Ich fahre die Z800 Black Edition mit einigen Modifikationen und sie macht einfach unglaublich viel Spaß. Das Gewicht merkt man meiner Meinung nach nur im Stand. Absolut geiles Bike 🫡
Ich fahre selbst ne z800 und liebe dieses Bike. Ist allerdings keine z800e, sondern die Große. Sobald man ein paar km/h fährt fühlt man sich, als würde man über den Asphalt schweben. PS: Nen Topspeed Video mit ner A Variante wäre schon sehr sehr viel nicer.
@@climax2953 jo moin geiles bike ! Welches Modell Jahr ist das 2014 ? Und hast du nur Slip on ? Oder komplett Anlage gemacht ? Und weißt du zufällig ob es große Unterschiede zwischen zwischen den Modelljahren gibt was Sound angeht ?
@@impressions6137 Danke dir! Also mein Bike aus dem Video dürfte ausm Jahr 2013 sein. Das heißt Euro3. Ob es großartige Unterschiede gibt zwischen den Modelljahren kann ich dir in der Tat nicht beantworten. Das Bike hat nur einen SlipOn von Shark bekommen mit Zulassung. Ansonsten ist alles was die Anlage betrifft Serie. Sprich Kat ist drinnen, Krümmer ist Original usw.
@@sytrox-_-4723 Ja. Bin 1.78 und komme mit beiden Füßen zur hälfte aufn Boden. Falls du also Beispielsweise 1.90 bist, dann solltest du absolut keine Probleme haben. Davon abgesehen ist der Tank von der "Beinform" her echt super. Deine Beine passen sich perfekt dem Tank an und sie haben genug Platz. Ist also super geeignet finde ich
Ich habe mit 35 Jahren den A-Führerschein gemacht und mir die Z800 ohne Probefahrt gekauft (noch vor der Prüfung 😅, es stand dann noch nen Monat bei mir in der Garage). Es ist mMn auch in der offenen Version für Anfänger geeignet. Lediglich das hohe Gewicht ist beim Rangieren wirklich manchmal nervig. Beim Fahren merkt man davon wirklich nix, auch die homogene Leistungsentfalltung ist für Fahranfänger wirklich perfekt… klare Kaufempfehlung 😊
Naked bikes grade Kawasaki sind eher Vorderrad orientiert gebaut daher kommt dir die Sitzposition weit vorne vor.So macht es sie auch bei 230kg im handling einfacher
Für A2 eines der besten Motorräder die es gibt, gerade was Sound und Optik betrifft. Leider etwas schwer beim rangieren aber beim fahren spürt man davon nichts meiner Meinung nach. Wer sich dieses Motorrad als Anfänger kauft sollte sich lieber die Ganganzeige von Anfang an nachrüsten, so lernt man dieses Motorrad viel schneller kennen und man spart sich lästiges verschalten. Ich finde es super während der fahrt von dem Motorrad nichts zu sehen, das gibt einem ein noch freieres Gefühl und ein schöneres Fahrerlebnis meiner Meinung nach! Verkaufe dieses Bike auch nur weil sie mit 95 oder 113ps einfach zu wenig Leistung für das Gewicht hat.
Ab min. 11:00 Motor technisch gesehen ist die Drosselung über's Steuergerät auch besser als über den Gasanschlag. Und ich weiß das besten für den Motor ist immer noch ungedrosselt
Also meine Kriterien bei meinem A2 Bike kauf dieses Jahr ( erstes Motorrad) waren einfach Optik und Sound. Es sollte nicht wie ein Anfänger Bike Aussehen. Also gab es für mich zur Auswahl rs660, Cbr650r, Ducati Monster, Gsxs750 als A2 Version oder die z800e. Geld gut zusammen gespart, für ursprünglich die rs660. Allerdings, ist mir dann was Finanzielles dazwischen gekommen weshalb, ich nur noch Kohle für die z800e hatte. Ich hab se für 6200€ gekauft geile Preis-Leistung für das im welch guten Zustand gekauft hab. Auch schon mit ner SC Project Anlage, Led Blinker kurz und ein kurzes Heck. Mit dem Gewicht nach 2tagen gewöhnt und mittlerweile, fühl ich mich auf schwereren Bikes wie die z800e deutlich sicherer als auf ner MT07. War die beste Entscheidung sich die z800e als erstes Motorrad zu Gönnen. Gruß 🤙🏻
Kann man so Lenkerendenspiegel auch an Lenker montieren wo vorher lenkerendengewichte hingen? Oder ist das nicht zu empfehlen aufgrund der fehlenden Masse?
