Dito tudo isso, então se o etanol é tão bom para o Brasil, ao invés de forçar o consumo colocando na gasolina, seria ele fazer ele ser vantajoso economicamente, o que não acontece na maioria do Brasil.
Pois é, até fiz uma pesquisa aqui, parece que na metade dos estados é mais vantajoso usar etanol do que gasolina, aqui em santa catarina não é nem um pouco, as vezes a gasolina é 6,29 e o alcool 5,00 ai não faz muito sentido. Mas eu usaria etanol sem problemas se fosse mais em conta. Se tivesse um incentivo para um uso maior do etanol, seria top.
O Etanol é bom sim o problema é que o Governo não dá poder de escolha e o preço do Etanol é atrelado ao da Gasolina e o preço da gasolina é atrelado ao Dólar, se o preco do barril sobe o preço do etanol que é 100% produzido aqui tambem sobe. Deveria ser coisas separadas até porque nem o Etanol que vai na gasolina (Etanol anidro) nem é igual o etanol que tem na bomba (Etanol hidratado), inclusive o Etanol anidro é muito mais caro de ser produzido do que o hidratado
Sim mano, nesse caso não compensa mesmo. Em posto de rodovia eu pago R$ 3,80 no álcool (isso foi sexta-feira, meses atrás tinha por R$ 3,20) e como sempre to passando encho o tanque com 180 reais. Já dentro da cidade pago 4,20 pra cima, então depende muito de onde você está @@TheJuninhoBN
O maior problema é que a gente continua pagando preço de gasolina em etanol. Se eu compro 100L de "gasolina" hoje com 27% de etanol, são 27L de etanol. Se a "gasolina" está R$6.50 e o etanol R$4.40, então meus 27L de etanol custaram R$119 e os 73L de gasolina R$531 Logo a gasolina (de baixíssima octanagem, diga-se de passagem) da nossa "gasolina" custa R$7.28 Aumentando para 35% sem mudanças de valores, temos que o litro da nossa gasolina seria de R$7.63 Ou alguém aí realmente acha que os preços vão baixar ? Praticamente metade da produção do etanol é usada pra ser misturada na gasolina, a partir do momento que aumentar ainda mais a demanda, o que acham que vai acontecer com os preços? Então é isso... o governo economiza 70 bilhões, mais um monte por conta de crédito de carbono, ganham mais em impostos, os usineiros viram os sheiks da cana e você paga o pato!
O álcool colocado na gasolina é o anidro, sem água que tem uma melhor queima, o álcool das bombas é o idratado, com água é isso ou estou enganado. De qualquer forma estamos no prejuízo pagando uma gasolina batizada muito cara . Álcool anidro com preço de gasolina.
@@ricardovooliveiraO etanol anidro é “equivalente” ao Álcool Absoluto vendido em lojas de produtos hospitalares/farmacêuticos. É bem mais caro que o etanol de posto, que é hidratado.
@@ricardovooliveira vc confia que é anidro numa proporção razoável do que é vendido? Eu tenho uma sonda wideband que me diz que APENAS 20% dos postos, até os que eu achava serem bons, vendem alcool cheio de agua
@@HYCO2010 tenho dúvidas porque fizemos um teste com álcool hospitalar em uma moto de 400 cilindradas e ela não funcionou, alguém poderia testar isso seria bom.
Mais um discurso lindo, verde e perfumado. Salva vidas e blá blá blá. Na REAL, tudo que é bom e precisa ser posto goela a baixa em pessoas capazes de PENSAR, não é tão bom como dizem.
Estão envenenando todo nosso solo pra gerar combustível e açúcar. No interior de SP a água já é toda contaminada, tem até estudos da Sabesp sobre isso.
Esse lance dos combustíveis nunca foi em melhorar a qualidade do meio ambiente.. O que o estado quer é sustentar o lobby dos produtores de combustíveis e quer arrecadar mais impostos com isso. No caso da gasolina batizada, o aumento de álcool nela vai criar um novo aumento no consumo de combustível por KM rodado, que por consequências diretas vai haver um aumento na arrecadação de impostos e ainda vai haver o aumento da venda de um produto que ninguém pediu e que vai forçadamente misturado a gasolina e que vai alegrar o lobby dos produtores de combustíveis. No caso do biodiesel a coisa não é muito diferente visto que os produtores envolvidos no lobby são basicamente os mesmos . Eu só não sei dizer se consumo de biodiesel por KM rodado é maior.. Mas esse é outro combustível que ninguém pediu. Um pouco de álcool misturado a gasolina é bom porque aumenta um pouco a octanagem dela e substitui o chumbo. Mas 17 % ~ 35% é zuado de mais. O meio ambiente nunca foi a pauta real dessa palhaçada. Visto que temporais , frios extremos , grandes secas, aumento do calor sempre existiriam de forma natural no planeta, muito antes da própria industrialização do homem. Quando eu disse que é um combustível que ninguém pediu, eu me referi a eles misturados a outros combustíveis e não ao álcool ou ao biodiesel em si sendo vendidos de forma isolado.
Baita vídeo! É por isso que todos acabam desejando um estado menor, mais enxuto (ou deveriam desejar) Nós elegemos o "Zé da Sabesp", o "Tio Padeiro", pra decidir sobre um tema tão técnico assim. Eles votam errado, para poder lacrar, e a conta sempre cai no colo do consumidor. A gestão precisaria ser técnica, essas decisões deveriam vir de quem entende. 99% deles nem deve saber o que é octanagem, o que é um bico injeto de motor a diesel
Discurso Verde do Amor é tudo Lindo... Mas... Na prática é totalmente outra, quando você tem agência fiscalização "ANP". Que enxuga gelo, o combustível pode até chegar dentro dos padrões da refinaria para fora o problema é o que se faz por debaixo dos panos quando não se está " vendo a adição de água de torneira no álcool hidratado, solvente e corantes na gasolina e isso a gente sabemos o transtornos e o prejuízo financeiro/ manutenção corretiva. Por causa da economia burra de centavos de reais ou até diferença de 1a 3 reais brasileiros. "Geralmente postos sem bandeira/bandeira branca ". Tá feito toda essa desgraça a Intenção é Boa, mas a Execução é Péssima. O Estado não pode forçar garganta a baixo eu comprar o e ele quer forçar a vender, ao invés de poder escolher o combustível que eu quero usar seja 100 gasolina, álcool hidratado, diesel fóssil e não esse biodiesel que cria uma Lama no fundo do tanque de combustível e daí degradante toda a linha de combustível, é só ver as reportagens de "diesel verde" que vira um lama e sai entupido tudo é como uma pessoa ter problema de coração e comer alimentação hiper processada com gordura trans, fazer o uso de frituras e não querer que " entupa os vasos sanguíneos principais do coração e o restante das artérias que irrigam o cérebro, os braços e pernas...🤔🤡⚠️🤦🏼♂️
@@H3li0_ Isso mesmo foi o que eu abordei, não adianta fazer vista grossa, quem é Natural de cada cidade têm um noção dos lugares e Postos de Combustível Duvidosos, Principalmente quando fica trocando a gerência, a Bandeira do posto e por aí vai... 🤡 Para tentar minimizar eu sempre abasteço no mesmo posto de combustível, na mesma bomba e peço a N.F com o meu CPF e Anexo o comprovante de pagamento. Pode não ser muita coisa, mas ajuda e muito em uma possível reclamação/ação de danos materiais e morais no PROCON. 🤔 E ainda tiro uma foto com o meu celular a kilometragem junto com a N.F fiscal e outra foto do posto com a bomba de combustível que estou abastecendo... Infelizmente já vi muita motocicletas de trabalho de frota de empresa parando por abastecer em lugares Duvidosos. A MULTA de "contrato de atraso da entrega" saiu mais caro $$$ que a economia burra pelo gestor da frota... 🤡
Esse pioneirismo do flex no Brasil pra mim não desce: em 1996 eu vi nos Estados Unidos um Ford Taurus FFV. O Ford T tinha variador de avanço naquelas alavancas que deram origem ao apelido de Ford Bigode, exatamente pra ajustar entre etanol e gasolina.
Alguém tem dúvidas que vai sobrar pra nós consumidores esse prejuízo ! Em vez de fazerem mais estudos e testes, querem empurar de qualquer jeito guela abaixo no povo .
