Super essai ! J'en ai une depuis 2 mois et fait 4000km environ. Comme dis dans la vidéo en terme de rapport qualité prix on ne fait pas mieux et de loin. Alors oui c'est la Tesla la moins puissante à ce jour mais ça suffit largement dans 99% des cas. Pour compléter ton essai quelques points négatifs que j'ai relevé : -l'insonorisation qui es bonne mais avec quelques bruits d'air et de suspensions. -les assises des sièges avant manquent un peu de longueurs. -le maillage du réseau de Superchargeur est top mais ils sont très souvent en dehors de l'autoroute et éloignés des commerces (en tout cas dans le Sud-Ouest). Ca peux être un problème surtout quand on voyage la nuit (pas de toilette ni de quoi acheter à manger a proximité). -la qualité des tapis fournis, un peu cheap. -le cache-bagage qui est une vrai m**** à manipuler et qui gêne plus qu'autre chose. -l'absence de radars de parkings, Tesla Vision étant, pour l'instant, une vaste blague. Mais ces défauts se font largement oubliés au regard des qualités et du prix :)
@@LeVendeurAutomobiles Je suis également propriétaire d’une Tesla MY propulsion et je souscris à tout ce que vous dites à son sujet. J’ai pas grand chose à rajouter. Seul petit truc qui, à mon avis, peut-être pertinent de rajouter dans ce genre de vidéos : parler du coût au km. Car certes la MY prop a une autonomie équivalente aux modèles que vous citez, mais a une bien plus petite batterie pour y parvenir. Ça se traduit par un temps de charge plus restreint pour repartir, certes, mais surtout par pas mal de kWh d’économisé à trajet égal. Et ça au bout de dizaines de milliers de km d’autoroute, ça se ressent très fortement dans les coûts. Donc non seulement la MY prop est la moins chère de son segment, mais en plus elle se paie le luxe d’être (significativement, selon les modèles) moins chère à faire rouler. Et autant sur les déplacements quotidiens, avec l’électricité « peu chère », ça fait pas forcément une différence massive, autant sur autoroute… En plus les SC sont aussi les points de charges les moins chers (d’assez loin) en ce moment. En pour conclure, même sur le quotidien, avec les prix de l’électricité qui augmentent de façon continue depuis des années, ça pourrait finir par devenir significatif aussi. EDIT : ah et le fait que ce soit plus rapide de charger c’est important. On a tendance à se dire « plus d’autonomie = arrivé plus vite ». Mais en vrai si vous mettez 20 minutes de plus à charger la batterie qu’en MY, il vaut mieux s’arrêter plus souvent… Je pense que des commentaires sur ces axes lorsque vous comparez un véhicule électrique à d’autres seraient super pertinents pour aider ceux qui n’en ont pas à mieux faire leur choix.
@@Lolo-r3v1o Vous voulez-dire que pour acheter une Tesla ajd il faut être un mouton ? C’est parce que c’est la voiture la plus vendue au monde ajd ? Si oui, peut-être qu’il y a une raison… Et est-ce un commentaire utile ? Ou alors c’est juste que vous êtes jaloux… Probable tiens…
@@Lolo-r3v1o au début de l’automobile, les gens sur leur charrette se moquaient de ces « moutons » qui utilisaient ces engins en disant que cela ne marcherait jamais. … comme quoi l’histoire se répète 😂😂😂
Je vais vous dire le fond de ma pensée. Ayant une modele 3 LR Ghost depuis presque 4 ans je vois avec très grand plaisir l’évolution de l’opinion des gens sur Tesla, cette marque ayant été bashée depuis des lustres par énormément de haters qui ont tout fait pour ternir son image. Mais bon a un moment la vérité s’impose, comme quoi il faut tenir dans le temps et faire fi des fâcheux. Merci pour cette vidéo qui ne dit qu’une chose, la vérité. 👍👍
@@jerome2604 certes mes les défaut sont tellement minimes par rapport aux qualités que tu ne peux plus aller voir ailleurs.. on va dire que le confort pour encore être amélioré avec des suspensions pilotées, un haillon sur la modele 3 et peut être le rayon de braquage et aussi peinture un peu fragile sinon je ne vois pas ...au final avoir par ex 500 CV pour 50000 , la concurrence est a l'ouest !!
@@steph87654 j'ai justement une TMY, j'apprécie beaucoup cette voiture mais je garde un esprit critique. Tesla est clairement le meilleur rapport qualité-prix actuellement.
Salut, merci pour cet essai. Je suis commercial et j’ai un cahier des charges précis : de la place à bord (2000litres waou!) et une recharge rapide. Car quand on fait des longs trajets autoroutiers comme moi l’autonomie est un faux problème . La clef est la rapidité de recharge. En effet je fais 5000km par mois, je roule à 120 et plus à 130, pour économiser 15 à 20% d’énergie (et oui) et j’aime m’arrêter 10 min tous les 250/300 km pour marcher/boire/pi… les dernières model y faites en allemagne ont des batteries blade de chez BYD qui tiennent 170kwh de vitesse de charge jusqu’à plus de 50% !! C’est juste ÉNORME. Couplé à une consommation de 18kwh aux 100 (a 5000km/mois ça compte !) vous reprenez de quoi refaire 200km le temps de la petite pause. Et le secret des longs trajets rapides et confortables il est la.
Ils rattrappent le retard sur les coréens à quand des commandes physiques plutôt qu'une tablette tactile? Mauvais perdant Elon bride la recharge des Coréens sur ses chargeurs mais qui veut encore sortir de l´autoroute pour recharger lors de longs trajets? Bon les Coréens feraient bien de copief les suspensions de Citroën plutôt que d´imiter la raideur germanique tout comme Elon.
En Décembre dernier j'ai revendu ma TM3 grande autonomie et j'ai volontairement pris une TMY propulsion avec une petite batterie pour voir ce que ça donne dans la vraie vie. Verdict après 6 mois et 8000 km : c'est une super voiture. Rapport qualité/prix imbattable sur le marché selon moi toutes motorisations confondues. Nicolas a fait un essai très juste. Le seul point que je rajouterais c'est l'efficience du véhicule qui surclasse la concurrence. Je fais classiquement du 19 KWh aux 100 km sur autoroute à 130 là où la concurrence à gabarit égal tourne plutôt entre 24 et 26 KWh au 100. Une sacrée différence.
@@papybacchus qu'est-ce qui est à 0.79 €/kWh ? A domicile ? Aux chargeurs rapides sur autoroute ? Aux super chargeurs Tesla ? En France, le coût des charges rapides peut être compensé par le coût du kWh à domicile : 0.2062 €/kWh. Évidemment c'est à chacun de faire ses calculs suivant ses usages. Si on ne fait que de l'autoroute, l'équation économique n'est peut-être pas terrible... Actuellement en France, les superchargeurs sont environ à 0.45€/kWh. Donc si on consomme 20 kWh/100km, ça fait un coût de 9€/100km. Il faudrait trouver un SUV de ce gabarit qui fasse moins de 5 litres/100km pour que ce Model Y Propulsion coûte plus cher sur autoroute. Je pense qu'il y a de la marge ! Évidemment chez Ionity par exemple, si on paie 0.79€/kWh, les 100 km vont coûter assez cher...
@@HK_SFP9L l’électricité de la voiture c’est la même qui te sert à allumer ton four, ton frigidaire ou recharger ton tel qui a servi à poster ce message cliché des anti ve
@@lionel-sc Vous avez parfaitement raison. Perso, je fais 250 km par jour dont 95% sur autoroute, ne sachant pas recharger du domicile la VE n'est pas (encore) faite pour moi. En plus le prix du véhicule, ici, c'est plein pot...
Salut. J'ai une Y propulsion depuis 4 mois, jamais été autant heureux d'une voiture. Je sors d'une C4 Cactus, c'était pas dur. Mais ta vidéo reflète parfaitement ce que je pense de la voiture.
Le confort: mon modèle Y propulsion était livré avec 3,1bars de pression dans les pneus à froid. J’ai ressenti des douleurs dans le dos le premier mois après 3000km. Redescendre à la pression préconisée de 2,9bars a grandement amélioré le confort. Le rapport qualité-prix : j’ai toujours roulé avec des véhicules d’occasion et beaucoup moins cher. Quand j’ai découvert ce model Y, j’ai tout simplement doublé mon budget pour l’acheter neuf. Avec bientôt 7000 km en 2 mois, je ne regrette absolument pas cet achat. Toute la famille l’adore. Merci pour cet essai. LVA présente toujours très bien les véhicules et c’est un plaisir de suivre cette chaîne. D’ailleurs, les précédentes vidéos du model Y par LVA m’ont indéniablement influencé sur mon achat. Donc un grand merci! Bonne route !
Après l’avoir essayé 2 fois au Tesla Center, je me suis lancé, et je l’ai depuis samedi 😉 Modèle en stock disponible à 39990€. Déjà 300 kms au compteur et franchement je ne regrette pas. Très agréable à rouler, puissance suffisante, très efficient pour le gabarit du véhicule, bonne insonorisation, équipement ultra complet. La finition a beaucoup progressé par rapport au début de la Model 3. Après il faut aimer le style très dépouillé à l’intérieur, et le côté gros bébé de la Model 3, mais qui offre l’avantage d’être très polyvalent (accès à bord, le hayon et le volume de chargement) Concernant le double vitrage il est présent à l’arrière aussi.
Donnez vos impressions au vieillissement conception durée des matériaux dans le temps bruits grincements etc... Seul les propriétaires de ces véhicules peuvent vraiment donner un retour sur la fiabilité et la façon don se comportent ces voitures dans le temps .
@@thierrygoumas5022 Concernant le vieillissement des matériaux intérieur, ça vieillit bien il n'y a qu'à voir les Model 3 / Y avec de gros kilométrages, par contre concernant les ajustement je dirai que le miens avec 7kkms peut avoir quelques bruits de mobilier qui peuvent apparaître, mais si cela arrive et persiste une demande d'assistance sur l'appli Tesla, un ranger vient à vous et solutionne le problème.
Super essai merci J’ai actuellement une ID3 en LLD, je n’en suis pas très satisfait ! Souvent de petits beugs et pas mal de chose qui ne fonctionne pas. Si je reprends une électrique, se sera forcément une Tesla, il y a un monde d’écart avec VW. Dommage car j’ai toujours été un amateur VW. J’ai eu l’occasion de tester la modèle 3 performance, c’est juste incroyable. Même si je ne trouve pas l’intérieur à mon goût.
ne faites pas cette grossière erreur. ne vous infligez pas cette punition et tournez vous vers des marques comme Polestar, Volvo, Kia, Hyundai qui offrent des produits sans compromis sur la qualité de fabrication. Voici ce qui vous attend chez Tesla : Capteurs de parking inexistants remplacé par un ridicule tesla vision qui ne marche pas du tout pas de Camera 360 Freinage fantômes bien réels Capteurs de pluie et lumière défaillants et capricieux (s'allument tout seuls ou pas). pas de HUD display pas de Combiné d’instrumentation pas de Alerte angle mort pas de Alerte collision en marche arrière pas de Apple CarPlay ou AA (donc Waze Coyote etc.). pas de Peinture de qualité (ça ne tiens pas du tout dans le temps) pas de Toit ouvrant Impossible régler la soufflerie gauche/droite mais uniquement la température ergonomie exécrable : poignées de portes, interface OS perfectible, lisibilité très limite, position de l'écran, écran non orienté vers le conducteur, pas de combiné etc. qualité des matériau,assemblage, finition exécrable course pédale accélérateur de type on off difficile à doser jantes de base hyper moches même sans enjoliveurs option 1700€ pour avoir des jantes au look correct sans enjoliveur en plastique insert faux bois au goût plus que douteux et options insert blanc à 1,200eur (mais sièges blanc imposés) look horrible surtout la Y (mais ça reste subjectif) toutes les mesures d'accélération doivent être minorées de 0.3s +/- car elles utilisent un type de mesure appelé roll-out qui est utilise que par Tesla.
merci pour la vidéo, toujours un plaisir de les regarder, semaine après semaine. j'ai reçu la mienne début décembre, je fête aujourd'hui mes 6 mois. 20 000 km, dont 70% sur autoroute. 3 enfants dont deux gros sièges auto. un peu mal au coeur pour ma fille au milieu à l'arrière (plus que dans notre 5008 par exemple) . j'avais commandé au départ la model 3 propulsion en mai 2022, les délais étaient encore bien longs. J'ai changé en septembre 22 pour la Y, même si le design de la 3 je le préférais. AU final je ne regrette rien , déjà en terme de place, cela met une claque à notre 5008 ce qui est peu dire. la technologie, fluidité, l'appli, tout est simple avec Tesla. Egalement les longs trajets (traversée de la France à Paques, et recharges en suivant exactement le planificateur Tesla.) Simplicité, plaisir de conduite bien sûr, le tesla vision qui est venu parfaire le tout, car je en l'avais pas au départ. Les mises à jour, je les programme la nuit. Les recharges aussi, en heures creuses à la maison. pour 100km avec 70% d'autoroute, je pars à 100% soit 418km, j'arrive à 70% en étant à 110km/h sur les 70km d'autoroute. Bref il y a beaucoup à dire, mais si demain je devais refaire un choix, je ferai le même par contre en bleu ou gris au lieu du blanc, car j'en vois une toutes les 15 minutes du côté de Annecy et haute savoie, et je pense c'est la même choses un peu partout.
