La ligne 11 dit adieu à la plus vieille rame de métro de Paris
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Ce jeudi 23 mai, le dernier exemplaire du MP59, plus vielle rame de métro parisien, fera son tout dernier voyage sur la ligne 11. Il est progressivement remplacé par des modèles plus récent, après 60 ans de bons et loyaux services.
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RIP MP59 : 1959-2024. Tu vas nous manquer aux passionnés (ou au voyageurs lambda)...
Petite erreur, le nom MP59 vient de l'appel d'offre de 1959, mais la mise en service n'était qu'en 1961, mais bon jsute une précision 😜
@@Chips_Croustillante_26*1963
😊😊@@Chips_Croustillante_26
@@Chips_Croustillante_26 Mai 1963 pour Être Précis
@@IsmaelSaintDenis Oui pardon, 1961 c'est leur date de conception
Elles vont nous manquer
Adieu les MP59 ❤ j'avais fait une petite balade en cabine avec un conducteur de la Ligne 11 l'année dernière c'est chouette 😄 ! Elle vont nous manquer 💔
Malheureusement elle va suivre la rame abandonnée comme les autres vieux trains 😢, mais sinon ils vont remplacer par des modernes et plus grand! Modernisme 2024😊
J'étais un conducteur sur cette ligne et le soir,il y a quelques ladyboys qui m'accompagnent dans la cabine 😂
@@vuthycheychan8239 😂😂 il y avait eu quoi ensuite 🤣
Merci à lui et bonne retraite 😉
Elle va beaucoup me manquer cette rame MP59 adieu MP59😢😢😢😢
c'est toute mon enfance qui disparait ayant de la famille a porte des lila, le MP59 etais mon metro preferé en esperant que paris en garde quelques un pour les journée patrimoine, le bruit va me manquer et plein d'autres sensations typique de ce modele ne serons plus presente ahhh le temps passe malheuresement on grandi si vite et on apprecie si peux les choses qui nous entoure.
Paix a ton ame MP59 tu va me manquer surtout la couleur vert jade et la petite bouille arrondie c'etait bien beau et charmant !
Du gaspillage les nouvelles Rames,qui sait qui finance tout sa.
@@Aziz-nn6vs, IDFM
@@alitandjigora4560 Précisez c'est une société, ou la région?
Merci beaucoup pour votre réponse.
@@Aziz-nn6vs Salut - pour l'info, Ile de France Mobilités c'est l'organe public de région qui gère les transports et qui gère les différents opérateurs (dont RATP, Transdev, etc.) qui eux sont des opérateurs privés.
Et ce qui finance ça... bah les prix des tickets et nos impôts.
Mes chers frères et sœurs, prions pour ce métro qui part à la retraite 😂
RIP à toi MP59, On ne t’oubliera jamais ! ❤😢
Ils ont oublié de dire que les nouveaux trains consomment moins:
- Démarrage par variateurs électroniques au lieu de résistances en série avec des moteurs DC
- Réinjection de l'énergie de freinage dans la ligne au lieu de la dissiper.
Comment ont-ils pu oublier ces arguments à notre époque...😮
Je nz sais pas
Sinon merci pour ces details techniques que peu de gens ne mentionnent
Ils ont aussi oublié de dire que les nouveaux sont beaucoup moins fiable.
Après avoir circuler sur la ligne 1 la 4 et pour finir la ligne 11 on peut dire qu'il aura bien veiller
Malgré la modernité de 1992.
La rame de métro de mon enfance! 💙
0:07 + 0:59
Merci beaucoup pour Ce Moment
Je vous Aime ❤❤
Je t'ai vu 😊
passionné de wish va travailler
@@julzqfg9389Allez bosser au lieu de critiquer…
@@karevilen je prend talheure le taf pourquoi ?
@@julessoumahoro2915tt le monde la vu
Cette rame va me manquer
Adieu MP59...😢
Ils vont me manquer...
Un matériel pneumatique novateur pour l’époque, une pensée pour les Spragues-Thomson/MP55 et prochainement les MP73/MF67/MF77 vintage comme ils sont, c’est tout leur charme 🙂↔️
Je me souviens en juin 1973 j'ai pris ce métro. C'était superbe vraiment superbe ❤❤❤❤
❤❤❤❤
😢 J'adorais ces rames
M59 tu vas nous manquer...Profites bien de ta viellesse mon vieux 🙏🥺❤
On t'aime ❤❤
La rame a quand même l'air très moderne pour un train qui a plus de 60 ans, j'espère qu'ils vont en préserver quelques unes.