Uma coisa que poucas pessoas sabem , mas quem mora no estado de São Paulo sabe oque eu tô falando . Os canaviais são queimados quase que 24 horas por dia deixando os hospitais das cidades ao redor repletos de crianças e idosos com problemas respiratórios . Os caminhões que saem carregados e sujos dos canaviais para as estradas trazem uma quantidade de poeira que chega nas cidades e que donas de casa ficam lavando quintais e calçadas para amenizar o problema gastando uma quantidade de água absurda . Ai eu te pergunto, onde está a sustentabilidade nisso tudo ? Ai ficam os puritanos defendendo o tal do combustível limpo sem ter noção de como isso chega até seu tanque.
O problema de tudo isso é que não é uma opção, é uma imposição... Eu tenho um carro a gasolina 99, com uma sonda simples e injeção arcaica, hoje o combustível com 27% já judia dele
Cara muito bom a conversa de vcs e de verdade eu acho isso mesmo que deveria testar mais os combustíveis novos e ter uma práticaelhor!!! O etanol o problema vai ser prós carros que são só a gasolina, aí eu não sei o tanto que vai prejudicar!!! Mas vamos falar a realidade, o problema geralmente não é o combustível, O PROBLEMA são os POSTOS de COMBUSTÍVEIS que adulteram e eles são muitos, os postos tem várias artimanhas, desde botão de mudar bomba, até adulterarmais aos fins de semana pq não tem fiscalização aos fins de semana, etc!!! Precisa resolver isso dos postos adulterarem combustíveis, e isso eu duvido que consigam resolver
@@Kwid_Bengala_33 pois é não sei até onde vai aguentar, pela conversa aí talvez vai ter que reprogramar e fazer alterações provavelmente, complicado!!! mas muito pior mesmo é pros caminhões antigos aí é problemão pelo jeito!!!
Bom dia à todos! Será que apenas eu não acredito nessas "explicações iniciais" e, ao contrário, tudo visa APENAS grana? Até essa nojeira toda acabar, estamos vendidos... Suportaremos isso por quanto tempo mais?
Já estão ""testando"", filtros de combustível entupindo com 15 mil km bicos sendo trocados com 100 mil a média foi reduzida..... Mas gastos para desenvolver a indústria do bio diesel, muito conveniente usar os veículos dos outros para desenvolver a indústria deles. O custo da pesquisa foi transferido para os motores diesel, os transportadores grandes vão sobreviver como sempre e os pequenos? Uma vida trabalhando economizando pra comprar um caminhão pra perder desse jeito cetadoido, políticos e panelinhas de empresas de políticos, é difícil.
Responder a thumb: vai estragar seu motor sim. Vai estragar todo o sistema de escape, admissão e talvez só não estrague a linha de combustível. Gasolina pura é a melhor, o resto é um lixo. Etanol só é bom se o motor for desenvolvido completamente para usar etanol.
A longo prazo vai desgastar mais o sistema de injeção mesmo, mas a muito longo prazo, até pq na combustão completa do etanol é preciso mais combustível na câmara do q na combustão completa da gasolina, ou seja, a bomba vai ter uma maior vazão... Mas em contrapartida para os carros flex q são desenvolvidos pra isso é menos nocivo. Porém temos questões mais complexas, como por exemplo se as bombas e os bicos que são desenvolvidos lá fora e importado pra cá realmente são ideias pro uso do etanol, oq eu duvido, pq o etanol é muito utilizado aq no Brasil e não necessariamente em outros países lá fora.
Justamente. O que não falta são mecânicos que afirmam que usar somente etanol desgasta muito mais rápidos os motores. O Urnhani foi perfeitamente adestrado pelas montadoras.
E lindo falar que é mais vantajoso ao meio ambiente mas o único intuito é conseguir segurar o valor da gasolina, se aumentasse a porcentagem de etanol e abaixasse o valor da gasolina seria maravilhoso, só que só vejo aumentando a porcentagem e o preço 😂
Quando eu usei etanol usava aquela aditivo Bardahl Flex que protege contra a corrosão e sugereiras do etanol e contra a carbonização da gasolina. Assim o etanol devia ser aditivado por quem se preocupa com esta questão.
Pergunta. Sabemos que todo carro flex é "meio" caminho entre o consumo / rendimento se fosse puro, tanto a gasolina quanto a álcool. Se formos fatorar isso na conta, quanto que o carro flex "polui" a mais do que o a álcool puro? E se for significativo, porque não criar um incentivo para carro a álcool puro como houve no passado? Nao seria melhor ?
Essa estatística de saúde é uma falácia sempre muito usada por políticos. A referência é sempre "cientistas fizeram um estudo que mostrou tal coisa", "estudos de uma instituição disseram calcularam que tal coisa", "o instituto de pesquisas sei lá qual" (o próprio cidadão não sabe dizer o nome do instituto nesse vídeo). Qualquer um que entenda um mínimo sobre estudos populacionais sabe que não estudo populacional só se levanta hipóteses e não faz qualquer alusão a casualidade. Enfim, mais um jornalista fazendo um desserviço à ciência de verdade.
Diz isso pro meu motor 2012 EA888 gasolina puro (10%) e pra todos nós que não temos 150 mil pra trocar de carro por um "moderno, adaptado e com tecnologia avançada"
No caso do Biodiesel, enquanto os motores no Brasil seguem as regras Europeias e Americanas de Emissão de CO2, A regra B8 de porcentagem de Biodiesel ainda é utilizada na Europa, já no Brasil estamos em B14, com muita resíduo orgânico nos sistemas de injeção de combustível, apesar da regra B14 conseguir atingir a PPM necessária, os resíduos orgânicos no Biodiesel continua prejudicando os motores ciclo diesel em geral.
Lembrando que o processo da fotossíntese durante a noite é revertido, logo o etanol não é um combustível limpo como dizem, mesma balela que carro elétrico não polui.
Quem mora no interior sabe como essas plantações de cana destroem todas as nascentes e assoream os rios. Todos os pequenos rios e lagos ja nao existem mais depois que chegou toda essa cana. Sem contar na epoca da estiagem que as lavouras pegam fogo e as cidades ficam com muita fumaça e foligem.
Meu maior receio em relação a tudo isso além do sofrimento dos motores que não são flex (passível de solução) é em relação ao preço dos combustíveis, pois em tese o etanol é mais barato, e se tem mais etanol na gasolina automaticamente ela devia baratear de forma proporcional… mas sobre isso vamos ter aguardar as cenas dos próximos capítulos para saber
exatamente mano, pqp, se o governo vir com a proposta de aumentar a porcentagem de etanol na gasolina em troca de baixar o preço ninguem estaria reclamando de nada, acontece que o governo quer baixar os custos e aumentar o preço, é sempre assim
Deveriam voltar a fazer carros 100% a etanol, ter 1 ou 2 versões 100% etanol já ajudaria não só o ambiente como o bolso do dono já que motores somente a Etanol consegue queimar melhor o etanol do que o carro flex.
Os caminhões deve ser substituídos por trend... Essa é a realidade. Não faz sentido ter milhares de caminhões nas estradas se um trem pode carregar a carga de 10 caminhões.
Eu acho engraçado , é esse povo que defende a despoluição do ar , mas nao sao capases de incentivar o plantio de arvores , dar um incentivo para que a pessoa plante uma arvore no seu passeio , aqui na regiao a gente passa por varios quarteirões e nao ve uma árvore na calsada , pais batendo recorder de queimadas ,desmatamentos , e nao se ver falar esse assunto
A empresa de ônibus Sambaiba participou de testes com o biodiesel e foi um fracasso, tiveram que fazer as trocas dos filtros na metade da quilometragem do S10 e os ônibus perderam potência. Tem ate uma reportagem na Globo com funcionários da Sambaiba falando sobre o assunto.
Discurso bonito esse, mas é bom lembrar que tamo pagando pelo mesmo preço pra uma gasolina que no final do dia vai rodar menos kms no carro 😶 pra um Discurso que protege no fim os lobby das produções de cana
A frota la no trampo consome na casa de 60 mil litros de biodiesel a cada 2 dias. Estas trocas de padrao sao de fato complexas, muda especificacao de lubrificantes, filtros, periodicidade de revisoes e outros temas. O aumento do percentual de biodiesel do ponto de vista ambiental e necessario. Nao temos condicao de passar toda a frota pesada para eletricos e isto nem parece o caminho. Alem disso, os caminhoes/onibus Euro 5 e Euro 6 nao tem tanto problema com o tema. Agora, a frota antiga (3,2,1,0) e um BAITA problema.