T’es d’Annecy ? Moi à côté et j’hésite à acheter un modèle Y pour anticiper l’arrivée du 2ème enfant. Possible de se rencontrer afin de parler du véhicule ?
Salut Nicolas. Un plaisir que de suivre vos essais. .Réalisation parfaite et surtout excellente maitrise des caractéristiques des véhicules ..Beaucoup de vendeurs ,surtout en Premium devraient s ' inspirer de votre travail!! Le gouvernement, fortement sollicité par les constructeurs nationaux , souhaite privilégier les véhicules made in France.batteries incluses .A mon avis Tesla reste et restera numero 1 longtemps!! .. Personnellement , ce sera Tesla ou les Coréen mais sûrement pas bleu, blanc, rouge..la fiabilité étant loin d' être la priorité..
J’ai mon model Y propulsion depuis fin fevier Il a déjà 12 000km et c’est un bonheur à chaque fois J’ai possédé deux model 3, une Ioniq 5 73kwh, un ID4 77kwh et un Enyaq 80 et le model Y est le meilleur rapport qualité prix du marché électrique mais du marché tout court Quand on voit les tarifs d’un 3008 hybride…
Ohlaaaala l’essai que j’attendais! J’ai ma TM3 prop qui arrive semaine pro et j’ai trouvé à l’essai que vraiment elle avait de la patate !! J’espère ne pas m’être trompé et me faire chier avec au quotidien!
@@theovss94 j'ai ma M3 propulsion depuis bientôt 7 mois ,j'avais l'habitude d'avoir comme second véhicule typé sport la dernière en date une clio 4 RS et honnêtement je ne suis pas déçu ,la puissance et suffisante,mais le plus appréciable je trouve c'est que les véhicules électriques assagie le conducteur je trouve,je 'ne regrette pas du tout mon achat.
Bonjour, je suis sur le point d en acquérir une , et grâce à cette vidéo et explications au Top , je prend un rdv pour l essaie à Nice , pour la semaine prochaine 👌
Merci pour l’essai Rapport qualité prix imbattable La mienne est gris intérieur blanc et crochet d’attelage achetée avec une remise car en stock livré en une semaine, génial Et pensez au fin de trimestre (a l’américaine) ils m’ont aussi offert 5000 kms de superchargeur gratuits. Top
J'aime bien tes vidéos, je fais la même conclusion, c'est un véhicule parfait pour une petite famille ! On peut pas mieux faire en électrique à ce prix, le design très simple mais efficace. Il faudrait une version 7 places un jour ce serait top.
La version 7 places est disponible aux USA mais je n'ai pas l'impression que Tesla prévoit une commercialisation prochainement de cette version en Europe. Mais avec Tesla, on est sûr de rien !
Très d’accord avec le contenu de cette vidéo. J’ai reçu mon Model Y avec propulsion le 14 juillet (oui, les magasins sont ouverts le 14 juillet au Canada 😜). J’avais un Mercedes GLK 2015 et je suis très satisfait du changement. Je considère le véhicule comme de la même catégorie. Mais électrique et surement plus économique.
Quel est le plus gros vendeur de voiture au monde ? [Mis à jour le 17/03/2023 à 15h30] La Toyota Corolla est la reine du secteur automobile à travers le monde. Non seulement elle détient le statut de voiture la plus vendue de l'histoire, mais elle ne cesse de le renforcer en raflant chaque année la place de leader du marché depuis plus d'une décennie.
@@nobru6629 Non mais c'est vrai depuis peu, il y a 10 jours la Tesla Y et devenu la voiture la plus vendu au monde (toute motorisation confondue), les chaines d'infos n'ont pas arrêtés d'en parler car c'est la première fois qu'une voiture électrique est présente sur ce podium, la Toyota Corolla avait cette place depuis plus de 10 ans, mais Tesla a rattrapé Toyota en 2023
Merci pour ta vidéo Je voulais juste apporter deux précisions Les capteurs ultrasons ont été retirés au profit de tesla vision, et enfin on bénéficie du double vitrage à l’avant et à l’arrière. Cordialement Éric
Bonjour Nicolas, tes essais Tesla sont très appréciés par la communauté des propriétaires de Tesla. Nous souhaiterions t'inviter à notre Tesla Owners Day qui aura lieu le 7 octobre 2023 à Savigny lès Baune. J'ai envoyé un communiqué de presse de type "save the date" pour pouvoir en parler. A bientôt
Très belle présentation,j’ai un Tesla 3 depuis 4 ans et convaincu, mais aussi un Boxster s 3.4,donc je suis amoureux des voitures, mais le model est min prochain acheté tout en gardant le Model 3,suis Tesla convaincu
Pas d'inquiétudes ! Je ne vais pas te la voler, ni même " nos jeunes mineurs isolés" vaches sacrées de Macrouille. Non, ils préfèrent l'Audi RS4 / RS6 ..
Pas d'inquiétudes ! Je ne vais pas te la voler, ni même " nos jeunes mineurs isolés" vaches sacrées de Macrouille. Non, ils préfèrent l'Audi RS4 / RS6 ..
Un bon plan non, un très bon plan oui. Efficience, performance, complétude des équipements de série, sérénité des recharges, actuellement il n'y a pas mieux dans le monde pour ce prix. Chapeau bas
Pour ceux qui hésite entre TMY GA ou Propulsion, voici un comparatif rapide qui devrait vous aider à faire votre choix: Sur un trajet de 750 KM principalement autoroutier, vous allez mettre 8h00 en TMY GA et 8h21 en TMY Propulsion, en incluant les arrêts recharges, soit +4% de temps en plus. Par contre, à l'achat l'écart entre les deux modèles est de +30% Et bien sûr, plus le trajet est court, plus l'écart de temps se réduit au profit de la TMY Propulsion.
Sauf (j'ai pris une model 3 LR) si on fait régulièrement des trajets ou l'autonomie supplémentaire permet de ne pas faire de charge du tout (ou même d'en faire une de moins sur des longs trajets). Dans ce premier cas, on évite aussi de payer des supercharge. Et sauf si on est dans de mauvaises conditions (pluie, vent, froid, remorque, coffre de toit), ou les 20kwh de batterie supplémentaires vont marquer la difference.
@@theanthony33 dans ce cas tu payes la supercharge pour aller chez toi, pas plus, et la plupart du temps les gens par sécurité rajoutent toujours un peu de % "au cas ou" plus le fait qu'entre le moment ou l'appli dit d'aller partir et la réalité il y a toujours quelques % en plus. Donc bon argument valable mais pas tres important. dans la vraie vie.
@@theanthony33 oui tout à fait. Les gros rouleurs qui font souvent des trajets longs seront gagnants à faire le choix du model LR. Mais la vaste majorité des automobilistes ne fait des longues distances que qq fois dans l'année et lors de ces trajets, les qq minutes de plus sur le trajet ne justifient pas l'écart de prix avec le modèle Propulsion.
@@LePerlashez Si je prend mon exemple perso, on fait souvent 310km environ A/R pour aller voir la famille. En SR+, ça passerait tout juste et au moindre détour je serait obligé de faire un détour pour ajouter 10% dans la batterie (pas de chargeur vraiment sur le trajet). Avec la LR j'ai de la marge et je peux rouler un peu sur place sans me poser de questions.
Oui d’accord pour ça mais la puissance et les 4 roues motrices sont un vrai kiff sans parler que la LR tiens bien mieux le froid et la haute vitesse de charge par rapport à une Lfp
Ha la la ! Mon pauvre ! Et "Porsche" ça te dit quelque chose ? Déjà le Cayman GTS 6 cylindre 400 cv, bhen c'est le prix de ta Tesla. 60M à 70 M.euros Dans 10 ans tu mets ton grille- pain à la poubelle, dans 20 ans, tu vends ta Porsche 4 fois plus chère..
@@sandys4185 Mdr... Porsche est la marque la plus rentable, coccinelle à relancer l'Allemagne nazie. Que dire de la Citroën DS qui a sauvé Le Général de Gaulle..? Ferrari, Mac Laren.. À Monaco j'en vois pas beaucoup de grille-pain, mais du beau bruit d'échappement v8 houlala !
@@fab_62 Te prends même pas la tête. C'est des groupies de Musk. Tu sais très bien que c'est une secte comme Apple. Dès que tu parles en mal de leurs produits ou gourous ça s'énerve.
Je l’ai depuis 2 mois j’avais un Cayenne v8 avant et zéro regret à ce prix c’est imbattable il n’y a aucune discussion. Avec 3 enfants la place est fantastique et le volume de chargement incroyable. Le confort sur long trajet est top et l’économie réalisée en carburant est énorme plus de 600e en 4000km. Le réseau effectivement est parfait il n’y a qu’à écouter le gps pour les recharges avec des prix bien inférieurs aux autres marques de superchargeur. Je n’essaye de convaincre personne et j’adore le thermique ce n’est pas un combat que je mène mais si je devais changer ça serait pour une performance et c’est tout Le seul hic c’est le design je l’ai appelé redpool pcq comme Deadpool elle est super moche mais incroyablement cool
Le design ne prend pas une ride... comme les premières Audi qui aujourd'hui encore sont ans le coup, on ne peut en dire autant des alfa, souvent magnifiques à leur sortie et qui prennent très un coup de vieux..!! quand le model Y sera restylé comme la nouvelle model 3, elle sera parfaitement indémodable !!!
Merci pour l'essai ! Véhicule qui me tente de plus en plus mais j'ai la sensation que c'est un véhiculer qu'il faut bien protégé par la suite (cf de nombreuses autres vidéos sur ce sujet) histoire de la conserver dans un très bon état. Les sièges m'ont l'air assez bof mais il faudrait que je teste avant de me décider entre un Model Y et un iX1.
Possédant cette TESLA model Y propulsion depuis 5 mois je confirme, que c'est une super auto. Les 300 CV garantissent de bonne performances . avec d'excellentes reprises On peut voyager loin dans un très grand confort aussi vite qu'avec une essence avec le réseau de super-chargeurs performants .. Excellents temps de recharges. Sur les super-chargeurs 250 KW les 170 KW/H sont tenus au delà de 50 % Il faut compter un arrêt tous les 250 KM de 15 à 20 minutes. Conso de 17 KWH en roulant à 130. entre Vienne et Antibes ( conso moyenne 15.8 KWH sur 4500 KM). La tenue de route et la précision de conduite sont exceptionnelles. Eclairage de grande qualité avec gestion auto parfaite. Un défaut ; le diamètre de braquage trop grand rendant les manœuvres délicates dans les parkings étroits Et merci pour ces essais en vidéo toujours aussi intéressants que j'ai regardé avant de prendre ma décision. sur les autres TESLA....
J'ai une Passat break de 2004 , 280.000 km tdi 6 vitesse, intérieur cuir .. je te la laisse à 2.000e c'est LA meilleure familiale. Zéro prise électrique et 960km avec un plein de gazole. Tesla fait 960 km d'autonomie et coûte 2.000e (C.T OK). Sinon, il y a Volvo turbo diesel, très bon second choix .
@@fab_62 " je te la laisse à".. non, non... tu te la garde, ta m... de passat... La tesla fait 10 000, ou 20 000 km d'autonomie, ou plus...... Tu comprendra pourquoi quand tu aura un peu d'expérience au sujet des Tesla, et de leur utilisation.....
