Kostik Shorin После просмотра только хотел написать что это завораживающее зрелище .Смеюсь остановиться не могу .Так как во время просмотра сам туда погрузился ....придется где то с середины смотреть занаво так как не помню про что там было :о)))))))))) Офигеть можно. ( вывод : Мне там работать нельзя и категорически противопоказано ) даааа уж :о))
+Константин Шорин (ShellmixPro) в том то и суть, только 10% из учащихся становятся машинистами, многие просто отказываются от дальнейшего обучения - не выдерживают по здоровью, по уму (памяти).
На каждой станции есть комната отдыха для машинистов. НА КАЖДОЙ! И тебе могут, как и 6:00 позвонить, сказать: "Выходишь в 7 утра, работаешь до 2 часов дня и свободен". А могут и в 15:00 позвонить и сказать: "Работаешь 8 часов и отдыхаешь 2 дня!" Вообщем плавает график. И ещё: В час пик расстояние между составами 60 секунд, ну... 150 метров. Скорость в час пик 60+ км/ч. В ночь (23:00-6:00) вообще один состав на всю ветку. Тобиж поезд ходит каждые 40-60 минут. Вот так там работается. З-п: 50-100 тыс. руб. Смотря, где работаешь!
Точно! Ужас. Можно было бы хоть трэк подобрать уместнее. Во-первых...с первых секунд кажется, что будто бы должна случится трагедия. Во-вторых эти 5 нот по кругу...становятся назойливыми и малоприятными
+Вася Пупкин Утомлением. В течение всего дня то и дело нужно проявлять внимание к пути. Многие учащиеся на машинистов не выдерживают отбора, 1 из 10 проходит обучение, ибо испытывают их там как космонавтов. Знание всех механизмов подвижного состава, следить за приборами внимание к мельчайшим деталям, а там и реакция. Попробуйте представить себя в роли машиниста, едите по тоннелям часами и ничего кроме мрака частично при свете фар, бесконечного пути, удержитесь ли вы от сна? Готовы ли вы взять на себя ответственность за жизни сотен пассажиров?
+Valkyrie FreeDO Ну есть у меня знакомый машинист. Ничего, доволен. Они же не по 12 часов пашут. У них смена 6 часов и вали домой спи. График щадящий, их не выматывают. Другое дело, не нравится мрак и туннели? Ищи другую работу! Я грузчиком одно время работал на мясокомбинате в холодильном цехе, где постоянный минус 5, а если в морозильном отделении, то и минус 20. График такой: 12 часов день, день отдых, 12 часов ночь. А шахтерам каково? А на стройке как люди пашут. Вы видимо не знаете что такое тяжелый труд!
+Вася Пупкин тут ключевое - отвественность. Грузчик ответственен за туши, шахтер за соблюдение ТБ. А машинист поезда - как и водитель, как и пилот ответственен за КУЧУ людей в салоне. Но если у обычного машиниста или летчика есть разнообразие и даже какая никакая романтика - то тут только труд, потому и ЗП у них немалые... Так что по своему опыту могу 100% утверждать что грузчиком работать легче. А про шахтера так говорить не буду, не работал...
Вася Пупкин смотря в каком метро машинист работает, есть смены и по 12 часов. И все же это очень тяжело, в тунелях хочется спать, нужно следить за всеми. Особенно когда на маневрах, бегать туда сюда поезда загонять и пригонять
Мне все таки удалось побывать в кабине машиниста, посидеть на его месте даже во время движения. Всегда мечтал проехаться в кабине, увидеть тоннель изнутри. И очень был доволен, когда это получилось.
@@ГерхардМюллер-б1э не спорю. У меня близкий друг работает машинистом, но пока особо от него каких то недовольных комментариев по этому поводу не слышал. Работает уже несколько лет.
Там только один такой адский перегон а остальное норм. Этот перегон называется Строгино- Крылатское. И про уснуть на самом деле нельзя. Так как, АРС даёт о себе знать, постоянно следить нада за обстановкой на станции и т.д. КОРОЧЕ УСНУТЬ НЕВОЗМОЖНО!!!
What is displayed on the screen at the right? Maybe a list of the metro stations with the current one highlighted? Is there a real-time map where He can see where exactly the train is on the route? Do you know any video or a page with an explanation of the dashboard and the display information of this type of locomotive (preferably in English, but Russian is also ok, I will google-translate it).
