km, voir annonce sur LbC
Salut Tom Merci pour cette présentation ! Je pense qu'en terme de tenue de route et de part la physionomie du pneu avant pointu comme le Pirelli Rally, les Motoz Tractionator Rallz devrait t'intéresser. ils sont performants sur route et le design se prêtre vraiment bien aux conditions hard !! J'ai 4500 kil avec ces pneus l'avant est très fatigué l'arrière pourra Encaissé encore 1000 kil car il a d'origine une hauteur de crampons impressionnante.asta la vista Hombre
Bonjour je suis du quebec et quand tu parle de 500g ou de 1/8 de pression je ne comprends rien 😂 ici on parle de psi il a moyen de faire une conversion ? Merci pour tes excellent vidéos
Merci pour cette vidéo Tom !! Dommage que tu n’ai jamais essayé un ax41 , j’aurais aimé savoir ce que tu en pense. J’ai monté ce pneu sur mon 750 xtz et j’en suis très content. En offroad comme sur la route. J’étais avec des anakee wild et j’en était très content mais cela devient impossible d’en trouver. Pour ce qui est de la forme des pneus , je me suis fait cette remarque que les Pirelli ont un profil en pointe sur les pneus route, il y a déjà quelques années en montant des SC2 sur mon hypermotard 1100s. Cela rendait la moto très (trop) vive a mon goût et je préférais la forme plus ronde du pilot power de chez Michelin car le train avant de ma Ducati est déjà très vif . Je suis dans les Pyrénées et la boue est omniprésente à cette saison. J’ ai donc acheté des Motoz pour essayer un pneu plus type offroad . Je pense que ça va être pas mal et on commence déjà à voir certains retours plutôt positifs sur cette marque ( notamment sur la longévité …) Car faire seulement 2500 km avec un pneu arrière, c’est pas ouf !! Et pour info, les motoz ont des crampons de 15mm contre 10 pour le wild ou l’ax41. Bonne continuation et à la revoyure !!!
Merci pour cette video. Bien, mais pourquoi si l'on ne baisse pas les pressions on se prend des crevaisons? Et qu'est-ce qui fait que d'un pneu à l'autre il y a davantage de propension à la crevaison?
J'adore tes vidéos. Comme d'autre ont déjà mit faudras te faire une idée précise des mitas 07+. Je roule avec sur une tiger explorer et la moto touche en virage. Et ils ont une bonne longévité ( je fait habituellement peu de km .4500 sur des Road 5) 7500 avec l'arrière et l'avant ont verras
ce ne sont pas les "Rally str" mais les Rally - regardez a 15:42 et comparez avec l'image du STR ici : www.pirelli.com/tyres/fr-fr/moto/catalogue/produit/scorpion-rally-str
Merci pour tout, question sur mon Scrambler 1200 xe, puis-je toujours rester à 1,8-1,8 toute l’année, c’est à dire, ville, route et Off-road ? C’est ce que je pourrais déduire de ta vidéo. Cordialement
Super vidéo ! J'hesite entre des ax41 ou des tkc80 pour ma mamie Ténéré, l'anakee Wild est trop cher et les autres sont pas dispo dans mes tailles.. je vais surement être obligé de chausser des tkc80 parceque c'est les seuls que je trouve en 90/90-21 et 120/90-17 aux bons indices de charge.. 😢
Anakee wild sur T7 je les mâles mène tellement qu'il faut les changer tout les 6mois excellent pneus mais gomme tendre ducoup usure rapide sur terrain escarpé
Intéressant. Merci J'ai des MITAS E07+ Dakar. Bons pneus mixtes. Idéal sur chemins et pistes des Alpes Françaises et Italiennes. Dommage qu'ils n'aiment pas la boue (je ne parle pas de bourbier) et faut faire gaffe sur bitume mouillé (= Mode Rain d'office). Peux tu m'en dire plus côté chemin humide légèrement boueux pour les Anakee et le Scorpion. Remerciements anticipés.
Des pneu 50/50 seront toujours en difficulté dans la boue ... il n'y a pas de miracle on ne peux pas avoir le beure et l'argentage du beur ... :-) Donc dans les boue faire gaffe et ralentir et si vraiment condition délicate baisser les pression :-) Avec des pression basse je m'en sort bien avec les Pirellis dans la boue ! :-)
Salut, perso j'ai les TKC 80 sur ma XT et pas de soucis sauf sur le train avant qui peine a acroché. J'ai des chambre à aire, ce qui je pense empeche les creuvaison lente..
J'ai trouvé ton avis super intéressant. Pour ma part je viens d'acheter un scrambler 1200 xe et je suis emballé par le Dunlop trailmax raid qui n'était pas encore sort lors de ton essai. As-tu déjà testé ce pneu, car j'aimerais beaucoup avoir ton avis pertinent sur ce pneu. Cordialement Phil
Salut je viens de monter des 50 50 ..et les premiers tours de roues sont perturbants .. je trouve que la prise d'angle est plus délicate ..j'attends de voir a l'usage.. ta video tombe a pic merci 😉
Bonjour Tom, je roule en Tubeless, j'ai monté les Pirelli STR, qu'elle est la pression mini AV/AR en offroad ? merci d'avance et continue = tu es au top !
