【緊急時用】電動パーキングの解除方法をVW専門店が解説していきます！
HTML-код
- Опубликовано: 8 мар 2023
- ◆関連動画
台風で車の水没が多発！冠水車の見分け方や注意ポイントをVW専門店が解説していきます！
• 台風で車の水没が多発！冠水車の見分け方や注意...
アウディオーナー必見‼︎VW &AUDI専門店が低ダストパッド交換作業を解説します！
• アウディオーナー必見‼︎VW &AUDI専門...
◆関連記事
セルが回らない原因は？ゴルフ5のセルモーターを中古品で交換修理
nilevw.com/selfstarter/
ジャダー対策！原因は乾式７速DSGではなく〇〇！ nilevw.com/judderdsg/
ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場です。
お見積り・ご依頼は公式LINEからお友達登録してご連絡ください。
▼公式LINE
lin.ee/7H9BrVs
ナイルメカチャンネル登録をした画面のスクリーンショットを送っていただいた方は、見積無料のサービスを行っております。
※お電話やメール等でのお問い合わせは、対応に漏れが出てしまう恐れがございますので、必ずLINEからお問い合わせをお願いいたします。
御来店の難しい方や、DIYでの整備の方法などを知りたい方は、有料サービスのナイルメカコンシェルジュをご利用下さい。
▼メカコンシェルジュ詳細
nilevw.com/vwmechaconcierge/
ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場。
ＶＷ＆アウディに精通した元ディーラー整備士が、車検やワーゲンの修理、パーツ取付けやカスタムなどを行っています。
このチャンネルは、ナイルが普段どのような作業を行なっているかを見ていただきたく発信しています。
#VW #Audi 
Авто/Мото
勉強になりました！
大変なので積載車に乗せるときはタイヤスケーター使います！
先生，動画ありがとうございました。お疲れ様でした。
ありがとうございます😊
ほんと裏技だね。緊急時にためになります。
嬉しいです☺️
いつも感心しながら見ています。ディラーの販売目的動画よりはるかに有益です
ありがとうございます😊
夜や雨の日に現場で解除するには難しいですね
レッカーで運んでもらうのがベストかと思います。
勉強になりました！覚えておかないといざという時かなりバタバタしそうですね！
そう言う機会が無いのが1番ですね！
海外では見ますが、これを日本人で公開する人がいるとは思いませんでした。流石です！
モーターが壊れていなくて単に自分でリアブレーキパッドを交換したい等の場合はカプラーを外して12Vを接続すると
コンピュータ無しでモーターを回せるみたいですね。
コメントありがとうございます！！
めちゃくちゃ勉強になった。最後のブレーキ調整のリンク貼って欲しい
ありがとうございます😊是非パッド交換動画をご覧下さい♪
大変勉強になりました。リアパッド交換後の儀式のやり方は、何を見れば良いでしょうか？モーターのキャリブレーションなのたと思いますが、教えて頂けるとありがたいです。
もうすぐUP予定の有料版公式LINEメカコンシェルジュサービスからお問い合わせください！
昭和頭の1人としては手動昇降レバー式駐車ブレーキを
採用した現行「ポロ」(AW系)は良心的だと思います。
自分も手動の方が好きです♪
コメント失礼します。
ゴルフ7ハイラインの電子パーキングブレーキはリアだけ作動するのでしょうか。フロントはロックされないのでしょうか。
フロントは機械式です！
メンテナンスモードで解除出来るはずですが?
最後の基本調整って何？
最後の調整は、というかモーターの組付けとかプロでないとやっちゃだめでは？
出来ればプロにお願いして欲しいです。あくまでも応急なので！
電動モーター部を外した後、ブレーキ側のロックを外す際に、凸or凹状の受け部を単に『回す』と説明されているだけで、わかり難いです!!
※更に補足説明をお願いします🙇♂️
🥹
まわすとピストンを押す部品がゆるむのでピストンが押せるようになるのです。ネジは緩む方向（通常は左まわし反時計まわし）でピストンが引っ込む側なのですが、ネジは直接ピストンにはついていないので物理的に押さないと引っ込みません。
手動のほんが良さそう。
そうですね🥹
どちらに回すと解除されるのか不明です。
最後の戻しが？でした。
最後専用テスターで基本調整して下さい♪
過剰な運転支援システム含め、電動パーキングは嫌な装備です。
今のクルマは余計なお世話な機能が多過ぎでウンザリします。
絶対壊れないハイテク装備なら歓迎なのですがね、、、
ヘッドライトウォッシャーもVWエンブレムが開く事で機能するバックカメラも北海道では凍結して開かないor戻らないなど日常茶飯事です
電動であれば、電気を利用してモーターを回転させることはできませんかね。 そもそも故障でECUがである場合は途中の電気回路にバイパスして電気を流し解除 緊急会費回路は必要と思うし、私が設計者なら入れるな。 水没によるモーター故障は外しか方法はない・・・・その前にタイヤ軸までも浸水は層内でしょう。 そうゆう対策設計するだろう。
対策してないメーカーだったらヤバくないですか。
バッテリー上がりはブースター接続で解除ボタンは動くのでは？ 考えさせられた－、昔ながらのワイヤーで引くパーキングブレーキの車使いの私には電動機構は信頼性にふわんです。