Пока смотрел этот обзор, китайцы выпустили три новых модели, а десять предыдущих перестали выпускать, оставив их хозяев без запчастей, 2-3 года откатал, сдай в утиль, ведь повышенный утиль сбор, ввели только по просьбам населения, чтобы по-чаще менять авто! 😂
Технически очень похоже на мой X-Trail E-Power. ДВС все таки не крутит колеса, просто при резком повышении мощности энергия идет напрямую через инвертор на электродвигатели. Так же, при использовании e-pedal, Ниссан не останавливается полностью, он просто замедляется, примерно до3-5 км/ч.
Такой гибрид у свежих авто Хонда. На определённой скорости может подключать двс на прямую к колёсам. И по трассе едет с 80-130 км/ч на двс. За счёт этого экономия. И на сколько знаю при ускорении тоже помогает. А так всегда ездит на электродвигателе.
Миш ты крут конечно. А можно тебя попросить собрать блогеров на круглый стол по прорывному направлению для нашего автопрома? Наверное электрички для нас нужны только гибридные и на газе турбины типа авиамоторов. Чтобы движки газовые как для танка Т-90 были и с опытом китайских разработок. Накатайте бумагу для встречи с минпромторгом. Иначе кучу бабла на разную туфту отправят через всяких собяниных.
Михаил, в России уже 5 месяцев официально продаётся последовательно-параллельный гибрид Chery tiggo 8 pro e+ за 4млн. Также вышел tiggo 7 pro hybrid за 3,6млн.
При такой цене на Венецию Москвичу 6ть можно пойти и тихонько утопиться в одноименной речке. Нужен более подробный тест, Миша! Дорожный просвет, место сзади, в багажнике, работа esp, жесткость кузова, свет фар, качество материалов, шумка... Если понравится - закажу у вас для себя, как раз подбираю авто на замену сейчас.
10 лет назад без напряга купил себе кросовера корейского нового, на сегодняшний день рассматриваю ладу гранту, что то дороже я не потяну. Хотя зарплата в районе 200тр в месяц /месяц= 100 среднемесячная. Это на ладу мне ишачить надо год, и ничего не кушать, а на китайца около 3 года. Я лучше останусь на кросовере которому сейчас 10 лет, и буду в него время от времени 100тр вкладывать.
Смотрю ролик и пока не слова про GAC, а это же и их разработка. И они с большой вероятностью привезут её бензиновые версии в Россию в 2024 г. И лёгкая машинка с 2 л., 250 л.с. и нормальным г/т автоматом легко поедет порядка 7 секунд до 100. Гибриды и электрички конечно интересны, но ближайшие годы в России чисто теоретически😉
@@prongati Сейчас они может и интереснее, но имхо гибриды тупиковая ветка автоэволюции - лет через десять на всех электричках будут легкосъемные батареи и у них будет вторичный рынок, а гибриды так и останутся машинами для первого хозяина, слишком низкая отказоустойчивость, особенно в нашем переменчивом климате.
Я согласен с рядом респондентов, которые говорят, что при таком поносе числа моделей, фирмочек и т.д. где потом брать запчасти, например, - кузовные элементы?
Ситуация в автозапчастях: -Здравствуйте, дайте мне припой, левый проводок, с правого электромотора, автомобиля чунга-чанга… - а вам с какого модельного года 2025,2026,2027 и т.д….
Это все,конечно, красиво. Но вот ребята из КС на днях показали истинную техническую сторону Voyah….там все очень плохо,в плане исполнения. И где гарантии,что здесь не также?
А что, разве бывали на разборе китайцы, в которых технически всё было прекрасно?... Так с чего тогда в каком-то очередном ноунейм-китайце будет иначе...
Через пару лет хорошо бы вспомнить обо всех этих нынешних "брендах" (хотя я бы предпочёл забыть) - кроме, разве что, Джили, Черри и Хавейл (и ещё пары-тройки, не считая подбрендов) от половины нынешних новых брендов и след простынет (вместе с сайтом и, возможно, каталогами и запчастями)... И это вполне обычное дело для Китая - внимания стоят только давно зарекомендовавшие себя бренды (да хотя бы те, что просто существуют дольше 5-10 лет). А через пару лет (если доживём) запоминать придётся уже совершенно новые бренды.