Screen on the right is Automatic Locomotive Notification with Automatic Speed Adjustment. It shows the driver how far he is from previous train, what speed he is allowed to go. This system is required in case of emergency, if train driver loses consciousness, it stops the train automatically. Mainly, train driver orientates on traffic lights and warning signs, which you can only see as white shining dots here and there in this video, because of camera angles. Usually, there are about 250 traffic lights per line in one direction. All traffic lights and signs are marked, and every train driver should know the marks by heart, or he won't even be allowed to work. So, though there are signs with station names, they are not really necessary for the driver. The thing is that driver's working place isn't the train, it's the tunnel, so he knows it like the back of his hand.
Дядя, нифига не видно названия автоматов. А если я переведусь на эту линию как мне после ночи включаться?😥 P.S.: где кран машиниста - я люблю "на пневматике" заезжать в тупик
@@РоманИванов-и7л3е знать состав до шурупиков, выходы из неисправностей на нëм, местную и должностные инструкции, сигналы ручные/огни светофоров/звуковые...
круиз контроль?!?!?!?!!?! ну вообще то система арс-алс , и они не кимарят , им надо все время быть на стреме и следить за показаниями алс ,чтобы если будет привышение нажать на педаль бдительности , а то будет срыв ЭПВ
@@ikazer5280 нажать на пб?!?!?!?!?!?! Позор! Чтобы АРС отбить надо нажать КВТ, на номерном у них хоть и один поездной провод, но применяются они в разных ситуациях. На русиче же только кнопка "Восприятие торможения", ПБ тебе не поможет
Матвей Соловьёв И ещё, если даже получится угнать, то всё равно, его потом найдут быстро, ибо угонщик свернуть никуда не сможет. Это машину угнать можно, там может в любом направлении на машине угонщик уехать. В метро направление одно, и потом сыщики по этому направлению найдут поезд. Они просто по рельсам пойдут и найдут. Поезд свернуть куда хочет не сможет. Да и в диспетчерской всё отслеживают, на каком перегоне или станции находится поезд и т.д. Так что фактически поезд угнать НЕВОЗМОЖНО!!! В конце концов этого "угонщика" поймают
*****, да я разве первый начал про угон поезда говорить, что ли? Это Вы умникам внизу скажите, которым достаточно этого видео, чтобы получить контроль над составом. "ты полностью показал запуск поезда - мне допустим этого хватит чтобы его угнать", - ниже было, вот я и сказал, что проще в таком случае на станции в кабину зайти.
Как там не засыпают машинисты это же гипноз просто
Константин Шорин регулирование скорости думаю помогает быть более сосредоточенным...
Kostik Shorin После просмотра только хотел написать что это завораживающее зрелище .Смеюсь остановиться не могу .Так как во время просмотра сам туда погрузился ....придется где то с середины смотреть занаво так как не помню про что там было :о)))))))))) Офигеть можно. ( вывод : Мне там работать нельзя и категорически противопоказано ) даааа уж :о))
aleksandr konovalov там профессионалы работают там реально работать и я тоже хочу там работать классно ещё денег много платят
Константин Шорин А ты там не сможешь заснуть, ну сможешь только в том случае если ты совсем отмороженный, а так там заснуть нереально.
+Константин Шорин (ShellmixPro) в том то и суть, только 10% из учащихся становятся машинистами, многие просто отказываются от дальнейшего обучения - не выдерживают по здоровью, по уму (памяти).
Вот всегда было интересно - какой график работы у машиниста и что делать если ему приспичит по большому?
дома оставлять)
У Галилео посмотри. Сам поймёшь
На каждой станции есть комната отдыха для машинистов. НА КАЖДОЙ! И тебе могут, как и 6:00 позвонить, сказать: "Выходишь в 7 утра, работаешь до 2 часов дня и свободен". А могут и в 15:00 позвонить и сказать: "Работаешь 8 часов и отдыхаешь 2 дня!" Вообщем плавает график. И ещё:
В час пик расстояние между составами 60 секунд, ну... 150 метров. Скорость в час пик 60+ км/ч. В ночь (23:00-6:00) вообще один состав на всю ветку. Тобиж поезд ходит каждые 40-60 минут. Вот так там работается. З-п: 50-100 тыс. руб. Смотря, где работаешь!
+Никита Добро нехилая зп,но и работа не проста плюс сколько ответственности
Вообще-то ночью метро не работает, (1:00 - 5:20) , а нормальные интервалы в час пик - 80-90 секунд
Гораздо лучше было оставить естественную озвучку, чем делать совершенно не уместное музыкальное сопровождение
Точно! Ужас. Можно было бы хоть трэк подобрать уместнее. Во-первых...с первых секунд кажется, что будто бы должна случится трагедия. Во-вторых эти 5 нот по кругу...становятся назойливыми и малоприятными
Хмм... А ничего, что оригинал 2008 года, когда Строгино была конечной? Ностальгия, все дела.
