Отъездил на 2.0 14-ого года g4na без форсунок 190тыс.км без проблем, надежностью, обслуживанием остался доволен По каталогам с 17-ого стоят форсунки, задиры присутствуют. Что касается 2,4 проблема с вкладышами коленвала, проворачивает.
Gehan 72 , D класс - среднеразмерный кроссовер был бы. тут на базе С класса. да и в какой щас пузотерке С класса есть честных хотя бы 170мм?? всё к 130мм
На моей Шкода Октавия А7 честных 16 см клиренса и багажник не 333 а все 560! Задиров не бывает на 1.4 турбо. Машина быстрее в разгоне, рулится лучше. Вопрос - зачем платить больше?
Еле продал свой киа соренто, хотя машина была в идеальном состоянии, в своей заводской краске, масло не жрал, акпп без пинков, и т. д. Пришлось скинуть цену.
Не плохая машина, но на спортидже 2 например, коробка передачь работает всё же не идеально ровно, были некоторые " пинки", заводится на морозе не идеально, не понравились провода и крепление проводов у аккумулятора, и качество самого аккумулятора который к тому же почему-то всего 60 Ампер час? Машина очень энергонагружена, могли бы помощней аккумулятор поставить и провода потолще к нему подвести, надоело таскать его домой заряжать! К тому же раз нет личинок замка, без аккумулятора он не закрывается. От машины за 1,7 миллиона ожидал всё же другого качества исполнения!!! Как то некоторые технические вещи слишком удешевлены и с китайским качеством, хотя по отделке салона претензий нет.
Первый форд был гуано, а за нынешний Мондео ломят два ляма. Где связь? Там же, где 1.7 ляма и второй спортейдж. Очень интересно было услышать, что было пятнадцать лет назад
sergensv Ты вообще к Спортеджу подходил? Ты его эксплуатировал? Покупал? Чего ты неуч чешешь? Топовые версии ещё дороже стоят ! 1,7 лимона это средненькая комплектация , конечно с полным приводом и АКП ...
@@ИгорьКрылов-э3ж я смотрю ты подходил...к совсем другой машине 15 лет назад...))) Никакого практического смысла твой опыт по отношению к данной машине не имеет. Говорю ты ещё по ниву или УАЗик тут расскажи)))
Автомобиль очень хороший!!! Тигуан-морозильник на колёсах, СХ5-по цене космический корабль дешевле, ХТрейл-старческая погремушка, Куга-неудобный. Рав-застрелите дизайнера. Что там ещё? Тушкан-хороший, но дороже, и Спортейдж все равно лучше. Как оказалось, он реально классный!!!
Похоже КИА начала новый раунд рекламной компании, уже не первый обзор, где с предыханием расхваливают это авто.. при этом автор ролика путается в деталях, 1.6 турбо с роботом который стоит на тусане весьма бодрый и приятный.. тунель незначитальный ? ага, да весьма и весьма приличный, авто для 4ых, накой ему 19 дюймов :(, там и 18ки не особо хорошо подресорены.. стойки головная боль, рулевая, абс, раздатка, теперь еще турбину добавили, авто на 4 года и продавать..
Читаю отзывы и удивляюсь. Сколько косяков описывают владельцы. А мне он так нравился! Я скрепя сердце отдавал в своё время на 200 тыщ больше за Мацду. Только потому, что на ней был доступен движок 2,5. А щаз выходит, что я правильно сделал. В Мацде за 4 года по части техники я знаю только два места - заправочная горловина и отверстие под омывайку.
блин, ну вот почему такие унылые динамические характеристики:?((( сейчас имею 2.0 - 170 сильную Audi q3, до сотни 7.9. тут же Движок 2.5 и 184 лошадей, но почти 9.6 секунд до сотки. уныло...
