Bardzo ładnie i przyjemnie to Państwo pokazujecie na czyściutkiej oponie i feldze gdzie pasta montażowa też pewnie jeszcze nawet nie doschła. Jestem przekonany, że ściąganie łysej wielosezonowej opony po ośmiu latach, czy takiej po drifcie z wystającymi drutami też jest taką prostą i śmieszną czynnnością. Zacząłem oglądać z zaciekawieniem, skończyłem z przekonaniem, że następna "firma" chce sprzedać swój certyfikat warsztatom.
W innym filmie na waszym kanale mówi Pan o "płytkim" wsunięciu łyżki pod stopkę opony podczas demontażu, gdyż może ona uszkodzic warstwę butylową odpowiedzialną za szczelność opony. Przy tym demontażu popełnia Pan właśnie ten błąd, łyżka jest wsunięta tak głęboko że widać odkształcenie od zewnętrznej strony. Z całym szacunkiem ale wszyscy wiemy że certyfikat oponiarski to głównie biznes.
Przy montażu opony jak na filmie że zawór jest po lewej stronie od stopki 10 cm przy spadaniu opony na felgę udezy w czujnik jak będzie.dlatego ustawiamy około 20 po na godzinie 5
Właśnie takie pozycjonowanie zaworu, gdzie stopka zsuwa się na wysokości zaworu gwarantuje bezpieczeństwo dla czujników i zaworów. W niektórych przypadkach może to być ok. pozycji godz. 5. Ale to nie może być zasadą.
Pitu pitu. Teoretycznie to ja też bym ładnie opowiadał. Natomiast w praktyce jak masz kolejkę aut i pracujesz pod presją z zużytymi i pordzewiałymi kołami to już nie jest tak jak mówiono i pokazano na filmie. 😜
Pokaz jak zdejmujesz starego runflata na zdezelowanej feldze 11j z BMW o profilu 40. Potem ludzie co nie pracuja w tej dziedzinie naogladaja i wymagaja zebym im czyscil zardzewiala 8 letnia felge...
Tak, właśnie, takie pierdoły dla laika pokazuje, tak jak piszesz, proponuję 10 letnie alufelgi BMW z mocno utlenionym aluminium, w części wewnętrznej tak samo i w dodatku oklejone starymi ciężarkami. Ewentualne nowe BMW lub Mercedes na RunFlacie na 19stkach i z frezowanymi felgami od środka. Expert opłacany za kasę i robiący podstawowe czynności to żaden expert. Pomijam fakt że nie każdy może miec taki sprzęt. Pozdrawiam.
A certyfikat na plucie lewoskrętne i prawoskrętne ewentualnie za siebie bądź przed siebie może gdzieś ktoś słyszał Już ludziom się Po..Oli od tej papierologi Ja mogę wydać certyfikat od prawidłowego trzymania łyżki podczas spożywania zupy
Bardzo ładnie i przyjemnie to Państwo pokazujecie na czyściutkiej oponie i feldze gdzie pasta montażowa też pewnie jeszcze nawet nie doschła. Jestem przekonany, że ściąganie łysej wielosezonowej opony po ośmiu latach, czy takiej po drifcie z wystającymi drutami też jest taką prostą i śmieszną czynnnością. Zacząłem oglądać z zaciekawieniem, skończyłem z przekonaniem, że następna "firma" chce sprzedać swój certyfikat warsztatom.
W innym filmie na waszym kanale mówi Pan o "płytkim" wsunięciu łyżki pod stopkę opony podczas demontażu, gdyż może ona uszkodzic warstwę butylową odpowiedzialną za szczelność opony. Przy tym demontażu popełnia Pan właśnie ten błąd, łyżka jest wsunięta tak głęboko że widać odkształcenie od zewnętrznej strony.
Z całym szacunkiem ale wszyscy wiemy że certyfikat oponiarski to głównie biznes.
Pan Ryszard profesjonalnie prowadzi szkolenia! Widać że lubi to co robi! Pozdrawiam z Choroszczy!
Przy montażu opony jak na filmie że zawór jest po lewej stronie od stopki 10 cm przy spadaniu opony na felgę udezy w czujnik jak będzie.dlatego ustawiamy około 20 po na godzinie 5
Właśnie takie pozycjonowanie zaworu, gdzie stopka zsuwa się na wysokości zaworu gwarantuje bezpieczeństwo dla czujników i zaworów. W niektórych przypadkach może to być ok. pozycji godz. 5. Ale to nie może być zasadą.
i to mi się podoba 100% profesjonalizmu ;)
Fajny i czytelny przekaz, mała uwaga: do felgi i opony 'busowej' należy stosować zawory... tzw. BUS-owe.
A z jakiej okazji przy czujnikach nie wymieniamy zaworów co roku? Bo jeden kosztuje 300zł przecież tak samo działa jak zwykły
Powinno być procedura obsługi maszyny.....
USE MODERN VIDEO CODEC AV01 OR VP09, NOT OLD AVC1
czy polecacie montażownice ręczną z chin
Pitu pitu. Teoretycznie to ja też bym ładnie opowiadał. Natomiast w praktyce jak masz kolejkę aut i pracujesz pod presją z zużytymi i pordzewiałymi kołami to już nie jest tak jak mówiono i pokazano na filmie. 😜
Ciekawe czy tak w sezonie by sie pieprzyl z tym
👍
Pokaz jak zdejmujesz starego runflata na zdezelowanej feldze 11j z BMW o profilu 40. Potem ludzie co nie pracuja w tej dziedzinie naogladaja i wymagaja zebym im czyscil zardzewiala 8 letnia felge...
Tak, właśnie, takie pierdoły dla laika pokazuje, tak jak piszesz, proponuję 10 letnie alufelgi BMW z mocno utlenionym aluminium, w części wewnętrznej tak samo i w dodatku oklejone starymi ciężarkami.
Ewentualne nowe BMW lub Mercedes na RunFlacie na 19stkach i z frezowanymi felgami od środka.
Expert opłacany za kasę i robiący podstawowe czynności to żaden expert.
Pomijam fakt że nie każdy może miec taki sprzęt.
Pozdrawiam.
A certyfikat na plucie lewoskrętne i prawoskrętne ewentualnie za siebie bądź przed siebie może gdzieś ktoś słyszał
Już ludziom się Po..Oli od tej papierologi
Ja mogę wydać certyfikat od prawidłowego trzymania łyżki podczas spożywania zupy
Ciekawi mnie jeden fakt kto tobie dał certyfikat bądź temu który tobie go wydał no kto zapytam jemu też dal😮😱😱😱🤫🤔