Fiat 126p Tuning for Fiat 126p by changing the heating to coolant.
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2022
- You will see my Fiat 126p tuning by changing the heating to the coolant, which will allow the temperature of the car heaters. The entire system is like that of a coolant-cooled car. It uses a temperature sensor, a coolant sensor - colloquially speaking: a water temperature sensor. Of course, there has to be a car thermostat. I used the thermostat from a polonaise. And also the electrical installation. The car fuse box contains a relay that supports the radiator fan - a 12v relay. The other two car relays work together for two ways to start the water pump. There are also car fuses. Any car fuse can be easily replaced when burned. Better when the fuses burn than the installation. The Fiat 126p muffler is the basis for changing the heating to coolant. The entire tuning of the Fiat 126p was based on the Fiat 126p muffler.
Наука
Super temat! Baardzo ciekawy film. I jestem pewien, że nie tylko ja czekam na kolejny odcinek '' jak to jest zrobione''. Pozdrawiam, łapka już poleciała. 👍
Witam. Dobrze, jeśli moje filmy mogą się podobać. Nawet te kontrowersyjne. To moja pasja, ale też ogrom pracy. A jak tam filmy o akwariach? Pozdrawiam.
@@miro59mechanika Mirku tak jak piszesz... Pasja jest najważniejsza i widać to w Twoich filmach. A jeśli chodzi o moją pasję "AkwaPasję" to już ponad 20lat z przyjemnością moczę ręce w akwarium. I nie zamierzam odpuszczać 😃
@@miro59mechanika 333343323544344433333333443443433434354
@@joannawywijas4645 Witam. Ja nie gram w toto lotka, ale dziękuje. Pozdrawiam.
Jeździłem maluchem w niejedną zimę, wywalone całe wnętrze podsufitka, wszystko co miało wagę i niegdy nie było problemów z ogrzewaniem. Jeździłem bez kurtki, bo nie mieściła się w fotelach kubełkowych.
Pomysł fajny i włożył pan w to naprawdę dużo pracy, ale w maluchu chodziło o prostotę, o wymianę uszczelki pod głowicą pod blokiem, czy wyciągnięcie układu napędowego w 15minut.
Witam. To miał Pan szczęści, że nie było problemów z ogrzewaniem. Może przepustnica połączona z termostatem była na stałe zamknięta, lub kombinacje z procesem spalania. Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję. Wspaniały materiał. I proszę się tak nie stresowac😉
Witam. Jeśli chodzi o mechanikę, to daje radę. Ale kamera mnie stresuje. Dziwne prawda. Można nagrać raz i jeszcze raz i jeszcze raz, ale i tak stres mam. Zasadniczo nagrywam raz, ale czasami głos mi się nie nagrał, lub uważam, że to złe nagranie i robię dubla. Dziękuje za sedeczność i pozdrawiam.
Miło, że dba Pan o jakość nagrań. Mikrofon i nagranie w jakości 4k - od razu lepiej się coś takiego ogląda. Pozdrawiam.
Witam. Dziękuje bardzo. Po pierwszych filmach z kamery ful hd z mikrofonem wewnętrznym zorjentowałem się, że potrzebuję lepszej kamery z wejściem na mikrofon zewnętrzny. Mało kamer ma takie wejście. Ponieważ na filmach czasem jestem w ruchu to używam bezprzewodowego mikrofonu krawatowego. Miłomi, że Pan to docenił. Pozdrawiam.
Oczywiści,że chcemy kolejne odcinki! Czekam na omówienie wnętrza.
Witam .Planuję za dwa tygodnie w poniedziałek. Pozdrawiwam.
To dopiero będzie jak wnętrze będzie zmienione, to jest składowisko złomu
Witam chciałem tylko powiedzieć ze pańskie materiały to konkret w czystej postaci. Czekam na dalsze odcinki. Pozdrawiam 😉😁
Witam. Dziękuje bardzo,że tak to Pan odbiera, bo chyba tak pwinno być jeśli się publikuje filmy. Pozdrawiam.
Bardzo ciekawe pomysły bardzo ładnie opowiada Pan dobra narracja pozdrawiam stały widz.