Essas IMPOSIÇÕES são um lobby da indústria canavieira e do aumento do preço da soja não é sobre o meio ambiente! Eu fiz mestrado em engenharia de energia na agricultura e já se sabe faz tempo como resolver toda a questão ambiental de emissões de gases e material particulado dos combustíveis de origem mineral e demanda de abastecimento tudo c/ o etanol brasileiro, mas existem várias questões econômicas CONTRA. Estudamos o que realmente funciona na PARTE DE EMISSÕES e o correto seria motores c/ ciclo diesel usando E95 (Etanol 95 % + 5 % de detonador p/ o álcool explodir sem ignição como o diesel) o famoso PROJETO BEST (muito antigo já pesquise na internet) e nos veículos c/ motores de ciclo Otto 100% Etanol como era antigamente e todos os veículos brasileiros poderiam usar o etanol 100% (E100) e o E95 p/ esse fim de emissões. E p/ dar conta de produzir etanol p/ o Brasil todo também se sabe hoje em dia que além de usar o etanol 2.0 (etanol feito c/ o bagaço junto que produz + ainda) o Brasil pode usar o projeto BRAVE (produzir etanol a partir da planta de agave no sertão q precisa de pouca água, pesquise tbm) pq não é TD o Brasil que pode produzir Etanol a partir da cana que exige muita água e muitos lugares o solo é árido e inadequado. Então já tem a "fórmula pronta" p/ uma nova matriz energética p/ veículos mas td isso DISPUTA c/ problemas do próprio Etanol como o autonomia do etanol e de seu ataque químico e outros interesses como IMPOSIÇÃO de veículos elétricos, c/ uma GIGANTE cadeia produtiva de derivados de petróleo (MÁFIAS c/ muito dinheiro e lobby no congresso), c/ a bancada ruralistas que IMPÕE o biodiesel que não é tão LIMPO como o E95 além de caro p/ subir o valor da oleaginosa, etc. O ideal é uma coisa na prática ficam IMPONDO o que dão $$$ p/ um SETOR específico em DETRIMENTO do povo (consumidor) mesmo que aumente manutenção custos etc e a parte ECOLÓGICA É SÓ UM DISFARCE!
@@Kwid_Bengala_33 entao é isso ? Os políticos (sem conhecimento tecnico) decidem como vai ser nossa gasolina e vamos continuar pagando caro ? Os caminhoneiros que carregam o brasil vao ter problemas com o óleo diesel por causa do seu ainda bem ?
@@Kwid_Bengala_33 o que mudou no brasil da agua pro vinho na politica ? Tudo leva tempo quando se trata de pec ou projeto de lei, tem que passar por Comissões, plenário e ser sancionado….acorda voce a realidade da politica é que ocorre de vagar mesmo!!
Etanol prejudica motores com injeção direta, se é injeção indireta pode usar de boa, o meu HB20 1.0 aspirado fica muito esperto com Etanol, claro que deveria ser mais barato.
Falando como um consumidor, o maior problema independente se for gasolina ou etanol, é a baixa qualidade de ambos os combustíveis encontradas nos postos espalhados pela Brazuela. Mesmo sendo de bandeira conhecida, isso já não garante nada que o combustível não esteja com alguma adulteração muito acima com água sei lá de onde, solvente ou qualquer outra porcaria que misturam no tanque dos postos! Tem veículos que são mais sensíveis e acusam na hora a mistureba que os donos dos postos fizeram, já outros veículos toleram mais tempo esse desaforo. Porém, quando o carro mostra os sintomas já se passaram um bom tempo rodando com esses combustíveis de qualidade muito duvidosa e vai lá saber se danificou algo no motor internamente... E pra piorar ainda mais a situação, é impossível pra qualquer governo fiscalizar todos os postos existentes. Podem enfiar tudo quanto é tipo de lei, mas sabemos muito bem como as coisas ''funcionam'' por aqui na prática... A teoria é linda e o papel aceita qualquer coisa. Já na realidade do mundo real é outra parada totalmente diferente! TUDO é lobby e interesses obscuros. Seja de quem produz os combustíveis quanto o próprio governo tb! Nem elétrico escapa disso, ao tentarem enfiar goela abaixo o delírio de que o elétrico iria substituir os motores à combustão como o principal meio de locomoção individual.
Fala pro jeep renegade 1.3 turbo Rodando só no etanol Bico e bomba não aguenta Todos com o passa do tempo fica com a partida longa Quando fazemos o teste de bico e batata o bico travado aberto Agora nós flex antigos realmente nao da nada
Aí a culpa é de Stellantis. Se eles te vendem um carro FLEX e ele não aguenta o etanol, eles te enganaram e eles são responsáveis por fazer um produto ruim.
tomamo na bunda isso sim, ja to ate vendo meu carburador zerado ficando uma bosta por causa desse lixo de mistura na gasolina, to vendo q vo ter q comprar um motor ap novo so q a etanol
Você vai ter que converte-lo para etanol. Isso inclui novo mapapeamento de injeção, e troca de todos os componentes do sistema de alimentação (bicos injetores, tanque, linha de combustível) que não são compatíveis com o etanol 100%, e alteração da taxa de compressão para etanol.
Nós caminhão euro 6 está dando pau mais muito pau o diesel S10, está entupido tudo o EGR o catalisador, trabalho no caminhão euro 6 com 33 mil km entupiu a pedra do catalisador e queimou os sensores e a montadora não que dá garantia
O César deve ganhar muito dinheiro pra falar bem do etanol. Eu vivo em uma região produtora de cana e é um inferno, cana é uma praga para o meio ambiente
Aí eu te pergunto: carro injeção reconhece os 2 combustíveis, sou dono de uma retífica somente motores VW à ar, como carburador vai funcionar, pq hoje só funciona na alta!
Se vai ter mais etanol na gasolina será que que o preço da gosolina vai baixa? Teria que baixar. E que dizer dos carros com injeção direta, será que os bicos vão aguentar? Creio que não! Etanol no RJ tem mais água do que álcool.
O etanol da gasolina não é o mesmo vendido na bomba, é etanol anidro, ele passa por um processo de remoção de água. Ele pode ou não ser mais barato que a gasolina, a depender de vários fatores, como a flutuação do preço da gasolina e dos custos do tratamento e logística do etanol anidro.
@@pozagoragrb parei de assistir seus conteúdos quando a coisa começou a ficar forçado sempre passando pano para o lado que estava " patrocinando" já se vão 16 anos desde a época do Auto Esporte e o Vrum. (Para 30min de programa com propaganda no meio, na realidade o programa tinha no máximo uns 15 minutos entre matérias e entrevistas Muito Superficial 🤔
@@socarros4915 O Governo deveria investir no Brasil. Já era pra sermos independentes no refinamento de combustível. Com o perdão da expressão mas fuder nossos carros com Etanol não é "Soberania nacional", ta mais pra auto sabotagem
@@MyDemetrios tu está errados só ando no etanol e meu carro nunca deu problema, ou tu acha então que a gasolina nossa é perfeita? Pensa fora da caixa veja o macro não o micro. Se o governo investir em etanol barateia muito mas combustível fossel nao
O aumento dos biocombustíveis na matriz energética tem mais relação com a diminuição de emissoes de CO2e, uma vez que biocombustíveis não entram no calculo de emissões. É um formuliamo para diminuir as emissões nacionais, as quais o Brasil precisa diminuir consecutivamente por ser signatário do Acordo de Paris. Porém, é um formulismo, já que o aumento de biocombustíveis pode levar a um aumento do desmatamento para plantar mais cana/soja.
Mas como ficam os carros com BMW, Porsche dentre outros... exemplo o novo BMW M3 utiliza bombas de alta com até 400Bar. Teremos álcool e água! Como ficarão os bicos injetores? Se der um calço hidráulico devido a um injetor travar aberto, quem irá pagar?
Na gasolina não tem água, o etanol na gasolina é ANIDRO (afinal, a água não se mistura com a gasolina). Quem tem agua é o etanol hidratado, que é o que você compra na bomba.
Quem irá pagar é o trouxa que comprou. Pros políticos o dinheiro vem fácil. Eles trocam de carro a cada 6 meses se precisar. Pra eles isso é troco de bala.
