Vol tutoriel A320 Neo Flight Simulator 2020 - A32NX - LFML / LFLC (Marseille / Clermont Ferrand)
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2024
- Bienvenue à bord de l'A320 Neo équipé A32NX de Kerozen Airlines pour un vol tutoriel complet entre Marseille Provence (LFML) et Clermont Ferrand Auvergne (LFLC) !
#a32nx #a320 #fs2020
Le plugin A32NX : www.azkero.com/avions-fs2020/...
Le plugin Pushback helper : www.azkero.com/pugins-fs2020/...
Le plugin VFR Map : www.azkero.com/pugins-fs2020/...
Plugins, livrées, scènes et avions gratuits et en français : www.azkero.com
Achetez Microsoft Flight Simulator 2020 : amzn.to/3iD3ZQi
Suivez Kerozen
* RUclips : / @kerozen
* Twitter : / kerozenclub
* Facebook : / kerozenclub
* Site web : www.kerozen.tv/
* Twich : / kerozenclub
00:00 Introduction
00:58 Préparation avion
14:00 Repoussage - taxi
28:08 Décollage
35:34 Croisière
1:09:45 Final / Atterrissage
Mots-clés :
tutoriel a320,
tutoriel a320 neo,
tutoriel a320 fs2020,
tutoriel a320 msfs2020,
tutoriel a320 fs 2020,
tutoriel a320 flight simulator 2020,
tutoriel a32nx,
tutoriel a32nx fs2020,
tutoriel a32nx flight simulator 2020,
tutoriel a320 a32nx,
a320 a32nx fs2020,
a320 a32nx fs 2020,
a320 a32nx flight simulator 2020,
flight simulator 2020,
microsoft flight simulator 2020,
msfs 2020,
tutoriel msfs 2020,
msfs2020,
fs2020,
fs 2020,
kerozen 
Игры
![Démarrer un airbus A320 - Tuto réalisé par un pilote A320 - [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5L8vPLZ35Aw/mqdefault.jpg)
Bonjour, Merci pour ce tuto . Comme d'habitude parfait ! Bonne journée
Merci Pierre pour le retour, dans un vol parfait on aurait pas oublié de repasser en barométrique sous les 10000 pieds :) Content que ça vous ai plu, bon vol !
Bonsoir Kéro, merci beaucoup pour ce petit vol et ce tuto prise en main car j'ai dans l'idée de commencer sur liner et tu as "dégrossi" pas mal de choses, à très vite !
Merci à toi pour le commentaire, n’hésite pas si tu as des questions.
Effectivement il n'y a "déguin" à Clermont Ferrand comme on dit à Marseille! Je fais le nécessaire pour que la piste à Marseille soit moins bossellé !
Vérifie les pneumatiques car on a été un peu secoué au contact de la piste !! Mais c'était parfait et j'ai encore appris .Merci
Merci Jacques je reviens très vite tester les taxiways refaits à neuf :)
re kero merci pour cette vidéo et du live de taleur il était géniale bonne soirée . ;)
Merci SoFly ! A très bientôt !
Merci pour ce tuto très instructif.
Merci Navarre pour le commentaire, content que ça ai pu t'aider !
Salut Kerozen, merci pour toutes tes vidéos, pour information une nouvelle version de A32NX avec de nouveaux sons et quelques boutons en plus. On peut simuler les essais collectifs avant de lancer l'embarquement et on peut cliquer sur le bouton vidéo, trop sympa. Merci encore pour tes vidéos et bon vol.
Merci Pascal pour l'info je n'ai pas encore vu cette version ! Qu'entendez-vous par "essais collectifs" ?
@@Kerozen Bonjour Kerozen. (on peut se dire "tu").
Les " essais collectifs " son effectuer par l'équipage avant l'embarquement, le Commandant De Bord clic sur les boutons du tableau CALL pour vérifier que les micros fonctionnent entre la cabine et le poste de pilotage, toujours sur le même panneau un peu plus haut il y a EVAC et il ouvre le clapet sur le bouton "COMMAND" et clic sur l'alarme d’évacuation de la cabine qui se met à retentir. Après les personnels navigant commerciaux sont censés vérifier en cabine que tous les panneaux "exit", "ceintures", "no smooking" fonctionnent et les cheminements lumineux aussi. Une fois que tous les systèmes d'évacuation sont vérifiés, on peut lancer l'embarquement. (j'en sais pas plus, il manque peut-être des éléments mais ces opérations sont obligatoire sur tous les vols commerciaux avant de lancer l'embarquement).
