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この一連の流れ、連携、素晴らしいのひとこと！
はじめまして、初見です元撮り鉄です。釧路新富士動画アップありがとうございます
新富士 最果ての貨物ターミナルですね。20年近く釧路にいってないなぁ。アップありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。最果ての貨物駅を誰もいないなかで、じっくり観察できてとても楽しかったです。私も今後釧路までいくことはなかなかないと思いますが、雰囲気が少しでもお伝えできたなら何よりです。貨物も含めてその他の動画もアップしておりますので、是非ご視聴いただければ幸いです（＾＾）
釧路市の新富士駅は、日本最東端の貨物ターミナル駅です。
鉄道レイアウトみたいな、シンプルかつ牧歌的な貨物駅ですね。
自分は、DF200は、非電化区間では、エンジンを回して発電してソレで駆動して、電化区間ではエンジンを停めて外部からの給電でモーターを回すのだと思って居ました。
違うよ～ん！20系客車でそんな奴がいたけど…
イギリスだと第三軌条から集電するディーゼルエレクトリックがいますね〜
Nice red diesel lokomotives and vagons for conteiners. I see from Europa - Croatia, Zagreb.
Hai...saya dari Malaysia🇲🇾Minit 5.55 saya tidak tahu dari mana orang itu datang... Adakah beliau hantu? 😂😂😂Cantik video dan terbaik keretapi di Jepun 👍
Diesel tradition in Japan .😮👍👍👍 .Very nice !
Thank you for this excellent video. It is good to see some freight working. What is the origin / destination of the freight services?
来年あたりトラック代行駅に格下げになる可能性あり?大塚や日本製紙も無くなり取り扱い量が減少傾向なのは間違いない。
日本製紙釧路工場は元々、製品は船での輸送ですよ。大塚も、釧路でのオロナミンの生産を打ち切ってから何年も経ちますが。釧根地方で生産された生乳は、ホクレン丸での海上輸送なんですよね。そういえば、大王製紙は、新聞用紙の工場を半年停めて、その間、ラインを改造して、紙おむつ用の不織布の生産ラインに転換するそうです。日本製紙はその辺の製品の生産力は足りているのかな？
@@山田太郎-g7x9j 生乳は本数は少ないけど関西方面向けでJR貨物が運んでますが?最初に到着した列車に生乳の返空コンテナが4本載ってましたよLNGとは別に。ほくれん丸が運ぶ紙は王子マテリアでは? 日本製紙は日通船かJRだと思いますが。
動画と直接関係ないけど、オッサンだから根室本線・釧網本線で混合列車乗ったぜ！
線路の歪みが酷い
重たいもの運んでるって、ことですか？給油って、どこでやってるのか気になります。中身が空になるとどう運んでるのか気になります。貨物列車も行って返りではないのですね😃。
@@黒田敦岐 給油って機関車ですか？多分札幌～釧路往復ならば無給油でいけます。コンテナの片荷は返空しかないでしょう…
@@黒田敦岐 さん一説によると、DD51の約半分くらいで20０0㍑積めるそうですが、北海道だと恐らく札幌貨物タ－ミナル辺りでの給油でしょうね。ちなみに、DF2001台で最大125個のコンテナを引っ張る事が出来るそうです。１０㌧トラック65台分になるそうです。
この一連の流れ、連携、素晴らしいのひとこと！
はじめまして、初見です
元撮り鉄です。釧路新富士動画
アップありがとうございます
新富士 最果ての貨物ターミナルですね。20年近く釧路にいってないなぁ。アップありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
最果ての貨物駅を誰もいないなかで、じっくり観察できてとても楽しかったです。
私も今後釧路までいくことはなかなかないと思いますが、雰囲気が少しでもお伝えできたなら何よりです。
貨物も含めてその他の動画もアップしておりますので、是非ご視聴いただければ幸いです（＾＾）
釧路市の新富士駅は、日本最東端の貨物ターミナル駅です。
鉄道レイアウトみたいな、シンプルかつ牧歌的な貨物駅ですね。
自分は、DF200は、非電化区間では、エンジンを回して発電してソレで駆動して、電化区間ではエンジンを停めて外部からの給電でモーターを回すのだと思って居ました。
違うよ～ん！
20系客車でそんな奴がいたけど…
イギリスだと第三軌条から集電するディーゼルエレクトリックがいますね〜
Nice red diesel lokomotives and vagons for conteiners. I see from Europa - Croatia, Zagreb.
Hai...saya dari Malaysia🇲🇾
Minit 5.55 saya tidak tahu dari mana orang itu datang... Adakah beliau hantu? 😂😂😂
Cantik video dan terbaik keretapi di Jepun 👍
Diesel tradition in Japan .😮
👍👍👍 .
Very nice !
Thank you for this excellent video. It is good to see some freight working. What is the origin / destination of the freight services?
来年あたりトラック代行駅に格下げになる可能性あり?
大塚や日本製紙も無くなり取り扱い量が減少傾向なのは間違いない。
日本製紙釧路工場は元々、製品は船での輸送ですよ。大塚も、釧路でのオロナミンの生産を打ち切ってから何年も経ちますが。
釧根地方で生産された生乳は、ホクレン丸での海上輸送なんですよね。
そういえば、大王製紙は、新聞用紙の工場を半年停めて、その間、ラインを改造して、紙おむつ用の不織布の生産ラインに転換するそうです。
日本製紙はその辺の製品の生産力は足りているのかな？
@@山田太郎-g7x9j 生乳は本数は少ないけど関西方面向けでJR貨物が運んでますが?最初に到着した列車に生乳の返空コンテナが4本載ってましたよLNGとは別に。ほくれん丸が運ぶ紙は王子マテリアでは? 日本製紙は日通船かJRだと思いますが。
動画と直接関係ないけど、オッサンだから根室本線・釧網本線で混合列車乗ったぜ！
線路の歪みが酷い
重たいもの運んでるって、ことですか？給油って、どこでやってるのか気になります。中身が空になるとどう運んでるのか気になります。貨物列車も行って返りではないのですね😃。
@@黒田敦岐 給油って機関車ですか？多分札幌～釧路往復ならば無給油でいけます。コンテナの片荷は返空しかないでしょう…
@@黒田敦岐 さん
一説によると、DD51の約半分くらいで20０0㍑積めるそうですが、北海道だと恐らく札幌貨物タ－ミナル辺りでの給油でしょうね。ちなみに、DF2001台で最大125個のコンテナを引っ張る事が出来るそうです。１０㌧トラック65台分になるそうです。