Im Endeffekt bin ich so dankbar für das was am 9 Dezember 1959 passiert ist. Die Kleinaktionäre, der Betriebsrat, die Belegschaft und alle anderen die den Verkauf von BMW verhindert haben sind Helden für mich. Ich bin 24 und darf mich stolzer Besitzer eines 340i xdrive schimpfen und wüsste nicht was ich fahren sollte, wenn es keine BMW gäbe oder besser zu mit passen könnte als ein BMW. Ich glaube auch das die persönliche Bindung und Leidenschaft zum eigenen Fahrzeug bei BMW besitzern am größten ist und egal wer noch einen fährt, jeder BMW Fahrer ist für mich wie ein Bruder im Geiste. 😊
Ein Preuße rettete einst BMW. Dafür gebührt Herbert Quandt Dank bis heute. UND: Niemand anderes als ein Preuße vermochte es, das urbayrische Unternehmen BMW zu prägen, ihm Stabilität zu verleihen und richtungsweisend für die Zukunft zu präparieren - Eberhard von Kuenheim!
Sehr gute Doku aber am Schluss ist ein kleiner, wohl unbeabsichtigter Fehler passiert (abgesehen davon, dass der 1er kein BMW mehr sondern eine Kiste ist und Frontantrieb in einen BMW passt wie Vanillesauce über Sauerkraut): die Ju 52, die da übers Werk fliegt hat schon seit langen Jahrzehnten nicht mehr die BMW-Motoren drin, die seit dem Krieg nicht mehr gebaut werden und für die es fast genauso lange keine Ersatzteile gibt sondern was aus Spanien.
Das erste von der BMW M-GmbH entwickelte Fahrzeug war nicht der M1, sondern der 3,0 CSL E9. Der M1 war das einzige Fahrzeug, das komplett allein, von der M-GmbH entwickelt wurde, wobei er anfangs noch bei Lamborghini gebaut wurde.
Geile Marke, fahre seit 1984 BMW.528i, 318is, 323i, 135i und nun den letzten Reihensechser: m140i. Der kann mit 7 l laufen aber auch, wenn man es nicht übertreibt mit unter 10 l. Wer aber volle Pulle fährt schafft locker 15 l. Für mich ein Eigentor. Früher war die Mercedes A- Klasse ein Auto für Rentner. Nun ist es umgekehrt. Schon diese ekelhafte Niere. Habe noch nie einen m135i in echt gesehen, meine den Neuen.
War auch mein leben lang, seit ich ein kleines kind bin, bmw fan, jedoch enttäuscht mich die Marke und deren Wandel immer mehr. Allein schon, dass in der Werbung für den neuen m3 und m4 irgendwelche Hipster tanzen, zeigt, dass bmw eine komplett andere Zielgruppe ansprechen möchte, als sie es bisher taten. Schade, denn nach meinem e93 und jetzt seit 4 Jahren einen f83, werde ich nächstes jahr zu Mercedes (oder Porsche) wechseln. Bmw ist leider nicht mehr das, was es einmal war.
@@srbishkrst Stimmt, aber die anderen Marken sind nicht besser. Denk mal an den V.A.G Konzern. Verbauen uralte Ölabstreifringe in den TSFI Modellen, die ab etwa 30.000 km bis zu 2 l Öl brauchen.
Und dann endlich die Familie Quandt an der sozialen Projekten finanziell beteiligen ! Die Herrschaften haben sich auch auf Kosten von Zwangsarbeitern bereichert !!!
![[DOKU] 100 Jahre BMW - Ist der Autobauer fit für die Zukunft?](http://i.ytimg.com/vi/ynFvsFrW6Xs/mqdefault.jpg)
![[DOKU] 100 Jahre BMW - Ist der Autobauer fit für die Zukunft?](/img/tr.png)
liebe der Marke unaufhaltsam ❤
Eine herrliche Darstellung eines deutschen Autos mit Klasse. Der BMW 507 ist immer noch eine Weltschoenheit [41:14] der Nachkriegszeit.
Im Endeffekt bin ich so dankbar für das was am 9 Dezember 1959 passiert ist. Die Kleinaktionäre, der Betriebsrat, die Belegschaft und alle anderen die den Verkauf von BMW verhindert haben sind Helden für mich. Ich bin 24 und darf mich stolzer Besitzer eines 340i xdrive schimpfen und wüsste nicht was ich fahren sollte, wenn es keine BMW gäbe oder besser zu mit passen könnte als ein BMW.
