Ich weiß nicht warum Opel hier so schlecht gemacht wird, wenn man die Autos nüchtern betrachtet kriegt man schon sehr viel für sein Geld. Fahre schon immer Opel nicht unbedingt weil ich Fanboy bin sondern weil Preisleistung immer top ist. Fahre seit 2018 einen Astra K und der läuft tadellos und davor einen Astra G der lief auch wie ein Uhrwerk. Was ich teilweise Geschichten höre von den Premium Marken bin ich froh "nur" einen Opel zu fahren.
Um es zu verstehen, muss man den gnadenlosen Niedergang der Marke in den 1990ern miterlebt haben. Da waren Qualität und Image völlig am Boden und davon hat sich Opels Ruf bis heute nicht vollständig erholt. Kostendrücker Lopez und katastrophales Missmanagement haben der einst zweitliebsten Marke der Deutschen den Boden unter den Füßen weggezogen, den Platz haben dann koreanische und osteuropäische Hersteller dankend eingenommen und seither nicht mehr hergegeben.
@@chrisgoat6435hör auf mit dem Haufen! Den hatte ich auch. Da hat laufend etwas anderes vibriert und geklappert, beim Astra J das gleiche Spiel. Seit 2018 fahre ich ein deutsches Premiumfahrzeug und da liegen Welten dazwischen! Sogar einen Golf 6 hatte ich kurzzeitig und selbst der war besser verarbeitet als der Insignia.
@@BO4_ever Bekannter hat sich nen Audi RS6 geholt...kein halbes Jahr später wieder weg weil laufend was anderes im eimer war und immer das Plastik im Cockpit geknackt hat. Egal wo egal wie teuer man kann immer reinlangen.
@@elefantinoverde5832nein macht es nicht, seit Stellantis das sagen hat, macht Opel das erste mal seit Jahrzehnten wieder Gewinn. Vor allem der Corsa und der Astra, sind ein deutlicher Schritt nach vorne.
Mein erstes Auto war vor 2 Jahren der Astra G 1.7 CDTI. Der läuft immer noch ohne Probleme und die Vertragswerkstatt von Opel in der Nähe ist auch top. Als erster Common Rail Diesel Motor in Zusammenarbeit mit Isuzu gehört er definitiv mit zur Historie von Opel.
Schöner Bericht. Danke dafür. Ich hatte mal einen Opel Campo. War ein gutes Auto und hat echt Spaß gemacht. Ein absoluter Traum ist und bleibt für mich der Diplomat B...😁
Also ganz ehrlich: von solch einem Kanal wie „Auto Motor Sport“ hätte ich weniger Fehler erwartet. Der fronteta war ein großer Erfolg, der Zafira war ein Opel- und kein Chevrolet-Produkt. Die anderen Marken bekamen immer jeweils ihre Logos auf die Opel-Modelle. Der Tigra war ein Opel-Produkt und ging von Deutschland in die Welt….
Ja, und der Meriva A war ein erfolgreiches Auto. Ich mal was von 1,5 Mio verkauften Autos Meriva A und B gelesen, davon waren 2/3 Meriva A. Und die fahren immer noch. Ich selber fahre einen Meriva B. Und im großen und ganzen zufrieden. Vor allem im Winter..... Mein Meriva B hat eine Lenkradheizung.... Der MB C180 von meinem Junior hat die nicht....
Die Amerikaner (GM) haben den europäischen Markt nie verstanden. Opel hat darunter leiden müssen, Saab ist weg vom Fenster.... zum Glück hat Opel jetzt wieder richtig gute und konkurrenzfähige Fahrzeuge im Programm.
Außer beim Corsa spiegelt sich das aber nicht in den Verkaufszahlen wider. Die aktuell verbaute, im Benzinerbereich mitunter anfällige, Technik (ich rede konkret vom 1.2 Puretech mit dem Zahnriemen im Ölbad) stehen nicht im Ruf von Opel zuverlässige Motoren im Programm zu haben. Unter GM war sicher nicht alles gut, aber Opel hatte entwicklungstechnisch deutlich mehr Freiheiten als unter der aktuellen PSA Hoheit.