Salut, Bien que tu roules majoritairement dans le sud de la France, je pense (j’espère) ne pas être le seul a rechercher plus d’infos sur les pneus. En fait, quand tu roules toute l’année dans des régions plus froides ou plus humides, le temps de mise en température est important. Les impressions « comparative » comme tu as fait sur le feeling seraient un plus pour donner des indications lors de la prise en main. J’avais un très mauvais feeling à la prise en main d’un tkc80 et en fait il demande juste à se faire comprendre alors qu’un karoo 3 me paraissait plus progressif et facile à comprendre. Mais c’est suggestif bien sûr. Les réactions lors des passages dans la boue, le sable, etc.... tu nous laisses sur notre faim la (c’est pas un reproche hein!) Ben ouais Certains pneus sont complètement « défigurés » si la température baisse ou si l’humidité arrive - ex les mitas e07+ et Dakar (bon rapport qualité prix l’été, galère en climat hivernal humide.....). En tout cas, merci pour le retour et cette nouvelle vidéo A+
Haha effectivement désoler mais je n'ai pas beaucoup d'humidité chez moi :-) Cela reste totalement un avis personnel comme tu dis mais pour moi les Michelin et les Pirelli sont vraiment au dessus des TKC et pour ce qui est de la boue il n'y a pas de miracle ce sont des pneu 50/50 ... donc si c'est vraiment gras c'est dur ... pour moi la seul solution est de baisser la pression ! :-)
Hello tom, je regarde video apres video haha.. je fais de l enduro et je vais me lancer dans le trail.. j ai bien compris les 1.8bar global avant arriere... Si je pars de chez moi et empreinte l autoroute avant d arriver dans des campagnes ou chemin.. je suppose que tu gongle plus..? Ou tout depend de la vitesse autoroute ou des km !?. Merci a toi
Et bé... 1500 bornes avec l' arrière, tu abuses! J' ai eu des Karoo 3, des Wild et maintenant des TKC 80 et je fais dans les 10 000 avec l' arrière, heureusement pour mon porte monnaie! Sans doute ne vais-je pas dans des endroits aussi engagés que les tiens mais je tripote du chemin caillouteux un peu quand même.... doux sur la poignée de droite. Milles merci pour tes vidéos toujours très instructives en tous cas.
Hello merci pour les videos toujours au top 😉. Petite question comment gére tu le temoin de pression des pneus sur la gs... Car ok on se raproche des fêtes de noel mais,je prefere rouler entre les sapins plutot que dessus😁 De mon côté dès 2.1 bar ca clignotte de partout..🤯 Merci et ✌️
Chouette vidéo merci. En remplacement du wild j avais opté pour le battlax qui s y rapproche bcp. Qu en est-il des comportements sur sol mouillé.? Je n ai pas la chance comme vous de vivre dans une zone très ensoleillé. La tenue de routes sur bitume mouillé est la même ?
As tu testé le Pirelli dans le gras ou la boue? Pour ma part je prend du crampon pour rouler sur routes enneigées et le Pirelli n'a aucune tenu en latérale. J'ai testé ces 3 pneus et j'en suis resté au TKC80 principalement pour le bruit. Pour ce qui est des pressions, je ne dépasse jamais 2,2-2,4 car au delà, c'est une cata sur route mouillée. Il faudrait peut être que je reprenne un Wild car j'avais testé avec le 1200LC et cette moto remontait beaucoup de bruit de l'AV, peut être qu'avec le 1250, c'est mieux. En tout cas merci pour ce retour et si je reviens sur les Wild, ce sera de ta faute! hihihi
Hello internet; subissant aussi la pénurie de pneu, j'ai aussi testé d'autres pneus sur mon africa twin AS (modèle 2020); j'ai mis des mitas E07 et j'avoue être épaté par ces pneus dans les chemins; ces derniers temps j'ai été pris dans des bourbiers pas croyable (c'est la saison) et ils s'en sortent très bien. Sur route, je trouve le bruit très modéré pour des 60% off road, et il accroche bien. J'en suis à 4000km et pas de soucis à signaler pour le moment.
Vidéo instructive, mais comme il n'y a pas que la GS dans la vie, un essai avec une AT et roues 21/18 donnerait peut être des résultats différents?? OU alors peux tu former un adjoint pour élargir les tests.......... ;o))
V Tom ! bon , tu le sais , le off road et moi c'est pas le grand amour ! pis pour ma moto ! encore moins ! a ma retraite peut être ! mais j'ais kiffé ta vidéo quand même ! mais dis donc ! tu nous avis caché que tu roulais sur piste avec hector ! bon là , tout les circuits sont fermés pour l'hiver !? et moi je fais comment !? c'est que je roule toute l'année moi ! bon , si tu as une solution ! allez ! la bise a ta p'tite famille ! et a la revoyure ! V
J'ai des k60 sur une 1290 super adventure R et franchement top avec en point fort la tenue sur route, le TT sec et la longévité et en point faible la boue "grasse".
Salut Tom. Je suis d'accord sur ton analyse du scorpion rally, que j'ai de monté sur une tiger 800 xcx, concernant le offroad. Pneu super accrocheur, réactif, sécurisant sur tous les sols . Concernant l'usage routier, sur le sec, c'est impressionnant le grip et la vivacité. Par contre, je suis breton, et parfois il pleut chez nous, là haut... Plus sérieusement, le pneu est beaucoup ( BEAUCOUP) moins bien sous la pluie . Même parfois piégeur je trouve. As tu tester le AX41?
Merci pour cette vidéo, on était tous sur du Michelin ou du Continental, tu nous ouvres d’autres voies si je puis dire.Tom une petite question dans tes vidéo on te vois avec ton gilet airbag Ixon je sais que l’algorithme accepte sous abonnement le mode enduro mais sur leur site celui ci se borne juste aux chemins roulant… alors comment l’utilises tu? Merci pour ta réponse
Salut Tom, As-tu un avis sur les Dunlop Trailmax Mission? Je crois qu'ils sont considérés comme des 50/50 et je suis surpris de ne pas les voir dans le top 3. Si t'as pas essayé... peut etre une prochaine fois? Je viens de les mettre sur ma GS donc pas encore d'avis de mon coté... j'ai essayé dans de la grosse boue bien glissante et ils etaient inutile... mais bon avec 300kg sur une patinoire... je ne pense pas qu'il y aient des 50/50 qui tiennent de toute facon. J'avais les Anakee Adventure que perso j'avais adoré (15.000km avec dont les derniers 4000 en mix off/on-road autour de la Gaspésie afin de bien les finir). Mais on m'a dit beaucoup de bien des Trailmax Mission donc du coup j'essaye. Oh et merci pour le 1.8/1.8.... je baissais seulement de 500g ( 1.9/2.4) content de savoir que je peux baisser largement en dessous. J'aurais aimé savoir ca avec de m'embourber dans de la boue avec le chien a l'arriere haha! Bref, cool video comme d'hab :). Cheers.
