Крушение трансатлантического пассажирского лайнера Britannic
HTML-код
- Опубликовано: 8 июл 2021
- #Кораблекрушение#КрушениеПарахода #Круглосветка
История Трансатлантического Пассажирского Лайнера Britannic.
Трансатлантического пассажирского лайнера Britannic - госпитальное судно Его Величества- третье и последнее судно класса «Олимпик», заказанное компанией White Star Line судостроительной компании «Харланд энд Вольф». Первоначально строилось под именем «Гигантик».
До гибели «Андреа Дориа» в 1956 году спасательная операция на «Британнике» считалась одной из самых успешных.
Строительство же третьего судна было решено приостановить. Инженеры начали делать изменения в проекте. Поскольку строительство было всё ещё в ранней стадии, новые требования безопасности были воплощены достаточно легко. В конечном итоге «Британник» стал весьма отличается от двух его братьев. Переборки проходили и через пассажирские помещения.
Визуально самой поразительной новой особенностью были спасательные шлюпки. Вместо того, чтобы добавить лодки по длине шлюпочной палубы, по две на одну пару шлюпбалок, «Харланд энд Вольф» решили установить 8 пар шлюпбалок-кранов, намного больших, чем шлюпбалки на «Титанике» и «Олимпике».
В качестве меры предосторожности была добавлена и пневматическая почта от мостика до радиорубки.
Работа над «Британником» продолжалась в течение 1912 года, но медленнее, чем ожидалось. Спуск был отсрочен несколько раз, и только 26 февраля 1914 года «Британник» был спущен на воду. В соответствии с традицией Уайт Стар Лайн, никакой церемонии разбивания бутылки шампанского о борт корабля не было.
В течение следующих шести месяцев «Британник» медленно начал обретать форму самого большого и роскошного океанского лайнера Великобритании. Но работа шла медленно, так как Харланд и Вольф имели финансовые проблемы. И в августе 1914 года случилось то, что изменило судьбу «Британника»: началась Первая мировая война.
13 ноября 1915 года «Британник» был реквизирован Адмиралтейством как госпитальное судно.
Судно было окрашено в международные цвета госпитального судна: белый борт, зелёная полоса вдоль корпуса, прерываемая в трёх местах на каждом борту красными крестами. Трубы были окрашены в горчичный цвет, похожие трубы были у «Уайт Стар Лайн», но без чёрной верхушки. Эти цвета гарантировали судну статус неприкосновенного для всех военных судов согласно Женевскому Соглашению. 14 декабря 1915 года капитану Чарльзу Бартлетту дали под командование «Госпитальное Судно Его Величества Британник». К Рождеству он был готов к первому плаванию.
23 декабря «Британник» отправился в первое плавание, направляясь в порт Мудрос на греческом острове Лемнос. Пять дней спустя он достиг Неаполя, единственного порта для взятия угля и воды перед Мудросом. Достигнув Мудрос в Канун Нового года, он начал приём раненных на борт, что заняло 4 дня. 9 января «Британник» прибыл в Саутгемптон и начал высаживать пациентов. Было сделано ещё два рейса, но к весне 1916 года ситуация в Средиземноморье успокоилась и суперлайнеры более пока не требовались. «Британник» был поставлен на прикол в Саутгемптоне 12 апреля 1916 года и стоял без дела в течение следующих пяти недель. Тогда из-за финансовых проблем, испытанных военными, было решено, что «Британник» будет возвращён к коммерческому обслуживанию «Уайт Стар Лайн». 18 мая он прибыл в Белфаст и 6 июня был освобождён от правительственного обслуживания. Но к сентябрю 1916 года ещё раз усилилось наступление в Средиземноморье, и было очевидно, что большие плавучие госпитали опять будут востребованы.
4 сентября 1916 года капитану Бартлетту вновь дали под командование «Британник», и 24 сентября он был на пути в Средиземное море в четвёртый раз. Ещё один рейс был совершён между 20 октября и 6 ноября, но ситуация в Средиземноморье требовала, чтобы он вернулся туда практически незамедлительно. В воскресенье 12 ноября 1916 года в 14 часов 23 минуты он отправился в шестой и последний раз в Мудрос.
