MOTRON X-NORD 125 | TEST MOTORLIVE
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Après Cyclone, c’est au tour de Motron d’exploiter le segment du trail 125 cm3. Et puisque l’ancien modèle exploitait déjà bien ce créneau, Motron compte bien continuer sur ce filon avec sa X-Nord 125 qui compte quelques optimisations, mécaniques en particuliers. Nous l’avons donc essayée afin de savoir si elle sera toujours apte à surfer sur cette sur son segment original pur les permis B/A1.
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Encore une fois je fois je suis heureux d'avoir fait ma jeunesse dans les années 80, d'avoir connu les Yam 125DTLC et les Honda 125 MTX.
A notre époque tout semble creux et sans caractère....
Mais bon si j'avais encore 18 ans et que je voulais un Trail, j'irais voir chez les Chinois vu qu'ailleurs c'est le vide complet ou c'est hors de prix...
Ah ma MTX.. Rouge avec sa selle bleu et sa consommation d'huile 😅
Cc bravo pour la 1er l essai de la 125 rieju adventure pour bientôt merci 😊
Sur le segment il y a la Sym NH T. Mini trail bien réalisé. La monté en qualité des 125 hors Japon est vraiment une bonne nouvelle pour les jeunes motards. Parole de vieux qui roule avec son fils de moins de 18ans en 125.. Le budget de ces 125 permet d'élargir fortement la cible de la population motarde.
depuis l essai c de la folie,je reviens de chez mon concessionnaire elle est arrivée a 3650 sans les bagages!!!!!!!!!!!!!!!(300 a rajouter),c beau bien fini,elle merite un pignon avec une dent de + ,mais j adore
Super enfin une 125 trail , confortable, économique, pratique, jolie, je vais m’en payer une !
Merci motor live cette essai !
La zontes hypertrailest plus belle je trouve. Mais plus spartiate.
Depuis la disparition de la varadero 125, il n'y a plus grand chose sur le marché... alors pourquoi pas pour une machine de ce type mais moins aboutie (réservoir plus petit, vitesse max, valises vissées ???) mais aussi mieux équipée car la varadero était hors de prix.
Marrant, j'ai commencé à rédiger mon avis sans savoir que la varadero était citée en fin de vidéo.
Pour la question du début : je réponds également oui
Big V à toute l'équipe. Jolie balade. Elle a un beau look. J'ai l'impression que les motos sont de plus en plus linéaires en terme d’accélération avec les normes d'aujourd'hui.
Ba c'est une 125 ... Tu veux pas un truc pechu en 125 , c'est pas possible 😂
@@antaresiacommittee5278 On est bien d'accord sur ce point, je veux que ce n'est pas la Varadero 125 qui montait facilement à 130 km/h.
Pour avoir le Cyclone XR1, très bonne machine en effet. il devait évoluer à 15cv et l'abs. Cette évolution rebadgée Motron est du coup décevante...
Ceux qui cherche une machine plus tout terrain trouveront leur bonheur chez le même importateur KSR avec la Malaguti Dune 125 X
Zontes et sa 125 hyper trail déjà plus chère vient d'ajouter 400€ de frais maritime, dommage ...
Rapport poid / puissance peu favorable . Quid de la maintenance et l ' éclairage . Essai très réussi , bravo
Nickel cet essai, merci.
Super sympa tes chaussures !!!!
@@moniquefavier plus cher d équipement pilote que la moto lol
Motron, ça fait pas rêver, ça donne plus l'impression d'avoir marché dedans
Non seulement c'est horriblement laid, mais c'est surtout dommage de ne pas profiter d'une dynamique marketing mondiale avec la marque initiale, Cyclone. L'importateur KSR n'est définitivement pas doué pour le marketing, et c'est bien dommage pour les européens ... Car au demeurant, le groupe chinois Zongshen fait d'excellentes bécanes
@@ljvd les chinois font ce qu'on leur demande de faire. Ils sont parfaitement capables de faire de la qualité mais tout est une question de cahier des charges de la part de leurs commanditaires. Rendre les motos accessibles aux moins fortunés c'est forcément au détriment de la qualité. Le problème étant qu'il ne faut pas céder aux bas prix et savoir attendre si nécessaire pour se faire plaisir... vraiment plaisir... à moins que ce ne soit que pour une utilisation purement utilitaire et dans ce cas pas besoin d'un pseudo trail
Vous oubliez la malaguti Dune, a peine plus chere avec un moteur de 15cv piaggio (le meme que les Aprilia, Fb mondial) et roue avant de 21 pouces ou 18 pouces au choix
merci pour vos tests
J'adore vos essais motos, surtout les trails, vous êtes de sacrés bons influenceurs dans ce domaine !
