ça c'est interessant de fou !!!! L'arret start and stop en mode sport !!! j'avais justement pas pris de GTE parce que en virage, quand j'étais en mode GTE, mode manuel (palette) le moteur thermique s'éteignait. Et on avait un patinage de fou, car bas dans les rapports, puis paf ça repartait mais trop tard.
Le mieux reste une conversion utilitaire.. 85€de TMC et annnuelle pour 290ch pour ma TCR. Malheureusement a partir du 1er janvier 2022 ,il ne sera plus possible de beneficier de ça (ce n'est pas retro actif ,donc ceux déjà en, utilitaire resteront à cette taxe après après cette date ceux qui la passeront en utilitaire devront payé pleint pot .. A savoir plus de 4800euros). En tout cas chouette ta GTE ! Go la rabaissé :)
Salut, j’ai une j’ai une GTE comme toi mais de 2015 mais par contre sur l’écran j’ai pas les mots de comme toi qui s’affiche sur l’écran tactile À chaque fois je suis obligé d’aller dans le menu c’est trop chiant est-ce que je peux le modifier dans les paramètres pour avoir comme toi ou non ?
Frenchement elles sont kiffante tes video je trouve sa fais style gmk Frenchement tres bon contenue continue juste presente la voiture en debut de video et faire des accélérations plus souvent
C’est bizarre parce que normalement une golf 7 gte en stage 1 prends 26 chevaux donc logiquement elle devrais en avoir 230 et lui dis qu’elle en a 286 ce qui me parait impossible parce que la puissance thermique est de 150cv + l’hybride 54cv et le stage rapporte 84 chevaux sur un moteur 1.4 c’est compliqué quand même après si un garage arrive réellement à la pousser jusqu’à la j’irais faire ma prochaine reprog la bas
@@badrckr229 Bonjour ici AVA Motorsport, ce qui est rigolo c'est que les autres tuners annoncent 230ch après reprogrammation car ils font l'erreur de considérer le 1.4 de 150ch comme étant le même dans la version thermique et la version hybride. Or le moteur est différent (pas les même pièces internes). Vous devez savoir que le moteur sur la GTE ou l'audi A3 E-tron est un moteur forgé (comme toutes les hybrides de n'importe quelle marque) car il doit pouvoir résister et être prêt a délivrer sa pleine puissance même si le moteur est froid, par exemple lorsque l'autonomie électrique est épuisée. Nous ne sommes pas magiciens, nous connaissons juste mieux que certains notre métier. En reprise nous avons déjà fait l'essai contre une A45 AMG de 381ch et bien notre audi A3 e-tron développe 480nm contre 475nm pour la Mercedes. Mais le couple MAX est disponible dans l'audi à environ 1700tr/min alors que la Mercedes elle doit attendre plus de 3000 tr/min pour avoir la même valeur (merci l'électrique et son couple immédiatement disponible). Une golf GTE malgré son petit moteur est donc une superbe base pour de magnifiques performances. Bon amusement contre les GTI les A35 et même les a45 d'origine hahahaha
@@badrckr229 Je veux pas faire le rabat joie, mais une A35 fait le 100-200 entre 14 et 14.5s, or une GTE stage 1 à 285ch ferait ça en 17s (selon Flying Dutchman qui en a une de cette puissance). Qu'elle soit devant une Golf GTI stock oui ça parait logique mais pas une A35 ou alors elle a un cancer.
Bonjour à tous possédant une gte ou j'ai moi même une reprog je vais vous donner les chiffres pourquoi on arrive à 285 pour ma part c'est 284 ch Thermique 150 Électrique 104 Mode gte origine 150 + 54 Préparer 150 ch plus 30 de reprog + débridage puissance cumuler Électrique 104 au lieu de 54. Ce qui donne 284ch. Pas de moteur forger à ma connaissance par contre circuit d'huile préchauffer par l Électrique. Vidange 15000 km constructeur pour sauvegarder la mécanique
@@faresamini6695 salut j'ai fait ma reprog chez mcr performance à osny je devais sortir 270 et finalement 284 cv mais je pense que tu peux trouver des reprogs plus proche de chez toi sinon si tu as la foie en hollande ils sont au top sur la gte stage 1 285 stage 2 307 CV
@@olivierbarboni2749 salut, est-ce qu’après le stage, tu as vue une baisse d’autonomie de la batterie ? Ou une augmentation de consommation ? Tu mets encore de l’essence 95 e5 ou t’es passer a du 98 e10 ?