В 8:12 утра судно внезапно сотряслось от взрыва в носу с правого борта. Майор Гарольд Пристлай немедленно принял командование и приказал медсёстрам продолжать завтрак, так как капитан не давал приказа покинуть судно. Немногие думали, что ситуация была очень серьёзна, и некоторые шутили, что протаранили подлодку. Тем временем капитан Бартлетт думал, как спасти судно, ведь оно уже кренилось на правый борт и погружалось носом в воду. Он приказал задраить переборки и начать рассылать сигналы SOS. Взрыв разрушил переборку у форпика, и, кроме того, пожарный ход был повреждён, таким образом, вода могла проникнуть в котельные. С затопленными четырьмя передними отсеками «Британник» все ещё мог оставаться на плаву. Но ситуацию ухудшило то обстоятельство, что дверь в переборке между котельными № 5 и № 6 не смогла закрыться, позволяя воде проходить дальше. Также тем утром по правому борту были открыты иллюминаторы для проветривания кают - теперь через них поступала вода.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на RUclips: / @vseobovsemm 
Хобби
Представляю что испытал на себе кочегар. На Титанике тонул, и на Британике тоже😮
Виолетта Джессоп, стюардесса. Являлась стюардессой на Олимпике и Титанике, а также была медсестрой на Британнике.
Спаслась.
В детстве у меня был велосипед "олимпик", он у меня сломался попалам, когда я катался. Надо было его назвать "титаник".
тогда бы он утонул)
@@Volenrogтоже хотела это написать.
Олимпик как оказалось самый живучий, еще и подлодку потопил немецкую
Вайт Стар, вообще странная контора, как будто на страховках зарабатывали.
Они зарабатывали на пассажира, делая свои корабли роскошные и безопаснее своих конкурентов
@@crazygamechannel8649 безопасные дада
Вообще-то Уайт Стар Лайн называется, а не Вайт стар
Может так и было
Страховка не выгодна. Она вряд ли окупит все затраты на строительство и эксплуатацию. Она нужна, чтобы потеря корабля не была смертельной для компании. А и не забудьте про компенсации за погибших и за утрату груза.
Надо было для фильма звать Ди Каприо он бы стал единственным кто утонул и на Титанике и на Британике .
😂😂😂👍
В реальности есть женщина с которой это и произошло
@@molodec_ogurec
Да это Вайолет Констанс Джессоп
,, Мисс непотопляемость ,,
Кстати она и на Олимпике отличилась .
@@user-us5xn7uq3e да
качегар сказал.. да е... л я плавать больше на Титаниках.. 🤣
Представляю что чувствовали люди пережившие крушение Титаника и попавшие снова в похожую ситуацию
и оба раза выжили.
я бы после титаника на их месте бы ни ногой на подобные суда)
@@vladimirsivozhelezov8824 Вот вот 😂
@@vladimirsivozhelezov8824 это что... Вайолет Джесоп до "Титаника" и "Британика" на "Олимпике" служила горничной и была очевидцем того, как он с крейсером "Хоук" столкнулся.
@@vladimirsivozhelezov8824 Если вы всего боитесь, то ты вообще можете не жить, потому что эти страхи могут все объяснить, например, почему ты не ездишь в метро? были теракты, почему не выходите на улицу? Вокруг ходят маньяки, почему ты не спишь? Боюсь не проснуться. Это просто бред который вы себе накручиваете
Ужасающе, такой ОГРОМНЫЙ МОНСТР лежит на дне ..