Witam. Bardzo mi miło jeśli Pan jest stałym widzem. Może świadczyć to o tym, że moje filmy mają jakąś wartość, bo na tym mi zależy. Mam kanał 2 lata i miotałem się z różnymi filmami, nie mając wiedzy co mam robić na ty kanale. Teraz już staram się robić filmy krótkie, zawierające tylko najważniejsze treści. Pozdrawiam serdecznie.
Super , czekamy na więcej.
Witam i dziękuje. Chyba za dwa tygodnie odcinek? Pozdrawiam.
@@miro59mechanika Super,czekam ;) bo jest to bardzo ciekawe.Pozdrawiam.
Witam. podziwiam ... za poswiecony trud. mi sie nie chcialo.... wiec zalozylem dmuchawe ze szrotu z Golfa 1 do bagaznika aby ssała z tunelu . A wylot tunelu z fabrycznym ogrzewaniem, przerobilem to aby nadmuch przez dodatkowy otwór z bagazniku rozprowadzal powietrze przez fabrycze plastykowe ustrojstwo . Działało super.!!! po paru minutach juz gorace powietrze z silnika szlo do kabiny :) Przy -20 bagaznik caly w sniegu, i powiem ze tylko bagaznik bo reszta tak ogrzana ze bez sniegu , siedziałem w krótkim rekawku i patrzyłem na zdziwionych ludzi , a maluszek caly nagrzany tak ze uchylac szybe trzeba bylo ;) Cale cieplo szlo do kabiny i termostat sie nawet nie otwierał. PODSTAWA TO SZCZELNY SILNIK ZEBY WYCIEKÓW NIE BYLO. CZYSTE CIEPLE POWIETRZE. Koszt niemaly bo glowice trzeba bylo zwalac aby uszczelki na rurach od lasek popychaczy wymienic na porzadne zamiast starych podciekajacych ale do wszystko, a jeszcze oczywiscie wlacznik i kabelki ale to juz szczegół ;) pozdrawiam
Witam. Co to znaczy mi się nie chciało? Zrobił Pan bardzo dużo. Jeśli przyniosło to dobre efekty to to jest już sukces. Każde nasze rozwiązanie przeróbek jest wartością i naszym poświęceniem, oraz pomysłowością. Nie wiem, czy zainspirował Pana mój film, czy inne czynniki. Jak by nie było, to gratuluję pomysłu i efektów. Niektórzy mnie krytykują, za moje projekty, ale niech sami coś zrobią. Nie patrzmy na krytykę- wierzmy w siebie. Pozdrawiam.
Super kanał
Dziękuję.
Rewelacja. Serdeczności
Dziękuje bardzo. Rewelacja adekwatna do włożonej pracy. Teraz już bym tego nie robił. Mam teraz inne projekty. Pozdrawiam.
Witam. Widać tu ogrom włożonej pracy. Jest klimat który lubię garażowego majsterkowicza który wykorzystuje elementy z innych sprzętów. Dzisiaj raczej zapomniana tematyka, z 20 lat temu pamiętam jak ludzie różne rzeczy sobie dorabiali według własnego pomysłu. Na drodze musiało być nieźle zdziwienie właścicieli maluchów że ten akurat nie ma szyb zaparowanych. Czekam na kolejną część filmu. Pozdrawiam
Witam. Miło mnie Pan zaskoczył bo dawno nie mieliśmy kontaktu. Bardzo ucieszył mnie Pana komentarz. Pozdrawiam.
Kawał porządnej roboty z tym ogrzewaniem! A i przy okazji takiego rozwiązania ogrzewania cieczy chłodzącej to i przy okazji wydech pewnie jest cichszy. Bardzo fajnie to wszystko przemyślane - ciepło rozgrzanego tłumika zamiast się marnować idzie tam gdzie ma iść czyli do kabiny w zimniejsze dni, a na cały patent nawet nie zabrakło miejsca, luka w komorze silnika wykorzystana. Pozdrawiam i czekam na kolejną część.