J'hésite entre la leon hybride ou là skoda octavia rs hybride (toutes ces voitures partagent la même mécanique). 1.4 tsi + 100 ch électrique. Par contre je suis étonné que sa reprog lui ai donné autant de chevaux en plus. Ca aurait du faire 240 - 250 pas 285. C'est peut être pcq c un stage 2 avec une ligne ? Pour les indépendants ou entreprises c'est idéal niveau taxe ... La nouvelle Golf 8 et la nouvelle A3 hybride sont beaucoup bcp trop chères pour la même chose.
@@Brusselsspot Comment tu veux comparer un véhicule stock et préparé , tu dois comparer les 2 stock ou préparé si non ca ne joue plus dans la même cours -_-
1.4 ou pas il est où le soucis j’ai mangé une a35 et une gti on a jamais dit qu’ils était reprog donc voilà et même si une gti dépasse 300 chevaux ça peux quand même ce jouer 490 nm de couple sur la gte mnt 😉
ça c'est interessant de fou !!!! L'arret start and stop en mode sport !!! j'avais justement pas pris de GTE parce que en virage, quand j'étais en mode GTE, mode manuel (palette) le moteur thermique s'éteignait. Et on avait un patinage de fou, car bas dans les rapports, puis paf ça repartait mais trop tard.
Le mieux reste une conversion utilitaire.. 85€de TMC et annnuelle pour 290ch pour ma TCR. Malheureusement a partir du 1er janvier 2022 ,il ne sera plus possible de beneficier de ça (ce n'est pas retro actif ,donc ceux déjà en, utilitaire resteront à cette taxe après après cette date ceux qui la passeront en utilitaire devront payé pleint pot .. A savoir plus de 4800euros).
En tout cas chouette ta GTE ! Go la rabaissé :)
Magnifique !
🙏🏼🔥🔥
Mercii 🙏🏼
Salut, j’ai une j’ai une GTE comme toi mais de 2015 mais par contre sur l’écran j’ai pas les mots de comme toi qui s’affiche sur l’écran tactile À chaque fois je suis obligé d’aller dans le menu c’est trop chiant est-ce que je peux le modifier dans les paramètres pour avoir comme toi ou non ?
magnifique 😍
Tu m'a donné envie d'en acheter une !
Go 😂
@Brussels spot de faire un Stage 1 sur ta Golf 7 GTE, est ce que ça t'as flingue l'autonomie de ta batterie haute tension?
Le pops il est insolent 💥😈
La guerre 🔥🔥🔥
🙏🏼
Une gti sa fait 220 a 290 Cv il y a le golf gti tcr a 290 cv d’origine
Hey, can you explain how i rev the car When stop? Because mine only Hp eletrique, i want to test the revs
Go on Battery Charge mode
Ou t’acheter ton decata ou downpipe ? Je trouve rien même pas un catalyseur sport pour un gte c’est bizarre !!!
j'ai la meme je veux les pops aussi comment on fais ?
Assez original une gte pour changer 😉
Exactement surtout avec la prepa 👌🏼
C’est possible d’avoir l’insta du proprio stp mec
T’as insta ? J’ai des questions a propos de ma gte
Hhhaahahahaha mais c'est badr mon voisin ça ! 😂😂
y’a le cata origine sur le véhicule ?
est c’est defap ou pas ?
J’ai une GTE de 2019 et je voulais savoir où tu a fait ta reprog frero ?
Je suis aussi de bxl
T’as reprog ta gte pour finir ? J’en ai une mais je sais pas ou aller
T’as insta ? J’ai des questions
Demi ligne de GTI ?
