【2021年廃止】栄光の特急「有明」 グリーン個室に乗車
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- Опубликовано: 18 ноя 2020
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Авто/Мото
九州の特急列車って唯一無二感があって好き
たしかね‼️高速路線バス食われるからでしょね
乗車時間→1時間弱
動画の長さ→28分
よくこんなに余すとこなく動画とれますよね本当…
仙台乗り鉄さんの動画も好きですよ〜😄
でも、同業者が驚嘆のコメントを残すくらいなんだから、我々視聴者が好んで選んで見るのも当たり前なんだろうな。(^^;;;
おかげで、自分の旅行の楽しみ方や楽しむポイントが増えたと思う。
@@kagezo ありがとうございます！
有明は昔、鹿児島本線を縦断する看板特急だったのになぁ。
でも、新幹線が開通しても残してくれたのはホントJR九州に感謝！
@MrSoccerBoss Blaze
코맨트 고마워
일본어로 부탁 드립니다
何年か前に、九州新幹線が止まった時には、鹿児島本線で何本も787系の臨時が走りましたもんね！
@@user-er6tv6nc1wさん
新幹線が不通になると、臨時で特急が走りますね！
私も５年くらい前に、熊本に頻繁に783系や787系が来てたから何事か！と思いました。
787系は、鹿児島本線がお似合い😊
@@q.shirosame そうなんですね。それは運がいいですねー。確かに、787系は鹿児島本線が合ってますよね。36ぷらす3にも、今後は鹿児島本線で大いに活躍してほしいものです。
@@q.shirosame 何年か前の年明けに地震が発生した時に九州新幹線が不通になったけ臨時の特急を運転させたのはありがたかったですね。
第三セクターに移管されてたら特急の運転はできなかったです。
数年後のダイヤ改正「有明号を廃止します」ってなりそう
なりましたね
1ヶ月くらい前に有明乗ったら何故か方向幕がリレーつばめ新八代になってた
自動放送で有明○号って言わないの違和感しかない…
「有明」は、1999年に利用したことがあるだけですね。
当時は車両は783系で、私は自由席だった先頭車の展望席に座って、熊本→博多まで利用しました。
そのときは、787系の「つばめ」にも乗車しました。普通車でしたが、とても素晴らしい造りに感動しました。
「有明」、まだ残るんですね。いつか乗りに行きたいですね。
このグリーン個室見ると、とある番組好きな人は「つばめぇ！！！みなさんもどうぞ〜！」って某俳優の声が聞こえるんじゃないかな？
池中玄太さんが乗ってた番組ですね()
@@TomeHageAtama ヒゲの生えた人がそれで騒いでましたなw
それ番組のビデオが撮ってありましたがテープを無くしました。
グリーン個室の料金に歓喜し、はしゃいで呑みすぎて雑魚寝していましたね
その人、2020年の紅白白組司会なんですよ！
シンジラレナーイ！！
昔々、久留米で降りたいのに、当時走ってた博多→熊本ノンストップの有明に乗ってしまったことあったな(笑)。ハイスピードで久留米駅にいた孔雀が見えた時はむっちゃ焦った。
お疲れ様。
お察しします。
経験者より。
@@user-dh2tf9sf4f せっかくの熊本だったので水前寺公園だけ行って無事に久留米に着きました(戻りました）
ノンストップとかあるんだ
@@ykxly 何年間か忘れたけど、一時期運行されてたんですよ。一日何往復か。
@@user-ze7mt8fw7g
間違えて乗ってしまったら大変ですね😅
そう、賑わってる駅の様子とか、鉄道が確かに必要とされてる姿を見ると胸が熱くなるな〜
有明が無くなって大牟田から熊本への移動が大変になった記憶があります。
博多へは西鉄で天神まで行けば地下鉄もありますし、久留米ならＪＲより西鉄を選んでいたのですが、熊本へは新幹線だと料金が高いから、有明が無くなって遠く感じました。
余談ですが、Ｊボウルの赤い壁と、今は名前が変わったみたいですがガーデンホテルの駐車場が見れたのは嬉しかったです😄
地元に来ていただいて、大変嬉しいです😭
スーツさん大牟田にお越し下さり
ありがとうございます！😃
動画で旅をした気持ちになる事が
できて楽しく拝見しています💕
有明が減らさせるのは悲しい
僕が小さい頃は光の森に行ってたし悲しいです
沢山特急があって昔の熊本は楽しかったですよね！！
もしスーツさんの口から光の森が聞けたら泣きそう...