@@elefantinoverde5832das mit dem Motor ändert sich wohl grad, der neue, jetzt schon im Mild-Hybrid eingebaut wird läuft wohl nicht mehr durchs Öl. Wobei ich sagen muss der angesprochene Puretech ist eigentlich nicht so schlecht, vor allem hat er einen höheren Hubraum als ähnliche Motoren von VW. Ich bin Modelle mit diesem Motor schon gefahren, sie sind laufruhig und sparsam.
@@oli-barelin der Hybrid hat Kettenantrieb, hoffentlich ist er haltbar ausgelegt. Ich bin den 1.2 auch schon in einem Citroen gefahren - nie mehr. Charakteristik des Motors ist Super, aber der Zahnriemen im Öl ist der letzte Mist. Kann sich auch mit dem richtigen Öl auflösen......
Am Anfang war GM nicht schlecht für Opel. Durch Top Designer vele tolle und schöne Autos, auch qualitativ. Durch Lopez kam eine Billigqualität und Autos wie den Sintra wollte Dfutscbland nicht. Die letzten Vectra waren auch noch Design Krücken und der Anfang vom Untergang.
Wir liebten den Corsa A, auch wenn er ein wenig schwach auf der Brust war. Aber der Kleine war wendig, super übersichtlich und praktisch. Außerdem sah er mit seinen Pausbacken knuffig aus.
Leider hat sich ein Fehler eingeschlichen: Der Omega A hat nicht den Senator ersetzt, den gab es weiterhin. Erst als der Omega B kam, war er das Topmodell, weil es keinen Senator mehr gab.
Die 1. Zafira Generation war in meiner Wahrnehmung durchaus sehr erfolgreich. Problem war doch eher, dass Opel Anfang der 2000er den Dieselmotor unterschätzt hat und zusätzlich der Vectra C Caravan optisch total vermurkst wurde (wer ein schönes Heck wollte, konnte ja den Signum nehmen). Damit ging besonders das Dienstwagengeschäft an Opel vorbei. Der Rest ist Geschichte…
Meine Opel sind natürlich die besten, und auch die anderen Hersteller haben nicht nur Innovation. Es ist schade dass Opel keine Eigenständigkeit hat und seit PSA existiert oben nicht mehr. Ich werde meine aber immer in Ehren halten dennis ist für mich der wahre Volkswagen
Der emotional beste Opel ist für mich der Opel GT 1900. Danach folgen Diplomat und Admiral. Seiner Zeit besser als Mercedes. Aber das ist leider schon lange her. Schade das Opel nicht mehr den Opel's gehört. Interessanter Bericht.
Die Übernahmeschlacht um den (ehemaligen) Opel Manager Lopez war auf jeden fall legendär. Und VW Chef Piech wüsste auch genau was er da macht. Aber man kann vielleicht (Muss ❗) heute schon sagen mit dem Abgang von Lopez zu VW verließ Opel, auch der Erfolg, und vielleicht auch so manches now how.
Lopez war nur einer der Stolpersteine auf Opels Weg nach unten. Die Qualität ist komplett den Bach runtergegangen und auch nach Lopez' Abgang hat völliges Missmanagement (ständig wechselnde Manager, Abzug von Ingenieuren von Opel, um woanders im Konzern auszuhelfen, große Versäumnisse bei Technologie und Modellpalette) binnen weniger Jahre dafür gesorgt, daß Qualität und Image weggebröckelt sind und die Kunden in Scharen davongeströmt sind. Unter den Folgen leidet die Marke bis heute, trotz solider und attraktiver Modelle hat Opel nie wieder auch nur ansatzweise dieselbe Marktbedeutung wie zuletzt zu Beginn der 90er erlangt.
ich hatte bisher 4 Opel, Vectra A 2.0i (Bj1990), Astra G 1.8 Fließheck (1998), Astra H GTC 1.8 (2007) und aktuell fahre ich noch einen Adam Slam 1.4 Bj 2013. Richtig schlecht war keiner, nur Astra G war Bj 98 also einer der ersten hatte hier und da ein paar Qualitätsmängel, wie schleifende Bremssättel an der Hinterachse und abstehende Fensterzierleisten. Den besten Eindruck hat für mich der Astra H gemacht. Insgesamt kann ich aber nichts schlechtes über die Marke sagen und bin mit Opel auch Regional verbunden. Gruß aus Frankfurt am Main.