Je suis grave chaud d’en acheter une maintenant à cause de vous, mais vous savez me dire combien coûtent les taxes ?
t'es de wallonie ?
@@SandaSu oui
Bruxelles je paye dans les alentours de 500 euro en Wallonie ça doit être bien moins chère
@@badrckr229 poto t'es sûre la moi j'ai une C180 cdi de 120cv je paye 650 quand même
What is the exshaust setup?
Frenchement elles sont kiffante tes video je trouve sa fais style gmk Frenchement tres bon contenue continue juste presente la voiture en debut de video et faire des accélérations plus souvent
Merci beaucoup frérot sa fait plaisir 😇
je vais en acheter une aussi.
Du coups niveau consommation ça donne quoi?
Au delà de 35km en electrique 8l/100km en restant très très calme
Jamais de la vie tu consommes 8L , en roulant normalement t’es au alentour de 5-6L
@@enzocfc9000 6L en mode GTE mais tu on pousse on arrive à 7L.
8L en roulant à 200 sur autoroute allemande lol
Jai une gte egalement ce mec m incite a faire pareil la 😂
Une GTi équivalente en stage la GTE bye-bye hein .. rien qu'avec ma Polo 6C c'est au revoir la GTE 🤣
Quand tu veux
@@badrckr229 avec 340chvx dans 200kg de moins y'aura pas grand mal à vrai dire ^^
C’est bizarre parce que normalement une golf 7 gte en stage 1 prends 26 chevaux donc logiquement elle devrais en avoir 230 et lui dis qu’elle en a 286 ce qui me parait impossible parce que la puissance thermique est de 150cv + l’hybride 54cv et le stage rapporte 84 chevaux sur un moteur 1.4 c’est compliqué quand même après si un garage arrive réellement à la pousser jusqu’à la j’irais faire ma prochaine reprog la bas
Ava Motorsport 😉
@@badrckr229 Bonjour ici AVA Motorsport, ce qui est rigolo c'est que les autres tuners annoncent 230ch après reprogrammation car ils font l'erreur de considérer le 1.4 de 150ch comme étant le même dans la version thermique et la version hybride. Or le moteur est différent (pas les même pièces internes). Vous devez savoir que le moteur sur la GTE ou l'audi A3 E-tron est un moteur forgé (comme toutes les hybrides de n'importe quelle marque) car il doit pouvoir résister et être prêt a délivrer sa pleine puissance même si le moteur est froid, par exemple lorsque l'autonomie électrique est épuisée. Nous ne sommes pas magiciens, nous connaissons juste mieux que certains notre métier. En reprise nous avons déjà fait l'essai contre une A45 AMG de 381ch et bien notre audi A3 e-tron développe 480nm contre 475nm pour la Mercedes. Mais le couple MAX est disponible dans l'audi à environ 1700tr/min alors que la Mercedes elle doit attendre plus de 3000 tr/min pour avoir la même valeur (merci l'électrique et son couple immédiatement disponible). Une golf GTE malgré son petit moteur est donc une superbe base pour de magnifiques performances. Bon amusement contre les GTI les A35 et même les a45 d'origine hahahaha
Il y’a pas meilleure réponse que celle du meilleure préparateur 😂👌🏼👌🏼
@@badrckr229 Je veux pas faire le rabat joie, mais une A35 fait le 100-200 entre 14 et 14.5s, or une GTE stage 1 à 285ch ferait ça en 17s (selon Flying Dutchman qui en a une de cette puissance). Qu'elle soit devant une Golf GTI stock oui ça parait logique mais pas une A35 ou alors elle a un cancer.
Oui merci pour ton avis constructif mais Cetzit un départ arrêté à un feu rouge on a fais un 0-100 et sincèrement je lui ai laissé 3,4 mètres
excellent son la voiture par contre chui pas fan du Crackle Map c'est trop et trop aiguë
Bonjour à tous possédant une gte ou j'ai moi même une reprog je vais vous donner les chiffres pourquoi on arrive à 285 pour ma part c'est 284 ch
Thermique 150
Électrique 104
Mode gte origine 150 + 54
Préparer 150 ch plus 30 de reprog + débridage puissance cumuler Électrique 104 au lieu de 54.
