witam, czy jeśli robię tak, że codziennie wkładam i wyciągam kartę i robię podwójnie wpis przy rozpoczęciu i zakończeniu, żeby mieć pewność ze wpisy się zapisały, to czy jest to w porządku czy błąd? czy wystarczy tylko raz przy logowaniu i wylogowaniu przeklikac i tyle ? a dokładnie chodzi o to, że jak się loguje rano, to wkładam kartę przeklikuje i później odrazu na łóżku robie kolejny raz wpis manualnie, po czym wrzucam młotki na 2-3min i potem ruszam w trasę…z kolei jak się zatrzymuje na koniec dnia, to robie tak, że stoję na mlotkach 2-3min, wrzucam łóżko czekam 1-2 min i robie wpis manualnie i później wylogowuje kartę i przeklikuje to kolejny raz. Zapewne jest to zle ale dopiero zaczynam w transporcie i wolałbym dopytać. :)
Witam, rozumiem że jak podczas logowania przeklikujesz tzn wpisujesz pauzę od ostatniego wyjęcia karty bo inaczej była by luka na czipie karty, a jak taki wpis zaakceptujesz to masz ciągłość zapisu i nie musisz drugi raz nic wpisywać, żeby się sprawdzić czy wpis pauzy się zapisam to można zrobić wydruk i zobaczyć czy w znaku Sumy w pozycji znak zapytania są same zera, gdy bedą same zera oznacza to że jest ok.
Witam. Świeżak zapyta. A jak zapomniałem zakończyć aktywność przed pauzą w D, to po np. dziewiątce, zanim zrobie znowu kraj rozpoczecia D, robie kraj zakonczenia D? Chodzi mino to, ze po pauzie mozna zrobic kraj zakonczenia?
Da się jak w przyszłym po wakacjach będzie druga generacja tachografów inteligentnych i będą automatycznie rejestrować przekroczenie granicy oraz po wybraniu funkcji wpisu kraju (rozpoczęcia/zakończenia) tachograf automatycznie podpowie kraj w którym kierowca się znajduję. To jest pakiet mobilności który jest stopniowo od czerwca 2019r wprowadzany.
Racja, literalnie, prawnie i proceduralnie gdy np: czekamy na zlecenie od spedytora to musimy ustawić czas dyspozycji czyli piktogram koperty. Tylko w praktyce trochę to umarło, tj życie bo jak np: spedytor mówi żeby czekać bo za godzinę lub dwie będzie zlecenie po czym się okazuję że jednak nie będzie tego zlecenia i nam policzy pauzę 11h od momentu czekania i każe ruszać to wtedy rodzi się konflikt i nerwy i kierowcy po prostu sobie odpuszczają rejestrowanie tej dyspozycji. Natomiast nie można i nie da się odpuścić rejestrowania dyspozycji w podwójnej obsadzie i przy dojeździe do auta oddalonego np: o 400 kilometrów od miejsca zamieszkania kierowcy czy centrum operacyjnego pracodawcy.
witam, czy jeśli robię tak, że codziennie wkładam i wyciągam kartę i robię podwójnie wpis przy rozpoczęciu i zakończeniu, żeby mieć pewność ze wpisy się zapisały, to czy jest to w porządku czy błąd? czy wystarczy tylko raz przy logowaniu i wylogowaniu przeklikac i tyle ? a dokładnie chodzi o to, że jak się loguje rano, to wkładam kartę przeklikuje i później odrazu na łóżku robie kolejny raz wpis manualnie, po czym wrzucam młotki na 2-3min i potem ruszam w trasę…z kolei jak się zatrzymuje na koniec dnia, to robie tak, że stoję na mlotkach 2-3min, wrzucam łóżko czekam 1-2 min i robie wpis manualnie i później wylogowuje kartę i przeklikuje to kolejny raz. Zapewne jest to zle ale dopiero zaczynam w transporcie i wolałbym dopytać. :)
Witam, rozumiem że jak podczas logowania przeklikujesz tzn wpisujesz pauzę od ostatniego wyjęcia karty bo inaczej była by luka na czipie karty, a jak taki wpis zaakceptujesz to masz ciągłość zapisu i nie musisz drugi raz nic wpisywać, żeby się sprawdzić czy wpis pauzy się zapisam to można zrobić wydruk i zobaczyć czy w znaku Sumy w pozycji znak zapytania są same zera, gdy bedą same zera oznacza to że jest ok.
A na koniec dnia jak po zatrzymaniu robisz trochę młotków to wylogowujesz karte i tyle, nic więcej nie musisz robić
@@damian871 super dzięki wielkie za wyjaśnienie
Witam. Świeżak zapyta. A jak zapomniałem zakończyć aktywność przed pauzą w D, to po np. dziewiątce, zanim zrobie znowu kraj rozpoczecia D, robie kraj zakonczenia D? Chodzi mino to, ze po pauzie mozna zrobic kraj zakonczenia?
tak można zrobić bo rozporządzenie nie określa godziny
Prościej się nie da :)
Da się jak w przyszłym po wakacjach będzie druga generacja tachografów inteligentnych i będą automatycznie rejestrować przekroczenie granicy oraz po wybraniu funkcji wpisu kraju (rozpoczęcia/zakończenia) tachograf automatycznie podpowie kraj w którym kierowca się znajduję. To jest pakiet mobilności który jest stopniowo od czerwca 2019r wprowadzany.
w przyszłym roku...
Nikt nie mówi i nikt nie stosuje ważnej funkcji Gotowość -oczekiwanie . Albo pauza albo młotki . Nikt nigdy nie czeka na nic w gotowości do pracy ????
Racja, literalnie, prawnie i proceduralnie gdy np: czekamy na zlecenie od spedytora to musimy ustawić czas dyspozycji czyli piktogram koperty. Tylko w praktyce trochę to umarło, tj życie bo jak np: spedytor mówi żeby czekać bo za godzinę lub dwie będzie zlecenie po czym się okazuję że jednak nie będzie tego zlecenia i nam policzy pauzę 11h od momentu czekania i każe ruszać to wtedy rodzi się konflikt i nerwy i kierowcy po prostu sobie odpuszczają rejestrowanie tej dyspozycji. Natomiast nie można i nie da się odpuścić rejestrowania dyspozycji w podwójnej obsadzie i przy dojeździe do auta oddalonego np: o 400 kilometrów od miejsca zamieszkania kierowcy czy centrum operacyjnego pracodawcy.
A zawodowi kierowcy jak chore króliki na granicach wpisy robią na pasach awaryjnych . Dzbany
Zawodowi kierowcy,nie mają czasu na pierdolenie zawodowi jeżdżą,na Łóżeczku 😂😂😂