Тушкан пизже 2:08 Что за миллиарды кнопок на панели? Климат на туссане с экранчиком лучше. Экран мультимедиа у кии топчик. Не торчит, но вертикальный. Как всегда у киа: "БОЛЬШЕ ХРОМА И ГЛЯНЦА ЧЕМ У КОНКУРЕНТОВ"
Корейцы просчитали "загадочный" русский характер. Оказалось не такой уж он и загадочный.Зачем вкладывать деньги в новые инженерные разработки если проще и дешевле вложить деньги в новую обёртку и рекламу. Это как в пословице - те же штаны только ширинкой назад...для российского рынка это то что надо.
2.4 - самый ломучий мотор от КиА! Сидит с улыбочкой впаривает. Знаем мы эти "достижения" - на Ютубе полно роликов, как эти 2.4 не доезжали до 50 000км .
Сейчас тебе тут напишут, что Веста помойка, ей цена 100 тыс в базарный день, она рассыпется, а это чудо инженерной мысли просто повозка для богов, ну и что, что клиренс как у седана, ну и что, что катализатор из прессованного риса и на 20 тысячах сыпется уже делая предпосылки к задирам в цилиндрах, ну и что, что мотор одноразовый (для идиотов поясню, что по мнению производителя, так как не выпускают ремонтные размеры поршней как минимум), так мелочи жизни, главное колеса большие!!!, и машина большая и красивая (ДОРОГОБОХАТО)!!!! А самый большой плюс это ИНОМАРКА ЖЕ!!! Не как лох на ВАЗе!!! В общем жертвы маркетологов...
@@artemvlasenko5362 Веста не помойка. Просто каждому своё. Если у человека есть деньги на Спортейдж, он вряд ли будет покупать 2 Лады Весты с комплектами колёс. Я когда РАВа брал с дизелем и вопроса не возникало, что можно Ладами гараж забить на эту сумму.
@@pandulus58 Приятно послушать адекватного человека, я так написал, потому что у многих комментаторов бомбит вообще от слов "Лада Веста", они её за автомобиль не считают и постоянно срут в комментариях по поводу, что это хлам, а купившие лохи. Опять же многие купив кроссовер думают, что купили настоящий внедорожник, у многих еще и ЧСВ взлетает до небес, и они быдлить в потоке начинают.
gennadd gennadd . Гавно машина . Мотор гавно . У меня G4 NA на 52000 стучать начал . Масло лил самое дорогое и менял при 6000. А он всё равно стучать начал . Мотор не надёжный
В 2.4 задиров не было никогда. А в 2.0 с 02.2017 ставят форсунки маслоохлаждения цилиндров. Задиры должны остаться в прошлом. Прогресс не стоит на месте.
4 года в декабре будет как я езжу на сх5 с 2,5. Это первый авто которым я реально доволен. Хочется ездить каждый день. Не ломается как Тойота, рулитится как Форд. И главное о 192 конях ест бензина как КИА о 150.
Sportage 3 самый красивый дизайн, а всё, что дальше идет полное уродство. За 5 лет эксплуатации Sportage 3 в максимальной комплектации ценник на "новый" Sportage вырос в 1,5 раза, т.е. по 10% в год. С какого хера, не ясно!? И чем дальше, тем страшнее этот Sportage да еще клиренс 170мм, уж лучше Туссан. А еще лучше Тигуан или Кодиак за 1,7млн с клиренсом под 200мм
@@YuriiGeorgii ну так зачем бред пишешь? Ты свой Туссан давно смотрел то? Его салон тихий ужас и азиатчина. Я ж его не оскорбляю. А дизайн Спортейджа нравится миллионам покупателей. Сравни продажи и пойми для себя что дизайн дело вкуса. оскорблять не стоит.
проплаченая реклама наверное на ниве ездил сел в кио для него это супер ,продал я этот хлам кое как избавился, обратно возьму таёту не когда не подводила не за что больше корейца не возьму, комфортно нет жор большой хотя и дизель,начала ржавчина вылазить
Сверх четкий обзор! Ничего лишнего, всё по делу 👍
Нормальный апарат...
Корейцы молодцы! Функциональный, добротный, качественный автомобиль для жизни за разумные деньги! Плюс отлтчный маркетинг и сервис, что еще надо! 👍
Как будто в Мире животных с Николаем Дроздовым посмотрел..