Juste pour éviter la confusion, Pirelli a 3 types de pneus scorpion offroad (donc je ne compte même pas les “trails”): Les scorpion rally str (street 80/20) Les scorpion rally adventure (50/50 et ces les pneus donc Tom Barrer parle selon moi) Et finalement les scorpion rally race (qui sot plustôt des pneus 20/80) Il y a aussi les AT21 encore mais ceux la sont pas pour les gros trails). Pas facile les différents types de pneus chez Pirelli.
Toujours très intéressant Tom, merci beaucoup, perso je roule avec des mitas 07+ sur ma gsa 1250 en off road et route, as-tu essayé ce pneus, et quel est ton avis ? Merci
Salut Tom! Merci pour ce comparatif et ton avis. Petite question hors sujet: Est-ce un sabot AXP Racing que tu as? Si oui, qu'en penses-tu par rapport à un sabot classique en alu?
Salut Tom, as tu eu l'occasion de tester le Pirelli dans le boue ? j'ai cru comprendre que le Michelin est meilleur dans ces conditions. J'aimerais avoir ton avis car chez moi il y'a plus de boue que de pierre . Et merci pour tes vidéos elles sont au top!
Yes dans la boue il n'y a jamais de miracle avec des pneu 50/50 ... de mon point de vu c'est soit tu as un pneu boue soit tu baisse la pression :-) et non pour moi le Michelin n'est pas au dessus dans la boue :-)
Merci pour cette vidéo, j ai eu suoer peur que tu sois blessé ou fatigué ! Ne pas te voir danser dans une vidéo aurait été inquiétant ! Me voilà rassuré dans les toutes dernières minutes !
Scorpion Rally… STR ou pas ? 🤔 Car les STR, sur 1200GS, je les ai adoré sur route et sur off road sec… Mais alors ils partent en fumée tellement vite !
C’est les rally dont il parle. Les STR sont vraiment bien mais faut pas tomber sur un demi bourbier impromptu. 😀 J’ai la même expérience que toi, super sur la route et les chemins tranquillous mais si tu bombardes un peu dans pierriers, t’arraches des morceaux et tu crèves 3 fois sur la journée.
Salut Tom Topissime tes contenus. J'adore Concernant des pneus moins radicaux (pour un motard roulant 90% route et 10% off-road), aurais-tu un avis sur les Heidenau K60 Scout et les Motoz Tractionator GPS ?? Braaap-braaap
JE NE COMPRENDS PAS , en admettant que la baisse de pression augmente la possibilité de crevaison , pourquoi un pneu crèverait et pas les deux autres puisque c'est la baisse de pression qui génère ce problème ? 🤔
Hello Tom, j'avais un TKC80 a l'avant et sur certain virage en offroad je perdais l'avant. Aujourd'hui j'ai deux wild mais pas encore fait de off road. Forcement je roule beaucoup moins fort que toi et dans des conditions auquel je sais que ça passe pour moi! Pas encore fait de off road avec l'avant mais c'est cool pour moi. A+ TOM
Je débute très légèrement en off road avec un Transalp.
Effectivement, la pression des pneus est primordiale. Le savoir est une chose, le vivre une toute autre.
Bon j'suis en Pirelli STR, mais vu mon usage, ça le fait.
Merci pour tes éclairages 👍🏽👍🏽👍🏽
Bonjour, cet homme est fou, mais qu'est-ce que c'est drôle, et en plus c'est instructif. Vraiment j'adore tes vidéos , bonne journée bye .
j apprecie bcp que tu sois une personne Super simple , t hesites pas a faire des deviations de videos sur d autres youtubeurs ... ( surtout des bons comme matt et toi)
Super analyse Tom !
Merci !:)
Excellente vidéo, encore une fois détaillée et précise. En effet, l'impression et le vécu de chacun sur des pneus changent énormément. Je roule depuis longtemps en tkc80 en aillant crevé une seule fois. Mais ça me donne envie de tester autre chose. Merci à toi!
Il a une petite bulle, il a une petite bulle, il a une petite bulle....ha ha ha. Merci pour les infos, superbe vidéo.
Bravo, sûrement le meilleur comparo de pneus..... Si les autres u tubeur faisaient de même ça mettrais du piment.... Chouuu
Merci !!! :-)
hello Tom,
lors des stages, j'avais bien retenu la leçon sur la pression des pneus que j'applique consciencieusement. Pour ma part sur la GSA, j'avais des Metzeler Karoo 3 ( 2 arr. pour 1 av. et respectivement 4500kms arr et 11000 av). Ensuite, je suis passé sur Michelin Anakee Wild ( j'en ai trouvé) et j'ai le même ressenti sur les 2 pneus ( bonne accroche en off et bonne adhérence en on) avec moins de vibrations sur le michelin mais plus de bruit que sur le Metzeler.
N'étant pas un "avion" comme toi, je te laisse le scorpion car vu mon niveau ... ça pique un peu trop !
