Ага, аж смешно. Сегодня на трассе обогнала такая, из окна своего витца мне она показалась камазом, а тут крыша по грудь) Каким же покажется Илья из окна витца ёпт, страшно подумать
По двигателю: обладал ix-35 9 лет, накатал 228 тыс.км., при этом не в вакууме! Задиры выявил при пробеге 180 тыс.км., масло не жрал никогда, а вот шум при перекладке поршней появился. Самые мощные задиры на 4 цилиндре, далее к первому их глубина уменьшается (на первом фактически нет). Видно связано с неправильным теплоотводом. Теперь на автомобиле ездит сын, продавать не собирается.
@@L_oko спорить не буду. Но очень странно. В 2015 году 3 поколение в минималке обошлось нам в 1,5 миллиона. А тут новый кузов, инфляция... Значит нас Румос обманул.
Не понимаю я претензий к приводу этого авто. Это не киа "не поставила" полный привод, а покупатель выбрал для себя передний, не переплачивая за полный. Почему он так сделал - неважно, это его выбор. И наличие выбора на рынке всегда лучше его отсутствия.
Да подумаешь... Если откладывать в день по штуке, то можно запросто купить её за 50 месяцев! )) Ничего страшного! Примерно за 4 года накопится нужная суммочка. Правда, 4 года придётся есть только хлеб и запивать водой... из крана! 😁😁😁 Голод - ничто! Имидж(понты) - всё! 😁
Ну, честно говоря, внешне мне очень даже нравится, не знаю, как на долговечность... Хотя, опять же честно говоря, мне, простому смертному, не хотелось ни ради понтов, ни ради имиджа 4 года полуголодным концы с концами сводить. ))
@@КазимирМалевич-т9х она за 4 года еще в 1,5 раза дороже стоить будет)) сегодня был в салоне - рио начинается от 1,3 ляма :D вот мне интересно: до какой цены должны подняться автомобили, чтобы они начали дешеветь? т е за сколько наш народ готов купить условный логан или солярис, где эта психологическая отметка?
Купил в 2015г новый Kia ceed 1.6AT, сегодня почти 200т.км, делаю только ТО, кроме тормозных дисков, колодок и лобового стекла ничего не менял, работает как часы! Даже «злополучный» и распиаренный катализатор не трогал))) Всю дорогу заправляю Shell АИ92, пробег больше трассовый.
Вообще если у вас всё норм с вашей кия! То моё мнение такое, что Илья привёл пример общего характера, это не значит что все машины будут х. я про то что бывает две одинаковых машины из салона берут люди, у одного всё хорошо, а у другого начинает сыпаться и пиздец....
Катаюсь на церато 3 классик 19 года, 2.0 акпп с таким же движком , масло каждые 8-10 тысяч км ликви молли молибден 5в30 , на 130 тысячах вырезал католизатор, масло в акпп хендай сп4 каждые 50 тыс км, щас пробег 305.000 км за неполных 3 года, пробег 70% трасса, на 200.000 замена цепи и сопутствующих деталей, цена радует, хороший двигатель , не надо гнать.
И таких примеров как у Вас много...Просто нищебродам в комментах которые никогда не смогут позволить себе подобные авто гораздо приятнее смотреть и обсуждать задиры и прочие надуманные неприятности)))
@@КумыковВалерий Ты,конечно,знатный пиздабол!!! Ты протворечишь сам себе а думаешь,что ссышь кому-то в уши,нарочито демонстрируя своё слабоумие!!! С "нищебродами"(как ты сам выразился)и так всё понятно,не нужно ничего говорить,они или на общественном транспорте,или берут то,что могут позволить,но вот те,типа "толстосумы",у которых есть деньги,они эту корейскую хуету никогда не купят!!!Я сам владелец TOYOTA(привезён из страны восходящего солнца),и уж мне-то,ТЫ не впаривай тут лажу!!!Если ТЫ сам ездишь на этой телеге,то это совсем не показатель мнимого корейского "качества",ёпта...
Ну вопросов нет! Двигатель действительно не самый надежный. Но при покупке учтите сразу несколько моментов: 1. Машина примерно в равных комплектация с конкурентами стоит на порядок дешевле. 2. КАСКО с полной возмещением будет стоить существенно дешевле. Если взять в расчет что по сравнению с аналогами КАСКО на КИА дешевле как минимум на 30 тыс. За 5 лет это примерно 150 т.р. Даже если на этом остановиться то выходит, что при покупке КИА, ты выигрываешь грубо пол миллиона (расчет из варианта эксплуатации 5 лет, как раз на срок гарантии), который можно потратить на покупку или кап. ремонт двигателя и кататься еще некоторое время. А если у тебя не большие пробеги то и лет 10 можно гонять) Как раз за 10 лет владения TOYOTA расходы по КАСКО выйдут как новый КИА))) Но может такое быть, что ремонт и не понадобиться))) Так что, я думаю в КИА не дураки работают, тут точный расчет)
И ещё один совет для тех людей которые купили или владеют данными Авто на полном приводе , раз в 40 т.км откручивайте Раздатку и делайте смазку шлицов полного привода, дел на час и не будет проблем
Авто супер. Купил (1,6 руб) август 17 года AWD Luxe механ. 2 литра. За 4 года замена стоек стабилизатора (6 поездок Крым по горам) + стоковая резина. Катаюсь радуюсь. На вторичке все авто практически не ликвидны (прокат металла и т.д.) все одноразовое
И так рассказываю правду! Сейчач у меня Форд Куга 2017г в пред макс компл.за 1 млн 980 тыс! Двиг 1.5 182 лс автомат и полный привод, расход по Москве 16л. Пробег 34 тыс. На 2 тыс отказала самапарковка, через 2 мес после покупки весь хром вокруг окон стал мутным, диллер отказался менять, просто полируеь раз в несколько месяцев. Фары все в мелкую точку, один раз отвалилась накладка закрываюшая омыватель фар, подвеска работает довольно громко и машина на скорости управляется плохо, особенно если снег прошёл плюс она валкая. Далее самое шикарное. При 1ТО на пробеге 14700 сам диллер диагностировал расход масла минус 1 литр, после всех диагностик они ничего не нашли и сказали, что это притирка деталей и это нормально. При 2ТО масла ушло уже почти 2литра, после этого они выдали мне официальный ответ от Форда, что расход масла на двигателях экобуст от 100 до 400 гр на 1 тыс это норма, т.е. при расходе масла в 400 гр на 1 тыс и регламенте ТО раз в 15 тыс, она сожрет 6 литров масла при объёме в 4 литра и что в инструкции к авто сказано, перед каждым запуском надо проверять все жидкости в авто и если надо доливать, так что такой расход масла норма, а для дизельного двигателя Форда расход масла до 2 литров на 1 тыс это норма. Автомат работает жуткими рывками, выжимаешь газ в пол, через 2 3 сек машина ревёт и рввками ускоряется или бывает, что перестроился и выжал газ в пол и машина секуд через 5 спокойно и без рывков ускорилась, на это диллер ответил, что это особенность автоматов Форда. До этого Форда у меня был IX35 с двиг.2л 150 лс автомат и полный привод, продал своей подруге с пробегом 282 тыс, никаких проблем с авто не было, только сменил генератор с роликами на 100 тыс, делал ТО чащё регламента, раз в 9-10 тыс, менял масло и все фильтра, топливный менял раз в 30-40, масло в акпп раз в 40-50. Может поэтому никаких проблем не было, сейчас у подруги 301 км, пока всё ок, ТО делает так же как и я. Все мои слова о Форде не выдумка, ВСЕ их официальные ответы я выложил на свою стр.в ФБ. Очень жалею, что не взял Туссан, а Спортейдж с полным приводом можно купить за 1 млн 600. За 1млн 500 на полном приводе даже Шкоду не купить, только Крету и Кашкай, но они меньше.
@@Клубныйсервис увадаймый вы занимаетесь вроде машинами и должны понимать что щас все авто производителей делают хлам посути и зарабатывают они на запчастях
60 тыс проехал 2017 года машинка все супер.Да динамики не какой но для семьи пойдет и нарыбалку гоняю и по городу супер.Тех обсл тоже радует.Вобщем по размеру надо носить обувь.
Классный обзор. Никакой крутой с'емки не надо, никаких квадрокоптеров, дебильной электронной музыки, тучи планов с камер... Достаточно крутой харизмы ведущего, грамотной речи и знания того о чем говоришь... и можно снять хоть в гараже и получится круто. Спасибо.
Один из самых приятных каналов об авто, в первую очередь из-за ведущего, так сказать. Приятно человек разговаривает. Вот прямо льётся текст, не режет уши ни одно слово паразит. Очень это хорошо. Да и все по делу, спокойно и без суеты.