Ich kann nur sagen das die guten alten Unternehmen Aussterben was schade ist, dar ich schon lange Opel fahre und noch einen schönen Kadett D GTE Bj. 1.1985 mit 27000 km erst Besitzer bin. Aber ich überlege, ob ich ihn verkaufen soll. 😢😢😢😢
Ich bin ein begeister Opelfahrer. Ich fahre zur Zeit meine dritten Astra(im 14 Jahr). Jetzt warte ich auf meinen neuen Grandland. 30 Jahre folste Zufriedenheit. Ich werde keine ander Marke mehr fahren.
Die Konkurenz aus dem Ausland machte Opel schon viele Jahre zu schaffen, da werden die anderen Deutschen Marken auch Probleme bekommen, sprich wegen Qualität und Preis!
Naja, es ist zwar richtig dass Opel noch immer dürftige Marktanteile hat, doch seit der Übernahme durch PSA/Stellantis macht Opel wieder Gewinn, das erste mal seit Jahrzehnten. Lieber ein geringer Marktanteil mit schwarzen Zahlen, als einen hohen Marktanteil mit roten Zahlen. Ich habe viele Jahre Opel gefahren, sehr gerne sogar. Modelle wie der Ascona C, Omega A, sowie Vectra A und B. Wegen meiner veränderten Mobilitätsbedürfnisse habe derzeit kein eigenes Auto mehr und nutze das Car-sharing Angebot von Stellantis. Dort stehen einen, die meisten aktuellen Opel Modelle zur Verfügung. Die aktuellen Modelle finde ich allesamt überzeugend. Opel verzichtet glücklicherweise wo immer es geht auf das ganze Touch Gedöns, was die Bedienbarkeit deutlich erleichtert. Ich bin auf den neuen Frontera sowie den neuen Grandland gespannt, auch wenn ich lieber einen Insignia Nachfolger gesehen hätte. Aber wer weiß, da scheint noch was zu kommen.
Der Niedergang von Opel scheint aber die Talsohle durchschritten zu haben. Opel schreibt wieder schwarze Zahlen. Ich denke der Stellantis Verbund tut Opel richtig gut. Im übrigen der einzige Hersteller in diesem Verbund, der Schwarze Zahlen schreibt...... Mal schauen, wie es in ein paar Jahren ausschaut?! Wenn Opel es richtig anstellt, können sie wieder Ordentlich Marktanteile zurückgewinnen.
Klasse Bericht. Mehr davon. Die letzten 9 Monate waren hier fast nur Testberichte von irgendwelchen Gurken die sichsowieso keiner leisten kann. Total langweilig. Bringt mehr Hintergrundwissen, Gadgets, Automythen. So wie jetzt werde ich den Kanal nicht abonnieren
Naja, das war jetzt eher dahingekleckert. Vieles wurde durcheinander gebracht. Die Opel-Historie ist um etliches komplexer und interessanter, leider entsteht durch solche Oberflächlichkeit, durch teilweise falsche Darstellung der Zeitabläufe und der Zusammenhänge, der Ursachen und Auswirkungen von historischen Entwicklungen ein teilweise falscher Gesamteindruck der Markengeschichte. So war z.B. der Omega kein Nachfolger des Senator, sondern des Rekord, ein extrem wichtiges Schlüsselmodell der Marke, dessen Bedeutung für Opel und den gesamten Automarkt in Europa hier gänzlich übergangen wurde. Ganz besonders wichtig für ein etwas wahrhaftigeres Verständnis der Marke wäre auch der Versuch, die Vorgeschichte der Qualitätsprobleme in den 80er/90er Jahren zu beleuchten, z.B. das Thema Lopez oder wie es nach dem anfänglichen Erfolgsrausch in der Zeit der deutschen Wiedervereinigung zum Absturz kam, eine Analyse über die verfehlte Modellpolitik oder der verpfuschten Namensgebung und dem Verprellen der Stammkunden usw. usw....von AMS hätte ich eigentlich etwas mehr erwartet.