Ага
Удивительно но факт! За 60 лет до Титаника был построен корабль анологичных размеров Грейт Истерн! В первом же плаванье он получает пробойну в 2 раза больше той что прикончила Титаник но Грейт Истерн не сбавил даже ходу а пробойну заметили только по прибытию в порт назначения! Грейт истерн по праву был реально самый непотопляемый корабль за всю историю судостроения! Титаник строили профисионалы а Грейт истерн инжинер делитант Изомбард Брюнель
грейт истерн был на 58 метров короче. 211 метров в длину
@@RUclipsr6n ну когда строили титаник индустрия и промышленность была готова к постройке таких кораблей а когда строили грейт истерн в середине 19 века это было равносильно тому что бы сейчас послать пилотируемый полет на Марс
Интересно было бы посмотреть на пробоину площадью в 2 квадрата
@@crazygamechannel8649 фишка в том что у грейт истерн был двойной корпус корабля корпус в корпусе! Технология такой постройки кораблей начанаю применять только сейчас и то на проектах! Когда Грейт истерн разбирали на лом то между корпусами нашли два трупа! Клепальщика и подмосиерья! Их случайно замуровали при постройке! Поэтому куда бы не плыл Грейт истерн он всегда вёз с собой два трупа
@@user-uq8tj3ek6n по поводу двойного дна, то такая технология применялись и на Титанике, про два трупа я тоже слышал, но это не более чем миф, чтобы оправдать его финансовую катастрофу
Очень интересно! Большое спасибо!
Совсем мало прослужил , корабль-красавец , жаль .
Кочегар подумал,это знак.
Пойду работать на паровоз.
И добавил "ну нах..." Вайолет Джессоп выразила с ним полное согласие в этом вопросе.
Так и лежат два братика на дне,но зато дожили до наших дней,будь их жизнь красочнее порезали бы их уже на металл давно! Очень жаль что Олимпик таки порезали,лучшего музея данного класса просто не найти.
В те времена к подобным вопросам относились проще. Да и затраты на музей были бы колосальны.
@@alexanderefros Я уверен более чем музей себя оправдал бы!
@@user-tk7wm7sy4k к счастью или к сожалению, нам это никогда не узнать.
@@user-tk7wm7sy4k во время великой депрессии, когда компания была чуть ли не на самом дне, ещё и старый лайнер превращать в музей
Интересно, что как бы их не улучшали, дольше прослужил все равно самый первый.
А все потому что надо было разбить бутылку шампанского и об британик и об титаник
И сколько крещеных кораблей утонуло?
Всё довольно странно!
Если с Титаником всё понятно, у него образовался длинный продольный разрыв обшивки корпуса, который привел к одновременному затоплению большого числа отсеков, то на Британке разрушения были лекальными. Даже если бы в результате взрыва мины была бы большая пробоина, в которую мог въехать бы поезд, то и это привело бы к затоплению одного отсека. В крайнем случаи двух отсеков если взрыв произошло в районе их стыков. Это никак не могла стать причиной затопления лайнера.
Взрыв мины пришёлся на перебору, как раз между двумя отсеками, так же из за взрывной волны заклинило несколько водонепроницаемых дверей и они не смогли закрыться. В то утро медсестры проветривали помещения и многие иллюминаторы были открыты, когда лайнер начал погружаться в воду, то она начала заливаться в открытые иллюминаторы. На скорость затопления так же повлиял тот факт, что капитан пытался успеть дойти до суши и посадить судно на мель, из за движения скорость поступления воды увеличилась.
До последнего думал что Британик торпедировали, но это видео перевернуло с ног на голову все мои догадки
Лузитанию торпедировали, на сколько мне известно.
@@user-nz1md7tm8b правильно
ООО КАК ИНТЕРЕСНО, СТРОЮ ЕГО МОДЕЛЬ!!!)
Наконецто не только про ТИТАНИК говорят
Странно как то. Еще более непотопляемый корабль утонул быстрее титаника.
Да. Парадоксальная ситуация получилась. Первый корабль этого проекта - "Олимпик", прожил значительно дольше, чем его модернизированные и должно быть более безопасные "братья". При этом он много раз попадал в корабельные аварии: чаще всего столкновения с другими кораблями. Во время Первой мировой войны он даже уничтожил немецкую подводную лодку, протаранив ее на полном ходу. Где-то в начале 30-х Олимпик был выведен из эксплуатации и распилен на металл.
Прям как курск
Или как мрсква или кузя
@@arturfox444 Вова Тупин ОНА УТОНУЛА ржу не могу вот лохи подводники их даже спасать не стали
@@Nikolai358потому что Олимпик - батя
Спасибо за хороший контент
Как будто с дьяволом заключили сделку.😮 И как люди им доверялись? Предчувствие у всех есть. Невероятное что-то ну....