Possesseur (heureux) d'une Model 3 depuis 2021 je lorgne beaucoup sur cette Model Y.... Une fois de plus, ta vidéo et très claire et concise... Pour le moment, mis à part mettre une somme supplémentaire non négligeable sur la table, Tesla reste imbattable... :)
Je suis depuis le mois d’avril propriétaire de ce model y propulsion. Mon ancienne voiture une Volvo xc60 de 2014 d5 summum. Celle-ci a été reprise par tesla certes moins cher qu’à un particulier mais il m’a fallut envoyer que 4 photos et l’évaluation a été conforme à la reprise ( 1 mois d’attente pour recevoir le virement) et ce malgré un problème électrique coûteux chez Volvo. Maintenant 6000 km effectuées et pratiquement autant de plaisir. Après avoir accepté de s’arrêter plus ou entre qu’avec le diesel et mis l’appréhension de la panne de côté (merci les super charger) je ne trouve pas de défaut particulier. Confortable,silencieuse, reposante lors de long trajet, sécurisante elle coche beaucoup de case pour un suv dit familial. Les reprises sont franches pour les dépassements et les arrêts pour recharger durent aussi longtemps qu’avec ma thermique. Sur un trajet de 600km j’ai « perdu » 30minutes par rapport à ma Volvo. 1 arrêt supplémentaire pour recharger mais finalement arrivé plus détendu. Les défauts oui il y en a il faut être honnête. Tesla vision pas vraiment top pour se garer, chaleur marquée dans l’habitacle, achat de pièces pour agrémenter l’habitacle et pour protéger certaines partie de la carrosserie, achat uniquement via une application (ce qui fait un peu flipper), quid de l’efficacité des tesla center. Mais franchement je ne regrette rien, mon fils fait la conduite accompagnée et je me sens en entière sécurité. La conduite avec une seule pedale est vraiment agréable le frein « regeneratif » est hyper efficace et cette voiture est très efficiente. Ma conduite a changée , plus souple j’anticipe plus bref plus cool. A voir bien sûr dans le temps mais pour l’instant c’est que du plaisir
Le sav avec l’application et les ranger avec de vrais professionnels du Ve et de la Technologie à des tarifs incomparables c’est pour moi un sacré argument ! Question fiabilité, les défauts pris en garantie sauf si l’on monte certains accessoires, des MAJ que l’on attend tous comme un gamin au pied du sapin presque chaque mois, des bug réglé facilement notamment avec réseat boutons volant ou à distance en précisant l’heure exacte… Enfin des défauts avec un rayon de braquage de camion , un vernis fragile mais respectant les dernières normes environnementales, un four l’été, l’écran unique central ,mais je suis perdu quand je reprend une voiture ancienne, évidemment on peut lui trouver beaucoup de défauts mais le résultat annoncé la meilleure vente toutes catégories confondues est sans conteste encore une étape dans le début de l’aventure Tesla, même moi je n’y croyais pas ! Ah les livraisons sont comme chez le boulanger avec le sourire de la boulangère en moins… Bref la concurrence peut vous accueillir avec le tapis rouge et les courbettes, quand je vois les commentaires des convertis, j’ai peur pour l’avenir des constructeurs traditionnels…
Oui tu as raison. De plus rouler en tesla propulsion a part la puissance je bénéficie des mêmes prestations que les grandes sœurs, ce qui n’est pas le cas pour les constructeurs éponymes où on fait payer très cher la différence de gamme. C’est simple j’ai toujours l’impression d’être surclassé avec ma propulsion 😊
Merci pour cette vidéo complète et au très bon ton ! Je me suis abonné 😊 J'ai une Tesla Model S 75D 2016 et j'ai essayé la TMY deux fois. Bluffé par la montée en gamme (sièges, l'insonorisation et le coffre immense qui permet de charger deux équipements de kitesurf, deux voiles de parapente, deux valisettes etc... Je croyais à tort que la Y était une entrée de gamme chez Tesla. Non ! Ce n'est pas une voiture parfaite mais à 42000 euros avec l'aide de l'état, on a quoi ? RIEN ! et pour avoir fait 35.000 km cette année avec ma TMS, je peux dire que le réseau de superchargeurs Tesla est un must. Exit Renault, Skoda, Bmw.. Pourtant j'ai eu 3 séries 5 ! Non ce qui est énervant chez Tesla, c'est la disparition des capteurs ultrason, les freinages intempestifs sur autoroute (vous n'en n'avez pas eu ?) quand on double des poids lourds, des essuie glaces qui se comportent bizarrement et des fois des mises à jour OTA qui sont des régressions (récemment gps). Les réglages rétro je le fais une seule fois avec les réglages sièges et hop dans le profil. Belle expérience utilisateur mais il manque la remontée de toutes les vitres automatiquement depuis le smartphone, un meilleur rayon de braquage et une caméra avant !! J'hésite encore à acheter ce n'est seller qui le mérite vraiment ! Est-ce que la Grande Autonomie vaut le coup sur autoroute ? Je ne sais pas vraiment..
Je suis l'heureux possesseur d'une Model Y propulsion blanc nacré depuis le 10/05. Après 1300 KM, voici mes impressions: Les plus que j'ai aimé: - Voiture spacieuse, bien insonorisée. Approuvée par toute la famille. - Tenue de route impeccable (je me sens aussi à l'aise que dans mon ancienne P308, qui bénéficie de l'excellent châssis Peugeot) - Le côté geek de la voiture. Approuvé par mes enfants - Le volume de chargement du coffre arrière et son côté pratique avec le hayon. - La présence d'un coffre avant, bien pratique aussi. - Et bien sûr les perfs. Moi qui vient d'un puretech 130ch, c'est un bond en avant. Les moins qui me gênent: - Rayon de braquage vraiment limité, qui fait que pour l'instant m'aventurer dans les rues étroites dans les villes ou les parkings sous-terrains me fait un peu peur. - Le Tesla vision qui n'est pas aussi précis que le radar de recul sur ma P308, en l'absence de capteurs ultra-sons. - Suspension un peu ferme à mon goût, on ressent bien les aspérités et autres nids de poule des routes de campagne. Mais globalement très satisfait.😎
Après 30 000 km avec notre Y propulsion, super satisfait, elle a ce que l'on attend le plus dune voiture à la fois geek, connectée, familiale, camping, Maj, AutoPilot.. à ce prix elle dépasse nos attentes. Les personnes qui se plaignent des Capteurs ou Tesla vision , cest une routière avant tout, pas une citadine.
@@antoinesimon7054 C'est une bonne question, mais il faut remettre les choses dans son contexte, car avec une thermique on ne se pose pas la question de connaître l'autonomie du véhicule avec un plein. Je discutais avec mon Kebabié hier il me posait la même question que vous, car il part à Paris de temps en temps, 460 km, donc il s'inquiétait de pas réussir à faire son aller retour. Les gens s'inventent une vie , car il est toujours derrière sa brochette de kebab et il habite juste au dessus, il part une fois dans l'année, donc faire une pause de 2x 30 minutes dans une année c'est pas la mort. Sinon pour les trajets du quotidien jusqu'à 280 km des fois pour pour ma part sur autoroute, aucun problème. Peu connu, et bcp moins chère n oubliez pas de prendre l'abonnement Tempo EdF😉
Tout est dit dans l’essaie. L’essayer c’est l’adopter surtout à ce tarif ! En revanche 579e sur 36 mois ça fait tout de même pas loins de 21 euros. Honnêtement dans 3 ans meme si y’en a beaucoup sur le marché ça vaudra plus de 19 000 euros je pense surtout si le Bonus se durcie.. d’ailleurs elle est maintenant produite à Berlin et aura toujours le bonus normalement.
Bravo pour la qualité de vos essais appuyés par votre expérience des voitures de très haute performance, comme vous le dites, c'est un SUV familial et ses performances sont largement suffisantes, comme aujourd'hui le prix a encore baissé !!! il devient de loin le meilleur rapport prix prestations, ce qui m'épate c'est que personne de tous pays ne sait rivaliser en matière de conso avec les moteurs Tesla !!! comment expliquez vous cela...???? merci de votre écoute Bien cordialement
excelent, juste une remarque sur l'autopilote, à vérifier mais je ne pense pas que ça utilise les capteurs à ultra song, d'ailleurs ces derniers ont été virés pour ne se baser que sur les caméras pour l'autopilote, et le stationnement aussi d'ailleurs
Prix le plus bas du marché, voiture la plus vendue en France en 2023... Les français se plaignent mais ne sont pas pauvres. Dépenser 600€ par mois pour une auto c'est beaucoup. C'est plus que le budget bouffe pour une famille avec 2 enfants. Si vous avez un crédit immo et/ou des études à payer à vos enfants, ce n'est pas avec le salaire median (1500€ net mensuel) que vous pourrez vous permettre de posséder une Tesla. Sinon très bon essai auto, cette chaîne est l'une des meilleures du genre.
Bonjour@@HK-sd1mr , et bien figure toi que tout autour de moi ça fleurit de contre exemple: des gens qui se plaignent que la vie est chère et qu'ils ont du mal à boucler les fins de mois et pourtant y'a que du Apple à la maison, et certains ont des Tesla... Il n'y a donc pas de généralités à en dégager je trouve.
Et pour comparer les autonomies, quand j’entends que l’ID5 fais mieux, ne pas oublier que c’est avec une batterie bien plus grosse. En conso moyenne on est de loin dans le best avec ce y prop
eccellent vidéo comme à l' habitude! Mais je doit mentionner que les voiture Tesla en général ne sont pas adapté pour le climat nordique, pas au Québec du moins.
J’ai apprécié la vidéo et Tesla avec la TMY va exploser le marché. Je me permets d’ajouter que son équipement audio est un des meilleurs au monde sans supplément.
Le meilleur son du monde, peut être pas quand même 😉 Mais c'est clair que pour un équipement de série, le son est exceptionnel ! 14 haut-parleurs + caisson de basses de série 😀
@@lionel-sc En même temps, Youssouf a dit « un des meilleurs »… 😉 Une remarque pertinente d’ailleurs, c’est une donnée importante pour moi et le système de son de la Y est vraiment le meilleur que j’ai entendue sans partir sur des options hors de prix ou une installation de pro kitté dans tous les sens. Souvent les testeurs parlent plus du nombre de hp que du résultat final. Le son est vraiment bien réglé :)
Moi j'ai une propulsion , je la trouve super dans tous les domaines, sauf les sièges avant assise trop courte et vrai skaï (ça colle quand il fait chaud) il aurait pu être ventilés .
@@nobru6629 mdr ok au vu de ton commentaire tu n'a jamais essayé une TMY... A 135kmh c'est 20kwh A 110kmh c'est 17.5kwh A 90kmh c'est 15.5kwh ... La batterie faisant 60kwh ... Je te laisse faire le calcul... En sachant qu'en mixte tu fait ville départementale tu fait du 14kwh ...
Le marché automobile évolue tellement vite tous les ans vous avez un nouveau modèle dans 2 ans à peine on perd beaucoup sur un achat comptant au long durée à voir C’était mieux avant je m’en rappelais mais parents ont gardé leur voiture 10 ans 15 ans 😉
déjà qu'il n'y avait pas Camera 360 Alerte angle mort Alerte collision en marche arrière C'est pas gagné franchement. surtout pour les jantes. Et apparemment ça a un impact aussi sur les capteurs de pluie et lumière qui étaient djéà défaillants et capricieux de base
Bonjour c'est avec une grande tristesse que j'ai appris le décès du youtubeur automobile JB, Qui animait le billet auto dans un accident de la route, j'aurais aimé que tous les youtubeurs automobile montrent de la solidarité en faisant une vidéo ensemble en sa mémoire, j'en ai parlé à Akram, GMK, mécanique sportive, villebrequin, pog et toi voilà merci ❤
Je suis du Québec et j’ai fais une grosse accident avec ma Model 3 2020 et en 3 ans j’ai adoré ma tesla et aujourd’hui j’ai commandé ma tesla 2024 y j’ai tellement hâte et je suis heureux de voir du monde de plus en en plus apprécier les tesla que ce soit model 3 y x s
Les vitres arrière sont aussi en double vitrage et le confort de suspension est trop ferme pour une familiale mais la tenue de route est top pour un gros SUV de 2T !!
Le confort n'est plus aussi ferme qu'avant avec les nouvelles suspension ramolli et il faut aussi penser à dégonfler les pneus qui sont sur gonflés d'usine. Le confort est maintenant nickel 👌 et les sièges aussi.