Klar, das geht. Ist überhaupt kein Problem. Fühlt sich minimal anders an, aber das macht keinen wirklichen Unterschied meiner Meinung nach. In Punkto Sicherheit schon mal gar nicht.
@@erik4798 Highsider Spiegel sind generell sehr beliebt und sehen echt nice aus. Damit fährt aber gefühlt jeder rum. Ich hatte mal die Victory Evo. Mit dem Alter verstellen die sich allerdings gern mal selbst durch den Wind, dann kannst du so Schraubenpaste ins Gelenk machen.
@@voloxmotovlogs9045 Ich fahr die LSL Nova (short). Sind auch gut. Aber schade, dass sie icht nach unten montierbar sind, weil der Tank einfach zu breit is...
@@finjavogt Die sehen auch nice aus. Nach oben/zur Seite ist es wegen der Sicherheit eh besser. Dann muss man nicht immer nach unten gucken, aber sähe schon cooler aus ja ✌🏼
Meine Z800e ging richtig gut für A2 und hat locker einige Andere bikes stehen lassen die sogar leichter waren. Vlt schluckt der shark Leistung. Meine hatte nen SC Project GP M2 und hat schon bei 3000 RPM 55NM gemacht (gemessen mit Leistungsorüfstand) was für A2 echt gut ist. Keine Ahnung was mit der nicht stimmt xD
Kleine Ergänzung, würde auch fast behaupten dass die vlt n längere Übersetzung drauf hat. Der erste geht normalerweise bis 110 km sah jz so aus als ob die gänge bei der länger sind ;)
@@Lenny-xg9xf Hey Lenny! Das ist mein Bike aus dem Video. An den gängen ist in der tat nichts von mir verändert worden. Keine Ahnung wo da der unterschied ist zwischen unseren Bikes
Eins möchte ich noch los werden . Sitzposition..... Vom super Sportler zum chopper zum naked Bike Fahrer muss ich sagen da ich die immer fahren kann ist mir aufgefallen das die Sitz Position zu hoch ist und der Lenker für das Bike minimal zu schmal ist die müsste bulliger sein . Mein Empfinden sonnst macht die mega Laune und ist in allem gut gelungen hoffentlich kann ich die nächstes Jahr 2024 im Nürburgring mal warm fahren ❤ Go pro könnte Folgen
Moin Jay, mal eine kurze frage an die erfahrenen Motorradfahrer unter euch. Mir als Fahranfänger ist es letztens passiert, dass meine Maschine während der fahrt abgesoffen ist. Was macht man dann, klar anhalten und neu starten, aber wenn man grad nicht anhalten kann, was macht man dann, Kupplung schleifen lassen und hoffen das es dabei wieder an geht oder ist das komplett falsch? Was macht man dann? Einmal ist es mir passiert als ich von 70 abgebremst habe und zu schnell runtergeschaltet habe, also Kupplung gezogen und dann direkt vom 6. durch in 1. und an die Kreuzung gerollt, dabei ist die Drehzahl auf 0 runtergegangen und musste neu starten, wenn ich aber direkt hätte weiterfahren müssen oder oder oder. Was macht man da? Viele grüße
Ehrlich gemeinte Frage, wie viele von euch lassen Modifikationen eintragen, wenn diese ABE oder ECE haben? Bittet euch die Rennleitung auch immer zur Kasse mit der Begründung "ja schön und gut, aber trotzdem ist es nicht eingetragen" - dann sollte man aber auch verbieten seitens der Produzenten mit dem "Eintragung nicht notwendig" zu werben...
Ich liebe deine Videos einfach weil ich genau so groß bin und auch kurze Beine habe und so einfach vergleichen kann was mir vlt passt wo ich gut auf den Boden komme oder nicht 😁 Könntest du mal eine xsr900 Probefahren?
