Сегодня залез впервые сам под крышку за последние 11 лет. Когда покупал, мотор был после капиталки, а потом ещё несколько раз в сервис отдавал, но видимо эту сетку никто никогда не чистил. Так вот эта сетка у меня представляла один сплошной кусок, монолитный, даже не раздвигались пластины. Замочил в бензине... только через полчаса они начали между собой двигаться. Что бы почистить, пришлось полностью разобрать и чистить каждую по отдельности. Это ЖЕСТЬ!!!
Чистка не на долго помогает,если поршневая мертва, сделал дедовским способом,отпустил сапунный шланг вниз,больше не выдавливает масло,и мощность прибавилась,вы все верно рассказали)
Каким бы чистую сетку не ставил, забьется махом и продолжит выдавливать масло через сальники. Проблема в поршневой, кольца, овал цилиндра. И лечится это только расточкой. Нет смысла отмывать двигатель от масла, если не устранить источник проблемы. Разве что продать авто с чистым двигателем.
Доброго времени суток. Мой способ :эту сетку с керосином или бензином трудно прочистить. Легкий способ это просто паяльником разогреть как бы сжечь эту всякую грязь, и оттрехнуть.я лично живу в поселке и мне пришлось снять сетки друг от друга и каждую дырочку острым ножом прочистить потаму что было слишком забитая. Ну а если у кого есть возможность купить новую конечно покупайте если не хотите возиться.
Хорошо моется очистителем карбюратора. Попрыскать несколько раз - вся смола растворится и стечёт. Можно в ёмкость положить и залить очистителем - минут за 5 очистится. Если всё равно останется что-то (тогда и двигатель в смоле, надо полагать), то можно механически удалить размягчённую смолу жёсткой кисточкой или старой зубной щёткой (ну, эстеты могут для такого дела и новую купить, конечно :) ). По крайней мере, из-под крышки давить перестаёт. И да, промывка масляной системы проблему не решит - там масла быть не должно, только масляный туман, поэтому промывка масла сеточку не почистит. Но если сетка забита смолой - хорошо бы и масляную систему помыть (покупной ли промывкой, сольвентом, соляркой и т.п. - это уже отдельная тема).
Сапун, штуцер с встроенным односторонним клапаном. Если не изменяет память, зто маслоотделитель. У меня на тойоте он не съемный, кожух приклепан к крышке, движок 4А.
Смотря как они забиты. Да и что бы такого не было нужно масло менять каждые 6-8 тысяч км. А на видео двигатель масло видит раз в 15 тысяч. Засран как хз что.
Добрый вечер и с новым годом у меня ваз 2110 карбюратор сегодня ездил по делам когда приехал домой решил снять АКБ так как у нас -30 когда открыл капот то увидил что двигатель в масле и шуп на 5-10см вытащен,помогите решить проблему что мне делать заранее спасибо
Ну шож вы за люди то, не могу. Это сетка маслоотделителя, а не сапун. Сапун снизу, на блоке находится, вот этот проклятый тройник с щупом. Вот его коксует мама не горюй, никакие сетки не помогут. И вообще, чистить надо ВСЕ: все патрубки, каналы, тройник этот, сетку. Тогда будет эффект. Нет же, одни сеточки чистят, другие тонкую трубку на крышке, третьи байки про некие сеточки в самих патрубках рассказывают, один идиот вообще толстый патрубок тряпочкой протер и гордо обозвал чисткой сапуна, да.. хватит людей вводить в заблуждение. Исчо раз говорю - пока не прочистите все каналы, то это мартышкин труд. Если и тут ничего не помогает, давит со всех щелей, как у поциэнта на видео, то у вас, очевидно, проблемы с поршневой, двигателю требуется капиталка еб! Пох, что он там еле дымит и компрессия по 12 в горшках, ее создает очень плотная масляная пленка, которую тупо снять нечем, ибо, например, маслосъемным кольцам пизда. Ну или пошаманить с клапаном маслонасоса, но на высоких оборотах будет давить, давить и еще раз давить.
Причём тут расточка блока если давит масло сальник коленвала к примеру, или из под клапанной крышки. Может надо глушитель заменить чтоб масло не текло ? А?