J'ai testé le "gras" sur" la Cathare" avec la météo humide de ce week-end prolongé et Michelin a fait le taf en grip 👍
Hello Tom. Encore une vidéo bien intéressante. J'ai essayé le Bridg, le michelin et le TKC80 (tous des 50/50 à tétines). Pour le moment j'aime bien les TKC 80. Après je suis à des millions de kms de ce que tu fais en chemins ou montagne :-). Tu dis que l'avant du TKC 80 est vraiment dur a contrôler en off road . J'ai un truc, mais je ne le dis qu'à toi....je ferme les yeux lorsque je ne contrôle plus. :-). Merci pour cette vidéo et ton ressenti. Bonne semaine. Juju
Salut Tom, toujours très sympa tes vids. Sur ton essai pneus, tu as oublié de préciser "Tubeless". Ca va sans dire sur la GS, sans doute, mais ça change peut-être le problème de crevaison lente sur les TKC qui sont appréciés par certains (en Tubetype!). Dans la vraie boue, dégonflés ou non les 50/50, c'est quand même un peu la galère, aussi je rejoins les commentaires des gars qui roulent en E07+, suffisamment bons routiers mais assez performants sur le sec et pas mal en terme de longévité ( bien sûr, assez mauvais dans la boue, mais pas vraiment pire que les TKC ou les Wild). Comme tout est affaire de compromis en mode "pachydermes" (gloups!), c'est pas si mal! Continue à nous donner envie de rouler, c'est cool.
Merci pour cette super vidéo, , première fois sur des pneu 50/50, j'ai des anakee wild, mais pas rassuré avec, car sensation de glisse et flottement, ils sont gonflés 2,5/2.9, , je vais appliquer tes conseils 👍👍👍
Slt tu as essayé de rouler à 1.8 1.8 ? Sensation ?
Merci
Salut merci pour ton partage expérience.
Enfin un pilote qui parlent de pression de pneus
Les scorpions dès que je descendais la pression avant paf crevaison
Tu avais raison Tom, petite crevaison mais crevaison quand même sur mon tkc80 avant (début de déchirure sur un crampon extérieur). Bonne continuation @ bientôt ✌🏻
Merci Tom pour ce super retour très objectif et constructif. On retrouve un peu les mêmes différence entre les Pirelli et les Michelin pour les pneus piste et route.
Salut Tom,
Hâte de voir cette vidéo! C’est ce qui nous manquait 👌🙏.
Bonne continuation
Merci pour ces infos ! Pour moi, le bruit et les vibrations sont secondaires ; on s'y attend lorsqu'on met ce type de pneus . Le plus important pour moi avec ces pneus ,c'est l 'adhérence que je sait etre en retrait par rapport a des plus plus routiers . Merci pour cette vidéo
Pour le coup l'adhérence des Pirelli sur route est juste bluffante pour moi :-)
Salut, Pirelli Scorpion Rallye sur une 1290 SAS et je n'ai pas de remarque sur le bruit. L'accroche est vraiment bonne et très proche des Mitas d'origine pourtant beaucoup plus routiers. Concernant le ressenti de la direction, j'ai eu cette sensation lors des tous premiers km mais c'est vite passé et la vivacité du train avant est maintenant neutre. Un très bon choix mais je n'ai pas une utilisation aussi extrême bien sûr 😉
un tout grand merçi oui je roule en matis au portugal 1 ,6 et 1 ,6 .merci pour tes infos super
Bonsoir Tom,
C'est bien ce que j'avais en tête !
Idem pour les Himalayan…
Pour se détendre, voici la photo de mes Charentaises… mais comment peut-on poster une photo :-)
Ce n'est pas Belge, mais c'est terriblement confortable… Bizz from Belgium,
Gud
PS : Comment on fait pour ajouter une photo aux commentaires ??? Bon ce n'est pas grave si je ne peux pas la poster… je t'aime quand même… mais elles sont belles mes charentaises :-)
Thanks again for the sub-titles!! This test is very reliable in my eyes since we all know how tough you can be on your tires!!!!
Toujours très personnelle cette question de pneumatiques.... mais ça me décide à passer aux wild vu mon usage...
merci de cette vidéo encore une fois... c'était vraiment très interessant...!
Merci !!! :-)
Merci pour la vidéo. Sur le sec les 50/50 c est super. As tu un bilan spécifique en offroad sur des terrains gras et humides ?
Merci Tom pour cette vidéo
Pourrais-tu être plus précis sur le modèle des Scorpion Rally ?
il en existe plusieurs variantes et ce n'est pas très clair pour moi, pour ma R1200GS ...
Je cherchais la réponse 🙂Rally ou Rally STR ? @Tom Barrer ?
J'adore les vidéos, il est génial, je veux rouler avec lui 👍
J'ai les TKC80 sur mon africatwin 750, je vais tester les baisses de pression car je viens de recevoir le compresseur que tu nous as recommandé.
J'ai l'avantage ou l'inconvénient (à chacun d'en juger) à la différence de toi d'avoir des chambre à air renforcée, en espérant que ça réglera le problème des crevaisons.
Tes vidéos sont au top comme toujours, continue comme ça !!😘
Trop top. Bravo.
Superbe video ! Je viens de commencer la moto et par cela le off aussi !
Je suis absolument ravi de ma bete de combat (Suzuki V-Strom DL-1000) mais la il va faloir investir dans les Pirelli ^^
Merci beaucoup pour ces infos. Toujours très instructif et intéressant.
Super, toujours ce mélange de coolitude distillant une analyse rigoureuse 🤔 je viens à l'instant de me faire une virée autour de chez moi, chemins bien gras, de nuit. Ben avec mes anakee adventure (80/20), ben c'est la mierda😁😁😁, 98ch, 260kg, sans TC et mon talent😭😭. (Si en fait çà passe au ralenti, mais faut pas emballer)
Je voulais mettre des 50/50 mais comme ils sont neufs, posés par le précédent propriétaire... La solution serait un 2eme jeux de jantes.