Vous comptez faire un essai de la nouvelle Aprilia 660 Tuareg, ou de la Moto Morini 650 X- Cape ?
Bonne continuation et Vive l'Aventure en bécane ! 🤙😎
Belle présentation
bonjour est ce que toutefois cette nouvelle moto peut nous enmener dans les alpes? je suis un peu embêter de ne pas pouvoir l'essayer chez ks motorcycles pour remarquer si elle a assez de couple pour des monté très pentu merci pour votre aide?
2700 euros un 125 en off road elle reste un trail c est pas une enduro vu comment le journaliste passe je trouve que c est bien
Bonjour, en 2024 , qu'en est il de la disponibilité des pièces ? J'hésite pour road trip à durée indéterminée ( 1 an)entre la motron ou ma chouchoute( que j'ai du vendre y a 2ans💔) la vara 125 édition limitée ( avant l'injection). J'aime la fiabilité, le serieux au delà de la beauté. Merci de bien vouloir m'éclairer. 👍
il y a la MALAGUTTI Dune sur le même segment non ? ce serait intéressant de la voir en test ou un comparatif !?
bonne année 2022 ! 🎇🎇🎉🎉🍾🍾🥂🥂pour info : double arbre et 4 soupapes . j'en ai une : j'ai pris 117 au compteur à un peu plus de 10000 tours . mais le compteur est optimiste . mon rupteur est à 11500 tours sur la mienne
Bonne année
Bah disons qu'elle est bien placée car elle est un peu seule quoi. 🙄
Mais effectivement c'est plutôt réussi.
Petit message à l'essayeur: Tu t'en est bien sorti ! 😊
Sympa, merci.
C'est la Orcal Tabor finalement.
En parlant de Motron : Avez-vous prévu de faire un test (et une vidéo) de la 125 Revolver ?
3 000€ c'est clairement sans concurrence.
Il y a zontes, Masai et encore d'autres qui proposent des 125 à 15cv pour 3000€
🤩🤩
Les valises sont vissées ? Ça sert à quoi ?
Bonjour à tous ! Je suis moi-même propriétaire d'une Motron X nord touring et oui c'est un piège ! J'ai faits l'acquisition de la moto au mois de janvier (FIN JANVIER) , j'ai effectué la première révision comme le prescrit le constructeur( mois de juin). Deux semaine après en panne ! La moto sous garantie est prise en charge, la panne est trouvée ! C'est un défaut du faisceau. Seulement voilà à l'heure où je rédige ce commentaire 04/11/2022 la moto est toujours chez le concessionnaire ! MOTRON qui est une marque du groupe KSR est tout simplement inexistant en matière de SAV ! C'est tout simplement honteux ! La concession est bloquée puisque aucune pièce détachée ne lui est envoyée ni une date ni quoi que ce soit ! Une moto extraordinaire mais piège redoutable qui est à fuir !!!!
Un acheteur Mécontent !!!
Bonjour, l'avez-vous toujours ? La réparation a été faite ? Je compte peut-être en prendre une, est-ce que ça vaut la peine d'en acheter une ?
Sur le marché Asiatique il ont des honda cb125x trop jolie et pas chère. Je pense que celui oa fera l'affaire mais il reste la fiabilité a voir
Bonjour est ce que l'on peut remplacer le secteur vitesse par un double selecteur talon pointe merci
Ce n'est pas proposé en option !
@@motorlive oui je me doutais mais est ce que cela peut se changer ....merci
Quelle taille fait le testeur de cette Motron svp ?