Я так понимаю, китайские автомобили покупают люди, которые вещи покупают на садоводе, и алиэкспрессе, на один сезон, салон дермантин, кузов фольга, ходовая из силумина, чудо машина в красивом фантике, как и большинство китайских автомобилей
Подрядчик приехал на Geely Atlas, спрашиваю сколько лет его машине. Два года, отвечает. А пробег, говорит, 119 000км. За весь период - замена одного датчика парктроника по гарантии. Машина выглядит новой.
За надёжность говорить не буду - вопрос (наводящий) в другом: что сегодня мешает взять на китайском б/у рынке что-либо 2-3 летнее?... Просто что-то я не наблюдаю такого потока - если кто-то его видит, отпишитесь, будет интересно. P.S. Везти что-либо 2-летнее глупо - если уж везти б/у, то 3-5-летнее, иначе это попандос на бабки ("до 3 лет").
@@Haiiro_no_neko. надо отменить утильсбор и растоможку и будет как в Китае цена . То что у нас дороже как говорится , проблемы индейцев шерифа не волнуют,, А вы сравните сколько будет в Китае , Веста стоить тогда и говорите кликбейт или нет .
Со всем уважением поправочка. Только в Китае и странах третьего мира в Европу и Северную Америку как бы им не хотелось их никто не пустит. Да и по ценам в США и Канаде они не особо конкурентно способны. А вот европейские и американские брэнды в Китае очень хорошо производятся и продаются. Как-то так.
Если мотор не крутит колёса, а только как генератор, нах ему тогда турбина и с объёма 1.5 снимается 150 лошадей? Чет вы путаете наверное, вероятно мотор всё же может тянуть, когда сдохла батарея.
Так он же в видео эту мысль озвучил... Правда, лично я не понимаю чисто технической реализации привода "напрямую" - смысл в таком усложнении конструкции, когда ДВС слабее тягового электромотора, гораздо проще всего-лишь обойти батарею.
На еноте в 12 кузове в режиме одной педали авто останавливается при отпускании газа, при этом тормозами не закусывает. Отсюда плавная остановка и плавный старт
@@MKuldiaev на данный момент, единственный норм обзор у Сергея Гилевича, но не такой полный как ваши. Возможно Сергей контакт сможет оставить , по запросу от коллеги . Спасибо за работу!!!
В Китае вышел новый РАМНЫЙ внедорожник "Леопард 5" по цене в топе ~ 3 500 000 рублей. РАМНИК!!! 4х4!!! У нас а-ля "Москвич" стоит больше 3 лямов. КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ!?!
а мне больше нравится Полар Стон 01 хотя я бы тоже наверно взял Леопард 5 из за батарей хорошей и возможности брать электричество с машины как и в Полар Стон 01
Сегодня обзоры на автомобили, как программа "клуб путешественников" в СССР - только посмотреть и... помечтать :)
узнать, что у них там сейчас, что появится у нас тут потом)
Это прям действительно новинка, появилась пару месяцев назад.
@@MKuldiaev Ну появится, а цена то будет как всегда в три раза выше чем в Китае...
Михаил, спасибо за рекламу нашего бренда! Два миллиона юаней уже перевели вам на ваш счёт! Кошка жена и миска риса в подарок!
Страдаете, стонете и все равно продолжаете смотреть рекламу? Вас тут силой кто-то держит?
А в чем проблема твоя не пойму? Делай рекламу сам,если сможешь,а не могешь в воде пердеть не пугай рыбу,не завидуй!!!😂
Еслиб Михаил за каждую рекламную машину от китайцев зуб давал, то не вставал бы с кресла стоматолога😂
哈哈😊
😂😅😂😅😂😅@@Илья-в6ы7б
Пока смотрел этот обзор, китайцы выпустили три новых модели, а десять предыдущих перестали выпускать, оставив их хозяев без запчастей, 2-3 года откатал, сдай в утиль, ведь повышенный утиль сбор, ввели только по просьбам населения, чтобы по-чаще менять авто! 😂
79 процентов населения не сможет приобрести нового автокитайца, это печально.
Технически очень похоже на мой X-Trail E-Power. ДВС все таки не крутит колеса, просто при резком повышении мощности энергия идет напрямую через инвертор на электродвигатели. Так же, при использовании e-pedal, Ниссан не останавливается полностью, он просто замедляется, примерно до3-5 км/ч.