Ich hätte so eine generelle Frage was die Drosselung betrifft. Grob zu wie viel Prozent man den gedrosselt Gashahn aufreißen kann. Habe mir eine offene gekauft also (offen) die mit 95 ps. Bin diese schon so auf Teststrecken gefahren und jetzt muss leider für die Straße die drosselung rein. Daher wollte ich fragen wie weit der han noch aufgeht 😂
ich habe auch eine z800e gedrosselt und ich muss ehrlich sagen meine geht besser also ich kann meine im 1. Gang bis 112 km/h ohne Probleme zügig ausdrehen
Z800 war früher für mich auch einfach nen Traumbike und ich wollte es unbedingt als 1. Motorrad haben. Der Sound und die Optik der Maschine 1A. Allerdings war sie zu hoch und zu schwer und natürlich zu teuer als Azubi :D Macht nach all den Jahren immernoch was her bzw. meiner Meinung nach viel schicker als was Kawasaki heute so rausbringt. Z900 zwar schön aber selbst die ist mit der Technik einfach Altbacken und stinkt gegen fast jede andere Marke ab. Kurz gesagt Kawa ist für mich persönlich seit 5 Jahren irrelevant geworden leider :(
Also auf der Landstraße wo man legal eh nur 100 fahren darf, reichen 48 PS absolut aus. Die gedrosselten Maschinen beschleunigen auf 100 in 6 Sekunden. Das lang völlig.
Danke dir! Ist mein Bike im Video :) War für mich Anfangs auch sehr gewöhnungsbedürftig vorallem in der Stadt aber auf der Landstraße merkt das Gewicht null.
![Kawasaki Z800e | Top Speed, Sound & Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/JVL4EfCXaqM/mqdefault.jpg)
![Kawasaki Z800e | Top Speed, Sound & Performance [4K]](/img/tr.png)
![Kawasaki Z800e | Technische Daten & persönliches Fazit [4K]](http://i.ytimg.com/vi/I-Tmnw1-hyA/mqdefault.jpg)
![Kawasaki Z900 | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/e9_9Ck7Xvxo/mqdefault.jpg)
Jungeee ist das ein SOUND WOWWWWWWWW 🔥🔥🔥🔥
Fahre die z800 und es ist für mich ein absolutes Traumbike. Fahrspaß pur!
Ich fahre die Z800 Black Edition mit einigen Modifikationen und sie macht einfach unglaublich viel Spaß.
Das Gewicht merkt man meiner Meinung nach nur im Stand.
Absolut geiles Bike 🫡
Ich fahre selbst ne z800 und liebe dieses Bike. Ist allerdings keine z800e, sondern die Große.
Sobald man ein paar km/h fährt fühlt man sich, als würde man über den Asphalt schweben.
PS: Nen Topspeed Video mit ner A Variante wäre schon sehr sehr viel nicer.
Endlich mehr KAWA Bruder! Geil, danke!
Für mich ist die Z800e das perfekte Motorrad, ich merke kaum was von dem Gewicht (bin 195cm) und Kurven technisch ist sie in meinen Augen eine 10/10
Eines der schönsten Bikes neben der z900 für den A2
Vom Sound sehr geil vorallem mit dem Sc Projekt GP M2
Genau den habe ich, ist nice 👌🏼
Sound einfach schmackhaft
War mein A2 Traumbike. Immer noch eins meiner Lieblings Mopeds. Wenn man die Kohle mal locker hat, wird die gegönnt
Ohne Witz, einer der besten Motorensounds die ich jemals gehört hab😍😍
Krankes Ding! Kawasaki hats einfach drauf
Danke dir! Ist mein Bike! :) freut mich dass es euch vom Sound gefällt
@@climax2953 Dann hast du eine sehr gute Wahl getroffen! Viel Spaß weiterhin!!
@@climax2953 jo moin geiles bike !
Welches Modell Jahr ist das 2014 ? Und hast du nur Slip on ? Oder komplett Anlage gemacht ?
Und weißt du zufällig ob es große Unterschiede zwischen zwischen den Modelljahren gibt was Sound angeht ?
@@impressions6137 Danke dir! Also mein Bike aus dem Video dürfte ausm Jahr 2013 sein. Das heißt Euro3. Ob es großartige Unterschiede gibt zwischen den Modelljahren kann ich dir in der Tat nicht beantworten.
Das Bike hat nur einen SlipOn von Shark bekommen mit Zulassung. Ansonsten ist alles was die Anlage betrifft Serie. Sprich Kat ist drinnen, Krümmer ist Original usw.
@@climax2953Hi darf ich fragen wie groß du bist? Im Bezug zu Z
Für mich das beste A2 Bike. Optik mega! Sound mega!
Auch für größere?
