Там где проезжал на складничке на контактах - без них бы двигался разве что пешком Потому как трясучка Фиг бы с тем как это экономит сил. Это даёт стабильность С контактами ты с велосипедом одно целое.
Недостаток контактов в том, что придется носить каждый день одни-и-те-же кроссовки под контакты, если ездить на веле ежедневно. А часто менять педали на топталки в зависимости от настроения скорее всего никто не станет. К тому же, контактная обувь не самая удобная в сравнении с обычной. И главное наверное, что никакого преимущества контакты не дают на коротких расстояниях по городу со всеми остановками, на которые рассчитан складник.
@@As2ronaut Вариант всегда есть - комбинированные педали, платформа/контакт. Но для коротких поездок они не нужны, согласен. А в плане удобства кросс - есть модели, в которых вообще нет других ощущений, они как обычные кроссы. Как у меня, например :)
Такие кроссы более жесткие в подошве как ни крути, а двусторонние педали штука интересная, но надо привыкать докручивать в нужное положение как usb разъем 😄
Как-то в этом году собрал фикс, при том, что есть складной b'twin tilt 120, так вот, в фикс поставил стрепы, как же классно стало ездить, жаль, сам момент прямой фиксированной передачи мне не зашёл и ездить для моей гористой местности довольности опасно и неуютно. Но как хорошо было в стрепах. Правда как-то по первому опыту завалился прям на светофоре на остановке, выстегнуться забыл и решил слезть, забавно было наверное водителям за мной наблюдать. Я это собственно к чему, а к тому, что контактные педали вещь отличная и на них можно регулировать момент натяжения, насколько знаю, который влияет на силу зацепа и многие фиксеры ездят на минимальной настройке, то есть держит достаточно и выстегнуться легко. Смотрел видео, где мужчина на фиксе попал в аварию (он про это рассказывал) и ноги спокойно сами выстегнулись, так что явно лучше и безопасней, чем стрепы. Момент с обувью правда не очень удобный, но если ты велосипедист до мозга и костей, то пофигу на удобство и стиль, главное катать.) За видео спасибо, смотрю периодически, нравится подача👍 P.S. забыл добавить, что на стрепах и контактах кардинально новый опыт ощущения велосипеда, ощущаешь с ним себя более целостней что ли, а если это фикс, то вообще как один механизм.
После четырёх лет езды на контактах вернулся обратно на топталки, но это мои сугубо личные представления об удобстве езды, так что пробуйте и решайте кому как лучше
Купил shimano m520 и сразу поехал в скейтпарк, тренировать заезд и съезд с полки размером с бордур. Ниразу не падал из-за невозможности выстигнутся. Возможно падают из-за некачественных педалей или перетянуиых винтов натяжения пружин.
@@h0roshow Велосамбу очень мягкая, не очень прикольно на ней. А нейтрального вида кроссовки под контакты есть и у шимано и у NW. Кроссовки сочетаются с любой одеждой, так что больше вопрос религии.
Ну такое, кому по приколу и кто не парится за доп обувь и дохера кататься.. до экипировка попадает в поле катаем профитно и по фану, отсутствие такой - при минимальной амуниции в велик + шлем со скл педалями имеем байк за мало места
@@MightMurMurr Обычные контактные кроссовки выглядят как обычные кроссовки. И шип утопден, ходить не мешает совсем. Я знаю людей, которые не покупают специальную вело экипировку, но они все равно надевают спортивную одежду для покатушек. Единицы ездят в приличной цивильной одежде на работу - слишком дорого падать :) И никакие вещи для зотьбы или бега не шьют так, как вело одежду. Совсем другие лекала и швы, напуски и прочее. Именно контакты дают больше фана. Ну если ты ездишь на нескольких разных великах, то тебе просто не нужно думать, что надевать. Ну и ездить после контактов на обычных педалях - это тааак скучно :)
Там где проезжал на складничке на контактах - без них бы двигался разве что пешком
Потому как трясучка
Фиг бы с тем как это экономит сил.
Это даёт стабильность
С контактами ты с велосипедом одно целое.
Недостаток контактов в том, что придется носить каждый день одни-и-те-же кроссовки под контакты, если ездить на веле ежедневно. А часто менять педали на топталки в зависимости от настроения скорее всего никто не станет.
К тому же, контактная обувь не самая удобная в сравнении с обычной.
И главное наверное, что никакого преимущества контакты не дают на коротких расстояниях по городу со всеми остановками, на которые рассчитан складник.
@@As2ronaut Вариант всегда есть - комбинированные педали, платформа/контакт. Но для коротких поездок они не нужны, согласен.
