Клёвая машина для семьи-всё вмещается и проблем с парковкой нет. Там, где машины садились плотно этой зимой-спокойно парковались и шли по делам с детьми👌
у меня прбег плюс минус ваш. машина 21 года. бенз. сильно просели пружины и потекли амортизаторы. говорят - от доп веса, фаркоп, газовый баллон, запаска на крыше в боксе, сам бокс. Ну наверное рамный внедорожник не должен такие тяжести на себе таскать))) в общем выкидываю штатные пружины, и аморты, буду ставить внедорожные австралийские ОМЕ. а так, никаких проблем в принципе. Единственно коннектор шланга заднего омывателя, он у нас под передним водительским крылом отошел и напитал антикора (пушсало). Шланг размочалило и он распух. И все теперь из штекера вываливается. Шланг выскочил. Назад омывайки у меня нет теперь, ищем варианты починки.
За 5 лет владения пробег 90 000 км. дизель. За это время замена передних и задних втулок стабилизатора поперечной устойчивости, резинок на задних стойках стабилизатора, электромагнитной муфты компрессора кондиционера ровно через 5 лет эксплуатации и задних тормозных колодок. Компрессор кондиционера стоит внизу за левым передним колесом и все время туда летит снег, грязь, вода хотя стоит и защита поэтому муфта и выходит из строя (достаточного дорогая деталь по состоянию на май 2024 стоимость около 20-23 тыс за оригинал). Авто эксплуатируется круглый год в том числе и на бездорожье. Проблем с коррозией кузова нет, за исключением деталей подвески и небольшой коррозии сварных швов рамы. В остальном пока все в норме, обслуживание в соответствии с Руководством по эксплуатации.
Живу в Астрахани. На ТО за полтора года с продажи ни разу не ездил к дилеру, т.к. после продажи он сразу показал свое "лицо". Масло меняю сам, среднезольное ACEA C3 5w30 через 6 тыс. км. Оно допускается по мануалу. Родное DL-1 не внушает доверия. Сажевик прожигается через 760-850 км. Слежу за прожигами по программе чтобы не заглушить движок при прожиге. При жаре за 40 градусов коробка акпп 8ст иногда пинает в задницу на светофорах в пробках. Два раза в год шприцую карданы и смазываю направляйки тормозов. Летом поменяю масла в редукторах и заднем мосту. Что с завода залили хз. Доверия также нет. Все что было с завода это сухие направляйки тормозов и крестовины карданов. Вот Вам и предпродажная подготовка. Дистрибьютера нет сейчас в России, поэтому помощи ждать от дилера не стоит. Не жалею, что отказался от дилерского ТО. В остальном машина радует. В соляную зимнюю слякоть не езжу на нем. А соли второй год сыпят немало. Езжу в это время на бензиновом Рено. Он хоть прогревается нормально на автозапуске в отличии от дизеля. Машину берегу, хоть и внедорожник. Сейчас за эти деньги только Китай можно купить. Поэтому хотелось бы сохранить ее подольше в хорошем состоянии. Уже купил комплект нержавейки на задние тормозные суппорты и колодки вкруг прозапас. Такие дела. Машина больше покупалась чтобы лодку на прицепе (1.2 т. общей массой) таскать не напрягаясь. Поэтому пробег всего 20 тыс. Такие дела. Желаю безпроблемной эксплуатации!🤝
Да, забыл. Топливный в первый раз поменял на 15 тыс. Понял, что это предел для него по цвету. Черноватый местами. Через 5 тыс показалось, что машина не тянет. Снял топливный. Он весь коричневый как в глине. Видимо хапнул соляры хреновой. Поменял и машина поехала как новая. Фильтры оригинал. Заправки всегда Лукойл.
Основательный подход! Астрахань - запоминающийся город 👏. Про топливник, смазку карданов и пр на канале показывал в других видео. Можете посмотреть в плейлисте по паджеро, если интересно. Сравнить, как делает дилер. Сажевик у меня еще ни разу не соабатывал на прожиг. На форуме пишут, что это случается обычно ближе к 60-80 тыс. км пробега
В общем я писал, что программно заложено периодически прожигать через расстояние котороя я писал ранее. А Вы пишите про прожиг когда забился сажевик и загорается лампа на панели. Подключите elm и программу nmps diag. Там все видно когда будет прожиг и сколько их было. И много еще полезных функций. В том числе прошивка новых датчиков давления колес.
Привет, спасибо за виды родного города, привет из Арзамаса! Есть ли чат владельцев МПС 3 дорест/рест? Сам с радостью себе прикупил бы на дизеле в обозримом будущем. И ссылку на Д2 не нашел нигде на Ваш авто.
46 насмешил, 3 года 141 тыс км, механика, удалил сажевик, егр не отключал, увеличил мощность на 12 лошадок, увеличил клиренс на 3 см по кругу на 140 тыс км, отсоединил датник на минусовой клемме, живу на севере, а этот датчик опускает заряд батареи до 12.2 вольт, ладно если живешь на юге, а для севера это очень плохо.