A la revoyure .....t'es le plus 💪💪💪
Voila de quoi calmer le gang des "Belle vidéo mais c'est quoi tes pneus?" 😂
Ceci dit, pour rouler en Wild sur mon DR, ils m'ont énormément surpris par leur vrai polyvalence! Du coup, quand je vois ton retour sur les Pirelli, je suis très curieux de voir ce que ça peut donner! 🧐
Top Tom, merci pour tes conseils,
Le Pirelli ben ben chouette
🤍❤🤍❤
Avec plaisir 😊
Merci pour ta vidéo ,très instructive,ça ça bien,m’aider dans mon choix 😹👍
Salut Tom, encore une vidéo sympa à regarder, et bien, je n’ai pas le même ressenti que le tien, mais comme nous n’avons pas la même moto… je suis sur africa 1100, j’ai détesté le Michelin, et j’ai préféré le tkc 80 et je ne roule jamais a plus de 1,7 bar, je suis plutôt à 1,5, mais dans la boue, l’avant du tkc est une vrai savonnette, je roule du coup avec le scorpion à l’avant et j’en pense autant de bien que toi, actuellement j’ai un Karoo extrême à l’arrière, très bonne traction, mais attention sur l’angle, j’attends pour essaie le Dunlop D908 rr,
À bientôt et ça serait un honneur de partager un bout de chemin avec toi.
Un fan de la première heure 😜
Salut tom, bien que je ne possède pas de trail et que je ne pratique pas le off road je suis curieux de connaître ce comparo ✌👍.
Hi K111!!
Ha ...ça tombe pile poil ce sujet !!! J'cherche justement des boudins à 50%!!! Pis là tu dis 50-50 ça va bien nous faire du 25% au moins ...sacré promo !!!!
Hate d'voir ta combine l'Kid ??🤔
Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆
Hello, j'ai un train complet à céder, Anakee Wild à l'arrière, Conti Twin duro à l'avant Marque différente car introuvables en ce moment. Montés sur 1200 GSLC pour une rando annulée, même pas 300 Km, voir annonce sur LbC
Merci Patriiiiiiick !!!!😂
👍😎🏁🐆
Salut Tom
Merci pour cette présentation !
Je pense qu'en terme de tenue de route et de part la physionomie du pneu avant pointu comme le Pirelli Rally, les Motoz Tractionator Rallz devrait t'intéresser. ils sont performants sur route et le design se prêtre vraiment bien aux conditions hard !! J'ai 4500 kil avec ces pneus l'avant est très fatigué l'arrière pourra Encaissé encore 1000 kil car il a d'origine une hauteur de crampons impressionnante.asta la vista Hombre
J'essaierais un jour ! :-)
Motoz rally z ou adventure essayer c'est adopter.
Bonjour je suis du quebec et quand tu parle de 500g ou de 1/8 de pression je ne comprends rien 😂 ici on parle de psi il a moyen de faire une conversion ? Merci pour tes excellent vidéos
Merci pour cette vidéo Tom !!
Dommage que tu n’ai jamais essayé un ax41 , j’aurais aimé savoir ce que tu en pense.
J’ai monté ce pneu sur mon 750 xtz et j’en suis très content. En offroad comme sur la route. J’étais avec des anakee wild et j’en était très content mais cela devient impossible d’en trouver.
Pour ce qui est de la forme des pneus , je me suis fait cette remarque que les Pirelli ont un profil en pointe sur les pneus route, il y a déjà quelques années en montant des SC2 sur mon hypermotard 1100s. Cela rendait la moto très (trop) vive a mon goût et je préférais la forme plus ronde du pilot power de chez Michelin car le train avant de ma Ducati est déjà très vif .
Je suis dans les Pyrénées et la boue est omniprésente à cette saison. J’ ai donc acheté des Motoz pour essayer un pneu plus type offroad . Je pense que ça va être pas mal et on commence déjà à voir certains retours plutôt positifs sur cette marque ( notamment sur la longévité …)
Car faire seulement 2500 km avec un pneu arrière, c’est pas ouf !! Et pour info, les motoz ont des crampons de 15mm contre 10 pour le wild ou l’ax41.
Bonne continuation et à la revoyure !!!
Je suis d accord avec votre point de vue sur l ax41
Vidéo très intéressante 👍
Merci pour cette video. Bien, mais pourquoi si l'on ne baisse pas les pressions on se prend des crevaisons? Et qu'est-ce qui fait que d'un pneu à l'autre il y a davantage de propension à la crevaison?
J'adore tes vidéos.
Comme d'autre ont déjà mit faudras te faire une idée précise des mitas 07+.
Je roule avec sur une tiger explorer et la moto touche en virage. Et ils ont une bonne longévité ( je fait habituellement peu de km .4500 sur des Road 5) 7500 avec l'arrière et l'avant ont verras
Bonsoir Tom
Merci pour cette vidéo très instructive.
Quand tu parles des scorpions rally c’est les STR ? Si non que penses tu des STR ?
Merci
Et oui bonne question
Car il y a les rally et les Rally STR
ce ne sont pas les "Rally str" mais les Rally - regardez a 15:42 et comparez avec l'image du STR ici : www.pirelli.com/tyres/fr-fr/moto/catalogue/produit/scorpion-rally-str
Merci beaucoup !!
Je vais tester les Pirelli donc.
Mais pour les trajets autoroutiers, 1.8/1.8 aussi ?
Merci à toi !
Super vidéo merci, j’ai cru qu’on allait échapper à la petite danse … et bin non !! 😬
😅
Merci pour tout, question sur mon Scrambler 1200 xe, puis-je toujours rester à 1,8-1,8 toute l’année, c’est à dire, ville, route et Off-road ?
