Banyak pertanyaan di komentar,apakah saat kita mengoprasikan atau memake transmisi D trus pindah ke S apakah boleh sambil jalan apa harus injk rem apa boleh sambil injk gas, dan setelah di posisi S apakah perpindahan -/+ nya itu boleh sambil injk gas apah harus lepas gas,,,,,,???
Di tempat saya tinggal tanjakannya sangat2 tinggi dan jauh di tambah jalan aspal yang sangat ancur, itu alangkah baiknya gunakan S atau D atau S1 atau gimana ya??
kalo dari D pindah ke S apakah harus injek rem atau saat jalan tanpa rem bisa di pindah ..terus dri S ke -+ itu tinggal ketek aj tnpa lepas gas apkah bisa?
Posisi s itu untuk kecepatan diatas 120 km/jam +- untuk menambah dan mengurangi kecepatan bisa memakai triptonik ygbada di setir bisa juga pakai presneleng seperti yg d jelaskan td
Maaf mau nanya pak kalo di jln tol kita posisi gigi di D terus gak mau pindah ke gigi S manual boleh apa gak trs kecepatan maximal nya smp brp km? Kalo posisi gigi D kecepatan diatas 100 km boleh apa gak. Trims
Namanya metik mas kalau manual ya nggereng, posisi di 120 km/jam mau naik tinggal geser ke s mau tambah kecepatan tambah pakai triptonik seperti yg di pakai lambo juga pakai triptonik
mengemudi manual kayanya juga bisa di posisi D, karena di posisi D, itu juga ada D1, D2, D3 dst. ga harus di S. cuma yang masih jadi pertanyaan apa bedanya D1 dengan S1, D2 dengan S2, dst, admin channel ini pernah bahas tentang ini juga ga ya?
Betul sekali gan,kebetulan sya juga gak sengaja waktu itu jari tangan iseng2 nyentuh pedal handel yg di setir ternyata di posisi D juga bisa manual,berarti di posis S juga bisa otamatis mestinya,cman di s blm pernah coba bisa Ndak otamatis,
Kayanya klo di S ga ada otomatis gan. Btw klo ane baca manual book fortuner kenapa irit banget penjelasannya ya? Kayanya banyak feature tp panduan cara pake dan penjelasannya minim banget.
Nanya bg, cara manual jika ngurangi atau nambah gigi, pakek pedal shif atau tuas transmisinya ap perlu di injak rem di gas atau tdk bg? Langsung oper aj atau gmn tu,?
Bantu jawab bng, betul cara nambah atau nurunin gigi tinggal main paddle shift atau tuas +/- dan gaperlu injak rem. Cara opernya kaya operasional motor bebek (tanpa kopling)
Sangat bisa karena peralihan dari D ke S atau sebaliknya system akan menyesuaikan kecepatan yg sedang berjalan. Juga bila kita sedang di S tiba² kecepatan terus berkurang karena situasi lalulintas sehingga mencapai kecepatan rendah, biasana transmisi pindah otomatis ke D. Itu pengalaman pribadi baik di fortuner generasi baru hampir sama dg pajero segenerasinya.
Subhanallah ... Mobil FORTUNER Mantul ... Semoga yg nonton video ini Lebaran 2022 bisa Punya Mobil spti ini Aamiiin Yaa Mujibassailiin
nmantap..bosqu,semoga bermanfaat& berkah
M.kasih atas ilmu ny mantapp..
Bismillah yuk bisa yokk nabung nabungg😊
Mantap
Keren ya fortuner
Mas ... Mau tanya, kl dari S kita mau pindah ke D bagaimana? Apakah hrs di km rendah? Terima kasih
Hadir bg salam sukses👍
Segeh kami hadir
Banyak pertanyaan di komentar,apakah saat kita mengoprasikan atau memake transmisi D trus pindah ke S apakah boleh sambil jalan apa harus injk rem apa boleh sambil injk gas, dan setelah di posisi S apakah perpindahan -/+ nya itu boleh sambil injk gas apah harus lepas gas,,,,,,???
klo lagi posisi jalan di tranmisi D terus pindah ke S apakah bisa?
Mau tanya, untuk memindahkan transmisi dari D ke S disaat runing pedal rem diinjak?
Mantap boss
Di tempat saya tinggal tanjakannya sangat2 tinggi dan jauh di tambah jalan aspal yang sangat ancur, itu alangkah baiknya gunakan S atau D atau S1 atau gimana ya??
Mantabbbsss Gannn 💓
Iyaa ipul,,,, masih belajar nih🙂
om kalo semisalnya di lampu merah transmisi di posisi P kira kira +- nya apa om
klo mo pakai + - itu persneling di D atau di S pak, tdk ada pencet tombol triptonik ya untuk vrz thn 2016, mohon di jawab
trus fungsi dari tombol pada setir mobil Fortuner vrz , mohon pencerahannya
kalo dari D pindah ke S apakah harus injek rem atau saat jalan tanpa rem bisa di pindah ..terus dri S ke -+ itu tinggal ketek aj tnpa lepas gas apkah bisa?