Oui mais tout n est pas rose. Finition en retrait bruit de mobilier. Le sav est la ramasse... Faut accepter d attendre 4 mois pour changer une aile avant par exemple.. Mais oui en dehors de quelques bricoles le rapport qualité prix prestations est imbattable
Le modèle Y détient-il toujours les radars pour garder la précision lors du stationnement pour indiquer la réserve de distance avec la voiture qui vous précède ?
La voiture électrique c'est bien quand on peux recharger chez soi! Mais quand on habite en appartement sans moyen de recharge, comment fait-on? on utilise que des bornes publique? le coût de la recharge n'est plus le même.
c'est un vrais problème et les gouvernements devraient y penser plus. Tout le monde ne pourra pas aménager une recharge à domicile. Surtout en ville ou bcp de personnes se garent dans la rue. De fait je pouvais recharger chez moi mais faire l'installation est loin d'être donné car je n'avais pas de prise dans mon box. Alors oui une box c'est 500eur. Mais il faut la faire installer et ça peut couter jusqu'à 2,000eur. Et même si on en a une. Recharger à 2.3kwh c'est fort limitant niveau utilisation. Il va falloir démocratiser la recharge publique et la rende plus abordable. On passe de 0.3kwh à 1.1kwh avec des vitesses de 3.7kwh à 50kwh en ville. A la maison on est à 0.18kwh. C'est toute de suite autre chose.
Le réseau de supercharge et l’intégration dans le système du véhicule. les ranger qui viennent chez vous fixer 80% des pbs a ce jour…, les performances, les mises a jour : 100 nouvelles fonctionnalités depuis un an que je l’ai… la voiture la plus sur au monde, le fsd qui devient une réalité, ça pulvérise la concurrence. C’est assez inédit.
Oui, un peu tape cul mais c'est la contrepartie pour une tenue de route incroyable pour une voiture de ce poid. Pas de problème de nausées dans les lacets, elle vire a plat
@@jerome2604 plus mtn : -suspensions ramollies depuis octobre -il faut dégonfler les pneus à 2.9 bar car ils sont trop gonflés d'usine. Après ça le confort est très bon.
salut, merci pour ta video : un pote plutot grand se pose la question de savoir s'il rentrera dedans, 2m07 ... d'apres toi, il peut la conduire confortablement ? merci encore :)
Super caisse je confirme ! Tu n’a pas parlé de l’aspect économique a l’usage, pas d’Entretien a part lave glace essuie-glaces pneus et plaquettes 300000km ainsi que la consommation (reel entre 17 et 19 kwh/100km) donc max 3,5€/100km (moi 1,9€/100km offre tempo edf a 0,9cts/ kwh en HC ) et assurance a 50€/mois en tous risque bonus 50.
Vous devez appuyer un peu ou faire pas mal d'autoroute, je l'ai depuis mi février et a 9000km, j'ai une conso moyenne de 15kwh, et ça devrait baisser avec les beaux jours. L'offre tempo est idéale
Une question me taraude… peu souvent abordé d’ailleurs… niveau confort ça donne quoi? Moi qui aime les voitures moelleuses serais je déçu? Merci pour vos retours! 🙂
Bonjour j’espère que vous allez bien et votre famille 👍👍 super présentation comme d’habitude ❤❤❤ rien à dire 👌👌👌 mais personnellement cela me fait rire lourqu’on me parle de voiture propre 😂😂😂 avec leurs rejet de CO2 😂😂 juste pour info il faut 18.000 kgs de CO2 pour fabriquer une seule batterie de 100kw/ h du modèle S de Tesla sans oublier la production de CO2 pour recharger cette batterie 😂😂😂. Une voiture thermique doit pour avoir l’équivalent en production ou rejet de CO2 devrait rouler entre 7 à 8 ans pour le même résultat donc encore une vraie arnaque pour nous faire payer des taxes et d’essayer de nous imposer leurs choix de déplacements (par nos élites de dirigeants 😂😂😂) mais même Elon Musk le dit lui-même que c’est qu’une étape de transition pour passer à l'hydrogène et à la vraie voiture électrique avec la technologie de Nicolas Tesla roulant depuis plus de 50 ans 😂😂😂 mais non accessible pour le peuple comme l’énergie libre et gratuite que Nicolas Tesla voulait donner au monde entier mais les banquiers ont préférés nous faire payer le gratuit 😂😂😂 c’es comme l’eau et le gaz et le pétrole sont toutes des énergies illimitées 😂😂😂 oui c’est en 1892 lors de la convention de Genève que Rokefeler à corrompus des scientifiques pour faire reconnaître que le pétrole était une énergie fossile donc une énergie limitée donc coûteuse 😡😡😡. Bonne journée et faites vos recherches 👍👍👍
Merci pour l'essai au top.Manque néanmoins (sauf erreur de ma part ) des remarques concernant le confort. Aurais je le même que ds mon 3008 dernière génération.?
On troque les frais que l'on avait (services, huiles... et encore, chez beaucoup de constructeurs les services sont offerts comme chez bmw 10 ans) pour des frais de connectivité (streaming en abonnement, carte satellite....), bien joué :-))
Hello ce n’est pas forcément abordé mais il y a un forfait entretien dans les LLD. Cela signifie qu’il y a quoi à faire concrètement sur une tesla au fil du temps hormis les pneus, essui glace etc ?? Il y a un genre de révision annuelle ?
Bonjour, merci pour la video ! En revanche quid du Tesla vision vs l'ancien système avec ultra sons ? Dommage que vous ne l'ayez pas testé... Ok ce n''est pas une citadine a proprement dit mais à priori le nouveau système qui repose sur les caméras n'est vraiment pas fiable et pire en cas de mauvais temps. Vu le gabarit du véhicule et sa technologie, dommage de devoir jouer au "touche touche" lorsqu'on manœuvre. Merci pour votre éclairage.
il a été testé sur plusieurs chaines youtube. allez-y vous allez rigoler tellement c'est exécrable. on ne peut pas remplacer un radar/LIDAR avec une camera. c'est impossible.
A ce prix la je vois pas vraiment qui penserait acheter autre chose... a moins d'etre blindé, et meme la l'option serait le modele performance, pas une autre marque
Aïe ! Tout est dit ! Bel essai. Reste la discussion sur la pertinence de ce modèle de mobilité d’un véhicule électrique (grosse batterie, poids…) qui ne soit uniquement dédié à l’urbain voire le périurbain sinon…
Le poids est anti écologique car les lois de la physique sont là : une électrique bouffe plus de gomme de pneus que la même voiture au même gabarit voir le gabarit supérieur..
Je reçois le mien fin de semaine j'ai tellement hâte ❤ Je n'ai écouter que ta conclusion (desole) mais ton avis me rassure. A titre personnel pour avoir regarder une large gamme de véhicule dont des thermique equivalent en terme d'option... la différence de prix est tellement minime que le model y me semble rentable
LLD avec l'entretien inclus, d'ordinaire c'est pas mal, mais pour le coup quand tu connais l'entretien d'une tesla t'es juste plié quand t'entends ça 🤣
Je suis plié pour le prix de la caisse ! Mdr. Mes vidange presqu'à l'œil chez mon ami garagiste. Attention aux fausses économies ! Il faut TOUT calculer.
@@fab_62 C'est vite calculé. J'ai des Tesla depuis 3 ans et elle m'ont couté 0 (zéro) en entretien. C'est pas la cas de notre VM Polo qui suit son programme de révision constrcteur et qui nous coût au bas mot 500 € par an. je ne parle même pas du prix du carburant. Recharge à la maison 90% du temps donc 3 à 4 fois moins cher au km qu'un véhicule thermique. Bref y a pas photo.
"Faire mieux"? pour reprendre le titre : oui! Charge en courant alternatif à 22KW, et V2L (utilisation de la batterie pour fournir du 220 volt). Une remarque, les nouvelles "Model Y" allemandes, à batteries structurelles ByD, rechargent à plus de 230 Kw avec une courbe de charge impressionnante. Donc des temps de recharge plus courts.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Super essai !
J'en ai une depuis 2 mois et fait 4000km environ. Comme dis dans la vidéo en terme de rapport qualité prix on ne fait pas mieux et de loin. Alors oui c'est la Tesla la moins puissante à ce jour mais ça suffit largement dans 99% des cas.
Pour compléter ton essai quelques points négatifs que j'ai relevé :
-l'insonorisation qui es bonne mais avec quelques bruits d'air et de suspensions.
-les assises des sièges avant manquent un peu de longueurs.
-le maillage du réseau de Superchargeur est top mais ils sont très souvent en dehors de l'autoroute et éloignés des commerces (en tout cas dans le Sud-Ouest). Ca peux être un problème surtout quand on voyage la nuit (pas de toilette ni de quoi acheter à manger a proximité).
-la qualité des tapis fournis, un peu cheap.
-le cache-bagage qui est une vrai m**** à manipuler et qui gêne plus qu'autre chose.
-l'absence de radars de parkings, Tesla Vision étant, pour l'instant, une vaste blague.
Mais ces défauts se font largement oubliés au regard des qualités et du prix :)
merci pour ton retour, c'est super intéressant d'avoir des avis de propriétaires comme toi !!!
@@LeVendeurAutomobiles Je suis également propriétaire d’une Tesla MY propulsion et je souscris à tout ce que vous dites à son sujet. J’ai pas grand chose à rajouter. Seul petit truc qui, à mon avis, peut-être pertinent de rajouter dans ce genre de vidéos : parler du coût au km. Car certes la MY prop a une autonomie équivalente aux modèles que vous citez, mais a une bien plus petite batterie pour y parvenir. Ça se traduit par un temps de charge plus restreint pour repartir, certes, mais surtout par pas mal de kWh d’économisé à trajet égal. Et ça au bout de dizaines de milliers de km d’autoroute, ça se ressent très fortement dans les coûts. Donc non seulement la MY prop est la moins chère de son segment, mais en plus elle se paie le luxe d’être (significativement, selon les modèles) moins chère à faire rouler. Et autant sur les déplacements quotidiens, avec l’électricité « peu chère », ça fait pas forcément une différence massive, autant sur autoroute… En plus les SC sont aussi les points de charges les moins chers (d’assez loin) en ce moment.
En pour conclure, même sur le quotidien, avec les prix de l’électricité qui augmentent de façon continue depuis des années, ça pourrait finir par devenir significatif aussi.
EDIT : ah et le fait que ce soit plus rapide de charger c’est important. On a tendance à se dire « plus d’autonomie = arrivé plus vite ». Mais en vrai si vous mettez 20 minutes de plus à charger la batterie qu’en MY, il vaut mieux s’arrêter plus souvent… Je pense que des commentaires sur ces axes lorsque vous comparez un véhicule électrique à d’autres seraient super pertinents pour aider ceux qui n’en ont pas à mieux faire leur choix.
Encore un mouton
@@Lolo-r3v1o Vous voulez-dire que pour acheter une Tesla ajd il faut être un mouton ? C’est parce que c’est la voiture la plus vendue au monde ajd ? Si oui, peut-être qu’il y a une raison… Et est-ce un commentaire utile ? Ou alors c’est juste que vous êtes jaloux… Probable tiens…
@@Lolo-r3v1o au début de l’automobile, les gens sur leur charrette se moquaient de ces « moutons » qui utilisaient ces engins en disant que cela ne marcherait jamais. … comme quoi l’histoire se répète 😂😂😂
Je vais vous dire le fond de ma pensée. Ayant une modele 3 LR Ghost depuis presque 4 ans je vois avec très grand plaisir l’évolution de l’opinion des gens sur Tesla, cette marque ayant été bashée depuis des lustres par énormément de haters qui ont tout fait pour ternir son image. Mais bon a un moment la vérité s’impose, comme quoi il faut tenir dans le temps et faire fi des fâcheux. Merci pour cette vidéo qui ne dit qu’une chose, la vérité. 👍👍
Les premières avaient clairement des défauts, ce n'était pas que du bashing, et il y a encore quelques pistes d'amélioration 😊
@@jerome2604 Tu m’as bien l’air d’en avoir des défauts toi aussi, ainsi que de nombreuses pistes d’améliorations possibles. 😂
@@jerome2604 certes mes les défaut sont tellement minimes par rapport aux qualités que tu ne peux plus aller voir ailleurs.. on va dire que le confort pour encore être amélioré avec des suspensions pilotées, un haillon sur la modele 3 et peut être le rayon de braquage et aussi peinture un peu fragile sinon je ne vois pas ...au final avoir par ex 500 CV pour 50000 , la concurrence est a l'ouest !!
@@jbnitpou9942 je bosse la dessus !