Тут видимо другое.
Такой гибрид у свежих авто Хонда. На определённой скорости может подключать двс на прямую к колёсам. И по трассе едет с 80-130 км/ч на двс. За счёт этого экономия. И на сколько знаю при ускорении тоже помогает. А так всегда ездит на электродвигателе.
Миш ты крут конечно. А можно тебя попросить собрать блогеров на круглый стол по прорывному направлению для нашего автопрома? Наверное электрички для нас нужны только гибридные и на газе турбины типа авиамоторов. Чтобы движки газовые как для танка Т-90 были и с опытом китайских разработок. Накатайте бумагу для встречи с минпромторгом. Иначе кучу бабла на разную туфту отправят через всяких собяниных.
Михаил, в России уже 5 месяцев официально продаётся последовательно-параллельный гибрид Chery tiggo 8 pro e+ за 4млн. Также вышел tiggo 7 pro hybrid за 3,6млн.
Да он знает. В данном видео он не обозреватель, а рекламный агент
Ну это чисто последовательный гибрид. Тут система другая, коробки и редуктора нет
В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
При такой цене на Венецию Москвичу 6ть можно пойти и тихонько утопиться в одноименной речке.
Нужен более подробный тест, Миша! Дорожный просвет, место сзади, в багажнике, работа esp, жесткость кузова, свет фар, качество материалов, шумка... Если понравится - закажу у вас для себя, как раз подбираю авто на замену сейчас.
А если завезти нашу Весту в Китай, она там тоже будет стоить 3 миллиона?
Да, в презент от дилера..
@@garykovsky да ладно, я думаю заградительные пошлины у них, не меньше наших
Но она там не нужна никому наша Веста это же каменный век для китайцев 😂
10 лет назад без напряга купил себе кросовера корейского нового, на сегодняшний день рассматриваю ладу гранту, что то дороже я не потяну. Хотя зарплата в районе 200тр в месяц /месяц= 100 среднемесячная. Это на ладу мне ишачить надо год, и ничего не кушать, а на китайца около 3 года. Я лучше останусь на кросовере которому сейчас 10 лет, и буду в него время от времени 100тр вкладывать.
то же самое что ездить с бензогенератором в багажнике😂
Nissan note e power, передаёт ему привет!
Так сбоку смотришь ты как будто как на телеге подпрыгиваешь. Классная машина.
Миша покажи длительный тест на что способна это машина будет очень интересно.
Смотрю ролик и пока не слова про GAC, а это же и их разработка. И они с большой вероятностью привезут её бензиновые версии в Россию в 2024 г.
И лёгкая машинка с 2 л., 250 л.с. и нормальным г/т автоматом легко поедет порядка 7 секунд до 100.
Гибриды и электрички конечно интересны, но ближайшие годы в России чисто теоретически😉
Гибриды интереснее в СНГ и электричек и ДВС чисто.
@@prongati Сейчас они может и интереснее, но имхо гибриды тупиковая ветка автоэволюции - лет через десять на всех электричках будут легкосъемные батареи и у них будет вторичный рынок, а гибриды так и останутся машинами для первого хозяина, слишком низкая отказоустойчивость, особенно в нашем переменчивом климате.
Какой гак? Это же ёмобиль.
Осталось заменить двс на атомный реактор и будет топ
И свинцовые трусы.
Мишу, даже на скорости 2 слушать медленно!!! Но контент интересен, поэтому терпим)
Я согласен с рядом респондентов, которые говорят, что при таком поносе числа моделей, фирмочек и т.д. где потом брать запчасти, например, - кузовные элементы?
Никто на этих тачках долго не ездит, это все шушлайки для любителей блестяшек с узкими глазами
Ситуация в автозапчастях:
-Здравствуйте, дайте мне припой, левый проводок, с правого электромотора, автомобиля чунга-чанга…
- а вам с какого модельного года 2025,2026,2027 и т.д….
С какого модельного месяца: янв23, фев23,...?
Интересно посмотреть на дальнобойные тесты эього чуда. Буду ждать.