Ich glaube auch das die persönliche Bindung und Leidenschaft zum eigenen Fahrzeug bei BMW besitzern am größten ist und egal wer noch einen fährt, jeder BMW Fahrer ist für mich wie ein Bruder im Geiste. 😊
War bei mir auch einmal so
Amen 🙏🏼
Ein Preuße rettete einst BMW. Dafür gebührt Herbert Quandt Dank bis heute. UND: Niemand anderes als ein Preuße vermochte es, das urbayrische Unternehmen BMW zu prägen, ihm Stabilität zu verleihen und richtungsweisend für die Zukunft zu präparieren - Eberhard von Kuenheim!
Sehr gute Doku aber am Schluss ist ein kleiner, wohl unbeabsichtigter Fehler passiert (abgesehen davon, dass der 1er kein BMW mehr sondern eine Kiste ist und Frontantrieb in einen BMW passt wie Vanillesauce über Sauerkraut): die Ju 52, die da übers Werk fliegt hat schon seit langen Jahrzehnten nicht mehr die BMW-Motoren drin, die seit dem Krieg nicht mehr gebaut werden und für die es fast genauso lange keine Ersatzteile gibt sondern was aus Spanien.
Aus Freude am Fahren. Reinsetzen, losfahren und sie, die Freude, ist da.
Im Juli 1958 präsentierte der Wiener BMW-Importeur und Autokonstrukteur Wolfgang Denzel in Starnberg seinen von Michelotti gezeichneten Wagen
BMW
Das erste von der BMW M-GmbH entwickelte Fahrzeug war nicht der M1, sondern der 3,0 CSL E9. Der M1 war das einzige Fahrzeug, das komplett allein, von der M-GmbH entwickelt wurde, wobei er anfangs noch bei Lamborghini gebaut wurde.
Sehr schön, habe bald einen Online Test bei BMW, drückt mir die Daumen! 😂
Viel Erfolg
.Artem Kalinichenko was kam so drann? Hab meinen übermorgen
.Artem Kalinichenko mehr Details bitte, hab meinen auch bald ! Dankeeee :)))) ps. Wir sehen uns hahaha
@Artem Kalinichenko was denn für ein einstellungstest? Welcher studiengang?
Viel Erfolg
Damals wie heute, es liegt am Auto
Komisch es wirkt so als ob Motorräder auch nur ein Kapitel von BMW ist aber die werden ja auch heute noch gebaut.
1:08 die haben Volkswagen vergessen
war mal mein Arbeitbeitgeber
Warum war?
Geile Marke, fahre seit 1984 BMW.528i, 318is, 323i, 135i und nun den letzten Reihensechser: m140i. Der kann mit 7 l laufen aber auch, wenn man es nicht übertreibt mit unter 10 l. Wer aber volle Pulle fährt schafft locker 15 l.
Für mich ein Eigentor. Früher war die Mercedes A- Klasse ein Auto für Rentner. Nun ist es umgekehrt. Schon diese ekelhafte Niere. Habe noch nie einen m135i in echt gesehen, meine den Neuen.
War auch mein leben lang, seit ich ein kleines kind bin, bmw fan, jedoch enttäuscht mich die Marke und deren Wandel immer mehr. Allein schon, dass in der Werbung für den neuen m3 und m4 irgendwelche Hipster tanzen, zeigt, dass bmw eine komplett andere Zielgruppe ansprechen möchte, als sie es bisher taten. Schade, denn nach meinem e93 und jetzt seit 4 Jahren einen f83, werde ich nächstes jahr zu Mercedes (oder Porsche) wechseln. Bmw ist leider nicht mehr das, was es einmal war.
@@srbishkrst Stimmt, aber die anderen Marken sind nicht besser. Denk mal an den V.A.G Konzern. Verbauen uralte Ölabstreifringe in den TSFI Modellen, die ab etwa 30.000 km bis zu 2 l Öl brauchen.
alles mit arbeitssklaven
oh je auch so ein Grüner.. bald habt ihr es geschafft .. die Sklaven haben keine Jobs mehr ..läuft bei euch Roten.
lieber Firma BMW dienen als anderswo❤
Und dann endlich die Familie Quandt an der sozialen Projekten finanziell beteiligen ! Die Herrschaften haben sich auch auf Kosten von Zwangsarbeitern bereichert !!!