在来線特急を本線博多以南で走らせる運転士を残しておいてるのでしょうね。
最近では珍しくなってきた車内寝動画(サンライズ除く)ですね。リラックス感に溢れてます。こういうテイストの動画はいいですね！
今の大牟田始発の前は自宅の最寄り駅の長洲が始発でした。
かなり昔の熊本、水前寺発着時代や、光の森、肥後大津発着が設定された時代に停まっていた有明が今はもう号数すら無くなってしまったのは寂しい限りです···😢
ついにはその特急の存在自体も...
2021年春のダイヤ改正で特急有明の廃止が地元ニュースで出ましたね…
これも貴重な動画になります。
けやき台を出た直後に九州自動車道と立体交差するところが佐賀と福岡の県境になっています
有明長洲発着時代には一往復だけかもめと併結する運用もあったんだよなぁ‥
博多から普通列車になって、吉塚まで運行してましたね
スーツさんありがとう〜😭
有明は、子供の頃の乗りたい電車ナンバーワンでした。その頃は481系ボンネット型。これがカッコ良かった。
１日１本、片道のみの運行。
それでも朝の通勤特急有明として令和の時代も走らせるJR九州は凄いです！
グリーン個室ならスーツさんの解説も後撮りしなくて良いし観ていても臨場感が増して更に楽しいです！
36ぷらす3の動画も超絶期待してお待ちしております！！
小さい時、西鹿児島駅から母の実家の博多駅まで「有明」に乗って祖母に会いに行ってました。車窓からの東シナ海に感動したことを覚えてます。懐かしくて、祖母との思い出も浮かんで涙が…今度乗ってみようと思います！
787系グリーン個室良いですね✨
私もいつか乗ってみたいです
9:00 髭面のオッサンと、甘い物嫌なオッサンと
地べたに寝る大泉が頭をよぎる
あなたも同士か！
チャンネル登録しとく！
何が出るかな？何が出るかな？
ふじむらのさいころのたびぃ〜
うれしーとふたりで行ってきなさいよぉ
あの頃はまだブルートレインがあった。西鹿児島からなはに乗っていたような？
九州新幹線開業後、鳥栖以南の鹿児島本線は線路規格が落とされて最高速度が130Km/hから100Km/hになってしまったんですよね。理由は特急があまり走らなくなり普通列車が特急から逃げる必要が無くなったため、保守・点検の負担軽減など沢山あると思います。
いつ見ても787系のデザインはカッコいいですよね‼️
787系はデザインといい革新的で一番好きです。
今でもにちりんやひゅうがで活躍しているのはありがたいことです。
783系は運用末期のドリームにちりんでよく乗っていました。大分駅での長停車が懐かしいです。
有明号の博多到着時に流れる曲が好きだった
「有明号」は、九州内完結特急としては、１番長い歴史を持つんじゃないかな❓️
食堂車を連結していたときもあったし、ビュッフェやカフェテリアを連結していたときもあった。「つばめ号」と併せて熊本まで２０分ヘッドのときもありましたね
歴史を知れば、ビデオカー連結、581系で運転、臨時有明が熊本で定期有明とほぼ同着など、歴史が長いだけに色々あります。
また九州・福岡に来られていたのですね😊 スーツさんが西鉄の特急に乗られたり、自分が住んでるまち(久留米です)を通られている…うれしいです💕
特急有明…九州新幹線が出来て、無くなったと思っていました。 何回か(新幹線が出来る前)乗りましたが、また乗ってみたい😊 残して欲しいですね。
途中駅からあまり乗ってこない、号数が無くなって朝しかないといった暗い話題から最後博多に着くときに36+3の明るい話題が出るという今回の動画の構成がめちゃくちゃ良かったです！
コロナで旅行を自粛しています。そんな中スーツさんの動画は大変ありがたいですね。九州が大好きでよく旅しますが1:40あたりの車内アナウンスの声が大好き❤です。スーツさんは「JR九州は車内放送が親切」だと仰っていますが、このアナウンスの声がキレイなのも大変気に入っている私です。特急に乗り、このアナウンスを聞く度に九州にいる事を実感します。ああ〜、早く旅行行きてぇ‼️