Personnellement, je joue en faisant cette vérification dans ma check list avant de lancer l'embarquement juste pour le plaisir d'entendre cette alarme, c'est du RP et cela ajoute 2 secondes de plaisir en plus dans la simu.
J’utilise "Self-loading Cargo"(merci Azghaaar) et A32NX (merci a toi)vous me les avez fait découvrir. Et merci encore pour vos vidéos et vos tutos.
Passionnant ! il y a du boulot avant de pouvoir maitriser tous cela. Pour l'instant je bidouille les petits avions sur FS2020.
Bonjour Goblin, quand vous passerez au liner vous ne pourrez plus vous en passer :)
Bonsoir
Super vidéo, j’ai suivi tes conseils pour l’atterrissage
Cette A320 rebondit un peu trop par rapport à Xplane
Merci 🙏 la suite au prochain numéro
Didier
Bonjour Didier, je soupçonne que la Vref calculée est un peu rapide, ce qui expliquerait ces rebonds... Car bizarrement elle est toujours la même, autour de 145/150 noeuds.
AAaaaahhh mais c'est donc toi que j'ai vu décoller de mon bureau? Oui parce que je travaille au bord de la piste... LOL Plus sérieusement super vidéo. Quel bonheur de tout gérer en manuel comme ca... A défaut d'avoir pu devenir pilote en vrai c'est du bonheur de voler comme ca en virtuel tout de même.
Génial tu fais quoi si c'est pas indiscret ?
@@Kerozen Je ne peux malheureusement pas préciser en public mais dans un des départements d'Airbus... Et forcement c'est donc en bord de piste. Quand tu es fan d'aviation au départ, c'est le poste idéal pour le cadre!
Salut savez-vous pourquoi je n'ai pas la petite flèche pour engager une altitude ? Il faut paramétrer ? J'utilise flybywire en stable
Je viens de faire un vol en A320 à base atiltude IFR de Zurich à Genève, pendant ce vol, j'ai rencontré un bug/problème quant j'active le pilote automatique. L'avion s'incline à gauche mais il suit la trajectoire. Je ne sais pas pourquoi
Salut Kerozen. Merci beaucoup pour cette vidéo très complète. Des fois je sélectionne une altitude mais l'avion ne veut pas descendre en altitude géré. Je ne comprends pas. Ca ne le fait pas tout le temps'
Bonjour, depuis quelle année cet aéroport (ou j'ai appris à voler) est il implémenté sur Flight Simulator ? Merci/
MSFS 2020 est sorti en août 2020. LFML est là depuis le début et LFLC a été ajouté à l'automne ! Bon vol !
Bonjour super vidéo merci a toi 👍🏻
Tu pourrais nous faire une vidéo tuto pour savoir comment tu a fait pour faire ta propre livré ❤
Hello Cobra et merci. C'est assez compliqué de résumer cela en vidéo, voici en revanche un tutoriel écrit pour les réaliser : www.azkero.com/forums/sujet/tuto-creation-edition-de-livrees-custom-pour-fs2020-fr/
@@Kerozen d'accord merci a toi pour ton contenu très instructif 😉
bonjour comment faites vous pour changer de camera sur les instruments ??
Super merci pour cette vidéo qui m' apprend de façon claire la maîtrise du A320 Neo. J'apprécie les explications données parallèlement aux réglages des paramètres pendant le vol et ce, sans blabla inutile et aussi la relation avec le contrôle aérien. Petite question pour l'utilisation du "reverse" à l'atterrissage : comment l'appliquer en attribuant un bouton sur le joystick ou un raccourci clavier ? Merci par avance.
Bonsoir Jean et merci pour votre commentaire. Pour ma part j'ai affecté un bouton de mon panel Saitek mais tout autre bouton ou touche clavier fera aussi bien l'affaire. Bon vol !
@@Kerozen Mon souci est que je ne vois pas où se trouve le réglage du reverse dans les menus ☹️
@@jeanmariemathias Oui je me souviens qu'ils ont traduit de façon bizarre. Donnez moi une minute je vais vous trouver ça.