Очень похоже))
Коротко и ясно!
Брат купил такую, машина зверь👍
Кратко Четко и по Существу, ловите луизу!
Тараторит
*Отличный обзор! Лайк!*
Я не пойму зачем они ставят повороты снизу?
Унификация задних фонарей для всех рынков или чтоб почаще бить?
Шоб засирались быстро и в пробке не видно было куда он поворачивает, ну и естественно в расход!
можно поворотник от жигулей вкрутить в крыло )))
2 секунды до сотни не мало,но и 110000 тоже.лайк за обзор.
Кулешов все четко рассказал. Одобряю.
Все чётко и по делу! 👍
Проблему катализаторов решили? Или так же разсыпается?
чего народ жалуетесь на стоимость?покупайте отечественного роизводителя и не плачте.
Alex Galinov отечественный тоже уже лям))
Про форму топливозаправочного лючка забыл упомянуть? Поэтому всё заднее левое крыло уже другое.
Почему двигатель здесь выдаёт 184 силы, а у Оптимы 188
Куда убежали 4 лошади?
Друзья, подскажите, кто в курсе.
У данной машины (комплектация "Комфорт") идет запасное колесо в комплекте ?
Обновили? За такие деньги
Не за эти деньги...
Дело же не в 2-х секундах разгона, а в ненадежности 2-х литрового мотора!
Приснилось? Или ты застрял в прошлом? Ты в курсе что 2литорвый движок усовершенствовали ещё в партиях 2017 года?
Как был хламом этот движок так и остался , собранный китайцами по лицензии Mitsubishi
@@АндрейАлександров-у4и в твоих влажных снах... )))
Иди лесом чепушила
Отъездил на 2.0 14-ого года g4na без форсунок 190тыс.км без проблем, надежностью, обслуживанием остался доволен По каталогам с 17-ого стоят форсунки, задиры присутствуют. Что касается 2,4 проблема с вкладышами коленвала, проворачивает.
А где сказано про расход?
Быстро говорит,не успеваю переваривать
Клиренс 170??? Это хэтч D класс, а именно сид в D исполнении.
Gehan 72 , D класс - среднеразмерный кроссовер был бы. тут на базе С класса.
да и в какой щас пузотерке С класса есть честных хотя бы 170мм??
всё к 130мм
У сида 150 мм без загрузки
Бобик Ряженый , 140 без нагрузки, 133 с загрузкой
@@МаксМакс-м5и тем более, ни к одному бардюру не подъехать
На моей Шкода Октавия А7 честных 16 см клиренса и багажник не 333 а все 560! Задиров не бывает на 1.4 турбо. Машина быстрее в разгоне, рулится лучше. Вопрос - зачем платить больше?
Багажник электрический на комплектации "престиж" тоже доступен
Нет
😀А мне больше старый нравится.2014-2016.Уж новый слишком страшный. Даже Лада приора красивее 😂
Еле продал свой киа соренто, хотя машина была в идеальном состоянии, в своей заводской краске, масло не жрал, акпп без пинков, и т. д. Пришлось скинуть цену.
А хотелось продать чуть дороже чем взял? Ну там я ж вкинул в неё,та и пробег не большой?
А почему продавали?
Бюджетный Спотидж выглядит лучше современной модели.
Как он выучил текст.
Профи! Либо качественная нарезка. Но речь грамотная, без эков, пэков, вот и значит. Молодец!
О, снова памятник ведёт...
Памятник?
Объем сколько сказал
Не плохая машина, но на спортидже 2 например, коробка передачь работает всё же не идеально ровно, были некоторые " пинки", заводится на морозе не идеально, не понравились провода и крепление проводов у аккумулятора, и качество самого аккумулятора который к тому же почему-то всего 60 Ампер час? Машина очень энергонагружена, могли бы помощней аккумулятор поставить и провода потолще к нему подвести, надоело таскать его домой заряжать! К тому же раз нет личинок замка, без аккумулятора он не закрывается. От машины за 1,7 миллиона ожидал всё же другого качества исполнения!!! Как то некоторые технические вещи слишком удешевлены и с китайским качеством, хотя по отделке салона претензий нет.
