Les esssais de Soheil Ayari - Audi TT RS
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Alors que beaucoup de constructeurs appliquent la politique du downsizing, Audi va à contre-courant avec un V10 sur sa R8 mais également un 5 cylindres sur les RS3 et TT RS. À tort ou à raison ? C’est ce que nous allons voir en confiant à Soheil Ayari, la déclinaison la plus sportive du TT.
![AUDI TT RS : Pour les Esthètes à Claques ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/QJpQFjr2_LU/mqdefault.jpg)
![AUDI TT RS : Pour les Esthètes à Claques ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
extraordinaire ce Soheil qui discute en mettant la voiture a l’équerre pleine balle ,ca en dit long sur ces capacités en mode concentration !!! bravo :)
Soheil Ayari la seul personne de cette émission qui donne un vrai avis sur les voitures qu’il essaye
Zayk- O en effet avec un pilote comme Ayari les essais ont un véritable intérêt en ce qui concerne une auto de sport
Pas assez d' "essais de Soheil Ayari" !
En meme temps le systeme quattro est fait pour qu'elle ne soit pas joueuse, dans la vie de tous les jours ya pas mieux apres sur circuit oui cest chiant
c 'est vrai mais vu qu'elle est chiante sur circuit, je ne vois pas l'intérêt d'avoir 400 ch sur les routes françaises.
Nissan Gt-R tu connait 😃
yes je suis d'accord, l'arrière ne demande qu'à partir, pour le circuit je suis ok
toi tu sors ttes les semaines sur circuit? je ne pense pas.
Au vue de tout ce qu'il se passe aujourd'hui pour l'automobile en France (malus de pollution, coûts des carburants, tarifs des assurances, taxes à venir, radars nouvelle génération, vitesse revue à la baisse, etc), avoir plus de 200 ch sous le capot est aberrant, alors une caisse de 400 bourrins je n'en parle même pas...
Mdr j’ai jamais vu une 4roues motrices danser comme ça x) trop fort ce soheil 😄
Et bien regardez le test de la focus rs mk3 avec soheil ayari toujours
est-il possible de supprimer l'aileron fixe ,qui nuit à l'esthétique,au profit d'un aileron mobile comme sur le TTS ?
Perso je trouve que ça la rends méchante mais chacun ses goûts 😁
La boîte empêche les retrogadages précoce c'est pour ça que les vitesses passent après. Après sur circuit tu dois pas t'amuser tant que ça mais sur route ça doit être une arme !
adrix tms clairement le ttrs est destiné a ca :-) sinon sur circuit m2 !!
Chris B m2 sa freine plus en 2 tours sur circuit
Loris Desarmaux Depuis quand ? Les BMW n'ont plus ce problème depuis quelques années
LoodMan ma source c est un proprio de m2 qui fait du circuit qui me la dit
Et sa tombe bien, c est sur la route qu on l utilise.
Comme toujours, Soheil au top. La TT RS n'est pas une voiture de circuit mais plutôt une GT racée. Je préfère ma petite Megane RS Trophy-R plus light.
chacun ses gouts je préfère largement la TT RS
Sur route donc dans la vie de tous les jours, ta megane est loin derrière et pas que en ligne droite :)
Cette voiture c’est une arme sur la route, on y prend énormément de plaisir malgré ce que l’on peux dire.
J’ai essayé une megane 3 rs trop j’y stage 2 (350ch), super châssis mais ça reste une traction et on est énormément limité par la motricité au démarrage et en sorties de courbes serrées même avec un différentiel à glissement limité.
De plus c’est un vrai bout de bout de bois et ça ne marche pas tant que ça.
Si on parle de polyvalence et de qualité de finition idem, renault c’est à jeter aux ordures, donc pour résumer ça fait cher le châssis sur la megane.
Je ne pense pas que monsieur tout le monde fasse du circuit tous les 4 matins.
La vie, la vrai c’est la route point.
la voiture de mes reves !!! un bijoux !!!!!!!