@@jeanmariemathias "BASC POUSSEE INVERSE MANETTE GAZ" dans "Manette des gazs" :)
@@Kerozen Un grand merci. Je reste connecté sur vos superbes vidéos 😀
Bjr je ne regrette pas de m'être abonné , j'ai un petit soucis j'ai téléchargé des livrées pour A32 NX , j'ai téléchargé aussi sur Azkero la livrée Kérozen , j'ai extrait tout ça dans Community mais aucune livrée n'apparait dans l'onglet livrée de l'A32NX dans MFS2020 que faire ?
Bonjour Kerozen comment fais tu pour faire tourner la camera externe autour de l'avion ??? d'avance Merci
J'utilise soit une manette de PS4 soit l'axe Z de mon joystick ! A configurer dans FS2020.
Bonjour sympa ta vidéo.. si je peux me permettre de faire une ou deux points pour monter un peu plus le réalisme.. les beacons s’allument juste avant le pushback, pour les strobes c’est juste avant l’entrée sur piste et on les garde tout au long du vol jusqu’à la sortie de la piste d’arrivée, dans la vraie vie pour un soucis d’économie et de bruits le mode TO/GA est utilisé que sur piste courte ou mouillée. Voilà c’était juste pour apporter plus de réalisme et pour éviter des ptits oublis utilise une check-list 😊
Hello Philippe et merci pour le retour constructif. Concernant les beacon l'allumage est obligatoire dés le démarrage d'un moteur ou mouvement de l'avion, pushback ou non, je l'ai mis trop tôt vous avez raison mais c'est surtout pour ne pas les oublier et parce que je démarre très vite derrière. Les strobes je les allume en seuil de piste (sauf erreur) et en vol je les repasse en auto. Le mode flex pour l'instant je ne l'utilise pas sur FS2020 car cela ne semble pas très bien géré par FS2020 je ne suis même pas sûr que cela influe sur les paramètres de poussée dans le simulateur. Merci encore pour le feedback et bon vol !
Kerozen 👍🏼 bon vol et continue tes vidéos
Ah j’avais oublié... pour ton msg PRED w/s off qui s’affiche sur ton ECAM c’est parce que tu n’as pas actionné PWS sur ton radar météo qui représente les cisaillements prédictifs du vent. Après je sais pas si il est simulé dans FS20
@@philippealves7187 Génial merci beaucoup pour l'information !
Je suis en train de visionner, excellente vidéo à nouveau mais euh...comment as-tu fait pour la livrée perso ?? Merci :))
Hello merci pour le retour :) J'ai réalisé la livrée moi même, je t'invite à consulter ce lien si tu veux apprendre à en faire : www.azkero.com/forums/sujet/tuto-creation-edition-de-livrees-custom-pour-fs2020-fr/
@@Kerozen Magnifique, je vais me lancer là-dedans alors. Grâce à toi j''avance à pas de géants dans la compréhension de ce magnifique FS2020. Par contre il me fait des Crash to Desktop régulièrement, mais je vois que tu as également fait une vidéo avec les bugs et solutions , allez hop! Merci et bonne continuation à toi!
@@spaceharrier4861 Merci encore, me dire que tu as appris quelque chose est le commentaire le plus positif qu'on puisse me faire. Concernant tes crashes, la vidéo concerne les bugs de la version 1.8.3, je pense que tes crashes retour bureau sont liés à la 1.9.3. Je t'invite à consulter ce lien sur la liste des bugs 1.8.3 et comment y réchapper (personnellement je n'ai plus de crashes retour bureau en suivant ces quelques conseils) : www.azkero.com/forums/sujet/bugs-connus-et-solutions-de-contournement-patch-1-9-3/
@@Kerozen Merci beaucoup pour le lien, ça devrait m'aider en effet!