@@podoro9nik и что ? И поэтому должно быть ощущение трагедии ?
это щас нужно всем объяснять и тд . А раньше , можно было наблюдать как работают .Этой видеозаписи еще 2013г
@@MK_Ultra5G и какой бы трек ты подобрал в 2013г?
Это 61.там все исправно👌😂
61-й состав исправен, 19 - нихера не понимает
@@JustEnjoiYo Машина исправна! 39 не понимает
Добра таким машинистам,которые показывают как они работают
0:40-1:30 когда решил ночью сходить в туалет, но понимаешь что во тьме за тобой бежит шайтан
Ахахахах
Моя синяшная родная))) Машинистам спасибо за их труд!! Здоровья Вам крепкого и всех благ!!!
Обожаю смотреть из кабины машиниста спасибо автору!)
Начал смотреть ролик во вторник ближе к 19:00. Жена разбудила в четверг 7:00.
На этой ветке работает мой папа
Рома, в Шортиках!... 8-(999)-219-07-17
Вкурсе держи🤦♂️
@@egorovromagmailcom не пали свой имейл
Спасибо вашему папе
5+ . Прошу выложите видео про всю ветку . ПОЖАЛУЙСТА!
Спасибо,ребята за вашу работу.Чётко,грамотн!Здоровья вам и вашим близким.
СПАСИБО В БУМАЖНИК НЕ ПОЛОЖИШЬ!
Музыка мешает
А мне нет
Очень тяжелый труд.
+АЛЕКСАНДР Куприянов И чем же он тяжелый?
+Вася Пупкин Утомлением. В течение всего дня то и дело нужно проявлять внимание к пути. Многие учащиеся на машинистов не выдерживают отбора, 1 из 10 проходит обучение, ибо испытывают их там как космонавтов. Знание всех механизмов подвижного состава, следить за приборами внимание к мельчайшим деталям, а там и реакция. Попробуйте представить себя в роли машиниста, едите по тоннелям часами и ничего кроме мрака частично при свете фар, бесконечного пути, удержитесь ли вы от сна? Готовы ли вы взять на себя ответственность за жизни сотен пассажиров?
+Valkyrie FreeDO Ну есть у меня знакомый машинист. Ничего, доволен. Они же не по 12 часов пашут. У них смена 6 часов и вали домой спи. График щадящий, их не выматывают. Другое дело, не нравится мрак и туннели? Ищи другую работу! Я грузчиком одно время работал на мясокомбинате в холодильном цехе, где постоянный минус 5, а если в морозильном отделении, то и минус 20. График такой: 12 часов день, день отдых, 12 часов ночь. А шахтерам каково? А на стройке как люди пашут. Вы видимо не знаете что такое тяжелый труд!
+Вася Пупкин тут ключевое - отвественность. Грузчик ответственен за туши, шахтер за соблюдение ТБ. А машинист поезда - как и водитель, как и пилот ответственен за КУЧУ людей в салоне. Но если у обычного машиниста или летчика есть разнообразие и даже какая никакая романтика - то тут только труд, потому и ЗП у них немалые... Так что по своему опыту могу 100% утверждать что грузчиком работать легче. А про шахтера так говорить не буду, не работал...
Вася Пупкин смотря в каком метро машинист работает, есть смены и по 12 часов. И все же это очень тяжело, в тунелях хочется спать, нужно следить за всеми. Особенно когда на маневрах, бегать туда сюда поезда загонять и пригонять
Блин, мне поплохело только от просмотра.
Гастроскопия какаето
В гастро въехал, в колоно выехал)))))
Музыка отличная!!
Видео какое-то дергано-эпилептическое
Где сигналы, где освещение, как он их отличает -ничего непонятно
До конца не выдержал
Какое освещение? Какие сигналы? Кого отличает? Что за бред вы написали?
Ролик классный! Музыка подобрана - огонь!!!!!
Это не работа, это адский труд. Как раб.
Текучка огромная, поэтому всё время требуются новые силы.
Неизвестная Организация, мой знакомый точно определил эту работу "в камере-одиночке"
Когда вышло это видео мне было 6 лет...
Я чуть не уснул под конец ролика. Адская работа.
Дизлайк за музыку
Лайк за дизлайк) Музыка и в правду ужасна
Работа "ослика" в шахте Без обид:)Pаботал
перегон строгино-крылатское
Эх бедные 81.740 эх 🥀🥀😭😭
Мне все таки удалось побывать в кабине машиниста, посидеть на его месте даже во время движения. Всегда мечтал проехаться в кабине, увидеть тоннель изнутри. И очень был доволен, когда это получилось.