Un seul normalement
@@dien971 C'est triste...
Une seule rame pour la collection qui servira un jour lors des journées du patrimoine.
@@antoiner9004 Dommage...
Pour la modernité, les rames ont été rénovées en fin 90 et 2010
Depuis ma tendre enfance, j'ai connu les MP 59 sur la ligne 4, je les ai emprunté un nombre incalculable jusqu'en 2012 où ils ont laissé la place au MP 89. Après leur départ de la ligne 4, je venais régulièrement sur la ligne 11 pour retrouver ce matériel si robuste et si attachant. Après avoir vu partir les vénérables rames Sprague Thomson, c'est au tour des MP 59 de tirer leur révérence. Ainsi va la vie. ADIEU MP 59.
Bonjour ! J'ai connu ces rames MP59 sur la ligne 1 🙂, mais, curieusement, j'aurais dit qu'elles se composaient de cinq voitures et non quatre.
Il y a bien plus longtemps, enfant, j'ai connu les rames de métro bringuebalantes, vert foncé, avec les premières rouges, avec, en plus du conducteur, un chef de train chargé de commander ouvertures et fermetures des portières.
J'ai connu aussi les fameux poinçonneurs, rendus célèbres par la chanson de Gainsbourg ; les portillons bloquant les accès aux quais, juste avant l'arrivée du métro, et la course pour passer alors qu'ils se fermaient déjà ; et encore les chefs de stations, dans leur guérite à mi-distance sur les quais.
(Celà ne me rajeunit pas, et en fait, des emplois disparus 😕.)
Les MP59 quand ils circulaient sur les lignes 1 et 4 avaient 6 voitures car c'était surchargé. Quand plus tard ils sont allés sur la 11, ils avaient 4 voitures.
Les Derniers MP59 sur la Ligne 1 précisément ont tenus jusqu'à Maximum Début Printemps 2000
Et le Dernier MP59 sur la Ligne 4 Le 21 Décembre 2012
Adieu MP59 ❤❤❤❤❤ on ne vous oubliera jamais
Je suis allé à Clichy en compagnie de mon feu regreté ami de travail chez des gens agréables qui nous avaient bien accueillis pendant un mois et c'était superbe logés et nourris. Et j'ai visité la tour effel et puis Argenteuil et le salon du bourget où le tupolev s'est écrasé près de nous, c'était horrible.
Enfin tout c'est bien terminé et j'aime bien Paris, le moulin rouge St open et autres endroits.
Merci à mes amis Achibane, Boumlik, Bourhime et surtout Feu Bahssine de Argenteuil...
Mon matériel de cœur depuis tout petit
Et dire que cette rame continue de rouler ! Bien entretenue, remotorisée et modernisée, ça le fait encore.
D'autant plus qu'elle aurait pu rester 4 ans avant de partir en retraite (maintenant, c'est 64 ans) 🙂
1959 à 2024 c'est plus de 64 ans.
@@JohnHughesChampigny Je voulais faire une boutade, tant pis pour moi !
1959 c'est l'année d'appel d'offres, c'est à dire de conception. En réalité, ils ont commencé leur service commercial en 1963 sur la ligne 1, ce qui fait 61 ans ce qui est tout à fait honorable. Ils auraient dû partir à la fin de l'été dernier, mais à cause du retard de livraison des MP 14 CC, ils seront resté un an de plus pour les dernières rames.
1959 c'est l'année d'appel d'offres, c'est à dire de conception. En réalité, ils ont commencé leur service commercial en 1963 sur la ligne 1, ce qui fait 61 ans ce qui est tout à fait honorable. Ils auraient dû partir à la fin de l'été dernier, mais à cause du retard de livraison des MP 14 CC, ils seront resté un an de plus pour les dernières rames.
Je me souviens que j'ai dit au revoir au MP 55 lors de ses dernières circulations en Janvier 1999, mais j'ai manqué l'au revoir du MP 59 hier !!!!!! Au revoir MP 59, tu auras eu plein de livrées aux diverses couleurs !