Fahre einen opel karl als mein erstes auto fährt solide wurde von alexander bloch leider sehr schlecht geredet seit 9200 km kein einziges murren top auto mit toller Ausstattung und technik mit opel macht man wenig falsch
Es ist schade.....Bei Opel gelernt,Kft-Mechaniker. Die haben nicht verstanden Qualität herzustellen, somit selber schuld, ander Maserie, müsste nicht sein.Die waren nicht schlecht, gerade die Motoren waren gut.
Ich liebe meinen Astra l Sports Tourer Plug-in Hybrid und ich habe auch meinen Astra H GTC geliebt. Zur Zeit mit Abstand das bestaussehenste Auto auf dem Markt, und ein Hingucker, dass kann ich bestätigen. Günstig in Steuern und Versicherung! Holt ihr euch ruhig weiter die überteuerten Kisten, dem Opel Fahrer kommts zu gute!😂
So wirds vermutlich sein. Wenn heute noch jemand von Opel schwärmt (so wie einige meiner älteren Arbeitskollegen), dann geht es zumeist um die Modelle der 60-80er Jahre.
@@Denis-Zyzz Mögen auf jeden Fall, auch wenn ich kein großer Fan bin. Ich denke aber, daß Opel einfach nicht mehr die einstige Präsenz hat, weder in den Köpfen, noch auf der Straße. Zudem ist gefühlt das Händlernetz arg geschrumpft.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Die Geschichte von OPC muss auch vorgeführt werden...
Der Manta A gehört fur mich in die persönlichen top ten der Autos der letzten - sagen wir - 60 Jahre.
Ich weiß nicht warum Opel hier so schlecht gemacht wird, wenn man die Autos nüchtern betrachtet kriegt man schon sehr viel für sein Geld. Fahre schon immer Opel nicht unbedingt weil ich Fanboy bin sondern weil Preisleistung immer top ist. Fahre seit 2018 einen Astra K und der läuft tadellos und davor einen Astra G der lief auch wie ein Uhrwerk. Was ich teilweise Geschichten höre von den Premium Marken bin ich froh "nur" einen Opel zu fahren.
Na weil Opel drauf steht 🙄
Ich würde die einfach in die ersten Insignia setzen, müsste recht schnell verstummen diese komische "Meinung".
Um es zu verstehen, muss man den gnadenlosen Niedergang der Marke in den 1990ern miterlebt haben. Da waren Qualität und Image völlig am Boden und davon hat sich Opels Ruf bis heute nicht vollständig erholt. Kostendrücker Lopez und katastrophales Missmanagement haben der einst zweitliebsten Marke der Deutschen den Boden unter den Füßen weggezogen, den Platz haben dann koreanische und osteuropäische Hersteller dankend eingenommen und seither nicht mehr hergegeben.
@@chrisgoat6435hör auf mit dem Haufen!
Den hatte ich auch. Da hat laufend etwas anderes vibriert und geklappert, beim Astra J das gleiche Spiel.
Seit 2018 fahre ich ein deutsches Premiumfahrzeug und da liegen Welten dazwischen!
Sogar einen Golf 6 hatte ich kurzzeitig und selbst der war besser verarbeitet als der Insignia.
@@BO4_everWas für ein Premium Fahrzeug sein. Das um Welten besser sein soll?
@@BO4_ever
Bekannter hat sich nen Audi RS6 geholt...kein halbes Jahr später wieder weg weil laufend was anderes im eimer war und immer das Plastik im Cockpit geknackt hat. Egal wo egal wie teuer man kann immer reinlangen.
Finde die Geschichte von Opel sehr interessant und finde es schade das Adam Opel das nicht mitbekommen hat was aus seiner Marke geworden ist.
Adam Opel wollte mit Autos nichts zu tun haben.😂
Merkt man, Opel ist extrem langweilig.
@@meganers96 Das stimmt nicht. Opel war zumindesr in der Vergangenheit eine großartige Marke mit riesiger Fangemeinde.
@@meganers96 😂 Sagt der VAG FANBoy
@@DrProfNiceGuy Ich bin kein VAG Fanboy. Wie kommst du überhaupt darauf.
Ich fahre Omega A Caravan 3.0 24v und Frontera A lang Version. Was soll ich sagen beides geile Fahrzeuge
Opel ist eine perfekte Fallstudie, wie ein innovatives Unternehmen durch Missmanagement in die Pleite getrieben werden kann. Danke für nichts, GM.