Ce qui donne 284ch.
Pas de moteur forger à ma connaissance par contre circuit d'huile préchauffer par l Électrique.
Vidange 15000 km constructeur pour sauvegarder la mécanique
Slt sava j’aimerais savoir ou tu a fait ta reprog car je j’aimerais la fair sur la mienne sachant je suit de Lyon
@@faresamini6695 salut j'ai fait ma reprog chez mcr performance à osny je devais sortir 270 et finalement 284 cv mais je pense que tu peux trouver des reprogs plus proche de chez toi sinon si tu as la foie en hollande ils sont au top sur la gte stage 1 285 stage 2 307 CV
@@faresamini6695 il y a shiftech…
Salut dis moi j'ai une gte aussi et je m'inquiète pour mon turbo a chaque coupure du moteur après l'accélération..
@@olivierbarboni2749 salut, est-ce qu’après le stage, tu as vue une baisse d’autonomie de la batterie ? Ou une augmentation de consommation ? Tu mets encore de l’essence 95 e5 ou t’es passer a du 98 e10 ?
Frero faut que tu film le gars avec la golf 7 gti qui fais des flamme , le gars il tourne au heysel avec
7 GTI ou 6 GTI ?
@@Brusselsspot la 6 gti j'ai faut fais une faute
Si c’est la « coca colair » je connais le fcbk du proprio
c'est le débridage du mode électrique plus reprog moteur
J'hésite entre la leon hybride ou là skoda octavia rs hybride (toutes ces voitures partagent la même mécanique).
1.4 tsi + 100 ch électrique.
Par contre je suis étonné que sa reprog lui ai donné autant de chevaux en plus. Ca aurait du faire 240 - 250 pas 285. C'est peut être pcq c un stage 2 avec une ligne ?
Pour les indépendants ou entreprises c'est idéal niveau taxe ...
La nouvelle Golf 8 et la nouvelle A3 hybride sont beaucoup bcp trop chères pour la même chose.
Bizare les sieges sont plus arondis que sur la mienne.et les sieges chauffant on etait rajouter on dirais
Mdddrrr tu consomme entre 12 et 13L ? Mais tu dois conduire comme un fou furieux c’est impossible
Je suis pareil moi avec la mienne
moi je suis a 9/12 cava en vrai @@chrislebgofficiel63
La GTE même avec un Stage 1 ne mange pas une a35 et GTI ... c'est un 1.4 tfsi... Une 7 GTI stage 1 dépasse les 300 donc bon.
On parle d’une GTI d’origine frérot
@@Brusselsspot Comment tu veux comparer un véhicule stock et préparé , tu dois comparer les 2 stock ou préparé si non ca ne joue plus dans la même cours -_-
1.4 ou pas il est où le soucis j’ai mangé une a35 et une gti on a jamais dit qu’ils était reprog donc voilà et même si une gti dépasse 300 chevaux ça peux quand même ce jouer 490 nm de couple sur la gte mnt 😉
@@badrckr229 Il faut comparer ce qui est comparable .
Ton commentaire apporte rien de constructif de tout façon Merci quand même
salam, ava motorsport à waterloo?
Salam, oui
@@badrckr229 top j'ai le même moteur que toi mais en thermique simple (non forgé bien sur) 1.4 tfsi 150 sur une A3
Elles sont canon et moteur nickel aussi mon ami à le même moteur sur ça golf aussi 1.4 tsi
@@badrckr229salam, t’as fait une reprog de boite a vitesse aussi ?
Il va surtout manger 15000€ le jour il devrat remplacer la batterie! 🤣🤣🤣
Avc une 320d 2006 211chevaux tu claque une a35 cest un chariot
Fait tourner, elle a l'air bonne ta fumette
Il me faut sont insta s’il te plaît