Wiem że to pewnie stara felga do pokazów ale jak już wspominacie (1:00 ) o osłonie zbijaka co by przy zbijaniu opony nie uszkodzić frontu to 1:58 oraz 2:25 też by się przydało mieć osłonę na łyżkę żeby rantu nie uszkodzić albo to tak jak ja robię czyli po wyrzuceniu opony na stopę montażową wyciągam łyżkę co bym nie szła po rancie felgi w ogóle. Pozdrawiam
Dokładnie to mnie rozbroiło, gość coś chce nauczyć a sam łyżką rysuje felgę. I co w takim przypadku, zwracacie pieniądze za nową felgę? Partactwo że aż strach jechać do takich fachowców.
Moim zdaniem producenci tpms-ów powinni się też postarać o większą, brzydko ujmując, "idiotoodpornosć" swoich urządzeń, jak widzę czasem ten lichy szajs, który się rozpada od samego patrzenia, to się przestaję dziwić, że tak łatwo pracownicy wulkanizacji go uszkadzają. Nie usprawiedliwiam oczywiście tych, którzy je niszczą... no ale... dziś naprawdę kiepsko o dobrze wyszkolonego wulkanizatora, dochodzi nawał pracy w sezonach przekładkowych, w warsztatach jest nacisk na wydajność, a czasem zwykłe zsunięcie się odbitej stopki i oparcie się o oponę niksoprofilową w nieodpowiednim momencie, spowoduje że słychać tylko trzask plastiku. Pozdrawiam i liczę na więcej materiałów, ale odnośnie truck&otr service.
Szkolenia prowadzimy w centrali w Pobiedziskich. Podsyłam link do aktualnych szkoleń tiptopol.pl/pl/szkolenie-naprawa-opon . Natomiast jeśli jest Pan zainteresowany indywidualnym szkoleniem prosimy o kontakt na maila: zaneta.koperska@tiptopol.pl
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Dobrze że zostało to powiedziane , super
Wiem że to pewnie stara felga do pokazów ale jak już wspominacie (1:00 ) o osłonie zbijaka co by przy zbijaniu opony nie uszkodzić frontu to 1:58 oraz 2:25 też by się przydało mieć osłonę na łyżkę żeby rantu nie uszkodzić albo to tak jak ja robię czyli po wyrzuceniu opony na stopę montażową wyciągam łyżkę co bym nie szła po rancie felgi w ogóle. Pozdrawiam
Słuszna uwaga, dziękujemy. Pozdrawiamy serdecznie :)
Dokładnie to mnie rozbroiło, gość coś chce nauczyć a sam łyżką rysuje felgę. I co w takim przypadku, zwracacie pieniądze za nową felgę? Partactwo że aż strach jechać do takich fachowców.
Moim zdaniem producenci tpms-ów powinni się też postarać o większą, brzydko ujmując, "idiotoodpornosć" swoich urządzeń, jak widzę czasem ten lichy szajs, który się rozpada od samego patrzenia, to się przestaję dziwić, że tak łatwo pracownicy wulkanizacji go uszkadzają. Nie usprawiedliwiam oczywiście tych, którzy je niszczą... no ale... dziś naprawdę kiepsko o dobrze wyszkolonego wulkanizatora, dochodzi nawał pracy w sezonach przekładkowych, w warsztatach jest nacisk na wydajność, a czasem zwykłe zsunięcie się odbitej stopki i oparcie się o oponę niksoprofilową w nieodpowiednim momencie, spowoduje że słychać tylko trzask plastiku. Pozdrawiam i liczę na więcej materiałów, ale odnośnie truck&otr service.
Kiedy jakiś kurs na dolnyslasku
Szkolenia prowadzimy w centrali w Pobiedziskich. Podsyłam link do aktualnych szkoleń tiptopol.pl/pl/szkolenie-naprawa-opon . Natomiast jeśli jest Pan zainteresowany indywidualnym szkoleniem prosimy o kontakt na maila: zaneta.koperska@tiptopol.pl
Za to felga uszkodzona 😮
Te czujniki to gówno,one pękają nawet podczas jazdy.Więc nie dziwi mnie to że podczas montazu sie to gówno wyrywa.