@@Kerozen Encore une petite question, je sais j'abuse, mais comment tu fais, à 34'45", pour faire un tour extérieur en caméra , bien smooth et continu, c'est la caméra drone ? Je pensais que c'était la Smartcam mais la mienne fait pas ça. Tiens d'ailleurs toute cette gestion des vues caméras pourrait faire l'objet d'un ptit tuto aussi, à l'occasion :))
Bonjour, excellente vidéo, très explicite et très claire. Habitué plutôt des Boeing, je comprends mieux maintenant les systèmes de l'A320. Par contre, malgré la dernière version de MSFS, l'avion suit très bien la route avec le pilote automatique puis soudain dérive sans raison apparente, que l'on soit en NAV ou en HDG. Manifestement ce n'est pas votre cas, je ne comprends pas ces écarts d'autant que le Directeur de vol reste cohérent. Merci en tous cas, je vais devenir un adepte de cette chaîne !!! F-DANY
Bonsoir Daniel et merci du retour. Pour ce qui concerne votre problème de route, vérifiez dans le FMC que votre plan de vol ne contient pas de points "USR". Ces points USER sont fâcheusement créées par MSFS pour combler des discontinuités. Il faut les effacer (CLR + clic sur le waypoint concerné) ou si ce n'est pas possible faire un DIRECT TO sur le next waypoint (touche DIR du FMC). Encore merci et bienvenue !
@@Kerozen Bonjour, et merci pour votre réponse. Le problème ne vient pas de point USER car j'ai vérifié qu'il n'y en avait pas sur mon plan de vol et que cela se produit aussi en mode HDG. En fait le pilote automatique dérive par moment soit tout seul, soit quand je fais des changements de vues Externe/Cockpit. Je rétablis la situation en donnant des coups de manche ou en faisant des changements de vues. Cela ressemble à une perte de signal, je me demande si la faible qualité de mon signal Internet ( Adsl ) n'est pas une des causes ou si je pourrais éradiquer ce problème par des réglages de MSFS. Merci encore pour votre travail pour la communauté. F-DANY
@@danielbaron6177 j'ai le même problème et je ne suis pas le seul. J'ai la fibre donc votre connexion ADSL n'est pas en cause. Pour ma part quand ca arrive, je vais dans le MCDU et je reconfigure l'approche, une fois valider, l'avion fait demi tour et reprend sont plan de vol. Un bug, encore un...attention ce que vous voyez sur cette vidéo n'est pas l'avion de base du jeu mais une version modé (flybywire A32NX). Bon vol
@@factory7357 Bonjour Arno et merci pour votre réponse. Je ne vais pas dire que je suis content de ne pas être le seul à avoir ce problème mais cela me permet de ne plus envisager de mauvaise piste comme ma liaison Internet. J'espérais qu'avec la nouvelle version d'hier soir nous pourrions voir ce bug disparaître mais il est toujours présent, il va falloir être patient. J'utilise aussi l'A320 amélioré par FlyByWire. Merci encore et bons vols. F-DANY
@@danielbaron6177 J'ai remarqué que mon AP ne fonctionne pas en vue cockpit et externe mais uniquement vitrine au niveau de la gestion des caméras. Et pas seulement pour l'approche. Ca ressemble un peu à votre problème. Non ?. Ps j ai la fibre
J'ai également un problème avec le vertical speed que j'arrive à le faire monter mais à le descendre. GRR!!
Cette fonctionnalité n'est pas encore très aboutie et n'est pas conforme au comportement réel de l'AP Airbus. Pour le moment il faut set et enclencher une altitude inférieure et ensuite seulement définir une V/S. Là ça fonctionne. Ce sera corrigé par A32NX prochainement ils sont dessus.
Chouette vidéo, comme d'hab' !
Par contre l'A320 me manque, car depuis quelques jours je n'arrive plus à allumer les écrans + démarrage APU indiqué comme indisponible... Quelqu'un a t'il une soluce ?
Bonjour et merci pour le commentaire. Installez A32NX vous n'aurez plus ces problèmes : www.azkero.com/avions-fs2020/a320-neo-a32nx-by-flybywire/
@@Kerozen Bonjour et merci pour la réponse. J'ai retéléchargé et re-installé A32NX (je l'avais déjà, même en back-up) et ça refonctionne ! En espérant que cela aidera ceux qui ont le même problème. Merci beaucoup Kerozen !!! 😊
Bonjour,
Superbe. Par contre j'ai pas compris comment tu crées et rentres le plan de vol.
Je débute ...
Hello Stéphane, pour ce vol je l'ai créé dans SimBrief et importé dans FS2020 mais j'aurais très bien pu le faire directement dans FS2020.
@@Kerozen Ha OK. Tu saurais nous faire un p’tit tuto en 3 clics stp ?
Je débarque, j'y connais rien.