@@steph87654 j'ai justement une TMY, j'apprécie beaucoup cette voiture mais je garde un esprit critique.
Tesla est clairement le meilleur rapport qualité-prix actuellement.
Salut, merci pour cet essai. Je suis commercial et j’ai un cahier des charges précis : de la place à bord (2000litres waou!) et une recharge rapide. Car quand on fait des longs trajets autoroutiers comme moi l’autonomie est un faux problème . La clef est la rapidité de recharge. En effet je fais 5000km par mois, je roule à 120 et plus à 130, pour économiser 15 à 20% d’énergie (et oui) et j’aime m’arrêter 10 min tous les 250/300 km pour marcher/boire/pi… les dernières model y faites en allemagne ont des batteries blade de chez BYD qui tiennent 170kwh de vitesse de charge jusqu’à plus de 50% !! C’est juste ÉNORME. Couplé à une consommation de 18kwh aux 100 (a 5000km/mois ça compte !) vous reprenez de quoi refaire 200km le temps de la petite pause. Et le secret des longs trajets rapides et confortables il est la.
Sensiblement identique me concernant si ce n'est le kilométrage supérieur à 10.000 mensuel (taxi oblige)
Ils rattrappent le retard sur les coréens à quand des commandes physiques plutôt qu'une tablette tactile? Mauvais perdant Elon bride la recharge des Coréens sur ses chargeurs mais qui veut encore sortir de l´autoroute pour recharger lors de longs trajets? Bon les Coréens feraient bien de copief les suspensions de Citroën plutôt que d´imiter la raideur germanique tout comme Elon.
En Décembre dernier j'ai revendu ma TM3 grande autonomie et j'ai volontairement pris une TMY propulsion avec une petite batterie pour voir ce que ça donne dans la vraie vie. Verdict après 6 mois et 8000 km : c'est une super voiture. Rapport qualité/prix imbattable sur le marché selon moi toutes motorisations confondues. Nicolas a fait un essai très juste. Le seul point que je rajouterais c'est l'efficience du véhicule qui surclasse la concurrence. Je fais classiquement du 19 KWh aux 100 km sur autoroute à 130 là où la concurrence à gabarit égal tourne plutôt entre 24 et 26 KWh au 100. Une sacrée différence.
En Belgique, à 0,79 euros le KWh, c'est pas rentable malheureusement.
@@papybacchus qu'est-ce qui est à 0.79 €/kWh ?
A domicile ?
Aux chargeurs rapides sur autoroute ?
Aux super chargeurs Tesla ?
En France, le coût des charges rapides peut être compensé par le coût du kWh à domicile : 0.2062 €/kWh.
Évidemment c'est à chacun de faire ses calculs suivant ses usages. Si on ne fait que de l'autoroute, l'équation économique n'est peut-être pas terrible...
Actuellement en France, les superchargeurs sont environ à 0.45€/kWh.
Donc si on consomme 20 kWh/100km, ça fait un coût de 9€/100km.
Il faudrait trouver un SUV de ce gabarit qui fasse moins de 5 litres/100km pour que ce Model Y Propulsion coûte plus cher sur autoroute. Je pense qu'il y a de la marge !
Évidemment chez Ionity par exemple, si on paie 0.79€/kWh, les 100 km vont coûter assez cher...
@@lionel-sc sans compter que l'électricité aux bornes n'est pas encore taxées. Patience les génies.
@@HK_SFP9L l’électricité de la voiture c’est la même qui te sert à allumer ton four, ton frigidaire ou recharger ton tel qui a servi à poster ce message cliché des anti ve
@@lionel-sc Vous avez parfaitement raison. Perso, je fais 250 km par jour dont 95% sur autoroute, ne sachant pas recharger du domicile la VE n'est pas (encore) faite pour moi. En plus le prix du véhicule, ici, c'est plein pot...
Salut. J'ai une Y propulsion depuis 4 mois, jamais été autant heureux d'une voiture. Je sors d'une C4 Cactus, c'était pas dur. Mais ta vidéo reflète parfaitement ce que je pense de la voiture.
Bjr
Que pensez vous du confort de suspension?
Je l’ai essayé hier. Un vrai coup de cœur !
Le confort: mon modèle Y propulsion était livré avec 3,1bars de pression dans les pneus à froid. J’ai ressenti des douleurs dans le dos le premier mois après 3000km. Redescendre à la pression préconisée de 2,9bars a grandement amélioré le confort.
Le rapport qualité-prix : j’ai toujours roulé avec des véhicules d’occasion et beaucoup moins cher. Quand j’ai découvert ce model Y, j’ai tout simplement doublé mon budget pour l’acheter neuf. Avec bientôt 7000 km en 2 mois, je ne regrette absolument pas cet achat. Toute la famille l’adore. Merci pour cet essai. LVA présente toujours très bien les véhicules et c’est un plaisir de suivre cette chaîne. D’ailleurs, les précédentes vidéos du model Y par LVA m’ont indéniablement influencé sur mon achat. Donc un grand merci! Bonne route !
Tu as reduit comment la pression ? pour etre sur de bien avoir 2.9
@@eaudesource5516 il suffit de descendre plus bas et regonfler à la pression désirée. Les pressions de chaque pneu s’affichent sur l’écran en roulant.
@@johnfontan2235 merci pour cette explication qui coule comme de l'Eau de Source 🤣
Tu as fait une très bonne affichage de la Y Rwd. J’aime beaucoup ce genre de présentation neutre. Good job 👍
Après l’avoir essayé 2 fois au Tesla Center, je me suis lancé, et je l’ai depuis samedi 😉
Modèle en stock disponible à 39990€.
Déjà 300 kms au compteur et franchement je ne regrette pas. Très agréable à rouler, puissance suffisante, très efficient pour le gabarit du véhicule,
bonne insonorisation, équipement ultra complet. La finition a beaucoup progressé par rapport au début de la Model 3.
Après il faut aimer le style très dépouillé à l’intérieur, et le côté gros bébé de la Model 3, mais qui offre l’avantage d’être très polyvalent (accès à bord, le hayon et le volume de chargement)
Concernant le double vitrage il est présent à l’arrière aussi.
Donnez vos impressions au vieillissement conception durée des matériaux dans le temps bruits grincements etc... Seul les propriétaires de ces véhicules peuvent vraiment donner un retour sur la fiabilité et la façon don se comportent ces voitures dans le temps .
Vous l'avez la 3 ou l'Y ?
@@ota1998 Une Y propulsion comme dans la vidéo
roula a 130 km/h sur l'autoroute tu dira combien de km tu fais ...a 130 hein pas a 100 110
@@thierrygoumas5022 Concernant le vieillissement des matériaux intérieur, ça vieillit bien il n'y a qu'à voir les Model 3 / Y avec de gros kilométrages, par contre concernant les ajustement je dirai que le miens avec 7kkms peut avoir quelques bruits de mobilier qui peuvent apparaître, mais si cela arrive et persiste une demande d'assistance sur l'appli Tesla, un ranger vient à vous et solutionne le problème.
Super essai merci
J’ai actuellement une ID3 en LLD, je n’en suis pas très satisfait !
Souvent de petits beugs et pas mal de chose qui ne fonctionne pas.
Si je reprends une électrique, se sera forcément une Tesla, il y a un monde d’écart avec VW.
Dommage car j’ai toujours été un amateur VW.
J’ai eu l’occasion de tester la modèle 3 performance, c’est juste incroyable.
Même si je ne trouve pas l’intérieur à mon goût.
ne faites pas cette grossière erreur. ne vous infligez pas cette punition et tournez vous vers des marques comme Polestar, Volvo, Kia, Hyundai qui offrent des produits sans compromis sur la qualité de fabrication.
Voici ce qui vous attend chez Tesla :
Capteurs de parking inexistants remplacé par un ridicule tesla vision qui ne marche pas du tout
pas de Camera 360
Freinage fantômes bien réels
Capteurs de pluie et lumière défaillants et capricieux (s'allument tout seuls ou pas).
pas de HUD display
pas de Combiné d’instrumentation
pas de Alerte angle mort
pas de Alerte collision en marche arrière
pas de Apple CarPlay ou AA (donc Waze Coyote etc.).
pas de Peinture de qualité (ça ne tiens pas du tout dans le temps)
pas de Toit ouvrant
Impossible régler la soufflerie gauche/droite mais uniquement la température
ergonomie exécrable : poignées de portes, interface OS perfectible, lisibilité très limite, position de l'écran, écran non orienté vers le conducteur, pas de combiné etc.
qualité des matériau,assemblage, finition exécrable
course pédale accélérateur de type on off difficile à doser
jantes de base hyper moches même sans enjoliveurs option 1700€ pour avoir des jantes au look correct sans enjoliveur en plastique
insert faux bois au goût plus que douteux et options insert blanc à 1,200eur (mais sièges blanc imposés)
look horrible surtout la Y (mais ça reste subjectif)
toutes les mesures d'accélération doivent être minorées de 0.3s +/- car elles utilisent un type de mesure appelé roll-out qui est utilise que par Tesla.
Très bonne analyse comme d'habitude, un vrai plaisir de regarder cette chaine
merci pour la vidéo, toujours un plaisir de les regarder, semaine après semaine. j'ai reçu la mienne début décembre, je fête aujourd'hui mes 6 mois. 20 000 km, dont 70% sur autoroute. 3 enfants dont deux gros sièges auto. un peu mal au coeur pour ma fille au milieu à l'arrière (plus que dans notre 5008 par exemple) . j'avais commandé au départ la model 3 propulsion en mai 2022, les délais étaient encore bien longs. J'ai changé en septembre 22 pour la Y, même si le design de la 3 je le préférais. AU final je ne regrette rien , déjà en terme de place, cela met une claque à notre 5008 ce qui est peu dire. la technologie, fluidité, l'appli, tout est simple avec Tesla. Egalement les longs trajets (traversée de la France à Paques, et recharges en suivant exactement le planificateur Tesla.) Simplicité, plaisir de conduite bien sûr, le tesla vision qui est venu parfaire le tout, car je en l'avais pas au départ. Les mises à jour, je les programme la nuit. Les recharges aussi, en heures creuses à la maison. pour 100km avec 70% d'autoroute, je pars à 100% soit 418km, j'arrive à 70% en étant à 110km/h sur les 70km d'autoroute. Bref il y a beaucoup à dire, mais si demain je devais refaire un choix, je ferai le même par contre en bleu ou gris au lieu du blanc, car j'en vois une toutes les 15 minutes du côté de Annecy et haute savoie, et je pense c'est la même choses un peu partout.
T’es d’Annecy ? Moi à côté et j’hésite à acheter un modèle Y pour anticiper l’arrivée du 2ème enfant. Possible de se rencontrer afin de parler du véhicule ?
Salut Nicolas. Un plaisir que de suivre vos essais. .Réalisation parfaite et surtout excellente maitrise des caractéristiques des véhicules ..Beaucoup de vendeurs ,surtout en Premium devraient s ' inspirer de votre travail!! Le gouvernement, fortement sollicité par les constructeurs nationaux , souhaite privilégier les véhicules made in France.batteries incluses .A mon avis Tesla reste et restera numero 1 longtemps!! .. Personnellement , ce sera Tesla ou les Coréen mais sûrement pas bleu, blanc, rouge..la fiabilité étant loin d' être la priorité..
J’ai mon model Y propulsion depuis fin fevier
Il a déjà 12 000km et c’est un bonheur à chaque fois
J’ai possédé deux model 3, une Ioniq 5 73kwh, un ID4 77kwh et un Enyaq 80 et le model Y est le meilleur rapport qualité prix du marché électrique mais du marché tout court
Quand on voit les tarifs d’un 3008 hybride…
Quand tu regardes le prix d’une voiture neuve…phev Sportage on m’a fait un devis à 56k 😮
ta tout eu toi mdr
Ohlaaaala l’essai que j’attendais! J’ai ma TM3 prop qui arrive semaine pro et j’ai trouvé à l’essai que vraiment elle avait de la patate !! J’espère ne pas m’être trompé et me faire chier avec au quotidien!
Si vous pouvez la charger a domicile, vous allez adorer c'est sûr.
@@jerome2604 merci de la réponse! Effectivement je peut la charger à la maison et également au travail je travail pour EDF en centrale nucléaire 😉
@@jerome2604 vous avez une TM3 PROP?