@@ННн-н8г ну это уже придирки. Я многих обзорщиков смотрю, и вот тут просто фен-шуй и медитация. Спокойно, размеренно, без нервов и надрыва. Мне не "впихивают" информацию в уши, а "предлагают":)
Почему все рассматривают какие-то раскрученные бренды? А ведь есть ещё абсолютно незаметные машинки, недооценённые потребителями, но не разоряющие своих поклонников. Честно служащие, терпеливые, надёжные и неожиданно вместительные. Прощающие многое своим владельцам. Это NISSAN Tiida. Со спорной внешностью, но очень добрый, верный автомобиль. Я поменял VW Touran на этого причудливого япончика с мексиканскими корнями. И ни разу этого не пожалел. Задолбал немец своей любовью посещения сервиса!!! А вот Тиидочка за 9 лет (брал б/у, она 2007), всего один раз и то по отзывной кампании для замены передних подушек безопасности. Вот и весь расклад. И хоть возраст приличный, но ведёт она себя просто великолепно!!! НЕ любит кушать масло от замены до замены (от слова совсем), не мучает в холода с запуском. И никакие корейцы даром не нужны. ИМХО.
Машина 15 года, пробег 210 000, полный привод, 2,0 движок, расход средний 8,5-9 литров, никаких задиров. Регулярное ТО и нет проблем, и стоимость ТО невысокая. Подвеска вообще неубиваемая.
Вы уверены что из там нет? Если залесть индоскопом то наверняка будут. До 16 года с 2 литрами у Кореи большие проблемы были ,далее наконец-то поставили доп. Масло форсунки и стало чуть лучше..машина симпатичная, но дубовая и не ресурсная по мотору
@@Alex-Fogel77 если Индоскопом залезть - может и будут задиры, а вот эндоскопом - темные пятна это еще не задиры. Учи мат часть и русский язык!!! И, кстати, канал kpowertuning на youtube тебе в помощь
У родителей KIA Venga 2010 года с пробегом 45000 (покупали с салона). Объективно - хорошая машина: большая красивая динамичная, в салоне куча кнопочек и пр. Но вот еду я на ней и чувствую, что где-то меня налюбили. Точнее не где-то а во всём но по чуть-чуть. Не уютно в салоне, на скорости сфинктер сжимается, сиденья жестковаты и пятая точка потеет. Хотя назвать что-либо откровенно плохим язык не поворачивается. Вот такие корейцы молодцы, везде по чуть-чуть отрезали а в целом не заметно.
Последнее время часто слышу коммент про цену.... Типа за полтора ляма и дальше бла-бла-бла. Но если задуматься я в 2008 покупал киа сид за примерно 19000$ и в 2019 примерно за теже 20000$, так может цена норм, а вот доходы и рубль в жопе!
Странно он падает посмотри сколько стоил бакс к рублю 2018 и 2021 разница копейки а цена в салонах дилеров взлетела может дело не рубле ибо гипер скачек был 2014 не, разве не так 🤨, но потом Путин изобрёл короноаирус попивая кровь детей и фсё такоя 😁
Lux 2018 года, 4wd, пробег 192000, проблем по движке никаких, расходники только ТОшные, стойки стабилизаторов, амортизаторы родные до сих пор, не подводят. Машина рабочая лошадь, стоит газ с 28000 км. Электронная стабилизация работает лучше, чем на митсубиси аутлендер 3 (тоже брал с салона, прошёл 240000). Машиной крайне доволен. И да, если покупаете бу машину из трейдина даже официалов, проверяйте пробег. На моём Аутлендере в итоге скрутили до 92000)))
В Челнах ребята капиталят такие моторы с гарантией. И делают очень успешно! Даже с гарантией. И гильзуют, только в путь! Делают изумительно! Движок не одноразовый!
Был спортейдж 2010 года (начало продаж), передний привод, 2 литра, 150 лс. После обкатки был сделан чип. Продал знакомому на 60 т. км. Он продал на 120 т.км. На данный момент новый хозяин делал ремонт коробки, к мотору претензий нет.
Была королла 9 г.в. мозги нормально выносила. Вылетел датчик АБС, так меняется он со ступицей. Помпу менял , а про робот вообще молчу. Продал и купил жене соул. Никаких проблем. Отличная машина.
@@rudolfrudolf2879 о, один с блюдечка объявился, один из тех кто монопривод, с якобы повышенным дорожным просветом и потому что так ему сказал менагер и впарил, считает кроссовером, да ещё с экономичным двигателем по технологии хайтэк, я просто уссываюсь над вами и презираю!
@@НиколайНиколай-с8ю ))) Люди, к-е так говорят, обычно ездят на старом убитом разваливающемся г.) Я не владелец КИА. Ничего о ней не скажу. Это просто вывод о тебе))
Небольшие задиры это норма, не нервничайте пользуйтесь с удовольствием. Попросите автора который работает на Японский автопром проверить Хон и вы удивитесь на таком пробеге задиры тоже будут.
@@ПетрНестеров-ш8с Среди всех перечисленных Вами самая надёжная ХОНДА, даже несмотря на проблему распредвалов, которые всё-таки ходят тысяч 230-250. Тойота, Субару, Сузуки и Мазда на одном уровне надёжности, относительно неплохой, но уже не той, что была 10-30 лет назад. Самый слабый в этой компании Ниссан.
Я ориентируюсь на авто своё, (Хайлендер), и авто товарищей. Все маздоводы ездившие на СХ5 избавились от автомобилей 4-5 лет с пробегом до 100ткм. Митсубиси Аут катают по долгу, есть уже с пробегом до 300 ткм. Не беспроблемно Аут ездит до 150-180 т.км. Удивительно, но расставаться с митсубиси не спешат. Хонды и Тойоты папы эксплуатируют по 7-8 лет и передают сыновьям-дочерям в качестве первой машины. Ниссан перестал быть притягательным с появлением Кашкая и нового Х-трейл. Но старые ещё бегают.
В тот год, когда делали этот ролик купил рав4 на автомате с двигателем 2,4. Все нормально. А в 2022 году купил Спортейдж 2,4 тоже автоматическая коробка. И там прикольно и здесь неплохо😂. Там одни плюшки. Ну типапродал быстро.🎉 а на Спортейдже другие плюшки: руль теплый ВЕСЬ (комфортнее), кнопки светятся ВСЕ - а это удобнее когда у нас тут полгода зима… я к тому, что не понимаю я тех кто упирается: только Тойота. Надо по-моему выбирать эмоционально на 70 процентов плюс рациональность на 30. Иначе - скучно.
Всемпроизводители стремятся перейти к схеме.э , когда вы покупаете машину в кредит , платите 3 года взносы .Потом сдаете ее в трэйд ин и берете новую опять в кредит.И так всю жищнь платите определенную едемесячную плату . А второй владелец им вообще не интересен.Он заводу денег не платил и за это должен страдать по-полной. Они пока не придумали схему как это сделать официально.Например вы подписываете пожизненый контракт на 200 -300 долларов в месяц и получаете машину с пожизненой гарантией и еще и менять тебе ее будут раз в 5 лет.Думаю к этому все идет. Вечная аренда
👍 как всегда всё очень правильно сказано , и показано , очень интересно посмотреть флагман КИА КВОРИС в максимальной комплектации... , насколько он хорош... , ( все говорят , что он конкурент БМВ 7 серии , интересно было бы увидеть в чем он конкурент... , ??? ) , особенно последний кузов .
У нас спортейдж 13-го года и накатали мы на нём чуть больше 320 тыс.км и все ещё ездит нормально,полный привод и расход 11.3 со средней скоростью 90-140 км/ч
Фига себе ты здоровый, в этом видео киа спортейдж рядом с тобой смотрится как малолитражка, видел видео с ТЛК100 там хоть чуть чуть тебе подходит, хотя всё равно маловата, может реально как пишут в комментариях снять видео на какой нибудь пежо 107 или бмв х1, думаю иносранцы офигеют.