E o povo? Tem separado o lixo em casa? Tem levado nas cooperativas ou reciclagens? Assim preservando os recursos, emitindo menos calor, gerando empregos vcs podiam pedir por isso po pa????
O problema é com o uso do etanol, que é hidratado, e não com a gasolina com etanol anidro. Ou seja, o problema é a água. Curiosamente, o ACF falou no vídeo que o Polo roda 100% etanol. Curioso, não?
Mais etanol em motor mono combustível a gasolina no primeiro cenário vai cair a autonomia, depois problemas nos injetores e por fim vai levar ao prejuízo ao proprietário. Infelizmente é isso.
Meio ambiente meu ovo , não vem com esses dados sem fonte. Vai falar isso na Europa que tem até polo a diesel … só existe preocupação de meio ambiente para países pobres , pq será?!?!
Enquanto isso, "Programa de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis da ANP será suspenso em novembro e dezembro de 2024 Suspensão se deve aos cortes orçamentários sofridos pela Agência. A previsão é de retomada do Programa em janeiro de 2025." Ou seja, será um bônus de Natal pro pessoal envolvido nisso.
Tá, tem uma coisa que eu não consigo entender; colocam mais álcool na gasolina e os preços só sobem. E porquê a Petrobrás manda no álcool se a cana de açúcar não tem nada haver
Tem também a questão dos financiamento de campanhas, já viram quais empresas têm interesse direto nessa onda de encharcar os combustíveis com biodiesel e etanol, fizeram o comparativo de quem financiou o atual governo. Três letrinhas e cia ltda. E agora é a hora dos eleitos retribuirem as doações
Etanol deveria ser um combustível único no Brasil, matando a fabricação do flex, caso resolvam o problema com injecção direta, isso vai melhorar nosso futuro num nível muito alto Biodiesel é mais complicado, pq o motor da PT de vdd, mas se colocarem pra depois de 2027 2030 proibir sair motor diesel de fábrica, a industria vai conseguir melhorar isso, já existem alguns kits de conversão, perfeitos? não, mas dá pra melhorar a tempo. Pode parecer muito forçado, mas é possível e o benéficio a médio longo prazo é grande, se feito com cautela e planejamento, tem tudo pra dar certo, muito direferente dos elétricos que já nasceram com problemas ambientais como a forma que é gerada a energia e o descarte das baterias.
O maior problema é o consumidor buscar por gasolina e ser FORÇADO a aceitar 30% de álcool, mesmo ele querendo e pagando por gasolina. Outra, todo mundo sabe que carro flex não rende, e gasolina com 30% de álcool tbm não ajuda na autonomia. Vc força o cara a gastar mais combustível, poluindo mais o meio ambiente e tendo que abastecer mais vezes, pagando consequentemente mais impostos . Isso é manobra pros governos lucrarem mais. Não tem nada de combustível verde e preservação do meio ambiente. Quer ajudar meio ambiente, incentiva o álcool puro, com motores turbo 100% a álcool de fábrica.
Sério mesmo que é só isso de problema que ele enxerga na gasolina? E as motos? Que eu saiba, a grande maioria são à gasolina; Se eu compro gasolina, eu quero gasolina! Não quero uma mistura láctea sabor gasolina!
Acho errado não ter a disponibilidade no posto de combustível uma gasolina com a porcentagem de etanol bem mais baixa, mesmo que se pague mais por isso. Quem tem um clássico original gasolina que se foda? Complicado....
Político não tá nem aí. Dinheiro para eles não tem valor. Vem muito e muito fácil. Não estão nem aí para dano nos carros. Eles trocam de carro a cada 6 meses se precisar; tudo bancado com dinheiro de corrupção. Quem tem zelo com o patrimônio somos nós, os trouxas que temos de juntar dinheiro por anos para comprar um populixo medíocre.
Dito tudo isso, então se o etanol é tão bom para o Brasil, ao invés de forçar o consumo colocando na gasolina, seria ele fazer ele ser vantajoso economicamente, o que não acontece na maioria do Brasil.
Exatamente, mas é tão vantajoso que precisa ser empurrado na goela pelo pai estado.
Pois é, até fiz uma pesquisa aqui, parece que na metade dos estados é mais vantajoso usar etanol do que gasolina, aqui em santa catarina não é nem um pouco, as vezes a gasolina é 6,29 e o alcool 5,00 ai não faz muito sentido.
Mas eu usaria etanol sem problemas se fosse mais em conta.
Se tivesse um incentivo para um uso maior do etanol, seria top.
O Etanol é bom sim o problema é que o Governo não dá poder de escolha e o preço do Etanol é atrelado ao da Gasolina e o preço da gasolina é atrelado ao Dólar, se o preco do barril sobe o preço do etanol que é 100% produzido aqui tambem sobe. Deveria ser coisas separadas até porque nem o Etanol que vai na gasolina (Etanol anidro) nem é igual o etanol que tem na bomba (Etanol hidratado), inclusive o Etanol anidro é muito mais caro de ser produzido do que o hidratado
Sim mano, nesse caso não compensa mesmo. Em posto de rodovia eu pago R$ 3,80 no álcool (isso foi sexta-feira, meses atrás tinha por R$ 3,20) e como sempre to passando encho o tanque com 180 reais. Já dentro da cidade pago 4,20 pra cima, então depende muito de onde você está @@TheJuninhoBN
Pq q gente faz o que o governo quer! Quem disse que nós tem opção
O maior problema é que a gente continua pagando preço de gasolina em etanol.
Se eu compro 100L de "gasolina" hoje com 27% de etanol, são 27L de etanol.
Se a "gasolina" está R$6.50 e o etanol R$4.40, então meus 27L de etanol custaram R$119 e os 73L de gasolina R$531
Logo a gasolina (de baixíssima octanagem, diga-se de passagem) da nossa "gasolina" custa R$7.28
Aumentando para 35% sem mudanças de valores, temos que o litro da nossa gasolina seria de R$7.63
Ou alguém aí realmente acha que os preços vão baixar ?
Praticamente metade da produção do etanol é usada pra ser misturada na gasolina, a partir do momento que aumentar ainda mais a demanda, o que acham que vai acontecer com os preços?
Então é isso... o governo economiza 70 bilhões, mais um monte por conta de crédito de carbono, ganham mais em impostos, os usineiros viram os sheiks da cana e você paga o pato!
O álcool colocado na gasolina é o anidro, sem água que tem uma melhor queima, o álcool das bombas é o idratado, com água é isso ou estou enganado.
De qualquer forma estamos no prejuízo pagando uma gasolina batizada muito cara .
Álcool anidro com preço de gasolina.
@@ricardovooliveiraO etanol anidro é “equivalente” ao Álcool Absoluto vendido em lojas de produtos hospitalares/farmacêuticos. É bem mais caro que o etanol de posto, que é hidratado.
@@ricardovooliveira vc confia que é anidro numa proporção razoável do que é vendido? Eu tenho uma sonda wideband que me diz que APENAS 20% dos postos, até os que eu achava serem bons, vendem alcool cheio de agua
@@Victor76661 triste realidade ninguém fiscaliza.
@@HYCO2010 tenho dúvidas porque fizemos um teste com álcool hospitalar em uma moto de 400 cilindradas e ela não funcionou, alguém poderia testar isso seria bom.
Vai sim ponto final, se eu quisesse mais etanol na minha gasolina eu mesmo fazia a mistura
Mais um discurso lindo, verde e perfumado. Salva vidas e blá blá blá.
Na REAL, tudo que é bom e precisa ser posto goela a baixa em pessoas capazes de PENSAR, não é tão bom como dizem.
Estão envenenando todo nosso solo pra gerar combustível e açúcar. No interior de SP a água já é toda contaminada, tem até estudos da Sabesp sobre isso.