Tiens donc!! Je pensai que la boite STronic était parfaite? On m'aurait menti?? XD
BenJ_LaMenace ce n'est pas un défaut... C'est la boîte qui empêche le rétrograde précoce. Faut juste le savoir en avance
Pour moi si (et pour Soheil aussi d'ailleurs)!! C'est quand même un pilote professionnel, il sait si il peut rétrograder ou pas, on ne va quand même pas lui apprendre!! Si la boite refuse de le faire, C'EST un défaut!! la boite est très bien géré pour la monté des rapports, mais pour la descente ce n'est pas ça!! Enfin si c'était une Renault hein...je n'imagine même pas le niveau des commentaires...
Il y a des boites qui le permettent les boites getrag par ex qu'on retrouve chez VW ou Renault la Mégane 4 Gt ou clio 4 RS autorise plusieurs descentes de rapport la boite gère ou non l'autorisation comme quoi les voitures prenium ne font pas tout ;)
j'ai une audi TT RS 340 s tronic et je n'ai jamais constaté ce défaut sur route ouverte. DE toute façon il est clair que la tt rs n'est pas faite pour aller sur circuit . Cela dit sur de nombreux circuits elle est devant la M2 qui est par ailleurs une super voiture.
L'avant magnifique mais l'arrière boff je préfère acheter une m2 à ce prix
+Dom Dom meme si la m2 est mieux que le ttrsla bm coute 10 000€ moins chère 😂😂audi beaucoup trop chère pour ce que c'est
Dom Dom
Merci pour ton avis qui intéresse la France entière. J espére que Macron va te prendre dans son gouvernement.
Je préfère l' intérieur de l' Audi plus classe que la bm
Ch' Nick l'important c'est que à toi ça t'intéresse ;)
Quelle est la monte pneumatique? Il serait intéressant de le préciser!
4x4 avec temparéament de traction... nase...ils auraient pu typer "traction" la RS3 et la TTRS lui mettre le coup de ramener le couple à l'arrière plus qu'à l'avant et ainsi modifier le dynamisme et l'équilibre pour en faire le top de la sportivité! Et non... encore ce fichu quattro typé traction que Soheil décrit :( dommage!
aldebaran91330 C'est pas vraiment le quattro, là c'est un haldex donc c'est nettement moins bien ! Le quattro se monte que sur les moteur en position longitudinale et il peut faire passer quasiment toute la puissance à l'arrière. En plus y a un autobloc électronique sur ces haldex alors que sur le quattro t'as en un mécanique.
Merci pour cette précision! Beaucoup l'ignorent...normal en même temps vu qu'Audi nous vend ce système sous le nom quattro depuis des années...du coup il y en a, ils comprennent vite, mais il faut leur expliquer longtemps!! XD
BenJ_LaMenace C'est exactement ça 😂
Le sous virage est en partit a cause du système HALDEX, c'est pas un " vrai " 4X4. Et je trouve qu'elle est trop chere par rapport a ses concurrente !
Exact! Vive le torsen ;)
Elle a pas vraiment de concurrente
Et audi qui te vends ça comme une 4rm permanente mdrr. Audi les arnaqueurs
Livraison prévue pour Janvier, hâte de tâter :D
si tu pousses le vice sur piste, tu seras un peu déçu...
C'est ce qu'on m'a dit (même chez Audi d'ailleurs) et en plus pas pris les céramiques. Mais je n'ai jamais testé la piste, ça sera la 1ère et je pense que c'est une voiture beaucoup plus sécurisante qu'une M2 par exemple, qui à mon avis requiert plus de maîtrise / expérience.
après si sur piste tu n'as pas de point de comparaison, tu t'éclateras quand meme !
Mais c'est tellement beau.
Génial Soheil Ayari et quel coup de volant !!
Essais avec 3 s ? Esssais ?
La réponse est simple : kit haldex sport 50/50 soheil ;)
un essai de Soheil sur l'Audi R8 ce serait top
So, what did he say about the car?
the car is shit
elle me donne pas du tout envie cette bagnole vu le comportement dans les virages, bcp de sous virage, elle a pas l'air tres fun
C'est quoi ce prénom : Soheil ! S'il vous plaît !