PSA/Stellantis macht das ganze noch schlimmer. GM war nicht in jeder Hinsicht schlecht
Selbst Schuld
@@elefantinoverde5832nein macht es nicht, seit Stellantis das sagen hat, macht Opel das erste mal seit Jahrzehnten wieder Gewinn. Vor allem der Corsa und der Astra, sind ein deutlicher Schritt nach vorne.
@@meganers96🤡Blubb
Die neuen Modelle sind eine Katastrophe! Bekomme die immer aus Leihwagen und es sind Fahrzeuge ohne emotion. Seltsame desing fragen.
man kann opel nur das beste für die zukunft wünschen
Mein erstes Auto war vor 2 Jahren der Astra G 1.7 CDTI. Der läuft immer noch ohne Probleme und die Vertragswerkstatt von Opel in der Nähe ist auch top. Als erster Common Rail Diesel Motor in Zusammenarbeit mit Isuzu gehört er definitiv mit zur Historie von Opel.
Danke für die kurzweilige Zeitreise 😊
Schöner Bericht. Danke dafür.
Ich hatte mal einen Opel Campo. War ein gutes Auto und hat echt Spaß gemacht.
Ein absoluter Traum ist und bleibt für mich der Diplomat B...😁
Opel die ich selber gefahren habe. Kadett C, Manta B GTE, Monza 3.0 E. Super schöne Autos, danach ging es bergab und kein Opel kam mehr ins Haus.
Manta B GTE und Senator A2 3.0E stehen heute noch in der Garage und fahren von April bis Oktober 😊
Die 90er Jahre waren für die Verhältnisse eigentlich noch überwiegend gut. Anfang der 2000er ging es dann bergab.
Tradition und immer im Wandel. Zafira, Meriva und Frontera waren Vorreiter und ihrer Zeit vorraus.
Also ganz ehrlich: von solch einem Kanal wie „Auto Motor Sport“ hätte ich weniger Fehler erwartet.
Der fronteta war ein großer Erfolg, der Zafira war ein Opel- und kein Chevrolet-Produkt. Die anderen Marken bekamen immer jeweils ihre Logos auf die Opel-Modelle.
Der Tigra war ein Opel-Produkt und ging von Deutschland in die Welt….
Ja, und der Meriva A war ein erfolgreiches Auto. Ich mal was von 1,5 Mio verkauften Autos Meriva A und B gelesen, davon waren 2/3 Meriva A. Und die fahren immer noch. Ich selber fahre einen Meriva B. Und im großen und ganzen zufrieden. Vor allem im Winter..... Mein Meriva B hat eine Lenkradheizung.... Der MB C180 von meinem Junior hat die nicht....
Die Amerikaner (GM) haben den europäischen Markt nie verstanden. Opel hat darunter leiden müssen, Saab ist weg vom Fenster.... zum Glück hat Opel jetzt wieder richtig gute und konkurrenzfähige Fahrzeuge im Programm.
Außer beim Corsa spiegelt sich das aber nicht in den Verkaufszahlen wider. Die aktuell verbaute, im Benzinerbereich mitunter anfällige, Technik (ich rede konkret vom 1.2 Puretech mit dem Zahnriemen im Ölbad) stehen nicht im Ruf von Opel zuverlässige Motoren im Programm zu haben. Unter GM war sicher nicht alles gut, aber Opel hatte entwicklungstechnisch deutlich mehr Freiheiten als unter der aktuellen PSA Hoheit.
Wie kann man sich als Deutscher Automobil Hersteller von den Amerikanern sagen lassen, wie man Autos baut.
@@elefantinoverde5832das mit dem Motor ändert sich wohl grad, der neue, jetzt schon im Mild-Hybrid eingebaut wird läuft wohl nicht mehr durchs Öl. Wobei ich sagen muss der angesprochene Puretech ist eigentlich nicht so schlecht, vor allem hat er einen höheren Hubraum als ähnliche Motoren von VW. Ich bin Modelle mit diesem Motor schon gefahren, sie sind laufruhig und sparsam.
@@oli-barelin der Hybrid hat Kettenantrieb, hoffentlich ist er haltbar ausgelegt. Ich bin den 1.2 auch schon in einem Citroen gefahren - nie mehr. Charakteristik des Motors ist Super, aber der Zahnriemen im Öl ist der letzte Mist. Kann sich auch mit dem richtigen Öl auflösen......
