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最近修理した10台の内の一台の者です。40万インジェクター修理したての自分には未来が明るくなる話題でした。ありがとうございます。😂RUclips動画されてるの知らなかったのですが、これから拝見させてもらいますね😊
インジェクターの故障はアイドリングで長時間止まっていたりノロノロ運転が多かったり 特に都市部で乗っている人に多いのです 高回転まで良く回す人や郊外で使用している車では故障率が極めて少ないのです 220dに限らずマツダのディーゼルでも顕著に出る現象です また軽油の硫黄分が少ないドイツでは極めて少ない故障なのです。
6万キロ乗ったとして、仮にガソリン6000リットル、ディーゼル5000リットル入れたとしたら、6000×180円、5000×150円だから、差は33万円か。ディーゼル壊れたら、燃費や燃料費の差もすぐに無くなるからガソリンが良いのですね。
s212の220dでは大変お世話になりました。燃料費が安いのが決め手で購入しましたが、ある時アドブルーの価格が爆上がりしたのが手放したきっかけかもしれません。アドブルーのシステムもキャンセル出来るらしいですね、四国の整備屋さんのブログで知りました。燃費は最高に良かったです、エアコン全開真夏の街乗りでもリッター9を切ることは無く、西宮までの往復では一般道と高速半々くらいで18を記録しました。マジで良いクルマでした。
インジェクター以外でも壊れるだろ ナビゲーションシステムとか
極端な話なので、あまり信用しない方がいいですね。あり得ると言ったら、トヨタやホンダについても、いろいろ問題はあります。
初めて拝見しております。w218シューティングブレーク中古で4万kの買って営業車として高速ばかり19万kは知っているけどエンジンミッションエアサス故障無しで現在も使用中です。30年近く新車中古10台ぐらい仕事で使ってるけど走行不能は新車できたw220のSクラスがエアサスパンクでエアサスコンプレッサー焼き付きによるemergencyモード突入が1回だけです。なんでベンツが故障多いって言う人が多いかは基本的に距離稼がず街乗りばかりなんでしょうねぇ🎉
お世話になります。W205 C220d乗りです。ATF交換もして頂き、今後もメンテお願いします！因みに普段は横浜市内、帰省時に新東名で回してます！
正直でいいですねインジェクターとNOXセンサーの件は奇しくもＢMWでもありましたコメントに散見されますがドイツと日本の運転環境の違いがあるのかもしれませんねそれにしても交換費用はかかりました
正直な方とお見受けしましたので登録しました。国産車とドイツ車、ディーゼルengとガソリンengを理解されていないと、この方の言われることに反感を抱くでしょう。ベンツE、いすゞGeminiのデーゼル車をそれぞれに20万キロずつ、乗っていました。
身内が220dに乗っています。そのインジェクター故障の頻度や交換サイクルなど定量的な情報もお願いします。だいたい3万キロで死ぬのか、5万キロで死ぬのか、10万キロで死ぬのか？もしくは距離よりも年数に依存するのか？これらによって何をもって安心を担保するのかも異なります。逆に、もし距離や年数に依存せずロシアンルーレットのように運で壊れるものなら、交換しても安心はできないということになります。条件の設定なくただこの車はポンポン壊れます！40万かかります！とだけ言われても不安しかないので、定量的な情報を合わせてお願いします。
私の車は35,000kmで2本ダメになりましたよ。不安は解消されましたか？
8000キロの中古車で買って今は８万超えですが、一度も故障してません
今の所40万円の修理費以外ないという事は、逆に220dを買うときに修理代として50万円持っていれば安心って事かな？
自分で考えなさい😂
40万円てのはエンジンについては、だと思います。自動車ってのはエンジン以外にもミッションとか足回りとかもありましてね…。
OM654系のトラブルはまだ少ないでしょうか？
気になりますね
BSG付ガソリンエンジンとディーゼルエンジンでは維持費は差があるでしょうか？
ベンツはやはりドイツのように市街地でも平均速度が高い国に合わせて作られているので、平均速度の低い日本ならいろんなトラブルが出るので合わないと思う。
1本の故障でBoschのインジェクション4本同時に交換って。。。マジｗｗ MAZDAに乗りましょうｗｗ
CPUへのオイル侵入は最悪。
燃料単価は30円の違いだが、自分の220dは20キロ走ってる。ガソリン車の約2倍走るんだよ。燃料単価の差より燃費の差の方が大きいよ。ハイオクは180円で10キロ…ディーゼルは150円で20キロキロあたりの燃料代はハイオク車18円、ディーゼル車7.5円って計算した方がわかりやすくない？
満タンで1300キロ以上の走行距離です