... nous roulons en TM3 depuis Novembre dernier... question Patate, on ne s’ennuie Vraiment Pas !!! 😊😊😊😊❤❤❤
@@theovss94 j'ai ma M3 propulsion depuis bientôt 7 mois ,j'avais l'habitude d'avoir comme second véhicule typé sport la dernière en date une clio 4 RS et honnêtement je ne suis pas déçu ,la puissance et suffisante,mais le plus appréciable je trouve c'est que les véhicules électriques assagie le conducteur je trouve,je 'ne regrette pas du tout mon achat.
Excellente introduction avant d'acheter une Tesla,...j'ai acheté. Marc
Bonjour, je suis sur le point d en acquérir une , et grâce à cette vidéo et explications au Top , je prend un rdv pour l essaie à Nice , pour la semaine prochaine 👌
comme d'habitude , clair net et précis , très détaillé que ce soit techniquement ou même financièrement , merci bonne continuation
Sympathique et performant et en avance 👌🏽
Très intéressant ce modèle Y et j'adore le design des Tesla. 😎👍
Je ne suis pas pour la VE mais il est clair qui si je devais en acheter une ça serait une Tesla, il n'y a pas mieux
Merci pour l’essai
Rapport qualité prix imbattable
La mienne est gris intérieur blanc et crochet d’attelage achetée avec une remise car en stock livré en une semaine, génial
Et pensez au fin de trimestre (a l’américaine) ils m’ont aussi offert 5000 kms de superchargeur gratuits.
Top
C'est un excellent plan, merci Elon!
J'aime bien tes vidéos, je fais la même conclusion, c'est un véhicule parfait pour une petite famille ! On peut pas mieux faire en électrique à ce prix, le design très simple mais efficace. Il faudrait une version 7 places un jour ce serait top.
La version 7 places est disponible aux USA mais je n'ai pas l'impression que Tesla prévoit une commercialisation prochainement de cette version en Europe.
Mais avec Tesla, on est sûr de rien !
Quand on voit les 2 places dans le coffre c'est pas très engageant pour les personnes à ces places
on peut pas faire mieux non plus en thermique :)
Très d’accord avec le contenu de cette vidéo.
J’ai reçu mon Model Y avec propulsion le 14 juillet (oui, les magasins sont ouverts le 14 juillet au Canada 😜).
J’avais un Mercedes GLK 2015 et je suis très satisfait du changement. Je considère le véhicule comme de la même catégorie. Mais électrique et surement plus économique.
Pour information elle est la voiture la plus vendue au monde au premier trimestre !!! devant TOYOTA !!
Quel est le plus gros vendeur de voiture au monde ?
[Mis à jour le 17/03/2023 à 15h30] La Toyota Corolla est la reine du secteur automobile à travers le monde. Non seulement elle détient le statut de voiture la plus vendue de l'histoire, mais elle ne cesse de le renforcer en raflant chaque année la place de leader du marché depuis plus d'une décennie.
@@nobru6629 faux... De janvier a aujourd'hui c'est la tmy en France en Europe et dans le monde... 😘
@@maradas93 il est seul forcement lol mais les chinois arrivent ....
@@nobru6629 pourtant tu disais que c'était Toyota...
@@nobru6629 Non mais c'est vrai depuis peu, il y a 10 jours la Tesla Y et devenu la voiture la plus vendu au monde (toute motorisation confondue), les chaines d'infos n'ont pas arrêtés d'en parler car c'est la première fois qu'une voiture électrique est présente sur ce podium, la Toyota Corolla avait cette place depuis plus de 10 ans, mais Tesla a rattrapé Toyota en 2023
Merci pour ta vidéo
Je voulais juste apporter deux précisions
Les capteurs ultrasons ont été retirés au profit de tesla vision, et enfin on bénéficie du double vitrage à l’avant et à l’arrière.
Cordialement
Éric
merci pour tes infos ;-)
Ce n'est pas un double-vitrage, mais des verres feuilletés ou laminés.
Le double vitrage c'est à la maison, avec un gaz entre chaque vitre.
Bonjour Nicolas, tes essais Tesla sont très appréciés par la communauté des propriétaires de Tesla. Nous souhaiterions t'inviter à notre Tesla Owners Day qui aura lieu le 7 octobre 2023 à Savigny lès Baune. J'ai envoyé un communiqué de presse de type "save the date" pour pouvoir en parler. A bientôt
Très belle présentation,j’ai un Tesla 3 depuis 4 ans et convaincu, mais aussi un Boxster s 3.4,donc je suis amoureux des voitures, mais le model est min prochain acheté tout en gardant le Model 3,suis Tesla convaincu
Je l ai depuis fin décembre , après 1 an de modele 3 Licorne ,. C est une tuerie à tout niveau
Pas d'inquiétudes ! Je ne vais pas te la voler, ni même " nos jeunes mineurs isolés" vaches sacrées de Macrouille.
Non, ils préfèrent l'Audi RS4 / RS6 ..
Pas d'inquiétudes ! Je ne vais pas te la voler, ni même " nos jeunes mineurs isolés" vaches sacrées de Macrouille.
Non, ils préfèrent l'Audi RS4 / RS6 ..
Tu dois pas être trop regardant sur les finitions à mon avis.
@@HK_SFP9L elles sont très bien sur le model Y 2023
Un bon plan non, un très bon plan oui.
Efficience, performance, complétude des équipements de série, sérénité des recharges, actuellement il n'y a pas mieux dans le monde pour ce prix.
Chapeau bas
Tu l'a vend bien, 😀👍🏽 superbes paysages 😀 j'adore les vidéos de Tesla ❤
Pour ceux qui hésite entre TMY GA ou Propulsion, voici un comparatif rapide qui devrait vous aider à faire votre choix:
Sur un trajet de 750 KM principalement autoroutier, vous allez mettre 8h00 en TMY GA et 8h21 en TMY Propulsion, en incluant les arrêts recharges, soit +4% de temps en plus.
Par contre, à l'achat l'écart entre les deux modèles est de +30%
Et bien sûr, plus le trajet est court, plus l'écart de temps se réduit au profit de la TMY Propulsion.
Sauf (j'ai pris une model 3 LR) si on fait régulièrement des trajets ou l'autonomie supplémentaire permet de ne pas faire de charge du tout (ou même d'en faire une de moins sur des longs trajets). Dans ce premier cas, on évite aussi de payer des supercharge.
Et sauf si on est dans de mauvaises conditions (pluie, vent, froid, remorque, coffre de toit), ou les 20kwh de batterie supplémentaires vont marquer la difference.
@@theanthony33 dans ce cas tu payes la supercharge pour aller chez toi, pas plus, et la plupart du temps les gens par sécurité rajoutent toujours un peu de % "au cas ou" plus le fait qu'entre le moment ou l'appli dit d'aller partir et la réalité il y a toujours quelques % en plus. Donc bon argument valable mais pas tres important. dans la vraie vie.
@@theanthony33 oui tout à fait. Les gros rouleurs qui font souvent des trajets longs seront gagnants à faire le choix du model LR. Mais la vaste majorité des automobilistes ne fait des longues distances que qq fois dans l'année et lors de ces trajets, les qq minutes de plus sur le trajet ne justifient pas l'écart de prix avec le modèle Propulsion.
@@LePerlashez Si je prend mon exemple perso, on fait souvent 310km environ A/R pour aller voir la famille. En SR+, ça passerait tout juste et au moindre détour je serait obligé de faire un détour pour ajouter 10% dans la batterie (pas de chargeur vraiment sur le trajet). Avec la LR j'ai de la marge et je peux rouler un peu sur place sans me poser de questions.
Oui d’accord pour ça mais la puissance et les 4 roues motrices sont un vrai kiff sans parler que la LR tiens bien mieux le froid et la haute vitesse de charge par rapport à une Lfp
Je suis fan de vos vidéos, tout est clair et on se fait vite une idée sur le modèle que vous essayez...
Bravo continuez ainsi...
C’est la meilleure voiture dans le monde. J’ai la Y et je suis toujours surpris par le coté pratique et fonctionnel.
🤣🤣🤣👌
🤣🤣🤣🤣 Ah merde, un fanboy de plus !! C'est même la meilleure voiture de tous les temps, aucun doute 😉
Ha la la ! Mon pauvre !
Et "Porsche" ça te dit quelque chose ?
Déjà le Cayman GTS 6 cylindre 400 cv, bhen c'est le prix de ta Tesla. 60M à 70 M.euros
Dans 10 ans tu mets ton grille- pain à la poubelle, dans 20 ans, tu vends ta Porsche 4 fois plus chère..
@@sandys4185
Mdr... Porsche est la marque la plus rentable, coccinelle à relancer l'Allemagne nazie.
Que dire de la Citroën DS qui a sauvé Le Général de Gaulle..? Ferrari, Mac Laren.. À Monaco j'en vois pas beaucoup de grille-pain, mais du beau bruit d'échappement v8 houlala !
@@fab_62 Te prends même pas la tête. C'est des groupies de Musk. Tu sais très bien que c'est une secte comme Apple. Dès que tu parles en mal de leurs produits ou gourous ça s'énerve.
Je l’ai depuis 2 mois j’avais un Cayenne v8 avant et zéro regret à ce prix c’est imbattable il n’y a aucune discussion. Avec 3 enfants la place est fantastique et le volume de chargement incroyable. Le confort sur long trajet est top et l’économie réalisée en carburant est énorme plus de 600e en 4000km. Le réseau effectivement est parfait il n’y a qu’à écouter le gps pour les recharges avec des prix bien inférieurs aux autres marques de superchargeur.
Je n’essaye de convaincre personne et j’adore le thermique ce n’est pas un combat que je mène mais si je devais changer ça serait pour une performance et c’est tout
Le seul hic c’est le design je l’ai appelé redpool pcq comme Deadpool elle est super moche mais incroyablement cool
Le design ne prend pas une ride... comme les premières Audi qui aujourd'hui encore sont ans le coup, on ne peut en dire autant des alfa, souvent magnifiques à leur sortie et qui prennent très un coup de vieux..!! quand le model Y sera restylé comme la nouvelle model 3, elle sera parfaitement indémodable !!!
Merci pour l'essai ! Véhicule qui me tente de plus en plus mais j'ai la sensation que c'est un véhiculer qu'il faut bien protégé par la suite (cf de nombreuses autres vidéos sur ce sujet) histoire de la conserver dans un très bon état. Les sièges m'ont l'air assez bof mais il faudrait que je teste avant de me décider entre un Model Y et un iX1.
Possédant cette TESLA model Y propulsion depuis 5 mois je confirme, que c'est une super auto. Les 300 CV garantissent de bonne performances . avec d'excellentes reprises On peut voyager loin dans un très grand confort aussi vite qu'avec une essence avec le réseau de super-chargeurs performants .. Excellents temps de recharges. Sur les super-chargeurs 250 KW les 170 KW/H sont tenus au delà de 50 % Il faut compter un arrêt tous les 250 KM de 15 à 20 minutes. Conso de 17 KWH en roulant à 130. entre Vienne et Antibes ( conso moyenne 15.8 KWH sur 4500 KM). La tenue de route et la précision de conduite sont exceptionnelles. Eclairage de grande qualité avec gestion auto parfaite.
Un défaut ; le diamètre de braquage trop grand rendant les manœuvres délicates dans les parkings étroits
Et merci pour ces essais en vidéo toujours aussi intéressants que j'ai regardé avant de prendre ma décision. sur les autres TESLA....
Actuellement le meilleur choix pour une voiture électrique familiale.
J'ai une Passat break de 2004 , 280.000 km tdi 6 vitesse, intérieur cuir .. je te la laisse à 2.000e c'est LA meilleure familiale.
Zéro prise électrique et 960km avec un plein de gazole.
Tesla fait 960 km d'autonomie et coûte 2.000e (C.T OK).
Sinon, il y a Volvo turbo diesel, très bon second choix .
non...la moins chere pour les pauvre sinon y a bien mieux mais pas pour les pauvres c' est la dacia americaine faut pas rever
@@fab_62 " je te la laisse à"..
non, non... tu te la garde, ta m... de passat...
La tesla fait 10 000, ou 20 000 km d'autonomie, ou plus...... Tu comprendra pourquoi quand tu aura un peu d'expérience au sujet des Tesla, et de leur utilisation.....
Elle m étonnera toujours tellement ai point 🎉
Bien :) Merci pour la vidéo :)
Possesseur (heureux) d'une Model 3 depuis 2021 je lorgne beaucoup sur cette Model Y.... Une fois de plus, ta vidéo et très claire et concise... Pour le moment, mis à part mettre une somme supplémentaire non négligeable sur la table, Tesla reste imbattable... :)
Modele tmy bleu depuis deux semaines rien a dire la meilleure voiture que j'ai eu dans ma vie...
normal t'en a eu que 2 ...
