1Kw당 300원 정도이면 50Kw충전 시 15000원이고 모델3의 주행거리가 300km정도로 보았을 때 전기차로서의 의미가 있지 않을까요? 1Kw당 500원이면 거의 연비좋은 경차나 하이브리드 수준인데 ... 고민되네요? 정부 시책이 전기차를 되도록 많이 보급하기 위한 유인책인데 ... 잘 될까요?
@@자고또자-y6o 제가 보기에는 오토파일럿이 실행된 경우에도 실제 동작환경에서 유저가 원하는 동작을 다 하지 못 한다는 겁니다. 저도 매일 오파를 이용하지만 특정한 구간이나 환경에서 오동작을 하는 것을 자주 경험합니다. 일부러 촌길에서도 시험을 하기도 합니다. 그러나 일반적인 도로 환경에서도 오파가 실수를 하는 경우가 다수 있습니다. 그래서 항상 전방주시와 핸들을 반드시 잡지요? 오파가 실수할 수 있습니다. 학습이 안된 환경인 경우나 불안정한 도로 환경인 경우에서도 많은 실수를 합니다. 이러한 실수하는 순간을 유저가 바로잡아 주어야 그 순간을 학습하는 자료로 사용하는 것으로 알고 있습니다. 그냥 놓아두면 사고나죠? 제 말은 오파도 실수한다입니다. 자주... 실수와 사고는 다른 겁니다. 사고가 나면 무조건 유저 책임입니다.
좋은 정보 감사합니다 ^^
댓글 감사합니다
서울은 대부분 슈차가 호델에 있고 ...주차비가 상당히 나옵니다... 슈챠 유료화하면서 주차비 포함하면....집밥없이 슈챠만 이용하면...유지비가....헐입니다.
주차비는 너무 랜덤이라 계산에는 못넣었네요^^
주차비는 보통 30내외이면 거의 무료인 경우가 대부분입니다.
1Kw당 300원 정도이면 50Kw충전 시 15000원이고 모델3의 주행거리가 300km정도로 보았을 때 전기차로서의 의미가 있지 않을까요?
1Kw당 500원이면 거의 연비좋은 경차나 하이브리드 수준인데 ...
고민되네요?
정부 시책이 전기차를 되도록 많이 보급하기 위한 유인책인데 ... 잘 될까요?
아마 올리더라도 점진적으로 오를거라 생각이 들고 400원은 넘지.않을거라는게 개인적인 생각입니다
충전의 불편함을 고려한다면 500원 넘어가면 친환경이라는 것 말고는 시간 비용을 고려한다면 경제적 이득은 거의 없다고 보야지네요
테슬라 관련 정보를 늘 감사하게 얻어갑니다 ^^
혹시 얼마전 올렸다가 삭제하신 오토파일럿 관련 영상에서.. 국내사고는 운전자 과실이었나요? 오토파일럿이었나요?
운전자분이 이 사고로 입원하셔서 치료중이라고 해서 확인되는대로 답변 주시기로 했습니다. 아직 논쟁중인것 같습니다.
사고는 전부 운전자 책임입니다.
프로그램 에러이든 뭐든 운전자 책임입니다.
오토파일럿이 완전하지 않아요.
항상 운전에 만전을 기울여야 합니다.
Guyver PAE 제가 궁금한건..사고당시 파일럿 실행없이 운전하며 실수를 하였는지.. 오토파일럿을 실행했는지입니다.. 사고의 책임을 따지자는것이 아닙니다.
@@자고또자-y6o 제가 보기에는 오토파일럿이 실행된 경우에도 실제 동작환경에서 유저가 원하는 동작을 다 하지 못 한다는 겁니다. 저도 매일 오파를 이용하지만 특정한 구간이나 환경에서 오동작을 하는 것을 자주 경험합니다. 일부러 촌길에서도 시험을 하기도 합니다. 그러나 일반적인 도로 환경에서도 오파가 실수를 하는 경우가 다수 있습니다. 그래서 항상 전방주시와 핸들을 반드시 잡지요?
오파가 실수할 수 있습니다. 학습이 안된 환경인 경우나 불안정한 도로 환경인 경우에서도 많은 실수를 합니다. 이러한 실수하는 순간을 유저가 바로잡아 주어야 그 순간을 학습하는 자료로 사용하는 것으로 알고 있습니다. 그냥 놓아두면 사고나죠?
제 말은 오파도 실수한다입니다. 자주...
실수와 사고는 다른 겁니다.
사고가 나면 무조건 유저 책임입니다.