Tenho um Fiat Argo 1.0 19/20 após a troca do Carter e um retentor que vinha apresentando vazamento de óleo, está apresentando esse problema, como corrigir?
Meu uno way Vivace 1.0 trocado a correia dentada com as ferramentas de sincronismo E depois ficou a luz da injeção ascessa com a falha p0016 as x ela apaga sozinha ando um tempo depôs volta oque pode ser esse defeito será que pode ser o sensor de rotação já que teve que tirar a capa de proteção da correia
O Valter faz aí um video sobre os interruptores mais novos gol g7 que fica localizado no cilindro mestre estou com um aqui e no escanner deu ele ai troquei aí funcionou mais logo em seguida parou de novo a Luz de freio fica acesa direito as vezes apaga e a luz epc acende e o carro corta aceleração
Amigo meu carro tem hora fica ruim de ligar, e faz barulho e trancos no câmbio após esses erros de falhas, meu mecânico verificou e tá dando 0016 após motor está quente, e quando estaciono e morre
Boa noite, no meu caso, essa falha so aparece quando eu rodo no gnv, quando estou na gasolina essa falha n aparece p0016 n aparece. Será que consigo resolver ? Estou com dor de cbc
Pô mais como assim! Da código de fora de ponto e não está fora de ponto???? Pra dar esse código não tem que ter saído do ponto? Por causa da baixa pressão do óleo ou qualquer outro motivo? Como deu código e na conferência não estava??? Não entendi!?
Olá Vanderlei Com o motor parado, os eixos estão em sincronismo. Ocorre que esse motor usa tensionares hidráulicos para tensionar as correntes. Com o motor funcionando, devido à baixa pressão do óleo, os tensionadores ficam "vazios" e consequentemente as correntes ficam frouxas. Por isso, os eixos saem do ponto. Atenciosamente Sac Doutor-ie
Fusion foi trocado o carter por que tinha quebrado e vazou todo o oléo. Depois de colocado o carter o motor funcionou mas depois de alguns minutos ele deu um batida de tensor e acendeu a luz da injeção. Foi colocado o scanner e acusou p 0016
Vidios dicas importantes nós reparadores não podemos reclamar tem muita informação top
Perfeito 👏👏👏👏 isso é um diagnóstico preciso
Boa noite doutor ie
Ótima vídeo.
Maravilha Válter muito bom
Meu carro e da GM cobalt 1.4 e tá com essa falha porém só quando eu passo pro Gnv esse código aparece quando eu transfiro
Chou Walter . Ótimo vídeo parabéns 👌
Tenho um Fiat Argo 1.0 19/20 após a troca do Carter e um retentor que vinha apresentando vazamento de óleo, está apresentando esse problema, como corrigir?
Boa tarde Dr Ie poderia me dar uma dica desse fusion
Legal.
Campinas -- SP
Super dicas !!!
Boa tarde, o motor da minha s10 aparece no diagnóstico o código PO016, o que pode significar isso s10 ano 2013 flex
Meu uno way Vivace 1.0 trocado a correia dentada com as ferramentas de sincronismo
E depois ficou a luz da injeção ascessa com a falha p0016 as x ela apaga sozinha ando um tempo depôs volta oque pode ser esse defeito será que pode ser o sensor de rotação já que teve que tirar a capa de proteção da correia
Resolveu,mn?
O Valter faz aí um video sobre os interruptores mais novos gol g7 que fica localizado no cilindro mestre estou com um aqui e no escanner deu ele ai troquei aí funcionou mais logo em seguida parou de novo a Luz de freio fica acesa direito as vezes apaga e a luz epc acende e o carro corta aceleração
Amigo meu carro tem hora fica ruim de ligar, e faz barulho e trancos no câmbio após esses erros de falhas, meu mecânico verificou e tá dando 0016 após motor está quente, e quando estaciono e morre
Boa noite, no meu caso, essa falha so aparece quando eu rodo no gnv, quando estou na gasolina essa falha n aparece p0016 n aparece. Será que consigo resolver ? Estou com dor de cbc
ISSO É DEVIDO O VARIADOR DE AVANÇO DO GNV
Pô mais como assim! Da código de fora de ponto e não está fora de ponto???? Pra dar esse código não tem que ter saído do ponto? Por causa da baixa pressão do óleo ou qualquer outro motivo? Como deu código e na conferência não estava??? Não entendi!?
Olá Vanderlei
Com o motor parado, os eixos estão em sincronismo.
Ocorre que esse motor usa tensionares hidráulicos para tensionar as correntes. Com o motor funcionando, devido à baixa pressão do óleo, os tensionadores ficam "vazios" e consequentemente as correntes ficam frouxas. Por isso, os eixos saem do ponto.
Atenciosamente
Sac Doutor-ie
@@doutorieoficialoque fazer nesse caso?
Estou com carro desse jeito nao sei o que fazer s10 flex 2014
Fusion foi trocado o carter por que tinha quebrado e vazou todo o oléo. Depois de colocado o carter o motor funcionou mas depois de alguns minutos ele deu um batida de tensor e acendeu a luz da injeção. Foi colocado o scanner e acusou p 0016
Qual foi a solução o meu tá com o mesmo problema, meu é Fiat Argo
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🆙🔝👏🏼👏🏼💪🏼🎯
Oi
E o p0015