Не так давно Илья обозревал Спортейдж предыдущего поколения. Тоже моноприводный. Тогда он считал плюсом, что сзади нет привода, т.к. там дешевле конструкция подвески. Также в том, старом Спортедже, тоже стоял G4NA, о котором у Ильи были положительные отзывы в плане надёжности. Почему такая непоследовательность? По рассказу о моторе G4NA в этом видео. Это не вариант двигателя G4KD, а абсолютно другой двигатель. И по геометрическим размерам. Этот G4NA пришёл не на смену G4KD, а уже не менее 10 лет производится в КИА/Хёндэ, и шёл в машины параллельно с G4KD. G4NA - мотор с увеличенным ходом поршня, сделанный на базе 1,6л мотора, что что ставился на Сиид и i30 (не путать с 1,6л для Рио/Соляриса). То есть это "неправильный" мотор. Потому что он выдаёт характеристики, в том числе и температурные как 2х литровый двигатель на 150лс, а размеры блока цилиндра, коленвала, распредвалов и пр. как у менее "горячего" 1,6л. То есть расстояние между осями цилиндров как у 1,6л, соответственно толщины стенок, перемычек, ширина шеек распредвалов, коленвала маленькие для двигателя, который "заставили" давать больше жара, чем рассчитанно. Таким образом, больше выброса теплоты за единицу времени, чем у 1,6л мотора, при том, что всё в моторе осталось на уровне 1,6л, в т.ч. и площадь теплоотдачи. Поэтому 1,6л моторы Сиида/i30/Серато/Элантры вполне стойкие и ресурсные, а этот мотор "горячее". А зазоры в цилиндрах те же. В итоге поршня расширяются больше, чем в 1,6л, и теплового зазора им не хватает, чтобы избежать трения, в итоге юбки поршней задирают цилиндры. Это происходит у большого количества двигателей, но не поголовно. Просто машин с этими моторами продано в России за последние 10 лет огромное количество, при переводе общего количества случаев получается в процентах - это мизер. На сайте объявлений вы увидите пару тысяч предложений машин с этими моторами только по вашему региону и десятки по какому-нибудь двигателю другого производителя. И просто исследуете только варианты до 150т.км, вы увидите у 100-200 "корейцев" задиры, а у другого бренда машин 5-10. Вот вам и эффект, что поголовно эти моторы задираются. А если будете вникать как эксплуатировались задранные корейцы, то выяснится у 2/3 владельцев любовь к 92-му бензину, к автозапускам, маслу и фильтрам от неофициалов (даже ещё круче, но только без гарантии о непалённости), зимой ставят теплозащиту радиатора и оставляют в сильные морозы на частые автозапуски не по температуре, а просто частые и с большим временем на молотить. Если посмотреть на то, что большинство Солярисов и Рио в такси во всех городах вытеснили многие до это вполне надёжные, но ублюдочные сами по себе машины типа Рено Логан или Нексии (в эконом сегменте), что эти машины после выработки меняют снова на такие же, в каршеринги берут эти же Солярисы и Рио в большем количестве. Потому что надёжны, и вполне отлично моторы 1,4л и 1,6л откатывают без проблем 350-600т.км. И кузова выдерживают, да и материалы салона. Значит нет такого "сговора", чтобы делать заведомо малоресурсные машины. Я больше склоняюсь, что тут просто недостаточная инженерная компетенция у корейцев именно в моторах 2л и 2,4л. При том, что дизеля на 1,7л, на 2,2л у них вполне ходящие долго. И атмосферники, v6 и v8 на других моделях также очень надёжны и стойкие к чуть-чуть неаккуратной эксплуатации.
Верно. Менее двух лет назад был такой обзор. И именно в нем, нас упрекнули в том, что мы осветив плюсы, опустили технические минусы. Это есть в комментариях. Вот мы и исправились. Машина крайне интересная,. Ну а по технике, все как есть
Ну не знаю, Илья, если бы вы вели передачу на радио - я ставил бы будильник что бы вас послушать)) Продолжайте в том же духе, как по мне так всё по делу, а не "...посмотрите сколько бабок мне дали для того что бы я нанял механиков и породил какую-то дичь..." и это радует)) спасибо!))
Высокий ценник??? А вы давно последний раз по автосалонам ходили? Я пару недель назад ездил смотреть Спортейдж 2.4 полный привод как раз в комплектации Люкс 1.85 млн, так вот Фольксваген Тигуан в схожей комплектации стоит на 450 тыс дороже, Шкода Кодьяк ещё дороже.
У меня спортейдж 21 года Блэк эдишн комплектация, пробег 64 недавно только поменял передние колодки масло меняю раз в 9-10 тысяч никаких проблем пока нет ездит , на 30 тысяч удалил катализатор машина стала бодрее покупал до подорожания с салона за 2350
Капиталка с гильзовкой, за уралом, обходится в 150-180 тыс с запчастями в хорошем сервисе (с установкой масляных форсунок) РАВ-4 дороже в сходных комплектациях где то на 400-500 вот и вся математика и ещё не не факт что у вас движок накроется. Вот поэтому корейцы и популярны.
@@titan5914 Владею спортом 12 года, пробег 175000. Двигатель работает нормально, масло от замены до замены раз в 10-12 тыс. Подвеска практически родная. Менял втулки, стойки стабилизатора первый раз на 115 тыс., передние тормозные диски на 120 тыс. и где-то на 120 тыс. правый ступечный подшипник. В остальном всё ок. Да, руль к 70 тыс.км начал облазить.
Справедливости ради замечу, что хоть с задирами проблема очевидна, то этот автомобиль все равно по совокупности параметров и цены позволяет выбрать именно его. Предположим мотор настойчиво попросит капиталку на 150, и если не доводить до смерти колена и распредвалов, то в общем то ремонт обойдется до 150 т.р. А вот если заметить стоимость ремонта и пробег предположим 300 тыс. км. с одним ремонтом и +150 т.р. к цене, то может быть даже в таком случае авто конкурентно с более дорогими "японскими" автомобилями именно по стоимости пробега. Да и про новые моторые от Тойоты тоже уже есть слухи про масложор, ремонт которых всё же выходит куда дороже. Просто настало то время, что мы снова должны разбираться в ремонтопригодности двигателей, и вот тут распространенные моторы Hyundai/KIA вполне себе ремонтируются и не по разу. Пора просто смриться с этим и подразумевать, что настанет время вложений.
@@Deniz-dm9vm паранои не разводите. Те кто ухаживает за машиной никаких задиров не имеет. Достаточно посмотреть Сошникова с его пробегами под три сотни. Лично проехал полторы сотни и продал без каких либо стуков и прочего дерьма
В принципе у каждой марки есть "недокроссоверы" - переднеприводные версии, и считать это недостатком машины не совсем корректно. В автосалоне у каждого есть выбор. Я полтора года владею таким Спортажем, еще ни разу не расплакался. Тачка комфортная, меня вполне устраивает.
Это лучшая машина для среднего класса социальной прослойки! У меня с 2014 года проехал 130 тыс 1.6 дизель механика передний привод , расход 6 л/100 км. Я доволен! Замена масел, фильтров, резины и по ходовой: наконечники, саленблоки, опоры. А кто будет слушать этого парня, тот никогда не будет ездить на нормальном корейце. Каждый зарабатывает по разному! За обзор спасибо!
Нормального корейца не бывает! Они научились рисовать красиво и фитильки впаривать! Вы остались довольны только потому что у вас была дизельная машина и не более. Шумоизоляции нет ни в одной машине! Рулежка средненькая , подвеска дубовая, тормоза вроде не плохие, но в начале резко хватают, им так же не хватает информативности , а подвески плавности. Прокатитесь на обои европейском авто и поймёте что Японии, Китаю и Азии до хороших авто ещё надо рости! Эти машины хороши только первому хозяину и на период гарантии! Двигатели на всем там дикая лотерея
У меня спортяга3 g4na 77500 пробег, меняю масло каждые 7.5т км, двигать работает тихо никаких проблем. Если 15т как Требует регламент по ТО, то наверное это может быть. Подвеска очень крепкая, ни копейки не вложил.
Правильно говорит. У меня проблемы с движком начались с 76т. км. В 102т. км движок перебирают уже полтора месяца, на запчасти уже ушло пока около 70т. рублей,. Кому интересно могу описать что меняется. Спортейж 2016 года
Спасибо очень интересный выпуск! Было бы очень интересно сравнить задиры KIA и другого авто с более высоким пробегом и атмосферником например ) Было бы очень наглядно )
@Alex Cooper Немного знаком с 40 примерно знаю её ++ --,но в целом не плохая, ну тонкое железо у 70 да, а ещё, что не так, не хочу обидеть нужна конкретика
заканчивается 2020 год...дядя купил рав 4, и уже продал рв 4, поняв что тоже говно ))) а так он хотел чтобы вот всё вокруг говно, а вот тойоты которыми он заниматся небожители)
Ребят сегодня февраль 22год, машину купил в апреле 18года, пробег 50000т, масло не жрёт. Лью снова мобил 3000. Езжу кайфую. Машинка просто радует. Тоже пугали задирами, но пока их нет.
@@Клубныйсервис а есть ли какие либо возможности восстановить работоспособность мотора подобного КИА с задирами в пределах московского региона (вплоть жо замены двигателя на заказанный с Корейской разборки)???
Купил киа спортедж в 2017 у дилера. Пробегал 96 тыс, проверил на задиры - все в идеале. Обслуживаюсь у дилера где и купил, лью бензин 92. Но как посмотрел многие ролики, так каждое то проверяю двигатель на задиры. Масло мне только раз в 15 тыс как по то положено. Конечно не поливаю на нем 180км/час так как осознаю , что от спорта в этой машине только только 5 букв в названии автомобиле. Живу в Краснодарском крае. Машиной даволен.
Ребята заливайте качественное масло, я лью ликвимоли, 5 на 30, и для профилактики залейте присадку хадо его хватает на 100 тысяч, и забудите про задиры, и проворот вкладышей, выкинул катализатор на 80000т, расход бензина сразу чуствительно уменьшилось.сейчас проехал 126000. Проблем никаких, Иногда по хорошей Дороге притапливаю 17000т. Расход 8 литров бензин строго 95. Будьте здравы
95 000 пробег, машинка 2017 года, комплектация премиум. Я 4 владелец , всё норм, движка живой, подвеска норм! Раздатки норм! Масло не жрёт! Всё работает шикарно! Полный привод при диагональном вывешивании, не спасает! Но по сугробам и снежной каше, прям зашибись! И все поребрики ему по колено! Этакий "Крепенький Бычок". Пока Кайфуем!