Хорошая идея завтра проверю на своем сапун на моем масло вытекает через клап крышку купил новую все равно выходит и через шуп кто подскажет что за причина
Проксима Центавра маслоприёмник не при чём в этой проблеме, но чистить нужно, если дёгтя в двигле много, то приёмник масла в картере закоксовывается наглухо. Попадала такая машина в руки
Компрессии в цилиндрах уже видимо нет нифига, вот и давление картерных газов большое. Хоть вообще убери эту сетку, до капиталки двигатель весь в говне будет.
Ничего не помогло, ни чистка этих сеток, ни чистка патрубка(сапуна), и даже замена колец. Говорят что причина в маслонасосе типо клапан заклинило и он давление не спускает, от того и давит масло...
Пртвет яживу кр после ремонта движок прошол3 тысячи км лендкрузер80 первоевремя была малая течь в тепер стуруей с переднего лобового сольника делал кап ремонт может сапун забит или пиздит моториста который делал движок.
к видео надо готовится знать как называется какая то пружинка и с терминологией других запчастей и их назначение - пройти легбез юного бойца. а так вообщем то смешно.
Интересный момент)) сколько капашился с советским автопромом даже не знал что такая приблуда есть автор респект)
Это не сапун) это фильтр картерных газов) не путайте) можно еще назвать маслоуловительной сеточкой) и ее лучше брать новую! За видос лайк!
Это как раз сапун, я буквально на днях менял и на этикетке написано сапун
Сегодня залез впервые сам под крышку за последние 11 лет. Когда покупал, мотор был после капиталки, а потом ещё несколько раз в сервис отдавал, но видимо эту сетку никто никогда не чистил. Так вот эта сетка у меня представляла один сплошной кусок, монолитный, даже не раздвигались пластины. Замочил в бензине... только через полчаса они начали между собой двигаться. Что бы почистить, пришлось полностью разобрать и чистить каждую по отдельности. Это ЖЕСТЬ!!!
Ещё и грязная, противная процедура это! 🙈
А ты что хотел..? Машина возить тебя должна вечно..? Любишь катиться, вот и...
Я горелкой прожег сначала а потом мыл
Чистка не на долго помогает,если поршневая мертва, сделал дедовским способом,отпустил сапунный шланг вниз,больше не выдавливает масло,и мощность прибавилась,вы все верно рассказали)
Каким бы чистую сетку не ставил, забьется махом и продолжит выдавливать масло через сальники.
Проблема в поршневой, кольца, овал цилиндра. И лечится это только расточкой. Нет смысла отмывать двигатель от масла, если не устранить источник проблемы. Разве что продать авто с чистым двигателем.
В патрубке сапуна пружина стоит не для того чтоб масло скатывалось по спирали))) а для того чтоб шланг не имел возможности деформироваться!
Масло надо вовремя менять. и сетка будет чистая. А так и при хорошей поршневой и кольцах выдавит масло, если сетка будет забита.
спасибо за видео ! у меня весь двигатель в масле,пойду проведу и у себя такую процедуру
Не ходи, не поможет, надо двигатель капиталить!
Доброго времени суток. Мой способ :эту сетку с керосином или бензином трудно прочистить. Легкий способ это просто паяльником разогреть как бы сжечь эту всякую грязь, и оттрехнуть.я лично живу в поселке и мне пришлось снять сетки друг от друга и каждую дырочку острым ножом прочистить потаму что было слишком забитая. Ну а если у кого есть возможность купить новую конечно покупайте если не хотите возиться.
60 рублей проще потратить на новую. Чем литр бензина покупать, ещё и нюхать его
Ролик напомнил название одной порнухи "Воздуху выйти негде"...
чистить надо не только маслоотделитель ,а всю систему вентиляции картерных газов.
А как?
Мужик эту беду на вазе не победить запомни !!!
Хорошо моется очистителем карбюратора. Попрыскать несколько раз - вся смола растворится и стечёт. Можно в ёмкость положить и залить очистителем - минут за 5 очистится. Если всё равно останется что-то (тогда и двигатель в смоле, надо полагать), то можно механически удалить размягчённую смолу жёсткой кисточкой или старой зубной щёткой (ну, эстеты могут для такого дела и новую купить, конечно :) ). По крайней мере, из-под крышки давить перестаёт.