Esse lance dos combustíveis nunca foi em melhorar a qualidade do meio ambiente.. O que o estado quer é sustentar o lobby dos produtores de combustíveis e quer arrecadar mais impostos com isso. No caso da gasolina batizada, o aumento de álcool nela vai criar um novo aumento no consumo de combustível por KM rodado, que por consequências diretas vai haver um aumento na arrecadação de impostos e ainda vai haver o aumento da venda de um produto que ninguém pediu e que vai forçadamente misturado a gasolina e que vai alegrar o lobby dos produtores de combustíveis. No caso do biodiesel a coisa não é muito diferente visto que os produtores envolvidos no lobby são basicamente os mesmos . Eu só não sei dizer se consumo de biodiesel por KM rodado é maior.. Mas esse é outro combustível que ninguém pediu. Um pouco de álcool misturado a gasolina é bom porque aumenta um pouco a octanagem dela e substitui o chumbo. Mas 17 % ~ 35% é zuado de mais. O meio ambiente nunca foi a pauta real dessa palhaçada. Visto que temporais , frios extremos , grandes secas, aumento do calor sempre existiriam de forma natural no planeta, muito antes da própria industrialização do homem. Quando eu disse que é um combustível que ninguém pediu, eu me referi a eles misturados a outros combustíveis e não ao álcool ou ao biodiesel em si sendo vendidos de forma isolado.
Não tem como discutir esse tipo de assunto sem envolver politicagens.
Sensato, amigo! 👏
É exatamente como você disse!
Esses caras são geniais, explicam muito bem, esclarecem muito, esse jeito de passar as informações é bom demais!!!!
Baita vídeo! É por isso que todos acabam desejando um estado menor, mais enxuto (ou deveriam desejar)
Nós elegemos o "Zé da Sabesp", o "Tio Padeiro", pra decidir sobre um tema tão técnico assim. Eles votam errado, para poder lacrar, e a conta sempre cai no colo do consumidor. A gestão precisaria ser técnica, essas decisões deveriam vir de quem entende. 99% deles nem deve saber o que é octanagem, o que é um bico injeto de motor a diesel
Discurso Verde do Amor é tudo Lindo...
Mas... Na prática é totalmente outra, quando você tem agência fiscalização "ANP".
Que enxuga gelo, o combustível pode até chegar dentro dos padrões da refinaria para fora o problema é o que se faz por debaixo dos panos quando não se está " vendo a adição de água de torneira no álcool hidratado, solvente e corantes na gasolina e isso a gente sabemos o transtornos e o prejuízo financeiro/ manutenção corretiva.
Por causa da economia burra de centavos de reais ou até diferença de 1a 3 reais brasileiros.
"Geralmente postos sem bandeira/bandeira branca ".
Tá feito toda essa desgraça a Intenção é Boa, mas a Execução é Péssima.
O Estado não pode forçar garganta a baixo eu comprar o e ele quer forçar a vender, ao invés de poder escolher o combustível que eu quero usar seja 100 gasolina, álcool hidratado, diesel fóssil e não esse biodiesel que cria uma Lama no fundo do tanque de combustível e daí degradante toda a linha de combustível, é só ver as reportagens de "diesel verde" que vira um lama e sai entupido tudo é como uma pessoa ter problema de coração e comer alimentação hiper processada com gordura trans, fazer o uso de frituras e não querer que " entupa os vasos sanguíneos principais do coração e o restante das artérias que irrigam o cérebro, os braços e pernas...🤔🤡⚠️🤦🏼♂️
Aí o problema é falta de fiscalização nos postos e não problema do Etanol
No fim essa história do carbono só vai servir pra justificar genocídio, afinal, quem "produz" o carbono é o ser humano.
@@H3li0_ Isso mesmo foi o que eu abordei, não adianta fazer vista grossa, quem é Natural de cada cidade têm um noção dos lugares e Postos de Combustível Duvidosos, Principalmente quando fica trocando a gerência, a Bandeira do posto e por aí vai... 🤡
Para tentar minimizar eu sempre abasteço no mesmo posto de combustível, na mesma bomba e peço a N.F com o meu CPF e Anexo o comprovante de pagamento.
Pode não ser muita coisa, mas ajuda e muito em uma possível reclamação/ação de danos materiais e morais no PROCON. 🤔
E ainda tiro uma foto com o meu celular a kilometragem junto com a N.F fiscal e outra foto do posto com a bomba de combustível que estou abastecendo...
Infelizmente já vi muita motocicletas de trabalho de frota de empresa parando por abastecer em lugares Duvidosos.
A MULTA de "contrato de atraso da entrega" saiu mais caro $$$ que a economia burra pelo gestor da frota... 🤡
@@andersonadalbertoferreira Exatamente. Infelizmente a bagunça é grande no Brasil
😊😊😊
Esse pioneirismo do flex no Brasil pra mim não desce: em 1996 eu vi nos Estados Unidos um Ford Taurus FFV. O Ford T tinha variador de avanço naquelas alavancas que deram origem ao apelido de Ford Bigode, exatamente pra ajustar entre etanol e gasolina.
Alguém tem dúvidas que vai sobrar pra nós consumidores esse prejuízo ! Em vez de fazerem mais estudos e testes, querem empurar de qualquer jeito guela abaixo no povo .
Tudo que pinta de novo, pinta na bunda do povo 😅
E alguma vez não sobrou ? Kkk e claro que fazem estudos, e concluiram que é mais lucrativo pra eles, que a gente se lasque.
Uma coisa que poucas pessoas sabem , mas quem mora no estado de São Paulo sabe oque eu tô falando . Os canaviais são queimados quase que 24 horas por dia deixando os hospitais das cidades ao redor repletos de crianças e idosos com problemas respiratórios . Os caminhões que saem carregados e sujos dos canaviais para as estradas trazem uma quantidade de poeira que chega nas cidades e que donas de casa ficam lavando quintais e calçadas para amenizar o problema gastando uma quantidade de água absurda . Ai eu te pergunto, onde está a sustentabilidade nisso tudo ? Ai ficam os puritanos defendendo o tal do combustível limpo sem ter noção de como isso chega até seu tanque.
Pode ver que a maioria desses defensores do etanol são patrocinados.
Hoje não se pode mais queimar pelo que sei, apenas maquinas podem cortar agora. A não ser onde foram colocados fogo criminalmente.
É para quem tem carro com motor diesel irá ter gastos com bicos injetores e bombas injetoras irão ter problemas por muita adição do biodiesel
O problema de tudo isso é que não é uma opção, é uma imposição... Eu tenho um carro a gasolina 99, com uma sonda simples e injeção arcaica, hoje o combustível com 27% já judia dele
Cara muito bom a conversa de vcs e de verdade eu acho isso mesmo que deveria testar mais os combustíveis novos e ter uma práticaelhor!!! O etanol o problema vai ser prós carros que são só a gasolina, aí eu não sei o tanto que vai prejudicar!!!
Mas vamos falar a realidade, o problema geralmente não é o combustível, O PROBLEMA são os POSTOS de COMBUSTÍVEIS que adulteram e eles são muitos, os postos tem várias artimanhas, desde botão de mudar bomba, até adulterarmais aos fins de semana pq não tem fiscalização aos fins de semana, etc!!! Precisa resolver isso dos postos adulterarem combustíveis, e isso eu duvido que consigam resolver
Problema de cada carro... Quantos carros que são só gasolina (até ~2004) que rodam ate hoje.
@@Kwid_Bengala_33 pois é não sei até onde vai aguentar, pela conversa aí talvez vai ter que reprogramar e fazer alterações provavelmente, complicado!!! mas muito pior mesmo é pros caminhões antigos aí é problemão pelo jeito!!!
Bom dia à todos!
Será que apenas eu não acredito nessas "explicações iniciais" e, ao contrário, tudo visa APENAS grana?
Até essa nojeira toda acabar, estamos vendidos... Suportaremos isso por quanto tempo mais?
Já estão ""testando"", filtros de combustível entupindo com 15 mil km bicos sendo trocados com 100 mil a média foi reduzida..... Mas gastos para desenvolver a indústria do bio diesel, muito conveniente usar os veículos dos outros para desenvolver a indústria deles. O custo da pesquisa foi transferido para os motores diesel, os transportadores grandes vão sobreviver como sempre e os pequenos? Uma vida trabalhando economizando pra comprar um caminhão pra perder desse jeito cetadoido, políticos e panelinhas de empresas de políticos, é difícil.
Responder a thumb: vai estragar seu motor sim.
Vai estragar todo o sistema de escape, admissão e talvez só não estrague a linha de combustível. Gasolina pura é a melhor, o resto é um lixo. Etanol só é bom se o motor for desenvolvido completamente para usar etanol.
Cara, assiste o vídeo e para de falar bobagem... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Você tem doutorado no assunto ou sua tese saiu da mesa de bar mesmo?