Первый форд был гуано, а за нынешний Мондео ломят два ляма. Где связь? Там же, где 1.7 ляма и второй спортейдж. Очень интересно было услышать, что было пятнадцать лет назад
sergensv Что-то вы невнятно брякнули...
sergensv Ты вообще к Спортеджу подходил? Ты его эксплуатировал? Покупал? Чего ты неуч чешешь? Топовые версии ещё дороже стоят ! 1,7 лимона это средненькая комплектация , конечно с полным приводом и АКП ...
@@ИгорьКрылов-э3ж я смотрю ты подходил...к совсем другой машине 15 лет назад...))) Никакого практического смысла твой опыт по отношению к данной машине не имеет. Говорю ты ещё по ниву или УАЗик тут расскажи)))
sergensv Чушь....
Автомобиль очень хороший!!! Тигуан-морозильник на колёсах, СХ5-по цене космический корабль дешевле, ХТрейл-старческая погремушка, Куга-неудобный. Рав-застрелите дизайнера. Что там ещё? Тушкан-хороший, но дороже, и Спортейдж все равно лучше. Как оказалось, он реально классный!!!
По плюшкам в максималке кия лучше
в топовом движуе 8ми ступка же...
Корейцы должны класть в багажник запасной движок)))))
А немцы запасную дсг?
Что с задирами?
Зачем спрашиваешь? Могут набздеть. Залезь и сам посмотри.
Похоже КИА начала новый раунд рекламной компании, уже не первый обзор, где с предыханием расхваливают это авто.. при этом автор ролика путается в деталях, 1.6 турбо с роботом который стоит на тусане весьма бодрый и приятный.. тунель незначитальный ? ага, да весьма и весьма приличный, авто для 4ых, накой ему 19 дюймов :(, там и 18ки не особо хорошо подресорены.. стойки головная боль, рулевая, абс, раздатка, теперь еще турбину добавили, авто на 4 года и продавать..
Хрен продаш после окончания гарантии! Уже все знают про задиры, карданы, привода и муфты.. гемор на вторичке обеспечен
Вы заколебали старые тесты переименовывать! Они не актуальны уже!
Читаю отзывы и удивляюсь. Сколько косяков описывают владельцы. А мне он так нравился! Я скрепя сердце отдавал в своё время на 200 тыщ больше за Мацду. Только потому, что на ней был доступен движок 2,5. А щаз выходит, что я правильно сделал. В Мацде за 4 года по части техники я знаю только два места - заправочная горловина и отверстие под омывайку.
Даже масло не меняешь...Вот это да!! ТО для лохов оказывается...
блин, ну вот почему такие унылые динамические характеристики:?((( сейчас имею 2.0 - 170 сильную Audi q3, до сотни 7.9. тут же Движок 2.5 и 184 лошадей, но почти 9.6 секунд до сотки. уныло...
Какая цена
Хорошее авто, но дорогое.
Задиры будут???
У тебя точно будут. Как появятся - отпишись.
Да нафиг он нужен за такие деньги
А что за такие деньги смотреть?( на самом деле интересно мнение)
@@antondvornikov7765 мазда сх 5,тигуан
@@AlexAlex-mz2hq там уже не эти деньги, а 2.5-2.7 ляма
😊👍
Как на счёт задиров в цилиндрах.?
А ты видел эти задиры? Или просто "чёта слышал"?
1700000 это всего лишь 25000 долларов. Вполне адекватная цена за такую машину. ничего видеть компанию Kia если вы продолжаете голосовать за путина.
Совершенно прав - это вполне доступная цена для россиян, поэтому их и раскупают, как горячие пирожки.
Тушкан пизже
2:08 Что за миллиарды кнопок на панели? Климат на туссане с экранчиком лучше. Экран мультимедиа у кии топчик. Не торчит, но вертикальный.