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
最近修理した10台の内の一台の者です。40万インジェクター修理したての自分には未来が明るくなる話題でした。ありがとうございます。😂RUclips動画されてるの知らなかったのですが、これから拝見させてもらいますね😊
インジェクターの故障はアイドリングで長時間止まっていたりノロノロ運転が多かったり 特に都市部で乗っている人に多いのです 高回転まで良く回す人や郊外で使用している車では故障率が極めて少ないのです 220dに限らずマツダのディーゼルでも顕著に出る現象です また軽油の硫黄分が少ないドイツでは極めて少ない故障なのです。
6万キロ乗ったとして、仮にガソリン6000リットル、ディーゼル5000リットル入れたとしたら、6000×180円、5000×150円だから、差は33万円か。ディーゼル壊れたら、燃費や燃料費の差もすぐに無くなるからガソリンが良いのですね。
s212の220dでは大変お世話になりました。
燃料費が安いのが決め手で購入しましたが、ある時アドブルーの価格が爆上がりしたのが手放したきっかけかもしれません。
アドブルーのシステムもキャンセル出来るらしいですね、四国の整備屋さんのブログで知りました。
燃費は最高に良かったです、エアコン全開真夏の街乗りでもリッター9を切ることは無く、西宮までの往復では一般道と高速半々くらいで18を記録しました。
マジで良いクルマでした。
インジェクター以外でも壊れるだろ ナビゲーションシステムとか
極端な話なので、あまり信用しない方がいいですね。
あり得ると言ったら、トヨタやホンダについても、いろいろ問題はあります。
初めて拝見しております。
w218シューティングブレーク中古で4万kの買って営業車として高速ばかり19万kは知っているけどエンジンミッションエアサス故障無しで現在も使用中です。
30年近く新車中古10台ぐらい仕事で使ってるけど走行不能は新車できたw220のSクラスがエアサスパンクでエアサスコンプレッサー焼き付きによるemergencyモード突入が1回だけです。
なんでベンツが故障多いって言う人が多いかは基本的に距離稼がず街乗りばかりなんでしょうねぇ🎉
お世話になります。W205 C220d乗りです。ATF交換もして頂き、今後もメンテお願いします！
因みに普段は横浜市内、帰省時に新東名で回してます！
正直でいいですね
インジェクターとNOXセンサーの件は奇しくもＢMWでもありました
コメントに散見されますがドイツと日本の運転環境の違いがあるのかもしれませんね
それにしても交換費用はかかりました
正直な方とお見受けしましたので登録しました。
国産車とドイツ車、ディーゼルengとガソリンengを理解されていないと、この方の言われることに反感を抱くでしょう。ベンツE、いすゞGeminiのデーゼル車をそれぞれに20万キロずつ、乗っていました。
身内が220dに乗っています。そのインジェクター故障の頻度や交換サイクルなど定量的な情報もお願いします。だいたい3万キロで死ぬのか、5万キロで死ぬのか、10万キロで死ぬのか？もしくは距離よりも年数に依存するのか？これらによって何をもって安心を担保するのかも異なります。
逆に、もし距離や年数に依存せずロシアンルーレットのように運で壊れるものなら、交換しても安心はできないということになります。条件の設定なくただこの車はポンポン壊れます！40万かかります！とだけ言われても不安しかないので、定量的な情報を合わせてお願いします。
私の車は35,000kmで2本ダメになりましたよ。
不安は解消されましたか？
8000キロの中古車で買って今は８万超えですが、一度も故障してません
今の所40万円の修理費以外ないという事は、逆に220dを買うときに修理代として50万円持っていれば安心って事かな？
自分で考えなさい😂
40万円てのはエンジンについては、だと思います。
自動車ってのはエンジン以外にもミッションとか足回りとかもありましてね…。
OM654系のトラブルはまだ少ないでしょうか？
気になりますね
BSG付ガソリンエンジンとディーゼルエンジンでは維持費は差があるでしょうか？
ベンツはやはりドイツのように市街地でも平均速度が高い国に合わせて作られているので、平均速度の低い日本ならいろんなトラブルが出るので合わないと思う。
1本の故障でBoschのインジェクション4本同時に交換って。。。マジｗｗ MAZDAに乗りましょうｗｗ
CPUへのオイル侵入は最悪。
燃料単価は30円の違いだが、自分の220dは20キロ走ってる。ガソリン車の約2倍走るんだよ。
燃料単価の差より燃費の差の方が大きいよ。
ハイオクは180円で10キロ…ディーゼルは150円で20キロ
キロあたりの燃料代はハイオク車18円、ディーゼル車7.5円って計算した方がわかりやすくない？
満タンで1300キロ以上の走行距離です