jest możliwość że jeśli zalejesz go za dużo (nie wiadomo ile to wartość graniczna, bo sr suntour w instrukcji serwisowej nie przewiduje lania oleju w dolne lagi) z doświadczenia wiem że 10ml nie uszkodziło amortyzatora, kolega do epixona zalał kilkadziesiat ml i tłumik zassal olej, przez co stracił kilkadziesiąt milimetrow skoku
Mam pytania. 1) W najnowszym manualu 2021 podają, że do dolnych goleni wlewa się 7ml, a nie 15ml, jak podawali we wcześniejszym manualu. Czy coś o tym wiesz? 2) Czy określenie w manualu oleju 5/40W oznacza, że można wlać każdy olej 5,10,15....40 W, czy chodzi o silnikowy 5W40? 3) Czy wystarczy kupić 100ml oleju 5W, by uzyskać ten 87mm stan, czy będę potrzebował większą ilość 120, 200? Ile tam wchodzi? 4) By odkręcić damper, tłumik potrzebujemy klucz do kaset. Rozumiem, że musi to być taki klucz bez bolca, który czasami występuje w takich kluczach? Z góry dzięki.
1. Wynika to prawdopodobnie z tego, że przy wlewaniu 15ml były przypadki przedostawania się oleju do komory powietrznej/sztywnienia tłumików. Redukcja oleju ogranicza występowanie pro lemu. 2. Bardziej opcja b) ale nie pamiętam jak to tam jest ujęte, muszę sprawdzić. 3. Nie wiem. 4.musi to być klucz bez pilota.
200ml nie styknie. Zabraknie jakies 5-6cm do stanu - najlepiej kupic banke 5wt - Motula - dobrze wychodzi cenowo - a Rockshox ponoc ten wlasnie leje u siebie.
Srednica goleni w Markhor to 30mm, Manitou 32mm, więc jest sztywniejszy, w cięższy teren, można stosować dłuższy skok (ja mam 100mm, a są 120 i nawet 140mm). Konkurencja w podstawowych modelach zaczyna od 28mm, więc do "normalnej" jazdy Markhor wystarczy
No to ja mam pytanko jak chce zwiększyć skok ze 100 na 120 to czy mam zalewać tłumik od nowa bo w serwisówce manita są podane różne wartości/ilości oleju do skoku 100 i 120 mm???
Please help me, did you use the same oil on the damper’s side and the lower legs? Can I use Motorex Racing Fork Oil 5W on both places (damper and lower legs)? Thank you!
Witam posiadam starego R-sevena chyba 2004 albo 2005 rok i damper radium platform plus gdzie mugł bym znalesc jakieś info odnośnie serwisowania tego pięknego już zabytku ;-)
Czy każdy machete fabrycznie w wersji 120mm (naklejka na lagach) ma ten 20mm spacer po wyjęciu którego mamy 140mm. Pytanie dotyczy właściwie starszej wersji z czerwonym pokrętłem od kompresji. A może 120mm to jego max ? Pozdrawiam
Byłem na szkoleniu w Gregorio raz, ale (wybaczcie chłopaki od Fox'a za szczerość) po szkoleniu miałem więcej pytań niż przed. (Np. Usłyszałem tam, że Damper'y bez piggy back'a da się robić pompą SP5, nie kwestionuje tego - ale pojęcia dalej nie mam jak to ma działać... Btw. Jak ktoś wie to dajcie znać) Bardzo mało jest tutoriali w przystępnej formie, więc zacząłem tworzyć własne. A co do szkoleń - planuję to nadrobić ale czasu brak :/
Teoretycznie tłoczek IFP szczelnie oddziela komorę olejową od azotowej. Po podłączeniu pompy olej jest wytłoczony z powietrzem z komory olejowej i damper się zapada. Następnie po wyrównaniu ciśnień, próżnią wciąga ponownie olej do komory olejowej. Dla pewności po ustawieniu tłoczka ifp można komórę azotową zalać też olejem i wtedy odpowietrzyć. Po skończonej procedurze zlać olej z kom. azotowej.
Majster, co sądzisz o używaniu oleju silikonowego ( tzw oliwki do uszczelek w drzwiach samochodowych) w temacie konserwacji i czyszczenia uszczelek kurzowych między jazdami?