Merci
bonjour
j aimerai savoir comment faire pour faire sa propre livrée sur MFS j ai vu que vous aviez votre avion au nom et aux couleurs de kerozen desollé je n avais pas la reponse plus basse par contre je n'ai pas pu avoir les templates des avions le fichier est vide savez vous ou je peux me le procurer
merci à vous
cdt
jjb
Bonjour Jean-Jacques, je vous invite à suivre ce tutoriel : www.azkero.com/forums/sujet/tuto-creation-edition-de-livrees-custom-pour-fs2020-fr/
Merci j ai effectivement trouvé le tuto mais j ai un pb le fichier template des avions est vide ou puis je trouver le bon fichier svp
J’ai une question es ce fs2020 vas sortir sur console
Bonjour Jacinthe, oui c'est prévu dans la roadmap Asobo !
Hello, merci pour la vidéo. J'ai tenté de reproduire, mais au lieu de se stabiliser à 4000 mon a320 a piqué dans les collines. La seule différence que je vois c'est que j'ai utilisé l'altitude managée et toi l'altitude sélectionnée. Serait-ce ça ?
Hello Nicolas, non dans les deux cas l’avion doit se stabiliser à 4000 pieds. Peut être avais tu enclenché le mode Approche trop tôt ?
@@Kerozen c'est bien possible. Je vais retenter le coup. ;-)
Nicolas Lefèvre Ok l’approche il faut l’activer en final quand il n’y a plus d’obstacle entre l’avion et le piste, tiens moi au courant !
@@Kerozen Bon ben il me l'a refait, sans que j'aie activé le bouton d'approche et avant même les 4000. Tout d'un coup, alors qu'il était bien encore en autopilote, il pique vers le sol. Je n'y comprends rien. J'ai délégué à MSFS la création du plan de vol (peut-être a-t-il inséré une crasse) et je suis en A32NX. Je désespère. Je vais essayer en gérant moi-même l'altitude jusqu'à l'approche.
@@Kerozen Bon ben nickel en gérant l'altitude moi-même jusqu'à 4000, puis en ractivant l'altitude managée à partir de ce point, le coucou a atterri comme une plume (quoique le RNAV m'ait emmené un peu loin sur la piste, peut-être un QNH mal réglé). Encore merci pour tes superbes vidéos, c'est très enrichissant. A l'occasion, je serais intéressé par un atterrissage en A320 sur la piste 5 à Gibraltar ;-) Un petit défi que je te lance, lol.
Dommage sur Clermont on a pas le choix du parking aeroclub (parking Mike)
Je pense que c'est lié au fait que les services au sol ne sont pas disponibles dans cet aéroport ?
@@Kerozen oui surement et au niveau des taxiway on retrouves les mêmes bosses aux mêmes endroits que sur x-plane 😁😋
Ça fait quoi si tu fait n'importe quoi sans écouter le contrôleur ?
Tu peux te faire dégager du contrôle aérien. Par ailleurs ça perturbe tout le trafic autour puisque le contrôleur va devoir dérouter / accélérer / ralentir les avions autour de toi. L'idée étant de comprendre et de respecter l'autorité de l'ATC sinon autant voler tout seul.
OK merci. Et continu comme ça !!
Je viens d'installer le jeu, je vais le découvrir demain (ce sont tes vidéos qui mon donné envie d'y jouer)
@@poufclaf7350 C'est génial, tu verras c'est un tout un univers qui va s'ouvrir à toi ! Bon vol !
Merci ! Et bon vol à toi aussi
J'ai aussi remarqué qu'il manque les chemtrail. Dommage 🥲
Ca a été ajouté depuis (contrails) !
@@Kerozen Oui, j'ai vu 👍 Je pensais qu'ils auraient mis aussi pour les avions AI. Mais pas encore
super mais oublies la musique pendant les videos stp....
Hello, merci pour le commentaire, pour la musique je vais y réfléchir :)
bonsoir exellente vidéo moi j'attend le pc dans 10 jour car le jeux like trop sur portable. jai trop hate d'esseyer car je suis novice et je vais bcp m'aider grace a tes video merci encore pour le travail.
j'aurai une question comment on fait pour voir les nom des mec qui vol en ligne
Bonjour et merci pour le commentaire. Pour afficher les noms : Options > Trafic > Afficher les plaques signalétiques. Courage et patience pour l'arrivée du nouveau PC !