Witam. Oczywiście jest to kawał roboty, ale tak miły Pana komentarz rekompensuje cierpienia z przed lat. Mam nadzieje, że drugi odcinek będzie rownież ciekawy, a może nawet ciekawszy. Z tym wyciszeniem to ma Pan rację. Pozdrawiam.
Poproszę o kolejne odcinki. 👍
Witam. Pierwszy odcinek był trudny, bo ciasno. Drugi chyb będzie najtrudniejszy- muszę pokazać wszystko od spodu, a nie mam kanału. Pozdrawiam.
Tylko pochwalić ! Ciekawy pomysł. Idąc dalej w oparciu o to ogrzewanie, z powodzeniem można montować LPG w maluchu !!! Widzę, że lubi Pan majsterkować. Pozdrawiam. No i życzę spokojnych, w zdrowiu, Świąt Wielkanocnych.
Witam. Dziękuje Panu za docenienie. Pozdrawiam i odpoczywajmy bo jutro do pracy.
Ciekawy pomysł i kawał dobrej roboty. Widzę niestety dwie wady tego rozwiązania. Ogrzewanie będzie działać do wymiany tłumika, w przypadku konieczności wymiany tłumika sprawa się komplikuje bo ogrzewanie trzeba robić od nowa, drugi problem, to brak dostępu do aparatu zapłonowego (jeśli ktoś ma klasyczny zapłon). Nie zmienia to faktu, że to ciekawy i praktyczny projekt 👍👍
Witam. Założenie moje było takie żeby rury tłumika obudowane wytrzymały 5 lat. Tłumik wymieniałem parę lat temu. Wyciąłem stary poniżej tego ogrzewania i pospawałem drugi. Dorabiałem specjalny przyrząd mocowany na szpilkach, gdzie mocuje się obejmy tłumika. Pierwsze to wyciąłem stary tłumik po przyrządzie szlifierką kątową. Zdemontowałem go i założyłem nowy tłumik, który odciąłem od rur po przyrządzie. Zamontowałem rury ogrzewania docięte, docięty nowy tłumik i połapałem spawem. Na zewnątrz pospawałem dokładnie na szczelność. Wszystko ładnie pasuje jak umiemy zrobić odpowiednie przyrządy, choć zajmuje to czas, ale się opłaca. Moją większą obawą było to, że rury tłumika, te które są obudowane szybko przerdzewieją. Z jednej strony płyn je schładzał i zapobiegał korozji, a wewnątrz nagar spalin też jakoś to ochraniał. Myślałem kiedyś, że trzeba będzie zrobić to z kwaski. Teraz moje lata i sensowność tego projektu pozwalają mi podarować sobie to totalnie. Dziękuję bardzo za spostrzeżenia, ponieważ uwagi Pana są bardzo mądre i sensowne. Nie mam aparatu zapłonowego, ale to byłby problem naprawdę. Ciężko jest się dostać do miarki oleju, ale to tylko taki mój projekt. O kurczę, ale się rozpisałem. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję.
@@miro59mechanika Panie Mirku, mam ogromny szacunek do Pańskiej wiedzy i doświadczenia, zdaję sobie sprawę, że to nie jest rozwiązanie dla każdego. Bardzo dobrze pamiętam kiepskie ogrzewanie w moim maluchu szczególnie w nogach, dlatego rozumiem potrzebę tego rozwiązania. Takie rozwiązanie trzeba by ocenić z perspektywy dawnych czasów, a dziś to wygląda inaczej, każde auto posiada nagrzewnicę, ogrzewanie i klimatyzację . Niestety nie posiadam już malucha, na którym eksperymentowałem, zdobywałem wiedzę i uczyłem się samodzielnych napraw. To były wspaniałe czasy. Oglądając Pańskie filmy wszystko mi się przypomina, że aż chciałoby się cofnąć w czasie i wszystko przeżyć ponownie. Na prawdę podziwiam Pańską wiedzę, pomysłowość i umiejętności. Bardzo dziękuję za to, że dzieli się Pan wiedzą z innymi, bo ta wiedza, to skarb. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję.
@@PZPolski Witam. Bardzo, bardzo serdecznie dziękuję za te wszystkie ciepłe i miłe słowa. Zrobił Pan jeden filmik i co dalej? Pozdrawiam serdecznie i to ja Panu dziękuję.