J'ai vu l'arrivée du MP59 sur la ligne 1. Puis je l'ai conduit dans les annees70. Lointains souvenirs...
pris quelques fois, bon ressentie dans ces vieilles rames
en espérant que certaines d'entre elle vont être conserver pour les exposer. il faudra aussi le faire pour les matériels sur rails ou sur pneu mythique ou iconique
Oui il y a une rame sui a été préservé à Villeneuve Saint Georges
Tu vas,trop nous manquer, passe le bonjour à coluche,
Si on pouvait dire au-revoir à la plus vieille dame de la mairie de Paris ça serait bonus...
Mon métro du collège ❤
Un son métallique, qui sonne comme une mélancolie de la fougue du bruit de ses moteurs et du crissement de ses pneus, si caractéristique qui nous manquera mais restera dans nos cœurs comme le précurseur du modernisme métropolitain.
Ma ligne préféré
Je découvre qu'il y a des passionnés de transport 👀😁🌚🏁...
Et alors ou est le problème 😂
Pourquoi tout le monde se moque des passionné sur internet en ce moment ?
Quelle sera ta réaction le jour ou tu découvriras qu'il existe des passionnés de boites de camemberts?😆
@@navis1980 ça tombe bien 🤨, j'en fais partie 😑..🌚🏁..
Et oui , quand on parle moyen de locomotion, il n’y a pas que des passionnés
de voitures !!!!
@@patrickjulien8302 je suis passionné de moyen de locomotion simplement entre le deuxième et le premier millénaire avant notre ère 🧐.. très clairement 😑🌚🏁..
Adieu le MP59
Ces rames était mythique 😔 RIP MP59
...
Bruyants et assez inconfortables, mais attachants pour les nostalgiques (comme moi) de ces rames qui me ramenaient la nuit ou le petit matin. Les plus récents sentent la chaussette humide et la transpiration filtrée. Est-ce mieux ? (pour le conducteur surement).
Depuis tout petit j'étais habitué au MP59 en plus ils ont très rapide ses rames
Faut le mettre dans un musée !
Y a un musée des vieux matériels roulants de la RATP. Je ne saurait vous dire exactement où il se trouve. Je tente région parisienne, certains vrais connaisseurs sauront mieux preciser
@@MrPompier3 Je me rapelle avoir été a quelque chose comme ça en étant petit, il y avait les vielles rames en bois et les sprague thomson, mais je ne saurais dire ou c'est moi non plus 🙄
@@MrPompier3 villeneuve saint george
Il y a déjà une rame préservée
En fait c’était une copie coller modernisée du Sprague-Thomson enfant j’avais voyagé en Spragues ils avaient une atmosphère inoubliable. On voyageait au cœur de la machine les bruits étaient multiples et le plus important c’est qu’ils étaient plus hygiénique banquette en bois et aérer ventilation par le toit des wagons. Les trains modernes sont puants l’air y est irrespirable et il règne une moiteur à développer dés millard de bactéries. Sans compter les nombreuses lampes qui chauffent encore plus l’air à l’intérieur. Je n’habite plus Paris mais lorsque il m’arrive de revenir j’utilise que les bus .
adieu la rame😭😭💔💔❤❤
Adieu meme si je l ai jamais pris 😢😢😢
Adieu ! Ça va faire bizarre de ne plus te voir. Néanmoins, le nouveau métro est très stylé et convient bien aussi.
après les MP59, ce sera les MP73 sur la 6. Du matériel vintage qui a son charme.
Ct hier le dernier 😢???
J’espère qu’une association de passionné en gardera une , pour la rénover et l’exposer
Oh oui🙏🏻
La RATP en conserve une dans la réserve de matériel roulant
@@envoyage6886 Merci pour l’info 👍
Vous inquiétez pas ils va encore roulez quelques jours, ce n'étais qu'une fin de service théorique
Tout les mp14 ne sont pas encore au point et ils manque des rames pour les remplacer
Enfin ! Viré ceux de la ligne 6 aussi.
Merci les JO pour voir un peu de changement je vous dis pas le calvaire en été sous heure de pointe la dedans.
Pour la ligne 6, les MP73 mis en service en juillet 1974 sont en cours de réforme depuis janvier 2023.
Ils sont remplacés par les MP89 de la ligne 4 (mis en service entre 1997 et 1999 sur la ligne 1, puis mutés sur la 4 en 2011 et 2012), après rénovation intérieure qui nécessite également le retrait d'une caisse, les stations de la ligne 6 étant moins longues que celles des lignes 1 et 4.