西鉄「天神博多への輸送は俺たちに任せろ」
西鉄の列車は博多通ってないんだよなぁ
まぁバスは走りまくってるけど
@@___5ena 薬院でバスに乗り換えて博多行く人多いね
大牟田に来てくださりありがとうございます。
帰省の際は必ず特急有明を利用していて、
いつしか常時運行がなくなり、ついに廃止になるとは。。。
冒頭の、大牟田駅の裏口という言い方がすごく懐かしく感じました。
地元の人たちは、西鉄大牟田駅の改札がある方を裏口とか裏駅とか読んでました。
福岡に住んでる人間ですけど、いまだに有明号があるとは知りませんでしたので、色々と勉強になります
2018年の改正以後一本しかない有明
ずっと乗ってみたいと思っていました
いつなくなるかわからないから早めに乗っておきたいなあ
スーツさん、今日も九州の動画あげてくれてありがとうございます！九州のボックスシートは指定席の時は3人以上でないと取れないので注意してくださいね！
かつて鹿児島本線の大黒柱だった有明も上り1本だけ。
国鉄時代は博多ー西鹿児島間がメインでJR化後は西鹿児島行きはつばめとなり、熊本までの列車の名称となりました。
そして、九州新幹線開業で実質的に廃止状態、隔世の感がありますね～。
マスクもお似合いで！グリーン個室良いですね！スーツさんのナレーションはラジオで、1人で乗ってる感あり。人生をふりかえってしまいましたわw
昨日に引き続き九州の鉄道の旅の動画😆
グリーン個室の座席で横になれるなんて贅沢✨
新幹線も良いけど九州地方の特急も好きです！
朝の光を浴びながら🌄個室でくつろげる貴重な列車は魅力的ですね😊
ありがとうございます
さすが、スーツさん
787系グリーン個室ですね🎵
先日、九州へ行った際、本当は有明に乗ってみたかったのですが、土休日運休＆早朝＆大牟田からの片道運転ということで、博多駅で、大牟田からやって来た有明の写真を撮るのが精いっぱい…
次の機会には、スーツさんお薦めのグリーン車に乗ってみたいと思います。
あと、下りのかいおうに乗るため桂川へ行ったのですが、土休日運休だったのと、平日でも（事情で）かいおう1号が運休になっていた事で、かいおう1号にも乗れませんでした。
乗るのが難しい列車があるんだな…と思いました。
九州は空気が澄んでるのが映像から伝わってきます。良い景色ですね～👌36ぷらす3には乗れないけど、肥薩おれんじ鉄道で東シナ海とその沿線の日常の様子を見て来ようと思います。
炭鉱電車の廃線跡は動画で話していらっしゃった箇所より南ですね。田舎ですのでまだしっかり廃線跡が残っています。そして地元にお越し頂きありがとうございます！
まさか自分が通学している時間に毎日見ている有明が唯一とは…そしてそれにスーツさんが乗っていたとは…
グリーン個室いいですね。九州の特急乗ってみたいなぁ。
6:50 ボックスシート懐かしいです。小学生の時に家族でボックスシートに乗って鹿児島まで行ったのを覚えています。あの時はリレーつばめで博多ー鹿児島中央2時間半くらいでした。懐かしい…
接続列車の時刻案内はつばめ号運転開始当初からですね。
初めて乗ったときは驚きました。
博多に行く時はいつも水前寺駅から有明に乗っていたなあ。当時は豊肥線に何本も有明が乗り入れていたね。
水曜どうでしょうサイコロ旅のとき博多から西鹿児島まで乗車して、大泉洋がこの個室に驚いていたのが懐かしい。
つばめグッズをほとんど買って最後は酒に酔って床で爆睡してた笑
つばめ
みなさんもどうぞ
珍しくグリーン個室にお客さんいたから
車掌さんびっくりしただろうな〜
有明を早朝に空で送り込みするぐらいなら前日の夜に有明として運転して送り込んで始発駅（その周辺駅）に停泊させた方がいい気がする
肥前鹿島発も特急かもめ102号も早朝に南福岡周辺から空で送り込みしてるから前日に特急かもめとして肥前鹿島周辺まで送り込みした方がいい気がする