@@unbrokenreed cześć, to ja mam pytanie własnie odnośnie brounoxa deo, jakie jest Twoje zdanie o nim? bo w necie jak to w necie opinie są podzielone a oczywiscie znawców i fachowców teoretyków w sieci nie brakuje a ja chciał bym poznac opinie fachowca praktyka? używać tego brounoxa czy nie? może on zaszkodzic amorowi czy nie? ( bo z mojego punktu widzenia amatora nie powinien nic złego amorowi zrobić) z góry dzięki za opinie i odpowiedź
@@unbrokenreed Brunox Deo 15zeta za małą puchę. K2 Sil 7 zeta? Przynajmniej u mnie. W gruncie rzeczy to chyba to samo, smar do uszczelek. Tylko Sil oparty o silikon.
@@unbrokenreed Jeszcze pytań kilka mam do Ciebie. W czym utopiłeś gąbeczki? Czy można zastąpić Slick Honey Sram Butter albo Rock Shoxem Dynamic? Zalałeś Foxem 20stką a w manualu jest 5w40WT, czy to się zgrywa? Pytam, gdyż Machete i Markhor to niemal bliźniacze modele i wielu serwisantów twierdzi, że można stosować ich manuale zamiennie ( oczywiście z uwzględnieniem drobnych różnic ). Chciałem jednak sam powalczyć z moim amorkiem i twoja opinia wydaje mi się całkiem, no cóż, opiniotwórcza. :) Pozdrawiam.
@@unbrokenreed kupiłem niby nowego marvela expert, ale typ mowił ze powiekszył space o chyba pół centymetra, nie wiem po co by tyle powiększac, a po załozeniu na rower gdy go uciskam i jak wróci z powrotem to słychać tłuczenie metal o metal, moze po prostu wyciągnął dla siebie potrzebną częsc z amora? nie wierze że jest to prawidłowe działanie,że tłucze metal o metal jak dochodzi do konca na powrocie? jakaś sugestia? oddałbym do serwisu ale chciałbym cos sie dowiedzieć wstępnie-dzięki za filmy i pozdrówka
@@unbrokenreed a majster pociągnę Cię za język jeszcze w tym roku. Jest pewien (dziwny - jak to Ja kupuję) rower który chcę kupić nowy. Nie dość, że jest dostępny to nawet występuję w dwóch napędach: Advent X - 10 speed i deore 11 (5100). Różnica tysiaka (w droższym jest jeszcze dropper i heble Deore zamiast Tektro 275). I mnie zastanawia jak ten Advent działa przy przebiegach... Nie trenuje (już) ale latam cały rok - nawet w najgorszych warunkach: słońce, deszcz, śnieg, wybory do sejmu itd.
Jedna uwaga, "uginaczami"nazywamy takie najtańsze wyroby "amortyzatoro-podobne", bez tłumika i bez komory powietrznej, to jest zwykły podstawowy AMORTYZATOR ze stajni Manitou :) Ja mam takie trochę inne pytanie. Pracujecie w Bike Atelier, ale czy Wasz serwis to jest serwis Wasz tylko brandowany jako Bike Atelier czy jest to serwis Bike Atelier a Wy pracujecie tam jako serwisanci rowerowi?
fajna wskazówka do pokazywania na koniec xD
Chujowe narzędzia
A na końcu filmu co to było za narzędzie😛 tam jakiś kolega podstawiał gdzie je można zakupić i za ile
Długopis miłości, spytajcie Walaszka, on będzie wiedział 😊
@@unbrokenreed a cena może żonie bym kupił 😁
Będzie odcinek z wymiany ślizgów?
Kiedyś z pewnością 😊
Siemka mam pytanie co się stanie jak amortyzator sr sruntour xcr sprężynowy zaleję olejem 15w
W dolne lagi? Jak będzie intensywnie używany to tłumik spuchnie.
jest możliwość że jeśli zalejesz go za dużo (nie wiadomo ile to wartość graniczna, bo sr suntour w instrukcji serwisowej nie przewiduje lania oleju w dolne lagi) z doświadczenia wiem że 10ml nie uszkodziło amortyzatora, kolega do epixona zalał kilkadziesiat ml i tłumik zassal olej, przez co stracił kilkadziesiąt milimetrow skoku
Mam pytania.
1) W najnowszym manualu 2021 podają, że do dolnych goleni wlewa się 7ml, a nie 15ml, jak podawali we wcześniejszym manualu. Czy coś o tym wiesz?
2) Czy określenie w manualu oleju 5/40W oznacza, że można wlać każdy olej 5,10,15....40 W, czy chodzi o silnikowy 5W40?
3) Czy wystarczy kupić 100ml oleju 5W, by uzyskać ten 87mm stan, czy będę potrzebował większą ilość 120, 200? Ile tam wchodzi?
4) By odkręcić damper, tłumik potrzebujemy klucz do kaset. Rozumiem, że musi to być taki klucz bez bolca, który czasami występuje w takich kluczach?
Z góry dzięki.