Ещё с 2019 на Honda Insight 3 поколения реализован последовательно-параллельный гибрид
Машина лично мне нравится. Вопрос какой будет налог в России на такой двигатель?
За 1.5 я бы взял.... Китайцем быть хорошо.
Ага. Особенно покупать госномер за 1млн. Всегда хорошо там где нас нет. Приезжаем, упс а там тоже не кисельные берега.
Михайл, спасибо. Нужен большой тест.
На любую китайскую ставку мы ответим ставкой утильсбора
Очень интересное авто до 3х миллионов 👍👍👍
А сколько в птс лс написали вам? Если двигатель участвует в движентт колес то лс складывать будут...
Необходимо съездить! Далеко съездить!
Нужен тест.
Да, нужно съездить из Японии куда-нибудь в Мурманск например!)
Что-то я не встречал пока достойных китайцев по цене Весты
Еще пару лямов АВТОВАЗ накинет и встретишь
@@garykovsky тогда и китайцы еще пару лямов накинут, не могут авто других марок на нашем рынке стоить дешевле чем ваз.
Цены нужно сравнивать не там, а после растаможки и утиля у нас. Надоели бестолковые заголовки
В честь чего??
Да, мы не в китае, и у нас другие цены. И губу приходится закатывать в реальности.
Самый простой byd e2 - его обзор с тест драйвом и то заинтересовал бы публику больше.
Что там с оцинковкой? Или батарея вывалится через 3 года?
Говорит же: "на весь срок жизни" - правда, этот срок жизни тактично не упоминается...))
Батарея в крыше, как она вывалится???
@@ByteSmart как батарея может быть в крыше - какая батарея, о чём Вы???
@@ByteSmart батарея в крыше? Вот это хохма)
Это все,конечно, красиво. Но вот ребята из КС на днях показали истинную техническую сторону Voyah….там все очень плохо,в плане исполнения. И где гарантии,что здесь не также?
А что, разве бывали на разборе китайцы, в которых технически всё было прекрасно?... Так с чего тогда в каком-то очередном ноунейм-китайце будет иначе...
через пару лет мы будем наизусть знать все китайские марки и модели каждой за всё время производства )
Через пару лет хорошо бы вспомнить обо всех этих нынешних "брендах" (хотя я бы предпочёл забыть) - кроме, разве что, Джили, Черри и Хавейл (и ещё пары-тройки, не считая подбрендов) от половины нынешних новых брендов и след простынет (вместе с сайтом и, возможно, каталогами и запчастями)... И это вполне обычное дело для Китая - внимания стоят только давно зарекомендовавшие себя бренды (да хотя бы те, что просто существуют дольше 5-10 лет).
А через пару лет (если доживём) запоминать придётся уже совершенно новые бренды.
Народ такое не осилит. Будут в универах готовить экспертов.
*На какой минуте он называет цену?*
Спасибо за ночные съёмки авто 🤝🤝👍👍
что с оцинковкой кузова?
Changan CS95 plus хочется видеть
Михаил, как думаешь, батареи этих гибридов лет 5 по московскому климату проживут?
Vesta SportLIne 118 лс 12,5 с /100 км 5 МКПП - 2 499 900руб ... Есть подозрения, что слегка (процентов на 300) завышена цена... Как вам кажется?
Епрст
@@MKuldiaevуфхцч?
😅,,Мы вам покажем и расскажем,, а вы посмотрите, повздыхаете, и положите на всю эту ,, красоту ,,😅
Я так понимаю, китайские автомобили покупают люди, которые вещи покупают на садоводе, и алиэкспрессе, на один сезон, салон дермантин, кузов фольга, ходовая из силумина, чудо машина в красивом фантике, как и большинство китайских автомобилей
Подрядчик приехал на Geely Atlas, спрашиваю сколько лет его машине. Два года, отвечает. А пробег, говорит, 119 000км. За весь период - замена одного датчика парктроника по гарантии. Машина выглядит новой.
А как зимой она себя поведет, в плане расхода топлива?
Повышенный расход для прогрева будет
А как он прогревает себя?
Сколько стоит?
Не показал задние сиденья, багажник, реальный запас хода😮
Миша, они это делают руками! Ваш кэп )))
Ваз тоже делают руками.... Но вот тут кроме рук еще и головой делают. А это все меняет.