@@tavr5197 На плохой дороге "ужас", это УАЗ 469! В нём точно не закайфуеш и это не о проходимости! (ну естественно "Плохая дорога" - это понятие у каждого своё). На Лексусах и Крюзерах сам не ездил, всё больше возили... по ощущениям, не плохо.. В собственности Мазда МПВ 2001г, Форд Фокус 2008г, Пежо 408 2011. Уаз патриот 2014г.. А вот полное удивление от езды по плохой дороге я лет 15 назад испытал на ушастом Запорожце! Такой плавности больше не встречал ни у одного авто...
Реклама себя и канала через прецедент с задирами у КИА, это было сто лет назад и сейчас бывает у того, кто масло льет фигню или ТО через 20000 км делает. А иак, самый популярный кроссовер, у меня у брата такой и у знакомых много с пробегом далеко за 100000 км и нет проблем.
Вот пересмотрел уже море обзоров, кстати, классных, спасибо, и не перестаю радоваться своему выбору. 11 лет, 300 тысяч км, а моя мышь выглядит и едет как новая. При этом комплектация лучше чем у половины машин из 2020х.
Илья! Спасибо за очередное интересное видео!!! Шапку в мороз одевай!))) До какого предела экономии, дойдут автопроизводители? Они думают, что народ в россии богатеет??????????ну-ну!? Наивные парни!
Семен ака Смурый, купил спортаж в 2012 году, пробег сейчас 184 тысячи. С нова лью 95 бенз, масло меняю раз в 15 к (лью шел хеликс ультра) - с машиной никаких проблем
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ну ты и богатырь. она рядом с тобой похожа на киа пиканто
Ага, аж смешно. Сегодня на трассе обогнала такая, из окна своего витца мне она показалась камазом, а тут крыша по грудь)
Каким же покажется Илья из окна витца ёпт, страшно подумать
Гулливер в стране лилипутов...
@@maxmad5101 он туда не пролезет )))))))))))))))
Я подумал что эта как опель астра джей, на работе больше размером стоит...но потом понял что всё дело в относительности)))
Илья Муромец )))
По двигателю: обладал ix-35 9 лет, накатал 228 тыс.км., при этом не в вакууме! Задиры выявил при пробеге 180 тыс.км., масло не жрал никогда, а вот шум при перекладке поршней появился. Самые мощные задиры на 4 цилиндре, далее к первому их глубина уменьшается (на первом фактически нет). Видно связано с неправильным теплоотводом. Теперь на автомобиле ездит сын, продавать не собирается.
Кто с 2021 ))) 1.5мил. это просто даром))
Да какой 1,5 млн? За эти деньги в 2016 году третий кузов брали. Этот от 1,8 стартовал и на видео не начальная комплектация. Где-то под 2 миллиона.
@@filsam524 я брал в 18 году за 1,5 люкс на моноприводе . А на видео , престиж , вроде
@@L_oko спорить не буду. Но очень странно. В 2015 году 3 поколение в минималке обошлось нам в 1,5 миллиона. А тут новый кузов, инфляция... Значит нас Румос обманул.
Купил в конце 2020,комплектация люкс полный привод, цена : 1855000 +допы 145000, допысам хотел.
2019 год люкс стартовал 1820 этот кабан мелит хуйню всякую
Не понимаю я претензий к приводу этого авто. Это не киа "не поставила" полный привод, а покупатель выбрал для себя передний, не переплачивая за полный. Почему он так сделал - неважно, это его выбор. И наличие выбора на рынке всегда лучше его отсутствия.
Не надо называть кроссовером машину с недоприводом, тогда и претензий не будет
Кроссовер и внедорожник - разные машины. Спортейдж с подключаемым полным приводом, прежде всего кроссовер. Но не внедорожник.
Полный привод не всем нужен, а высокую и свободную с комфортом хочется, а это кроссоверы, а легковушки низкие, не съехать на гунт и сидишь на асфальте
2018: автомобиль стоит целых полтора миллиона рублей!!!
2021: автомобиль стоит всего полтора миллиона рублей..
Да подумаешь... Если откладывать в день по штуке, то можно запросто купить её за 50 месяцев! )) Ничего страшного! Примерно за 4 года накопится нужная суммочка. Правда, 4 года придётся есть только хлеб и запивать водой... из крана! 😁😁😁 Голод - ничто! Имидж(понты) - всё! 😁
@@КазимирМалевич-т9х в том то дело, что в этой корейской шляпе ни имиджа ни понтов нет..
Ну, честно говоря, внешне мне очень даже нравится, не знаю, как на долговечность... Хотя, опять же честно говоря, мне, простому смертному, не хотелось ни ради понтов, ни ради имиджа 4 года полуголодным концы с концами сводить. ))
@@КазимирМалевич-т9х она за 4 года еще в 1,5 раза дороже стоить будет)) сегодня был в салоне - рио начинается от 1,3 ляма :D вот мне интересно: до какой цены должны подняться автомобили, чтобы они начали дешеветь? т е за сколько наш народ готов купить условный логан или солярис, где эта психологическая отметка?
2015 Крым наш 33руб
2021 Крым наш 73руб
Купил в 2015г новый Kia ceed 1.6AT, сегодня почти 200т.км, делаю только ТО, кроме тормозных дисков, колодок и лобового стекла ничего не менял, работает как часы! Даже «злополучный» и распиаренный катализатор не трогал))) Всю дорогу заправляю Shell АИ92, пробег больше трассовый.
Легковые корейские машины бегают норм, а вот кроссоверы нет, на такой вес слабоватые движки и быстро идут в задиры!
А может ездить надо нормально а не топить пятку в пол.
Вообще если у вас всё норм с вашей кия! То моё мнение такое, что Илья привёл пример общего характера, это не значит что все машины будут х. я про то что бывает две одинаковых машины из салона берут люди, у одного всё хорошо, а у другого начинает сыпаться и пиздец....
Братан, ты огромен! Кросовер рядом с тобой кажется седаном.
Окушкой
Ему на автобусы надо обзоры делать)))
@@leop555 он и есть четчбек =), только полный привод...
Да этому дяденьке самое то работать на КРАЗЕ...
@@ВиталийЖелезняк-м5и
белазы
Катаюсь на церато 3 классик 19 года, 2.0 акпп с таким же движком , масло каждые 8-10 тысяч км ликви молли молибден 5в30 , на 130 тысячах вырезал католизатор, масло в акпп хендай сп4 каждые 50 тыс км, щас пробег 305.000 км за неполных 3 года, пробег 70% трасса, на 200.000 замена цепи и сопутствующих деталей, цена радует, хороший двигатель , не надо гнать.
И таких примеров как у Вас много...Просто нищебродам в комментах которые никогда не смогут позволить себе подобные авто гораздо приятнее смотреть и обсуждать задиры и прочие надуманные неприятности)))
Масло в АКПП кстати частично или полностью меняете?
@@КумыковВалерий посмотри в окно... везде машины, машины, машины.... все нищеброды уже на машинах
@@КумыковВалерий Ты,конечно,знатный пиздабол!!! Ты протворечишь сам себе а думаешь,что ссышь кому-то в уши,нарочито демонстрируя своё слабоумие!!! С "нищебродами"(как ты сам выразился)и так всё понятно,не нужно ничего говорить,они или на общественном транспорте,или берут то,что могут позволить,но вот те,типа "толстосумы",у которых есть деньги,они эту корейскую хуету никогда не купят!!!Я сам владелец TOYOTA(привезён из страны восходящего солнца),и уж мне-то,ТЫ не впаривай тут лажу!!!Если ТЫ сам ездишь на этой телеге,то это совсем не показатель мнимого корейского "качества",ёпта...
Ну вопросов нет!
Двигатель действительно не самый надежный.
Но при покупке учтите сразу несколько моментов:
1. Машина примерно в равных комплектация с конкурентами стоит на порядок дешевле.
2. КАСКО с полной возмещением будет стоить существенно дешевле.
Если взять в расчет что по сравнению с аналогами КАСКО на КИА дешевле как минимум на 30 тыс.
За 5 лет это примерно 150 т.р.
Даже если на этом остановиться то выходит, что при покупке КИА, ты выигрываешь грубо пол миллиона (расчет из варианта эксплуатации 5 лет, как раз на срок гарантии), который можно потратить на покупку или кап. ремонт двигателя и кататься еще некоторое время. А если у тебя не большие пробеги то и лет 10 можно гонять) Как раз за 10 лет владения TOYOTA расходы по КАСКО выйдут как новый КИА)))
Но может такое быть, что ремонт и не понадобиться)))
Так что, я думаю в КИА не дураки работают, тут точный расчет)
на порядок - это в 10 раз
Досмотрел до слов "тормозит она плохо, потому что задние диски не вентилируемые". РукаЛицо. Спасибо, рассмешили.
Да, я тоже обратил внимание на эти слова "эксперта" ))
@@vadym-serdiuk да какой ( эксперт) толстый клоун .