1. Wynika to prawdopodobnie z tego, że przy wlewaniu 15ml były przypadki przedostawania się oleju do komory powietrznej/sztywnienia tłumików. Redukcja oleju ogranicza występowanie pro lemu.
2. Bardziej opcja b) ale nie pamiętam jak to tam jest ujęte, muszę sprawdzić.
3. Nie wiem.
4.musi to być klucz bez pilota.
200ml nie styknie. Zabraknie jakies 5-6cm do stanu - najlepiej kupic banke 5wt - Motula - dobrze wychodzi cenowo - a Rockshox ponoc ten wlasnie leje u siebie.
Ulubiony widelec Danny'ego Trejo.
Jaka jest cena za zwiększenie skoku amorka i serwis 0 ? Przykładowo w tym manitou
Markhor jest identyczny. Mam pytanko. Jaka jest więc róznica między tymi dwoma amorkami że stajni manitou?
Srednica goleni w Markhor to 30mm, Manitou 32mm, więc jest sztywniejszy, w cięższy teren, można stosować dłuższy skok (ja mam 100mm, a są 120 i nawet 140mm). Konkurencja w podstawowych modelach zaczyna od 28mm, więc do "normalnej" jazdy Markhor wystarczy
What is the size of the biggest allen key you used at the bottom the fork?
No to ja mam pytanko jak chce zwiększyć skok ze 100 na 120 to czy mam zalewać tłumik od nowa bo w serwisówce manita są podane różne wartości/ilości oleju do skoku 100 i 120 mm???
Tak, ale jeśli tego nie zrobisz to będzie na 99% działać poprawnie.
Jaki jest najbardziej przyjazny w serwisie (samodzielnym, domowym) amortyzator (taki, który w miarę dobrze tłumi i jest w miarę czuły)? Reba i SID?
Czułość i amory. Głodnemu…
Reba będzie wystarczająca jeżeli się nie ścigasz. Ogólnie wszystkie rockshoxy są łatwe w serwisie podstawowym.
@@MrCybiak dziękuję za odpowiedź 🙂
Please help me, did you use the same oil on the damper’s side and the lower legs?
Can I use Motorex Racing Fork Oil 5W on both places (damper and lower legs)?
Thank you!
You can, but I use in lowers sth thicker like 15W.
Jak patrzę to tłumik to chyba Kwik Toggle a nie ABS+ ?
Tak 😊
Jaki lepszy?
Hej. Ile się ocenicie za taki serwis amorka?
No ja bym sobie dał jakieś 9/10, całkiem przyzwoity serwis siadł :D
Witam posiadam starego R-sevena chyba 2004 albo 2005 rok i damper radium platform plus gdzie mugł bym znalesc jakieś info odnośnie serwisowania tego pięknego już zabytku ;-)
tez mam R7comp 80mm podobny rocznik. Znalazles moze cos? Chcialbym sie za niego wziac i wymienic wszystkie gumy
ile kosztuje taki serwis
Czy każdy machete fabrycznie w wersji 120mm (naklejka na lagach) ma ten 20mm spacer po wyjęciu którego mamy 140mm. Pytanie dotyczy właściwie starszej wersji z czerwonym pokrętłem od kompresji. A może 120mm to jego max ? Pozdrawiam
Szczerze to nie wiem, ale jak ktoś wie to dajcie znać. (Nigdy tego nie analizowałem zbyt mocno)
jesli chodzi o amortyzacje, jezdziles na jakies szkolenia? ogladales tutoriale czy jestes samoukiem?
pozdrawiam
Byłem na szkoleniu w Gregorio raz, ale (wybaczcie chłopaki od Fox'a za szczerość) po szkoleniu miałem więcej pytań niż przed. (Np. Usłyszałem tam, że Damper'y bez piggy back'a da się robić pompą SP5, nie kwestionuje tego - ale pojęcia dalej nie mam jak to ma działać... Btw. Jak ktoś wie to dajcie znać)
Bardzo mało jest tutoriali w przystępnej formie, więc zacząłem tworzyć własne.
A co do szkoleń - planuję to nadrobić ale czasu brak :/
Teoretycznie tłoczek IFP szczelnie oddziela komorę olejową od azotowej. Po podłączeniu pompy olej jest wytłoczony z powietrzem z komory olejowej i damper się zapada. Następnie po wyrównaniu ciśnień, próżnią wciąga ponownie olej do komory olejowej. Dla pewności po ustawieniu tłoczka ifp można komórę azotową zalać też olejem i wtedy odpowietrzyć. Po skończonej procedurze zlać olej z kom. azotowej.