A longo prazo vai desgastar mais o sistema de injeção mesmo, mas a muito longo prazo, até pq na combustão completa do etanol é preciso mais combustível na câmara do q na combustão completa da gasolina, ou seja, a bomba vai ter uma maior vazão... Mas em contrapartida para os carros flex q são desenvolvidos pra isso é menos nocivo.
Porém temos questões mais complexas, como por exemplo se as bombas e os bicos que são desenvolvidos lá fora e importado pra cá realmente são ideias pro uso do etanol, oq eu duvido, pq o etanol é muito utilizado aq no Brasil e não necessariamente em outros países lá fora.
Justamente. O que não falta são mecânicos que afirmam que usar somente etanol desgasta muito mais rápidos os motores. O Urnhani foi perfeitamente adestrado pelas montadoras.
@@VitorFrancischini-p5l por incrível que pareça, vou ter que defender o urnhani. Ele sabe a diferença entre álcool hidratado e anidro. Você, não.
Ronquinho de esportivo ele tem...
@@giovanigioo hahahahahah!!!
E lindo falar que é mais vantajoso ao meio ambiente mas o único intuito é conseguir segurar o valor da gasolina, se aumentasse a porcentagem de etanol e abaixasse o valor da gasolina seria maravilhoso, só que só vejo aumentando a porcentagem e o preço 😂
Quando eu usei etanol usava aquela aditivo Bardahl Flex que protege contra a corrosão e sugereiras do etanol e contra a carbonização da gasolina.
Assim o etanol devia ser aditivado por quem se preocupa com esta questão.
Pergunta. Sabemos que todo carro flex é "meio" caminho entre o consumo / rendimento se fosse puro, tanto a gasolina quanto a álcool. Se formos fatorar isso na conta, quanto que o carro flex "polui" a mais do que o a álcool puro? E se for significativo, porque não criar um incentivo para carro a álcool puro como houve no passado? Nao seria melhor ?
Os bicos injetores são feitos no Brasil para suportar mais álcool ou são feitos em outros países que utilizam gasolina com menos álcool?
E o meu civiquinho 1999 a movido apenas pelo suco do dinossauro? Como isso pode ser bom pro meu motor?
ai q e o problema nao vai ser bom, vai zuar a medio/longo prazo, se tem jetta EA888 zuando bico no longo prazo com etanol imagina carro q nao e flex
E minha palio week 97?
@@juniordomingos1 se for 1.0, troque por uma bicicleta.
@@Kwid_Bengala_33 que sacanagem kkkk
Lógico que vai dar ruim pro jetta, os motores EA888 são apenas a gasolina. Deve ou deveriam ser alimentados apenas com podium ... @@alancosta9341
53% Gasolina 27% Álcool 20% agua, tudo certo por aqui🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Essa estatística de saúde é uma falácia sempre muito usada por políticos. A referência é sempre "cientistas fizeram um estudo que mostrou tal coisa", "estudos de uma instituição disseram calcularam que tal coisa", "o instituto de pesquisas sei lá qual" (o próprio cidadão não sabe dizer o nome do instituto nesse vídeo). Qualquer um que entenda um mínimo sobre estudos populacionais sabe que não estudo populacional só se levanta hipóteses e não faz qualquer alusão a casualidade. Enfim, mais um jornalista fazendo um desserviço à ciência de verdade.
Bem explicada essa sua visão.
Diz isso pro meu motor 2012 EA888 gasolina puro (10%) e pra todos nós que não temos 150 mil pra trocar de carro por um "moderno, adaptado e com tecnologia avançada"
Vamos falar sobre queimadas
No caso do Biodiesel, enquanto os motores no Brasil seguem as regras Europeias e Americanas de Emissão de CO2, A regra B8 de porcentagem de Biodiesel ainda é utilizada na Europa, já no Brasil estamos em B14, com muita resíduo orgânico nos sistemas de injeção de combustível, apesar da regra B14 conseguir atingir a PPM necessária, os resíduos orgânicos no Biodiesel continua prejudicando os motores ciclo diesel em geral.
Lembrando que o processo da fotossíntese durante a noite é revertido, logo o etanol não é um combustível limpo como dizem, mesma balela que carro elétrico não polui.
Quem mora no interior sabe como essas plantações de cana destroem todas as nascentes e assoream os rios. Todos os pequenos rios e lagos ja nao existem mais depois que chegou toda essa cana. Sem contar na epoca da estiagem que as lavouras pegam fogo e as cidades ficam com muita fumaça e foligem.
Meu maior receio em relação a tudo isso além do sofrimento dos motores que não são flex (passível de solução) é em relação ao preço dos combustíveis, pois em tese o etanol é mais barato, e se tem mais etanol na gasolina automaticamente ela devia baratear de forma proporcional… mas sobre isso vamos ter aguardar as cenas dos próximos capítulos para saber
Mas o preço da gasolina aumentou
Ou seja, aumentar o álcool na gasolina ao mesmo tempo em que aumenta o preço é pra lucrar 2x.
exatamente mano, pqp, se o governo vir com a proposta de aumentar a porcentagem de etanol na gasolina em troca de baixar o preço ninguem estaria reclamando de nada, acontece que o governo quer baixar os custos e aumentar o preço, é sempre assim
Rapaz, que aula
Deveriam voltar a fazer carros 100% a etanol, ter 1 ou 2 versões 100% etanol já ajudaria não só o ambiente como o bolso do dono já que motores somente a Etanol consegue queimar melhor o etanol do que o carro flex.
É isso acontecer e o preço do etanol sobe kkk
Os caminhões deve ser substituídos por trend... Essa é a realidade. Não faz sentido ter milhares de caminhões nas estradas se um trem pode carregar a carga de 10 caminhões.
Eu queria poder escolher gasolina pura para o meu carro...deveria ter essa opção...é muita safadeza...
Em nenhum lugar do mundo vende gasolina pura. Gasolina pura vai diminuir a resistência a compressão e "bater pino" no teu motor.
Ainda não foi aprovado no Senado. Isso foi proposto pela bancada ruralista, querem dar vazão a produção.
Eu tenho um Azera 2010/11. Devo me preocupar muito?
Sim... Tente uma calibração, em oficina de confiança, para mitigar tais complicações.
Eu acho engraçado , é esse povo que defende a despoluição do ar , mas nao sao capases de incentivar o plantio de arvores , dar um incentivo para que a pessoa plante uma arvore no seu passeio , aqui na regiao a gente passa por varios quarteirões e nao ve uma árvore na calsada , pais batendo recorder de queimadas ,desmatamentos , e nao se ver falar esse assunto
Ta ai algo que poderiamos todos fazer! Vou pensar em alguma iniciativa bacana
A empresa de ônibus Sambaiba participou de testes com o biodiesel e foi um fracasso, tiveram que fazer as trocas dos filtros na metade da quilometragem do S10 e os ônibus perderam potência. Tem ate uma reportagem na Globo com funcionários da Sambaiba falando sobre o assunto.
Discurso bonito esse, mas é bom lembrar que tamo pagando pelo mesmo preço pra uma gasolina que no final do dia vai rodar menos kms no carro 😶 pra um Discurso que protege no fim os lobby das produções de cana
Acho que a maioria dos carros não é flex,acho que nossa frota deve ser de carro com mais de 30 anos
A média de idade da frota Brasileira é de 11 anos, os carros Flex começaram em 2003
Pse man
Deveríamos ter a opção de uma gasolina com menos álcool com 10% como era nos anos 90.
Em palavras e lindo uso do etanol, mas na prática é etaagua pois mal fiscalizado os postos arrebenta o sistema de injeção e o motor .
Almento de Biodiesel no Brasil nao é pelo meio ambiente, mas sim pelo bolso dos produtores...
Concordo em por etanol mas dá opção de gasolina tbm.
Faz um E15 E35 E85 e vai até o 100% etanol.
Biodiesel é um veneno para os motores,mas como disse o Ricardinho eu ganho dando manutenção nos caminhões .
Até quando vamos ter venda casada de combustível?
Aumento disfarçado safadeza, era para diminuir o preco na proporção cade?
Estamos sendo enganados isto sim! Jamais o governo vai pensar no nosso bem estar e sim que gastemos mais para pagar mais impostos.