@@sytrox-_-4723 Ja. Bin 1.78 und komme mit beiden Füßen zur hälfte aufn Boden. Falls du also Beispielsweise 1.90 bist, dann solltest du absolut keine Probleme haben. Davon abgesehen ist der Tank von der "Beinform" her echt super. Deine Beine passen sich perfekt dem Tank an und sie haben genug Platz. Ist also super geeignet finde ich
Ich habe mit 35 Jahren den A-Führerschein gemacht und mir die Z800 ohne Probefahrt gekauft (noch vor der Prüfung 😅, es stand dann noch nen Monat bei mir in der Garage). Es ist mMn auch in der offenen Version für Anfänger geeignet. Lediglich das hohe Gewicht ist beim Rangieren wirklich manchmal nervig. Beim Fahren merkt man davon wirklich nix, auch die homogene Leistungsentfalltung ist für Fahranfänger wirklich perfekt… klare Kaufempfehlung 😊
Naked bikes grade Kawasaki sind eher Vorderrad orientiert gebaut daher kommt dir die Sitzposition weit vorne vor.So macht es sie auch bei 230kg im handling einfacher
ich fahre selbst ne z800e! war die beste Entscheidung
Denkst die passt mit 1.94cm?
Für A2 eines der besten Motorräder die es gibt, gerade was Sound und Optik betrifft. Leider etwas schwer beim rangieren aber beim fahren spürt man davon nichts meiner Meinung nach. Wer sich dieses Motorrad als Anfänger kauft sollte sich lieber die Ganganzeige von Anfang an nachrüsten, so lernt man dieses Motorrad viel schneller kennen und man spart sich lästiges verschalten. Ich finde es super während der fahrt von dem Motorrad nichts zu sehen, das gibt einem ein noch freieres Gefühl und ein schöneres Fahrerlebnis meiner Meinung nach! Verkaufe dieses Bike auch nur weil sie mit 95 oder 113ps einfach zu wenig Leistung für das Gewicht hat.
Ab min. 11:00
Motor technisch gesehen ist die Drosselung über's Steuergerät auch besser als über den Gasanschlag.
Und ich weiß das besten für den Motor ist immer noch ungedrosselt
sehr geiles bike. Werde meine im märz holen
Gutes Video aber finds irgendwie ne so geil wenn man sich freut auf ein Testvideo von einem A Motorrad und dann kommt es ist ne A2 Version.
Das stimmt. Da liegen halt Welten zwischen. Fahre selbst ne große z800.
Steht doch in Titel
Hä steht doch im Titel?🤡
Also meine Kriterien bei meinem A2 Bike kauf dieses Jahr ( erstes Motorrad) waren einfach Optik und Sound. Es sollte nicht wie ein Anfänger Bike Aussehen. Also gab es für mich zur Auswahl rs660, Cbr650r, Ducati Monster, Gsxs750 als A2 Version oder die z800e. Geld gut zusammen gespart, für ursprünglich die rs660. Allerdings, ist mir dann was Finanzielles dazwischen gekommen weshalb, ich nur noch Kohle für die z800e hatte. Ich hab se für 6200€ gekauft geile Preis-Leistung für das im welch guten Zustand gekauft hab. Auch schon mit ner SC Project Anlage, Led Blinker kurz und ein kurzes Heck. Mit dem Gewicht nach 2tagen gewöhnt und mittlerweile, fühl ich mich auf schwereren Bikes wie die z800e deutlich sicherer als auf ner MT07. War die beste Entscheidung sich die z800e als erstes Motorrad zu Gönnen.
Gruß 🤙🏻
Alles cool bin auch mit meinen 1,65 runtergekommen🙃
Deine Reaktion zu dem Bike in der City einfach zu witzig XD
Und die Leistung mit 48ps ist für mich als erstes Motorrad vollkommen ausreichend (Gaszugdrossel) ich hab einfach mega Fun:)
Wunderschönes Motorrad. Bin jetzt aber zur Z 900 gewechselt
Aber ich finde die e und die normale Z800 schon unterschiedlich
wer ist der beste zwischen den beiden
Gut gemacht 😜
welche spiegel hasst du auf deiner R1 ? lg
gutes Video!
Kann man so Lenkerendenspiegel auch an Lenker montieren wo vorher lenkerendengewichte hingen? Oder ist das nicht zu empfehlen aufgrund der fehlenden Masse?
Klar, das geht. Ist überhaupt kein Problem.
Fühlt sich minimal anders an, aber das macht keinen wirklichen Unterschied meiner Meinung nach. In Punkto Sicherheit schon mal gar nicht.