Ciekawy patent na zawsze niedogrzanego wnętrza. Czekam na kolejne demonstracje jak co i gdzie 😉
Kiedy w maluchu było słabe grzanie? Był prosty sposób bez kosztów.
Witam. Właśnie to był ból. Ciesze się, że są chętni do oglądania. Dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam.
@@miro59mechanika wystarczyło przy tylnym siedzeniu z podłogi wykręcić trójkąt i wstawić coś w wylot powietrza tak aby do środka bezpośrednio dmuchał i grzało lepiej niż w niejednym mercedesie 😁
@@Adi_83 miałem wylot powietrza w tunelu i w miarę szczelne wnętrze i nie było tak źle.
Naprawdę fajna konstrukcja. Miejscami trochę przekombinowana, ale wiem że to wynik braku alternatywy dla danej części w tamtych czasach. Chociażby pompa wody, którą dzisiaj można by zastąpić np Fordowską DS7G8C419CB czy czymś podobnym. Czeka niecierpliwie na kolejny film.
Witam. Poszedłem swoją drogą, ale ma Pan rację. Czasami sam sobie coś kmplikuje. Miło mi, że Pan docenił ogrom mojej pracy. Pozdrawiam.
Super
Dziękuje i pozdrawiam.
Super 👍 👍 👍 :)
Witam serdecznie Pawełku. Film jest lekko kontrowersyjny, ale to chyba dobrze. Siedzę całe popołudnie i odpowiadam na komentarze, a plany miałem inne. Ale to nic choć mój czas jest cenny. Pozdrawiam.
Witam. Ciekawy projekt, jako mechanik pasjonat potrafię sobie wyobrazić ogrom pracy włożony w fiata. No i wyczytałem z komentarzy, że żona mogła jeździć bezpiecznie, a to najważniejsze w tym wszystkim.
Witam serdecznie. Bardzo byłem ciekawy, kiedy Pan mnie odwiedzi, bo jest to dla mnie miła wizyta. Oczywiście to było najważniejsze ponieważ jeździła tylko po mieście na krótkich odcinkach i samo ciepło nie było aż tak ważne. Ale przy okazji okazało się, że w trasę można jechać w koszuli. Pozdrawiam.
@@miro59mechanika Cała przyjemność po mojej stronie 🙂
Po majstrowemu :) kurrrbaoo
Ano po.
Takie pomysły, rozwiązania zrobione w garażu jak najbardziej na plus i tutaj z miejsca jak najbardziej należy się szacunek za pomysłowość :)
Na chwilę obecną to najszybsze rozwiązanie to chinskie Webasto pod przednią maską...
Pozdrawiam
Witam. To były downe czasy, kiedy żona jeździła tym fiatem codziennie. Zajeło mi to rok popołudniami. Pozdrawiam.
@@miro59mechanika mimo tego jak wygląda, sam pomysl jest bardzo mądry i przemyślany, przy obecnej technologii, dostepnych częściach, na pewno inaczej by to wyglądało :)
W tamtym czasie robilo sie coś, dosłownie z niczego :)
Pozdrawiam :)
@@lucianlucianus9897 Dziękuje.
@@miro59mechanika z chęcią zobaczyłbym Pana punkt widzenia i wykonanie takie współczesne, biorąc pod uwage co można teraz kupić, nawet z tym chinskim Webasto bylby bardzo ciekawy i treściwy filmik :)
nie lepiej gniazdko zapalniczki i elektryczny przenośny ogrzewacz?
Wielki szacun, za ogrom pracy i pomysł. Myślę, że jako "projet" bardzo ciekawy temat, jednak jako praktyczny element - nie widzę zupełnie sensu takiej przeróbki. Prościej jest zadbać o szczelność fabrycznego ogrzewania (spaliny). W maluchach jakie miałem i mam nadal ogrzewanie z zapasem wystarcza w zupełności. Pozdrawiam!