Она не останавливается она колом становится если передавать педаль тормоза. Не рассказывай сказки, тормоза здесь отличные.
Тормозит она пздц как круто, возле меня менеджер сидел, 2 раза лобовое ловил, ибо не пристегнулся
@@СергейФедоров-у3ч и я на ней ехал на снегу, тормоза очень резкие, потому комментарий неок
И ещё один совет для тех людей которые купили или владеют данными Авто на полном приводе , раз в 40 т.км откручивайте Раздатку и делайте смазку шлицов полного привода, дел на час и не будет проблем
Авто супер. Купил (1,6 руб) август 17 года AWD Luxe механ. 2 литра. За 4 года замена стоек стабилизатора (6 поездок Крым по горам) + стоковая резина. Катаюсь радуюсь. На вторичке все авто практически не ликвидны (прокат металла и т.д.) все одноразовое
Классная всё же у Вас подача материала!
Очень рад что на глазах растет качество монтажа, съемки. Всегда смотрю ваши видео с интересом. Успехов вам , клубный сервис !
Спасибо за обзоры, чётко, ясно и без понтов, всё по делу.
Сделай обзор на маленькие машинки , чисто по угорать )))
Например,Оку!
Илья в Оку не влезет!!!
@@raaraa3137 Расхожее заблуждение. Как раз в оку он спокойно влезет. Проверено. 192см. 142кг. Комфортнее, чем в большинстве малолитражек.
На bajaj qute например
@@ИгорьСталиногорск ну правильно,в салоне то нихуя и нет)))
И так рассказываю правду!
Сейчач у меня Форд Куга 2017г в пред макс компл.за 1 млн 980 тыс! Двиг 1.5 182 лс автомат и полный привод, расход по Москве 16л. Пробег 34 тыс. На 2 тыс отказала самапарковка, через 2 мес после покупки весь хром вокруг окон стал мутным, диллер отказался менять, просто полируеь раз в несколько месяцев. Фары все в мелкую точку, один раз отвалилась накладка закрываюшая омыватель фар, подвеска работает довольно громко и машина на скорости управляется плохо, особенно если снег прошёл плюс она валкая.
Далее самое шикарное.
При 1ТО на пробеге 14700 сам диллер диагностировал расход масла минус 1 литр, после всех диагностик они ничего не нашли и сказали, что это притирка деталей и это нормально. При 2ТО масла ушло уже почти 2литра, после этого они выдали мне официальный ответ от Форда, что расход масла на двигателях экобуст от 100 до 400 гр на 1 тыс это норма, т.е. при расходе масла в 400 гр на 1 тыс и регламенте ТО раз в 15 тыс, она сожрет 6 литров масла при объёме в 4 литра и что в инструкции к авто сказано, перед каждым запуском надо проверять все жидкости в авто и если надо доливать, так что такой расход масла норма, а для дизельного двигателя Форда расход масла до 2 литров на 1 тыс это норма. Автомат работает жуткими рывками, выжимаешь газ в пол, через 2 3 сек машина ревёт и рввками ускоряется или бывает, что перестроился и выжал газ в пол и машина секуд через 5 спокойно и без рывков ускорилась, на это диллер ответил, что это особенность автоматов Форда.
До этого Форда у меня был IX35 с двиг.2л 150 лс автомат и полный привод, продал своей подруге с пробегом 282 тыс, никаких проблем с авто не было, только сменил генератор с роликами на 100 тыс, делал ТО чащё регламента, раз в 9-10 тыс, менял масло и все фильтра, топливный менял раз в 30-40, масло в акпп раз в 40-50. Может поэтому никаких проблем не было, сейчас у подруги 301 км, пока всё ок, ТО делает так же как и я. Все мои слова о Форде не выдумка, ВСЕ их официальные ответы я выложил на свою стр.в ФБ.
Очень жалею, что не взял Туссан, а Спортейдж с полным приводом можно купить за 1 млн 600. За 1млн 500 на полном приводе даже Шкоду не купить, только Крету и Кашкай, но они меньше.
Форд это отдельная история
Торгуешь корейцами?))
@@Клубныйсервис увадаймый вы занимаетесь вроде машинами и должны понимать что щас все авто производителей делают хлам посути и зарабатывают они на запчастях
@@Клубныйсервис ну... машина того же класса только дороже и хуже)
@@АндрейКозлов-ш9о и езжу на форде))) шикарная логика
60 тыс проехал 2017 года машинка все супер.Да динамики не какой но для семьи пойдет и нарыбалку гоняю и по городу супер.Тех обсл тоже радует.Вобщем по размеру надо носить обувь.
Классный обзор. Никакой крутой с'емки не надо, никаких квадрокоптеров, дебильной электронной музыки, тучи планов с камер... Достаточно крутой харизмы ведущего, грамотной речи и знания того о чем говоришь... и можно снять хоть в гараже и получится круто. Спасибо.
В точку
Один из самых приятных каналов об авто, в первую очередь из-за ведущего, так сказать. Приятно человек разговаривает. Вот прямо льётся текст, не режет уши ни одно слово паразит. Очень это хорошо. Да и все по делу, спокойно и без суеты.
Косяки есть. "Как бы", например
@@ННн-н8г ну это уже придирки. Я многих обзорщиков смотрю, и вот тут просто фен-шуй и медитация. Спокойно, размеренно, без нервов и надрыва. Мне не "впихивают" информацию в уши, а "предлагают":)
Почему все рассматривают какие-то раскрученные бренды? А ведь есть ещё абсолютно незаметные машинки, недооценённые потребителями, но не разоряющие своих поклонников. Честно служащие, терпеливые, надёжные и неожиданно вместительные. Прощающие многое своим владельцам. Это NISSAN Tiida. Со спорной внешностью, но очень добрый, верный автомобиль. Я поменял VW Touran на этого причудливого япончика с мексиканскими корнями. И ни разу этого не пожалел. Задолбал немец своей любовью посещения сервиса!!! А вот Тиидочка за 9 лет (брал б/у, она 2007), всего один раз и то по отзывной кампании для замены передних подушек безопасности. Вот и весь расклад. И хоть возраст приличный, но ведёт она себя просто великолепно!!! НЕ любит кушать масло от замены до замены (от слова совсем), не мучает в холода с запуском. И никакие корейцы даром не нужны. ИМХО.
Будем стараться зарабатывать больше, что бы быть первым владельцем!
Спасибо за обзор.
Машина 15 года, пробег 210 000, полный привод, 2,0 движок, расход средний 8,5-9 литров, никаких задиров. Регулярное ТО и нет проблем, и стоимость ТО невысокая. Подвеска вообще неубиваемая.
Вооще насрать чё там у тебя
Да на видео нет никаких задиров, риски есть практически у всех.
Вы уверены что из там нет? Если залесть индоскопом то наверняка будут. До 16 года с 2 литрами у Кореи большие проблемы были ,далее наконец-то поставили доп. Масло форсунки и стало чуть лучше..машина симпатичная, но дубовая и не ресурсная по мотору
@@Alex-Fogel77 если Индоскопом залезть - может и будут задиры, а вот эндоскопом - темные пятна это еще не задиры. Учи мат часть и русский язык!!! И, кстати, канал kpowertuning на youtube тебе в помощь
Илья, спасибо за обзор!
У родителей KIA Venga 2010 года с пробегом 45000 (покупали с салона). Объективно - хорошая машина: большая красивая динамичная, в салоне куча кнопочек и пр. Но вот еду я на ней и чувствую, что где-то меня налюбили. Точнее не где-то а во всём но по чуть-чуть. Не уютно в салоне, на скорости сфинктер сжимается, сиденья жестковаты и пятая точка потеет. Хотя назвать что-либо откровенно плохим язык не поворачивается. Вот такие корейцы молодцы, везде по чуть-чуть отрезали а в целом не заметно.
Последнее время часто слышу коммент про цену.... Типа за полтора ляма и дальше бла-бла-бла. Но если задуматься я в 2008 покупал киа сид за примерно 19000$ и в 2019 примерно за теже 20000$, так может цена норм, а вот доходы и рубль в жопе!
Рубль падает а нам пи...ят что всё хорошо в России. Вот и получается что виновато правительство!!!
@@АнатолийЕмбасинов а ты что зарабатываешь столько же , как в 2008? Я таких даже дворников не видел. Запарили ныть.
@@ArtArt-fv2ki куришь, пьёшь и не женат это Путин виноват . Думаешь прилетит вдруг волшебник и бесплатно покажет кино?))
Странно он падает посмотри сколько стоил бакс к рублю 2018 и 2021 разница копейки а цена в салонах дилеров взлетела может дело не рубле ибо гипер скачек был 2014 не, разве не так 🤨, но потом Путин изобрёл короноаирус попивая кровь детей и фсё такоя 😁
Доходы стоят на месте.
Lux 2018 года, 4wd, пробег 192000, проблем по движке никаких, расходники только ТОшные, стойки стабилизаторов, амортизаторы родные до сих пор, не подводят. Машина рабочая лошадь, стоит газ с 28000 км. Электронная стабилизация работает лучше, чем на митсубиси аутлендер 3 (тоже брал с салона, прошёл 240000). Машиной крайне доволен. И да, если покупаете бу машину из трейдина даже официалов, проверяйте пробег. На моём Аутлендере в итоге скрутили до 92000)))
на его фоне машинка - игрушка. помните "Операцию "Ы"?