A frota la no trampo consome na casa de 60 mil litros de biodiesel a cada 2 dias. Estas trocas de padrao sao de fato complexas, muda especificacao de lubrificantes, filtros, periodicidade de revisoes e outros temas. O aumento do percentual de biodiesel do ponto de vista ambiental e necessario. Nao temos condicao de passar toda a frota pesada para eletricos e isto nem parece o caminho. Alem disso, os caminhoes/onibus Euro 5 e Euro 6 nao tem tanto problema com o tema. Agora, a frota antiga (3,2,1,0) e um BAITA problema.
Essas IMPOSIÇÕES são um lobby da indústria canavieira e do aumento do preço da soja não é sobre o meio ambiente! Eu fiz mestrado em engenharia de energia na agricultura e já se sabe faz tempo como resolver toda a questão ambiental de emissões de gases e material particulado dos combustíveis de origem mineral e demanda de abastecimento tudo c/ o etanol brasileiro, mas existem várias questões econômicas CONTRA. Estudamos o que realmente funciona na PARTE DE EMISSÕES e o correto seria motores c/ ciclo diesel usando E95 (Etanol 95 % + 5 % de detonador p/ o álcool explodir sem ignição como o diesel) o famoso PROJETO BEST (muito antigo já pesquise na internet) e nos veículos c/ motores de ciclo Otto 100% Etanol como era antigamente e todos os veículos brasileiros poderiam usar o etanol 100% (E100) e o E95 p/ esse fim de emissões. E p/ dar conta de produzir etanol p/ o Brasil todo também se sabe hoje em dia que além de usar o etanol 2.0 (etanol feito c/ o bagaço junto que produz + ainda) o Brasil pode usar o projeto BRAVE (produzir etanol a partir da planta de agave no sertão q precisa de pouca água, pesquise tbm) pq não é TD o Brasil que pode produzir Etanol a partir da cana que exige muita água e muitos lugares o solo é árido e inadequado. Então já tem a "fórmula pronta" p/ uma nova matriz energética p/ veículos mas td isso DISPUTA c/ problemas do próprio Etanol como o autonomia do etanol e de seu ataque químico e outros interesses como IMPOSIÇÃO de veículos elétricos, c/ uma GIGANTE cadeia produtiva de derivados de petróleo (MÁFIAS c/ muito dinheiro e lobby no congresso), c/ a bancada ruralistas que IMPÕE o biodiesel que não é tão LIMPO como o E95 além de caro p/ subir o valor da oleaginosa, etc. O ideal é uma coisa na prática ficam IMPONDO o que dão $$$ p/ um SETOR específico em DETRIMENTO do povo (consumidor) mesmo que aumente manutenção custos etc e a parte ECOLÓGICA É SÓ UM DISFARCE!
Biodiesel B20 é excelente para Boach, Continental e outras....reposição ao extremo
O Etanol é o melhor por ser renovável e menos poluente. O GOVERNO FEDERAL É AMBIENTALMENTE INEFICIENTE E NÃO SE CERCA DE ENGENHARIA COMPETENTE.
Parando pra pensar o meio automotivo principalmente da performance nao tem um representante politico
Ainda bem.
@@Kwid_Bengala_33 entao é isso ? Os políticos (sem conhecimento tecnico) decidem como vai ser nossa gasolina e vamos continuar pagando caro ? Os caminhoneiros que carregam o brasil vao ter problemas com o óleo diesel por causa do seu ainda bem ?
@@andrefurior e você acha que um representante automotivo vai mudar isso da água pro vinho ? Pô irmão, acorda.
@@Kwid_Bengala_33 o que mudou no brasil da agua pro vinho na politica ? Tudo leva tempo quando se trata de pec ou projeto de lei, tem que passar por
Comissões, plenário e ser sancionado….acorda voce a realidade da politica é que ocorre de vagar mesmo!!
Porquê não fazemos um motor 100% a etanol e não exportamos para o mundo? Acorda políticos do Brasil, vamos trabalhar…
Etanol prejudica motores com injeção direta, se é injeção indireta pode usar de boa, o meu HB20 1.0 aspirado fica muito esperto com Etanol, claro que deveria ser mais barato.
Falando como um consumidor, o maior problema independente se for gasolina ou etanol, é a baixa qualidade de ambos os combustíveis encontradas nos postos espalhados pela Brazuela. Mesmo sendo de bandeira conhecida, isso já não garante nada que o combustível não esteja com alguma adulteração muito acima com água sei lá de onde, solvente ou qualquer outra porcaria que misturam no tanque dos postos!
Tem veículos que são mais sensíveis e acusam na hora a mistureba que os donos dos postos fizeram, já outros veículos toleram mais tempo esse desaforo. Porém, quando o carro mostra os sintomas já se passaram um bom tempo rodando com esses combustíveis de qualidade muito duvidosa e vai lá saber se danificou algo no motor internamente...
E pra piorar ainda mais a situação, é impossível pra qualquer governo fiscalizar todos os postos existentes. Podem enfiar tudo quanto é tipo de lei, mas sabemos muito bem como as coisas ''funcionam'' por aqui na prática... A teoria é linda e o papel aceita qualquer coisa. Já na realidade do mundo real é outra parada totalmente diferente!
TUDO é lobby e interesses obscuros. Seja de quem produz os combustíveis quanto o próprio governo tb! Nem elétrico escapa disso, ao tentarem enfiar goela abaixo o delírio de que o elétrico iria substituir os motores à combustão como o principal meio de locomoção individual.
Fala pro jeep renegade 1.3 turbo
Rodando só no etanol
Bico e bomba não aguenta
Todos com o passa do tempo fica com a partida longa
Quando fazemos o teste de bico e batata o bico travado aberto
Agora nós flex antigos realmente nao da nada
Bardhal 6 em 1 (frasco cinza) resolve o problema de demora na partida.
Aí a culpa é de Stellantis. Se eles te vendem um carro FLEX e ele não aguenta o etanol, eles te enganaram e eles são responsáveis por fazer um produto ruim.
O que eu vou fazer com meu fit 2006 a gasolina? ☹️
tomamo na bunda isso sim, ja to ate vendo meu carburador zerado ficando uma bosta por causa desse lixo de mistura na gasolina, to vendo q vo ter q comprar um motor ap novo so q a etanol
Você vai ter que converte-lo para etanol. Isso inclui novo mapapeamento de injeção, e troca de todos os componentes do sistema de alimentação (bicos injetores, tanque, linha de combustível) que não são compatíveis com o etanol 100%, e alteração da taxa de compressão para etanol.
O L
Arrumar... Se não tá badito, estará.
Da dinheiro pro agronegócio aumentar a quantidade de etanol na gasolina e o biodiesel no diesel, essa é a verdade.
Nós caminhão euro 6 está dando pau mais muito pau o diesel S10, está entupido tudo o EGR o catalisador, trabalho no caminhão euro 6 com 33 mil km entupiu a pedra do catalisador e queimou os sensores e a montadora não que dá garantia
aqui ate pouco tempo atrás nem tinha posto com etanol, financeiramente não vale a pena. meu carro é monocombustível, gasolina, to só esperando.
O César deve ganhar muito dinheiro pra falar bem do etanol. Eu vivo em uma região produtora de cana e é um inferno, cana é uma praga para o meio ambiente
Enquanto tão melhorando a montadora e o combustível o povo que paga as quebras.
Aí eu te pergunto: carro injeção reconhece os 2 combustíveis, sou dono de uma retífica somente motores VW à ar, como carburador vai funcionar, pq hoje só funciona na alta!
Ajusta a mistura estequiométrica para o E35.
@@giovanifm1984 Einstein me ensinou isso!
O cara estava indo bem até virar "ambientalista da Universidade Federal"! kkkkkkkkkkkkkkkkkk PQP!!!!
Não muda o preço e ainda pergunto e a grande maioria das motos que não são flex?
O que a VW acha disso ? Vai realmente mudar e parar de dar pau por causa do etanol?
Dar pau ?
Se quer incentivar o uso do etanol, é só baixar o preço que quem tem carro flex vai usar 100% de etanol.
Pessoal... quanto da poluição total é decorrente dos carros e caminhões... ahhh 5%. Caramba, vocês sabem mesmo do que estão falando?
Se vai ter mais etanol na gasolina será que que o preço da gosolina vai baixa? Teria que baixar. E que dizer dos carros com injeção direta, será que os bicos vão aguentar? Creio que não! Etanol no RJ tem mais água do que álcool.