Majster, co sądzisz o używaniu oleju silikonowego ( tzw oliwki do uszczelek w drzwiach samochodowych) w temacie konserwacji i czyszczenia uszczelek kurzowych między jazdami?
Brak zdania, szkoda eksperymentować jak mały Brunox Deo kosztuje ~ 15
@@unbrokenreed cześć, to ja mam pytanie własnie odnośnie brounoxa deo, jakie jest Twoje zdanie o nim? bo w necie jak to w necie opinie są podzielone a oczywiscie znawców i fachowców teoretyków w sieci nie brakuje a ja chciał bym poznac opinie fachowca praktyka? używać tego brounoxa czy nie? może on zaszkodzic amorowi czy nie? ( bo z mojego punktu widzenia amatora nie powinien nic złego amorowi zrobić) z góry dzięki za opinie i odpowiedź
@@rafad3590 Dopiszę to do listy odcinków, za dużo żeby pisać, a w sumie wart podjęcia temat.
@@unbrokenreed Brunox Deo 15zeta za małą puchę. K2 Sil 7 zeta? Przynajmniej u mnie. W gruncie rzeczy to chyba to samo, smar do uszczelek. Tylko Sil oparty o silikon.
@@unbrokenreed Jeszcze pytań kilka mam do Ciebie.
W czym utopiłeś gąbeczki?
Czy można zastąpić Slick Honey Sram Butter albo Rock Shoxem Dynamic?
Zalałeś Foxem 20stką a w manualu jest 5w40WT, czy to się zgrywa?
Pytam, gdyż Machete i Markhor to niemal bliźniacze modele i wielu serwisantów twierdzi, że można stosować ich manuale zamiennie ( oczywiście z uwzględnieniem drobnych różnic ). Chciałem jednak sam powalczyć z moim amorkiem i twoja opinia wydaje mi się całkiem, no cóż, opiniotwórcza. :)
Pozdrawiam.
Lagi alu czy stal?
Wykonał by Pan taki serwis jeśli bym podesłał widelec? Manitou Machete.
Jasne, że tak.
Czy do Marvela ten tutorial będzie pasować ?
Jasne że tak 😊
@@unbrokenreed Witam.
Czyli marvel expert też? i czy można wysłać do Was amortyzator do serwisu? podziękować
@@unbrokenreed kupiłem niby nowego marvela expert, ale typ mowił ze powiekszył space o chyba pół centymetra, nie wiem po co by tyle powiększac, a po załozeniu na rower gdy go uciskam i jak wróci z powrotem to słychać tłuczenie metal o metal, moze po prostu wyciągnął dla siebie potrzebną częsc z amora? nie wierze że jest to prawidłowe działanie,że tłucze metal o metal jak dochodzi do konca na powrocie? jakaś sugestia? oddałbym do serwisu ale chciałbym cos sie dowiedzieć wstępnie-dzięki za filmy i pozdrówka
Czy markhor w serwisie różni się od circusa expert?
Nie 🙂
te 87 mm to około ile mililitrów ???
Nie wiem. Stawiam, że ok 100?
@@unbrokenreed kupiłem graty. I właśnie mnie zastanawia dlaczego akurat ten fluid sprzedają w 75 ml pojemnikach :)
Masz like za tytuł xD
Dziękuję 😅
@@unbrokenreed amorek rzadki na naszym rynku. Że chciało Ci się materiał robić. Normalnie bym nie odpalił ale tytuł skradł me serce :*
@@unbrokenreed a majster pociągnę Cię za język jeszcze w tym roku. Jest pewien (dziwny - jak to Ja kupuję) rower który chcę kupić nowy. Nie dość, że jest dostępny to nawet występuję w dwóch napędach: Advent X - 10 speed i deore 11 (5100). Różnica tysiaka (w droższym jest jeszcze dropper i heble Deore zamiast Tektro 275). I mnie zastanawia jak ten Advent działa przy przebiegach... Nie trenuje (już) ale latam cały rok - nawet w najgorszych warunkach: słońce, deszcz, śnieg, wybory do sejmu itd.
@@3CityRide dropper zawsze na ogromny +
@@unbrokenreed tylko to nie MTB :P I o napęd pytam :D
Jedna uwaga, "uginaczami"nazywamy takie najtańsze wyroby "amortyzatoro-podobne", bez tłumika i bez komory powietrznej, to jest zwykły podstawowy AMORTYZATOR ze stajni Manitou :)
Ja mam takie trochę inne pytanie. Pracujecie w Bike Atelier, ale czy Wasz serwis to jest serwis Wasz tylko brandowany jako Bike Atelier czy jest to serwis Bike Atelier a Wy pracujecie tam jako serwisanci rowerowi?