Как всегда у киа: "БОЛЬШЕ ХРОМА И ГЛЯНЦА ЧЕМ У КОНКУРЕНТОВ"
Такого еубищного дизайна салона как в Тусане ещё поискать надо. Иди тешь себя надеждой что купил топчик... )))
Вроде 2.4.должен быть
1.40 за 1.7 мульта саморез не могли ровно закрутить
На 19 дисках это шумная, жёсткая дорогая телега.
Говорит как из пулемета , не приятно слушать
Корейцы просчитали "загадочный" русский характер. Оказалось не такой уж он и загадочный.Зачем вкладывать деньги в новые инженерные разработки если проще и дешевле вложить деньги в новую обёртку и рекламу. Это как в пословице - те же штаны только ширинкой назад...для российского рынка это то что надо.
Как был уродом этот спортаж , так и остался
Зачем же ты так о себе? Не переживай так...
Это я о тебе
@@АндрейАлександров-у4и не не. Не переводи стрелки. Все и так уже поняли кто ты.
Все поняли об авто , так что нех гнать
А ты на себя чмошник )
2.4 - самый ломучий мотор от КиА! Сидит с улыбочкой впаривает. Знаем мы эти "достижения" - на Ютубе полно роликов, как эти 2.4 не доезжали до 50 000км .
Хоть на один ролик скинь ссылку, где конкретно делают мотор g4kj-5 на машине от 2018 года
Штаны конечно у автора никакой дресс-код не пройдут
И не должны
488558585484 конечно не должны, они же неодушевленные 😂
лючек бензобака стал квадратным
на эти деньги можно купить 2 Лады Веста с доп.комплектами колёс !!)
Сейчас тебе тут напишут, что Веста помойка, ей цена 100 тыс в базарный день, она рассыпется, а это чудо инженерной мысли просто повозка для богов, ну и что, что клиренс как у седана, ну и что, что катализатор из прессованного риса и на 20 тысячах сыпется уже делая предпосылки к задирам в цилиндрах, ну и что, что мотор одноразовый (для идиотов поясню, что по мнению производителя, так как не выпускают ремонтные размеры поршней как минимум), так мелочи жизни, главное колеса большие!!!, и машина большая и красивая (ДОРОГОБОХАТО)!!!! А самый большой плюс это ИНОМАРКА ЖЕ!!! Не как лох на ВАЗе!!! В общем жертвы маркетологов...
@@artemvlasenko5362 Веста не помойка. Просто каждому своё. Если у человека есть деньги на Спортейдж, он вряд ли будет покупать 2 Лады Весты с комплектами колёс. Я когда РАВа брал с дизелем и вопроса не возникало, что можно Ладами гараж забить на эту сумму.
@@pandulus58 Приятно послушать адекватного человека, я так написал, потому что у многих комментаторов бомбит вообще от слов "Лада Веста", они её за автомобиль не считают и постоянно срут в комментариях по поводу, что это хлам, а купившие лохи. Опять же многие купив кроссовер думают, что купили настоящий внедорожник, у многих еще и ЧСВ взлетает до небес, и они быдлить в потоке начинают.
Но ведь веста это не кроссовер. И комфорта там не больше
@@pandulus58 ))))))))))
Такое ощущение будто ты зубрил текст и ты хочешь в туалет. По медленнее рассказывай. У меня голова чуть не заболела от твоего репа
🤣
Я свой Х-Трэил не поменяю на ЕТО!)
Александр Сащин а вам кто -то предлагал менять вашу машину?
Ты его хрен продашь, или по дешевке отдашь.
ЗАДИРистый Покемон
gennadd gennadd . Гавно машина . Мотор гавно . У меня G4 NA на 52000 стучать начал . Масло лил самое дорогое и менял при 6000. А он всё равно стучать начал . Мотор не надёжный
Машина страшная за что платить ?
Это 2018 а не 2019 !!!