@@voloxmotovlogs9045 danke,
Kannste mir Mal ein paar Modelle vorschlagen (Preis / Leistung)
@@erik4798 Highsider Spiegel sind generell sehr beliebt und sehen echt nice aus. Damit fährt aber gefühlt jeder rum. Ich hatte mal die Victory Evo.
Mit dem Alter verstellen die sich allerdings gern mal selbst durch den Wind, dann kannst du so Schraubenpaste ins Gelenk machen.
@@voloxmotovlogs9045 Ich fahr die LSL Nova (short). Sind auch gut. Aber schade, dass sie icht nach unten montierbar sind, weil der Tank einfach zu breit is...
@@finjavogt Die sehen auch nice aus. Nach oben/zur Seite ist es wegen der Sicherheit eh besser. Dann muss man nicht immer nach unten gucken, aber sähe schon cooler aus ja ✌🏼
Teste mal vielleicht A2 motorräder die ungedrosselt unter 48ps haben. Also zb. Z300 / 400 oder ninja
Wozu? Kannst auch Fahrradfahren...
Mega bike
Meine Z800e ging richtig gut für A2 und hat locker einige Andere bikes stehen lassen die sogar leichter waren. Vlt schluckt der shark Leistung. Meine hatte nen SC Project GP M2 und hat schon bei 3000 RPM 55NM gemacht (gemessen mit Leistungsorüfstand) was für A2 echt gut ist. Keine Ahnung was mit der nicht stimmt xD
Kleine Ergänzung, würde auch fast behaupten dass die vlt n längere Übersetzung drauf hat. Der erste geht normalerweise bis 110 km sah jz so aus als ob die gänge bei der länger sind ;)
@@Lenny-xg9xf Hey Lenny! Das ist mein Bike aus dem Video. An den gängen ist in der tat nichts von mir verändert worden. Keine Ahnung wo da der unterschied ist zwischen unseren Bikes
Ich könnte dir eine schwarz-grüne Z750R zum Test anbieten. Wohne nicht weit von Rosenheim.
Schreib mir auf Insta! Wäre ultra sick 🙏
@@JayGino habe dir geschrieben 👍 @gdcke
Auf das Video würde ich mich freuen, als z750r fahrer 😍👌
Ganganzeige ist doch nur was für Amateure 😉
Z800 Fahrer spüren und hören 🏍️💨
Ich finde bei der z900 haben die das besser gemacht auch mit der Drossel aber die 800 er ist bis aufs gewicht ganz ok
Eins möchte ich noch los werden .
Sitzposition.....
Vom super Sportler zum chopper zum naked Bike Fahrer muss ich sagen da ich die immer fahren kann ist mir aufgefallen das die Sitz Position zu hoch ist und der Lenker für das Bike minimal zu schmal ist die müsste bulliger sein .
Mein Empfinden sonnst macht die mega Laune und ist in allem gut gelungen hoffentlich kann ich die nächstes Jahr 2024 im Nürburgring mal warm fahren ❤ Go pro könnte Folgen
Moin Jay, mal eine kurze frage an die erfahrenen Motorradfahrer unter euch. Mir als Fahranfänger ist es letztens passiert, dass meine Maschine während der fahrt abgesoffen ist. Was macht man dann, klar anhalten und neu starten, aber wenn man grad nicht anhalten kann, was macht man dann, Kupplung schleifen lassen und hoffen das es dabei wieder an geht oder ist das komplett falsch? Was macht man dann? Einmal ist es mir passiert als ich von 70 abgebremst habe und zu schnell runtergeschaltet habe, also Kupplung gezogen und dann direkt vom 6. durch in 1. und an die Kreuzung gerollt, dabei ist die Drehzahl auf 0 runtergegangen und musste neu starten, wenn ich aber direkt hätte weiterfahren müssen oder oder oder. Was macht man da?
Viele grüße
Einfach fast gleich schwer wie ne h2
Servus, kommt eventuell mal ein Video mit einer cbr1000rr ?
Nächstes Testvideo über die | CBR 650R? 🏍❤️
Würdest du sagen dass das Bike mit 190cm gut wäre?
Ein paar triumph Videos wären mal schön
Meine Z800 ist elektronisch gedrosselt das find ich bisschen geiler als über den Gashahn find ich persönlich besser aber geiles Video 👌🏻💪🏻
Du sag mal wo hast du denn die geile Handschuhe her?
Habe erst letzte Woche meinen A-Klasse Führerschein bestanden, und hole mir es mal direkt gepflegt ne Z900. Aber ich denke die 800 ist auch ganz okay.
