Спасибо Саныч!сегодня покатался,норм все было,перед гаражом заехал в озон за посылкой,ну и на последок хорошенько крутанул до 140кмч)))потом км 1,5 на первой второй,и пока снял шлём,открыл гараж,подхожу к другу а из расширителя фриз льёт,вентилятор лопочет без останова,стрелка на границе белого с красным,на улице не так жарко,раньше даже в жару такого не было,буду разбираться с твоей помощью
Саныч здаров , подскажи плиз. Достался очень колхозный cbr600 Везде в него лазили ни одного родного болта , в итоге он после долгого простоя заводится и через две сек глохнет и не заводится никак , после манипуляций и проверки всего он завёлся и поработал ровно почти 15 сек но чуть газанул и он заглох не звонится теперь , на вид какой то колхоз с помпой и приводом холостого , а так же ручной регулятор выкручен и отсутствует , куда тебе можно скинуть фотки так поржать )
И этот прикол с мап сенсором ? Он у тя просто не подключён был ? Может в нем у меня проблем тк он просто валяется возле воздухана все крепежи оторваны думаю это не страшно
Саныч , привет) Такая проблема скутер Honda Sh 150i 2007 года выпуска , осень сильно греется , даже в холодную погоду . Думал , что антифриз не свежий поменял его , когда менял увидел , что самого механизма термостата нету , только корпус , воздух ставил , уровень атифриза в норме . А симптомы такие : очень сильно греется , вентилятор включается , но темпаратура не падает . Что делать ?
Здравствуйте у меня такая проблема,владею мотоциклом Suzuki gsx r 750 k3 на днях заметил что закипает антифриз в расширительном бачке,грешу на ГБЦ но не уверен, горловина радиатора чуть деформированная и сама крышка не очень,может ли крышка радиатора сыграть в злую шутку?. Сегодня завел мотоцикл прогрел до 95-100° крышку оставил открытой, расширитель не кипит,не знаю что это , вентилятор срабатывает при 103°но не сработал,короче говоря я запутался с чего начать.
MAP сенсор (Manifold Absolute Pressure) или же ДАД (Датчик Абсолютного Давления), устанавливается на впускной коллектор и является ключевым устройством для отправки нужного сигнала для блока управления двигателем (ЭБУ). Согласно значениям, полученным от MAP, блок управления двигателем "знает" как управлять углом опережения зажигания и корректирует работу двигателя,согласно своим топливным картам, прописанным в нём заводом-изготовителем.
Спасибо Саныч!сегодня покатался,норм все было,перед гаражом заехал в озон за посылкой,ну и на последок хорошенько крутанул до 140кмч)))потом км 1,5 на первой второй,и пока снял шлём,открыл гараж,подхожу к другу а из расширителя фриз льёт,вентилятор лопочет без останова,стрелка на границе белого с красным,на улице не так жарко,раньше даже в жару такого не было,буду разбираться с твоей помощью
Спасибо Саныч. За подробное описание проблемы.
Позновательно, спасибо!
Тупо лайк за звук Японца 👍👌
Привет Саныч.можно ли уменьшить прогревачные обороты на Honda f4i?
Полезно. Спасибо!
А как мотоцикл ездил без помпы??? Разве он не должен за 5-10 минут уходить в сильный перегрев??
Так и было
Саныч здаров , подскажи плиз. Достался очень колхозный cbr600 Везде в него лазили ни одного родного болта , в итоге он после долгого простоя заводится и через две сек глохнет и не заводится никак , после манипуляций и проверки всего он завёлся и поработал ровно почти 15 сек но чуть газанул и он заглох не звонится теперь , на вид какой то колхоз с помпой и приводом холостого , а так же ручной регулятор выкручен и отсутствует , куда тебе можно скинуть фотки так поржать )
И этот прикол с мап сенсором ? Он у тя просто не подключён был ? Может в нем у меня проблем тк он просто валяется возле воздухана все крепежи оторваны думаю это не страшно
может сталкивалмя fi горит ошибок нет
Саныч , привет) Такая проблема скутер Honda Sh 150i 2007 года выпуска , осень сильно греется , даже в холодную погоду . Думал , что антифриз не свежий поменял его , когда менял увидел , что самого механизма термостата нету , только корпус , воздух ставил , уровень атифриза в норме . А симптомы такие : очень сильно греется , вентилятор включается , но темпаратура не падает . Что делать ?
Поставить термостат обязательно, радиатор соты не забиты? Снять и внутрянку каршером промыть
Большое Вам спасибо!
@@rain_-zk2iz решите проблему потом скажите спасибо)
Здравствуйте у меня такая проблема,владею мотоциклом Suzuki gsx r 750 k3 на днях заметил что закипает антифриз в расширительном бачке,грешу на ГБЦ но не уверен, горловина радиатора чуть деформированная и сама крышка не очень,может ли крышка радиатора сыграть в злую шутку?.
Сегодня завел мотоцикл прогрел до 95-100° крышку оставил открытой, расширитель не кипит,не знаю что это , вентилятор срабатывает при 103°но не сработал,короче говоря я запутался с чего начать.
Самое первое проверить термостат, потом снять радиатор и проверить на забитость, позаглядывать в шланги, на последок это помпа
@@Sanych. как проверить термостат?
@@aleksandrmorozov2678 снять с мотоцикла бросить в кастрюлю с водой и доводить до кипения, перед закипанием он должен открыться
Что за мар сенсор
MAP сенсор (Manifold Absolute Pressure) или же ДАД (Датчик Абсолютного Давления), устанавливается на впускной коллектор и является ключевым устройством для отправки нужного сигнала для блока управления двигателем (ЭБУ). Согласно значениям, полученным от MAP, блок управления двигателем "знает" как управлять углом опережения зажигания и корректирует работу двигателя,согласно своим топливным картам, прописанным в нём заводом-изготовителем.
روعه🥀
🙌👍🔥