C’est ce que je pourrais déduire de ta vidéo.
Cordialement
Super vidéo ! J'hesite entre des ax41 ou des tkc80 pour ma mamie Ténéré, l'anakee Wild est trop cher et les autres sont pas dispo dans mes tailles.. je vais surement être obligé de chausser des tkc80 parceque c'est les seuls que je trouve en 90/90-21 et 120/90-17 aux bons indices de charge.. 😢
Anakee wild sur T7 je les mâles mène tellement qu'il faut les changer tout les 6mois excellent pneus mais gomme tendre ducoup usure rapide sur terrain escarpé
Intéressant. Merci
J'ai des MITAS E07+ Dakar. Bons pneus mixtes. Idéal sur chemins et pistes des Alpes Françaises et Italiennes.
Dommage qu'ils n'aiment pas la boue (je ne parle pas de bourbier) et faut faire gaffe sur bitume mouillé (= Mode Rain d'office).
Peux tu m'en dire plus côté chemin humide légèrement boueux pour les Anakee et le Scorpion.
Remerciements anticipés.
Des pneu 50/50 seront toujours en difficulté dans la boue ... il n'y a pas de miracle on ne peux pas avoir le beure et l'argentage du beur ... :-)
Donc dans les boue faire gaffe et ralentir et si vraiment condition délicate baisser les pression :-)
Avec des pression basse je m'en sort bien avec les Pirellis dans la boue ! :-)
Salut, perso j'ai les TKC 80 sur ma XT et pas de soucis sauf sur le train avant qui peine a acroché. J'ai des chambre à aire, ce qui je pense empeche les creuvaison lente..
J'ai trouvé ton avis super intéressant. Pour ma part je viens d'acheter un scrambler 1200 xe et je suis emballé par le Dunlop trailmax raid qui n'était pas encore sort lors de ton essai. As-tu déjà testé ce pneu, car j'aimerais beaucoup avoir ton avis pertinent sur ce pneu. Cordialement Phil
Salut je viens de monter des 50 50 ..et les premiers tours de roues sont perturbants .. je trouve que la prise d'angle est plus délicate ..j'attends de voir a l'usage.. ta video tombe a pic merci 😉
Ca varie beaucoup selon les pneu mais oui la premiere fois ca fais étrange :-)
Bonjour Tom, je roule en Tubeless, j'ai monté les Pirelli STR, qu'elle est la pression mini AV/AR en offroad ? merci d'avance et continue = tu es au top !
Salut,
Bien que tu roules majoritairement dans le sud de la France, je pense (j’espère) ne pas être le seul a rechercher plus d’infos sur les pneus.
En fait, quand tu roules toute l’année dans des régions plus froides ou plus humides, le temps de mise en température est important.
Les impressions « comparative » comme tu as fait sur le feeling seraient un plus pour donner des indications lors de la prise en main.
J’avais un très mauvais feeling à la prise en main d’un tkc80 et en fait il demande juste à se faire comprendre alors qu’un karoo 3 me paraissait plus progressif et facile à comprendre. Mais c’est suggestif bien sûr.
Les réactions lors des passages dans la boue, le sable, etc.... tu nous laisses sur notre faim la (c’est pas un reproche hein!)
Ben ouais
Certains pneus sont complètement « défigurés » si la température baisse ou si l’humidité arrive - ex les mitas e07+ et Dakar (bon rapport qualité prix l’été, galère en climat hivernal humide.....).
En tout cas, merci pour le retour et cette nouvelle vidéo
A+
Haha effectivement désoler mais je n'ai pas beaucoup d'humidité chez moi :-)
Cela reste totalement un avis personnel comme tu dis mais pour moi les Michelin et les Pirelli sont vraiment au dessus des TKC et pour ce qui est de la boue il n'y a pas de miracle ce sont des pneu 50/50 ... donc si c'est vraiment gras c'est dur ... pour moi la seul solution est de baisser la pression ! :-)
Hello tom, je regarde video apres video haha.. je fais de l enduro et je vais me lancer dans le trail.. j ai bien compris les 1.8bar global avant arriere...
Si je pars de chez moi et empreinte l autoroute avant d arriver dans des campagnes ou chemin.. je suppose que tu gongle plus..?
Ou tout depend de la vitesse autoroute ou des km !?. Merci a toi
Et bé... 1500 bornes avec l' arrière, tu abuses! J' ai eu des Karoo 3, des Wild et maintenant des TKC 80 et je fais dans les 10 000 avec l' arrière, heureusement pour mon porte monnaie! Sans doute ne vais-je pas dans des endroits aussi engagés que les tiens mais je tripote du chemin caillouteux un peu quand même.... doux sur la poignée de droite. Milles merci pour tes vidéos toujours très instructives en tous cas.
Hello merci pour les videos toujours au top 😉.
Petite question comment gére tu le temoin de pression des pneus sur la gs... Car ok on se raproche des fêtes de noel mais,je prefere rouler entre les sapins plutot que dessus😁
De mon côté dès 2.1 bar ca clignotte de partout..🤯
Merci et ✌️
Je garde ta question pour une video FAQ :-) mais en attendant
-reglage
- RDC
- Alerte pression cible OFF
@@TomBarrer sur ma 1200 de 2009 je m
Laisse clignoter 😏
@@TomBarrer merci pour ta réponse ✌️
Chouette vidéo merci.
En remplacement du wild j avais opté pour le battlax qui s y rapproche bcp.
Qu en est-il des comportements sur sol mouillé.? Je n ai pas la chance comme vous de vivre dans une zone très ensoleillé.
La tenue de routes sur bitume mouillé est la même ?