И да, промывка масляной системы проблему не решит - там масла быть не должно, только масляный туман, поэтому промывка масла сеточку не почистит. Но если сетка забита смолой - хорошо бы и масляную систему помыть (покупной ли промывкой, сольвентом, соляркой и т.п. - это уже отдельная тема).
спасибо всё отлично разъеснил поеснил всё понятно очень помогло
У меня говняный двигатель. Попробую вашего совета. Задолбался уже мыть двигатель от масляной грязи.
Мужик, спасибо тебе большое!!!
Носик нужно на крышке тоже чистить его забивает
30 леь зарулем знаю это Лайк тебе за видео молодец тупым не понять
Сапун, штуцер с встроенным односторонним клапаном. Если не изменяет память, зто маслоотделитель. У меня на тойоте он не съемный, кожух приклепан к крышке, движок 4А.
это маслоуловительные сеточки, по опыту могу сказать, лучше их купить новые чем чистить старые
Смотря как они забиты. Да и что бы такого не было нужно масло менять каждые 6-8 тысяч км. А на видео двигатель масло видит раз в 15 тысяч. Засран как хз что.
Промыл три месяца назад.до просмотра ролика теперь низ движка и с боков в масле
Это ж надо так двигатель запустить, наверное глаза начало есть, и это не сапун, а масло отделитель, сапун это трубка связи с атмосферой
Это сапун
Чистая сетка, нормально она светится, когда она забита там выжигать только
Таже проблема. Завтра буду побывать) Спасибо за видос!!!
Санёк привет! Такое дело, ГРМ на пятнаху в масле. Сальники, прокладки, датчик масляный, в общем все пробовал, не могу найти откуда. Достало!!!!
это сальник масленого насоса у меня тож такое было
Это датчик давления масло может оттуда бежать
Вот тут находится сапун 🙈🙊🙊🙊
Саня рахмет помогло
Сапун для сброса избыточного давления масла он стоит везде в редакторах , коробке , двигателе. это должен знать каждый водитель.
Пружина в патрубке называется пламегаситель
обливаешь бензином, фильтр обгарает, вибиваешь сгоревшее масло и ставиишь обратно в крышку гбц
Чтобы масло не давило нехрен заводить машину.
Помыл, почистил сетку, крышку на герметик посадил, а масло теперь из щупа фигарит, как быть?
Добрый вечер и с новым годом у меня ваз 2110 карбюратор сегодня ездил по делам когда приехал домой решил снять АКБ так как у нас -30 когда открыл капот то увидил что двигатель в масле и шуп на 5-10см вытащен,помогите решить проблему что мне делать заранее спасибо
Здравствуйте ребята нормального мастера ГДЕ МОЖНО НАЙТИ В МОСКВЕ Который хорошо разбирается только в ЛАДА ВАЗА
я новый поставил,а все равно весь двиг в масле!
Устал менять сальники распредвала скажыте в чем причина менял насос
если с мотора не бежит масло, значит это мёртвый мотор
пружинка называется искрогаситель
все валится из рук
уважаемый,спасибо! а в инжекторных такая же хреновина есть?
Сельский Зай да
Конечно есть,что там измениться то?
Масло уловитель или просто сепаратор.
Ну шож вы за люди то, не могу. Это сетка маслоотделителя, а не сапун. Сапун снизу, на блоке находится, вот этот проклятый тройник с щупом. Вот его коксует мама не горюй, никакие сетки не помогут. И вообще, чистить надо ВСЕ: все патрубки, каналы, тройник этот, сетку. Тогда будет эффект. Нет же, одни сеточки чистят, другие тонкую трубку на крышке, третьи байки про некие сеточки в самих патрубках рассказывают, один идиот вообще толстый патрубок тряпочкой протер и гордо обозвал чисткой сапуна, да.. хватит людей вводить в заблуждение. Исчо раз говорю - пока не прочистите все каналы, то это мартышкин труд.
Если и тут ничего не помогает, давит со всех щелей, как у поциэнта на видео, то у вас, очевидно, проблемы с поршневой, двигателю требуется капиталка еб! Пох, что он там еле дымит и компрессия по 12 в горшках, ее создает очень плотная масляная пленка, которую тупо снять нечем, ибо, например, маслосъемным кольцам пизда.
Ну или пошаманить с клапаном маслонасоса, но на высоких оборотах будет давить, давить и еще раз давить.