Il y a actuellement 32 MP73 et 15 MP89 en circulation sur la ligne 6. Les réformes des MP73 continueront au fur et à mesure de la livraison des MP89 rénovés. La ligne 6 sera intégralement équipée de MP89 rénovés courant 2026.
Donc ça change petit à petit.
Parle bien des mp73😡
@@kissimakamara6856j'avoue il ou elle parle trop mal
Pensez vous que sur la ligne 13, c'est mieux dans ces rames archi bondées du matin jusqu'au soir et sans climatisation ??????
J’étais dedans aujourd’hui et je voulais PLEIN de voyageurs filmer l’entrée en stations, l’ouverture et fermeture des portes, etc… je ne comprenais pas. Maintenant, c’est le cas. Au revoir poto ❤
Pas sympa des adieux si tard, les précédents étaient présents toute la journée.
Adieu ce vieux matos que je n'ai toujours pas pris à Paris !
Nonnnnnn !!! J'ai pas pû la prendre pour la dernière fois c'est triste 😢
Il était temps de les remplacer par du matériel roulant plus spacieux. Les nouveaux wagons ne sont plus cloisonnés, isolés. Ils communiquent entre eux. Les passagers peuvent ainsi circuler à l'intérieur du train sur toute sa longueur (ce qui leur permet de se répartir lors des fortes affluences).
Il sont supprimé uniquement sur la ligne 11?
Le MP59 avait 4 voitures sur la ligne 11 uniquement, à la base il en avait 6, sur la ligne 4 et la ligne 1.
Bizarre je l’ai eu tout à l’heure
Mes chers frères et sœurs, prions pour ce métro qui part à la retraite 😂
J’espère le voir bientôt sur Steam ou TSW4😅
Pourquoi Adieu
C'est dommage un bon souvenir, et ce train sera installé dans un musée ?
Déjà les nouvelles Rames trop coûteux.
Merci beaucoup pour votre réponse .
Normalement un seul
60 ans de boulot pour cette rame et les travailleurs se plaignent de travailler 43 ans, ils gagnent 17 ans vis-à-vis de 60 ans
Plus vieux que les MR-63 du Métro de la STM, à Montréal (de qui ces MP59 furent leur inspiration), déjà retirés du service depuis Juin 2018... 😳
A l epoque , il etait super moderne !
Elle a l'air moins VIEILLE et plus SOLIDE que les Rames en Plastique !
Ridicule. On peut être certain que vous ne l'avez jamais prit ou que vous voivez dans une vision rosâtre d'un ancien monde révé. Factuellement, les nouveaux train sont mieux pour tout le monde. Tous les trains subissent de l'entretien. Juger de la qualité de ceux-ci sur l'aspect plastique (et qualifier la tôle de métal dégueulasse d'il y a 60 ans de "solide"), c'est vraiment une tentative désespérée d'aller chercher la haine des gens pour les trucs qui paraissent cheap pour essayer d'avoir un argument contre le confort et la capacité des nouveaux trains.
Bref, de la pensée jetable.
@@GFmanaic
Je suis un ex- Ferrovipathe et j'ai longtemps pris les Vieilles Rames de Métro.
Je préfère les Vieilles Rames ( même en Bois ) au Rames Modernes ASEPTISÉES et ÉLECTRONIQUES.
Je n'ai pas d'appareils " HIGH-TECH " ( A part le Smartphone) et tout ce que j'ai est RÉPARABLE par un Être Humain ayant encore les Mains Connectées au Cerveau ...
J’ai beaucoup pris cette ligne de métro je trouvais très drôle comment on bougeait beaucoup sur le siège quand le métro allait vite je suis un peu émue 😢
Le prochain c'est les rames les mp73 de la ligne 6 qui vont partir après les anciennes rames conducteur de la ligne 4 qui remplacera sur la ligne 6
Les gens qui disent maintenant qu'elle va nous manquer alors qu'ils se plaignaient tous les jours de son côté vieillot et les inconvénients qui vont avec comme pas de clim, manque de confort etc. 😏
Non, ceux qui se pleine s'en fou et ne prennent pas ma peine de commenter ...
Tout le monde n'est pas ferrovipathe
@@Moreoverhell OK la même mais en français maintenant.