А в плане удобства кросс - есть модели, в которых вообще нет других ощущений, они как обычные кроссы. Как у меня, например :)
@@bike_holiday_live у меня комбинированные педальки шимано на грэвеле, довольно удобно - если по делам, то обычные кроссы, если треня, то велотуфли
Такие кроссы более жесткие в подошве как ни крути, а двусторонние педали штука интересная, но надо привыкать докручивать в нужное положение как usb разъем 😄
@@As2ronaut есть такие. Но если возьмёте в руки Адик Велосамбу, то они гнутся как угодно :)
Видос по делу.
У меня страх контактов прошел после 2-ух падений. Просто нужен банальный навык.
вы ну офигеть как быстро освоились!
Но потом не отвыкнуть
@@ДмитрийНеизвестный-щ4ц Это да. Второй велик с топталками ощущается как неисправно-дискомфортный :)
Как-то в этом году собрал фикс, при том, что есть складной b'twin tilt 120, так вот, в фикс поставил стрепы, как же классно стало ездить, жаль, сам момент прямой фиксированной передачи мне не зашёл и ездить для моей гористой местности довольности опасно и неуютно. Но как хорошо было в стрепах. Правда как-то по первому опыту завалился прям на светофоре на остановке, выстегнуться забыл и решил слезть, забавно было наверное водителям за мной наблюдать. Я это собственно к чему, а к тому, что контактные педали вещь отличная и на них можно регулировать момент натяжения, насколько знаю, который влияет на силу зацепа и многие фиксеры ездят на минимальной настройке, то есть держит достаточно и выстегнуться легко. Смотрел видео, где мужчина на фиксе попал в аварию (он про это рассказывал) и ноги спокойно сами выстегнулись, так что явно лучше и безопасней, чем стрепы. Момент с обувью правда не очень удобный, но если ты велосипедист до мозга и костей, то пофигу на удобство и стиль, главное катать.)
За видео спасибо, смотрю периодически, нравится подача👍
P.S. забыл добавить, что на стрепах и контактах кардинально новый опыт ощущения велосипеда, ощущаешь с ним себя более целостней что ли, а если это фикс, то вообще как один механизм.
@@AzKaluger есть ещё один момент - как начинаешь ездить на контактах, так на топталки уже не тянет, совсем :)
После четырёх лет езды на контактах вернулся обратно на топталки, но это мои сугубо личные представления об удобстве езды, так что пробуйте и решайте кому как лучше
Определенно что-то есть!☝
и это вы ещё громенные контакты поставили
М520/540 будут несколько короче
А ещё бывают с укороченной осью.
Купил shimano m520 и сразу поехал в скейтпарк, тренировать заезд и съезд с полки размером с бордур. Ниразу не падал из-за невозможности выстигнутся. Возможно падают из-за некачественных педалей или перетянуиых винтов натяжения пружин.
@@МишаМихаил-у8б я падал 3 раза. Потом поехал на площадку, 30 минут тупил там встегиваясь и забыл.
У кого как
пардон, почему манетку нельзя расположить под рулём чтобы удобнее переключать?
@@АнтонТарасов-л1р не на ту сторону
мне кажется основной затык это велообувь, бромтон он весь такой на кежеле, а нормальных кежел ботинко с спд нет, кроме велосамбы
@@h0roshow Велосамбу очень мягкая, не очень прикольно на ней. А нейтрального вида кроссовки под контакты есть и у шимано и у NW. Кроссовки сочетаются с любой одеждой, так что больше вопрос религии.
@@bike_holiday_live есть новые самбы, там получше с этим
@@bike_holiday_liveДенис, да нормальная Велосамба, не такая уж и мягкая. Во все стороны она точно не гнется😁
@@Jenyferr1 ок. Но внешне так не скажешь
На этой крохе ты топишь 30км в час как крейсер? КАк?
@@МаксимМастер большая передняя звезда решает :)
Ну такое, кому по приколу и кто не парится за доп обувь и дохера кататься.. до экипировка попадает в поле катаем профитно и по фану, отсутствие такой - при минимальной амуниции в велик + шлем со скл педалями имеем байк за мало места
@@MightMurMurr Обычные контактные кроссовки выглядят как обычные кроссовки. И шип утопден, ходить не мешает совсем.
Я знаю людей, которые не покупают специальную вело экипировку, но они все равно надевают спортивную одежду для покатушек. Единицы ездят в приличной цивильной одежде на работу - слишком дорого падать :)
И никакие вещи для зотьбы или бега не шьют так, как вело одежду. Совсем другие лекала и швы, напуски и прочее.
Именно контакты дают больше фана. Ну если ты ездишь на нескольких разных великах, то тебе просто не нужно думать, что надевать.
Ну и ездить после контактов на обычных педалях - это тааак скучно :)