Олег Удовиченко, только ты будешь не очень доволен когда эту работу надо делать рано утром+могут и выходной забрать
@@ГерхардМюллер-б1э не спорю. У меня близкий друг работает машинистом, но пока особо от него каких то недовольных комментариев по этому поводу не слышал. Работает уже несколько лет.
А я думала, что по МКАДу скучно летать
Если пилотом стать не получиться пойду на машиниста метро!
Класс!! Музыка подходить под видео!!! Так успокаивает это видео !!!!
как кроты, это трудно сидеть в темноте и резко свет яркий...
Музыка: X-Bass & Tapolsky - Without You.
Спасибо.
Выручил)
Нереально тупой и назойливый, скучный и однообразный самопал, к видео никак не уместный.
@@Кеккекович-р6х Мой старий акаунт
@Maxim kolpaki777 А ты мой второй, точнее тебя забанили
Всех больше порадовал свет в конце тоннеля.
У меня сосед 20 лет машинистом проработал а потом спился
Не хватает фар головного света AFL которые бы поворачивались в сторону поворота, освещаяя его ;) А так в поворот входит как слепой.
Да нахрен ему там что то видеть? Ему по сути свет не особо то и важен
Тоже об этом подумал. Не VAG не хрена, а Мытищи 😂😂😂
3:50 Троице-Лыково
Эвакуционная станция
музыка все испортила, даже досматривать не стал, лучше ничего не накладывать а реальный звук оставить
Так выключи звук у телефона, или ты смотришь это видео на калькуляторе?
О, родная ветка. 4,5 года жизни ей отдал... Весело было работать)))щас уже бкл и ксл роднится)))
Что за ветка?
@@rector.5404 арбатско-покровская
Не тяжело только английской королеве.
Моя не сбывшаяся мечта
Блин, адская работа. Я уже на первом перегоне с ума сошел 🙈🙄😜
Там только один такой адский перегон а остальное норм. Этот перегон называется Строгино- Крылатское. И про уснуть на самом деле нельзя. Так как, АРС даёт о себе знать, постоянно следить нада за обстановкой на станции и т.д. КОРОЧЕ УСНУТЬ НЕВОЗМОЖНО!!!
@@sergovision2399если я пойду работать машинистом,то не буду работать на апл,так как есть один адский перегон,да и мне эта ветка не особо нравится
Очень интересно, но не мое! яб точно уснул бы в этих тонелях
перегон Строгино - Крылатское. Самый длинный перегон в московском метро)
Ооо, как будто мы и не знали!
дебильная музыка! Лучше бы обычные звуки!
Музыка отвратительная.
машинистам трудная работа. постоянно в темноте и потом резко в свет это идет на зрение.
качественно снял!!!
Что за прикол вставлять тупую музыку в видео
Что за трек?
Нафик музыку вставлять в такой ролик!
Что за трэк?
Спасибо за видео супер
Перегон Строгино Крылатское
Ещё и перегон самый длинный в Москве на видео
Хреново стало после ролика, гипноз какой-то.
Какая скорость?
Зачем поставили такую уродскую музыку?
Согласен! Меня тоже взбесило чет,без звука смотрел!
Что за музыка?
Куда вы его угоните? Заха
С кучей народу, по кольцу катать будите?
Вам срок дадут, больше чем вы весите!
В июне 2021 года
Че тошная музыка похоронка
на мой взгляд:
зыс ыс э нойз оф да зис ис трэк......
Это только между Строгино и Крылатским такой большой перегон, в других местах уснуть не успеет)
Если присмотреться на водителя и сиденья похохе что водитель сидит с коженной куртке и горбатый.
это конец света!
ёмаё это же на моей ветке метро всё происходило, и как раз на станциях на которых каждый день езжу
Что за ветка?
@@PaulNargo Арбатско Покровская
У 61 го машина исправна)
9 лет назад...
в транс не войти бы)))
Музыка ужасная
Интересьненько
What is displayed on the screen at the right? Maybe a list of the metro stations with the current one highlighted? Is there a real-time map where He can see where exactly the train is on the route? Do you know any video or a page with an explanation of the dashboard and the display information of this type of locomotive (preferably in English, but Russian is also ok, I will google-translate it).
Screen on the right is Automatic Locomotive Notification with Automatic Speed Adjustment. It shows the driver how far he is from previous train, what speed he is allowed to go. This system is required in case of emergency, if train driver loses consciousness, it stops the train automatically.
