według mojej wiedzy to wpisanie kraju zakończenia i rozpoczęcia jest to 1 minuta pracy czyli po wyjęciu karty była 1 minuta pracy czyli pauza była przerwana. warto by było rozważyć tą sprawę
Hejka widzę że trochę ogarniasz ... potrzebuje zmienić ustawienia tacho by pokazywał czas pracy a nie czas jazdy latam do koła komina t to jest większy problem niż jazda jazdy mam dziennie nie więcej niż 3.5h wiem ze mozna bo w poprzedniej firmie mialem tak ustawiony tachograf. Ale nie mam pojecia jak tozrobic
Cieszę się i wiem o czym piszesz bo ja robię wykłady z kwalifikacji od 16lat i znam ten dziadowski program nauczania i pytania które w 70procentach nadają się do kosza, ja jestem teoretykopraktykiem i tłumaczę rzeczy do egzaminu z kwp i również to co czeka ludzi w praktyce. Będę jeszcze nagrywał odcinki dla początkujących z czasu pracy i tacho plus praktyczne sposoby rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunków bo chodzi głównie o naciski osi żeby początkujący mieli wiedzę w tym zakresie bo są duże mandaty od tego roku do 10% przekroczony nacisk osi tj 6tyś, ale wyjaśnię to w formię wykładu
Witam.Mam pytanie odnośnie wpisu manualnego.Zapomnialem wpisać manualnie i po paru godzinach na tacho pokazał się piktogram znaku zapytania.Zrobilem wydruk i kicha bo nie wiedział co robiłem 9 godzin.Co mam w takiej sytuacji zrobić?Minolta już miesiąc czasu.
Witam. Jak wiesz o której godzinie wyjołeś kartę i włożyłeś to urwij z rolki papieru jedną dobę i z tyłu długopisem na wysokości łóżka zrób kreskę w tych godzinach co jest luka na czipie karty oraz opisz: odpoczynek dzienny, data i twój podpis, a jak nie pamiętasz to musisz zrobić sobie dwa wydruki z dnia w który była luka i zobaczyć dokładnie w jakich godzinach. A to że minoł miesiąc to nie istotne bo szef musi mieć ksero tego ręcznego wpisu i rok czasu trzymać we firmie bo jak będzie miał kontrolę to on zapłaci karę.
To jest swobodne dysponowanie swoim czasem czyli po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika tachografy od 2011r same przełączają piktogram na przerwę a do 2011r po wyłączeniu silnika zostaje piktogram młotków więc trzeba ręcznie przestawić na przerwę.
To nie jest błąd tylko oszukiwanie samego siebie. Literalnie, prawnie i proceduralnie należy tak robić bo za prace inną niż jazda też należy się kasa dla kierowcy ALE praktyka ma swoje prawa i akurat to co piszesz jest tolerowane przez służby oraz drugim plusem jest to że możesz być już rozpakowany w aucie po dojeździe osobówką i dalej robić pauzę i czekać do momentu aż będziesz musiał ruszać dzięki czemu zyskujesz czas do ostatniej chwili rozpoczęcia aktywność 15sto lub 13sto godzinnej. Więc to jest taka wisienka na torcie na którą służby nie zwracają uwagi.
Podczas kontroli drogowej kary w formie mandatu generalnie nakładane są za uchybienia popełnione w kontrolowanym okresie tj 28 dni, jednak w myśl art. 45&1 Kodeksu wykroczeń - karalność wykroczenia ustaje, jeżeli od czasu jego popełnienia upłynął rok. I jest tak że czip karty musi pamiętać min 28dni ale jak jest mało jeżdżone i pamięć się nie zapełnia żeby usuwać dni najdalsze to będzie inspektor widział nasze grzechy i jak będą to poważne naruszenia za które jeszcze nie było kary to na podstawie tego art ma prawo ukarać.
I jeszcze mamy pakiet mobilności który etapami już wchodzi w życie od czerwca 2019roku i z końcem 2024 roku pojemność karty kierowcy będzie zwiększona na min 56dni.
Leci sub dla ciebie malo jest takich ktorzy chca pomoc innym dziekuje w imieniu mlodych kierowcow pozdrawiam
Dzięki
Szacun kolego za przekazaną wiedzę
Dzięki, pozdro
Fajny filmik kolego Ale czy możesz wstawi taki gdzie wpiszesz dojazd do auta i dojazd na bazę
według mojej wiedzy to wpisanie kraju zakończenia i rozpoczęcia jest to 1 minuta pracy czyli po wyjęciu karty była 1 minuta pracy czyli pauza była przerwana. warto by było rozważyć tą sprawę
❤a
Hejka widzę że trochę ogarniasz ... potrzebuje zmienić ustawienia tacho by pokazywał czas pracy a nie czas jazdy latam do koła komina t to jest większy problem niż jazda jazdy mam dziennie nie więcej niż 3.5h wiem ze mozna bo w poprzedniej firmie mialem tak ustawiony tachograf. Ale nie mam pojecia jak tozrobic
Fajnie że takie materiały są ja jestem świeżak niestety na kwalifikacji gówno uczą... Nic z tego nie wyniosłem jeśli chodzi o tacho....