Расскажите о красавице АКВИТАНИИ, очень нравятся мне этот лайнер
Кстати спасибо что рассказали историю Британика А то мало кто о ней знает
Лузитания, не?
@@user-gp5fv8pp5z Аквитания а не лузитания Аквитания это совсем другой лайнер
Если ты не знал эту историю. Это не означает что мало кто ее знает.
По сравнению с титаником, британник реально не популярен. @@qparaON
Интересно, проходил ли "Олимпик" "крещение" бутылкой шампанского? Мне кажется, что нет, так как компания Уайт Стар Лайн (владелец этих кораблей) была против данной традиции. Но это не помешало ему "прожить" долго и счастливо.
И все в правый борт, что Титаник, что Британник.
спасибо за видео
Интересно было бы посмотреть фильм Британник...
Есть фильм 2000 года, но он художественный и есть неточности
@@crazygamechannel8649 в фильме корабль торпедировали а в реальности он подорвался на мине
и в титанике (фильме) тоже есть недочеты
@@RUclipsr6n Если смотреть 1953 либо 1959 то там куда больше историчности. Хотя можно глянуть и немецкий 1943 года
@@anbork кстати немецкий фильм про Титаник 1943 года был пропагандой против Британии и Франции
Делают кучу переборок, водонепроницаемые двери, двойное дно, а закрыть сука илюминаторы и эти же двери не могут, дак какого же хрена!
Уайт Стар Лайн. Очень удачная компания😟
По сути ни кто не погиб бы, если бы те 30 человек не спустили шлюпку по своей воле , в последствии которых перемололо винтами.
Ну просто, злой рок какой то над этими кораблями
Это уже не злой рок , этт закономерность
Вот британник реально можно поднять..
Нет, он весь держится только на микроорганизмах, облепивших остов корабля
Думаете?
@@user-uf5cz2cv6d знаю, за сотню лет от него ничего не останется, если его поднять то он рассыпется
Мне тоже кажется может британник поднимут, его можно поднять а не титаник. Вот именно в чем проблемы. Британник лучше сохранился титаника (не считая носа) но так корабль он практически целый, и он затонул не так глубоко как титаник(у него глубина меньше).
@@crazygamechannel8649 не факт британник можно поднять, ничего подобного.
круто
Класний ролик.Істория такая насищиная
А вы знали что и в фильме Титаник и Британик
Мужики умирают а девушки спасаються
11:21 А почему люди которые сидели в этих шлюпках не попробовали прыгнуть в воду, и стараться отплыть от винта? Я наверное лучше окаченею в воде, чем превращусь в фарш грибным винтом.
Очень познавательно
Узнаю текст из википедии в видео😐
@@nektoevil531 +
Мне интересна история о трех братьев, но не знаю, есть ли, фильм про Британик?!
А что там за субмарина на 9-й минуте, она по-моему, даже к фолклендской войне 1982 года ещё не была спроектирована
Зря владельцы так уперто боролись с традицией разбивания бутылок шампанского при спуске кораблей этой серии....🧐Морские традиции надо выполнять....Р.S.Озвучка гиблая тоже....
Странно, что все: Титаник, Британик, Олимпик ...
Блин,как же задолбал этот робот,слова коверкать...!!
Очень интересный материал! Но язык местами корявый до невозможности, сложно воспринимать такие коверкания грамматики и произношения.
Наверное white star line обонкротилась
В 1934 компания объединились с Cunard Line, а несколько лет спустя и вовсе Cunard выкупила долю White Star и она перестала существовать
Медсетра и кочегар родились в двух рубашках
Горничная Вайолет в трёх!! 🙂
все круто, но, пожалуйста, автор, склоняй правильно числительные! невозможно слушать... если не знаешь как, пришли мне текст на проверку.
@@vseobovsemm фу, а вы озвучить не могли?
Роботов слушать невозможно
Бот озвучивает
Смысл строить такие конструкции? Если итог уже очевиден.