механик из разряда: "если отовсюду давит масло, пройди по кругу герметиком". Этому двигателю нужна расточка блока и замена поршневой группы.
С чего такой вывод? Я смотрю ты механик дохуя. Причина может и в этой сетке быть она на видео засрана до нельзя.
Причём тут расточка блока если давит масло сальник коленвала к примеру, или из под клапанной крышки. Может надо глушитель заменить чтоб масло не текло ? А?
поршеновой пицдец менят поршонновой групу когда газ в квртере вовсех шель мазло гонит
В Русских машинах, масло не давит и не течёт, когда его просто забыли залить.Только в том случае...Это нормально...😁
Красава
это маслоуловительные сетки, чтобы картерные газы шли, а не газомасляные. я эти сетки прожег на огне и впуск стал чистым.
без разницы как ты их очищаешь главное чтоб сетки были чистыми
День добрый, а такая проблема может быть только у карбюратных двигателей? или у инжекторных тоже?
да и у инжекторных тоже самое
@@санякиселев-в2ь а у дизелей?
Ваз 2114,50000 км,тоже со всех креплений,сальников,болтов,шлангов, бросает постепенно масло!Нужно чистит вентиляцию картера?
Задиры в гильзах скорее всего
💪💪💪👍красава
На хюндай акцент может быть в этом дело?
Да
Хорошая идея завтра проверю на своем сапун на моем масло вытекает через клап крышку купил новую все равно выходит и через шуп кто подскажет что за причина
Картерные газы выдавливают масло из двигателя. Что с этим делать, ты прекрасно знаешь сам! 😀
Пружинка 😳 да ладно)
Я тоже не заметил пружинку вроде я снимал шиланг и почистил
у меня толстый шланг сапуна был засран, вот и вся проблема
полезно
В большом патрубке это не спираль,а маслоуловитель.
Константин Кузьмин эта спираль называется пламегаситель, она от классики
Вообще то это маслоуловитель еврей
Это маслоотражательная решетка. Когда из катера с воздухом прорывается масло, то здесь оно стекает и надклапанное пространство.
а если это не поможет то нужно снимать поддон и чистить маслоприёмник
Проксима Центавра маслоприёмник не при чём в этой проблеме, но чистить нужно, если дёгтя в двигле много, то приёмник масла в картере закоксовывается наглухо. Попадала такая машина в руки
Компрессии в цилиндрах уже видимо нет нифига, вот и давление картерных газов большое. Хоть вообще убери эту сетку, до капиталки двигатель весь в говне будет.
gektorgod1 а
это не сапун, а сетки маслоотделителя.
Ничего не помогло, ни чистка этих сеток, ни чистка патрубка(сапуна), и даже замена колец. Говорят что причина в маслонасосе типо клапан заклинило и он давление не спускает, от того и давит масло...
наврятле у насоса не должно быть такого давления скорее всего где то встала пробка из эмульсии
Здравствуйте,решили проблему?
Что за пружина???
i-a.d-cd.net/11ac255s-1920.jpg
А на Москвиче где такой.?!
На классике спираль
Ну да
это фильтр лол а не сапун
Так человек не в курсе просто.
выбивает сальник каленвала ,причина не-могу найти.
полукольца коленвала меняй
Фильтр у тебя в голове, а это сетка сапуна которая нужна для отделения масла от картерных газов. Точнее маслоулавливотель.
спиралька это маслоотделитель
если у меня давит . я раскрутил но там чисто
Значит кольцам хана лелай капиталку
@@kirillkirill4382 А если масло не жрёт,зачем тогда менять?Значит проблема не в кольцах,а в другом если прёт масло на соединениях?
Пртвет яживу кр после ремонта движок прошол3 тысячи км лендкрузер80 первоевремя была малая течь в тепер стуруей с переднего лобового сольника делал кап ремонт может сапун забит или пиздит моториста который делал движок.
если двигатель капиталили то сапун 100 процентов чистый за 3 тысичи его не забьет.Сальники это расходный матерьял как ремни грм шланги и тд
Начни с печени моториста
пыкыжи
сам ты сапун, господи....
ты дышыш мо тор тоже должен дышать чумо
НУ ДА все правельно
к видео надо готовится знать как называется какая то пружинка и с терминологией других запчастей и их назначение - пройти легбез юного бойца. а так вообщем то смешно.
Красава