佐賀からのかもめ号と鳥栖で連結して、吉塚行きっていう面白い運行も最近までありましたね。
吉塚行きかもめ号は783系4両で現在も残ってます。
不思議な色の空ですね
初めまして、博多駅でお見掛けしました
１５年前、熊本駅で常に止まってた。ガンメタでかっこいい。てっぱくには
いつ来るのか。サロンカー扱いなら、ぜひ関東にも来てほしい。
JR九州の自動放送は、数年前までは乗り換え列車の時刻までは言っていませんでした。親切になりましたね。
いつ聞いてもいいモーター音だ😄
基山は筑紫野からモロ近いですよ免許取る時安いから管轄が佐賀県公安委員会だったりする試験は福岡で受けられますけど
二日市に止まらないのは意外でしたなしかし地元をPRしてくれて嬉しいですスーツさんありがとう
787はDXグリーンは昔リレーつばめで乗ったから今度はグリーン個室乗りたい
国鉄時代から門司港駅・小倉駅・博多駅～熊本駅・水前寺駅・肥後大津駅・西鹿児島駅(現鹿児島中央駅）間を４８５系・５８３系・７８３系・７８７系で運行していた有明号が上り１往復に減少したのは、風前の灯ですね。僕の様な国鉄特急の本を熟読していた世代としては、一抹の寂しさがありますね。
動画投稿お疲れ様です。今日の朝の撮れ立て動画は嬉しい。
九州はまだ一回しか行ったことないので体験したいことが増えていきます。
京急民なので西鉄乗ってみたいんですけどねー。
36ぷらす3に乗車と。また楽しみにする動画が増えました。
もしかして全曜日ルート制覇したりしてくれるのでしょうか？(^^）
メンバーシップの方は如何でしょう、けど交通チャンネルで背広のお話をするのもおかしいですかね。
有明。。。懐かしい。。特急といえば485系の有明でした😊（大牟田出身）
廃線跡は自動車学校の向こう側でした。
7:35このボックスシートで学校の課題をやった事があります。下りの有明長洲行でした。
安定のグリーン個室だ！
九州の看板特急だった有明が減便されて今ではレアなのが悲しい……
こんばんは有明の車両は一本でも博多ー小倉に運行しているきらめきに使われています博多福間東郷赤間折尾黒崎小倉です頻繁に使っている特急で快適です特にボックスシート席が非常に快適です荷物が多いときに使っていますがここが自由席とは思えないほど快適でした
九州編大好きです！！！
有明って名前からしてオーラがすごい
めっちゃかっこいい
是非残して欲しいものです
残念ながら廃止になってしまいましたね..
短距離を個室に乗る！こんな豪華な旅ができる身分が羨ましい。
有明号も今度出る湘南号と同様、実質特急料金を取る通勤ライナーですからね。
運用上の理由であれ、個室があるのは凄いですね。
自分が初めてグリーン車に乗った特急が、有明。
熊本〜西鹿児島間で、ハイパーサルーンの1号車1番A席に乗りました。平成元年の3月29日だったな。
中学卒業記念に、自分で一般周遊券を設計して、JTB横浜支店で作ってもらい、そこにハイパーサルーンの展望席を取ってもらいましたね。
その旅行が自分の机上旅行から乗り鉄旅行に移った原点だな。富士にもSLあそBOYにも乗ったし、急行日南の寝台にも、あさかぜにも乗った。
首都圏生まれで、全親戚も京浜間な環境の自分には、帰省の概念がなくて、鉄道旅行は「わざわざ企図しないと存在しないもの」だったのよね。
自分は来年のGWに787系特急かもめのグリーン個室で長崎まで行く予定です。
12年前は、特急「有明」、「リレーつばめ」てありました。
ちなみに、コロナ前は「有明」に乗りたくなったら、朝早起きして乗ってました
昔「ドリームつばめ」のグリーン個室に乗ったことがありました。ソファーに横になれば個室寝台みたいでした。
1973.8.3 上り有明1号に伊集院から熊本まで乗りました。
581系で食堂車も営業しており、食堂車利用もこれが初めてでした。
