Занимаюсь ремонтом снегоходов 20 лет. В ходовке тайги 13 катков на 205 подшипниках. Поднятие ходовки снегохода грозит быстрым износом задних концов склизов по причине не равномерного распределения нагрузки, передний рычаг усиленный уголком выламывает трубу к которой приваривается нижние концы уголков. Всё это уже проверенно временем. ...
У меня 16 катков !!! Сзади на пятке 4 и 2 добавил сам !!! Приподнял жопу на 6 см. и езжу улыбаясь по пням и корягам уже второй сезон !!! Усилил передний рычаг в среде защитного газа что бы не нарушить геометрию и состав металла и вообще забыл об этой болячке. Вы можете ремонтом снегоходов заниматься хоть 40 лет, но если в голове не хватает извилин лучше сменить сферу деятельности, а не пытаться умничать под чужим видео. Удачи в жизни.
В районе рулевых тяг под вариатором и где коробка крепиться, там трещины. Шахту внутри что бы не протертая была. Где переднее крепление тележки ходовой, там отверстия под болты разбивает если вовремя не подтягивать. Щеки на лыжах тоже смотри на трещины. Передний рычаг.
Использую на протяжении всей эксплуатации масло равенол минеральное, мешаю 1:60, на днях скину видео о дефектовке при капиталке двигателя после 10 т.р. пробега. Смотрите канал.
Когда движешься по горельникам и болотам бывает садишься рамой на пни и коряги. В таких случаях лучше что бы зад был выше, тогда нет препятствий для работы гуски
Поднимал... но при этом в пухляке не едет((( снял и выкинул, спустил эксцентрик на минимал, езжу один, скорости космос, в повороты входит просто шик. Чтобы не протягивать ставь всё на фиксатор резьбы.
Красава, объяснил всё по русски. 💪
Занимаюсь ремонтом снегоходов 20 лет. В ходовке тайги 13 катков на 205 подшипниках. Поднятие ходовки снегохода грозит быстрым износом задних концов склизов по причине не равномерного распределения нагрузки, передний рычаг усиленный уголком выламывает трубу к которой приваривается нижние концы уголков. Всё это уже проверенно временем. ...
Да да, нужно ставить 14-й каток на задний натяжной вал.
У меня 16 катков !!! Сзади на пятке 4 и 2 добавил сам !!! Приподнял жопу на 6 см. и езжу улыбаясь по пням и корягам уже второй сезон !!! Усилил передний рычаг в среде защитного газа что бы не нарушить геометрию и состав металла и вообще забыл об этой болячке. Вы можете ремонтом снегоходов заниматься хоть 40 лет, но если в голове не хватает извилин лучше сменить сферу деятельности, а не пытаться умничать под чужим видео. Удачи в жизни.
@@solid_farm ещё усиль передние лонжероны, потом рихтовать сложно, когда геометрия нарушиться.
@@solid_farm а куда добавил то еще два катка поделись я тоже тогда так сделаю а лучше фотку скинь спасиб !!!!
Как подключали тахометр, куда подключали сигнальный провод? Зажигание дукати?
Сигнал брал с катушки освещения только надо откалибровать тахометр под этот сигнал.
Спасибо.
Не лезет в зажигание .наматывает на свечные провода медные провод примерно оборотов десять и подключает к тахометру..ничего колибровать не надо
Здравствуйте подскажите где брали рычаги что сзади маленкие
В местном магазине, они не родные от стелс викинг.
подскажи где заказывал рычаги которые в начале видео?
В местном магазине они не родные от стелс викинг
В каких местах смотреть раму?
В районе рулевых тяг под вариатором и где коробка крепиться, там трещины. Шахту внутри что бы не протертая была. Где переднее крепление тележки ходовой, там отверстия под болты разбивает если вовремя не подтягивать. Щеки на лыжах тоже смотри на трещины. Передний рычаг.
Ну а на отбойник денег не хватило что ли заменить ?
На каком масле катаешь? И в каких пропорциях мешаешь?
Использую на протяжении всей эксплуатации масло равенол минеральное, мешаю 1:60, на днях скину видео о дефектовке при капиталке двигателя после 10 т.р. пробега. Смотрите канал.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста от чего стартер стоит?
Доброго, стартер подобрал от китайского квадроцикла вместе с силовым реле, точно не скажу от какого, помоему CFmoto 500 кубов.
Крепление сам сгородил на месте, отверстия на блоке двигателя были с завода.
Для чего лифтанул? В смысле, задача какая?
Когда движешься по горельникам и болотам бывает садишься рамой на пни и коряги. В таких случаях лучше что бы зад был выше, тогда нет препятствий для работы гуски
У тебя просто экцентрик пружины не на крайнем верхнем положении, потому и спросил
@@TimurNasyrovLifeonUral эксцентрик ставлю в среднее положение, что бы мягче шёл по кочкарнику, а то как табуретка.
Поднимал... но при этом в пухляке не едет((( снял и выкинул, спустил эксцентрик на минимал, езжу один, скорости космос, в повороты входит просто шик. Чтобы не протягивать ставь всё на фиксатор резьбы.