Прикус пусть себе исправит. Слушать невозможно
Я бы за 1 794 000 рублей, купил бы камри 70 2018 полной комплектации только получше)
Не купил бы. В лучшем случае среднюю Классик с 2,5 л или 2,0 л, а полная комплектация с 2,5 л стоит почти 2,2 млн. (3,5 л ещё дороже - 2,5 млн. руб).
Скучный обзор ...
Реклама голимая...
Блевота.
Согласен... Это такая поебень.. Одноразовый ширпотреб.
сплошная реклама
Тра тат та та та....вот и весь обзор.. Не в обиду но информация подана капец как. Просто тараторит и все такое чувство что я слушаю радио......
Блллл, опять этот.
9,6 сек до 100... Джити по корейски)
Что у него с дикцией ? Нижняя челюсть не двигается, да ещё молотит как робот
Кому-то и вправду интересно смотреть про этот кусок г.?
Будто рекламу посмотрел
корейский обмылок с задирами. Внутри салон 90х. Уже лучше сх5 или тигуан.
В 2.4 задиров не было никогда. А в 2.0 с 02.2017 ставят форсунки маслоохлаждения цилиндров. Задиры должны остаться в прошлом. Прогресс не стоит на месте.
4 года в декабре будет как я езжу на сх5 с 2,5. Это первый авто которым я реально доволен. Хочется ездить каждый день. Не ломается как Тойота, рулитится как Форд. И главное о 192 конях ест бензина как КИА о 150.
@@КимПутЫн а на Мацде никаких прогрессов! Как слепили в 2012 году из старого 2,5 и 2 Скайактив, так он ездит и ни каких задиров и геммороя.
@@Тымненравишься-ь7п в Мазде нету задних воздуховодов, подогревом дивана и наклона спинки... Про Андроид Авто наверное и не слышали... )))
Российский тоеретиг на чепырке, ни разу не сидевший в сабже )))
Цена 1.7 млн. уже не так уж плохо звучит
Киа говно полнейшее!!! Еле продал это чудо
марина тороторкина. дизлайк
Sportage 3 самый красивый дизайн, а всё, что дальше идет полное уродство. За 5 лет эксплуатации Sportage 3 в максимальной комплектации ценник на "новый" Sportage вырос в 1,5 раза, т.е. по 10% в год. С какого хера, не ясно!? И чем дальше, тем страшнее этот Sportage да еще клиренс 170мм, уж лучше Туссан. А еще лучше Тигуан или Кодиак за 1,7млн с клиренсом под 200мм
Делай пожалуйста паузы между предложениями, тараторишь ужасно, это утомляет и вынуждает найти другой обзор.
Штаны надо другие. Эти как у девочки в обтяжку
🤣
где вы берете этих ущербный комментаторов?
Фигня а не киа
Дизайн у@@@ный, Тюксан намного красивее!
С тебя рисовали
@@Asm001100 себя давно в зеркало видел? Я на личности не переходил!
@@YuriiGeorgii ну так я предположение лишь кинул.
@@Asm001100 Чё, стало скучно, не с кем погрызться?
@@YuriiGeorgii ну так зачем бред пишешь? Ты свой Туссан давно смотрел то? Его салон тихий ужас и азиатчина. Я ж его не оскорбляю. А дизайн Спортейджа нравится миллионам покупателей. Сравни продажи и пойми для себя что дизайн дело вкуса. оскорблять не стоит.
Сейчас кому не лень называют себя журналистами. Зр скатился в конец...
проплаченая реклама наверное на ниве ездил сел в кио для него это супер ,продал я этот хлам кое как избавился, обратно возьму таёту не когда не подводила не за что больше корейца не возьму, комфортно нет жор большой хотя и дизель,начала ржавчина вылазить
Спереди очень страшный, как можно было придумать такие ужасные фары???
Страшный урод! Внутри голимый пластик, непонятная щель между верхней накладкой торпедо и крышкой бардачка - пылесборник.
Ты наркоман ?
Обзорщик совсем тухлый диктор по тухлому сценарию!!!! Тачка как тачка
отписка