Witam. Oczywiście w dniu dzisiejszym szkoda było by mi czasu na tak pracochłonny i już teraz nie potrzebny projekt. To było dużo lat temu i inne były wtedy dla mnie realia. W zimie moja żona jeździła nim do pracy i szyby trudno było odmrozić. Są zdania podzielone co do ogrzewania f126p. Gdyby miał dobrze grzać to cały tłuszcz ze smarów które powinny być na elementach znajdujących się w tunelu byłby na szybie przedniej. Dziękuje jednak bardzo za zainteresowanie się tematem. Można tu sporo dyskutować, ale na szczęście mamy inne auta. A co Pan sądzi o Dacii Duster? Pozdrawiam.
Projekt fajny do pokazania jako ciekawostka, troszkę przekombinowany ten system widać w nim 100% Polskiej garażowej myśli technicznej i domyślam się że ma swoje lata to wszystko ale teraz jak by ktoś chciał wykonać coś podobne to raczej odradzam i polecił bym wszystkim tym zastosować normalny alternator i nagrzewnicę elektryczną. Bo schładzanie tak wydechu to też nie jest jakoś najlepszy pomysł bardziej to wygląda jak czajnik do płynu chłodniczego bo temp wydechu przekracza temperatury wrzenia płynu ale tak fajnie szybko się nagrzewa ;) Pozdrawiam i mimo tego jestem ciekawy jak to zostało rozwiązane w środku jeśli chodzi o nawiew
Witam. W tej chwili oczywiście tego bym tak nie zrobił. Były wtedy takie czasy i taka potrzeba. Płynu nigdy nie zagotowałam. Miałem wątpliwości realizując projekt co będzie w lecie, ale nie było problemu. Wydajny wentylator chłodnicy daje radę utrzymać temperaturę poniżej wrzenia. Pozdrawiam
Panie Mirosławie,
z chęcią obejrzę odcinki o Małym Fiacie.
Pozdrawiam :)
Witam. Dzięki za zainteresowanie. Odcinki o małym fiacie już dawno są. Wystarczy kliknąć w moje zdjęcie profilowe i wejść na mój kanał. Zapraszam i pozdrawiam.
fajny patent na ogrzewanie fiata 126p przypuszczam ze 30 lat temu zgarnol by pan niezla sumke za to
Witam. Nie było by to wszystko takie proste. Trzeba by było zapłacić za patent, brać prawnika i na koniec szukać sponsora. Byłem za biedny i za mały. A na dodatek brak komputerów i możliwości komunikacji. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam.
Problem będzie jak będzie trzeba tłumik wymienić albo do rozrusznika dobrać. Wydaje mi się że lepiej poprostu zbierać ciepłe powietrze z rur tłumika i wtłaczać do wnętrza, ważne również aby karoseria była szczelna, bez przeciągów. Do tego trzy dodatkowe odbiorniki prądu, którego i tak zawsze brakowało w maluchu.
Witam. Tłumik był wymieniony po jakiś 10-ciu latach. Stary został wycięty poniżej konstrukcji ogrzewania i przyspawany nowy. Prądu brakowało gdy była prądnica. Z rozrusznikiem też niema problemu. Pozdrawiam.
Witam, zauważyłem że wyciął pan fragment tylnej belki. Czy wzmacniał ją Pan jakoś? Co do ogrzewania to patent świetny! Czekam na więcej filmów.
Witam. Uważny Pan jest. Nie, nie wzmacniałem tylnej belki. Musiałem wyciąć, żeby wpuścić chłodnicę niżej tak żeby można było zamknąć tylną klapę. Pozdrawiam.
Witam. Super pomysł, widać, że zostało włożone bardzo dużo pracy w wykonanie. Ale nie lepszym i prostszym rozwiązaniem byłoby zamontować w komorze silnika dmuchawę z malucha i połączyć jej wlot z obudową termostatu a wylot z tunelem środkowym? Następnie w środku w obudowie licznika zamontować przełącznik od regulatora dmuchawy z poloneza i mieć kilka prędkości nawiewu.
Witam. Pirwsza konstukcja była podobna do tej o której Pan pisze. Tylko był problem, że pobierało spaliny i wdmuchiwało do środka. Pozdrawiam.