@@limaxon4546, КЭП приедь на Автоваз и скажи им прямо в лицо, а то может мужики просто не знают.
давно хотел е пауэр. и вот он есть. кайф.
Ждём появления на китайском б/у рынке и через годика два будем брать!!! 😂
Там уже ничего не останется, надежности нет, батарея деградирует, кузов гниёт, что там останется то?
@@ДваКолеса-т7н годика 2 владел? Знаешь? Инфа 100%? Или это не точно?
За надёжность говорить не буду - вопрос (наводящий) в другом: что сегодня мешает взять на китайском б/у рынке что-либо 2-3 летнее?...
Просто что-то я не наблюдаю такого потока - если кто-то его видит, отпишитесь, будет интересно.
P.S. Везти что-либо 2-летнее глупо - если уж везти б/у, то 3-5-летнее, иначе это попандос на бабки ("до 3 лет").
Миша, когда обзор на Changan cs 35 plus new? Он тоже конкурент Джолион и Кулрей
Ага стоит дешевле только в Китае, в РФ она будет стоить как крыло от Боинга покрытое золотом
А почему дешевле весты? Можно пояснительную бригаду?
Идёшь к дилеру в китае - и в топе она 1,5 лимона. Идёшь к дилеру Лады у нас и в топе веста 2+ лимона))
@@MKuldiaevзабыли добавить .
Разворачиваешься и идёшь к своему старому японцу .
После растаможки дороже Весты?
@@MKuldiaev так мы не в Китае живём, заголовок кликбейт. Надо сравнивать цены по факту в РФ.
@@Haiiro_no_neko. надо отменить утильсбор и растоможку и будет как в Китае цена .
То что у нас дороже как говорится , проблемы индейцев шерифа не волнуют,,
А вы сравните сколько будет в Китае , Веста стоить тогда и говорите кликбейт или нет .
Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(
Надо присмотреться, девушки как раз смотрю первое авто. Пару недель назад права получила 😅
Бери сразу два, второе на кузовщину
Налог платить за 204+150=354?
Вряд ли - скорее всего, 150 в ПТС будет.
Уже жду ее в прайсе ENcars!
Все "китайцы на одну м...у".Но смотрится получше нашего такого родного москвича. Ну и цена...
Они за раз все новинки сняли или каждый раз в одну и туже провинцию приезжают😮
Видимо, к одному и тому же дилеру, а это просто приглянувшиеся безлюдные места для съёмок (в чужой стране, заметим).
Технология e-power от Ниссан?
смотрим цену на авито.думаем,как ремонтировать......
газ надо на неё ставить и будет норм таксовать.
Они захватывают мир. А потом задерут цены 😀 шах и мат 😅
ну, к нам они уже с задранными ценами приходят)) просто всех вытеснят, будут конкурировать между собой не только в Китае, а везде.
Скорее не наши чиновники придумают новый налог на гибрид , утиль уже добавили + таможня и т. д. Это чудо уже будет стоит Веста × 2=3/4 млн.
Со всем уважением поправочка. Только в Китае и странах третьего мира в Европу и Северную Америку как бы им не хотелось их никто не пустит. Да и по ценам в США и Канаде они не особо конкурентно способны. А вот европейские и американские брэнды в Китае очень хорошо производятся и продаются. Как-то так.
как бы это они и делают))
@@dosyyarasvon3140 🤦♂бред несете, китайцы внутри рынка покупают свои машины) есть СТАТИСТИКА ТАК ЧТО Н П!СДИТЕ будьте добры к себе))
Питер -Москва тест
Нужен полный привод
Если мотор не крутит колёса, а только как генератор, нах ему тогда турбина и с объёма 1.5 снимается 150 лошадей?
Чет вы путаете наверное, вероятно мотор всё же может тянуть, когда сдохла батарея.
Так он же в видео эту мысль озвучил... Правда, лично я не понимаю чисто технической реализации привода "напрямую" - смысл в таком усложнении конструкции, когда ДВС слабее тягового электромотора, гораздо проще всего-лишь обойти батарею.
Самый крутой и адекватный режим одной педали это Ниссан NOTE E-POWER в кузове HE12.
А ты на всём поездил и точно знаешь
@@ShuuJuuu на многом. Можешь поведать на чём именно лучше?