Alors pour une fois un peu déçu ! Pas par les images très belle, pas trop par l’essai mais par le contenu: les différences avec le ressenti de l’ancien modèle ? Pas clair. Sur le comparatif, la varadero est vieille , twin et pas bonne pour comparer. Par rapport à la dune malaguti (um adventure) ? Puissance , jantes rayons , prix, Et moins récente une yamaha trail 125 wr , puissance jantes à rayons, mono et fiabilité… donc je trouve qu’au niveau du positionnement, c’est pas très pro. Une aprilia trail 125 rx?
Stp coment régler l'heure?
3:50 c'est l'inverse... j'espère que c'est juste une erreur !
Franchement quand tu es capable de sortir une moto pareil à 3000 € pourquoi ne pas "travailler" plus le concept sortir une moto à 4000€ bien équipé et surtout avec un moteur 125 twin Refroidi par eaux euro 5 capable de sortir un peu plus de couple et 15 chevaux. Journalistes et Motard citent la Varadero (motard gros cube et j'en ai une 😉) la mode est au voyage et au roadtrip moto mais aucun constructeur ne propose une moto capable de répondre à cette attente en 125. Dommage.
il y a la Sym Nht 125cc .
Pour ceux qui n'ont pas trop de conscience de ce que cela représente d'acheter chinois d'un point de vue social, environnemental ou politique, je leur laisse la surprise de la gestion en après vente et de la décote. Le prix d'achat ne fait pas tout !
Sauf que tout est produit en Chine ou pays émergeant
@@bountahbountah6887 j'ai deux honda, une fabriquée aux usa, l'autre en Italie. La royal enfield de madame vient d'inde pays qui m'inquiète bien moins. Ah, on a aussi un monkey, il est produit au Japon. On peut acheter guzzi, ducati, bmw presque toutes produites en Europe, Thaïlande ou Inde. Pas en Chine.
Je te rejoins à 100%... La moto aujourd'hui, les voitures demain et on va continuer à s'étonner de voir tout augmenter sauf nos salaires...
@@babarsport276 BMW a un partenariat avec les chinois. Je ne sais plus quel modèle ils ont en commun, fabriqué en Chine, avec une close de non concurrence qui fait que la version ''chinoise'' non badgée BMW ne sera jamais vue ailleurs qu'en Asie du sud-est.
@@babarsport276 tu rêves le montage est peut être fait en Europe mais les composants sont fait en Chine
Traîner 170 kg ça craint
C’est quoi ces essayeurs qui mettent le pied par terre dans les virages ? !! Va falloir remédier à ça! Sinon on va appeler ça bientôt moblive ! 😤
Todomemtira
Palahatara
Les yamaha 125 sont made in france
Noconpra llotegouma motron i elrepueto
Noai repueto
Des petits monos comme ça à 9500 tours ça ne doit pas tenir longtemps.....
Pour avoir un GC et une 125, je peux t'assurer que pour autant que la moto soit de bonne facture, ces petits mono tiennent casi le 11000tr/min sans le moindre soucis et tout en gardant leur fiabilité
@paul richard ça va sûrement te surprendre mais ça ne consomme pas d'huile, se sont des idées toutes faites et qui ne sont pas vrai. Les aprioris que l'on a sur ces petits monos sont complètement fausses
@paul richard je t'avoue que je suis un peux surpris car tant sur ma SuperDuke 1290R que ma Duke 125 tout 2 de 2020 je n'ai jamais dû faire l'appoint d'huile et pourtant elles ont presque 15000 km. Est-ce que ça varie d'un moteur à un autre je ne sais pas mais en tout cas sur la Duke 125 point de vu huile et malgré que je vérifie avant chaque balade je n'ai jamais fais d'appoint d'huile entre chaque entretiens. Maintenant ce qui est PEUT-ÊTRE vrai (à confirmer) c'est que les monos se fatiguent plus vite quoi que sur mon ancienne Duke 690 (c'est un mono) qui avait 60000 km, le moteur tournait toujours parfaitement et jamais eu aucun soucis
125cc cela doit manquer de puissance.