Witam Pana. Moje pytanie do w/w konstrukcji. Co jeśli rura wydechowa przegnije w "płaszczu" wodnym?
Witam. Robiąc to miałem pytanie do siebie: ile czasu wytrzyma. Dawałem z 5lat. A tu proszę ponad 3 razy tyle i nic. Odpowiadając: płyn zostanie wydmuchany tłumikiem, za autem będzie pewnie wielka smuga pary, ale da się jechać. Może porozszczelniać chłodnicę i nagrzewnicę. Pisze co myśle, bo nie przerobiłem tego. To tylko moja wyobraźnia. Pozdrawiam.
Szkida Mirek ze nie jestes moim sasiadem.
Mieli byśmy wspólny temat o maluszku?
Konstrukcja spoko. Nie lepiej bylo zwykła rurkę miedziana nawinąć. Mniej zabawy. Mała nagrzewnice na płyn z przodu. Do tego zbiorniczek pod maską
Witam. Oczywiści koncepcje mogą być różne. Pierwsze rozwiązanie było takie, że rury tłumika były obudowane inaczej. Zamiast płnu wdmuchiwane było pwietrze dodatkowym wentylatorem, które leciało do wnętrza samochodu. Nawet to grzało, ale był problem ze spalinami. Pozdrawiam.
Jeśli byłby pan nauczycielem to poszedł bym znów do szkoły 😁
Witam. Może nawet wstrzelił się Pan w dziesiatkę. Kiedyś zaczołem naukę w pedagogicznym technikum zawodowym jako mechanik samochdowy. Z powodów sercowych i co ważne, że pani psycholog zaraz po studjach kładła do głowy nam, uczniom nieznane formuły. Miałem tylo 18 lat i żuciłem pedagogiczne studium techniczne. Teraz poszedłbym do dyrektora szkoły i po prosił o zwolnienie tak złej pani psycholog. Pozdrawiam.
Witam. Pan może pracował w auto-hicie w Tychach?
Witam. Nie pracowałem tam. Pozdrawiam.
Wszystko fajnie,ale jak przyjdzie wymiana tłumika to trzeba od nowa robić cały płaszcz wodny na rurach wydechowych.... Wspomniał Pan,że to ma 16 lat,czy to znaczy,że przez 16 lat nie była potrzebna wymiana tłumika....? Wiem jak w maluchach leciały tłumiki bo miałem nie jednego...
Witam. Oczywiście ma Pan rację. Po około 10-ciu latach tłumik się przepalił i został wycięty poniżej konstrukcji grzania i pospawany nowy. Chyba na filmie to jest torszkę widać ten spaw. Pozdrawiam.
A co do pompy, proponuję wykorzystać pompę od Mercedesa slk, są podobnej wielkości i wydajności.
Witam. Dziękuje za podpowiedź- napewno była by lepsza, ale zrobiłem to co zrobiłem. Miło mi jeśli ktoś kogoś wspiera. Pozdrawiam.
Miałem kilka maluchów ale nigdy nie miałem kłopotów z ogrzewaniem w największe mrozy. Ale wiem że niektóre maluchy cierpią na tą przypadłość.
Witam. To ciekawe? Może blokował Pan klapkę od termostatu na sztywno na zimę - jako zamkniętą. Pozdrawiam.
"Oczy wychodzą z orbit" jak to jest zrobione i ile pracy zostało włożone. Szkoda, że taka konstrukcja nie była wprowadzona fabrycznie.
Witam. Dziękuje. Bardzo miło jest mieć takie komentarze, które mobilizują do dalszej pracy. Planuje następny ciekawy odcinek około 7 kietnia. Pozdrawiam.
Przepraszm, ale planuje 10- 11 kwietnia. Coś poręciłem z kalendarzaem. Pozdrawiam.
maluch mial najlepsze grzanie ze wszystkich aut , szybko grzal i dobrze , przy minus 20 stopniach jechalem z bielska-b do lomrzy i jechalem w koszuli i sweterku , bylo mi za cieplo , takie kombinowanie jest do niczego , tylko zepsules silnik i cala komore
Każdy ma prawo do swoich wspomnień i doświadczeń. Miło mi, że się Pan wypowiada, ponieważ, każdy człowiek ma prawo do swojego zdania. Nie podważam i nie neguję- bądźmy wszyscy zadowoleni.