@@Kerozen Merci jai annuler pc car on ma dit ma config est trop minimu, jai remarquer que fsx bug en ce moment ?
@@roro_9887 Quelle config était-ce ? Oui il y a quelques soucis avec le dernier patch.
@@Kerozen apres je suis sur portable donc je pense ces normal
Toujours des gros problèmes à contrôler cet Airbus en final.. ça bouge pas mal impossible souvent de garder l'axe de piste c'est assez étrange.. quand aux palonniers.. y'a rien de réaliste tellement c'est sensible je trouve..
Bonjour, vous utilisez un palonnier physique ?
Petite, mais GROSSIÈRE ERREUR COMMUNE: sur les liners ( et normalement sur TOUS les avions ), on ne COUPE JAMAIS les gazs lors de l'atterrissage lorsque l'on est à quelques mètres de hauteur de la piste. On " peut " les réduire, mais JAMAIS....les COUPER. POURQUOI ????
Si tu regardes bien ton atterrissage 11:38 , et celui de beaucoup de simmers, tu constateras que leurs avions TOMBENT sur la piste ( 1 sur 2 )
Or, l'atterrissage doit être DOUX. Lors de l'atterrissage, la vitesse MINIMUM de l'avion doit être = vitesse de décrochage x 1.3 ( sécurité = 30% )
Je rappelle ici que la vitesse de décrochage est la vitesse à laquelle notre avion.....ne VOLE PLUS.
Aussi, SI..vous coupez les gazs TROP TÔT ( et si par MALHEUR, vous avez EN PLUS..un FORT VENT de FACE ), votre avion va très vite devenir
un POIDS MORT. Bon d'accord, les suspensions des trains d'atterrissage modernes sont COSTAUDS ( et en plus, on est en SIMU ), mais normalement, après CHAQUE atterrissage un peu violent, c'est......VÉRIFICATION OBLIGATOIRE des trains. Et votre employeur n'est pas content. On ne COUPE les GAZS que......les 3 roues posées, et ensuite SEULEMENT.....on met les réverses.
Bonjour Norbert et merci pour votre message circonstancié. Cependant la procédure Airbus est bien de couper totalement les gazs (IDLE) à l'annonce "30 feets" et au plus tard à l'annonce "RETARD".
MERCI Kérosen pour cette information AIRBUS. Peus tu VRAIMENT la confirmer ????
C'est VRAI que ma référence est la procédure de chez BOING, et que je ne suis pas du tout un spécialiste d' AIRBUS.
Par contre, je suis ÉTONNÉ qu'il y ait une SI GRANDE DIFFÉRENCE de procédure entre AIRBUS et BOING ??
Ce que je sais, c'est que cette INTERDICTION de COUPER les GAZS...sans avoir posé les 2 roues arrières
fait suite à des accidents graves d'avions en AMÉRIQUE qui se sont crashés à l'atterrissage en bout de piste:
ils sont TOMBÉS LITTÉRALEMENT sur le seuil de la piste. Est ce due à un VENT CISAILLANT, ou à un....DÉCROCHAGE à quelques mètres du sol ???
Ce qui est SÛR: c'est que, avec un VENT FORT de FACE, le RALENTISSEMENT de l'avion qui vole LIMITE SUSTENTATION
à SEULEMENT V = V décrochage x 1.3 , sa vitesse air diminue RAPIDEMENT, et DANGEREUSEMENT.
Et un BOING 747 qui s'écrase " bêtement " au seuil de piste, cela fait quand même des dégâts;
Tu remarqueras d'ailleurs que BEAUCOUP de simmers, toi, moi, et même des PILOTES RÉELS, font de temps en temps des POSÉS BRUTAUX:
cela s'appelle....DÉCROCHER au SEUIL de PISTE. Ce n'est pas toujours très grave heureusement, mais c'est....COURANT.
Et le SEUL REMÈDE à cela, et une BONNE HABITUDE à prendre: VOLER jusqu'au bout: POSÉ-COUPER les gazs
On met idle une fois que l’on entend « retard ». C’est bien à ça que sert ce call.. il dit de « retard » les thrust levers.. jamais au grand jamais on attend d’avoir touché les roues, il faudrait multiplier la distance d’atterrissage par 2 ou 3 sinon.. enfin, je pense qu’il est même impossible de faire poser la roue avant avec toujours de la puissance..