@@elefantinoverde5832 Ford praktiziert diese Technik mit dem Zahnriemen im Öl auch beim Fiesta
Am Anfang war GM nicht schlecht für Opel. Durch Top Designer vele tolle und schöne Autos, auch qualitativ. Durch Lopez kam eine Billigqualität und Autos wie den Sintra wollte Dfutscbland nicht. Die letzten Vectra waren auch noch Design Krücken und der Anfang vom Untergang.
Wir liebten den Corsa A, auch wenn er ein wenig schwach auf der Brust war. Aber der Kleine war wendig, super übersichtlich und praktisch. Außerdem sah er mit seinen Pausbacken knuffig aus.
Leider hat sich ein Fehler eingeschlichen: Der Omega A hat nicht den Senator ersetzt, den gab es weiterhin. Erst als der Omega B kam, war er das Topmodell, weil es keinen Senator mehr gab.
Also ich finde der opel insignia b tourer war der schönste opel
Auf keine Fall 😂. Er ist keines Wegs hässlich, aber alleine die ganzen älteren Opel sind um einiges kultiger und hübscher.
So viel Falschinformationen 😮 Heckantrieb gab es im Omega B FL bis 2003 !
Ich finde den Opel Insignia B ganz gut aber auch Astra, Corsa, Crossland, Grandland und alle Oldtimer mein Motto:"Es lebe der Deutsche Motorsport"!
Die 1. Zafira Generation war in meiner Wahrnehmung durchaus sehr erfolgreich.
Problem war doch eher, dass Opel Anfang der 2000er den Dieselmotor unterschätzt hat und zusätzlich der Vectra C Caravan optisch total vermurkst wurde (wer ein schönes Heck wollte, konnte ja den Signum nehmen). Damit ging besonders das Dienstwagengeschäft an Opel vorbei. Der Rest ist Geschichte…
Meine 1. Wahl ist der Opel GT, und 2. der Commodore.
Meine Opel sind natürlich die besten, und auch die anderen Hersteller haben nicht nur Innovation. Es ist schade dass Opel keine Eigenständigkeit hat und seit PSA existiert oben nicht mehr. Ich werde meine aber immer in Ehren halten dennis ist für mich der wahre Volkswagen
Der emotional beste Opel ist für mich der Opel GT 1900. Danach folgen Diplomat und Admiral. Seiner Zeit besser als Mercedes. Aber das ist leider schon lange her. Schade das Opel nicht mehr den Opel's gehört. Interessanter Bericht.
Opel gehörte schon seit 1929 nicht mehr den Opels. ;)
Die Übernahmeschlacht um den (ehemaligen) Opel Manager Lopez war auf jeden fall legendär. Und VW Chef Piech wüsste auch genau was er da macht. Aber man kann vielleicht (Muss ❗) heute schon sagen mit dem Abgang von Lopez zu VW verließ Opel, auch der Erfolg, und vielleicht auch so manches now how.
Lopez war nur einer der Stolpersteine auf Opels Weg nach unten. Die Qualität ist komplett den Bach runtergegangen und auch nach Lopez' Abgang hat völliges Missmanagement (ständig wechselnde Manager, Abzug von Ingenieuren von Opel, um woanders im Konzern auszuhelfen, große Versäumnisse bei Technologie und Modellpalette) binnen weniger Jahre dafür gesorgt, daß Qualität und Image weggebröckelt sind und die Kunden in Scharen davongeströmt sind. Unter den Folgen leidet die Marke bis heute, trotz solider und attraktiver Modelle hat Opel nie wieder auch nur ansatzweise dieselbe Marktbedeutung wie zuletzt zu Beginn der 90er erlangt.
ich hatte bisher 4 Opel, Vectra A 2.0i (Bj1990), Astra G 1.8 Fließheck (1998), Astra H GTC 1.8 (2007) und aktuell fahre ich noch einen Adam Slam 1.4 Bj 2013. Richtig schlecht war keiner, nur Astra G war Bj 98 also einer der ersten hatte hier und da ein paar Qualitätsmängel, wie schleifende Bremssättel an der Hinterachse und abstehende Fensterzierleisten. Den besten Eindruck hat für mich der Astra H gemacht. Insgesamt kann ich aber nichts schlechtes über die Marke sagen und bin mit Opel auch Regional verbunden. Gruß aus Frankfurt am Main.