- "Где этот чертов инвалид?
- Не шуми! Я - инвалид!" )))))
Вот спасибо то!
Вышел с баньки , налил чай с малиной , а тут на Ютубе новое видео, вечер удался )))
Сначала лайк , потом просмотр))
В Челнах ребята капиталят такие моторы с гарантией. И делают очень успешно! Даже с гарантией. И гильзуют, только в путь! Делают изумительно! Движок не одноразовый!
Новую машину капиталить нахер надо.
Подскажи,кто в Челнах этим занимается?
Спасибо за обзор. Узнал много нового. Поставил лайк. Успехов. С наступающим!
Капец, дядька, ты огромный! На всякий случай соглашусь с каждым твоим утверждением.
😃👍
дадьновидно!
Достойный контент, спасибо!
Был спортейдж 2010 года (начало продаж), передний привод, 2 литра, 150 лс. После обкатки был сделан чип. Продал знакомому на 60 т. км. Он продал на 120 т.км. На данный момент новый хозяин делал ремонт коробки, к мотору претензий нет.
Была королла 9 г.в. мозги нормально выносила. Вылетел датчик АБС, так меняется он со ступицей. Помпу менял , а про робот вообще молчу. Продал и купил жене соул. Никаких проблем. Отличная машина.
Да Королла на роботе говно машина... Это бесспорно
@@Клубныйсервис да! Королла Версо. Отвратнейший автомобиль.
Люди от кроссовера, часто ожидают универсала с повышенным дорожным просветом, не более того
Точно
Это не люди, а хуи на блюде!
@@НиколайНиколай-с8ю а ты кто? Хуй в кожаном пальто?
@@rudolfrudolf2879 о, один с блюдечка объявился, один из тех кто монопривод, с якобы повышенным дорожным просветом и потому что так ему сказал менагер и впарил, считает кроссовером, да ещё с экономичным двигателем по технологии хайтэк, я просто уссываюсь над вами и презираю!
@@НиколайНиколай-с8ю ))) Люди, к-е так говорят, обычно ездят на старом убитом разваливающемся г.)
Я не владелец КИА. Ничего о ней не скажу. Это просто вывод о тебе))
Небольшие задиры это норма, не нервничайте пользуйтесь с удовольствием.
Попросите автора который работает на Японский автопром проверить Хон и вы удивитесь на таком пробеге задиры тоже будут.
Столкнулся с ремонтом двигателя на пробеге 125т.км, так что с автором согласен во всём, 2и 4 цилиндр нарыли ямы... Движки гавно((
Какой двигатель? У меня 2.4
Если именно с этим двигателем, сколько ремонт и что делали?
Даниил Кошевой 120.000 ремонт
ONE1329 а из-за чего объяснили? Может надо катализатор вырезать заранее
Я сгораю от любопытства, что бы взял себе Илья за 1300-1600т.р.
Илья, спасибо. С удовольствием смотрю. И познавательно и полезно.
Нормальный обзор. У меня были разные машины, включая прадик и ваз 2110... сейчас спортэйдж 4. Нормальная машина за свои деньги, если честно.
Titan 5 , согласна. Три года ей срок без проблем, потом начинает маленько сыпаться
Спасибо Илья, ты каждый раз подтверждаешь моё вИдение качества на авторынке. 👍😎
Дружище нравятся твои видосы юмор на 5 по технике расжевал опять + уважение к людям видно дай бог тебе здоровья и грамотных видео.
После этого видео жду тест Киа Пиканто !))) Я хочу увидеть эту картину великана рядом с Пиканто )))
Хонда почти ушла с нашего рынка, но никогда не слышал, что бы качество её машин хоть на дюйм уступала Тойоте, скорее обратное.
У Ниссан, Хонда, Тойота, Митсубиси очень надёжные машины, остальные типа Мазды, Субару, Сузуки уже не так надёжны
@@ПетрНестеров-ш8с Среди всех перечисленных Вами самая надёжная ХОНДА, даже несмотря на проблему распредвалов, которые всё-таки ходят тысяч 230-250. Тойота, Субару, Сузуки и Мазда на одном уровне надёжности, относительно неплохой, но уже не той, что была 10-30 лет назад. Самый слабый в этой компании Ниссан.
@@vlworld5009 Мазда и Субару не надёжны, а Сузуки очень редкая машина, по крайней мере в России,
@@ПетрНестеров-ш8с Пусть вам ответят водители этих машин, а то слово против слова- пустой разговор!
Я ориентируюсь на авто своё, (Хайлендер), и авто товарищей. Все маздоводы ездившие на СХ5 избавились от автомобилей 4-5 лет с пробегом до 100ткм. Митсубиси Аут катают по долгу, есть уже с пробегом до 300 ткм. Не беспроблемно Аут ездит до 150-180 т.км. Удивительно, но расставаться с митсубиси не спешат. Хонды и Тойоты папы эксплуатируют по 7-8 лет и передают сыновьям-дочерям в качестве первой машины. Ниссан перестал быть притягательным с появлением Кашкая и нового Х-трейл. Но старые ещё бегают.
В тот год, когда делали этот ролик купил рав4 на автомате с двигателем 2,4. Все нормально. А в 2022 году купил Спортейдж 2,4 тоже автоматическая коробка. И там прикольно и здесь неплохо😂. Там одни плюшки. Ну типапродал быстро.🎉 а на Спортейдже другие плюшки: руль теплый ВЕСЬ (комфортнее), кнопки светятся ВСЕ - а это удобнее когда у нас тут полгода зима…
я к тому, что не понимаю я тех кто упирается: только Тойота.
Надо по-моему выбирать эмоционально на 70 процентов плюс рациональность на 30. Иначе - скучно.
Всемпроизводители стремятся перейти к схеме.э , когда вы покупаете машину в кредит , платите 3 года взносы .Потом сдаете ее в трэйд ин и берете новую опять в кредит.И так всю жищнь платите определенную едемесячную плату .
А второй владелец им вообще не интересен.Он заводу денег не платил и за это должен страдать по-полной.
Они пока не придумали схему как это сделать официально.Например вы подписываете пожизненый контракт на 200 -300 долларов в месяц и получаете машину с пожизненой гарантией и еще и менять тебе ее будут раз в 5 лет.Думаю к этому все идет.
Вечная аренда
давно придумали, штаты так живут. Оптима 300баксов, аккорд 400баксов. Через три года эту сдаешь, берешь новую и пошел дальше платить.
Это называется подписка, и вы правы, сейчас много компаний идут по этому пути.
👍 как всегда всё очень правильно сказано , и показано , очень интересно посмотреть флагман КИА КВОРИС в максимальной комплектации... , насколько он хорош... , ( все говорят , что он конкурент БМВ 7 серии , интересно было бы увидеть в чем он конкурент... , ??? ) , особенно последний кузов .
У нас спортейдж 13-го года и накатали мы на нём чуть больше 320 тыс.км и все ещё ездит нормально,полный привод и расход 11.3 со средней скоростью 90-140 км/ч
с рисками оно до 200 ездит, должны быть тепловые пятна и хотябы 5+ рисок - тогда можно сказать что задиры
Мне понравился. Лайк однозначно. Да, 9.8 - это таки 10,а не 9. Но это мелочи.
Через год после выхода ролика - благодарю, Илья.
Отличный обзор вполне объективный и со знанием темы без всяких прекрасс Хотелось услышать обзор про Ниссан Икстрел
Илья , спасибо за обзор ! Красавчик , все по существу !
Спасибо, Илья за всё, что Ты делаешь!
Фига себе ты здоровый, в этом видео киа спортейдж рядом с тобой смотрится как малолитражка, видел видео с ТЛК100 там хоть чуть чуть тебе подходит, хотя всё равно маловата, может реально как пишут в комментариях снять видео на какой нибудь пежо 107 или бмв х1, думаю иносранцы офигеют.
просто молодец, спасибо за обзор
Не просто блестяще. Вся философия современного производства потребительских товаров. Наглядно, коротко, с юмором!
Илья,привет!Хоть я и веставод,но твоя подача инфы оч.интересная .Потому и подписался на канал.удачи тебе и будь здоров!
Не так давно Илья обозревал Спортейдж предыдущего поколения. Тоже моноприводный. Тогда он считал плюсом, что сзади нет привода, т.к. там дешевле конструкция подвески. Также в том, старом Спортедже, тоже стоял G4NA, о котором у Ильи были положительные отзывы в плане надёжности. Почему такая непоследовательность?