Jak Panu się chcę przeróbki w maluchu robić? Miałem maluchy nie chce do tego wracać 😅
Miałem pierwszą żonę przez 15lat i nie chce mi się do tego wracać.
Kiedy nastepny
Myślę że za dwa tygodnie.Pozdrawiam.
Nie lepiej było kupic Webasto ?
Witam. Mój typ tak ma, że życie umiem sobie skomplikować. Ale zawsze mi się to opłaca ponieważ robię to starannie, dokładnie i z poświęceniem. A to zawsze do mnie wraca. Pozdrawiam.
Chcemy
Witam. Drugi odcinek już jest, ale dziękuje za odzew. Pozdrawiam.
Czy producent nie mógł zrobić takiego Rozwiązania już w latach 80tych? Gdyby było w Maluchu ogrzewanie takie jak powinno być myśle że Te auto miało by 4x tyle zwolenników niż Ma 😜 Bo w zimie jazda tym Autem to jak jazda na rowerze,zimno jak cholera jeszcze minus taki że szyby Parują co 5minut😏 Dobrze że maluszek jest tak mały że kierowca Ręką przetrze tylną szybę 😆 Ja mieszkam W Szkocji i sam posiadam Dwa Fiaty 126p Elegant z 1997-8 roku Problem w tym że W szkocji Jest prawie cały rok wilgotność powietrza w granicach 75-95% i od września do maja to w maluchach Szyby są wiecznie zaparowane od środka i na zewnątrz a bez ogrzewania to każdy sobie zdaje sprawę jakie to Wkur####e 😆 Pozdrawiam Super Project z tym ogrzewaniem na tłumikach! Może też sobie cos podobnego zrobię z tym że ja dołożę jakieś Koło pasowe na alternator i gdzieś wyżej zamontuje pompę Wody na Pasku 😜 wtedy będzie cały czas przepływ no i pompa szybko nie padnie bo tutaj z tej pralki to tak 🤔 mnie nie przekonuje 😜
Jest prosty sposób na extra ogrzewanie w maluszku i mocny nawiew na szybę.Ta konstrukcja tego pana to ogromny nakład pracy...Miałem 126p 4 lata i nawet zimą jeżdziłem przy uchylonym oknie. Wystarczy zamontować koło pasowe alternatora mniejsze i dopasować krótszy pasek klinowy, zablokować termostat odpinając cięgło tak aby unieruchomiony był termostat. Ja użyłem akurat koła pasowego bo miałem pod ręką od trabanta bo było mniejsze o ok. 15 lub 20mm na średnicy. Silnik się nie przegrzeje bo wentylator będzie miał sporo wyższe obroty a nawiew na szybę zwali żar z papierosa na wolnych obrotach !!! działa rewelacja. POZDRO
@@grzegorzskiba6274 noo jest Jakiś pomysł 🤔 Ale Z tym tłumikiem co przerobiony na wodę jest naprawdę ciekawe i grubo się zastanawiam nad taką przeróbką bo to Fajnie musi grzać i to już po 5minutach pracy silnika 😜 ponieważ tłumik nagrzewa się najszybciej wiec Woda nabiera moment ciepło i fajnie musi być w środku 😊 przy takim rozwiązaniu w zimie można śmigać w koszulce 😆 Pozdrawiam
@@lucas4x421 Witam. Wszystko to prawda o czym Pan pisze. Wykonanie tego to dużo pracy i czasu. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam.
@@grzegorzskiba6274 Witam. Cikawy jest Pana pomysł. Lubię ludzi którzy mają energię twórczą. Nie mogę odpowiedzieć sobie na pytanie: co ze skłdem miesznki paliwa i powietrza ponieważ jeśli to Pan przetestował, a nie ja to sprawa jest prosta. Myślę, że może mieć to nawet pozytywny wpływ na pracę silnka. Przerabiałem kiedyś dolot powietrz po obudową filtra powietrza, tak aby gaźnik dostawał go więcej. Pozdrawiam.