Nah ini yg blum dibahas oles semua orang
Bingungg...kata ini lmpu mrh di n
Trs kta yg ono d lmpu mrh di D
Klw aq mengikuti sesuai fungsi nya aja yg di sediakan pabrikan
Maaf mas mau tanya jadi setiam ngoper walawpun lagi posisi jalan.itu harus ijak rem.apa ga mas
Owhh jdi gitu cara nya
Boleh lah ke rumah doi bawa mobil gagah dan tampan itu😍
mau tanya S1, S2, S3 itu transmisi manual kayak gigi 1, 2, 3 gitu kah?
Posisi s itu untuk kecepatan diatas 120 km/jam +- untuk menambah dan mengurangi kecepatan bisa memakai triptonik ygbada di setir bisa juga pakai presneleng seperti yg d jelaskan td
Maaf mau nanya pak kalo di jln tol kita posisi gigi di D terus gak mau pindah ke gigi S manual boleh apa gak trs kecepatan maximal nya smp brp km? Kalo posisi gigi D kecepatan diatas 100 km boleh apa gak. Trims
Boleh saja,dgn cara bertahap di km dibawah 100
kalo posisi jalan di d...trus mau pindah ke s apa harus berhenti dlu? apa saat jalan langsung pindah ke s...kalo posisi 1 pa mobil gk nggereng?
Namanya metik mas kalau manual ya nggereng, posisi di 120 km/jam mau naik tinggal geser ke s mau tambah kecepatan tambah pakai triptonik seperti yg di pakai lambo juga pakai triptonik
sd 6 taon , smp sma 6 taon , d 1 setaon dan seteruznya 🙏
mengemudi manual kayanya juga bisa di posisi D, karena di posisi D, itu juga ada D1, D2, D3 dst. ga harus di S. cuma yang masih jadi pertanyaan apa bedanya D1 dengan S1, D2 dengan S2, dst, admin channel ini pernah bahas tentang ini juga ga ya?
Betul sekali gan,kebetulan sya juga gak sengaja waktu itu jari tangan iseng2 nyentuh pedal handel yg di setir ternyata di posisi D juga bisa manual,berarti di posis S juga bisa otamatis mestinya,cman di s blm pernah coba bisa Ndak otamatis,
Kayanya klo di S ga ada otomatis gan. Btw klo ane baca manual book fortuner kenapa irit banget penjelasannya ya? Kayanya banyak feature tp panduan cara pake dan penjelasannya minim banget.
Kalo lagi jalan dan posisi di D. Trus di pindahin ke S / MANUAL. Bermasalah gak transmisi nya
Tidak,dgn cara berkala pemindahannya
Nanya bg, cara manual jika ngurangi atau nambah gigi, pakek pedal shif atau tuas transmisinya ap perlu di injak rem di gas atau tdk bg? Langsung oper aj atau gmn tu,?
Bantu jawab bng, betul cara nambah atau nurunin gigi tinggal main paddle shift atau tuas +/- dan gaperlu injak rem. Cara opernya kaya operasional motor bebek (tanpa kopling)
@@listiantohumam oh gt, mksih infonya bg 🙏🏽 jdi paham, ternyata enk betul yh nyetir mobil mahal setengah miliar 😁 ad harga ad kualitas, hehehe maklum bg, gk pernah nyetir mobil fortuner soalx cmn avanza manual aj😂
@@listiantohumam kalo D ke S perlu injak rem kah
@@jaydenholic8829 ga usahh
Tanya mas. Dari posisi S ke D, apakah S harus posisi di S4 dlu atau bebas? Misal saya hbs dari S6, langung ke D, apa bisa?
ini juga jadi pertanyaan ane gan, nunggu jawaban dari admin juga dh
@@faisalhadi4034 Up
Up
min, tolong pencerahannya
Sangat bisa karena peralihan dari D ke S atau sebaliknya system akan menyesuaikan kecepatan yg sedang berjalan. Juga bila kita sedang di S tiba² kecepatan terus berkurang karena situasi lalulintas sehingga mencapai kecepatan rendah, biasana transmisi pindah otomatis ke D. Itu pengalaman pribadi baik di fortuner generasi baru hampir sama dg pajero segenerasinya.
Kalo nanjak pakai apa pak
Bg kalau di jalan raya pakai s aja itu bahaya atau engga ya
Terimakasih informasinya bang...👍🙏mau tanya kalau dr D pindah ke S injek rem dl g bang..?
Kalau lagi jalan di posisi D kecepatan 89 atau 100 km/jam mau pindah ke S apakah harus injak rem atau langsung aja pindahin..?
@@gugungunawan941 langsung pindahin aja bang gk perlu injek rem, kecuali klo berhenti baru injak rem
Bisa lgsung saja dipindahkan,tanpa menginjak rem dahulu
Sayang.y boros bnget
Enak pajero tinggal lurus aja
Om izin tanya om 🙏 misal ni om kalo di tanjakan curam banget dipindahin dari D ke S manual di turunin giginya ke 1 apakah bermasalah om izin omm 🙏🙏
Bang kalau pake manual emang kopling nya ada apa gk pake kan gk ada yah kopling nya
Klo mumdur