@@AGARCHEK я не могу, потому что не на всём поездил) это глупо утверждать)
На еноте в 12 кузове в режиме одной педали авто останавливается при отпускании газа, при этом тормозами не закусывает. Отсюда плавная остановка и плавный старт
Шенлан с7 поинтереснее будет 🤔
Венуция когда Венуцию привезешь в Россию?
Один вопрос - как это чинить? Упаси Господи ДТП, где брать запчасти? Покупать в Китае и тащить сюда? Это ещё тот геморрой будет.
Знаю где взять, не будет.
что за бред, почему двигатель ревёт при разгоне? разве он не должен работать на оптимальной частоте и экономно производить электричество?
Добрый день, а как скоро будет обзор geely galaxy l7?
как только смогу его выпросить на тест) Нужен контакт в джили там
@@MKuldiaev на данный момент, единственный норм обзор у Сергея Гилевича, но не такой полный как ваши. Возможно Сергей контакт сможет оставить , по запросу от коллеги . Спасибо за работу!!!
Переднеприводный гибрид? Нафиг, только полный привод.
Кто и чем ее будет чинить в Мухосранске? Дай бог нав вообще хоть когда то к этому приблизится.
Абибас😂.молодцы
Link &ko 01 снимать на обзор
Звук говно, нужно срочно купить микрофон - на верхах цыкает
Останетесь у разбитого карыта не сейчас , а через пяток лет!
Задолбали с гибридами,в ближайшие 20 лет они не рентабельны в России,нужны обычные авто и чем дешевле тем лучше
Продавцы бэушных wv mersedes bmw - ФАС!!!
Всем привет! Мы покажем Вам интересный автомобиль, на котором сами китайцы, НЕ ЕЗДЯТ🤣🤣🤣🤣
а ктож на них ездит?
☦️ Да пох уже на всех китайцев, работаешь за еду.
В каком месте она дешевле веста ng, зачем писать заголовки такие
Вульгарный кликбейт
1,5 млн цена в Китае. Сколько Веста стоит у нас?
В каком месте дешевле ?
В Пекине
@@КотМурзик-ь3ъ Но мы то не в пекине живём
@@MKuldiaev Это понятно, что в китае она столько стоит, но мы же не можем её купить за эти деньги
Цена в России 2800000₽
Так то в китае много машин дешевле весты
Но не все они такие технологичные
Электрички экологичны?))
Нет, точно ни икстрейл ни кашкай. свои и рычаги и подрамник.
Много воды... *Какой у неё клиренс и расход* - c этого надо было начинать. Воняет в салоне или нет - тоже важный фактор для китайских авто.
Глянца уродского главное напихать было.
Так и не понял, последовательный гибрид или параллельный?
Параллельный! Потому что нам абсолютно параллельно до этого китайца))))
Последовательный.
Ждём новый Kodiaq!😊
Звукоизоляции нет как класса. Ну и зачем это нужно?
Мне одному кажется что АвтоВАЗ надо сжечь к херам? На кой черт нам Веста за 2 млн? Вот такую машину на вазе надо собирать и продавать по 2 млн.
Не его надо продать китайцам .
совсем без розетки может жить она?
Не интересен совсем.
Да хватит уже эти заголовки писать блин... Дешевле Весты в России только Нива и Гранта. По другому быть не может и никогда не будет...
При чем тут в России??
Эта тачка стоит 1,3млн рублей? Тогда заверните пжл!!
приезжайте в Китай и заворачивайте)
В Китае вышел новый РАМНЫЙ внедорожник "Леопард 5" по цене в топе ~ 3 500 000 рублей. РАМНИК!!! 4х4!!! У нас а-ля "Москвич" стоит больше 3 лямов. КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ!?!
Я его думаю заказать. Леопард 5 интереснее Танк 400
@@ДмитрийВетошкин-к1е однозначно и по всем параметрам
а мне больше нравится Полар Стон 01 хотя я бы тоже наверно взял Леопард 5 из за батарей хорошей и возможности брать электричество с машины как и в Полар Стон 01
H²O crystal clear
Страшная внешка
До пиз..ишся о бардаке в Китае и тебя больше туда не пустят,ведь в отличии от России они не терпят когда их страну ,,обсирают,, и это правильно.