@@ferrari4229 ruclips.net/video/uo9rNzJ2cwI/видео.htmlsi=FiCFvRn8JcAbX2F7 По работе, не каждый день по столько но 1-2 раза в неделю нужно было преодолевать когда 800 км когда 1600 км. В ссылке мой километраж видно.
@@paha1100 интересно она у вас заводится. Будто спортсмен в сетке ядро раскручивает по спирали и затем со всей дури швыряет в поле на полном обороте 😊. У меня не так в мороз. Как у вас, в начале еле-еле пару раз прокрутит и потом сразу начинает шумно тарахтеть уже заведенная 😐. Еще правда перед этим стартер трещит, с..ка!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у вас не возникало троения двигателя при нажатом торможе в пробке, когда стоишь на месте с зажатым тормозом на D? Что может быть?! Куда только не обращался, все без толку.
Друг да не переживай ты за эту петлю на раме, это криворукие слесаря его свернули, рама ьут не причём. Там она на сварке будет держаться тоже нормально, просто пусть следующий раз гайклвертом не крутят.
Клёвая машина для семьи-всё вмещается и проблем с парковкой нет. Там, где машины садились плотно этой зимой-спокойно парковались и шли по делам с детьми👌
Видео очень классное! Посмотрел с удовольствием)) Приезжайте в Осетию, здесь очень много красивых мест!
Спасибо! Очень хочу в Осетию 😍. Дети подрастут - надеюсь, доедем к вам 🤗. От нас далековато, пока не по силам
понимаю))@@ferrari4229
Авансом лайк, посмотрю завтра )
😉
К слову отдача в руль это база - это косяк паджерика , такое было и в доресте, надеялись что исправят но нет
Аппарат огонь!
Спасибо-спасибо!)
Спасибо, очень классное видео
Спасибо 😉
вам надо было еще в Сарай Бату заскочить а так же к горящему источнику - поищите в сети эти все координаты есть. Это все там же.
у меня прбег плюс минус ваш. машина 21 года. бенз. сильно просели пружины и потекли амортизаторы. говорят - от доп веса, фаркоп, газовый баллон, запаска на крыше в боксе, сам бокс. Ну наверное рамный внедорожник не должен такие тяжести на себе таскать)))
в общем выкидываю штатные пружины, и аморты, буду ставить внедорожные австралийские ОМЕ. а так, никаких проблем в принципе. Единственно коннектор шланга заднего омывателя, он у нас под передним водительским крылом отошел и напитал антикора (пушсало). Шланг размочалило и он распух. И все теперь из штекера вываливается. Шланг выскочил. Назад омывайки у меня нет теперь, ищем варианты починки.
За 5 лет владения пробег 90 000 км. дизель. За это время замена передних и задних втулок стабилизатора поперечной устойчивости, резинок на задних стойках стабилизатора, электромагнитной муфты компрессора кондиционера ровно через 5 лет эксплуатации и задних тормозных колодок. Компрессор кондиционера стоит внизу за левым передним колесом и все время туда летит снег, грязь, вода хотя стоит и защита поэтому муфта и выходит из строя (достаточного дорогая деталь по состоянию на май 2024 стоимость около 20-23 тыс за оригинал). Авто эксплуатируется круглый год в том числе и на бездорожье. Проблем с коррозией кузова нет, за исключением деталей подвески и небольшой коррозии сварных швов рамы. В остальном пока все в норме, обслуживание в соответствии с Руководством по эксплуатации.
@@Василий-ю3я3д интересный опыт. Вы в целом довольны?
Владею тоже такой машиной, все хорошо, но вот это подвеска ужасная, думаю поменяю на подвеску на arb
@@ЕрмураЖалелов меня не парит)
Живу в Астрахани. На ТО за полтора года с продажи ни разу не ездил к дилеру, т.к. после продажи он сразу показал свое "лицо". Масло меняю сам, среднезольное ACEA C3 5w30 через 6 тыс. км. Оно допускается по мануалу. Родное DL-1 не внушает доверия. Сажевик прожигается через 760-850 км. Слежу за прожигами по программе чтобы не заглушить движок при прожиге. При жаре за 40 градусов коробка акпп 8ст иногда пинает в задницу на светофорах в пробках. Два раза в год шприцую карданы и смазываю направляйки тормозов. Летом поменяю масла в редукторах и заднем мосту. Что с завода залили хз. Доверия также нет. Все что было с завода это сухие направляйки тормозов и крестовины карданов. Вот Вам и предпродажная подготовка. Дистрибьютера нет сейчас в России, поэтому помощи ждать от дилера не стоит. Не жалею, что отказался от дилерского ТО. В остальном машина радует. В соляную зимнюю слякоть не езжу на нем. А соли второй год сыпят немало. Езжу в это время на бензиновом Рено. Он хоть прогревается нормально на автозапуске в отличии от дизеля. Машину берегу, хоть и внедорожник. Сейчас за эти деньги только Китай можно купить. Поэтому хотелось бы сохранить ее подольше в хорошем состоянии. Уже купил комплект нержавейки на задние тормозные суппорты и колодки вкруг прозапас. Такие дела. Машина больше покупалась чтобы лодку на прицепе (1.2 т. общей массой) таскать не напрягаясь. Поэтому пробег всего 20 тыс. Такие дела. Желаю безпроблемной эксплуатации!🤝
Да, забыл. Топливный в первый раз поменял на 15 тыс. Понял, что это предел для него по цвету. Черноватый местами. Через 5 тыс показалось, что машина не тянет. Снял топливный. Он весь коричневый как в глине. Видимо хапнул соляры хреновой. Поменял и машина поехала как новая. Фильтры оригинал. Заправки всегда Лукойл.