L’arrière est pas au niveau de l’avant.
Jme dis la même chose, t'as une gueule super agressive à l'avant et rien derrière
Pas fan de l'intérieur des dernières Audi
"J'ai descendu 2 vitesses et elles sont pas descendues" . Bref j'ai pleuré de rire.
Alexandre Bray le plus marrant c est le retrogradage en ligne droite 😀si comme certains le disent ce phénomène est voulu par audi ba.... C est a chier lol
Le son du 5 Cylindres Audi est juste Magique
la m2 c'est le top pour faire mumuse
La quattro c est top pour la vie de tous les jours, ça motrice partout tout le temps.
Ouais vaut mieux acheter une m2 en fait
c'est clair
Question de goût je pense et si on fait du circuit mais pour un usage classique la TTRS semble meilleur.
+Stephane T. Pas dit car la bm est plus habitable a l'arriere et a 90l de coffre en plus que l'audi et la bm est olus agreable a mené . La ttrs est juste un tout petit peu olus confortable et l'intérieur est un peu meieux mais les deux se valent
oui effectivement si on fait monter du monde derrière et qu'on a besoin de place dans le coffre. Après je ne prononce pas plus que ça je n'ai pas testé les 2 ^^
[url=www.zeperfs.com/duel5975-6234.htm]Duel : BMW M2 DKG vs Audi TT III RS[/url]
Comme d'habitude une voiture allemande normale qui passe pour un monstre grâce à la publicité
Nouvelle alpine avec "seulement" 250 CV : 1mn 59 s avec 2 roues motrices
Audi RS avec 400 CV : 1mn 57 s avec 4 roues motrices
150 CV de plus, 4 RM et seulement 2 s à l arrivée! Bref, rien ne vaut un bon châssis
L alpine est loin d avoir le même temperemment et noblesse moteur, les mêmes options de confort et la même qualité perçue de finition. L alpine est en quelque sorte un '' moins bel objet ''
400kg d’écart et un paquet d’options les sépare et deux philosophie différente, et plus de 2 seconde d’écart sur circuit c’est énorme . C’est ce qui sépare la m4 comp de la c63 coupé par exemple !
et alpine est aussi cher que tt rs lol . j'adore cette voiture mais le 5 cylindres est inégalable. de plus la tt rs a deux places arrières , petites certes mais elles sont là
En faite la tt c'est la r8 du pauvre non ?
une caisse de 80000 euros ...si tous les pauvres pouvaient s'en payer une.....
Alan Lechat oui je dis ça parce que c'est 2x moins cher Qu'une r8
@@Elfiak00 et la lambo huracan est la lambo du pauvre parce que deux fois moins cher que la aventador ??
Il y a du Sébastien loeb dans les commentaires c'est génial les gars des vrais pilotes en tata nano il a raison les audi c'est pour la ligne droite hahaha
Écoute si on compare à la M2 la TT RS 400 est souvent devant sur circuit donc bon... Évidemment elle est moins joueuse mais est très efficace .
je trouve que soheil mérite plus , meme meilleur que chris harris
Une belle voiture et un très bon essai .
Please faite un essai de la S8 plus talladaga 802 hp.
Les gars arrêtez vos délires , évidemment pour du circuit c'est pas la voiture idéale... Mais pour ceux qui en font , combien de sorties par an font ils? 2 , 3 car avec une voiture de ce calibre , budget pneus , disques plaquettes ... rien que les freins avant c'est 2000 euros chez audi....Les pneus en 20 pouces c'est 300 ou 400 euros un train. bref... Par contre pour tous les jours c'est super , elle est sécurisante , jolie , avoine sévère ( 0 à 100 en 3.7 s , une mercedes AMG GTR V8 BI TURBO 585 ch le fait en 3.6 s) , bien finie... c'est ce qu'on lui demande , pour le circuit faut prendre un R8 V10 ....oui c'est cher...
Je vois beaucoup de reporters qui montrent le centre du profil détruit par les essais, contrairement à toutes les autres voitures testées. Ceci dit, c'était surtout des reportages au début du TTS ou RS comme ici. On sait depuis si l'Haldex ou XDS ont été reprogrammés pour être plus doux ou si ça venait d'autre chose?