@@puccalandtout le monde ne s en fous pas que le mp59 parte
Sauf les ferrovierpath (ceux qui sont passionnés)
@@dien971 Encore une phrase qui ne veut rien dire. Dans la vidéo ils disent bien que les passionnés de métros aimaient bien ce modèle. Ce n'est pas ce sont je parlais dans mon commentaire initial. Ces gens ne représentent pratiquement personne parmi les utilisateurs de transports en commun et les gens qui commentent ici. Les passionnés de trains vont dans les musées pour admirer les modèle anciens.
Mp59 adieu 1959 - 2024 mais pourquoi 😭😭😭😭😭😭😭
Mais il y a encore ce train sur la 6 non ? J'étais à Paris en touriste il y a 3 semaines
Sur la 6 c’est le MP74
en vrai finalement la clim aurait pu être ajouté sur l'ancien materiel ça demande peu d'investissement car c'est nous usager qui payonts ces rames derniers cri
Des petits trous, des petits trous, partout. ;)
Pas sûr que les nouvelles rames tiennent 60 ans...
Et pourquoi pas ?🤷♂️ c'est pas le genre de chose qu'on change après 30 mille km
@@nargaguga Espérons, parceque c'est nous qui payons
J'ai pas cru que les rames MP59 pour cette ligne ne vivent que 27 ans, après le remplacement pour la ligne 1 et la retraite de MP56 pour la 11 (depuis je vérifie sur wiki).
@@FelixToonimeFances MP59 étaient autrefois sur la ligne 4, et avant, sur la ligne 1 jusqu’en 2000, puis ont rejoint la ligne 11 vers 1997
Ça, on ne sait pas combien de temps ils tiendrons. Les mf 67 tiennent bien mais les mf77 plus récents sont moins solides.
😭😭😭😭😭😭
Mais des vieux modèles comme ça il y en a sur d'autres lignes non ? 3, 7bis, 10 ?
Non, sur la 3 et la 10 ce sont des mf67, un peu plus récent, et sur la 7bis rien à voir, des mf88
Il me semble qu'il y est aussi sur la ligne 9 mais pas trop sur de ça.
@@tchoupivsoui-oui3231non, sur la ligne 9 c’est des rames nouvelle génération qui circulent, les vieilles rames ont quitté cette ligne en 2016
pas dutout
@@tchoupivsoui-oui3231 Plus maintenant! Le MF67 y a été jusqu'en 2016 ou 2017 je crois effectivement, mais depuis il y a des rames plus modernes (les MF2000) qui sont quasi-identiques à celles des lignes 2 et 5 :)
bientot !!le métro gratuit !!!??
Eh bien à ce train RATP…😢adieu …mais bienvenue aux nouvelles rames …😂😊…bon voyage …
😭😭😭😭😭😭
Je suis ému
🎉
Elle a combien de kilomètres ?
Les nouveaux trains ne dureront pas 60 ans !
Bonjour, jes suis également passionné de transport, j'en pleure !!! 😭
Non je plaisante 😂😂😂😂
Inconfortables, brinquebalantes, chaudes et pas tres sécurisées. Pas bcp de regret, mais je peux comprendre la nostalgie. En 30 ans à Paris, ça ne me manque pas trop…
Ismaël ! C'est toi
💯
Il me semble qu'il y en a encore des comme ça sur la ligne 12
Sur la ligne 12, ce sont des MF67 mis en service en 1974.
Il reste des MF67 sur les lignes 3, 3bis et 10 également, mis en service entre 1968 et 1981.
Les caisses des MP59 ont une ressemblance avec les caisses des MF67.
Mais ce sont les MP73 de la ligne 6 (qui sont actuellement en cours de réforme) qui ont exactement les mêmes caisses que les MF67. Il a été décidé à l'époque de calquer les caisses du MP73 sur celles du MF67.
La grande différence avec les rames de la ligne 12 c'est que les rames sur la ligne 11 étaient sur pneus et celles de la ligne 12 sont sur fer.
Il reste les MF67 (3, 3b, 10 et 12)
Apres c'est au tour de la 6 dans 1 an 😢
Du coup ils partent ou les vieux métro????
à la casse niahahahahaha
Soit au musée de la RATP si c'est possible ou soit au cimetière des métros/trains je pense
Vous en Avez un Exemplaire a Villeneuve Saint Georges
Vous pourrez le Voir pour La Prochaine Journée Européenne du Patrimoine Pour le 3ème Weekend de Septembre :)
@@IsmaelSaintDenis C'est cool qu'un mp59 ai été gardé !