Cieszę się i wiem o czym piszesz bo ja robię wykłady z kwalifikacji od 16lat i znam ten dziadowski program nauczania i pytania które w 70procentach nadają się do kosza, ja jestem teoretykopraktykiem i tłumaczę rzeczy do egzaminu z kwp i również to co czeka ludzi w praktyce. Będę jeszcze nagrywał odcinki dla początkujących z czasu pracy i tacho plus praktyczne sposoby rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunków bo chodzi głównie o naciski osi żeby początkujący mieli wiedzę w tym zakresie bo są duże mandaty od tego roku do 10% przekroczony nacisk osi tj 6tyś, ale wyjaśnię to w formię wykładu
Święta prawda. Mnie nauczyli tylko jak zdać egzamin praktyczny. Cała reszta była zależna tylko od mnie. Żadnych zajęć teoretycznych.
@@szymonzimnoch9772 niestety ja mam tak i ty... nawet nie wiem jak kartę do tacho włożyć
Witam.Mam pytanie odnośnie wpisu manualnego.Zapomnialem wpisać manualnie i po paru godzinach na tacho pokazał się piktogram znaku zapytania.Zrobilem wydruk i kicha bo nie wiedział co robiłem 9 godzin.Co mam w takiej sytuacji zrobić?Minolta już miesiąc czasu.
Witam. Jak wiesz o której godzinie wyjołeś kartę i włożyłeś to urwij z rolki papieru jedną dobę i z tyłu długopisem na wysokości łóżka zrób kreskę w tych godzinach co jest luka na czipie karty oraz opisz: odpoczynek dzienny, data i twój podpis, a jak nie pamiętasz to musisz zrobić sobie dwa wydruki z dnia w który była luka i zobaczyć dokładnie w jakich godzinach. A to że minoł miesiąc to nie istotne bo szef musi mieć ksero tego ręcznego wpisu i rok czasu trzymać we firmie bo jak będzie miał kontrolę to on zapłaci karę.
A co jak jadę i chce się zatrzymać np. na Orlenie aby się odlać? Co wtedy z tacho?
To jest swobodne dysponowanie swoim czasem czyli po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika tachografy od 2011r same przełączają piktogram na przerwę a do 2011r po wyłączeniu silnika zostaje piktogram młotków więc trzeba ręcznie przestawić na przerwę.
@@damian871 no wlasnie, jedno pytanie z tych banalnych, jak akurat w tym tachografie zmienia sie czynnosci? :)
Według mnie błędem jest wsuwanie karty, wpisywanie czynności, rozpoczęcie pracy na pauzie tzn. masz wciśniętą cały czas pauze ( łózeczko )
To nie jest błąd tylko oszukiwanie samego siebie. Literalnie, prawnie i proceduralnie należy tak robić bo za prace inną niż jazda też należy się kasa dla kierowcy ALE praktyka ma swoje prawa i akurat to co piszesz jest tolerowane przez służby oraz drugim plusem jest to że możesz być już rozpakowany w aucie po dojeździe osobówką i dalej robić pauzę i czekać do momentu aż będziesz musiał ruszać dzięki czemu zyskujesz czas do ostatniej chwili rozpoczęcia aktywność 15sto lub 13sto godzinnej. Więc to jest taka wisienka na torcie na którą służby nie zwracają uwagi.
A na młotki nie dajesz na spr pojazdu przed jazdą?
Możesz dawać, więcej młotków to więcej kasy dla ciebie...
5 min. 19 - przecież ukarać można 28 dni wstecz... więc jak to??
Podczas kontroli drogowej kary w formie mandatu generalnie nakładane są za uchybienia popełnione w kontrolowanym okresie tj 28 dni, jednak w myśl art. 45&1 Kodeksu wykroczeń - karalność wykroczenia ustaje, jeżeli od czasu jego popełnienia upłynął rok. I jest tak że czip karty musi pamiętać min 28dni ale jak jest mało jeżdżone i pamięć się nie zapełnia żeby usuwać dni najdalsze to będzie inspektor widział nasze grzechy i jak będą to poważne naruszenia za które jeszcze nie było kary to na podstawie tego art ma prawo ukarać.
I jeszcze mamy pakiet mobilności który etapami już wchodzi w życie od czerwca 2019roku i z końcem 2024 roku pojemność karty kierowcy będzie zwiększona na min 56dni.