@@nobru6629 mdr ... Bien sûr.. 😂
Je suis depuis le mois d’avril propriétaire de ce model y propulsion. Mon ancienne voiture une Volvo xc60 de 2014 d5 summum. Celle-ci a été reprise par tesla certes moins cher qu’à un particulier mais il m’a fallut envoyer que 4 photos et l’évaluation a été conforme à la reprise ( 1 mois d’attente pour recevoir le virement) et ce malgré un problème électrique coûteux chez Volvo.
Maintenant 6000 km effectuées et pratiquement autant de plaisir. Après avoir accepté de s’arrêter plus ou entre qu’avec le diesel et mis l’appréhension de la panne de côté (merci les super charger) je ne trouve pas de défaut particulier. Confortable,silencieuse, reposante lors de long trajet, sécurisante elle coche beaucoup de case pour un suv dit familial. Les reprises sont franches pour les dépassements et les arrêts pour recharger durent aussi longtemps qu’avec ma thermique. Sur un trajet de 600km j’ai « perdu » 30minutes par rapport à ma Volvo. 1 arrêt supplémentaire pour recharger mais finalement arrivé plus détendu.
Les défauts oui il y en a il faut être honnête. Tesla vision pas vraiment top pour se garer, chaleur marquée dans l’habitacle, achat de pièces pour agrémenter l’habitacle et pour protéger certaines partie de la carrosserie, achat uniquement via une application (ce qui fait un peu flipper), quid de l’efficacité des tesla center.
Mais franchement je ne regrette rien, mon fils fait la conduite accompagnée et je me sens en entière sécurité. La conduite avec une seule pedale est vraiment agréable le frein « regeneratif » est hyper efficace et cette voiture est très efficiente. Ma conduite a changée , plus souple j’anticipe plus bref plus cool.
A voir bien sûr dans le temps mais pour l’instant c’est que du plaisir
Le sav avec l’application et les ranger avec de vrais professionnels du Ve et de la Technologie à des tarifs incomparables c’est pour moi un sacré argument !
Question fiabilité, les défauts pris en garantie sauf si l’on monte certains accessoires, des MAJ que l’on attend tous comme un gamin au pied du sapin presque chaque mois, des bug réglé facilement notamment avec réseat boutons volant ou à distance en précisant l’heure exacte…
Enfin des défauts avec un rayon de braquage de camion , un vernis fragile mais respectant les dernières normes environnementales, un four l’été, l’écran unique central ,mais je suis perdu quand je reprend une voiture ancienne, évidemment on peut lui trouver beaucoup de défauts mais le résultat annoncé la meilleure vente toutes catégories confondues est sans conteste encore une étape dans le début de l’aventure Tesla, même moi je n’y croyais pas !
Ah les livraisons sont comme chez le boulanger avec le sourire de la boulangère en moins…
Bref la concurrence peut vous accueillir avec le tapis rouge et les courbettes, quand je vois les commentaires des convertis, j’ai peur pour l’avenir des constructeurs traditionnels…
Oui tu as raison. De plus rouler en tesla propulsion a part la puissance je bénéficie des mêmes prestations que les grandes sœurs, ce qui n’est pas le cas pour les constructeurs éponymes où on fait payer très cher la différence de gamme. C’est simple j’ai toujours l’impression d’être surclassé avec ma propulsion 😊
Merci pour cette vidéo complète et au très bon ton ! Je me suis abonné 😊 J'ai une Tesla Model S 75D 2016 et j'ai essayé la TMY deux fois. Bluffé par la montée en gamme (sièges, l'insonorisation et le coffre immense qui permet de charger deux équipements de kitesurf, deux voiles de parapente, deux valisettes etc... Je croyais à tort que la Y était une entrée de gamme chez Tesla. Non ! Ce n'est pas une voiture parfaite mais à 42000 euros avec l'aide de l'état, on a quoi ? RIEN ! et pour avoir fait 35.000 km cette année avec ma TMS, je peux dire que le réseau de superchargeurs Tesla est un must. Exit Renault, Skoda, Bmw.. Pourtant j'ai eu 3 séries 5 ! Non ce qui est énervant chez Tesla, c'est la disparition des capteurs ultrason, les freinages intempestifs sur autoroute (vous n'en n'avez pas eu ?) quand on double des poids lourds, des essuie glaces qui se comportent bizarrement et des fois des mises à jour OTA qui sont des régressions (récemment gps). Les réglages rétro je le fais une seule fois avec les réglages sièges et hop dans le profil. Belle expérience utilisateur mais il manque la remontée de toutes les vitres automatiquement depuis le smartphone, un meilleur rayon de braquage et une caméra avant !!
J'hésite encore à acheter ce n'est seller qui le mérite vraiment ! Est-ce que la Grande Autonomie vaut le coup sur autoroute ? Je ne sais pas vraiment..
Merci superbe vidéo de présentation 👍
Bravo comme d'hab pour votre essai mais mieux des pannes retour que j'ai pas tj Positif ! Alors en cas accident prisées pièces et Franchise !!!
Vous avez oublié de mentionner que son système audio est de très grande qualité ! Ce qui n'est pas négligeable.
Je suis l'heureux possesseur d'une Model Y propulsion blanc nacré depuis le 10/05.
Après 1300 KM, voici mes impressions:
Les plus que j'ai aimé:
- Voiture spacieuse, bien insonorisée. Approuvée par toute la famille.
- Tenue de route impeccable (je me sens aussi à l'aise que dans mon ancienne P308, qui bénéficie de l'excellent châssis Peugeot)
- Le côté geek de la voiture. Approuvé par mes enfants
- Le volume de chargement du coffre arrière et son côté pratique avec le hayon.
- La présence d'un coffre avant, bien pratique aussi.
- Et bien sûr les perfs. Moi qui vient d'un puretech 130ch, c'est un bond en avant.
Les moins qui me gênent:
- Rayon de braquage vraiment limité, qui fait que pour l'instant m'aventurer dans les rues étroites dans les villes ou les parkings sous-terrains me fait un peu peur.
- Le Tesla vision qui n'est pas aussi précis que le radar de recul sur ma P308, en l'absence de capteurs ultra-sons.
- Suspension un peu ferme à mon goût, on ressent bien les aspérités et autres nids de poule des routes de campagne.
Mais globalement très satisfait.😎
J'ai la même voiture, j'ai fait 7500 km depuis le mois de mars, et je vous rejoins en tous points sur vos commentaires. Ca reste une super voiture.
merci pour le retour, très intéressant !
ouais vous me faite rigoler avec vos 1000 KLM attendez quand vous aurez 100000KLM pour dire vos conneries
Après 30 000 km avec notre Y propulsion, super satisfait, elle a ce que l'on attend le plus dune voiture à la fois geek, connectée, familiale, camping, Maj, AutoPilot.. à ce prix elle dépasse nos attentes.
Les personnes qui se plaignent des Capteurs ou Tesla vision , cest une routière avant tout, pas une citadine.
Bonjour avec vos 30000km fait, quelle est la vraie autonomie de cette voiture? Merci
@@antoinesimon7054
C'est une bonne question, mais il faut remettre les choses dans son contexte, car avec une thermique on ne se pose pas la question de connaître l'autonomie du véhicule avec un plein.
Je discutais avec mon Kebabié hier il me posait la même question que vous, car il part à Paris de temps en temps, 460 km, donc il s'inquiétait de pas réussir à faire son aller retour.
Les gens s'inventent une vie , car il est toujours derrière sa brochette de kebab et il habite juste au dessus, il part une fois dans l'année, donc faire une pause de 2x 30 minutes dans une année c'est pas la mort.
Sinon pour les trajets du quotidien jusqu'à 280 km des fois pour pour ma part sur autoroute, aucun problème.
Peu connu, et bcp moins chère n oubliez pas de prendre l'abonnement Tempo EdF😉
Tout est dit dans l’essaie. L’essayer c’est l’adopter surtout à ce tarif !
En revanche 579e sur 36 mois ça fait tout de même pas loins de 21 euros. Honnêtement dans 3 ans meme si y’en a beaucoup sur le marché ça vaudra plus de 19 000 euros je pense surtout si le Bonus se durcie.. d’ailleurs elle est maintenant produite à Berlin et aura toujours le bonus normalement.
Merci, très bonne vidéo et très objectif bravo 👍
Bravo pour la qualité de vos essais appuyés par votre expérience des voitures de très haute performance, comme vous le dites, c'est un SUV familial et ses performances sont largement suffisantes, comme aujourd'hui le prix a encore baissé !!! il devient de loin le meilleur rapport prix prestations, ce qui m'épate c'est que personne de tous pays ne sait rivaliser en matière de conso avec les moteurs Tesla !!! comment expliquez vous cela...???? merci de votre écoute
Bien cordialement
excelent, juste une remarque sur l'autopilote, à vérifier mais je ne pense pas que ça utilise les capteurs à ultra song, d'ailleurs ces derniers ont été virés pour ne se baser que sur les caméras pour l'autopilote, et le stationnement aussi d'ailleurs
Complet comme d’hab👍
Prix le plus bas du marché, voiture la plus vendue en France en 2023... Les français se plaignent mais ne sont pas pauvres. Dépenser 600€ par mois pour une auto c'est beaucoup. C'est plus que le budget bouffe pour une famille avec 2 enfants. Si vous avez un crédit immo et/ou des études à payer à vos enfants, ce n'est pas avec le salaire median (1500€ net mensuel) que vous pourrez vous permettre de posséder une Tesla.
Sinon très bon essai auto, cette chaîne est l'une des meilleures du genre.
Ça ne te vient pas a l'idée que ceux qui se plaignent ne sont pas ceux qui achètent des Tesla ?
Bonjour@@HK-sd1mr , et bien figure toi que tout autour de moi ça fleurit de contre exemple: des gens qui se plaignent que la vie est chère et qu'ils ont du mal à boucler les fins de mois et pourtant y'a que du Apple à la maison, et certains ont des Tesla... Il n'y a donc pas de généralités à en dégager je trouve.
Et pour comparer les autonomies, quand j’entends que l’ID5 fais mieux, ne pas oublier que c’est avec une batterie bien plus grosse.
En conso moyenne on est de loin dans le best avec ce y prop
Et en plus, id5 sur ionity et ses incertitudes, pas certain que l'on gagne en autonomie. Sauf a payer plus cher au suc tesla..
eccellent vidéo comme à l' habitude! Mais je doit mentionner que les voiture Tesla en général ne sont pas adapté pour le climat nordique, pas au Québec du moins.
J’ai apprécié la vidéo et Tesla avec la TMY va exploser le marché. Je me permets d’ajouter que son équipement audio est un des meilleurs au monde sans supplément.
Le meilleur son du monde, peut être pas quand même 😉
Mais c'est clair que pour un équipement de série, le son est exceptionnel !
14 haut-parleurs + caisson de basses de série 😀
@@lionel-sc En même temps, Youssouf a dit « un des meilleurs »… 😉
Une remarque pertinente d’ailleurs, c’est une donnée importante pour moi et le système de son de la Y est vraiment le meilleur que j’ai entendue sans partir sur des options hors de prix ou une installation de pro kitté dans tous les sens. Souvent les testeurs parlent plus du nombre de hp que du résultat final. Le son est vraiment bien réglé :)
OUI acheter , comme ca l'action tesla monte !
J'ai adoré te voir sur MX test😂👍
Moi j'ai une propulsion , je la trouve super dans tous les domaines, sauf les sièges avant assise trop courte et vrai skaï (ça colle quand il fait chaud) il aurait pu être ventilés .
Super vidéo j'aurai voulu parler des capteurs avant et arrière 😊
Merci pour cette vidéo. Un commentaire sur la consommation ? Mon pote me dit que c'est beaucoup moins que la concurrence...
A 130 c'est 20kwh en mixte je fait du 14/15kwh
@@maradas93 heu ...20kw/h a 110 tout seul et pas chargé pas de baratin 200km plus de jus faut le dire
@@nobru6629 mdr ok au vu de ton commentaire tu n'a jamais essayé une TMY... A 135kmh c'est 20kwh
A 110kmh c'est 17.5kwh
A 90kmh c'est 15.5kwh ...
La batterie faisant 60kwh ... Je te laisse faire le calcul... En sachant qu'en mixte tu fait ville départementale tu fait du 14kwh ...