Mainly, train driver orientates on traffic lights and warning signs, which you can only see as white shining dots here and there in this video, because of camera angles. Usually, there are about 250 traffic lights per line in one direction.
All traffic lights and signs are marked, and every train driver should know the marks by heart, or he won't even be allowed to work. So, though there are signs with station names, they are not really necessary for the driver.
The thing is that driver's working place isn't the train, it's the tunnel, so he knows it like the back of his hand.
На Зарубежных линиях метро В Тоннеле Горит Свет Ярко.
7лет назад
Дядя, нифига не видно названия автоматов. А если я переведусь на эту линию как мне после ночи включаться?😥 P.S.: где кран машиниста - я люблю "на пневматике" заезжать в тупик
Где то там Супер Сус
Строгино))
+karazmik ага, перегон Строгино - Крылатское тоже узнал
@@alexeibelousov3279 он из депо выезжал а депо на пятницком шоссе вроде, или ошибаюсь
@@alexeibelousov3279 эт я знаю
@@sharmankashow4172 он из ПТО За Строгино выезжал
Видос топ класс я тоже хочу машинистам метро👍👍👍😀😕
Не советую. Работа тяжёлая, там надо не просто ручку дёргать.
@@someone75679 а что ещё делать?)))
@@РоманИванов-и7л3е знать состав до шурупиков, выходы из неисправностей на нëм, местную и должностные инструкции, сигналы ручные/огни светофоров/звуковые...
@@someone75679 до винтиков тебе не нужно знать) а все остальное не трудно
@@РоманИванов-и7л3е если не до винтиков, то хотя бы все системы состава. Одна лишь пневматика тебя заставит с ума сойти)
если досмотрели видео умножте его в 10 раз и будет смена машиниста )))
Нахрена вставлять музыку и ускорение. Бред
а можно название треков
Диспетчер, я 61,машина исправна!
они меж станциями кимарят, круиз контроль предупреждает когда сбавить перед станцией надо)
круиз контроль?!?!?!?!!?!
ну вообще то система арс-алс , и они не кимарят , им надо все время быть на стреме и следить за показаниями алс ,чтобы если будет привышение нажать на педаль бдительности , а то будет срыв ЭПВ
@@ikazer5280 нажать на пб?!?!?!?!?!?! Позор! Чтобы АРС отбить надо нажать КВТ, на номерном у них хоть и один поездной провод, но применяются они в разных ситуациях. На русиче же только кнопка "Восприятие торможения", ПБ тебе не поможет
Не всё так просто там устроено когда ты пассажир...
Станция "Строгино" в Москве (замедлить на 1:29)
Класс
Рыгнул от такой недомузыки
видео норм а музыку зачем грустную
Это ветка из двух станций??)))
Для того, чтобы угнать поезд, достаточно войти в кабину на одной из станций.
Ну и куда ты его угонишь?
Егор Шушунов, а Вы это предыдущему комментатору скажите.
Матвей Соловьёв ты поезд НИКАК не угонишь!!! Это мифы всё
Матвей Соловьёв И ещё, если даже получится угнать, то всё равно, его потом найдут быстро, ибо угонщик свернуть никуда не сможет. Это машину угнать можно, там может в любом направлении на машине угонщик уехать. В метро направление одно, и потом сыщики по этому направлению найдут поезд. Они просто по рельсам пойдут и найдут. Поезд свернуть куда хочет не сможет. Да и в диспетчерской всё отслеживают, на каком перегоне или станции находится поезд и т.д. Так что фактически поезд угнать НЕВОЗМОЖНО!!! В конце концов этого "угонщика" поймают
*****, да я разве первый начал про угон поезда говорить, что ли? Это Вы умникам внизу скажите, которым достаточно этого видео, чтобы получить контроль над составом.
"ты полностью показал запуск поезда - мне допустим этого хватит чтобы его угнать", - ниже было, вот я и сказал, что проще в таком случае на станции в кабину зайти.
Проехался в метро и не увидел никакой рекламы
Диспетчер, машина исправна.
Работка песец ,ещё та.
Я думал это легче,а надо пройти через все вагоны и позакрывать и проверить
Это только в депо и длительном отстое.
Музыка вообще не по теме
интересно,какие им снятся сны))))))))
Строгино любимый район
Млечный Путь
*_Наша ветка моя станция))_*
Спс, всегда интересно было
А чего происходит на 0:30 простите? ))) Пломбы там быть не должно? )))
в головных вагонах часто нет пломб на выключении дверей, в отличии от промежуточных