По рассказу о моторе G4NA в этом видео. Это не вариант двигателя G4KD, а абсолютно другой двигатель. И по геометрическим размерам. Этот G4NA пришёл не на смену G4KD, а уже не менее 10 лет производится в КИА/Хёндэ, и шёл в машины параллельно с G4KD. G4NA - мотор с увеличенным ходом поршня, сделанный на базе 1,6л мотора, что что ставился на Сиид и i30 (не путать с 1,6л для Рио/Соляриса). То есть это "неправильный" мотор. Потому что он выдаёт характеристики, в том числе и температурные как 2х литровый двигатель на 150лс, а размеры блока цилиндра, коленвала, распредвалов и пр. как у менее "горячего" 1,6л. То есть расстояние между осями цилиндров как у 1,6л, соответственно толщины стенок, перемычек, ширина шеек распредвалов, коленвала маленькие для двигателя, который "заставили" давать больше жара, чем рассчитанно. Таким образом, больше выброса теплоты за единицу времени, чем у 1,6л мотора, при том, что всё в моторе осталось на уровне 1,6л, в т.ч. и площадь теплоотдачи. Поэтому 1,6л моторы Сиида/i30/Серато/Элантры вполне стойкие и ресурсные, а этот мотор "горячее". А зазоры в цилиндрах те же. В итоге поршня расширяются больше, чем в 1,6л, и теплового зазора им не хватает, чтобы избежать трения, в итоге юбки поршней задирают цилиндры.
Это происходит у большого количества двигателей, но не поголовно. Просто машин с этими моторами продано в России за последние 10 лет огромное количество, при переводе общего количества случаев получается в процентах - это мизер. На сайте объявлений вы увидите пару тысяч предложений машин с этими моторами только по вашему региону и десятки по какому-нибудь двигателю другого производителя. И просто исследуете только варианты до 150т.км, вы увидите у 100-200 "корейцев" задиры, а у другого бренда машин 5-10. Вот вам и эффект, что поголовно эти моторы задираются.
А если будете вникать как эксплуатировались задранные корейцы, то выяснится у 2/3 владельцев любовь к 92-му бензину, к автозапускам, маслу и фильтрам от неофициалов (даже ещё круче, но только без гарантии о непалённости), зимой ставят теплозащиту радиатора и оставляют в сильные морозы на частые автозапуски не по температуре, а просто частые и с большим временем на молотить.
Если посмотреть на то, что большинство Солярисов и Рио в такси во всех городах вытеснили многие до это вполне надёжные, но ублюдочные сами по себе машины типа Рено Логан или Нексии (в эконом сегменте), что эти машины после выработки меняют снова на такие же, в каршеринги берут эти же Солярисы и Рио в большем количестве. Потому что надёжны, и вполне отлично моторы 1,4л и 1,6л откатывают без проблем 350-600т.км. И кузова выдерживают, да и материалы салона. Значит нет такого "сговора", чтобы делать заведомо малоресурсные машины.
Я больше склоняюсь, что тут просто недостаточная инженерная компетенция у корейцев именно в моторах 2л и 2,4л. При том, что дизеля на 1,7л, на 2,2л у них вполне ходящие долго. И атмосферники, v6 и v8 на других моделях также очень надёжны и стойкие к чуть-чуть неаккуратной эксплуатации.
Верно. Менее двух лет назад был такой обзор. И именно в нем, нас упрекнули в том, что мы осветив плюсы, опустили технические минусы.
Это есть в комментариях. Вот мы и исправились. Машина крайне интересная,. Ну а по технике, все как есть
@@Клубныйсервис не уже ли почти 2 года прошло, я как будто пару месяцев назад смотрел. Значит в мои 43 (почти 44) года память не подводит. )))
Я так понял по движкам по надежности 1,7 диз,потом 1,6 бенз
Мужики, это получается лучше дизелька брать? Встал вопрос меж.дищелем и бенщ 2,4
@@КудряшкаСью-н5т я бы предпочёл дизельную версию, но, обязательно, надо ставить подогреватель.
Он как ОКА выглядит на фоне уважаемого обзорщика)
Типичный бройлер
Илья спасибо за информацию ❤❤❤
Ну не знаю, Илья, если бы вы вели передачу на радио - я ставил бы будильник что бы вас послушать)) Продолжайте в том же духе, как по мне так всё по делу, а не "...посмотрите сколько бабок мне дали для того что бы я нанял механиков и породил какую-то дичь..." и это радует)) спасибо!))
:) Осваивать бабки и делать дичь ради просмотров и рекламы-весело и интересно:)
Но, мы уже староваты:) Есть люди худые,шустрые, питерские:))
Высокий ценник??? А вы давно последний раз по автосалонам ходили? Я пару недель назад ездил смотреть Спортейдж 2.4 полный привод как раз в комплектации Люкс 1.85 млн, так вот Фольксваген Тигуан в схожей комплектации стоит на 450 тыс дороже, Шкода Кодьяк ещё дороже.
а тоёта еще больше,этим и берут)у кого нет лишних 300-450 тыс
Тигуан кстати тот ещё денежный пылесос.
Рамиль Айдашев хорош пиздеть. Ты в Тигуане хоть сидел?
да я чето вообще не понял автора. за 1.5 мил у кого полный привод??? Сам купил за 1.8 лигу европы 2019 ваще не нарадуюсь правда все трещит внутри
@@TheBoff666 судя по твоей манере общения, ты сидел в нем на заднем сидении после того, когда незнакомый дядя предложил тебе мороженое и подвезти.
У меня спортейдж 21 года Блэк эдишн комплектация, пробег 64 недавно только поменял передние колодки масло меняю раз в 9-10 тысяч никаких проблем пока нет ездит , на 30 тысяч удалил катализатор машина стала бодрее покупал до подорожания с салона за 2350
Тойота?))) Привет из 2021 года. Рав4 стал картонным)))
Какие именно проблемы были,и какой комфортный надежный внедорожник посоветуешь?
Митсубиси аутлендер все те же старые надёжные технологии из 90х
@@a6mzero955 Но в салоне одни заглушки, даже в топ комплектации. И кнопки как от камаза!
на х.... мне такие технологии и его ВАРИАТОР!!!!
@@Багира-з1п так у Тойоты тоже вариатор и пластик дубовый и шумка хуже , а ценник выше , делай выводы .
@@a6mzero955 да-да, помю старую "надежную" технологию вариатора 90х
Капиталка с гильзовкой, за уралом, обходится в 150-180 тыс с запчастями в хорошем сервисе (с установкой масляных форсунок) РАВ-4 дороже в сходных комплектациях где то на 400-500 вот и вся математика и ещё не не факт что у вас движок накроется. Вот поэтому корейцы и популярны.
@@titan5914 Владею спортом 12 года, пробег 175000. Двигатель работает нормально, масло от замены до замены раз в 10-12 тыс. Подвеска практически родная. Менял втулки, стойки стабилизатора первый раз на 115 тыс., передние тормозные диски на 120 тыс. и где-то на 120 тыс. правый ступечный подшипник. В остальном всё ок.
Да, руль к 70 тыс.км начал облазить.
@@titan5914 моему спорту пятый год, пробег 173000 проблем нет
@@titan5914 ты чё такой грубый, униженный что ли? Тебе фото спидометра и автомобиля прислать?
Отлично Илья я так хотел купить кия спортаж. Вы мне открыли глаза. Хороши контент снимайте по больше.
Бери не бойся, сам езжу 5 лет всё норм.
на 20 минуте
Расскажи пожалуйста как в цилиндрах образовались задиры, из-за чего, и как они получились горизонтальные??????????????
Сложный вопрос;) Оставим первые три горшка, перейдем к четвертому, где всё явно. Еще вопросы будут?:)
Горизонтальных там нет)). Это отблески. А вот черные полосы вертикальные там явно видны - это задиры. Моторист тактично промолчал ;)
Справедливости ради замечу, что хоть с задирами проблема очевидна, то этот автомобиль все равно по совокупности параметров и цены позволяет выбрать именно его. Предположим мотор настойчиво попросит капиталку на 150, и если не доводить до смерти колена и распредвалов, то в общем то ремонт обойдется до 150 т.р. А вот если заметить стоимость ремонта и пробег предположим 300 тыс. км. с одним ремонтом и +150 т.р. к цене, то может быть даже в таком случае авто конкурентно с более дорогими "японскими" автомобилями именно по стоимости пробега. Да и про новые моторые от Тойоты тоже уже есть слухи про масложор, ремонт которых всё же выходит куда дороже. Просто настало то время, что мы снова должны разбираться в ремонтопригодности двигателей, и вот тут распространенные моторы Hyundai/KIA вполне себе ремонтируются и не по разу. Пора просто смриться с этим и подразумевать, что настанет время вложений.
Не согласен. Я буду смотреть в сторону америки.
Купил спортейдж не новый в 21 году. Машина 18г . Вообщем доволен . Хотелось бы мощнее мотор. Пока все нормуль.
Здравствуйте. А ща всё норм? Хочу 19г взять
Спортадж в топе с 12го года, пробег 85ткм, все отлично. Хорошая машина.
ну так вот к ресурсу подбираешься уже....