O etanol da gasolina não é o mesmo vendido na bomba, é etanol anidro, ele passa por um processo de remoção de água. Ele pode ou não ser mais barato que a gasolina, a depender de vários fatores, como a flutuação do preço da gasolina e dos custos do tratamento e logística do etanol anidro.
Até a gasolina aqui estão estragando os carros japoneses.. tipo Corolla, honda com injeção direta.. imagina álcool.. me ajuda ai..😮😢
Não deveria se chamar gasolina na bomba, deveria ser algo como "super especial B"
O negócio errado é vender etanol a preço de gasolina.
Esse eh sócio de alguma empresa canavieira kkkk
Então na tua opinião o governo deve continuar comprando da Europa em vez de investir no Brasil
@@pozagoragrb parei de assistir seus conteúdos quando a coisa começou a ficar forçado sempre passando pano para o lado que estava " patrocinando" já se vão 16 anos desde a época do Auto Esporte e o Vrum. (Para 30min de programa com propaganda no meio, na realidade o programa tinha no máximo uns 15 minutos entre matérias e entrevistas Muito Superficial 🤔
Sai da bolha, o mundo todo tá partindo pra mistura com etanol.
@@socarros4915 O Governo deveria investir no Brasil. Já era pra sermos independentes no refinamento de combustível. Com o perdão da expressão mas fuder nossos carros com Etanol não é "Soberania nacional", ta mais pra auto sabotagem
@@MyDemetrios tu está errados só ando no etanol e meu carro nunca deu problema, ou tu acha então que a gasolina nossa é perfeita? Pensa fora da caixa veja o macro não o micro. Se o governo investir em etanol barateia muito mas combustível fossel nao
Quem trabalha com geradores diesel estacionários vivencia diariamente o problema do biodiesel.
Na empresa que eu trabalho é usado um aditivo nos geradores diesel
O aumento dos biocombustíveis na matriz energética tem mais relação com a diminuição de emissoes de CO2e, uma vez que biocombustíveis não entram no calculo de emissões. É um formuliamo para diminuir as emissões nacionais, as quais o Brasil precisa diminuir consecutivamente por ser signatário do Acordo de Paris. Porém, é um formulismo, já que o aumento de biocombustíveis pode levar a um aumento do desmatamento para plantar mais cana/soja.
Ai meu motor e minha bomba de combustível 😭😭
To até com medo man ksk
Alguém lembra do biodiesel à base de mamona que só anos depois de implantado a 2% comprovou-se que estragava motores?
"Combustível do futuro"
Tudo que fazem é colocar no nosso. E ainda tentam convencer que é para o nosso bem. O que alguns inocentes acreditam...
Não sabemos quem fez a pesquisa, mas sabemos quem pagou.
Mas como ficam os carros com BMW, Porsche dentre outros... exemplo o novo BMW M3 utiliza bombas de alta com até 400Bar. Teremos álcool e água! Como ficarão os bicos injetores? Se der um calço hidráulico devido a um injetor travar aberto, quem irá pagar?
Na gasolina não tem água, o etanol na gasolina é ANIDRO (afinal, a água não se mistura com a gasolina). Quem tem agua é o etanol hidratado, que é o que você compra na bomba.
Quem irá pagar é o trouxa que comprou. Pros políticos o dinheiro vem fácil. Eles trocam de carro a cada 6 meses se precisar. Pra eles isso é troco de bala.
E o povo? Tem separado o lixo em casa? Tem levado nas cooperativas ou reciclagens? Assim preservando os recursos, emitindo menos calor, gerando empregos vcs podiam pedir por isso po pa????
Ninguém controla a porcentagem de álcool na gasolina, talvez tenha muito mais de 30%, não sabemos.
Frentista do posto disse que ainda tem 27%... tomara que nao passe disso, pq 27 já é absurdo
Blá blá blá de Etanol...Fala isso para os Bicos, Bombas e Bobinas que estão dando pau em varias marcas, principalmente em injeção direta...🤦🏻♂️
Então troque por um com injeção eletrônica. Ali por 2008 da pra pegar um corsa.
EXATAMENTE
O problema é com o uso do etanol, que é hidratado, e não com a gasolina com etanol anidro. Ou seja, o problema é a água. Curiosamente, o ACF falou no vídeo que o Polo roda 100% etanol. Curioso, não?
Passe a usar álcool aditivado ajuda em 50% nos bicos de injeção direta
Bobina? Não lembro de bobina à etanol não.
Mais etanol em motor mono combustível a gasolina no primeiro cenário vai cair a autonomia, depois problemas nos injetores e por fim vai levar ao prejuízo ao proprietário. Infelizmente é isso.
Meio ambiente meu ovo , não vem com esses dados sem fonte. Vai falar isso na Europa que tem até polo a diesel … só existe preocupação de meio ambiente para países pobres , pq será?!?!
Enquanto isso, "Programa de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis da ANP será suspenso em novembro e dezembro de 2024
Suspensão se deve aos cortes orçamentários sofridos pela Agência. A previsão é de retomada do Programa em janeiro de 2025."
Ou seja, será um bônus de Natal pro pessoal envolvido nisso.
Tá, tem uma coisa que eu não consigo entender; colocam mais álcool na gasolina e os preços só sobem. E porquê a Petrobrás manda no álcool se a cana de açúcar não tem nada haver
Só sei que no final todos nós vamos pagar muito caro por isso no final.
Tem também a questão dos financiamento de campanhas, já viram quais empresas têm interesse direto nessa onda de encharcar os combustíveis com biodiesel e etanol, fizeram o comparativo de quem financiou o atual governo. Três letrinhas e cia ltda. E agora é a hora dos eleitos retribuirem as doações
Etanol deveria ser um combustível único no Brasil, matando a fabricação do flex, caso resolvam o problema com injecção direta, isso vai melhorar nosso futuro num nível muito alto
Biodiesel é mais complicado, pq o motor da PT de vdd, mas se colocarem pra depois de 2027 2030 proibir sair motor diesel de fábrica, a industria vai conseguir melhorar isso, já existem alguns kits de conversão, perfeitos? não, mas dá pra melhorar a tempo.
Pode parecer muito forçado, mas é possível e o benéficio a médio longo prazo é grande, se feito com cautela e planejamento, tem tudo pra dar certo, muito direferente dos elétricos que já nasceram com problemas ambientais como a forma que é gerada a energia e o descarte das baterias.
Só no Brasil existe biodiesel famoso b100 porque faz motor diesel e elétrico junto com super bateria
Biodiesel já está com 13% incluso no diesel
nao somente carros mais a maioria das moto de maior cilindrada sao nono combustível
O maior problema é o consumidor buscar por gasolina e ser FORÇADO a aceitar 30% de álcool, mesmo ele querendo e pagando por gasolina.
Outra, todo mundo sabe que carro flex não rende, e gasolina com 30% de álcool tbm não ajuda na autonomia. Vc força o cara a gastar mais combustível, poluindo mais o meio ambiente e tendo que abastecer mais vezes, pagando consequentemente mais impostos .
Isso é manobra pros governos lucrarem mais. Não tem nada de combustível verde e preservação do meio ambiente. Quer ajudar meio ambiente, incentiva o álcool puro, com motores turbo 100% a álcool de fábrica.
Sério mesmo que é só isso de problema que ele enxerga na gasolina?
E as motos? Que eu saiba, a grande maioria são à gasolina;
Se eu compro gasolina, eu quero gasolina! Não quero uma mistura láctea sabor gasolina!
Carros híbridos com gerador a biodiesel pra carregar a bateria e motor principal completamente elétrico?
Eventos climáticos severos, salvar vida humana na terra, ... esse fez o L com força 😢
Acho errado não ter a disponibilidade no posto de combustível uma gasolina com a porcentagem de etanol bem mais baixa, mesmo que se pague mais por isso. Quem tem um clássico original gasolina que se foda? Complicado....
Político não tá nem aí. Dinheiro para eles não tem valor. Vem muito e muito fácil. Não estão nem aí para dano nos carros. Eles trocam de carro a cada 6 meses se precisar; tudo bancado com dinheiro de corrupção. Quem tem zelo com o patrimônio somos nós, os trouxas que temos de juntar dinheiro por anos para comprar um populixo medíocre.