Il faut faire plus attention c’est sur mais ça tien !:)
merci au top !
As tu testé le Pirelli dans le gras ou la boue? Pour ma part je prend du crampon pour rouler sur routes enneigées et le Pirelli n'a aucune tenu en latérale. J'ai testé ces 3 pneus et j'en suis resté au TKC80 principalement pour le bruit. Pour ce qui est des pressions, je ne dépasse jamais 2,2-2,4 car au delà, c'est une cata sur route mouillée. Il faudrait peut être que je reprenne un Wild car j'avais testé avec le 1200LC et cette moto remontait beaucoup de bruit de l'AV, peut être qu'avec le 1250, c'est mieux. En tout cas merci pour ce retour et si je reviens sur les Wild, ce sera de ta faute! hihihi
Salut Tom, du coup t'as essayé le Michelin sur la vstrom 800 ?
Salut Tom
Tu parles des Rally ou Rally STR?
Car je pense voir des STR sur ton Superbe engin ?
Juste pour confirmation
Hervé de Vendée
bonjour, t'as essayé de mixer les marques de pneus entre avant et arrière. ça se fait ou pas?
Est-ce que tu as testé les Bridgestone AX41? Juste pour savoir si c'est parce que tu les as testés mais pas aimés, ou pas testés.
Hello internet; subissant aussi la pénurie de pneu, j'ai aussi testé d'autres pneus sur mon africa twin AS (modèle 2020); j'ai mis des mitas E07 et j'avoue être épaté par ces pneus dans les chemins; ces derniers temps j'ai été pris dans des bourbiers pas croyable (c'est la saison) et ils s'en sortent très bien. Sur route, je trouve le bruit très modéré pour des 60% off road, et il accroche bien. J'en suis à 4000km et pas de soucis à signaler pour le moment.
Effectivement j’ai eu pas mal de bon retour !!:) mais je ne l’ai jamais vraiment essayé !
merci pour ta vidéo!!!
Avec plaisir 😁
Salut Tom
Est ce qu´il s'agit des scorpions rally dont tu parles ou des scorpions rally STR ?
Merci
Tom a une manière très à lui de faire du circuit... En coupant à travers les épingles :)
Merci 🙏👍🇫🇷
C'est autorisé de faire du circuit avec un trail en pneu off-road ? :) sinon c'est le scorpion rallye ou la version rallye str ?
Vidéo instructive, mais comme il n'y a pas que la GS dans la vie, un essai avec une AT et roues 21/18 donnerait peut être des résultats différents?? OU alors peux tu former un adjoint pour élargir les tests.......... ;o))
V Tom ! bon , tu le sais , le off road et moi c'est pas le grand amour ! pis pour ma moto ! encore moins ! a ma retraite peut être ! mais j'ais kiffé ta vidéo quand même ! mais dis donc ! tu nous avis caché que tu roulais sur piste avec hector ! bon là , tout les circuits sont fermés pour l'hiver !? et moi je fais comment !? c'est que je roule toute l'année moi ! bon , si tu as une solution ! allez ! la bise a ta p'tite famille ! et a la revoyure ! V
J'ai des k60 sur une 1290 super adventure R et franchement top avec en point fort la tenue sur route, le TT sec et la longévité et en point faible la boue "grasse".
Jamais essayé :-)
Peut-on mettre deux modèles différents sur une moto?
Salut Tom.
Je suis d'accord sur ton analyse du scorpion rally, que j'ai de monté sur une tiger 800 xcx, concernant le offroad.
Pneu super accrocheur, réactif, sécurisant sur tous les sols .
Concernant l'usage routier, sur le sec, c'est impressionnant le grip et la vivacité.
Par contre, je suis breton, et parfois il pleut chez nous, là haut...
Plus sérieusement, le pneu est beaucoup ( BEAUCOUP) moins bien sous la pluie .
Même parfois piégeur je trouve.
As tu tester le AX41?
Salut Tom ! Tu ferais du sable avec un Anakee Adventure ou autre 80/20 ?
Salut,tu n’a jamais essayer la marque Australienne Motoz? Tu doit connaître, Il ont une bonne gamme
ah ben c est malin ça ! j hésite encore plus maintenant .. ou SINON un Pirelli a l arrière et Tkc a l avant hein hein c est possible ? ou débile ?
Merci pour cette vidéo, on était tous sur du Michelin ou du Continental, tu nous ouvres d’autres voies si je puis dire.Tom une petite question dans tes vidéo on te vois avec ton gilet airbag Ixon je sais que l’algorithme accepte sous abonnement le mode enduro mais sur leur site celui ci se borne juste aux chemins roulant… alors comment l’utilises tu?
Merci pour ta réponse
Salut Tom,
As-tu un avis sur les Dunlop Trailmax Mission? Je crois qu'ils sont considérés comme des 50/50 et je suis surpris de ne pas les voir dans le top 3. Si t'as pas essayé... peut etre une prochaine fois? Je viens de les mettre sur ma GS donc pas encore d'avis de mon coté... j'ai essayé dans de la grosse boue bien glissante et ils etaient inutile... mais bon avec 300kg sur une patinoire... je ne pense pas qu'il y aient des 50/50 qui tiennent de toute facon.
J'avais les Anakee Adventure que perso j'avais adoré (15.000km avec dont les derniers 4000 en mix off/on-road autour de la Gaspésie afin de bien les finir). Mais on m'a dit beaucoup de bien des Trailmax Mission donc du coup j'essaye.
Oh et merci pour le 1.8/1.8.... je baissais seulement de 500g ( 1.9/2.4) content de savoir que je peux baisser largement en dessous. J'aurais aimé savoir ca avec de m'embourber dans de la boue avec le chien a l'arriere haha!
Bref, cool video comme d'hab :).