Merci pour cette vidéo, ça me conforte dans mon choix. Je l’ai commandé et j’attends avec impatience sa livraison.
Le marché automobile évolue tellement vite tous les ans vous avez un nouveau modèle dans 2 ans à peine on perd beaucoup sur un achat comptant au long durée à voir C’était mieux avant je m’en rappelais mais parents ont gardé leur voiture 10 ans 15 ans 😉
Je crois qu’il n’y a plus les capteurs ultrasons et le radar frontal justement.
Exacte
déjà qu'il n'y avait pas
Camera 360
Alerte angle mort
Alerte collision en marche arrière
C'est pas gagné franchement. surtout pour les jantes.
Et apparemment ça a un impact aussi sur les capteurs de pluie et lumière qui étaient djéà défaillants et capricieux de base
@@farodopi5170 y a pas de capteur de pluie ...
Les lumières fonctionne bien
😂🎉🎉🎉🎉🎉t'es mon champion ta réussi a placé " Golgote" Dans ton essaie !!!!!!! J'ai du mal qvec le tableau de bord dépouillés question d habitude
Mauruuru roa pour cette vidéo
Alors pour la petite information testé et approuvé et Commandé également😊
TOP de chez TOP dommage qu'il n'y ait pas de concessionnaire TESLA à La Réunion... 🇷🇪
J’ai le model Y perf , elle est juste génial….!!!!)
Bonjour c'est avec une grande tristesse que j'ai appris le décès du youtubeur automobile JB, Qui animait le billet auto dans un accident de la route, j'aurais aimé que tous les youtubeurs automobile montrent de la solidarité en faisant une vidéo ensemble en sa mémoire, j'en ai parlé à Akram, GMK, mécanique sportive, villebrequin, pog et toi voilà merci ❤
Je suis du Québec et j’ai fais une grosse accident avec ma Model 3 2020 et en 3 ans j’ai adoré ma tesla et aujourd’hui j’ai commandé ma tesla 2024 y j’ai tellement hâte et je suis heureux de voir du monde de plus en en plus apprécier les tesla que ce soit model 3 y x s
24:42 à l’avant mais aussi à l’arrière sur les modèles 2023 😉
Si il y a des gens intelligent s sur cette planète c 'est sur Elon en fait parti bravo et chapeau,!!!
Les vitres arrière sont aussi en double vitrage et le confort de suspension est trop ferme pour une familiale mais la tenue de route est top pour un gros SUV de 2T !!
Le confort n'est plus aussi ferme qu'avant avec les nouvelles suspension ramolli et il faut aussi penser à dégonfler les pneus qui sont sur gonflés d'usine. Le confort est maintenant nickel 👌 et les sièges aussi.
@@killkiss_son je confirme à froid 3.3bar... j'ai baissé a 2.9 nettement mieux
Avec toutes les qualités, il est pratiquement inconcevable de choisir une autre marque. C'est ce qu'on appel un rapport qualité prix.
Oui mais tout n est pas rose. Finition en retrait bruit de mobilier. Le sav est la ramasse...
Faut accepter d attendre 4 mois pour changer une aile avant par exemple..
Mais oui en dehors de quelques bricoles le rapport qualité prix prestations est imbattable
Le modèle Y détient-il toujours les radars pour garder la précision lors du stationnement pour indiquer la réserve de distance avec la voiture qui vous précède ?
A 20:50 on peut acrntiver post achat et à 26:58 on peut plus ?
La voiture électrique c'est bien quand on peux recharger chez soi! Mais quand on habite en appartement sans moyen de recharge, comment fait-on? on utilise que des bornes publique? le coût de la recharge n'est plus le même.
c'est un vrais problème et les gouvernements devraient y penser plus.
Tout le monde ne pourra pas aménager une recharge à domicile.
Surtout en ville ou bcp de personnes se garent dans la rue.
De fait je pouvais recharger chez moi mais faire l'installation est loin d'être donné car je n'avais pas de prise dans mon box.
Alors oui une box c'est 500eur. Mais il faut la faire installer et ça peut couter jusqu'à 2,000eur.
Et même si on en a une. Recharger à 2.3kwh c'est fort limitant niveau utilisation.
Il va falloir démocratiser la recharge publique et la rende plus abordable.
On passe de 0.3kwh à 1.1kwh avec des vitesses de 3.7kwh à 50kwh en ville.
A la maison on est à 0.18kwh.
C'est toute de suite autre chose.
Le réseau de supercharge et l’intégration dans le système du véhicule. les ranger qui viennent chez vous fixer 80% des pbs a ce jour…, les performances, les mises a jour : 100 nouvelles fonctionnalités depuis un an que je l’ai… la voiture la plus sur au monde, le fsd qui devient une réalité, ça pulvérise la concurrence. C’est assez inédit.
Il paraît que c'est très ferme en terme de suspensions ?
Oui, un peu tape cul mais c'est la contrepartie pour une tenue de route incroyable pour une voiture de ce poid.
Pas de problème de nausées dans les lacets, elle vire a plat
@@jerome2604 plus mtn :
-suspensions ramollies depuis octobre
-il faut dégonfler les pneus à 2.9 bar car ils sont trop gonflés d'usine.
Après ça le confort est très bon.
salut, merci pour ta video :
un pote plutot grand se pose la question de savoir s'il rentrera dedans, 2m07 ... d'apres toi, il peut la conduire confortablement ?
merci encore :)
merci pour tes infos et ta video... jai opte plutot pour le kia carnival 2022... electrique j'attendrai l'evolution
Super caisse je confirme ! Tu n’a pas parlé de l’aspect économique a l’usage, pas d’Entretien a part lave glace essuie-glaces pneus et plaquettes 300000km ainsi que la consommation (reel entre 17 et 19 kwh/100km) donc max 3,5€/100km (moi 1,9€/100km offre tempo edf a 0,9cts/ kwh en HC ) et assurance a 50€/mois en tous risque bonus 50.
Je rajoute même que toutes ces économies finance la moitié de mon crédit
@@roody33140 c'est quelle assurance?
@@salvatorelabbate153 macif 47€ tous rond
Vous devez appuyer un peu ou faire pas mal d'autoroute, je l'ai depuis mi février et a 9000km, j'ai une conso moyenne de 15kwh, et ça devrait baisser avec les beaux jours.
L'offre tempo est idéale
@@roody33140 45€ chez axa tout risque et toutes options.
T’en penses quoi de l’offre LOA ?
Une question me taraude… peu souvent abordé d’ailleurs… niveau confort ça donne quoi? Moi qui aime les voitures moelleuses serais je déçu? Merci pour vos retours! 🙂
C'est une voiture de célibataire, "confortable" devant, un vrai tape cul derrière
@@JPDELYON481 c’est le confortable entre guillemets qui m’inquiète ! 😂
Merci pour votre réponse Jean Pierre. Je sens que je vais rester chez Citroën 😁
@@guillaumel.1940 Le Marvel R est pas mal, comme le coupé ENYAQ, comme le U5 qui risque de mourrir, pas essayé d'autres....
Bonjour j’espère que vous allez bien et votre famille 👍👍 super présentation comme d’habitude ❤❤❤ rien à dire 👌👌👌 mais personnellement cela me fait rire lourqu’on me parle de voiture propre 😂😂😂 avec leurs rejet de CO2 😂😂 juste pour info il faut 18.000 kgs de CO2 pour fabriquer une seule batterie de 100kw/ h du modèle S de Tesla sans oublier la production de CO2 pour recharger cette batterie 😂😂😂.
Une voiture thermique doit pour avoir l’équivalent en production ou rejet de CO2 devrait rouler entre 7 à 8 ans pour le même résultat donc encore une vraie arnaque pour nous faire payer des taxes et d’essayer de nous imposer leurs choix de déplacements (par nos élites de dirigeants 😂😂😂) mais même Elon Musk le dit lui-même que c’est qu’une étape de transition pour passer à l'hydrogène et à la vraie voiture électrique avec la technologie de Nicolas Tesla roulant depuis plus de 50 ans 😂😂😂 mais non accessible pour le peuple comme l’énergie libre et gratuite que Nicolas Tesla voulait donner au monde entier mais les banquiers ont préférés nous faire payer le gratuit 😂😂😂 c’es comme l’eau et le gaz et le pétrole sont toutes des énergies illimitées 😂😂😂 oui c’est en 1892 lors de la convention de Genève que Rokefeler à corrompus des scientifiques pour faire reconnaître que le pétrole était une énergie fossile donc une énergie limitée donc coûteuse 😡😡😡.
Bonne journée et faites vos recherches 👍👍👍
Merci pour l'essai au top.Manque néanmoins (sauf erreur de ma part ) des remarques concernant le confort. Aurais je le même que ds mon 3008 dernière génération.?
On troque les frais que l'on avait (services, huiles... et encore, chez beaucoup de constructeurs les services sont offerts comme chez bmw 10 ans) pour des frais de connectivité (streaming en abonnement, carte satellite....), bien joué :-))
C’est vrai que chez BMW rien n’est payant… il fallait même un abonnement pour CarPlay…
On peut mettre notre smarthpone dessus du style waze d'android sur l'écran ?
Hello ce n’est pas forcément abordé mais il y a un forfait entretien dans les LLD. Cela signifie qu’il y a quoi à faire concrètement sur une tesla au fil du temps hormis les pneus, essui glace etc ?? Il y a un genre de révision annuelle ?
Bonjour, merci pour la video ! En revanche quid du Tesla vision vs l'ancien système avec ultra sons ? Dommage que vous ne l'ayez pas testé... Ok ce n''est pas une citadine a proprement dit mais à priori le nouveau système qui repose sur les caméras n'est vraiment pas fiable et pire en cas de mauvais temps. Vu le gabarit du véhicule et sa technologie, dommage de devoir jouer au "touche touche" lorsqu'on manœuvre. Merci pour votre éclairage.
il a été testé sur plusieurs chaines youtube. allez-y vous allez rigoler tellement c'est exécrable. on ne peut pas remplacer un radar/LIDAR avec une camera. c'est impossible.
Est-ce qu’il faut rester en charge à la maison une atteint les 80% de charge, merci de la réponse
A ce prix la je vois pas vraiment qui penserait acheter autre chose... a moins d'etre blindé, et meme la l'option serait le modele performance, pas une autre marque
J'ai tout de meme une question est ce que dans ce vehicule tu peux mettre 3 enfants à l'arriere avec les sieges autos ?
Aïe ! Tout est dit ! Bel essai. Reste la discussion sur la pertinence de ce modèle de mobilité d’un véhicule électrique (grosse batterie, poids…) qui ne soit uniquement dédié à l’urbain voire le périurbain sinon…
Le poids est anti écologique car les lois de la physique sont là : une électrique bouffe plus de gomme de pneus que la même voiture au même gabarit voir le gabarit supérieur..
Batterie 60kwh ... C'est dans les plus petites... Et la meilleure efficience...
@@fab_62 faux j'ai fait 45000 avec une dual moteur et tjr pas usés
Je reçois le mien fin de semaine j'ai tellement hâte ❤
Je n'ai écouter que ta conclusion (desole) mais ton avis me rassure.
A titre personnel pour avoir regarder une large gamme de véhicule dont des thermique equivalent en terme d'option... la différence de prix est tellement minime que le model y me semble rentable
Tkt je l'ai depuis deux semaines la meilleure voiture de ma vie
LLD avec l'entretien inclus, d'ordinaire c'est pas mal, mais pour le coup quand tu connais l'entretien d'une tesla t'es juste plié quand t'entends ça 🤣
Je suis plié pour le prix de la caisse ! Mdr.
Mes vidange presqu'à l'œil chez mon ami garagiste.
Attention aux fausses économies !
Il faut TOUT calculer.
@@fab_62 C'est vite calculé. J'ai des Tesla depuis 3 ans et elle m'ont couté 0 (zéro) en entretien. C'est pas la cas de notre VM Polo qui suit son programme de révision constrcteur et qui nous coût au bas mot 500 € par an. je ne parle même pas du prix du carburant. Recharge à la maison 90% du temps donc 3 à 4 fois moins cher au km qu'un véhicule thermique. Bref y a pas photo.
"Faire mieux"? pour reprendre le titre : oui! Charge en courant alternatif à 22KW, et V2L (utilisation de la batterie pour fournir du 220 volt). Une remarque, les nouvelles "Model Y" allemandes, à batteries structurelles ByD, rechargent à plus de 230 Kw avec une courbe de charge impressionnante. Donc des temps de recharge plus courts.