Fahr mal beide Probe, vielleicht findest du die z800 doch besser
Ist dad ein e-bike ?
das thumbnail sagt schon mal nichts gutes aus :D
Ehrlich gemeinte Frage, wie viele von euch lassen Modifikationen eintragen, wenn diese ABE oder ECE haben? Bittet euch die Rennleitung auch immer zur Kasse mit der Begründung "ja schön und gut, aber trotzdem ist es nicht eingetragen" - dann sollte man aber auch verbieten seitens der Produzenten mit dem "Eintragung nicht notwendig" zu werben...
Mich hat auch das Gewicht auf dem Papier schon so abgeturnt das die nie in meinem auswahl pool kam
Musst mal probefahren
Ja sie ist halt einfach schwerer als alle anderen ohne jetzt dadurch einen Vorteil zu haben, wie Verkleidung etc
Ich liebe deine Videos einfach weil ich genau so groß bin und auch kurze Beine habe und so einfach vergleichen kann was mir vlt passt wo ich gut auf den Boden komme oder nicht 😁
Könntest du mal eine xsr900 Probefahren?
Wie schautsn aus bei ner körpergröße von 1.82 ? Geht das klar oder sehe ich affig drauf auf
Geht klar
@@VideoplayerEund mit 194?😢
Hatte genau so ne Z800e vor meiner R1, durch das Gewicht kam mir meine R1 anfangs wie ne 125er vor 😅
Fahr mal bitte die yamah xj6
Ich hätte so eine generelle Frage was die Drosselung betrifft. Grob zu wie viel Prozent man den gedrosselt Gashahn aufreißen kann. Habe mir eine offene gekauft also (offen) die mit 95 ps. Bin diese schon so auf Teststrecken gefahren und jetzt muss leider für die Straße die drosselung rein. Daher wollte ich fragen wie weit der han noch aufgeht 😂
Würde sagen ein 30%
Wäre cool wenn du Mal ne Euro 3 cbr 650 f auf gedrosselt 48ps fahren würdest.
Hast du dir eine geholt?
ich habe auch eine z800e gedrosselt und ich muss ehrlich sagen meine geht besser also ich kann meine im 1. Gang bis 112 km/h ohne Probleme zügig ausdrehen
Alos fahre die ninja 650 die wiegt 193kg und das is sehr angenehm eig
Das ist auch eher „normal“ 👌🏼. Nicht leicht und nicht schwer.
Z800 war früher für mich auch einfach nen Traumbike und ich wollte es unbedingt als 1. Motorrad haben. Der Sound und die Optik der Maschine 1A. Allerdings war sie zu hoch und zu schwer und natürlich zu teuer als Azubi :D Macht nach all den Jahren immernoch was her bzw. meiner Meinung nach viel schicker als was Kawasaki heute so rausbringt. Z900 zwar schön aber selbst die ist mit der Technik einfach Altbacken und stinkt gegen fast jede andere Marke ab. Kurz gesagt Kawa ist für mich persönlich seit 5 Jahren irrelevant geworden leider :(
ja also bei dem was du alles probe fährst bei der körpergröße brauch ich mir ja kaum gedanken machen weil bin auch 170 groß hahaha
Also auf der Landstraße wo man legal eh nur 100 fahren darf, reichen 48 PS absolut aus. Die gedrosselten Maschinen beschleunigen auf 100 in 6 Sekunden. Das lang völlig.
Wozu ganganzeige
Aus meiner SIcht viel zu viel Colour Grading, und dieser Künstliche Motion Blur effekt muss meiner meinung nach auch nicht sein.
235 kg Mopped für Einsteiger ... 210 kg wären noch ok aber 235kg sind indiskutabel ... trotzdem geiler Sound.
Danke dir! Ist mein Bike im Video :) War für mich Anfangs auch sehr gewöhnungsbedürftig vorallem in der Stadt aber auf der Landstraße merkt das Gewicht null.
wieso die 800er fahr doch die 900 oder am besten die z1000r Dana schon richtiges Bike Spaß
Oh man wie alt bist du?
@@ABCabc-qp6vd warscheinlich älter wie du
@@robertshumagulow7302 schau doch mal deinen „Satz“ an🤣
der ist frisch aus dem Kindergarten…
Also meine Z650 wiegt 185 Kg und fährt sich schön Agil
2.
Die Z800 ist kein Einsteigerbike !
Motorrad für schwächliche Zwerge
1.