А почему очевиден? Они оба были самыми надёжными в свое время
@@crazygamechannel8649 ну как показывает практика, увы!
@@L_e_g_i_o_n ну чтож сказать, дерьмо случается, капитан Лузитании возомнил свой корабль самым быстрым и отправил более 1000 американцев на корм рыбам (кстати, капитана звали Уильям Тернер)
@@crazygamechannel8649 печально ((
Ну почему же? Олимпик до распила прослужил, хоть и получал серьёзные повреждения
❤
Да уж
гигантик 😜. ну хоть не кинг-конгтик 😝.и не гулливерчек .😜.
Сам не понимаю откуда птшло это имя, в книге заказов верфи фигурирует только Британник
Не монли бы вы рассказать про Вильгельм Густлоф?
@@vseobovsemm Хорошо. Заценим.
Не хочу обзывать ролик но любой кто хоть 30% увлекается титаником знает что затонул и британик но все ровно классно получится
@@vseobovsemm да верно
@@vseobovsemm ну да знаю олимпик ушел на металл
@@vseobovsemm сколько можно пережевывать одно и тожэ..как макаки друг у друга .передираете .через некоторое время .
и про мадам что была на всех трех судах.
@@vicers54 Титаник привет
Титаник это Олимпик
Ощущение,что их Титаник ни чему не научил…
Не тот корабль, не в том месте, не в то время
Британник был построен для Атлантики, а не средищемного моря, поэтому на нижних палубах было жарко, открыли илюмина оры незадолго до крушения, плюс взрывом повредило несколкьо переборок и лайнер быстро набрал воду
Можно подумать что кого то что то вообще учит. Даже собственные грабли ничему не учат. Например лайнер ,,берлин,, подорвался на мине, затонул. Подняли, востановили, снова подорвался и затонул. И снова подняли, востановили и.... Великий могучий ссср забрал его себе для перевозки зеков. Естественно поменяли название на "адмирал нахимов " . А потом переделали под круизный лайнер ,дали неофициально название "советский титаник ". И снова правый борт, и снова сотни жертв. Ну и чему кого научил титаник, британик?
Мне до сих пор не понятно почему люди так мало шлюпок поставили на титаник?! Почему надо было чтобы погибли так много людей, для того чтобы добавили больше шлюпок. Очень жалко людей.
Надо сделать вид что корабль непотопляем.
Видимо убедили.)))
На видео музыка звучит,кто знает название?спасибо...
Да, музыка тоже зацепила, хочеться узнать название произведения
В описании видео названия
да,унх,мальенька,мазгов,не,хватила.😅.
Немцы и здесь отличились в плохую сторону
1 мировая как бы чел
А чем они отличились? Ставить мины это совершенно нормально.
Это почему
Невезучие посудины😬😬😬
а можно видео об Андрэа Дориа?
@@vseobovsemm а, тогда надо глянуть)
Титаник исзодя из названия сделали из титана но это ему не помогло а британик делали всей британией раздельное производство когда разные части корабля делали в разных частях британской империи так дешевле потомучто как наутилуус в сказке но это ему тоже не помогло Олимпик делали с лучшим навигационным оборудованием тоесть навигация стихий так как назван в честь олиппийских богов из мифов
Не гОспитального, а госпитАльного!
Дарагие люди 100000000.
А почему Британик не подняли? Он целый.
Его уже почти нет, все сьели микробы
Он был хрупкий как и Титаник, всё затонувшие корабли становились такими на дне
С виду еще нормально выглядит, в отличии от титаника@@crazygamechannel8649
ты случаем не википедию читаешь?
Титаник -Та от ник
Британик - бэ ир от ник
Олимпик - оля им пэ яхве
Не скажу про трансатлантический но пассажирским британник никогда не был!
Проектировался он именно под эти цели: трансатлантические пассажирские перевозки.
@@user-li6mx2jf6v вот именно что только проектировался
@@nesmachny7966 , его и построили пассвжирским, но его реквизировали, так что его смело можно называть трансатлантический пассажирский лайнер
@@Alex-ow8uf смело его можно было бы назвать если бы он совершил хотя бы один трансатлантический рейс, ну или хотя бы начал совершать как например Титаник
А для кого тогда каюты?😂 Не грузовой же корабль.