Ich kann nur sagen das die guten alten Unternehmen Aussterben was schade ist, dar ich schon lange Opel fahre und noch einen schönen Kadett D GTE Bj. 1.1985 mit 27000 km erst Besitzer bin. Aber ich überlege, ob ich ihn verkaufen soll. 😢😢😢😢
Mein Wunsch: neuer Opel Manta, Sechszylinder, Hinterradantrieb, Handschaltung mit hübscher (rostfreier) Karosserie...
Opel❤
„Championate“ 😄😄
Ich bin ein begeister Opelfahrer. Ich fahre zur Zeit meine dritten Astra(im 14 Jahr). Jetzt warte ich auf meinen neuen Grandland. 30 Jahre folste Zufriedenheit. Ich werde keine ander Marke mehr fahren.
Opel Kadett B, hier leider nicht wieder gegeben. Schade
Den fahre ich auch noch, ebenfalls einen Rekord A als Cabriolet von Deutsch😅
4:45 Fehlt hier nicht auch "Holden"? 🤔
Nö. Holden ist bei GM geblieben, mittlerweile aber auch Geschichte.
Die Konkurenz aus dem Ausland machte Opel schon viele Jahre zu schaffen, da werden die anderen Deutschen Marken auch Probleme bekommen, sprich wegen Qualität und Preis!
Komisch!!! Im Jahre 2012 gab es die Sondermodelle "150 Jahre Opel". Was läuft da falsch 😢
Wieso sollte der Astra F ein Flopp gewesen sein? 🤔🤔 Ich denke eher nicht soviele wie verkauft wurden!!
Naja, es ist zwar richtig dass Opel noch immer dürftige Marktanteile hat, doch seit der Übernahme durch PSA/Stellantis macht Opel wieder Gewinn, das erste mal seit Jahrzehnten. Lieber ein geringer Marktanteil mit schwarzen Zahlen, als einen hohen Marktanteil mit roten Zahlen.
Ich habe viele Jahre Opel gefahren, sehr gerne sogar. Modelle wie der Ascona C, Omega A, sowie Vectra A und B. Wegen meiner veränderten Mobilitätsbedürfnisse habe derzeit kein eigenes Auto mehr und nutze das Car-sharing Angebot von Stellantis. Dort stehen einen, die meisten aktuellen Opel Modelle zur Verfügung. Die aktuellen Modelle finde ich allesamt überzeugend. Opel verzichtet glücklicherweise wo immer es geht auf das ganze Touch Gedöns, was die Bedienbarkeit deutlich erleichtert. Ich bin auf den neuen Frontera sowie den neuen Grandland gespannt, auch wenn ich lieber einen Insignia Nachfolger gesehen hätte. Aber wer weiß, da scheint noch was zu kommen.
Derzeit trägt nur der Corsa die Marke.🤣😂
Opel ist ❤️ Opel ist Tradition ⚡️ Wer Opel nie verstanden hat,sollte nicht urteilen ☝🏻
Ich hab Opel nie verstanden und werde es auch nie. Als Verkehrshindernis mit BVB Logo am Heck sind die mir bekannt.
@@meganers96Wer lieber in VW Fehlentwicklungen fährt kann es gerne tun.
@@Drehstrom-3000 VW? Nein danke.
@@meganers96 okay Kater 🤫
@@meganers96 Dann lieber einen Japanischen oder ein Südkoreanischen Opel.
Opel the best ❤
The baddest
Der Niedergang von Opel scheint aber die Talsohle durchschritten zu haben. Opel schreibt wieder schwarze Zahlen. Ich denke der Stellantis Verbund tut Opel richtig gut.
Im übrigen der einzige Hersteller in diesem Verbund, der Schwarze Zahlen schreibt......
Mal schauen, wie es in ein paar Jahren ausschaut?!
Wenn Opel es richtig anstellt, können sie wieder Ordentlich Marktanteile zurückgewinnen.