La couleur des sièges est écœurante
Pourquoi RS ?
MrTotem Renault sport ? xD
COD FORLAN mmmmh... plagiat ?
Renn Sport
Faudrait renommer la playlist : les essais drift.
Sinon on a une idée de combien coute une sortie circuit en terme de pneu et de roulement / cardan pour ce drifteur?
Clio RS nul, 208 gti nul, Audi tt nul, Ford Fiesta st nul. Il me semblait pourtant que ce sont juste aujourd hui des references et aussi les plus vendues.
Dans les années 90 elles etait dangeureuse les voitures, tout le monde peut conduire 400ch maintenant les gens s'en rendent pas compte. Une Porsche turbo des 80's c'est danger de mort a chaque virage.
La m2 est plus rapide que la ttrs sur ce circuit .
Bm la base
Tu connais rien. Regarde ze^perf, la tt RS est devant la m2 sur 8 circuits sur 11. Ne me dis pas zeperf bla-bla? tu n'es pas pilote pro, tu ne roules pas en tt rs ou en m2 .
@@guts6157 et la tt rs 3,7 s de 0 a 100 ces enorme pour 400 bourrins
@@mariabadelino-yenische1489 c'est dans les temps
C’est juste que lui veut que ça glisse mais c’est pas parce que ça glisse que le temps sera bon point barre. Les formule 1 ne drift pas merde ….
1.57min c'est pareil que la M2 et même mieux qu'une Alfa 4C ou une M4..
:)
Dommage c'est une superbe Auto moteur exceptionnel mais le châssis n'est pas à la hauteur d'un Cayman S
L'avant est pas mal mais l'arrière est pas top
Akram junior
Tu ne c pas conduire ou même tester une voiture
Vive L'AUDI TT RS
Cette voiture est aboutie, elle est parfaite difficile de faire mieux, après, il y a les inconditionnels de BMW...
Personnellement, je préfère AUDI à BMW; le chrono parle de lui-même une M3 est derrière (2 min 01sec 60) dans les mains de Soheil.
volvo fait encore des 5 cylindres
Antoine Zertyty Hé non, plus que des 4 cylindres
Mon père a une rs3, elle fait beaucoup de bruit !
*Une RS3 c'est pas donner à tous le monde.*
T'entends quoi par là ?
Qui?
Cl3ment
c'est super. Bah moi j ai un grille pain dans lequel je mets trois tartines. C'est super.
Denzel je sais pas pourquoi ? Après mon père est fan de Audi, moi j’y connais rien
Voiture pour fille
MDR . quel préjugé non fondé digne d'un cerveau atrophié.
@@guts6157 C'est peut-être qu'il ne pourra jamais s'en acheter une...bref, de la jalousie.
et ouais, quand il peut pas faire de travers ça lui plait pas trop. Que quelqu'un lui trouve de toute urgence un boulot en laponie sur les lacs gelés
Audi ça rime avec ennui.
Je t invite à venir faire un tour avec la mienne sur les petites routes de montagne. On en reparle après.
@@lolojardi Oui, c'est le mec qui critique et qui roule en twingo.
Audi das auto 😁
J'ai l'impression qu'il n'aime pas trop les audis
Franchement il faut changer le pilote
Un système Quattro c'est justement là pour éviter les glissades en virage il est bête ou quoi ce Ayari , le jour u il conduira sous la neige en montagne ou dans le nord de l' Europe il comprendra les avantages du 4x4 comme chez les suisses ou les suédois, il a jamais fait le WRC en Norvège ce monsieur il a jamais piloté ailleurs que sur le bitume d'un circuit normal qu' il pige pas lol
Joker face tu as des 4x4 typé propulsion -> ford focus rs par exemple... donc non tout les 4 roues motrices ne sont pas securitaire et eviter les glissades...