Пфф ого сказал он не пассажирский, он для перевозки раненых солдат
Википедия точ точ
Вот я не пойму, почему Британик не могу поднят со дна ? Ведь он почти точная копия титаника ? Да и плюс, британик сохранился гораздо лучше чем титаник и мне кажется его было бы легче поднять со дна, ведь он находится на небольшой глубине всего то 90 с чем то метров ? С помощью магнитов огромных приподнять его и под корпус британика прикрепить баллоны, а потом на другую часть корпуса прикрепить баллоны с воздухом или гелием и поднять его на несколько плавучих платформ скорее всего это бы обошлось в 10 млрд долларов но зато его реально поднять чем титаник :/ разве я не прав?
А смысл? Он развалится, пока будешь поднимать
Да и это настоящее подводное кладбище
А почему бы его не попробывать поднять? 🤔🙄
Сейчас-то уже что там подремать-то? Да и зачем..
ну корабль в отличие от титаника хорошо сохранился но смысл его даже многие и не знают в отличие от тогоже титаника
Вся конструкция уже сьедена микроорганизмами, они же и образуют силуэт корабля, так что если его начать поднимать, он просто рассыпится
Вот именно в чем проблема я тоже думаю пускай лучше британник попробуют поднять.
@@crazygamechannel8649 думаешь? Британник лучше титаника сохранился и его корпус надежнее и он целый практически( не считая носа). Британник возможно поднять мне кажется.
госпитАльное судно...
Чел украл текст у El Vision а че самому нельзя придумать текст??
Нет нельзя потому что большинство не буду смотреть на сайтах а посмотрите в ютубе так что автор наоборот молодец что распространяет информацию
Вайт стар очень странная група“
Да что ты будешь делать, почему у них такая судьба
Британик военное судно
Какае нафиг стихийное бедствие ? Фугасный снаряд в квартиру это тоже стихийное бедствие ?
Но существовало два британика
Даже три. Первый Британник который был самым большим и лучшим судном вместе с его братом Германником. Второй Британник который был братом Титаника и Олимпика. И третий, который построили из деталей Третьего Океаника
самые большие и самые бесполезные?
Всё хорошо, ещё бы язык выучить.
Весьма интересная история, надо бы почитать о ней подробнее.
Над русским языком автору работать и работать... Адски безграмотная речь.
это бот говорит
@@user-vk5ep9wz9x в таком случае - мои извинения.
Но если бот такой кривой - что мешало нормально озвучить голосом?
@@keymsr для бота ещё более менее
О го ема
Короче строить корабли не особо умеют
госпитАльное..
Так , все же, был ли Титаник? Или Британик? И, где правда? Хватит людям чушь впаривать..🤔
Где же им чушь выпаривают? Скажи мне пожалуйста
Если ты включишь свои 4 извилины, все сразу станет понятно
@@twen4ik105 а почему ты в это веришь? Разве у тебя не 4 извилины раз ты веришь тупую консперологическую теорию, у которой даже никаких фактов и доказательств нет.
То есть, тебя не смущает 3 абсолютно разных(хоть и похожих) корабля класса "Олимпик"? Автор комментария походу считает, что такой корабль был один. Ты, я так понимаю тоже так думаешь?@@user-js3ff1hp7x
Озвучка роботом никчемна
робот читает. слушать невозможно
@@vseobovsemm ...серьезно?
Почему не возможно?
Мне нравится озвучка
Кривой перевод
Гавно не корабли,все новые и все затонули🙉
Олимпик норм был
Олимпик ахуенный был)@@-bif.bif-2007
Косячный проект.
Титаник потанул ты что он не тонул затанул Олимпик на нём поменяли краску как доказать
@Рустам Никифоров
"Слышал выстрел?"
"Да , что это?"
"Это логика застрелилась"
Жду ответ
Я понял. Во всём виноват кочегар ....
Жаль 3 карабля
2 затонулр один просто разобрали
Его подорвали
Его мина подорвала