Основательный подход! Астрахань - запоминающийся город 👏. Про топливник, смазку карданов и пр на канале показывал в других видео. Можете посмотреть в плейлисте по паджеро, если интересно. Сравнить, как делает дилер. Сажевик у меня еще ни разу не соабатывал на прожиг. На форуме пишут, что это случается обычно ближе к 60-80 тыс. км пробега
@@ferrari4229 мой ответ куда то исчез... я про сажевый писал. Ютуб что ли регулирует?
В общем я писал, что программно заложено периодически прожигать через расстояние котороя я писал ранее. А Вы пишите про прожиг когда забился сажевик и загорается лампа на панели. Подключите elm и программу nmps diag. Там все видно когда будет прожиг и сколько их было. И много еще полезных функций. В том числе прошивка новых датчиков давления колес.
@@DA_1978 про сажевый у вас в длинном сообщении написано. В дополнительном про топливный ☝️. Вроде бы всё на месте
Да петля обычное дело если гайковертом крутить😊
Не могу свыкнуться с этой мыслью 🙃
А после починки петли и "рейка" перестала стучать))
@@romasulan нее, руль дрожал на мелкой гребенке ощутимо. Очень похоже на резонанс
Катаюсь на 2-ом, мечтаю о 3-ем..
Такие петли надо сразу отрезать и приварить выше кницы и пластину 3ку минимум двухсторонним швом ст3 ...будет ходить всю жизнь
К кому можно подъехать сделать?
🎉🎉🎉🎉
а ссылочку на драйв так и не нашел у вас)
Привет, спасибо за виды родного города, привет из Арзамаса! Есть ли чат владельцев МПС 3 дорест/рест? Сам с радостью себе прикупил бы на дизеле в обозримом будущем. И ссылку на Д2 не нашел нигде на Ваш авто.
www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero_sport/612225392727633147/
@@ferrari4229 подписался 🤝
46 насмешил, 3 года 141 тыс км, механика, удалил сажевик, егр не отключал, увеличил мощность на 12 лошадок, увеличил клиренс на 3 см по кругу на 140 тыс км, отсоединил датник на минусовой клемме, живу на севере, а этот датчик опускает заряд батареи до 12.2 вольт, ладно если живешь на юге, а для севера это очень плохо.
Куда вы столько ездите?) по 136км ежедневно в течение 3-х лет
@@ferrari4229 ruclips.net/video/uo9rNzJ2cwI/видео.htmlsi=FiCFvRn8JcAbX2F7 По работе, не каждый день по столько но 1-2 раза в неделю нужно было преодолевать когда 800 км когда 1600 км. В ссылке мой километраж видно.
Взял как вторую машину жене, она 46 за год накатала, причем не особо стараясь)
@@paha1100 интересно она у вас заводится. Будто спортсмен в сетке ядро раскручивает по спирали и затем со всей дури швыряет в поле на полном обороте 😊. У меня не так в мороз. Как у вас, в начале еле-еле пару раз прокрутит и потом сразу начинает шумно тарахтеть уже заведенная 😐. Еще правда перед этим стартер трещит, с..ка!
@@ЮрийАлександров-м1н афигеть 😁
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, у вас не возникало троения двигателя при нажатом торможе в пробке, когда стоишь на месте с зажатым тормозом на D?
Что может быть?!
Куда только не обращался, все без толку.
Добрый день! Такого не было 😐
Дроссель пишут нужно каждые 10 тыс чистить
Попробуйте сделать диагностику, почистить дроссельную заслонку можно попробовать. Вакуумную систему тормозов посмотреть ещё надо.
Друг да не переживай ты за эту петлю на раме, это криворукие слесаря его свернули, рама ьут не причём. Там она на сварке будет держаться тоже нормально, просто пусть следующий раз гайклвертом не крутят.
@@МуслимМувахид-л1ш спасибо за участие! Слесаря всегда откручивают защиту гайковертом. Вручную ничего не крутят. Время - деньги:)
Тот песчаный спуск потом обратно поднимались?
@@МуслимМувахид-л1ш да. Классно там. Мурашки бегают, капот в небо смотрит, дух захватывает 🙂
@@ferrari4229 хорошая проходимость если он там поднялся
Вторую сразу подварили хоть?
Не подваривал. Для меня удивительно, что первая отвалилась
Всё бы хорошо , только порой бедность домов шокирует , эх когда в России будут жить достойно и красиво ?
Когда сдохнет ваш великий стратег)
Это не сварка это ужас ....
Ох там и сварщик, полуавтоматом так насрать, это надо умудрится
😄ага
Это точно, я бы обычным инвертором лучше заварил бы