😢
Bon et bien en tout cas ils les ont remis aujourdhui (27 mai) à croire que les nouveaux sont en panne
Retraite à 60 ans 😐
Aaah, c'est un petit pan de l'histoire de Paname, les métros d'la ligne 11...
C'est recyclé ou des rames sont conservé pour l'histoire ?
Il y en qui sont conservées notamment une pour la réserve du matériel historique de la RATP
Mais la grosse majorité d'entre elles terminent à la ferraille malheureusement.
@@envoyage6886 tu as la 6084 au Hangar de Villeneuve Saint Georges
Il sera ouvert pour les Journées du Patrimoine dans le 3ème Weekend de Septembre
Alors euuuh la MP59 elle passe encore des fois sur la ligne 11 hein
Il devient quoi?
chuis montée en janvier 2023
😢😞😭
Je rêve que Paris ait les M14, sur toutes les lignes.
Les MP14 sur les ligne fer j'en doute 🤣
Le MF19 devrait arriver sur la 10, 3bis et 7bis 🤞
@@Moreoverhell Et également sur les lignes 3, 7, 8, 12 et 13.
Pour le MF 19, il va falloir être patient, le temps d'équiper toutes les lignes concernées, à condition qu'il n'y ait pas de retard, les derniers MF 19 sont prévus pour 2032 sur la ligne 7,: qui sera la dernière à être équipée de ce matériel.
Seul les vrais savent que l’ancien va plus vite que le nouveau
N'était-ce pas sur le toit d'un MP59 que Bébel, Monsieur Jean-Paul Belmondo Paix à son âme avait voyagé sur le tournage d'un film dont il avait joué? Quelle belle époque ce fut,
Du tout.
Pour le tournage de Peur sur la ville en 1975, ce sont sur des rames MP73 de la ligne 6 mises en service en juillet 1974.
Les MP59 n'ont quasiment jamais connu l'aérien, à l'exception de 1992 à 1999 lorsque la ligne 1 a été prolongée jusqu'à la Défense et sur les marches à blanc du prolongement de la ligne 11 à Rosny.
@@daufresnej, merci à vous pour l’information dont j’ignorais. Merci pour vos éclaircissements. Cordialement,
Un peu d'amilioration, enfin merci!!
Je ne suis resté qu'une semaine sur Paris et je ne comprenais pas comment les Parisiens pouvaient supporter de voyager là-dedans, OKK la nostalgie c'est bien, mais ça va 2 minutes, si vous voulez de la nostalgie, aller en Suisse, ils ont même des wagons qui datent de 1900 et qui sont plus agréables que ça.
Avant que j'aille à Paris je ne comprenais pas pourquoi le monde entier tailler les transports en communs parisiens, et bien j'ai enfin compris en y allant ... ces wagons sont lents, tout petit, la largeur est minuscule, genre 1m80 ou 2m de large?, et puis même si c'est 2m50 c'est toujours serré, il n'y a pas de climatisation ou d'air filtré, c'est bruyant, pas insonorisé perso ça m'a cassé les oreilles, les sièges sont durs comme de la pierre et il faut toucher les poignées (bonjour les maladies et orgelets) pour ouvrir ces fichus portes, qui parfois ne s'ouvrent même pas...
Je trouvais les gens dur avec ces transports en commun, mais maintenant je les rejoints totalement.
Parce qu'avant cette semaine à Paris je ne connaissais que les transports de Lyon, bien meilleurs que ceux -ci.
Depuis que je suis revenu dans ma ville (Lyon), je ne me suis plus une seule fois plaint de nos transports qui sont rapides, climatisé, filtré qui font bien 2m90 de large, avec des sieges rembourrés, bien insonorisés et avec des portes automatiques...enfin bref c'est de la première classe comparé à ceux de Paris...
mais bon.... j'ai appris que la RATP avait racheté TCL/Keolis (ceux qui gère Lyon depuis 30 ans) et je sens que ça va être un véritable carnage, vu comment il gère une ville...ha non, pardon, vu comment cette société n'arrive déjà pas à gérer 1 VILLE, je ne vois pas comment ils vont pouvoir en gérer 2....les prix vont augmenter, il y a aura des contrôleurs et des amendes à chaque coin de rue, et je ne parle même pas de l'administration.... bye bye
😭mp59