Cheers.
Juste pour éviter la confusion, Pirelli a 3 types de pneus scorpion offroad (donc je ne compte même pas les “trails”):
Les scorpion rally str (street 80/20)
Les scorpion rally adventure (50/50 et ces les pneus donc Tom Barrer parle selon moi)
Et finalement les scorpion rally race (qui sot plustôt des pneus 20/80)
Il y a aussi les AT21 encore mais ceux la sont pas pour les gros trails).
Pas facile les différents types de pneus chez Pirelli.
Tom le top un bonjour à vous de l'Algérie
Salut !!! :-)
Jeune A2 ayant étant séduit, j’ai craqué pour une F850GS, l’oreille est attentive pour ce comparo!!!
Go dans les chemins !!! :-)
Actuellement Tiger 900 RP, Bridgestone batttlax cross.
Impeccables pour la route et offroad sec.
Je ne les ai pas assez essayé :-)
@@TomBarrer , ça viendra 😉
Toujours très intéressant Tom, merci beaucoup, perso je roule avec des mitas 07+ sur ma gsa 1250 en off road et route, as-tu essayé ce pneus, et quel est ton avis ? Merci
Je ne l'ai pas essayer autant que les autres donc pour le moment je n'ai pas d'avis ! :-)
@@TomBarrer ok Merci!
Salut Tom! Merci pour ce comparatif et ton avis.
Petite question hors sujet: Est-ce un sabot AXP Racing que tu as? Si oui, qu'en penses-tu par rapport à un sabot classique en alu?
Effectivement AXP !!!
Je suis assez convaincu par le plastique !!:)
Salut, j'ai un gros doute sur le modèle du Pirelli... Str rally ou rally...
En fin de vidéo c'est un str tout neuf sur jante...
Je vois la même chose, donc même question : on parle du Scorpion Rally (20/80) ou Rally STR (60/40) ??
ПРИВЕТ из Киева! Классный ролик. Спасибо
Salut Tom, super Vidéo, as tu déjà essayé les mitas ?
Pas assez pour avoir un avis aussi poussé que sur les 3 pneu dont je parle :-)
Y a un bug dans le titre dans la vidéo ? Sur la vidéo dans le titre c'est marqué pour ton "mais" trail au lieu de maxi :)
Salut Tom as tu testé les rally str en 60 /40 ? si oui qu'en penses tu ?
Les rally STR sont des 70 route 30 chemin voir même 80/20
Et non je n’ai jamais essayer ceux là mais certain stagiaire avec et ça réagis bien !:)
Bonjour Tom, c'est quoi tes pression en circuit ?
Ça dépend des températures mais 1.8 ou 1.6 en moyenne
Salut Tom, as tu eu l'occasion de tester le Pirelli dans le boue ? j'ai cru comprendre que le Michelin est meilleur dans ces conditions. J'aimerais avoir ton avis car chez moi il y'a plus de boue que de pierre .
Et merci pour tes vidéos elles sont au top!
Yes dans la boue il n'y a jamais de miracle avec des pneu 50/50 ... de mon point de vu c'est soit tu as un pneu boue soit tu baisse la pression :-)
et non pour moi le Michelin n'est pas au dessus dans la boue :-)
@@TomBarrer ok merci pour ton retour!
Salut, tu as déjà essayé Mitas E07 ou E09 ?
Perso je préfère largement le E09 au Michelin mais je roule en 800gs
Oui mais je n'ai pas essayer aussi en profondeur que c'est trois pneu la ... donc je n'ai pas de vrai avis !
Merci pour cette vidéo, j ai eu suoer peur que tu sois blessé ou fatigué ! Ne pas te voir danser dans une vidéo aurait été inquiétant ! Me voilà rassuré dans les toutes dernières minutes !
Le Pirelli sur route humide.... Mouillé c est pas trop la patinette ?
Scorpion Rally… STR ou pas ? 🤔
Car les STR, sur 1200GS, je les ai adoré sur route et sur off road sec… Mais alors ils partent en fumée tellement vite !
C’est les rally dont il parle. Les STR sont vraiment bien mais faut pas tomber sur un demi bourbier impromptu. 😀 J’ai la même expérience que toi, super sur la route et les chemins tranquillous mais si tu bombardes un peu dans pierriers, t’arraches des morceaux et tu crèves 3 fois sur la journée.
@@keratubes Gros doute : à 16:00 c'est un rallye STR le neuf sur la jante !
Salut Tom
Topissime tes contenus. J'adore
Concernant des pneus moins radicaux (pour un motard roulant 90% route et 10% off-road), aurais-tu un avis sur les Heidenau K60 Scout et les Motoz Tractionator GPS ?? Braaap-braaap
JE NE COMPRENDS PAS , en admettant que la baisse de pression augmente la possibilité de crevaison , pourquoi un pneu crèverait et pas les deux autres puisque c'est la baisse de pression qui génère ce problème ? 🤔
C'est du au différente Gomme ! Le Conti se craquelle très rapidement et n'est donc plus 100% étanche
@@TomBarrer merci pour le retour , j'avais compris qu'il crevait et pas que c'était la gomme qui finissait par perdre de l'air 🙋🏻♂️✌️
Hello Tom, j'avais un TKC80 a l'avant et sur certain virage en offroad je perdais l'avant. Aujourd'hui j'ai deux wild mais pas encore fait de off road. Forcement je roule beaucoup moins fort que toi et dans des conditions auquel je sais que ça passe pour moi! Pas encore fait de off road avec l'avant mais c'est cool pour moi. A+ TOM
Oai l'avant du TKC 80 est vraiment dur a contrôler en off road pour moi !
Le scorpions rally j'ai fais 12 000 avec mon p'tit trail de 200 kg / 73 cv