水俣で交換待ちの停車時間に、駅のスタンプ(discover Japanの真っ最中)を押したり、父に八代から全線複線になると教えてもらい、格段に速くなったと感じました。
今や片道１本だけですか。
かつては、リレーつばめと連結しながら走ってた有明号も、今では平日片道1本のライナー特急になり寂しくなりましたね。有明で走ってた4両編成のは、日豊線に転用されましたね。
長崎新幹線開通時に運転開始予定の
肥前鹿島行き885系特急が「有明」になりそうな気がしますね。
懐かしい、肥後銀行の開発で毎週行ってたな
スーツさんが乗ってる787系は7両ですね！
07:00のシーン、映ってるのが移転前の船小屋駅跡ですので通過した後ですね
太宰府信号場で福間行き（415系8連運用）追い越してますね
下関からの帰りに乗り換えて利用してたけど、早朝の一本だけになって乗車する機会も無くなってしまった。この乗り心地やスピード感が好きだったので、せめてもう一度くらいは乗りたかったです🙇。コロナが憎らしい・・・。
筑後川で思い出すのは
合唱曲の「河口」ですね
あれは感動しますよ
動画にあまり関係なくてすみません😅
ふぃーなーれーをー
ふぃーなれーをー
こんなにはっきりーよそうしてーってやつでしたっけ
中学(都内)の卒業式で歌いました。
凄く、感動して、皆んな泣きながら歌ったものでした。とても思い出に残ってます。
合唱コンクールのラストで、3年生全員で歌うのも、恒例行事になったようで、弟の代も歌ってました。
♪ちくごーがわ、筑後〜川！
そのフィナーレ！Ah〜
No-Name 川は歌う、さよなら〜♪
團伊玖磨さんの作曲
485系時代から数多くの客を輸送してきた有明も、今ではこんなに少なくなってしまったのですね。
高速化によってアクセスが便利になる一方で、その弊害でこの様に廃れていってしまう特急が存在する事は、とても悲しいものだと感じます。
九州新幹線ができて鹿児島本線自体乗ることがなくなったなあ。
昔は門司港～西鹿児島を走っていた、いわば九州の天下をとったエル特急だったのに、
こんなことになってたとは思わなんだ。
初めまして！
僕も、九州新幹線が開通する迄、787系のグリーンDXに座って
博多〜西鹿児島駅(現在鹿児島中央)迄乗りました。
レッグレストが付いてるので意外と快適でしたよ♪
是非、スーツさんも今後また787系のに乗ったらグリーンDXも
座ってみて下さい。
スーツさんは787系の座席は全て乗っていますよ。動画があります。それにしても787系はいいですよね🥰
廃止になってしまうとは…とても残念
22:14都府楼南の次の水城です
かつて瀬高駅には佐賀線、羽犬塚駅には矢部線という支線が延びてました。
号数が無いJRの特急って中々珍しいね〜
JR西だと博多南線もありますね
宗谷とかぐらいですな
グリーン個室に乗ってみたい❗
へえ、大牟田ってこんな感じ…。西鉄さんの？ 路面電車の静態保存、いつか見に行こうっと。2020/11/19 投稿。(ニュース、ありがとうございました。)
有明号と言えばかつては、豊肥本線の熊本駅～肥後大津駅間が非電化時代は、７８３系交流電車をＤＥ１０が車掌車を挟んで牽引していましたね。
水前寺有明
九州らしい景色と仰っていましたが、スーツさんは日本のあちこちの○○らしい景色を知っているんですよね。羨ましいです。
1990年ごろ大牟田に行ったとき、元々だったのか、たまたま剥がしてただけだったのか分からないが、駅前が広範囲で舗装されてなかった。あれには非常に驚いた。
炭鉱路線(三井三池)の廃線跡は、西鉄との並走区間(新栄町あたりだったかな？)に上を交差する形であったかと思う。
高圧鉄塔の下を走ってたから、結構目立つんだよなぁ…
九州の特急といえば、有明のイメージが強いので一本しかないのが驚きです。
平日の早朝、1本だけなので、なかなか乗りにくいですが、
地元民として、なくなる前に乗っておきたいです。
有明、豊肥本線→水前寺、光の森まで乗り入れてたんだよなー