Chris B Le Ford FRS peut passer en mode propulsion manuellement pour faire des glissades donc iln 'est plus 4x4 dans ce mode là
Joker face en mode normal il est 4x4 typé propulse quand même. Le probleme du ttrs c'est son systeme "haldex" qui pour moi n'est pas un vrai "4x4" ! Le subaru wrx sti, mitsubishi evo sont de vrai 4x4 avec un vrai temperament de 4x4. Le haldex rend le quattro ultra securitaire et clairement typé traction donc sous vireur... enfin bref c une super caisse pour le quotidien mais pas pour s'amuser en tt cas !
Chris B Y a un haldex parce que c'est un moteur transversal. Sur les moteurs longitudinaux t'as le quattro torsen système et là c'est le jour et la nuit avec l'haldex. Le vrai quattro est beaucoup plus joueur et tu peux entretenir une glisse comme avec les subaru
😂 😂 400cv pour rouler sur la neige en montagne bah oui c'est exactement pour ça qu'elle a été conçu....
il fait pitié votre pilote ! Il a pas compris que le soi-disant problème de rétrograda âge c’est une sécurité pour le bon fonctionnement de la boîte ! Et le jour où une Audi lui plaira il tombera de la merde ! Il est pro BMW votre pilote, et pour lui une voiture doit glisser sur un circuit, je ne comprends pas trop le but, pour moi sur circuit une voiture doit grippé au maximum afin d’ être efficace ! Pilon est en carton…
vous reviendrez quand vous aurez votre permis.
jeremynoyelle28 NOYELLE
encore un comique , merci de me faire rire ^^
jeremynoyelle28 NOYELLE Il avait dit en effet qu'il était pro-propulsion mais ça ne l'empêche pas de s'éclater aussi avec des tractions comme la megane RS, leon cupra, gti clubsport... Et quand une voiture lui plait il n'hésite pas à le dire !
C'est juste qu'elle est chiante à mourir cette caisse pour faire du circuit vous n'avez pas compris. C'est une voiture de ligne droite, comme toute les Audi
MrVince5900 Non sur route de montagne dégradée ou sous pluie/neige ça doit être un régal tu ressorts des épingles comme une balle.
Soheil Ayari est blasé, il ne fait pas ressentir sa passion de l'auto... Plusieurs essais que je vois de lui et il gâche tout !
MrRafa972 il donne son avis point barre, le ttrs pour une personne lambda est bien evidemment un engin de fou mais pour un mec qui touche un peu au volant et qui envoi et va poser son cul de temps en temps sur un circuit et bien c'est a eux que se destine ces essai, voir ce que donne une auto sportive poussé et exploiter a son maximum pour en voir ses capacités. Le Ttrs est clairement un engin melodieux bien fini efficace securitaire et performant mais le m2 de chez bmw ce sera bien plus amusant a piloter sur un circuit!
MrRafa972 Je vous propose d'essayer de commenter objectivement les caractéristiques d'une voiture de 400 chevaux en 0 a 100 en 3.9 s tout en conduisant sur circuit d'une manière admirable.
Chris B n'importe quoi c'est juste qu'il n'a pas aimé lé comportement de cette voiture
mé si lotto wa pa bon y pé ké di y bon sé en papa manman pilote éséyè ki la! (mais si la voiture n'est pas bonne, il ne va pas dire quelle est bien la voiture.C'est un bon pilote essayeur)
regarde celui la :-)
ruclips.net/video/-K2FZqFYH78/видео.html
Tout pourri cette Audi comme d’hab !
tas qu'a être moins con. mais je te rassure je te casse les dents quand tu veux . je suis du val d'Oise je peux venir sur paris on se voit on règle ça bouffon.
et je règle ton orthographe aussi . Tu prendras une leçon.
papier lotus
Alan Lechat je parle pas avec les gens de banlieue désolé
Il est chiant la votre conducteur du jour...
Louis-Marie Mougne pourquoi?
Ouin ouin il critique ma voiture préférée, c'est sûr on est pas chez Turbo où Automoto ici.
Conducteur du jour ? Il est pilote et ca fait des lustres qu'il est là !
Louis-Marie Mougne ,parce que il dit la vérité !
C dla merde audi. Vive bm 👊