Trauriger Geburtstag, derzeit fast ihr eigenes Modelle und kaum Ausstattung
Klasse Bericht. Mehr davon. Die letzten 9 Monate waren hier fast nur Testberichte von irgendwelchen Gurken die sichsowieso keiner leisten kann. Total langweilig. Bringt mehr Hintergrundwissen, Gadgets, Automythen. So wie jetzt werde ich den Kanal nicht abonnieren
Naja, das war jetzt eher dahingekleckert. Vieles wurde durcheinander gebracht. Die Opel-Historie ist um etliches komplexer und interessanter, leider entsteht durch solche Oberflächlichkeit, durch teilweise falsche Darstellung der Zeitabläufe und der Zusammenhänge, der Ursachen und Auswirkungen von historischen Entwicklungen ein teilweise falscher Gesamteindruck der Markengeschichte. So war z.B. der Omega kein Nachfolger des Senator, sondern des Rekord, ein extrem wichtiges Schlüsselmodell der Marke, dessen Bedeutung für Opel und den gesamten Automarkt in Europa hier gänzlich übergangen wurde.
Ganz besonders wichtig für ein etwas wahrhaftigeres Verständnis der Marke wäre auch der Versuch, die Vorgeschichte der Qualitätsprobleme in den 80er/90er Jahren zu beleuchten, z.B. das Thema Lopez oder wie es nach dem anfänglichen Erfolgsrausch in der Zeit der deutschen Wiedervereinigung zum Absturz kam, eine Analyse über die verfehlte Modellpolitik oder der verpfuschten Namensgebung und dem Verprellen der Stammkunden usw. usw....von AMS hätte ich eigentlich etwas mehr erwartet.
Opel Vechta a c astra f Gsi Autocross kadett Gsi
Fahre einen opel karl als mein erstes auto fährt solide wurde von alexander bloch leider sehr schlecht geredet seit 9200 km kein einziges murren top auto mit toller Ausstattung und technik mit opel macht man wenig falsch
Insignia B ST beste Auto.
Es ist schade.....Bei Opel gelernt,Kft-Mechaniker. Die haben nicht verstanden Qualität herzustellen, somit selber schuld, ander Maserie, müsste nicht sein.Die waren nicht schlecht, gerade die Motoren waren gut.
Opel war einmal...
125 Jahre in 10 Minuten abarbeiten, das kann ja nur in die Buchse gehen. So viele Fehler und Falschaussagen muss man erst mal hinbekommen
Ich liebe meinen Astra l Sports Tourer Plug-in Hybrid und ich habe auch meinen Astra H GTC geliebt. Zur Zeit mit Abstand das bestaussehenste Auto auf dem Markt, und ein Hingucker, dass kann ich bestätigen. Günstig in Steuern und Versicherung! Holt ihr euch ruhig weiter die überteuerten Kisten, dem Opel Fahrer kommts zu gute!😂
Meine Oma hatte einen Kühlschrank von Opel!
Wenn es 2028 nur noch E Opel Fahrzeuge gibt geht es wieder abwärts ein Hoch auf den Verbrenner
Lieber etwas Elektrisches als ein Verbrenner dieser eine klare Fehlentwicklungen ist.
Opel hat mich noch nie interessiert.
Dann hättest du das Video gar nicht anklicken sollen. Steht ja schon im Titel worum es geht.
@@TalycAden Ach echt? Ich hab ja drauf geklickt, weil mich Autos interessieren. Aber Opel ist nichts besonderes.
@@meganers96 Aber VW😂. Die Krone der Fehlentwicklungen der 2000er.
Der Lack ist ab und so bleibt es auch. Leider.
Auch wenn die Marke komplett verschwindet, viele werden sie nicht missen.
So wirds vermutlich sein. Wenn heute noch jemand von Opel schwärmt (so wie einige meiner älteren Arbeitskollegen), dann geht es zumeist um die Modelle der 60-80er Jahre.
Ich mag auch die neueren. 👍🏻
@@Denis-Zyzz Mögen auf jeden Fall, auch wenn ich kein großer Fan bin. Ich denke aber, daß Opel einfach nicht mehr die einstige Präsenz hat, weder in den Köpfen, noch auf der Straße. Zudem ist gefühlt das Händlernetz arg geschrumpft.
Blödsinn 🤡 da gibt es ganz andere Marken auf dem Markt die niemand vermissen würde 😂😂