Hi dude
hey friend
@@miro59mechanika nice Channel dude, where are you chatting me from
Pomysl ok rozumiem ze metoda garazowa ale wyglada jak straszny uleo te spawy sylikin .... wystarczy 500zl i chinskie webasto zamontowac
Witam. Spawane starym migomatem i trudno było uzyskać szczelność. Dziękuję bardzo za: może krytykę? : ponieważ jest mi to potrzebne do wyciągania wniosków. Samo klepanie po plecach nie zawsze musi być najlepsze. Pozdrawiam serdecznie.
Wszystko pięknie ładnie tylko ja się pytam ,po co?
Dokładnie po co ładować kasę i trącić czas jak w 5min można było poprawić ogrzewanie
@@Adi_83 tak jak Pan Mirek powiedział... Konstrukcja powstała lata temu i wciąż działa. Z pewnością są teraz inne możliwości i techniki i dziś można by to zrobić zupełnie inaczej. Jednak te 15lat temu kiedy powstawała ta konstrukcja możliwości były nieco inne. A skoro działa tyle czasu to pomysł jest godny uznania. Pozdrawiam 👍
@@akwa-pasja1985 nie mówię że nie tylko wystarczyło wstawić tzw puszkę bo tak to nazywaliśmy i puścić powietrze bezpośrednio z silklnika do kabiny i tyle. Mówię o roku 2001.
Witam. Kiedyś jeździła nim moja żona codziennie parę lat. Pewnej zimy, kiedy mój samochód był w naprawie, żona przyjechała po mnie, żeby przywieść mnie z pracy. Szyby pozamarzane w koło i tylko mała dziurka wychuchana na przedniej szybie i grzeje przez miasto. Pytam: jak Ty jedziesz, przecież nic nie widać. I wtedy postanowiłem coś z tym zrobić. Pozdrawiam.
@@miro59mechanika a wie Pan jak szybko szyby były czyste, tylko że od góry je czyściło ponieważ powietrze leciało z dołu po suficie i naprawdę po kilkuset metrach już grzało. Przy - 15 stopniach w maluchu spokojnie można było osiągnąć +30
Nie gotuje płynu
Witam. Nie gotuje płynu nawet w lecie przy +30. W trakcie prac miałem obawy co będzie w lecie, ale zaryzykowałem i wszystko pracuje jak w normalnym samochodzie. Miałem jeszcze taki plan "B" , że na lato zamotuje normalny tłumik, ale nie ma potrzeby. Pozdrawiam.
Szkola druciarstwa
Witam. Nie jest to tak jak Pan pisze. Był to wtedy skomplikowany projekt. Ale mogę się zgodzić nawet z Panem. Przy obecnej technologii można powiedzieć, że całe auto było konstrukcją druciarstwa, lecz kidyś spojrzenie na to było inne. Teraz to już tylko kult. Pozdrawiam.
Pomysłowo ale bardzo niechlujnie.
Dziękuję.
@@miro59mechanika moja wypowiedz nie ma Panie Mirku absolutnie na celu Panu ubliżyć, bo oglądam Pana filmy z zapartym tchem ale boli mnie serce i krwawi obficie jak widzę prowizorkę. Przepraszam i serdecznie pozdrawiam.
@@ciawesciaweres Wszystko jest dobrze. Każdy ma mieć prawo do swojego zdania. Dziękuję za komentarz i niech się Pan nie martwi. Pozdrawiam.
Szkoda czasu i pieniędzy na takie przeróbki...
Witam. Pewnie ma Pan rację. Wtedy nie były to jakieś duże pieniądze. Dużo ze złomu za grosze. Z Pana punktu widzenia ma Pan rację. Ale niech Pan spojrzy z mojej strony. Kiedyś jeździła nim moja żona po mieście codziennie do pracy itd. Zimą miała szyby pozamarzane i zrobiłem to dla jej bezpieczeństwa i wygody. Teraz zrobiłem o tym film, który ma dobrą ilość wyświetleń i jest kontrowersyjny- a to dobrze. Pozdrawiam.