@@Deniz-dm9vm паранои не разводите. Те кто ухаживает за машиной никаких задиров не имеет. Достаточно посмотреть Сошникова с его пробегами под три сотни. Лично проехал полторы сотни и продал без каких либо стуков и прочего дерьма
@@andreysamoiloff5580 Хорошие автокорейцы были до 2011 года
170
Спортэйдж
В принципе у каждой марки есть "недокроссоверы" - переднеприводные версии, и считать это недостатком машины не совсем корректно. В автосалоне у каждого есть выбор. Я полтора года владею таким Спортажем, еще ни разу не расплакался. Тачка комфортная, меня вполне устраивает.
Это лучшая машина для среднего класса социальной прослойки!
У меня с 2014 года проехал 130 тыс 1.6 дизель механика передний привод , расход 6 л/100 км.
Я доволен!
Замена масел, фильтров, резины и по ходовой: наконечники, саленблоки, опоры.
А кто будет слушать этого парня, тот никогда не будет ездить на нормальном корейце.
Каждый зарабатывает по разному!
За обзор спасибо!
Нормального корейца не бывает! Они научились рисовать красиво и фитильки впаривать! Вы остались довольны только потому что у вас была дизельная машина и не более. Шумоизоляции нет ни в одной машине! Рулежка средненькая , подвеска дубовая, тормоза вроде не плохие, но в начале резко хватают, им так же не хватает информативности , а подвески плавности. Прокатитесь на обои европейском авто и поймёте что Японии, Китаю и Азии до хороших авто ещё надо рости! Эти машины хороши только первому хозяину и на период гарантии! Двигатели на всем там дикая лотерея
Отличный обзор! Хотелось бы у вас увидеть форестер 2019 как-нибудь.
У меня спортяга3 g4na 77500 пробег, меняю масло каждые 7.5т км, двигать работает тихо никаких проблем. Если 15т как Требует регламент по ТО, то наверное это может быть. Подвеска очень крепкая, ни копейки не вложил.
Правильно говорит. У меня проблемы с движком начались с 76т. км. В 102т. км движок перебирают уже полтора месяца, на запчасти уже ушло пока около 70т. рублей,. Кому интересно могу описать что меняется. Спортейж 2016 года
Почему по гарантии не обратился?
Спасибо очень интересный выпуск! Было бы очень интересно сравнить задиры KIA и другого авто с более высоким пробегом и атмосферником например ) Было бы очень наглядно )
все авто, где новые алюминевые двигатели, беда с зазорами
все авто, где новые алюминевые двигатели, беда с задирами
спастбо за видео! вы не могли бы протестировать модель 2019 года, обьем 2.4, какой там речурс двигателя? спасибо за видео!
Спасибо за обзор! Очень круто!👍
Смотрел уже не первый раз, просто не мог уже не отписаться в комментах.
начинался 2019г, а дядя с видоса только понял что современные тачки одноразовые...
п.с. если что тойота уже тоже далеко не торт
Не торт, но не так далеко как ваг
@Alex Cooper Причина обмена
@Alex Cooper Немного знаком с 40 примерно знаю её ++ --,но в целом не плохая, ну тонкое железо у 70 да, а ещё, что не так, не хочу обидеть нужна конкретика
@Alex Cooper На весту меняйте)
заканчивается 2020 год...дядя купил рав 4, и уже продал рв 4, поняв что тоже говно ))) а так он хотел чтобы вот всё вокруг говно, а вот тойоты которыми он заниматся небожители)
На Вашем фоне я не понимаю размеров авто🤣 сколько Ваших обзоров не смотрел,постоянно происходит оптический обман👍
На его фоне даже Хаммер кажется Окушкой🤣 Форд пикап F3500 думаю будет пропорционален его размерам👌
😂👍
Ребят сегодня февраль 22год, машину купил в апреле 18года, пробег 50000т, масло не жрёт. Лью снова мобил 3000. Езжу кайфую. Машинка просто радует. Тоже пугали задирами, но пока их нет.
Я покупал в 17г. всё радует, проблем нет.
А в целом обзор хорош. Спасибо что про двигало ситуацию обрисовали в полном объёме...👍
Снизу по металлу у меня так выглядит десятилетняя Шкода! Обзор шикарен, спасибо!
Десятилетняя шкода хорошо гниёт сверху
На моём 9-летнем американском пассате вообще нет ржавчины, в том числе и на выхлопе
Единственный человек на просторах интернета которого интересно смотреть, слушать!
Всегда считал её более-менее крупным авто. Ты порвал все шаблоны, как инвалидка на твоем фоне!
Она нормальная. Я большой:)
@@Клубныйсервис а есть ли какие либо возможности восстановить работоспособность мотора подобного КИА с задирами в пределах московского региона (вплоть жо замены двигателя на заказанный с Корейской разборки)???
Передок чем-то на Субару трибека больше смахивает.
@Олег Петров субару
@@alekseikharin4456 тррайбека
Трибека курильщика скорее! Орущее чмо просто)
Купил киа спортедж в 2017 у дилера. Пробегал 96 тыс, проверил на задиры - все в идеале. Обслуживаюсь у дилера где и купил, лью бензин 92. Но как посмотрел многие ролики, так каждое то проверяю двигатель на задиры. Масло мне только раз в 15 тыс как по то положено. Конечно не поливаю на нем 180км/час так как осознаю , что от спорта в этой машине только только 5 букв в названии автомобиле. Живу в Краснодарском крае. Машиной даволен.
Автомобиль 2.0 автомат бензин
Тоже с 17г. 4вд. 2.0 бенз. всё отлично.
Послушать всех блогеров вывод один ,самый надёжный авто это российский с 1,6 движлом.
не только надежный, но еще и лидер по соотношению - цена/расход/ТО/мощность/ресурс
@@АндрейШатунов-я2п соглашусь
согласен))
Ага и кузов дырой через 2 года. А плюс ещё то что кузов 0.6 это фольга... Что Веста что Хрэй...
лада начинается задавать качество
Дядя ,правда очень огромный человек🤗🤗🤗
Ребята заливайте качественное масло, я лью ликвимоли, 5 на 30, и для профилактики залейте присадку хадо его хватает на 100 тысяч, и забудите про задиры, и проворот вкладышей, выкинул катализатор на 80000т, расход бензина сразу чуствительно уменьшилось.сейчас проехал 126000.
Проблем никаких,
Иногда по хорошей
Дороге притапливаю 17000т. Расход 8 литров бензин строго 95.
Будьте здравы
Ваше мнение о Субару форестер 2017 2.5? Очень интересно
Илья как маг завараживает не оторваться от просмотра))
95 000 пробег, машинка 2017 года, комплектация премиум. Я 4 владелец , всё норм, движка живой, подвеска норм! Раздатки норм! Масло не жрёт! Всё работает шикарно! Полный привод при диагональном вывешивании, не спасает! Но по сугробам и снежной каше, прям зашибись! И все поребрики ему по колено! Этакий "Крепенький Бычок". Пока Кайфуем!
Наверное это ваша первая машина. Потому что кайфовать на этой машине в принципе не возможно , а на плохой дороге ужас вообще
@@tavr5197 На плохой дороге "ужас", это УАЗ 469! В нём точно не закайфуеш и это не о проходимости! (ну естественно "Плохая дорога" - это понятие у каждого своё). На Лексусах и Крюзерах сам не ездил, всё больше возили... по ощущениям, не плохо.. В собственности Мазда МПВ 2001г, Форд Фокус 2008г, Пежо 408 2011. Уаз патриот 2014г.. А вот полное удивление от езды по плохой дороге я лет 15 назад испытал на ушастом Запорожце! Такой плавности больше не встречал ни у одного авто...
Реклама себя и канала через прецедент с задирами у КИА, это было сто лет назад и сейчас бывает у того, кто масло льет фигню или ТО через 20000 км делает. А иак, самый популярный кроссовер, у меня у брата такой и у знакомых много с пробегом далеко за 100000 км и нет проблем.
А тойоты с вариаторами конечно, предел надежности....
Интересный обзор. Сделайте МАЗДА СХ-5. Подпись )
Cx не то что нужно
У меня отце после Лады Приоры пересел в 18 году на такую кию она и по сей день служит верой и правдой
5 год владения, все 👌
Вот пересмотрел уже море обзоров, кстати, классных, спасибо, и не перестаю радоваться своему выбору. 11 лет, 300 тысяч км, а моя мышь выглядит и едет как новая. При этом комплектация лучше чем у половины машин из 2020х.
Какая ? Впрямь за интриговал)
Что за мышь? )))
Илья! Спасибо за очередное интересное видео!!!
Шапку в мороз одевай!)))
До какого предела экономии, дойдут автопроизводители?
Они думают, что народ в россии богатеет??????????ну-ну!? Наивные парни!
Ну президент же сегодня сказал в обращении, что доходы населения выросли. Так от чего же им думать по другому.
Илья подскажи что на счет Лексус РХ300 2020 г. скажешь??? Стоит ли ее брать за эти деньги??
если масло менять раз в 15000, по ТО, то что хотеть? 5W30
Какое надо заливать?
Семен ака Смурый, купил спортаж в 2012 году, пробег сейчас 184 тысячи. С нова лью 95 бенз, масло меняю раз в 15 к (лью шел хеликс ультра) - с машиной никаких проблем
Shell heliks ultra HX8